帝豪S操控出色值得买吗_帝豪S怎么样

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

最满意的地方：喜欢这台车的造型和操控感，而且油耗也不是特别的高。另外就是它的大空间，日常储物出行很方便，后排乘坐空间不拘束，用来做上下班通勤代步车很适合。此外，该车配备的安全配置也很丰富，刹车防抱死、LED日间行车灯、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等，这些都很实用。 最不满意的地方：音响效果不是很满意，偶尔会有那种噪音。底盘调教比较硬，路况不好的情况下，胎噪比较大。 外观方面：直瀑式进气格栅，前脸设计比较饱满，看起来极具运动气息，再配合时尚运动的大灯，是年轻人很爱的那种style。车侧采用了时尚大气的线条修饰，搭配大尺寸的厚壁轮胎，外观造型十分抢眼。在车尾设计上，尾灯给人一种十分凌厉的感觉，非常硬派。 内饰方面：内饰虽然看上去十分朴实，但整体视觉效果不错，黑红的撞色搭配，带给人视觉冲击力很强。方向盘造型棱角分明，皮质材质手感体验不错。10.25英寸中控屏符合主流审美，仪表盘设计可圈可点，凸显新潮的气质。仿皮座椅且包裹性到位，整个舒适性体验感很强。 空间方面：空间表现方面简直没的说，虽然外观看起来觉得不大，但是前后排驾乘空间充裕，后备箱的容积表现也不错，走亲访友时塞满一后备箱的货物不是问题，更别说日常出行家用，载人储物都很能装！ 驾驶感受：搭载的是1.4T发动机，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。动力足，起步稳，爬坡上槛动力够用。它的油门响应速度也比较快，超车、加速都是小case！方向盘表现精准，指哪打哪。刹车表现也很好，轻踩即可，整体操控感无异议。 购买建议：个人觉得CVT尊贵型的性价比最高，除了相比低配置车型仅用较低的价格就能拥有众多高级科技配置外，它对比顶配的1.4T CVT旗舰型来说，便宜的部分也仅是损失部分实用性不高的配置。其中包括，蓝牙钥匙、副驾驶无钥匙进入、10个扬声器、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标识识别和自适应远近光等。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.57分“良好”

【满意】 1，动力油耗表现令人满意，1.4T的动力谈不上强劲，但绝对能够满足这个价位产品应该有的水准，同时油耗方面也比较满意，日常驾驶综合油耗基本在7.6升左右。 2，配置挺丰富，对于国产品牌而言，就是花同样的钱，买到更多更好且实用的功能，比如帝豪S配备了主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航、L2辅助驾驶、远程启动等，这样的配置简直不要太爽。 3，内饰的设计上档次，悬浮式中控屏幕配合平底造型的方向盘，展现了这台车的运动感和科技感，同时红色内饰的配色，更符合年轻人的审美感。 4，外观造型时尚，和传统的两厢车、SUV有所不同，帝豪S更像是一台跨界两厢车，对于个性的用户而言，是一个不错的选择，同时小巧的车身在城市中使用也比较方便。 【不满意】 1，后排空间比较小，适合作为家中的第二台车，日常买菜代步没问题。 2，18寸的轮胎，视觉好看，高速行驶会有轮胎噪音。 3，优惠幅度比较小，性价比方面，确实不是很高。 4，低速行驶平顺性不好，车身还会有些抖动感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.6升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.79分“优秀”

车买了一个多月了，落地11.1，第一次买车也不懂，买都买了，也不管贵了啥的了，就说说车况。 外观和内饰方面:这个纯看个人喜好，这款车外形我还是非常喜欢的，第一次在路上看到这款车，觉得非常好看才开始去了解这款车，内饰的红黑搭配，刚开始就可以接受，毕竟98年20几岁的人，觉得这个搭配还挺好，哈哈 配置：这方面就不用多说了，同价位国产车的配置都还是足够的，自适应巡航，360➕上帝之眼透明底盘，座椅加热，各方面都没的说 空间:买车就是方便回家跑跑，也不用拉货，虽然后备箱不大，但是完全够用，身高175主驾驶位调整好以后，后排还有2拳距离，坐后排腿非常舒服 操控:方向精准，而且正常行驶方向盘轻。跑高速或者运动模式方向盘加重，这个还是挺好的 动力:1.4T，家用完全足够，正常跑高速超车也完全没问题，起步比较肉，不过也不急那一会，开车还是安全为主 舒适性:虽然没开过几辆车，不过确实明显的感受到什么叫路感了😂地面好坏直接就感受到了，胎噪有点大，得开音乐盖一下，不过这个小缺点也可以接受 总体来说，开了一个多月，还没出现什么小毛病，油耗只要平稳驾驶，正常6点几个油还是可以的，以上都是自己个人观点，欢迎大家一起讨论

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

关于个帝豪 s 的6个月情况介绍 当时刚毕业，然后就一直琢磨买车的事情，和家里商量一下，自己拿出一小部分，家里拿出了一大部分，去年六月份提的车 真实感受 感受就是这个车真的很帅很帅，路上是非常吸晴的动力爆发可以，运动模式起步舍得给油前段还是非常给力的，家里有一辆迈腾，和一辆帕萨特，都是高功率，感觉市区开和帝豪 s 没啥区别，十一跑了次高速，超车轻轻松松 关于测评说的什么80之后就感觉不到推背感了我真服了，我家其他几个车80再加速也没什么太大的推背感，那都是高功率的，我真怀疑他们测评的时候是不是之前测试了辆再加速很快的跑车？ 10万的车你就不要要求太多，代步就够了，之前的车主里有什么说动力肉啥的，你咋不买个RS6?。 关于其他车主说的胎噪大，我刚买车也是有点感觉，但是你换套轮胎就知道了，吉利静音做的还是不错的，就是出厂轮胎太烂了，导致口碑不好，我换了朝阳的轮胎，静音非常好， 有的车主说什么玻璃隔音不好，我开过一段时间A6，帝豪 s 隔音效果有A6的百分之80左石 而且这车轮圈很大，19寸的，扁平比45，这车得操控非常精准，超车姿态非常平稳 关于方向盘，我看在这块的测试说指向模糊，但是可能他们没调方向盘模式吧，调成赛道模式转向模式，非常精准而且这车轮圈很大，19寸的，扁平比45，这车得操控非常精准，超车姿态非常平稳 关于方向盘，我看在这块的测试说指向模糊，但是可能他们没调方向盘模式吧，调成赛道模式转向模式，非常精准 总体来说将近7个月的使用体验，非常良好，我是东北的，冬天零下20度上下，我车比较便宜，就停在外边，冬天打火很顺利，电瓶挺可靠的。 这车挺大的，和a6差不多宽，也比a6高一些

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.79分“良好”

车也一直是我梦寐已求的玩意儿。本来我心中理想几个是现代，哈佛，长安的，但是老婆弟弟买的车是吉利，又因为老婆对车也没啥大的要求，也拗不过老婆，弟弟也觉得吉利挺好。于是在懂车帝上关注了一下，觉得吉利有几款不错，8月中旬去了店里实际考差了下，喜欢上了吉利ICON 功能多，外观简单充满科技感，但是最后因为油电混合果断放弃了，后来看到了帝豪，第一眼就被外观吸引了，试了一下也还行，做着舒适，摸起来也不错，老婆也是很喜欢，我决定再看一下所以当天没买，后来拗不过老婆，也是想着代代步于是八月底就去了店里下了单，开了有几个月了就来讲讲我的体感吧！ ①先说外观:颜色有天青釉，大红，香槟金，白色等几种颜色可选，本来打算买天青釉的，但觉得颜色太艳不耐脏就买了香槟金，外观可以按个人喜好选择。 ②内饰:内饰是我满意之处之一，黑红搭配，游戏座椅设计，瞬间给人感觉高大上，上升好几个档次，这搭配没得说。 ③配置:电动方向助力，内氛围灯，电动折叠后视镜，封闭式全景天窗，后倒车影像，定速巡航等…中规中矩吧，除了中控放东西地方少之外满足需求，氛围灯调成变换模式，晚上开车随车速变换，挺好，有些人觉得碍视线，但是我并不觉得。封闭式全景天窗是真的不错，准确来说是天幕，白天晒太阳，晚上亮堂堂，冬天的白天打开晒暖阳，没风吹，晚上打开路灯灯光打进来，有开敞篷车的感觉，丝毫不亚于全景天窗。 ④再来说说空间吧，空间也是我挺满意的地方，坐在里面活动自如，没有压迫压抑感，活动灵活，唯一缺点后备箱空间较小，这是鸡肋啊！ ⑤动力和操纵感:1.4T的涡轮增压，无极拟8CVT变速箱，起步肉，如龟速，等灯转弯后都慢，变速微顿，不细感受还行。这是我不太满意的地方，但是起步虽肉，速度上来后，动力加速随叫随到，只要你肯给油，推背感还是非常强的，动力表现这一块还不错，因为有电动助力。所以转弯也不费劲，轻轻松松，刹车也及时，所以操纵感这一块还是挺可以的。 ⑥舒适要提，胎噪比较大，悬挂比较硬，皮质座椅。关上车窗音乐比较大都能听到胎噪，特别是高速，嗡嗡的。，过沟过坎，减速带恍的不行，特别是过较高的坎，上班必过得两道水泥减速带，震得不行！，坑坑洼洼路面一定要慢行！皮质座椅全是很柔软，做的舒服，我一直都是舒适模式开车(经济/舒适/运动)所以舒适这一块一般般 ⑦最后说说大家最关注的事--油耗 因为我跑的是乡村和市区混合 基本油耗在7-8个油左右，高速或者大路会好点吧，切勿长时间低速行驶，这是省油大忌。 总结一下:整体外观不错，内饰不错，空间大，后续动力挺好，油耗还能接受，配置中规中矩，操纵杆一般，舒适感一般，日常基本需求能满足，作为代步车挺不错。 最后补充两句，胎压是真的看它心情，极不稳定！！小毛病也有

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

4.93分“优秀”

【最满意】最喜欢的无疑是它的音响喽，听音乐非常奈斯，音乐是开车时最重要的配备，其次就是独特的外观，作为一款代步车它真的是很不错 【动力表现】动力给五星哦，因为我是新手，对动力要求不高，但即便如此，在超车的时候真是有点小得意，在路上驰骋真的是太爽了，尤其是这个季节的新疆自驾游，太爽了，欢迎车友们可以来新疆自驾游，加速的时候推背感很强烈 【空间表现】在10 万左右的小型SUV里，它的空间是完全够用，后排不顶头，左右不会拥挤，即使是大个子腿部空间还是有多半拳的距离，要是比起来越野车当然还是要差点，毕竟它主要体现的还是外观嘛😍 【驾驶感受】动力平顺，日常开非常顺手，女孩子的座驾不需要太野蛮，整体比较灵活，车头在转弯的时候非常听话，语音控制也比较嗨，就是有时候叫它的时候不听话，反应不过来

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

外观比较大气，虽然不是suv，但是不会迷你。 内饰真的是无可挑剔，显示屏和氛围灯很棒。 配置满足日常，起步加速不太快。但是超出预期了。 空间不是太大，跟普通轿车差不多，人高马大的话就会显得拥挤。 操控还是不错的，急刹和自动驻车很实用。 动力方面，跟同价位比优势不明显。 总体比较舒适，因为辅助功能很多。 【最满意】 360全景影像和自动驻车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错 【亮点配置】 氛围灯，会随着设置模式、周围亮度、音乐节奏变化，小仙女别错过！！！ 【空间表现】 5个人，不能太胖吼

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 我车我觉得比较适合女生开，车身小巧玲珑的非常的可爱，机盖没有太高，视野是很宽阔的，方向盘也是非常的轻盈，手感非常的好，转向也是没有虚位，指哪打哪的非常的精准，车身是比较稳的，辅助功能也很丰富，开起来还是很容易的。动力方面也是比较不错的，起步非常的迅速，一点也不会拖泥带水，在高速上超车也是轻轻松松一脚油门的事情，随踩随有的推背感，很舒服。 【最不满意】 车子的空间还是不够的，后备箱也没有想象的大，如果用来平常上下班代步的话还是够用的，但是如果有时候要和家人朋友出门郊游坐满人的情况下还是会有点拥挤的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.93分“良好”

作为全系顶配版本，它凭借各方面的出色表现，足以打消人们对于顶配就是鸡肋的错误认知，得益于沃尔沃精髓的融入，其在形象方面也进入了精致化的行列，可以跟合资车平起平坐了，新车指导价为10.89万元，我们这边4S店多少有点豪横，没有一分钱优惠基础上，还会增加一些附加项目，全款落地价为12.5万元，包括9637元购置税、420元车船税和5600元全车险。 【外观】作为一款紧凑级SUV，它的体格并不庞大，车身尺寸只有4430/1833/1573mm，不过如此短促的身材却彰显出豪车的气势，前格栅融入大量黑色竖条状饰条，配合黑色吉利徽标凸显未来家族的新面孔轮廓，两侧为LED灯组，包含LED日行灯、LED远近光、自动头灯和自适应远近光等，功能足够强大，下方两端虎口和下格栅同样十分夸张，在凸显动感的同时融入电镀饰条提升时尚气息，侧面就是纯粹的轿跑化风格，悬浮式车顶收放自如，18英寸黑色轮廓配合红色刹车卡钳的效果足够夸张，尾部以饱满为特色，全LED尾灯组与中间黑色面板形成贯穿式效果，底部带有黑色保险杠和双出排气装饰，总体给人特别扎实、动感的视觉冲击力。 【内饰】力求简洁、科技的目的，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式触控屏，皮质方向盘带有多功能按键，在中控台、方向盘下方、车门把手和座椅边角处增加红色面料，自动空调采用传统物理按键，操作更加直观和踏实，还带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤功能，前后车窗均支持一键升降，带有防夹手设计，前后排各有一个USB接口，方便手机充电。 【空间】定位紧凑级SUV，轴距达到了2700mm，我身高1.78米，前排座椅调整到最低位置后，头部距离车顶棚还有一拳的空间，天窗对改善头部空间起到了很好的作用，保持前排不动进入后排，头部距离车顶棚还有四指的余量，膝盖距离前排后方还有一拳零四指的活动空间，总体感觉没有丝毫的压抑感，虽然体格看起来比较小巧，但座舱出乎意料的宽敞。 【动力】搭载1.4T发动机，最大功率为104千瓦（141马力），峰值扭矩为235牛米，最大扭矩转速为1600-4000转，高扭触发点还是比较人性化的，在市区驾驶非常轻松，CVT变速箱保证出色的换挡平顺性和燃油经济性，当然爆发力确实少了很多，就是四平八稳的行驶状态，油门和踏板的反馈比较轻，初次接触不太容易适应这种感觉，底盘为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合，调校对于路面颠簸的过滤不是很到位，但高速情况下感觉车身相当稳健和扎实，中后段动力表现一般，提速超车略显缓慢。 【配置】作为顶配车型，它提供了360度全景影像系统、540度透明底盘、L2级自动驾驶、上坡辅助、陡坡缓降等主被动安全装备，即便是新手朋友也可以轻松掌控它，还有不可开启全景天窗、远程启动、蓝牙遥控钥匙、内置行车记录仪、车联网、OTA升级、仿皮电动座椅、语音识别控制、GPS导航、外后视镜电动控制等相当完善的便利性功能，可以照顾到绝大多数人对辅助驾驶的诉求了。 【保养】首保5000公里免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要300-400元，大保养需要500-860元，行驶6万公里常规保养支出需要5000元左右，也算是中规中矩的表现。 【推荐理由】顶配绝对不是花瓶，它配备了诸多实用性强的功能，可以覆盖更多新手、女性司机朋友，更加高端的形象设计和轻快的驾驶体验，也是现今对精致化用车需求的高度契合，这款车应该是吉利打造的志在高端、突出品质的精品SUV了。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.79分“优秀”

【亮点配置】 个人很喜欢帝豪S的倒车影像跟倒车雷达，以前的老式车全凭经验判断倒车距离，有了倒车影像跟雷达以后，倒车就仿佛拥有了上帝视角，特别的好用，也是很实用的配置。 【驾驶感受】 方向盘很轻，一点也不费力，非常好操控，刹车特别灵敏，轻轻一踩，就会有很明显的反馈。驾驶过程车身稳定性强，底盘调教得当 【油耗】 油耗在城市道路上一直在8个多油，还可以，在自己预期范围以内，再过段时间看油耗会不会有所下降 【空间表现】 整体空间还不错，坐了四个人刚刚好，舒适体验俱佳。储物空间也非常的多，不愁没地方随手放东西了 【动力表现】 1.4T的发动机，动力输出很不错。完全能够满足日常代步出行驾驶的需求。起步反应很快，整个加速过程并没有很强的顿挫感，偶尔还会有一丝推背感。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.5分“良好”

第一次去看车，一眼就看上了，比较喜欢跨界的感觉，轿车的舒适度，好的视野，较高的底盘。看了二次决定买了，有人说动力不足，个人感觉市区开车不需要太强的动力，不知道别人，反正我在市里没有开过70迈以上，而且我是女人，反应也没那么快，车子迟钝些少出事故。所以个人感觉还是不错的，我只开了3天，谈谈感受，以前开手动挡一给油车子就走了，现在自动挡确实反应慢，刚开始开9个多油耗可以接受，胎噪确实大，市区60迈，比我开了12年的老车声音大，后备箱确实不大，其他还在磨合期，以后发现在说。