2021-11-16发布于:小鹏P5车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
【最满意】 每年3000度免费电,公司附近有小鹏超充站,超低的使用成本,精准的家轿定位,百变的空间,让我选择了P5。 【最不满意】 后备箱不好关闭,主驾门不好关闭,这两个位置关闭力度不好控制,经常一次关不上。即使不选配冰箱也无法放倒后排座椅,导致扩展空间有限,车门内侧焊点明显。 【购车经历】 油车换电车,7月份就开始盲订,20W级别的家轿,上下班通勤,用电无忧,免费充电,送家充,送便携式充电器,每月省下700+的油费,无论操控还是使用成本,真的回不了油车了。 【驾驶感受】 310牛米的电机,运动模式,8秒内的0-100KM加速,超车非常有信心,满足驾驶乐趣,方向盘助力,三档调节,总有一档适合你,辅助驾驶丰富,减轻驾驶疲劳。 【乘坐体验】 NHV控制符合20W级别,对细小震动过滤好,但座椅偏硬,后非独立扭力梁悬挂,过减速带反馈明显,前排迎宾座椅设置,为了睡眠空间牺牲了一些后排座椅的长度,但是也使后排腿部空间巨大,右后可以设置老板键,坐姿和空间不可兼得。 【保养】 还没首保,买保险赠送上门去送车服务。 【油耗】 南方冬天,空调25度,标准模式,低动能回收,平均电耗13.5度/100KM,超充站1小时20分可以冲50度 【续航】 南方地区,秋冬季,城市工况WLTP可达9折以上 350KM 【提车价格】 17.59W
350 会不会不踏实😭
小鹏的车 续航打5折 新闻头条上都闹响了
城市工况还行 跑高速长途确实有点局促 但是也有新能源地图了 还行
一看就是 五毛号
300多公里太勉强了,现在的电车已经开始不思进取,动不动就说客户不需要1000公里续航的车,如果没用衰减确实不需要,但是他们心里没点逼数一样,冬天掉电那速度简直了
现在想买460都买不到
等P7改款
现在免冲只有1000度°电 很多城市没有小鹏的超充站 买来搞毛
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