帝豪S动力十足值得买吗_帝豪S怎么样

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.9分“良好”

当时买车参考了哈弗H6和长安CS55再就是帝豪S，媳妇觉得那些车太大，她开没有安全感，最后就选了帝豪S，21年12月买的落地价10.7万元，裸车价9.6万元，价格没买贵也不便宜吧，帝豪S外观采用吉利4.0设计语言，非常耐看，动力上采用1.4T加CVT家用这动力也够用了，配置上没的说，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏带来不错科技感。高配车型配置更加丰富，拥有540°透视底盘、全速域自适应巡航、8/10喇叭音响、全新智能交互系统等，配置丰富不需要选装其他配件，吉利的内饰做工还是比较有质感，轴距2700所以乘员舱的空间还是非常够用的，但是牺牲了后备箱的空间，后备箱略小，胎噪确实比较大一些，后期可以通过更换轮胎提升提升，综合油耗百公里8升油左右，油耗中中乎乎。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.86分“良好”

【空间表现】 轴距2700，车内空间表现很好，前排头部空间很大，后排腿部空间也很大，就是后备箱很小，只能放点小东西，稍微大点的箱子就放不下 【购车经历】 最初是想买秦，选择吉利很大的原因就是因为销售，跑了几家店，吉利的销售服务态度最好了，热情，本来就是去看看，就是销售太热情了，带着去看车试驾，最后选择了吉利 【驾驶感受】 平时开着上下班很舒服，没有顿挫，开运动模式推背感也很好，平时自己开车比较温和，不太开快车，市区开车噪音也还好，路不好的时候胎噪有点大，开着音响也无所谓了，过坑洼路面和减速带不太好，减震太硬，后排板悬太跳了，高速上120很稳，提速也很快，噪音也还好 【油耗】 平时市区开8个左右，高速120左右，油耗也是8个左右，高速并没有省油 【亮点配置】 这个价位360加上透明底盘，主动刹车，8个音响，氛围灯，自适应循环都是很超值的

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.14分“优秀”

【亮点配置】 外观年轻运动，内饰大多都使用软包，红黑双拼很喜欢，10万级别国产车配置基本不用怎么讲，选车的时候你会发现该有的都有，比较实用的配置，全速自适应巡航，座椅加热，后排出风口，自动大灯，自动空调，自动驻车，后雷达，360全景，上坡辅助等家用完全够用了。 【空间表现】 轴距2700 前排驾驶空间及后排乘坐表现不错，后备箱空间属实小了些，还好座椅可以比例放倒。 【油耗】 目前700公里9个油，一直在市内上下班跑，这个油耗感觉有些高，但跟经常堵车应该有着很大关系，估计首保后会降一些吧。 【最满意】 车子好开，好停，好看，音箱效果不错，语音操控很好用，配置齐全。 【动力表现】 1.4T加CVT 由于磨合期转速不敢太高所以目前3000转以内驾驶感觉也还可以，动力三种模式，经常使用的是舒适模式，市内开起来可以，超车够用，就是油门响应稍有延迟，踩上去要反应1秒左右才给到想要的动力输出，减速后在提速也有些延迟，习惯就好，总的来说变速箱很平顺动力输出只要多给点油推背感是有的。 【驾驶感受】 指向精准，高速很稳，好开好停，动力上开空调满载超车也完全够用。 【提车价格】 裸车9W 【最不满意】 后备箱空间偏小，雨刷不带雨量感应，减震偏硬，80以上隔音一般，车无完车，既然选择了它就要多看优点。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.57分“优秀”

买车之前朋友们都让买合资车，我就说买车就买国产，本来想买轿车的，老婆喜欢suv于是就开始在网上看。奇瑞准备买瑞虎八去店里看车结果没人搭理我果断放弃！又去了名爵店还是没人搭理又出来了，目标转到长安cs75老款双离合的调校还有那会机油问题给我劝退了，兜兜转转看了帝豪S！下面说说优缺点和一些事情！ 优点 1.动力充沛，加速给力，肯给油加速不错 2.颜值内饰做工都是比较满意的 3.车子结实两次碰撞稍后一一讲 4.刹车辅助是真灵敏，真香！ 5.车内没有很强的异味！ 优点在我看来就这些了 缺点 1.这个轮胎走乡下的烂路确实有点颠 2.油耗这个因人而异但是普遍来说这个吨位属于偏高，小熊油耗最高我跑到快十个油，最少6个。平均的话在8左右！ 3.空间单纯来说家用勉强够，后备箱空间属实小了点！ 4.悬挂偏硬，过弯侧倾明显！ 5.驾驶室一侧速度到80以上风燥较大，说不上来是驾驶室一侧门，还是窗户地方时而有异响，不连续，声音不大！ 6.车漆和防锈工艺整车不一致！发动机盖内圆孔处都有锈迹，门铰链螺丝帽生锈！ 7.人体工程学做的不够优化，座椅和方向盘永远感觉调不到一个舒适的位置，后视镜偏小！ 下面聊一聊几次触发自动紧急刹车和两次碰撞情况，第一次出了车场右转，出去扫了一眼右边可能是树遮挡视线没看到骑电动车的人，在我边走边看左边的时候，右边逆行后来一骑电动车的人，车子嘀嘀嘀响然后直接一脚刹停，我一看好家伙！真香！第二次立交桥下面左转，习惯性绿灯一亮加油门转弯，刚过去那个柱子一辆大巴车在眼前了，赶紧刹车！刚踩上去又是车子嘀嘀嘀一脚刹停！第三次高速上正常行驶突然前车变道并刹车，我也是刚踩刹车就被车子主动刹停了，前方多车追尾！真香！太过灵敏就是我调的比较灵敏，有时候明明可以刹停的，它非得帮着你来一脚狠的！

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.79分“良好”

车也一直是我梦寐已求的玩意儿。本来我心中理想几个是现代，哈佛，长安的，但是老婆弟弟买的车是吉利，又因为老婆对车也没啥大的要求，也拗不过老婆，弟弟也觉得吉利挺好。于是在懂车帝上关注了一下，觉得吉利有几款不错，8月中旬去了店里实际考差了下，喜欢上了吉利ICON 功能多，外观简单充满科技感，但是最后因为油电混合果断放弃了，后来看到了帝豪，第一眼就被外观吸引了，试了一下也还行，做着舒适，摸起来也不错，老婆也是很喜欢，我决定再看一下所以当天没买，后来拗不过老婆，也是想着代代步于是八月底就去了店里下了单，开了有几个月了就来讲讲我的体感吧！ ①先说外观:颜色有天青釉，大红，香槟金，白色等几种颜色可选，本来打算买天青釉的，但觉得颜色太艳不耐脏就买了香槟金，外观可以按个人喜好选择。 ②内饰:内饰是我满意之处之一，黑红搭配，游戏座椅设计，瞬间给人感觉高大上，上升好几个档次，这搭配没得说。 ③配置:电动方向助力，内氛围灯，电动折叠后视镜，封闭式全景天窗，后倒车影像，定速巡航等…中规中矩吧，除了中控放东西地方少之外满足需求，氛围灯调成变换模式，晚上开车随车速变换，挺好，有些人觉得碍视线，但是我并不觉得。封闭式全景天窗是真的不错，准确来说是天幕，白天晒太阳，晚上亮堂堂，冬天的白天打开晒暖阳，没风吹，晚上打开路灯灯光打进来，有开敞篷车的感觉，丝毫不亚于全景天窗。 ④再来说说空间吧，空间也是我挺满意的地方，坐在里面活动自如，没有压迫压抑感，活动灵活，唯一缺点后备箱空间较小，这是鸡肋啊！ ⑤动力和操纵感:1.4T的涡轮增压，无极拟8CVT变速箱，起步肉，如龟速，等灯转弯后都慢，变速微顿，不细感受还行。这是我不太满意的地方，但是起步虽肉，速度上来后，动力加速随叫随到，只要你肯给油，推背感还是非常强的，动力表现这一块还不错，因为有电动助力。所以转弯也不费劲，轻轻松松，刹车也及时，所以操纵感这一块还是挺可以的。 ⑥舒适要提，胎噪比较大，悬挂比较硬，皮质座椅。关上车窗音乐比较大都能听到胎噪，特别是高速，嗡嗡的。，过沟过坎，减速带恍的不行，特别是过较高的坎，上班必过得两道水泥减速带，震得不行！，坑坑洼洼路面一定要慢行！皮质座椅全是很柔软，做的舒服，我一直都是舒适模式开车(经济/舒适/运动)所以舒适这一块一般般 ⑦最后说说大家最关注的事--油耗 因为我跑的是乡村和市区混合 基本油耗在7-8个油左右，高速或者大路会好点吧，切勿长时间低速行驶，这是省油大忌。 总结一下:整体外观不错，内饰不错，空间大，后续动力挺好，油耗还能接受，配置中规中矩，操纵杆一般，舒适感一般，日常基本需求能满足，作为代步车挺不错。 最后补充两句，胎压是真的看它心情，极不稳定！！小毛病也有

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.5分“良好”

跟懂车帝里面认识朋友首选是长安cs35后面什么优惠都没有价格也高，谈了一个月左右政府购置税减半才优惠3000更家没兴趣了。 后去吉利看博越，空间大动力好，就是油耗高伤不起，销售推荐了帝豪s玩家版，谈了十几天要9.8后面拖到月底销售说优惠到总落地9.5 过去交了钱后面看到别人9.3都可以，顿时心塞。 首付5万，4.5万分期18期免息 新车油耗有点高，后期磨合在看看能不能控制在7.5左右，外观不错，玩家版很多功能都没有😭没谈仔细迷迷糊糊朋友说好就定了，方向盘很轻开起来方便，其他还没发现什么😳 【最不满意】 车膜送的是最便宜那种，早上贴车膜还要价钱中等的要980元超级隔热膜说到天花乱坠可以省油2330🤣我哥打电话问他朋友回来就跟推荐车膜小妹说就贴你们送的，回头我不喜欢在带我去贴好的，外面隔热膜中高端的也才700多结果要我在出2000多，买车送膜就是坑，行车记录仪也没送，诶，被我哥他们说那么早交钱干嘛，我都无语死了

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.8分“优秀”

跨界玩家版不属于一见钟情的款，但是会忍不住回头看，当你再看他第二眼的时候就会被他深深的吸引到，摩登灰带那一条橘黄色的下沿，轻快运动的感觉，低调中又带有一点点张扬的感觉。打开车门看内饰，会被他白绿的清爽感染，不像黑色的内饰那么沉闷，也没有纯白内饰的不耐脏。1.4的排量会比1.5的省油，涡轮增压又比自然吸气的动力大。后排空间也掌握的很好，后备箱也比远景X3大，考虑到家里人比较胖，又比较高，SUV的乘坐舒适度肯定会比轿车好，开车视野也比较宽，综合考虑，10万不到的价格拿下，基本符合我的用车需求，基于中控台的配置还得慢慢去研究。车子动力很足，底盘很稳，胎噪也不是很大，空调很足，轻点油门就出去了，不管是开车的还是坐车的一致给予好评。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.71分“优秀”

人生第一辆车，纠结了蛮久，最后还是选择了帝豪s， 【提车价格】 108500 【购车经历】 就送了个首保跟膜，膜我没去贴准备自己到外面贴个龙膜的，送的膜我去看了是个没听过的牌子感觉不太放心，后期要更换的话怕会损坏玻璃 【空间表现】 开了半个月也没载人，直观的就是后备箱有点小但感觉自己还是够用的 【动力表现】 动力感觉还可以，主要人生第一辆车买来挺爱惜的，没怎么深踩油门，想起步快的话舍得给油推背感还是有的 【驾驶感受】 方向盘感觉速度慢的话往左打方向感觉会重点，往右就轻快点，速度快点的话就整个方向盘偏重了 【油耗】 油耗还行吧，自己开车不算暴力驾驶，看表显的话长期驾驶表显7.5，短期驾驶5.7左右，主要看路况吧，平时上下班都是快速路多， 【最满意】 内饰比较喜欢，360全景倒车也不用害怕了，氛围灯，仪表盘地图都蛮实用的 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了，还有就是感觉大灯不是很亮但是能接受吧

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间足够，比轿车大多了 【提车价格】 价格我认为是比较合适的，如果不是因为上海的疫情，我相信优惠力度还能再优惠 【驾驶感受】 提车后一直用的舒适模式，中间用过一次运动模式，结果一加速有明显的推背感，我老婆是孕妇，让我立刻换回舒适模式，被教育了😂 【动力表现】 家用一点问题都没有，对于新手很友好，佛系用车首选 【销售态度】 销售我不是很满意，因为价格低，都没送礼品，提车等待时间较长，差评

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.7分“优秀”

外观：就是冲着外观好看买的，颜值没的说，自己喜欢的风格。 内饰：红黑配色喜欢，手能触摸到的地方几乎全是软包，高端大气上档次，做工精细 配置：没的说，该有的都有，同价位车型碾压其他品牌 空间：前后排空间可以，但后备箱有点小。不过也够用了 驾驶感受：操控灵活，隔音同级别车比还是很不错的，减震也可以，如果换成后独悬会更好一些，十二年驾龄，平时都开手动挡，这次选择自动挡开起来就是省心。平时基本不会激烈驾驶，感觉动力也够用，超车时给油劲儿还挺足的。给油后稍微有点延迟，CVT通病吧。 油耗：住在县城，市里上班，通勤用，每天来回42公里，提车到现在跑了1000公里了，表显长期油耗6.9，没上过高速，每次加200块油能跑400来公里左右。油耗还不错！ 车机系统：有点卡顿，不流畅，延迟。建议厂家好好优化优化。 音响：音响效果很好，很上档次。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

看了好多品牌的车，也看了好多款车型，这款吉利帝豪S是我一眼就相中的，首先是底盘高，回乡下再不担心会刮底盘了，而且外观好看，时尚运动感十足，颜色也有多种选择，最终我选了白色的。内饰也是我喜欢的，黑红真皮座椅，中控大显示屏，音乐响起，七彩灯带随着音乐变换，真是一种享受。操作简单，多功能方向盘，可以播放音乐，接打电话按键，定速巡航。360全景影像，倒车无忧，行车记录仪，放心。空间也非常宽敞，虽然是紧凑型SUV，但是空间绝对的大，唯一美中不足的是后备箱有点小，不过对我这个平时就不喜欢放很多东西在车上的人来说，足够了。驾驶起来视野开阔，舒适感也不错。动力十足，提速很快，油耗也不高，具体的没有算过。相比我家之前的轿车同样的路程，油耗相比要低。吉利也是我喜欢的品牌，在国产品牌中也是数一数二的，这款吉利帝豪S性价比也是非常高的，9.99万价格买到这样的配置，颜值在线，我很满意。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.57分“良好”

开始想买帝豪GS，这个车一上市，开始觉得挺好看就和帝豪GS对比了一下，感觉挺帅，配置也高，建议买白色，其他色有点显小，主动刹车挺好用，好几次前面有人自动刹停了，空间宽敞，三个150斤的壮汉坐后排，一点不挤还很宽，车子超控很平顺，提速很给力，给点油就100一上了，推背感很好

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4.43分“优秀”

#颜值 提帝豪s已经快半年了，一直钟情于2它的颜值，流线型超美的一款城市suv，运动型轮毂搭配红色卡钳，运动感十足，加上这个天青釉的车身颜色，简直是太吸睛了 #驾驶体验 既有轿车的舒适性又有suv的通过性，动力十足，搭配540度全景影响，让女司机秒变老司机，超级喜欢这个草莓语音系统，可在驾驶途中交流自如，增添驾驶乐趣 #内饰 红黑撞色内饰，年轻十足，搭配72色氛围灯，完全满足女司机的爱车需求

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.07分“优秀”

【最满意】 空间方面让我挺惊喜的，我这台车平时载着朋友一起出去，五个人坐都不会说很挤，空间表现还是不错的，以后可以经常开着这辆车去自驾游。 内饰的话，国产车真的是YYDS，全液晶的仪表盘和液晶中控，我是挺满意的，因为这个价位的合资车你是别想要全液晶仪表盘了，我又不是很喜欢指针式，所以全液晶仪表盘也是打动我买车的一个点吧，而且中控屏幕下面还有保留实体的按键，这简直对开车的司机来说太友好了，用习惯了盲操完全没问题，不用低头的话对开车安全来说很重要。 动力的话，运动模式是完全够用的，平时高速超车的时候还是要运动模式比较好，动力响应来的比较快，如果是普通模式的话，动力还是有点延迟的，市区油耗的话我大概是8到9个油，有一点点费油吧，如果油耗能低一点就更好了。 总体来说，我觉得现在国产车是越来越好了，吉利也是越来越好，如果年轻人想买车的话，我还是挺推荐买吉利的，性价比挺高的。

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.29分“良好”

帝豪S，别看它外观挺运动的，但匹配的是1.4T+CVT的动力总成，谈不上性能，日常家用足够了，并且在油价飞涨的情况下，CVT车型确实不失为一种好选择。这套动力总成前段给人的感觉很稳，不像一些小排量车型为了营造一种动力很强的感觉会把前段调得相对激进，就像喝酒一样，这人酒量不咋地上来先给你炫一个，吓唬吓唬你，等你兴致上来再想跟他喝的时候他不一定行了。帝豪S属于循序渐进的那种，酒量也不咋地，但会跟你慢慢喝，让你慢慢去试探他的底线。那如果你想让它生猛一点，也是可以的，打开运动模式，让它的发动机转速维持在2000转左右，这个时候的涡轮压力上来了，动力涌现比较直接，如果再继续深踩，加速体感不会很强，但这个时候发动机低沉的轰鸣声倒蛮好听的。它的后悬挂，扭力梁的，应付一般的坑洼路面没问题，再大一点的话，跳动会有些明显了。 整个底盘的支撑性体现在中后段，前段是偏软的，这也是目前自主品牌里比较常见的一种调校方式。话说回来，外观和内饰都这么运动了，如果不给驾驶者一些运动感那真容易让人失望。这个担子就交给转向了，指向精准、带点韧性的转向手感，有运动车型的感觉了，再加上小车身的优势，在弯道里面可不笨喔。