2022-06-28发布于:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
3.93
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
续航
4.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-05-31
裸车价:
16.98万
购车地:
济南
续航:
80.00km
提车一个月了,从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了,整体感觉还可以,市内短途通勤,纯电模式,长途旅行保电模式,新车提回来店里送的什么也没要,8000的置换补贴,厂家优惠2000,政府消费券4000,政府电费补贴1500,保险4227,全办下来十六万三,后期自己加装了全车全包围,黑晶太阳膜,行车记录仪,etc。话不多说,先说优点 1.纯电模式真爽,动力充沛,油门响应快 2.混动模式动力也几乎没有衰减 3.外观大气,空间够用 4.底盘调教不错,转弯侧倾小 5.车辆隔音较好 说完优点,再来说一下缺点 1.纯电续航短,温柔驾驶,空调23℃,三档风,50到60的续航,暴力驾驶,40发动机就要介入了 2.没有快充功能,每次充电两小时五十分钟 3.三档dht变速箱调教有待提高,有顿挫,可以接受 4.车机系统不支持第三方软件 5.音乐有时会自动切换 6.混动模式油耗较高 以上是我一个月的用车心得,后期感受
馈电时82-100码时发动机转速1.5-1.9k,比燃油车底;市区60-82码最费油,大概是7-8个油;开车时尽量不要大脚油门,避开60-82码,油耗可以控制在7个以内。个人经验,欢迎交流
这个E+三档dht明显调的很垃圾,理工男的这个水平和吉利的三档调教不是一个水平的,这个样子我的e+搞不好就是个绝版车了
对,跳过二档以后,油耗会低,但是87以后才是三档,市区开,三档保持不了多长时间啊,所以说,他的变速箱调教的有问题
你们慢充都是2.5小时~我的车为何6小时慢充
你用的随车充吧自己按的充电桩是两个小时四十分钟左右,随车充五个多小时
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