【购车过程】
其实选车是最纠结的,车型选定后到了购车这一步基本就没啥大问题了。
首先要表扬一下的是魏牌的销售方式。具体魏牌是怎么跟经销商协调的我也不太懂,但他确实是很好地让4s店与顾客不再对立了。下订后没多久,魏牌那边就拉了一个群,里面一堆人,我都不知道谁具体是干嘛的,只认识那个销售,后来才知道好像区总之类的也在里面。反正就是1对多,有啥事说一声就有人响应,问题处理很快,响应也及时。另外我对接的那个销售确实也很尽心,除了价格上没给我少(上海这边有上牌费,贷款还有手续费,都没得谈,当时还是有点不舒服的),但官方的活动之类的,他会尽量给弄。贷款也是,本来已经大概定好了,我也没在想啥,但他后面又花时间给我找了更好的贷款渠道,利息都省出来差不多1w,都是他自己在搞,我也没说过啥,确实很给力,后来我还给他送了一面锦旗。尤其对比起4年前前我在广本买飞度的经历,简直天上地下。
其次就是不用排队。这方面其实我感觉不太强烈,主要看byd那边动不动3个月半年的,至少觉得摩卡p没这些糟心事儿吧。
其他都挺好,验车提车都按流程清晰地走过一遍,也没啥大问题。
哦对了,提车后我在他们厂门口没着急走,把车技里面各个设置项玩了一遍,然后发现那个存储卡格式化的问题。但也没花什么功夫,把人叫出来两三下就处理好了。
【用车体验】
提车两周,陆陆续续跑了不到1000km,喜欢把摩卡p当成电子产品来把玩,虽然使用不深入,也可以讲讲他的优缺点吧。
优点:
每次讲摩卡p时,总想说“优点就不说了”,但想想还是应该稍微讲讲的,毕竟讲过大家才会有感受。
我开过的豪车不多,都是朋友的,奔驰宝马路虎沃尔沃啥的也都开过,林肯保时捷迈巴赫没开过但坐过,日系车就更不用说了,太熟了。从个人体验而言,论外观、内饰、动力加速、安全、音效/nvh等这些基本项,我不敢像那些大V动不动对比上百万的车型,但50w以内的车,我估计没几个比摩卡p能打的。如果再加上智能化、稳定性等偏长期一些的项,我觉得摩卡真的超值。
车大有气势,但不会有开大车的感觉;加速很给力(虽然我是两驱版,但真的够用了,绝对比小钢炮飞度要给力;四驱版我就不想了),但油耗又没有焦虑(不是专业人士,也没机会测亏电油耗,主要是电太够用了,不过看很多实测下来应该在6-7之间);最关键是纯电续航,之前觉得是价格包袱,用了之后觉得是真香啊,尤其现在汽油大涨的背景下——香,真香!
还专门试过noh(智能辅助驾驶),完成度还是蛮高的,使用起来非常舒服。我没用过特斯拉的智能驾驶,听同事说也蛮不错,不过从同事描述上来对比,感觉摩卡p也不比特斯拉的自动驾驶差。
缺点:
目前观察下来大概有三个缺点吧:
最影响生活的,是这车确实大,在上海的老小区停车,总得比原来多打几把...这事儿吧也没办法,谁让我喜欢大呢
其次是车机,其他部分都还好,就是那个导航不是很灵,这里倒也不是说导航不能用,其实基本使用是没问题的,只是对比手机上的高德,就没那么好用。我简单研究了过,车机里的高德应该是魏牌向高德定制的版本,因为要加入noh功能(这个是大头),所以更新上肯定没有高德自己的app那么快的,可能跟高德有定制费,或者需要高德方面专门立项立团队,估计想想互联网公司那样快速迭代会有点困难,这里只希望厂家尽力优化吧。
最后是ar-hub,有两个问题。第一是这个AR很容易弄出重影来,尽管能看清,但眼睛总不是那么舒服,不如单眼看的时候清爽。第二也是跟导航相关,只有转弯引导没有车道引导,导致我选车道时还是需要去看大屏上的导航信息,感觉有点鸡肋。我自己也是做产品的,这两个点感觉不算特别好优化,但也是一定能有办法的,所以魏牌加油吧!
【结语】
啰里八嗦讲了好多,用了一下午的时间来码字,算是把自己这次买车的经历做了个总结。(关于选车的经历也是一个挺漫长的过程,我另外开贴给大家讲吧)。八月时准备带家人去舟山或者桐庐玩一圈,应该会把亏电方面的情况搞清楚,回来后再向大家分享哦!
用户8954397224542:我看宣传免费终身保养,到4S店问说没有
卡卡不顿挫:兄弟,他们不卖力,这车就会停产的,一个月没卖多少还排什么队,有一句话不作就不会死,这么好的车为什么没多少人买,好好的vv系列改成咖啡系列,买卖车不就是口碑传承情怀,看那些好车企从一代做了十几代,要不了多久咖啡系列又会改名称,所以50万的享受感觉像杂牌车,兄弟,谢谢你的分享。
大难必不死233:飞度现在还那样
一、外观。有些人可能不喜欢,但这车的造型完全戳中我的喜好。
二、内饰。做的也很不错,许多小细节都体现出高档感,就是稍微有点味道,需要做下除臭。
三、空间。说是大五座车,可是从我个人实际体验来看,和唐这类七座车相比好像也大不到哪里去,感觉还不如直接弄成七座算了。
四、续航。
1,油耗。新车还没怎么上过高速,就市内行驶来看,馈电油耗大概10-12之间,对于这么大这么重的车来说也算正常了。
2,电耗。快充一个小时不到就充满,慢充大概五个半小时基本和官方宣传一致了。对于纯电续航,官方宣传204km,实际开起来就是160km左右,百公里大概30,31度这样。当然,也有可能老是在市内开车,走走停停的,消耗有点大。
五、智能化。这个要重点吐槽,这车颜值有多高,车机智能化就有多拉胯。现在提车还不到一个月,车机已经出现了两次故障(正常启动后故障灯全亮),包括且不限于语音对话,导航,hub,转向灯等便利甚至是安全功能罢工,官方宣传的辅助驾驶,自动上下匝道等亮点功能,在完全不能使用的车机智能化面前就是个笑话(不知道啥时候就罢工,谁敢拿命去体验这些功能?)。这些问题去4s店也没瞧出个所以然来,反正就是无脑升级系统,关键是还解决不了。感觉这个车机不知道啥时候就会跳出来,给你来句“surprise moxxxxfxxxer”。
真挚8110:油车19.8省了八万多,我加油不够我加几年的?买个电车,不保值,换一次电瓶吓死人
蟋蟀jzh:我保电30%的油耗,大部分城市快速路就是了,试了几次不管是亏电到5公里还是保电差不多5.7到6
忍着老海龟:看来看去,感觉摩卡这车驾驶和硬件上面很厚道。问题完全在车机,其实就是车载电脑的软件开发上面。魏牌如果找不到好的团队开发出稳定,可靠的系统,他们的损失可不是一星半点了。现在的车市真卷,我再去对比一下08吧
因为是23年3月老摩卡降价,就提车了,因为第一次买车,不知道怎么谈,提车后看车圈人家四驱顶配落地比我两驱还低,实在是懊恼啊,但是一细想,不坑新手坑谁呢?也就释怀了;但是开了一段时间,挺后悔没有上四驱,虽然两驱动力也是那么足,但是感觉如果有四驱,哪里都能去了。
【动力表现】
虽然没有四驱,动力仍然强劲;运动模式下,动力随叫随到;
【油耗】
过年从甘肃天水到江西南昌,来回一趟,去南昌,总共加了两箱油,第一次在天水满油满电出发,把油用完(油表不显示续航里程后,行驶了30公里)以后,电还剩40%(全程混动),在服务区再次满油满电出发,到南昌电剩50%,油还剩90公里的续航;
WEY APP里面显示油耗是5.6、6.5;
回天水时,出发满油不满电(90%),进入陕西的第一个服务区进行的补给,油已经看不到续航里程了,电还剩35%,然后加了300的油(没有加满),充满电就回到天水了;
APP里面显示油耗5.4、5.5;
整体感受还是挺好的,来回总共3000多公里,总共加了3箱➕300块的油和四次电,全程开着空调,对这样的花费还是非常满意的;油品对油耗的影响还是挺大的;
【最不满意】
主副驾座椅现在有波浪的形状,车友群里面说是座椅塌陷,但是我感觉没有影响?粗人一个,细节的感受感觉不出来吧,也没有去检查啥的;
车机很差:
文字识别不精准,不够智能,而且功能不全,有些功能必须按照特定的话术去讲才能识别,用自己的口水话讲会说不支持该功能?一样车企大力改善车机系统;
后排座椅没有加热,比摩卡小的拿铁后排都有座椅加热,摩卡比拿铁贵那么多还减掉了,太不应该了。
总之,我感觉是非常好的一款车,就是有一些小小的美中不足,但是不影响对它的喜爱,女朋友也很喜欢,叫它“卡卡”,我也这么称呼它。
想成为长城绝版车主:22年的摩卡拿铁都好,可惜那会不懂事,也没驾照
理想李家教主:你的hud有车道显示吗?
xlj68:别怕,我24.5贴的四驱,比你的贵
【最不满意】
1.自带导航不好用,明明可以配合ARhud做出很直观方便的导航,但是实际体验下来很一般,哪个车道都没法直观显示出来,还不如手机高德导航方便。
2.主动降噪更新完聊胜于无。这些归根结底都可以通过车机更新来解决吧,但是ota更新又贼慢。
3.还有一点,蓝山蓝的车漆怎么这么容易脏,而且洗车的时候很容易有细微的划痕呢??
4.自带的行车记录仪是真的av画质,而且内存8g, 怎么想的?
【购车经历】
从看车到买车不到半个月,说实话之前压根没听说也没听过这车,偶然发现这车配置不错,价格合适,期间看过比亚迪唐和护;卫舰07,但是现在比亚迪定价属实是没性价比,索性直接定了摩卡,只能说,降价的摩卡几乎无敌!
【提车价格】
裸车24,库存车,价格很满意。可惜啥赠品都没有。
【驾驶感受】
这个我觉得每个人的偏爱驾驶风格都不一样,对我来说还是比较满意的。
【续航】
这个必须点赞,纯电续航很扎实,现在杭州平均温度十几度左右,目前达成率几乎100%。
【最满意】
因为自己是一个性价比主义者,所以当时选择了他就说明在我认知里面,摩卡就是这个价格范围里面综合素质最好的,配置拉满,实际也能感受到魏派旗舰的产品力。真心希望长城可以抓紧扭转颓势,让魏派产品发展壮大。
侯一帆00000:哪家? 推个联系方式
哈弗H8傲九天:这价格才是合理价位区间 可想而知之前的价格有多虚高 都是白给长城送钱
用户9124054589584:现在23落地
外观一般,没有太大的亮点;内饰做工很好,有很强的品质感,但空调屏有点鸡肋;科技配置很高,NOH自动驾驶辅助挺好用,能有效减轻驾驶疲劳;动力系统确实太香了,动力随叫随有且平顺丝滑,难得的是馈电油耗还很低,我满油满电跑出了1200多公里的续航;驾驶的平顺感是最大的亮点之一,油电切换无缝丝滑,毫无顿挫,不管什么路况,这车都能给人一种信心感。
废了米NJ:最大的问题就是溜背造型导致后备箱空间太小,不适合家用,wey的产品经理还没想明白这事,这也是理想one为啥成功的原因
梦幻明月7i:几年以后 电池怎么说
用户2728225686263:这个价格不买09?