点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.79分“良好”

最满意的地方：这个版本动力更强，驾驶辅助更完善，驾驶体验更加适合大部分消费者。 最不满意的地方：加速踏板的调校有点不太习惯，比如在50km/h之内跟车，刹车调校有点过灵敏，踏板稍微踩深一点就过头了。 外观方面：前脸的设计还是时尚感较强，采用了硬朗的中网面板，头灯组的设计也是很硬朗，前包围则是采用了扁平的格栅搭配两侧獠牙式的设计，也是显得很有运动气质。侧面的设计略微紧凑，采用了悬浮的侧窗线造型，车身腰线运用了非常独特又凌厉的风格，非常的漂亮。尾部的时尚感较强，采用了硬朗的贯通式尾灯造型，下包围两侧红色的獠牙也是非常犀利。 内饰方面：内饰方面，仪表、中控屏还是保持比亚迪的风格，但中控台、方向盘、物理操作按键等部分都采用了全新设计，中控台大量柔性曲线符合“海洋美学”的设计理念，与比亚迪现有的扁平中控台造型不一样。物理按键区域均采用了圆形设计元素，搭配整体风格。同时，自适应可旋转悬浮式中控大屏尺寸为12.8英寸，搭配的是三辐式多功能方向盘以及前方5英寸仪表盘。 空间方面：前排空间利用率非常高，手机可放中控充电，下面是个储物槽。虽说海豚是个小型车，轴距达到2700mm，空间利用率非常高，后排空间表现比想象中更加理想，后备箱足够能容纳三个常规的旅行箱还绰绰有余。 驾驶感受：日常市区开比较舒适。由于车型定位微型车，所以在市区方面来说还是比较的灵活，停车方面非常方便。由于纯电车型，电机的加速还是能够让我们感受一定的加速快感，就是刹车的调校不太习惯那样。 购买建议：如果你是年轻人，又喜欢两厢车的话，日常代步你就10W左右预算就OK。也比较适合在市区开，既小巧，好停车，颜值高。对于海豚可来说，比较推荐顶配车型，骑士版动力强、驾驶辅助多整体体验会有更大的惊喜。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

10万级的海豚是我很看好的一款城市代步车型，外观很小巧可爱，内饰造型在比亚迪家族原有设计之上进行了改进，中控部分的控制按键真的太有设计感了，坐进去就想用手去拨弄。空间表现也是它的亮点之一，4米出头的车长，轴距做到了2.7m，把“小车做大”，这是纯电平台的优势之一，不仅如此，它还在内饰中留出了较多的储物空间，譬如中控上的掏空设计、副仪表台的掏空设计，总之是极大程度地利用了空间。后排乘坐空间也不错，175cm的体验者到后排有两圈左右的腿部空间，头部有偷空间的设计，会有些蹭头发。动力方面，大多数电动车的驾驶感受差异真的不大，就是线性，动力可以随叫随到，转向手感也比较紧致，动力回收和制动方面是可以做出差距的地方，脚感跟秦PLUS一样，前段稍轻，让你有一点适应的空间，后面电机反拖和机械制动衔接地不错，可以很轻柔、稳当地把这台车给停下来。还有，这台小车的低速行人提示音很有趣，是模拟海底空灵的那种环境音，这一点与普通纯电车型是做出了区分，主要是听久了不会觉得枯燥。10万级出头可以买一台设计出色、空间利用率高、轴距长、续航出色的纯电小车，肯定 是划算的。

点评车型: 2021款海豚 自由版

3.79分“良好”

作为比亚迪“海洋系”的首款纯电车型，玩车弟觉得海豚在颜值和配置上都有一定的竞争力，接下来就一起看看吧。 外观方面，海豚最吸引玩车弟的就是车头的设计了，封闭式进气格栅设计配合圆润小巧的车头造型，让这辆车看起来温柔又可爱。仿生学设计的车身搭配多种外观内饰颜色，能够满足广大年轻消费者的需求。车尾灯一改惯有车型的两侧尾灯，采用的是几何折线贯穿式LED尾灯，造型不突兀并且辨识度很高，提升了比亚迪海豚这款车型的特性。 比较特别的一点是，海豚根据其外观的不同，车身长度不一样，这款自由版的长度为4125mm，轴距为2700mm，这点还挺不多见的。 坐进车内，目光第一时间被吸引的是一块12.8英寸全液晶中控大屏，还能自如地横竖切换。车机系统搭载了8核处理器，内置比亚迪全新的DiLink3.0智能网联系统，功能的丰富性表现不错，比如车载应用商店就有大量的APP应用程序，可以大大扩展车机的功能。另外，它的中控台下方依然保留了一组实体按键，比较有特色的是，按键被设计成圆柱型，拨动的操作方式灵活且富有乐趣。 配置上，海豚还标配了定速巡航、倒车影像、自动驻车等驾驶辅助操作。而且除了活力版外，其他都配备了360度全景影像，这是很多油车都需要选装配备的辅助设置，但有一个缺点，就是倒车影像像素不是很高，如果能更高清一点当然是最好的。 海豚自由版的续航为405KM，动力方面搭载的是一台最大功率为70kW的电动机，功率不算高但是城市内行驶没问题。另外，它采用的是44.9kWh刀片电池，在保证安全的前提下，用不到50度的电能跑405公里也算挺划算了。自由版的经销商价格为10.38万元，就价位来看，10万出头的价格续航能达到三四百公里，也算是纯电动车里性价比较高的一类了。 综合来讲，这款车秉承舒适性的原则，很适合城市上班族代步用，推荐给追求平稳舒适的小女生和妈妈们使用。

点评车型: 2021款海豚 自由版

4.57分“优秀”

【最满意】首先是外观设计确实很贴合它的海洋和海豚的设计元素，车头因为车宽达到了1770mm所以看起来有点憨憨的，前脸标配的LED大灯和一个贯穿式的LED灯带就像海豚的眼睛一样，内饰各种曲线和搭海洋这个设计元素，整体设计的完整度比较高。最满意的应该是它的内部空间，一款小型车轴距达到了2700mm，身高183cm前排调整好了过后做后面还有两拳的距离！三电一芯都是由比亚迪自己研发生产，这个必须要点赞，还有就是这个车有着十万级别唯一的一个热泵空调！全系360影像对新手也比较友好，全系搭配语音功能方便日常安全驾驶！还有全系标配的6个安全气囊！ 【最不满意】最不满意的可能就是后排虽然可以放倒，但不能比例放倒和放平，这个一定要建议厂家改一下，而且后排放倒一个人还操作不起来，必须两个人各站一边同时拉那个抽带才可以把后排放倒！ 【驾驶感受】驾驶感受还比较满意，档把设计的很有个性，方向盘虚位不大，整体驾驶感受较好，底盘的柔软性和韧性也恰到好处。 【乘坐体验】乘坐空间较大，但这也是在牺牲后备箱空间的情况下把后排空间加大了！坐垫也比较贴合，填充物很柔软！ 【续航】续航405公里，有快慢充两个接口！足够日常通勤使用！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

这应该是比亚迪继龙颜设计之后的又一设计突破，在众多海洋元素的应用下，新车有一种“奶凶”的气势，总之很适合年轻人就对了，内饰也用了较多的海洋元素，其实设计主体依旧有很强的家族风格。别看这车小，轴距达到了2700mm，再加上前排座椅拥有大行程调节，所以后排的乘坐空间很是宽敞。动力方面，这台车的电机调校并不暴燥，在起步瞬间很是沉稳，所以很好驾驭，405km的续航也比较真实，中短途出行没有什么焦虑，毕竟0-80%的充电时间仅需40分钟。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

当初我去看车的时候，我也犹豫了很多款式。看过很多车的款式，我和家里人商量了一番最后觉得适合我的还是比亚迪海豚，主要第一眼看到小海豚的时候我就觉得它很萌很可爱，时尚又大气，很适合我这种萌妹子。看车展的时候看的是灰色。但我定制的是噗噗粉。可能我喜欢粉吧！（照片是我提车那天拍的）虽然外型小巧，但实际空间很大，海豚不止萌还有青春活力的气息。轮胎部分是我定制有点粉的轮胎，虽然等的时间有一点点长，但不影响对它的喜爱。车灯设计的我很喜欢，有点像海豚的眼睛照亮我回家的路一样。整个前面比较圆润可爱。nfc没咋用，因为苹果手机。后尾部分是贯穿式尾灯，还有独特的海豚风格。内饰整体设计很时尚，除了偶尔空调风开大的呜呜呜声，还是很好的。方向盘很轻很灵活，开车的时候转弯什么的都很轻松。就是看油表有些累。360度全景影像倒车很方便。可旋转的中控大屏，大屏很多功能，很智能。放东西的位置也很好用。几乎很少按天窗都是智能喊开的。空间真的很充足，160的我坐着都很大空间。特意开了一段时间来写的感受，整体使用下来感觉还是很经济实用。除了喜欢以外，海豚还是很值得信赖的。当初选择它的还有一个原因是因为它的电池比较安全。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.14分“良好”

目前驾驶5500km，城市代步舒服得很，车小好停车 除了外观不够霸气其他没毛病 【续航】 405的标续我能开350左右 南方城市，一般开空调，每天上班80km40km走高速下得出的电耗在11.5左右 【最不满意】 没有记忆座椅，进出车子不方便，没有自动折叠后视镜，一般我下车也就懒得弄了（别人会觉得你很没礼貌） 【驾驶感受】 驾驶感受就是舒适，加速平滑，颠簸小，坐着是很舒服，另外方向盘很轻，时速100也能单手操作 【维修成本】 被人追尾过一次，啥东西就没事，就是包围的那个塑料掉了，直接给摁回去补了个漆看起来新的一样 【亮点配置】 整车外观让人最满意的是侧面和尾灯，我在开了一个月后把橙色贴黑了，感觉还是很低调，颜值也不错的