不知不觉,小鹏p5已经陪我度过5个月了,接下来我就我这段时间的用车感受进行一下分享,不喜勿喷,谢谢大家。
一、订车时间过程
2021.05.02下99元意向定金,2021.11.15提车,上冀牌。从第一次在天一城e座看到它就感觉有一种亲切感,从咨询到订车再到提车差不多小半年多的时间,中间也看过其他电车,之前我的小奥迪给了我媳妇开了,想着说提一辆品质还不错的电车 所以考察的时间也比较久,毕竟这是我的第一辆电车,都说开电车跟开个大玩具一样,确实第一次试驾的感觉确实很不一样。
二、外观
我选的p5 460e,没有选轮毂,黑外棕内,黑色车头正面挺好看的(其实是没钱选配其他颜色,疫情当下还是能省则省)。小鹏给我的第一感觉,纯电汽车的特性非常明显,有辨识度的前脸搭配两侧犀利有神的大灯组合,还有一种低调神秘的感觉。
三、内饰
内饰的科技感还是很强烈的,特别是中控15.6英寸的大屏幕(可以自己脑补一下)灰常的显眼。还有无线充电,非常便捷。空调的出风口设计也很时尚,区别很多普通车系,科技氛围感满满。当然要炫的还是少不了nappa真皮,这个简直要吹爆,整齐排列的透气孔,显得很顺畅,手感的确很好,高级感满满。
四、空间
果然是家用车的定位,一点不用担心后排空间不够使,走长途后排乘客也不会觉得累,很适合家庭旅行使用,当然如果座三个乘客的话还是有点费劲的。后备箱空间也很给力,比预想的大很多。
五、动力
动力没的说,加速很快,驾驶乐趣没问题,对于在市里开50-80迈的我足够用了。
六.续航和充电
Wltp充满显示389km,基本可以实现1:1,后面100公里掉电很快。实际开280公里就要找充电桩了,不然心里不是很踏实。前90%充电速度还可以,后10%比较慢。不过给赠送的3000度免费电还是很香的,很便捷,让疫情当下的我更感觉到一丝丝温暖。
七、智能化
智能化在同级别甚至更高级别里表现还是可圈可点的,当时看中小p也是因为其智能化程度。操作流畅度比毛豆三要好(之前试驾过),全场景智能语音很给力,比较顺畅,全程语音控制。还有他的自动泊车功能也是很炫酷,开出去倍有面子,停的很精准,不得不感慨科技的先进,把越来越多电影里的场景搬到了现实。
八、个人感觉不方便的地方:
1、充电口在车头,遇到位置较窄的充电位置比较难停车
2、后备箱门是旧式拉杆会入侵尾箱,而且关门要很大力
3、没有前备箱
4、音乐界面没有进度条、没有音量大小滑轨
5、在蓝牙连接车机打电话时,会覆盖顶部信息栏,期间连看一下时间都看不了
6、连手机蓝牙听课,音量标定比正常用车机听歌的音量低很多
7、后排座椅不能放倒
以上都是个人真实感受,希望能给广大车友提供有效信息,总体来说还是很值得入手的。
霖芒:我也订460E续航够用吗?
买车不难选车难:还有一点就是,晚上开车车里漆黑一片,一点光都没有掉个苹果在座位上都看不见那种
头条用户:有没有一种可能,其实是可以拉进度条,或者语音控制后退前进呢
p5评价:
1.颜色内饰:灰色的一眼看起来还带点蓝,这颜色反正我挺喜欢的,整体外观还是不错的,内饰我选了黑色,木纹板特喜欢,两块大屏看着就舒服,音响调得还行,不到20玩里面算还可以了,人机交互没得说,开完车都不想下来,你好小p可以满足你的绝大部分需求。
2.驾驶体验:选那个运动模式,0-100 7.5秒,还是蛮有感觉的,不过这个天耗电运动加低回收要20以上,选正常加高回收,用踏板调节速度,这几天开下来基本在13-14左右,很多人吐槽扭力梁,正常路面开起来还行,毕竟电动车因为电池关系地盘毕竟稳,但是颠簸路面还有有一些感觉。
3.智能驾驶:因为毫米波雷达缺货,目前选了b方案,ngp智能辅助驾驶暂时用不了,不过自动停车可以用,确实不错,我是老驾驶我可以说他停的比我好多了,现在基本都是小p自己在停,又快又好。
吐槽点:
1.车内灯不亮,没有氛围灯,晚上开车找个东西很不方便
2.说是Napa真皮,实际一般吧,后排座椅可能是为了前排倒卧,比较短,长时间坐不舒服
3.扭力梁其实调教的还好,没有那么明显但高速时有一点起伏还是能感觉出来
4.没有行车记录仪需要自己加装
5.冬季能耗还行,正常驾驶模式开高动能回收15kw/100km左右吧,长途建议注意脚法和调到动能高回收,唯一有次100km以下突然掉了35km电有点吓人
总体非常满意,而且充电免费太爽了,也希望能够开着小鹏多交一些好鹏友!
秦普拉斯旗舰车主:小鹏要是有800的续航我就定了,这是我唯一看上的电动车
认真布雷特2E5:p5不好的一点还有充电口在前面超充很难停进去400好多人都在反馈了。但还是人不够
极客北流0K5:好像是电量低于30%的时候车机会重新测算续航里程,然后突然掉几十个电,我刚开始也被吓了一跳
要说落地20万以内买一款新能源车大家会选什么,官方售价在16.27--22.93万元的小鹏P5一定在很多人的购买清单里。
小鹏P5的车头设计依旧简约,除了小鹏的X车标以外,就基本没有其他装饰了。前脸采用了贯穿式的光剑车灯设计,点亮后的辨识度很高。车身侧面,简约动感的车身线条,再搭配主流的隐藏式门把手设计,动感十足。不过有一个小的细节点设计不是那么方便,那就是两侧的充电口都位于车头翼子板处,使用时不是很便捷。
内饰方面,P5配备了一块15.6英寸的中控屏,内置小鹏自研的车载智能系统,语音助手反应迅速,能够带来不错的娱乐体验。中控台与门板处有大面积的软性皮质材料覆盖,换挡机构换成了怀挡设计,看起来比较有质感。另外P5提供多种配色的内饰供选择,这点应该会受蛮多年轻人的欢迎。
车身尺寸方面,P5具体的长宽高数据为4808/1840/1520mm,轴距为2768mm,定位为紧凑型车,车内空间宽敞,稍有不足的是溜背的车身设计或多或少还是会影响一点车内后排的头部空间。
动力方面,P5所搭载的电动机功率为155kW,马力为211Ps,总扭矩为310N·m,基本符合这个价位段中纯电动轿车的主流水平。关键的续航方面,小鹏 P5搭载了一块容量为66.2kWh 的三元锂电池,根据车型不同,该车有460km、550km以及600km三种NEDC续航版本可选。小鹏P5的5%-80%充电时间小于43分钟,30%-80%充电时间小于30分钟,城市内出行需求没问题。
总的来说,作为一款紧凑型智能电动车,小鹏P5从续航、空间、配置上来说,表现都不错,不输其他的合资汽车品牌,不过有老大哥P7在,可能还是有更多人会选择大哥吧。
小刘今天发财了吗:小鹏好好看
奇幻喜鹊a:
我叫小Z哦:小鹏的表现还是很不错的呀
外观属于耐看型,内饰感觉高级,真皮座椅,去年10月份定的送了睡眠空间和3000度电,适合出去郊游玩,车内的香氛系统有三种味道都很好闻;
价格:p5460e裸车17.79万,保险5000多
等车,当时全国缺芯片今年1月低才提车,目前开了5个月行驶了2000多公里。
在驾驶方面,三种模式我喜欢用标准,选高回收模式省电。有老人孩子可以选舒享模式开起来像油车,整体对新手比较友好!
辅助驾驶方面,最初看好泊车,确实对于新手比较友好,后面自己技术好了就不怎么用泊车了,lccACC在堵车的时候真是好用啊,就是会被加塞。车载智能系统上,8155的处理器确实是快!全场景语音交互都是小p来完成!
蓝牙钥匙也很好用,可以授权五个账号,不需要带钥匙出门,只需要手机就能开了!
充电:免费3000的奶真是很香,就是车头充电新手需要练习练习了,充电的时候在车上k歌非常赞。在小鹏的商场里头可以买麦克风!挺好用的,唱歌挺有意思!声音我觉得挺好听,很清楚!部分歌曲有打分功能,在车上k歌还是很不一样的。
p5还有哨兵模式,如果有人碰车可以打开哨兵模式,它会自己录制视频,发送到手机,这样对车辆状况就能一清二楚
找车功能,手机可以跟踪车子在哪,很方便。
kw8811:460哪个版本?
佳佳:有没有送ngp?
红衣保安陈十一:是仙女!