点评车型: 2021款小鹏P5 460E

3.93分“良好”

不知不觉，小鹏p5已经陪我度过5个月了，接下来我就我这段时间的用车感受进行一下分享，不喜勿喷，谢谢大家。 一、订车时间过程 2021.05.02下99元意向定金，2021.11.15提车，上冀牌。从第一次在天一城e座看到它就感觉有一种亲切感，从咨询到订车再到提车差不多小半年多的时间，中间也看过其他电车，之前我的小奥迪给了我媳妇开了，想着说提一辆品质还不错的电车 所以考察的时间也比较久，毕竟这是我的第一辆电车，都说开电车跟开个大玩具一样，确实第一次试驾的感觉确实很不一样。 二、外观 我选的p5 460e，没有选轮毂，黑外棕内，黑色车头正面挺好看的（其实是没钱选配其他颜色，疫情当下还是能省则省）。小鹏给我的第一感觉，纯电汽车的特性非常明显，有辨识度的前脸搭配两侧犀利有神的大灯组合，还有一种低调神秘的感觉。 三、内饰 内饰的科技感还是很强烈的，特别是中控15.6英寸的大屏幕（可以自己脑补一下）灰常的显眼。还有无线充电，非常便捷。空调的出风口设计也很时尚，区别很多普通车系，科技氛围感满满。当然要炫的还是少不了nappa真皮，这个简直要吹爆，整齐排列的透气孔，显得很顺畅，手感的确很好，高级感满满。 四、空间 果然是家用车的定位，一点不用担心后排空间不够使，走长途后排乘客也不会觉得累，很适合家庭旅行使用，当然如果座三个乘客的话还是有点费劲的。后备箱空间也很给力，比预想的大很多。 五、动力 动力没的说，加速很快，驾驶乐趣没问题，对于在市里开50-80迈的我足够用了。 六．续航和充电 Wltp充满显示389km，基本可以实现1：1，后面100公里掉电很快。实际开280公里就要找充电桩了，不然心里不是很踏实。前90%充电速度还可以，后10%比较慢。不过给赠送的3000度免费电还是很香的，很便捷，让疫情当下的我更感觉到一丝丝温暖。 七、智能化 智能化在同级别甚至更高级别里表现还是可圈可点的，当时看中小p也是因为其智能化程度。操作流畅度比毛豆三要好（之前试驾过），全场景智能语音很给力，比较顺畅，全程语音控制。还有他的自动泊车功能也是很炫酷，开出去倍有面子，停的很精准，不得不感慨科技的先进，把越来越多电影里的场景搬到了现实。 八、个人感觉不方便的地方： 1、充电口在车头，遇到位置较窄的充电位置比较难停车 2、后备箱门是旧式拉杆会入侵尾箱，而且关门要很大力 3、没有前备箱 4、音乐界面没有进度条、没有音量大小滑轨 5、在蓝牙连接车机打电话时，会覆盖顶部信息栏，期间连看一下时间都看不了 6、连手机蓝牙听课，音量标定比正常用车机听歌的音量低很多 7、后排座椅不能放倒 以上都是个人真实感受，希望能给广大车友提供有效信息，总体来说还是很值得入手的。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4分“优秀”

【最满意】加速感平顺且迅速，动能回收柔和不突兀。乘坐空间宽敞，座椅舒适。智能语音小P聪明好用。每年赠送电很实惠。 【驾驶感受】操控感受属于中等偏上。因为车身高度超过1.5米，又是家用轿车定位，所以不适合激烈驾驶。但是后悬架扭力梁式非独立悬架在驾驶时真不拖后腿，而且车身跟随性也不错。转向回正力均匀，指向性准确，谈不上精准。方向盘转向有一定虚位，完全复核家用轿车定位。 【内饰空间】订车时选的浅色内饰，感觉很温馨舒适。加之中控大屏的科技感满满。而且厂家免费升级了nappa真皮座椅，而且座椅内海绵填充物柔软适中，前后排乘坐感受舒适。 乘坐空间也十分宽敞。前排调好我的舒适坐姿（我身高175，体重70公斤），我再坐后排，距离前排椅背还有一掌的腿部空间。再配上座舱香氛系统，整体乘坐感受舒心惬意。 【维修成本】 因为车辆才刚刚入手，所以还不知维修成本如何。 【动力表现】 加速平顺且线性，不骄不躁。既不突兀，也不肉。而且从零加速到一百二十公里每小时都很有力道。动能回收模式调到最高，减速力道均匀线性，不突兀。 【购车经历】 从今年四月第一次无意中在商场逛店时进入小鹏展厅，就深深被小鹏P7的外观所吸引。过后试驾感觉也挺不错。后来带老婆来看车也试驾了，她却感觉车身太大，不适合她驾驶。无奈。当时销售人员说今年下半年会上市小鹏P5，车身比P7小一些，属于家用轿车定位。后来没过几天小鹏正式发布P5，我们看了图片就毫不犹豫的盲订了。一等就是半年多时间，终于在11月初，喜提爱车P5。 【提车价格】 由于我是先期预订缴纳5000元订金可抵10000元车款，所以最终车价为172900元。而且因为是预订的460E版本，所以小鹏升级了智能睡眠座舱。座椅和音响都有升级，并且还赠送香氛系统和睡眠套装。 【充电续航】WLTP模式，充电充满实力100%显示续航里程387公里。实际开出来也基本差不多。每次能开320至330公里，剩余50公里左右去充电。 【保养】 首保半年/5000公里，免费赠送。第二次保养仍然是半年/5000公里，由于买车时购买了699元的悦鹏服务，所以二保不用再出钱了。接下来就是1年/10000公里做一次保养。 【最不满意】 1、方向盘只能上下调节，不能前后调节进深。 2、驾驶位左脚休息区域向外凸起较多，与右脚刹车和电门踏板不在同一水平面，导致不能舒适称托左脚和左腿。 3、智能语音小P的语音语调暂时不能更换。 4、没有收音机功能，不能收听FM、AM调频广播。 5、暂不支持安卓和华为手机靠近车辆自动解锁。 6、后尾箱盖关闭需要稍微力道大一些才能关闭。 希望厂家能尽快改进，百尺竿头更进一步。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.21分“优秀”

一、提车 车：小鹏p5 460E 时间：我是石家庄460E车主 ，2021年9月13日交了5000元意向金，上市之前我老公就嗷嗷去把钱交上了。10月24日升级定金，12月21日提车，整个提车办手续很快。 最开始是去车展看的，开始想买个电动的SUV，但是一眼就看中了p5，空间比G3i大，而且还是新款哦，所以就果断订了。 价格：5000意向金升级定金可抵1W元 非常奈斯 总价：177900-5000+3000（白色车漆）=17W59 保险：4700 上牌：150 贷款利息还挺贵的，全款果断提车。 赠送：睡眠套装，还有一个双人充气床垫。Nappa真皮座椅。前排主副驾座椅加热。小鹏高级环绕音响 对于热爱音乐的我太对路了。主副驾座椅电动调节。智能香薰。机舱全覆盖护板。 还有最重要的一年3000度免费充电 爆赞 二、外观 p5感觉属于舒适性的，显然没有它兄弟p7那么酷炫，不过还是比较耐看的，十分满分可以给六分。我选的是星云白，跟我的小黑宝马正好来个撞色。 三、内饰 Nappa真皮座椅还是灰常带劲的，虽然比较简洁，但是比毛豆三要好一些的，个人不喜欢那种极致简约风格。p5中控基本手能触碰的地方多用了皮质包裹，也算是达到了20W燃油车的标准了，整体感觉还是很不错的。 四、充电 充电还是很方便的，车位充电桩大概6个半小时充满，一次大概20元左右。附近的免费充电桩大概开车15分钟，正好在一个商场里，快充1个半小时充满。吃个饭逛个超市基本就搞定了。 五、续航 460的续航，石家庄大冬天能跑260吧，大冬天确实大打折扣，开了不到四个月，上班通勤实用，周末会出趟远门，大概每周会充2次电。不过现在春天了 续航里程大概在370km左右 表现还是不错的。 六、智能化 车内中控屏颜值很高哦，绝对是一大亮， 不亚于毛豆三。车机确实是影响我选择它的一个重要因素，开惯了燃油车，对比下来，这款车智能化程度很高，智能语音很便捷，人机交互体验感很棒，有点科幻电影里面的意思，很适合我这种懒人一族，直接语音控制就行了 很灵敏、精准，尤其是OTA升级后，那个声音你可以慢慢品。 重点：10月28日突然收到一条延迟交付的短信，毅然选择的先提车，今年4月份再装毫米波雷达，并赠送3.0的自动驾驶（价值2W哦）。 七、缺点：隔音效果一般，玻璃是单层的，底盘隔音也一般，小石子蹦跶的声音很明显。 底盘质感也需要改进，不说别的调教啥的，后扭力梁是真的很影响舒适，过个减速带确实太癫了。开关门需要大点力气 向来温柔的我还是有点费力的，希望以后可以改进哦。 总结：虽然有缺点，总体还是很棒的，空间表现也不错，有了电车都不想开宝马了，太省钱了。自动泊车真的比我的3系好用。提速真的很快，超车那是666，车机灰常智能，还可以车内k歌，周末跟朋友出远门一路k歌好欢乐，值得拥有。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.5分“优秀”

【选车经历】 2021年6月通过家里领导的同意准备换车，开了6年的手动挡终于可以更了高兴(主要就是现在房开建的停车场出口太陡，半坡起步辛苦）。刷视频的时候 ，看见小鹏汽车送免费奶，本来想买个10万的英朗，我对比一下车子使用8年每年行驶不少于两万公里，10万英朗的综合费用和17万的小鹏差不多，电动车充电便宜，保养便宜，每年还有3000度电( 相当于免费行驶15000公里），8年以后英朗卖2万，难道小鹏就卖不了2万吗？我买车是上下班每天通勤代步用的，不是买来只是星期天带家人出去玩的，每天通勤电车就是你的首选。最重要的小鹏的智能车机太🐮🐮🐮了。 【购车经历】 确定了目标，购车就差选配置了，首先对于开了6年车的老司机我没有选激光雷达，因为市区情况复杂还是相信我的黄金右脚🦶，选择磷酸铁锂电池是因为它相对三元锂电池安全性要高一些，所以选择的胖虎460E，NGP因为价格的原因没有选。都确定的就开始行动，8月25日预订，9月16日大定，9月17日签署协议，9月23日融资申请通过，10月26日收到方案选择的通知，果断选择B方案(补装雷达免费送NGP）😀😀😀，11月18日配车成功，11月22日车辆整备中，11月23日提车上牌。对于3个月的等车时间我很满意，我没有提前卖车，我是无缝连接😃😃😃。 智能车机 我来说说小鹏高大上的车机，8155的芯片没有让我失望，对比我的手动挡小鹏太太太智能了，基本的车窗升降，遮阳帘打开，导航，听歌，座椅的调节，后备箱的打开，行车自动上锁，驻车自动解锁，锁车自动关窗，后排的老板键(副驾驶自动前移真好用)，主驾的座椅迎宾和音效，智能远光灯，倒车后视镜自动下翻，照我回家，哨兵模式，主驾开门降低音量，特有的灯语系统，光剑模式的示宽灯，最重要的就是辅助驾驶:主动安全有前向碰撞预警，紧急车道偏离辅助，盲区安全辅助，后方横向来车预警，车门开启预警，后向碰撞预警，车道偏离辅助。辅助泊车有超级智能辅助泊车，停车场记忆泊车。辅助驾驶有车道居中辅助，智能辅助变道，高速导航辅助驾驶，自定义NGP,低耗省点。安全辅助有HDC下坡辅助，ESP电子稳定系统，AUTOHOLD自动驻车。功能真的太多了，等我4月装了雷达给大家详细介绍😂😂😂。 空间 胖虎P5特有的睡眠空间和观影空间，一个人躺在车里听听歌，看看电影，是真的香，大家可以去体验，家里的专职司机最有感受。 【续航】 续航是大家买车最关心的事情，我买的时候也考虑过，都说电动车续航虚，我的想法就是每天上下班通勤打5折我也够用了，实际用现在冬天贵州贵阳通勤有6折，开远路续航会增加。因为市区太堵，空调也费电，私家车怎么也不能向跑滴滴的为了多跑路不开空调在车里冻着吧😝😝。 【最不满意】 首先还是续航，反正冬天5折我也够用了，3天冲一次电，我能接受。 第二点，胖虎P5的充电口在前面，不方便大家都是学的倒车入库。 第三点，舒适性，胖虎P5的后悬挂是板梁，平路没有问题，过减速带必须减速，连续过几个减速带是真的颠。 总之，18万的落地价格，每年15000公里的免费使用成本，2小时就可以充满的快充站，如果你是家里的专职司机，购买小鹏P5就是你同价位的最好选择。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.64分“优秀”

选择小鹏p5,选择一种新的生活方式#智能小鹏#、#P5开箱#、#小鹏P5 # 作为第一批提车的盲订用户，现在开了一个月一千公里，整体表现喜出望外。 一，选车过程。当初选车也是跨越海内外，最后选择支持国货，也是因为国货给力，小鹏汽车真的是一家不错的新能源新势力，有着独特的产品执念。第一次看到小鹏p7就被它酷炫的外观所吸引，后来试驾了几次都没其智能有趣所惊叹，原来汽车还可以变成一个大玩具。今年p5上市，主打家用，空间，很快我就第一批盲订了，最后顺利的第一批提了车。 二，提车初驾。交付过程很顺利也不麻烦，之后开回家，小鹏没有让我失望，整体驾驶质感不错，开起来特别轻松好驾驭，提速轻快，毫无顿挫，这点油车永远也比不了，行车安全配置丰富，开起来特别有安全感，感觉从此远离交通事故。 三，外观内饰。本人和老婆虽然长的不咋样，但都是外貌协会，一开始倾向于p7的外观，科幻迷人，腰线诱人。但现在看看p5，外观方面越看越耐看，有一定的科幻感，停在路边经常会有人搭讪询问。内饰没有什么塑料感，多为皮质包裹，后排空间巨大，因此也被家里老人所多次夸赞，上有老下有小还是得多考虑家用不是嘛！ 四，智能语音。开起来简直太顺滑了，非常智能，能用语音控制的事坚决不动手，音响效果也很好，超过预期。 五，续航充电。我是460版本冬天现在大概能开350公里，符合预期。特别是在温度较高的南方城市，往往开出令人喜出望外的能耗表现，我一般是12，13个左右。因为每年有三千度免费电，现在开了一个月我一分钱也没花过，虽然没几个钱，但心里总会很满足哈哈哈哈，这一点真香！ 六，劣势缺点。目前使用这么久唯二觉得不好的是，一是新车气味明显，是不是所有的新车都这样？！反正我每天都在给它散味，为了全家人的健康。二是后备箱设计太廉价，不好关。不过后备箱也够大，送的睡眠套装目前还没用过，有备无患总是好的。 七，终极结论。小鹏p5是一款外观拉风契合家用养车无忧性价比无敌的电动玩具！！

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4分“优秀”

从焦急的等待到现在两个星期的初体验，真是感慨万千。 提车前的感受： 以前买东西都是先验货，在打款，现在反转，先盲订，漫长等待，才能看到货，这得有多大的毅力和决心啊???。 ??????????????? 用车感受： ①外观：很酷，很潮流，是年近30的我的菜。虽然一见钟情的是p7，但是内在的美更是我欣赏的地方。（主要是缺mony???） ②续航：wltp高速和城市道路基本上做到1：1，由于鹏友们的驾驶程度不同，续航略有不同。冬天静置露头停车场，0度或以下，一晚掉电6-10km。3度以上每晚掉电3km左右。现在电池的通病，能理解。（不要去听车评人的续航，他们都是为了流量为了利益而“奋斗”，只有自己体验了才是真实感受） ④优点： 1.车很大气，后排空间无敌大，过道直接能蹲下个人，储物空间也很多。 2.内饰看着舒服，软性包裹多，没有日系车的老气和塑料感。符合小年轻的审美，座椅电动通风加热，舒软。 3.运行模式超车动力源源不断，很有信心。 4.方向盘很轻盈，很喜欢。制动和加速踏板都调教的恰到好处。 5.大爱小鹏的第三空间，躺平，香氛，反向用电，真是出行游玩的好伴侣。 ⑤不足： 1.车外边的缝隙有些过大，造车新势力的通病。 2.新车味道偏大，后期通风会很快解决。 3.加油踏板下有裸露的线，问了售后说没事。还是有些害怕，以后店里解决下。 4.门框焊接处有两个明显焊点，除了不美观，问题应该不大 5.后备箱和前机盖需要大力才能盖住，希望以后可以升级电动尾门，那样更高级，方便。 总结：车是好车，但服务需要加强。只有取长补短，不断的进步，相信不久的将来小鹏的天地会更加广阔，会成为业内的标杆。加油小鹏！加油鹏友们，让我们共同努力吧。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.29分“优秀”

p5评价: 1.颜色内饰：灰色的一眼看起来还带点蓝，这颜色反正我挺喜欢的，整体外观还是不错的，内饰我选了黑色，木纹板特喜欢，两块大屏看着就舒服，音响调得还行，不到20玩里面算还可以了，人机交互没得说，开完车都不想下来，你好小p可以满足你的绝大部分需求。 2.驾驶体验：选那个运动模式，0-100 7.5秒，还是蛮有感觉的，不过这个天耗电运动加低回收要20以上，选正常加高回收，用踏板调节速度，这几天开下来基本在13-14左右，很多人吐槽扭力梁，正常路面开起来还行，毕竟电动车因为电池关系地盘毕竟稳，但是颠簸路面还有有一些感觉。 3.智能驾驶：因为毫米波雷达缺货，目前选了b方案，ngp智能辅助驾驶暂时用不了，不过自动停车可以用，确实不错，我是老驾驶我可以说他停的比我好多了，现在基本都是小p自己在停，又快又好。 吐槽点： 1.车内灯不亮，没有氛围灯，晚上开车找个东西很不方便 2.说是Napa真皮，实际一般吧，后排座椅可能是为了前排倒卧，比较短，长时间坐不舒服 3.扭力梁其实调教的还好，没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来 4.没有行车记录仪需要自己加装 5.冬季能耗还行，正常驾驶模式开高动能回收15kw/100km左右吧，长途建议注意脚法和调到动能高回收，唯一有次100km以下突然掉了35km电有点吓人 总体非常满意，而且充电免费太爽了，也希望能够开着小鹏多交一些好鹏友！

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.36分“优秀”

外观? p5定位是家用车，没有苗条的身材，但拥有强大的臂弯，看起来有点胖，很多人叫他“胖虎”，但完全不阻碍他的颜值，第一次看到他，就爱上了，外观很可爱，尤其是星河紫，很有女生风范? 内饰 出奇的是只有星河紫外观才有紫白的内饰，超级搭配，一眼看过去让人很整洁的感觉，不过怕孩子弄脏，自己特意在后座买了坐垫? 空间 必须大，前排空间身高175，灼灼有鱼，后排座椅支撑不错，起码两拳距离，很舒服，另外因为搭配睡眠空间，所以算是我的第三个家，周末带着小孩野外露营，利用睡眠空间，平放前面座椅，睡上美美一觉? 语音交互 你好，小p，一声呼唤马上出来，还能完成很多指令，开车的时候不方便，直接呼唤小p操作，语音化服务，超级实用，还能设置对话不断时间，实现一次呼唤，多次操作功能?️ 驾驶感受 车机反应迅速，雷达范围较为敏感，但是距离障碍物比较近，每次都要盯紧屏幕和后视镜，尤其是较为窄的地方，不太敢自动泊车?️ 不过驾驶的时候很顺滑，比起汽油车驾驶起来更方便，更智能

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4分“优秀”

家用够宽，特别后排比我以前的轩逸宽了不少。还有一个还有的功能都有了，价格也比较适中20万左右的车拥有了满满的科技感。我买的e版有香薰还有升降音响，和睡眠空间。哈哈中午可以午休真不错最满意我觉得是空间和人机互动了，非常流畅，我觉得没人会反驳我啦。再有一个就是智能体验，自动泊车和辅助驾驶这些可能会时候我老婆，这样她开起来我也不用担心她停不好最不满意就是外观，和p7比起来还是差很多的，不过已婚人士就不先考虑颜值了而是实用性。还有一个就是屏幕既然不能转动，导致看视频要树着看?，还有我下单的时候e版要等的时间比较长，不知道现在有没有好一点。总体来说我还是很满意的。提车到现在开了四千公里了，没遇到什么毛病。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.36分“优秀”

【购车经历】开了5年的本田，没啥大毛病不过因为油价持续高涨，保养也越来越贵，索性就提出了换电车申请，家里领导居然批准了😂，那就整起来吧。P5发布那天就下了99元意向金，7月公布售价区间那天升到5000意向金，9月试驾后转定金，签约，基本都是第一时间的，然后10月26日配车，29日提车，全国首批436分之一。应该是重庆第一辆P5😂 【动力表现】电车嘛，随踩随到，开过的都懂。家用绝对够了。 【驾驶感受】性能模式，标准模式，经济模式都试了，最后选择了经济模式，动能回收中，这个最符合我的驾驶习惯。还有两种模式供选择，这点比特斯拉好多了。开起来是安静 平顺 丝滑，很好上手。底盘过滤的还行，重心很稳。 【续航】NEDC续航460，换成WLTP是389公里，平路开我能做到1:1的水平。上坡能耗很大，里程掉的快，不过下坡又给补回来了。 【空间表现】非常可以，前后排都没问题。 【最不满意】方向盘只能上下调节，主驾座位很高，方向盘很容易挡到仪表盘，尤其是对个头高的驾驶人。 【最满意】安静，平顺，动力足，车机功能丰富 ，而且速度很快 ，小P也是随叫随到，能听懂并执行你的命令。 【提车价格】17.29（车价）+0.48（保险）+0.06（上牌）=17.83 有5000抵10000 3000度电 送充电桩，充电枪，反向充电头等权益。 我没有长途需求，平时也很少跑高速，能装家桩，附近也有小鹏超充站，目前没发现啥问题，香。😊

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.64分“优秀”

【最满意】 智能配置齐全，acc，lcc，ngp，自动泊车，记忆泊车功能等等能想到的智能配置都具备了，语音控制也非常方便快捷。 【最不满意】 车漆比较薄，后尾箱不太合理，玻璃隔音不太好。 【购车经历】 去年暑假试驾了p7和g3，感觉智能化水平很高，后来听说即将出来的p5智能化水平更高，就盲订了p5，观看了p5的线上发布会又去店里体验了睡眠空间和自动泊车及ngp功能，果断大定。十一月让选择ab方案，不着急提车就选择了b方案，十二月未安装毫米波雷达的裸车到店让我 尽快提车，双十二那天需要着急用车(北京不限号)就把车提了。等今年四月份才上了正式牌子和装全了毫米波雷达。 【提车价格】 裸车17.79 定金5000抵扣10000 上牌600 保险4600 【驾驶感受】 自动驾驶辅助功能很智能，相比之前开过的定速巡航，acc可以自动跟车距离的调节远近，lcc可以跟车又可以车道居中，比较少省心。ngp就比较激进，在高速上会顶着最高限速超车，有些情况车速如果过快还不好人工接管回来。和人工驾驶比较起来我目前认为这个版本的辅助驾驶还需要人工智能自适应学习，跟车时的刹车以及自动泊车的刹车动静都比较大，有点心疼车，希望后续升级可以再柔性些。很期待车子辅助驾驶的迭代升级，最好可以尽快实现识别红绿灯(这辆车可是配备有13个摄像头，视觉识别堪称豪华)。

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4.5分“优秀”

算是P5第一批车主吧，提车快一个月了，说下用车感受供大家参考下。 先说优点；1，免费3000度电，虽然有家充，但是薅羊毛的感觉还是不错的，而且超充站在商场可以免费停车两小时。 2，后排空间确实大，脚可以舒展开，要是东西多后备箱装满的话后排坐人了也可以放不少。 3，蓝牙钥匙真心好用，靠近车辆直接解锁，远离车辆熄屏锁车+四个车窗自动关闭，也就是说你只要下车关好车门什么都不用干直接走就行了。 4，全场景语音很方便，开车时候不用分神去找按键了，还可以自定义操作，比如你定义”早上好”的操作是开打车窗，开启空调，导航去公司，查询天气，打开音乐等，你只要对小P说早上好，她就会帮你进行这一系列的操作，还是很方便的。 5，说说续航吧，还没跑过高速，都是在市区跑，早晚温差大，温度在6~16度之间，基本能耗在12到13左右，和WLTP基本是1比1，每个人的脚法不同，续航大概在330~400之间，高速上应该会比这个少。 6，可以直接播放USB音乐，这个我很喜欢，因为车里面的音乐软件比较少，QQ音乐算是完整的，但是我没会员不方便，网易云音乐是阉割版的，歌曲不全。USB的好处就体现出来了，只要你能下载的都能听，还能在线显示歌词，我下的都是无损音乐，听着带劲。 7，睡眠空间还没体验过，主要是没有应用场景，我也觉得打开再收拾麻烦。 再说说缺点： 1，后备箱太老土了，用的还是机械式的，侵占后备箱空间，关上需要用力，希望官方后面出电尾门改装。 2，后排座椅太短太直，对于个子高的人不友好，对于1米7左右的人马马虎虎吧。 3，自动泊车很不错，但有时候识别不出来车位。 4，悬挂在市区道路表现不错，但是在颠簸路段表现不佳，还有就是新车气味很浓。 总体来说P5还是满足个人期望的，希望还能继续优化下，比如自动泊车增加车头进入，这样充电比较方便，隔音再增加点措施优化下。

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.21分“优秀”

【最满意】 每年3000度免费电，公司附近有小鹏超充站，超低的使用成本，精准的家轿定位，百变的空间，让我选择了P5。 【最不满意】 后备箱不好关闭，主驾门不好关闭，这两个位置关闭力度不好控制，经常一次关不上。即使不选配冰箱也无法放倒后排座椅，导致扩展空间有限，车门内侧焊点明显。 【购车经历】 油车换电车，7月份就开始盲订，20W级别的家轿，上下班通勤，用电无忧，免费充电，送家充，送便携式充电器，每月省下700+的油费，无论操控还是使用成本，真的回不了油车了。 【驾驶感受】 310牛米的电机，运动模式，8秒内的0-100KM加速，超车非常有信心，满足驾驶乐趣，方向盘助力，三档调节，总有一档适合你，辅助驾驶丰富，减轻驾驶疲劳。 【乘坐体验】 NHV控制符合20W级别，对细小震动过滤好，但座椅偏硬，后非独立扭力梁悬挂，过减速带反馈明显，前排迎宾座椅设置，为了睡眠空间牺牲了一些后排座椅的长度，但是也使后排腿部空间巨大，右后可以设置老板键，坐姿和空间不可兼得。 【保养】 还没首保，买保险赠送上门去送车服务。 【油耗】 南方冬天，空调25度，标准模式，低动能回收，平均电耗13.5度/100KM，超充站1小时20分可以冲50度 【续航】 南方地区，秋冬季，城市工况WLTP可达9折以上 350KM 【提车价格】 17.59W

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.5分“优秀”

首先 3000度免费电是真香啊，出行口费用，每天都想开着胖虎到处走，去到超充站语音叫小p帮你自动下地锁，不要太方便。家里有条件装了家桩，但是基本都是一个月才冲一次，电费15块，想想以前加油一 个月都600-800，真香～基本上出门是不用带钥匙，手机带在身上，靠近自动解锁。 小鹏的车机系统是做的比较好的，开车途中基本上操作靠小P，“你好，小P打开空调~小尸都能根据你的指令执行。最赞就是自动泊车了，侧方 停车比我停的还要好。旅行出游高速续航可以做到1： 1。 【驾驶感受】 单单踏板模式比较肉，市区道路我偶尔标准模式＋ 高回收，能耗一般都是12.8左右。现在经常用运动模式十高回收，能耗也能到12.8-13。早上如果赶时间的话，猛踩猛加油，能耗也是会升到25。运动模式下 加速啥的也挺快，但是你要跟p7比的话，那可能就真的无法比了，毕竟胖虎只是台家用车。 【最不满意】 大概率是磷酸铁锂怕冷这件事了吧，广东最冷那 几天，充电站都是人哈哈 【续航】 续航的话广东周边游也是没压力的。 从佛山出发到清远，出发时表显 370km，全程ngp状态下，到清远表显续航 201km，高速是真的省电 一般充电的话460是要充满的，充满大概是需要1个多小时左右，时间刚好可以打一盘王者，或者偶尔在追 追剧也是不错滴！

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4分“优秀”

要说落地20万以内买一款新能源车大家会选什么，官方售价在16.27--22.93万元的小鹏P5一定在很多人的购买清单里。 小鹏P5的车头设计依旧简约，除了小鹏的X车标以外，就基本没有其他装饰了。前脸采用了贯穿式的光剑车灯设计，点亮后的辨识度很高。车身侧面，简约动感的车身线条，再搭配主流的隐藏式门把手设计，动感十足。不过有一个小的细节点设计不是那么方便，那就是两侧的充电口都位于车头翼子板处，使用时不是很便捷。 内饰方面，P5配备了一块15.6英寸的中控屏，内置小鹏自研的车载智能系统，语音助手反应迅速，能够带来不错的娱乐体验。中控台与门板处有大面积的软性皮质材料覆盖，换挡机构换成了怀挡设计，看起来比较有质感。另外P5提供多种配色的内饰供选择，这点应该会受蛮多年轻人的欢迎。 车身尺寸方面，P5具体的长宽高数据为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，定位为紧凑型车，车内空间宽敞，稍有不足的是溜背的车身设计或多或少还是会影响一点车内后排的头部空间。 动力方面，P5所搭载的电动机功率为155kW，马力为211Ps，总扭矩为310N·m，基本符合这个价位段中纯电动轿车的主流水平。关键的续航方面，小鹏 P5搭载了一块容量为66.2kWh 的三元锂电池，根据车型不同，该车有460km、550km以及600km三种NEDC续航版本可选。小鹏P5的5%-80%充电时间小于43分钟，30%-80%充电时间小于30分钟，城市内出行需求没问题。 总的来说，作为一款紧凑型智能电动车，小鹏P5从续航、空间、配置上来说，表现都不错，不输其他的合资汽车品牌，不过有老大哥P7在，可能还是有更多人会选择大哥吧。