点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
3分“良好”【购车经历】
买车多看多试驾!买车多看多试驾!买车多看多试驾!多品牌,多车型,多家店,这样才不会像我冤大头。太着急了,交了5千订金,当时缤越cool还没出,博越L也没有,领克06也三缸,就都没看,当时应该等等,等一个月购置税减半,车企内卷。。。哎。。。送了全车垫,六次保养,自己花了一千贴了个膜。
【空间表现】
前排主驾乘坐我175头距车顶三指,主驾座椅长途久了腰有些难受,副驾还可以就是坐姿偏高,后排是比较舒服的不压抑。后备箱空间比较小放不了什么,个人觉得中控台占用纵向太大,前排储物也少,设计一个杯架就没懂。因为也是跨界SUV这个空间一言难尽。差不多轿车高度,suv底盘高度。
【驾驶感受】
中规中矩吧。超车么也够就是慢些,舍得给油是跑的。起步偶尔顿挫明显,前面开过电车,1.4动力就在那了,提速慢省油,车子小好操作。
【维修成本】
修么就倒车撞过一次,换了一个后反示光灯,某宝30买的朋友给换的,主打一个能省则省,保养都是送的,不过这车保养还是不贵的平均小保300-400左右。大保还没去做。
最后,车圈一些车机问题没碰到过,下大雨雷达提示过一次。其它车机卡,App什么的将就用。然后就是前机盖漏水也还好有水渍,但进去量不大就几滴这样。还有一点想吐槽的这个红黑内饰是真的不讨年轻人喜欢。
用户2558520434843:说实话我媳妇看中了帝豪S,结果停产了没车了,最近买了缤越cool
豁达菠萝0x1:我也175,我喜欢把座位调最低,头顶空间怎么着也不止五指吧
皖南小阿潘:兄弟 多少钱落地的?其它帝豪s外观蛮好看的,跨界SUV代步挺好的呀
外观方面,帝豪S车头的直瀑式进气格栅、狭长的LED灯组、保险杠下方两侧的进气造型,这些元素的结合看上去很有精神。LED灯组的灯腔造型在灯角上还有红色三条杠的装饰件点缀,显得很立体;18寸黑色轮圈配色红色刹车卡钳也强化了运动感。车尾虽然没有用上贯穿式尾灯,但由一根黑色饰条将左右尾灯相连,还是为视觉效果增色不少。
内饰方面,帝豪S的内饰采用了红黑撞色设计,软性材质的使用面积也比较多,两块10.25寸全液晶仪表盘和中控大屏对科技感的营造起到了很不错的作用。另外,72色氛围灯和全车10扬声器,有意思的是每当上下车迎宾BGM音乐就会响起,还整的挺有仪式感。帝豪S的座椅也采用了黑红拼接设计,前排座椅填充比较扎实,不过支撑性比较一般;后排座椅相对较硬,不过由于腿部空间表现良好,乘坐体验还算不错。
空间方面,在后排的腿部空间足够充裕,可以有两拳多的腿部空间,不过由于车顶在后半部分采用了一定的溜背设计,因此头部空间确实有些局促。对于身高超过180cm的人来说,后排顶棚压头的感觉很难避免。 帝豪S后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。
动力方面,帝豪S在起步阶段动力还是感觉有些肉,需要深踩油门当转速升高到2000转的时候才会有明显的爆发,涡轮的介入感比较明显;中后段的加速也足够满足日常超车需求了。缺点就是在拥堵路况下蠕行跟车时,顿挫感比较明显。相对来说,这台车的动力比较适合驾驶习惯相对比较“佛系”的人。
操控方面,转向手感在低速下比较轻盈,让日常调头、挪车很轻松。经过坑洼路段时的车身姿态相对平稳,悬挂初段能很好的吸收振动;不过在经过大的颠簸路段时,悬挂表现还是有些不够干脆。
【最满意】满意的地方是帝豪S在同价位车型中的造型属于比较出彩的,内饰红黑撞色运动味设计也挺招人喜欢。
【最不满意】不满意的就是后座经过颠簸路段时颠得有些厉害而且高速行驶的时风噪和胎噪比较大。
用户9987723266542:后排座椅硬?我就笑了,为啥我的后排是软的 比前排还软怎么说
哇哈哈69789:起步要踩两千转
点评车型:
2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型
3分“良好”【驾驶感受】
舒适性差,座椅偏短,减震硬,车机流畅度不行,后期不知道会不会越来越卡,车机说有ota但从来没推送过。
【最满意】
10万以内的价格,再加上终端的优惠,能买到一辆自动挡SUV,这本身就是这辆车的优势,再加上外观颜值算是跟得上版本;配置方面这辆车也算是很有诚意的了,作为次低配,自动挡最低配,这辆车配有无钥匙进入和多模式驾驶,10.25英寸大屏也是标配,这一点必须是个加分项。
【最不满意】
开运动模式的时候会比较窜,但是打开标准或是经济模式反应又有些过于慢;驾驶过程中油门和刹车踏板的线性程度还有待提高。
【乘坐体验】
空间对于这个尺寸的车来说算是超常发挥的,只不过座椅有些硬,如果是长时间乘坐会有些累。
【油耗】
标称是5.9L每百公里,实际驾驶中如果遇到城镇街区会到7.0-7.8L每百公里。