点评车型:
2022款摩卡PHEV 0焦虑智享版
4分“优秀”有很多人看到魏牌摩卡DHT-PHEV这台车,都会有一个疑问,30万的价格买这台车是为了啥?我一开始也同样有这样的疑问,直到我真的深度试驾了这台车之后,才明白为啥有人愿意掏30万去买它。外观就见仁见智,个花入各眼,个人觉得外观还是蛮厚重的,看起来不会很惊艳,但属于比较耐看的类型,感觉还蛮大气的。深度试驾体验这台车之后,让我感受最深的是这台车动力真的很强,油门踩下去动力来得很快很迅猛,有种深不见底的感觉,不知道一下子踩到底这台车会是啥反应,同时这台车的底盘质感真的让我有点惊喜,很高级的感觉,把震动过滤的很好,坐在车上感觉很舒服,同时隔音也很好,很安静,可以说静谧性方面这台车是下了真功夫的。车内的用料质感也是值得一赞,Nappa真皮座椅带通风加热按摩功能,坐起来真的很舒服。车内科技感的营造也是不错的,一共有5个屏,可以实现5屏联动,清晰度很高功能很全的抬头显示,用起来很方便。这台摩卡是插电混动,可以上绿牌,也非常省油,满电满油可以跑超过1千公里,开起来就是纯电车的感觉,又没有纯电车的里程焦虑。真的试驾体验过之后,我终于有点明白了,为啥有人花30万去买它了,如果你也和我一样有那样的疑惑,不妨你也真实体验一下这台车,深度试驾体验之后,看看你会不会也和我一样,有着同样的体会和感受。
龙行天下大帅:新摩卡才是性价比最高的好车,亏电情况下,发动机不知不觉的介入,你根本感觉不到。你拥有了,就知道了,绝不后悔。
Pierre摩卡P上海群:老摩卡才是经典,以后没有了,二手车市场也绝对比新摩卡保值。
魏小牌WXP:5个屏是哪来的
比亚迪秦plus混动车用了7年,对其能耗及性能比较满意,不是很满意的是其纯电模式仅可续航70km,随着电池老化充满电也只能跑30km左右了,于是果断决定换车,目标是油电混动SUV车型,要求是纯电模式至少可续航200km以上,按照自己意愿筛选出来就2款车:魏派摩卡DHTphev和比亚迪唐DMI(理想one增程式的,不考虑),先去试驾了摩卡DHTphev ,当即就比较满意其配置、性能及装饰,之后再去试驾了唐DMI,果断决定选择摩卡DHT phev,当即到4S店下订单要现车,3天就提到车了。
到现在发文为止刚好纯电模式跑了200km,标准模式下动力足够,行车时车内较静谧无其他澡音,空调强动,车内无像其新车一样有油漆、甲醛等装饰异味
因在疫情期间,不便到处跑,新车也仅限于在单位~家之间跑,故没有更多的用车感受分享给大家,值得提一下的是,之前因担心这款中型SUV纯电模式爬歌乐山三百梯吃力,打算买四驱性能版,后在销售的建议下,选择了纯电可跑204km的两驱尊享版,跑了几次歌乐山三百梯、金刚坡,感觉这车用纯电模式爬山动力足够用了,挺轻松的。
待到疫情之后,可以到处走走了,再给大家分享高速纯电电耗、高速亏电油耗等情况。
木头woooood:摩卡和21款唐不是一个等级的车,四驱和dmp比较,两驱和22款dmi比较
喝咖啡真后悔:纯电动力强劲,不要听水军的只看参数,不看实际体验
魏牌摩卡徐通:感谢支持和用车分享,期待后续的用车体验
1月14号听到预售价格还觉得挺贵的,但还是15号交了订金,后来做了功课(跑了不少品牌试驾了不少车)对比了解了同级别同配置的车后发现价格没那么难以接受,等到3月初上市立马试驾,哦了马上确定了定车。总的来说是款好车,外观挺大气大灯和大嘴都挺个性辨识度高,车三围尺寸也大,不过溜背不是太喜欢(仁者见仁)内饰是最吸引人的真皮沙发般座椅舒适度十足,做工精致配置拉满,悬挂舒适隔音效果很好完全不输四五十万合资车,因为是电车开起来也丝滑顺畅,最满意的是不虚标的纯电续航,完全可以当电车来开。目前开了半个多月慢慢熟悉了车的各种操作和驾驶特性,平时默认混动模式下其实是纯电输出安静平顺油门的响应也很及时,深踩时自动切换混动模式发动机介入,大部分场景都是纯电开满电的话可以跑到超过官方204公里,也试了亏电状态下纯油行驶5L左右的油耗,真的做到了省心省钱0焦虑。希望长期使用能一如既往表现优秀,不辜负咱们首批车主的信任!
致远:大哥落地多少钱,最近也想入
同名大槐树:为什么摩卡phev亏电油耗比拿铁还低
k3k3ss:
【最不满意】
1.自带导航不好用,明明可以配合ARhud做出很直观方便的导航,但是实际体验下来很一般,哪个车道都没法直观显示出来,还不如手机高德导航方便。
2.主动降噪更新完聊胜于无。这些归根结底都可以通过车机更新来解决吧,但是ota更新又贼慢。
3.还有一点,蓝山蓝的车漆怎么这么容易脏,而且洗车的时候很容易有细微的划痕呢??
4.自带的行车记录仪是真的av画质,而且内存8g, 怎么想的?
【购车经历】
从看车到买车不到半个月,说实话之前压根没听说也没听过这车,偶然发现这车配置不错,价格合适,期间看过比亚迪唐和护;卫舰07,但是现在比亚迪定价属实是没性价比,索性直接定了摩卡,只能说,降价的摩卡几乎无敌!
【提车价格】
裸车24,库存车,价格很满意。可惜啥赠品都没有。
【驾驶感受】
这个我觉得每个人的偏爱驾驶风格都不一样,对我来说还是比较满意的。
【续航】
这个必须点赞,纯电续航很扎实,现在杭州平均温度十几度左右,目前达成率几乎100%。
【最满意】
因为自己是一个性价比主义者,所以当时选择了他就说明在我认知里面,摩卡就是这个价格范围里面综合素质最好的,配置拉满,实际也能感受到魏派旗舰的产品力。真心希望长城可以抓紧扭转颓势,让魏派产品发展壮大。
侯一帆00000:哪家? 推个联系方式
哈弗H8傲九天:这价格才是合理价位区间 可想而知之前的价格有多虚高 都是白给长城送钱
用户9124054589584:现在23落地
【最不满意】
车机的可玩性还不高,没有第三方app下载。有点浪费8155的芯片了
【购车经历】
第一代vv7车主,17年买的vv7s到现在快五年了。车很好就是纯市区油耗有点高,毕竟车重在那摆着。就想着换个插混的车。看了唐,问界m5,理想one。最终还是选择了摩卡phev
【驾驶感受】
换代vv7车型还是进步很大的,隔音效果真的强。舒适性很高,非常适合家用。内饰高级感,做工精细。长城的品控还是一流的,对比唐的内饰真的高了一个档次。
【油耗】
目前就提车回来开了一百多公里,提车的时候没电了就开了保电50开的。油耗6个,还充了20公里的纯电续航,很满意
【动力表现】
很平顺,动力随踩随有。没有顿挫。
【乘坐体验】
后排很宽敞,座椅舒适性也很好,还有遮阳帘。
红尘不到mm:优惠一万呀
足智多谋的潇洒漂流瓶:我问过其他车型产品开发的,关于车机下载东西,真正开车的能用多少,车机里面东西越多,越卡,车机比手机应该更复杂,一般驾驶证也就听听歌啥的,看电影啥的,还不如手机看呢
地狱yongshi:唐和摩卡选哪个?谁的底盘行驶质感最好?
整体开着还可以,到现在开了一千多公里了,平均一周充一次吧,前几天安上送的充电桩了还是智能桩,支持预约充电,挺不错的。配置那真的没得说,而且摩卡的NOH功能也已经激活了。开着确实不错,唯一不足的可能就是发动机吧,如果没电了发动机声比较大,但是油耗确实可以6L左右,这点儿确实是有点儿意外。还有就是动力电池最低我开到2%了,感觉车明显没劲了,发动机嗷嗷的。这样做可能是为了续航,但是建议厂家在动力电池在低于15%左右增加一个选项是混动还是继续纯电,这样车主也可以根据自己情况进行选择。
集车频道:低于15%还给你纯电?伤电池啦!而且还要降低输出功率,也会没劲
头条用户:我的混动标准模式市区开正常低于3%才启动充电
长城车友巧记:谢谢楼主的分享
点评车型:
2022款摩卡PHEV 0焦虑智享版
4分“优秀”空间大,后排随时翘二郎腿,纯电续航非常OK,馈电动力也很足够,行驶安静舒适,最令人惊讶的是这车掉头半径居然和我之前的卡罗拉差不多,辅助驾驶功能也非常OK。缺点是车机没什么可玩性,不过我就是听歌看导航倒是够用。和汉兰达停在一起,气势完全不舒。
囧妈66:深圳这么便宜吗,落地多少呢
枭雄7402:这车操控性真的不错,总觉得可惜了,可惜了工程师的心血。
玖九857:补贴算了没
摩卡DHT PHEV 这款长城魏品牌最高端的车。
整体配置上很丰富,亮点非常多,内饰做工都非常上档次,Nappa真皮座椅,两驱版本204公里/四驱175公里纯电续航 ,满足市区代步需求,在市区完全可以用纯电来出行,油耗低,加速快,自动泊车,遥控泊车,招车,轨迹倒车,小魏同学2.0,AR HUD抬头显示.座椅加热按摩,中控14.6寸大屏,NOH领航等非常好用。
说下缺点:
1.两驱智享版 20寸,不能选择悬挂,美中不足。
2.没有6座版本,客户群体缩小很多。
3.仪表偏小。有些仪表内容不好看到。
4.后排没有独立空调。后排娱乐配置也偏少。另外遮阳帘是手动的,如果自动就好很多。
总体来讲,魏摩卡PHEV值得这个价格。
用户1207406780429:内饰老气
轻身如燕75:高速110亏电油耗咋样,谢谢
外观一般,没有太大的亮点;内饰做工很好,有很强的品质感,但空调屏有点鸡肋;科技配置很高,NOH自动驾驶辅助挺好用,能有效减轻驾驶疲劳;动力系统确实太香了,动力随叫随有且平顺丝滑,难得的是馈电油耗还很低,我满油满电跑出了1200多公里的续航;驾驶的平顺感是最大的亮点之一,油电切换无缝丝滑,毫无顿挫,不管什么路况,这车都能给人一种信心感。
废了米NJ:最大的问题就是溜背造型导致后备箱空间太小,不适合家用,wey的产品经理还没想明白这事,这也是理想one为啥成功的原因
梦幻明月7i:几年以后 电池怎么说
风在云颠210031:下午去定了性能版的,半个月内提车我是用10款的霸道2700置换的,乘坐感受厚重感不错,动力没的说,试驾时候我都不敢用力踩油门,踩重了蹿的厉害😄唯一不满意的就是后排座椅没有加热通风,而且没有这个选装,不知道以后能不能自己改。
点评车型:
2022款摩卡PHEV 0焦虑智享版
4分“优秀”可油可电,出行零焦虑,那是没得说的,就是室内异响不断,今天这里响一下,明天那里响一下,很烦人,跟厂家反馈,不管不顾,每次都只是回复我几个字敷衍我,至今无法给我处理问题。
硬件不错,软件不太行,还有很大优化空间。客服态度都很好,就是软件真的下点功夫吧,别浪费了这么好的芯片。
进取露珠6a4:等优化好了,芯片也过时了
亲切铅笔Sm:8155还当个宝 现在都落后一代了 过两个月就是个。。。。
实实在在跟大家分享几句
最不满意的点 新车味儿太浓了,但是过段时间这味儿就没了,所以这车哪哪都好 唯独太贵了。
最满意就是驾驶感受 首先坐姿很高 视野很好,开起来很安静(胎噪有点明显)两驱版中后段加速也不错,底盘很整但也很Q弹 反正就很高级。油耗很低很低很低,满油没电五环跑了一圈 5.7的油耗。
配置足够使用 NOH辅助驾驶特别好用 车机相比吉利系好了很多倍。
整体很成熟 总之哪哪都好就是贵!
一个普通的混动车主:广大车主一定要把ssss送的脚垫扔了呀
一台适合驾驶的车,就是车机系统太闭塞,娱乐功能几乎为零。但就驾驶纬度,纯电续航很真实,基本上正常驾驶整体续航800km以上很轻松,油电升级之后确实现在续航油耗都有提升
websunshine:你这是优惠了的多少,怎么26.1万就下来了
进取露珠6a4:怎么说也宣传的智能座舱为卖点有点说不过去吧
蹬脚踏车的老大爷:摩卡这次油电双降升级有没有?今天到四儿子店试驾,怎么只有混动和纯电优先两种模式?
市场上看了一圈插混SUV,纯电续航超过150km,非纯电无里程焦虑的,选择真的不多。比亚迪唐dmp和升级版唐dmi内饰和品控完全无法接受,自然唐名气太大,就这等车还要几个月。增程式问界m5后座难受。理想马上换代。岚图估计也很快换代。摩卡用料扎实,配置拉满,安全性有上一代vv7背书,长城造SUV的经验能力还是让人放心的。
自由的枫叶1v7:咖啡系整个被黑得很惨,统计了一下被黑的原因无非就是车贵,上代停产,销量低,反而买了点车友都说好,其实变相可以理解为黑它的很多是超预算求而不得从而粉转黑,其实,能接受它的价格,不考虑换车保值,买它不会错,品质和安全性绝对超值。
认真希拉里8d5:跟作者感受一样。比亚迪三十万的车品控太差了!六座的扶手就是地摊货,吧嗒吧嗒的塑料。
我个人其实很看好国产品牌,尤其是长城,近几年产品力越来越好了。我自己目前也在限号城市生活,比较想要一台能上绿牌的车型。之前看中了理想ONE,空间大,又是增程式车型,续航也还行,但是考虑品牌和价格30w➕有点太贵,接受不了。
不久前看了摩卡DHT-PHEV,这款车的造型设计还是挺好看的,我觉得有一点像是以前的微微系列的车型。比较的大气,而且车头很精致,整个流线啊也跟得上潮流,比较符合现在年轻人的一个审美。
两驱纯电续航有204公里,综合续航为1000+km,说明这台车已经完全冲破了上下班通勤的瓶颈了,可以解决我得出行续航焦虑问题。而且两驱版油耗更是达到了5.55L每公里,这个能耗水平也明显优于理想ONE。
这款摩卡DHT-PHEV还能支持最大60千瓦的快充,效率完全不输纯电车型,还支持外放电,使用场景更加丰富。插混又可加油+又可充电,日常就很方便。