选择小鹏p5,选择一种新的生活方式#智能小鹏#、#P5开箱#、#小鹏P5 #
作为第一批提车的盲订用户,现在开了一个月一千公里,整体表现喜出望外。
一,选车过程。当初选车也是跨越海内外,最后选择支持国货,也是因为国货给力,小鹏汽车真的是一家不错的新能源新势力,有着独特的产品执念。第一次看到小鹏p7就被它酷炫的外观所吸引,后来试驾了几次都没其智能有趣所惊叹,原来汽车还可以变成一个大玩具。今年p5上市,主打家用,空间,很快我就第一批盲订了,最后顺利的第一批提了车。
二,提车初驾。交付过程很顺利也不麻烦,之后开回家,小鹏没有让我失望,整体驾驶质感不错,开起来特别轻松好驾驭,提速轻快,毫无顿挫,这点油车永远也比不了,行车安全配置丰富,开起来特别有安全感,感觉从此远离交通事故。
三,外观内饰。本人和老婆虽然长的不咋样,但都是外貌协会,一开始倾向于p7的外观,科幻迷人,腰线诱人。但现在看看p5,外观方面越看越耐看,有一定的科幻感,停在路边经常会有人搭讪询问。内饰没有什么塑料感,多为皮质包裹,后排空间巨大,因此也被家里老人所多次夸赞,上有老下有小还是得多考虑家用不是嘛!
四,智能语音。开起来简直太顺滑了,非常智能,能用语音控制的事坚决不动手,音响效果也很好,超过预期。
五,续航充电。我是460版本冬天现在大概能开350公里,符合预期。特别是在温度较高的南方城市,往往开出令人喜出望外的能耗表现,我一般是12,13个左右。因为每年有三千度免费电,现在开了一个月我一分钱也没花过,虽然没几个钱,但心里总会很满足哈哈哈哈,这一点真香!
六,劣势缺点。目前使用这么久唯二觉得不好的是,一是新车气味明显,是不是所有的新车都这样?!反正我每天都在给它散味,为了全家人的健康。二是后备箱设计太廉价,不好关。不过后备箱也够大,送的睡眠套装目前还没用过,有备无患总是好的。
七,终极结论。小鹏p5是一款外观拉风契合家用养车无忧性价比无敌的电动玩具!!
kw8811:多带几个朋友兜兜风,帮忙吸吸甲醛
乐天派艾伯特0y6:没有选真皮napa座椅么
买车不难选车难:我也一样,从奥迪到宝马到凯迪拉克到林肯最后锁定福特锐际,由于当时家里装修实在走不开去下订,巧合之下试驾了电动汽车比亚迪汉,埃安和小鹏P7,由于追求空间最后选择了550P的P5,选车三个月,等车未知数
【最满意】
每年3000度免费电,公司附近有小鹏超充站,超低的使用成本,精准的家轿定位,百变的空间,让我选择了P5。
【最不满意】
后备箱不好关闭,主驾门不好关闭,这两个位置关闭力度不好控制,经常一次关不上。即使不选配冰箱也无法放倒后排座椅,导致扩展空间有限,车门内侧焊点明显。
【购车经历】
油车换电车,7月份就开始盲订,20W级别的家轿,上下班通勤,用电无忧,免费充电,送家充,送便携式充电器,每月省下700+的油费,无论操控还是使用成本,真的回不了油车了。
【驾驶感受】
310牛米的电机,运动模式,8秒内的0-100KM加速,超车非常有信心,满足驾驶乐趣,方向盘助力,三档调节,总有一档适合你,辅助驾驶丰富,减轻驾驶疲劳。
【乘坐体验】
NHV控制符合20W级别,对细小震动过滤好,但座椅偏硬,后非独立扭力梁悬挂,过减速带反馈明显,前排迎宾座椅设置,为了睡眠空间牺牲了一些后排座椅的长度,但是也使后排腿部空间巨大,右后可以设置老板键,坐姿和空间不可兼得。
【保养】
还没首保,买保险赠送上门去送车服务。
【油耗】
南方冬天,空调25度,标准模式,低动能回收,平均电耗13.5度/100KM,超充站1小时20分可以冲50度
【续航】
南方地区,秋冬季,城市工况WLTP可达9折以上 350KM
【提车价格】
17.59W
懒訓潴o:350 会不会不踏实😭
wade3242:上海这种大城市才五个超充站
用户名最长能取多长呢:一看就是 五毛号
【续航】
还没有上高速,市内行驶,天津,室外温度10度左右,用wltp模式,基本和实际行驶里程能做到1:0.9甚至更多。正常开启空调,音响情况下。
开了五天,200多公里,平均电耗是17点多千瓦时。因为刚安装好充电桩,电表还没电,出去充了一次电,也第一次体验了小鹏的免费充电。可能是周日的原因,排队等待充电用了一小时左右,wltp45公里充到350公里,用了83分钟。速度可以说不算快。
【驾驶感受】
转向体验不错,刹车油门比较平顺。运动模式和中、高动能收回会有拖拽感,方向盘三个档位会有不同的操控感受,市内驾驶放在正常和轻柔上比较好
【空间表现】
后排空间非常值得点赞。只是头部空间,无论前排还是后排,都不是太够,好在有天窗,不会有太大的压抑感。
驾驶位,a柱稍稍有些遮挡视线,前排空间为后排舒适型做了取舍。
kw8811:能耗有点高了,17点多能开出1:1吗?
外观确实没有P7惊艳,但比一般常见的家用车已经可以收获更多的回头率了,特别是紫色和白内饰,朋友都以为是贴过改色膜的,很有气质。
驾驶的感觉就是非常家用,隔音很好,完全不像20以内的车,基本关了窗户外面说话就听不见了,底盘也是偏舒适的,但是提速不慢,因为安静,所以好几次在限速路段不自觉的开到了8/90,还是需要时间去习惯。后悬有法系车的感觉,是不是同一个公司调教的?
音响也算一个亮点,比一般同价位的家用车要好很多,虽然不是啥品牌,但升降式的前音箱确实还是很有逼格的。
智能驾驶这块,不得不说确实很好用,全语音比传统车企的算是好不少,8155芯片反应非常及时,自动泊车用过就停不下来了,感觉是废掉老司机的节奏。acc,lcc开启退出都很方便,安全性也有保障。
需要改进的地方可能就是后排的坐垫长度,以及车机里可供下载的软件太少,自带的电台APP居然没有我这里本地的交通广播,这点很让人尴尬?
综上,P5对我来说是一辆体验超预期的车辆。也希望厂家不断改进提升!加油
子午888:车友:我想问一下手机app里可以看到实时监控视频吗?第二个问题开车的时候可以像tsl一样打开后面摄像头视频在屏幕上吗
Ani_418:其实隔音感觉不太行…
野菊花也是花:也想中P7了,价格太高了,最后考虑了汉
智能:小p智能度高,导航比手机导航强上不少,智能泊车。拯救了我这个手残加新手,特别是狭窄。
动力:动能回收适应后挺舒服的,不用没次都深度踩油门。市区安静,动力完全够。高速行驶也没问题,加速超车完全足够。
耗电:冬天停车会耗电,这个没办法,不过再可接受范围。充电还是多方便的,而且还有免费的 3000度电,基本上都用不完。wltp挺准的,重庆12月5度左右的温
度,基本上可以1:1。充电速度 30分钟冲50%,玩玩手机.一会儿就过去了
操控:没有开过其他车,不过感觉挺好的。方向盘有助力,转起来挺轻的,刚好合适。暂时没有过急刹,刹车挺不错
舒适性:有智能睡眠空间的座椅坐起来挺舒服的,nappa 真皮➕头枕。空调是热泵,听说是省电,不过加热得花点时间
服务:最最期待的就是希望ota快快来更新,期待更多新功
小鹏汽车P5 460E外观偏时尚,车身线条流畅并且充满了爆发力,车灯组让人眼前一亮,走在街上回头率很高,内饰科技感十足,座椅皮质材料为主,摸上去软软的,还设置了高清大屏,能够清晰呈现全部信息,更有360度全景影像辅助驾驶,纯电汽车提速快,油门到位会有明显的推背感,操控起来得心应手,转向或者拐弯精准。