点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

3.43分“良好”

外观：整车外观看着还行，比宋pro舒服一点。 空间：以前开的是小轿车，所以这个车的空间也还可以，前排后排空间不错，但是后备箱说实话挺小的，尤其是那个随车工具泡沫，厂家应该设计时就按照最大空间设计，省的还需要自己买一个后备箱储物盒，我就是自己买了一个，花了三百多！ 配置：选择了150km，我有预感，大部分时候还是需要电的，油作为应急确实安心很多，最近充电就遇到充电桩排满了，有个纯电的女司机就特别暴躁！那个5G个人感觉没啥必要。 续航：混动还是太少，充电还慢，纯电一般半小时，混动需要一个半小时，习惯了用电，天天充电还是挺麻烦的！ 智能化:除了小迪，还没体验到什么智能化，车机的导航不能显示红绿灯秒数，就感觉很傻，音乐都有vip限制，播放手机的音乐，就只能显示和歌名。 驾驶感受：整体来说还不错，SUV的盲区要比小车大很多，就是内部空间大了点，家庭使用比较方便。油门感觉还挺重的，如果没有辅助驾驶，有点废。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 71KM豪华型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间确实能打 本人净身高186体重200坐进驾驶室头部空间富裕，后排空间坐家人也富裕，家庭用车没毛病。 【续航】 都说满油满电1000多公里，我没真的加满过，刚提车出了店门口加了100块钱的油，油表显续航400公里有点牛逼。 【油耗】 油耗经常充电在市区跑上下班啥的逛逛商场买买菜出个近门，几乎就用不上油，油耗很低，高速我还没上过，不过我馈电在市区跑的时候油耗都是4个左右。挺大个suv确实不高。 【智能化】 我买的是入门版低配，我个人感觉家庭是够用的，不过以后给入门版带个360全景就更好了，我个人开车没啥问题，我对象开就有点懵逼了，配置反正够用，不是很丰富但也不简陋毕竟最低配。 【最不满意】 不太满意的一点就是速度上去以后，纯电感觉不出来，发动机一介入就能听见发动机的噪声了，放音乐也能盖住，速度快点胎噪有点大。十来万的车也正常，总体来说还是能接受。 【购车经历】 本来我寻思买个朗逸500万开开，配置丰富点我有点挤但是我对象也能开，看的也是顶配当时都砍好价格9.15落地，车都提出来检查完电瓶都在充电了，销售又涨了3500块钱，气得我爸妈还有我扭头就去了隔壁比亚迪店，不到一个小时就买了这辆宋plus，有点仓促价格也没货比三家，价格肯定不是最低，价格比我低很多的车友们就别在评论区刺激我了哈哈哈哈哈哈。 【提车价格】 办的分期嘛，办五年 前两年没有利息，24期一还完立马剩余一把还清没有违约金，裸车价格就是11.98 保险五千出头，电机电池护板一套1000，我自己额外选择了3380的无责任险，就是倒霉别人撞你伤到你的电池或者电机，哪怕对面给你修好了也不享受三电终身质保了，你有3380这个保险的话不管你主责还是无责，只要伤到电池或者电机任何一个，因为任何一个都达到车价的30% 直接换新车不修。3380保三年我觉得很值，单买一年1880不划算，只有新车没出店才能买，出了店下一年想买就买不了了。 【销售态度】 销售小伙比我小一岁，我99年的他00年的，小伙挺好挺实在，有啥问题都给我解决，提车以后哪怕再去店里态度也很好，每次都给我搬水拿玻璃水，身边有朋友买比亚迪我也会给他介绍顾客，总体来说除了买车仓促没有货比三家以外，其它的都是一次不错的购车旅程。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

4分“优秀”

宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现； 一【空间表现】：前后排空间都可以，就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动，我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了，本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服，可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期，当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择，后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字，然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士，从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计（音乐也就开到10），不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4.21分“优秀”

外观很帅 特别是白色的 整个外观看上去质感很好 内饰的话异味比较重 好像是通病吧 之前试驾的时候发现试驾车也是有味道 然后内饰整体的塑料感还是有点重 座椅上的线条真的建议取消，土土的。配置的话除了底盘不太ok之外其他应有尽有 空间也很大后排空间坐下三个1米8大个完全没问题 另外智能化方面也是很够用了 手机远程开门 开行李箱 开空调 无钥匙进入 车机系统也算流畅。续航目前刚开，后期再补反馈。开起来加速还可以，操控也算ok，就是底盘调教的太软，加上是suv，摇摇晃晃的程度还是比较严重，我之前开过汉兰达和ix35 这方面比亚迪还是有很大的进步空间 。 但总的来说 14个落地买了辆家用suv除了底盘外其他真的完美！

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

4.5分“优秀”

【空间表现】 第一次开SUV，空间表现绝对够，做5个人没问题不会拥挤。视线很好，后备箱确实不太大，不过也够用。 【续航】 已经开了半个月，大部分是纯电模式，昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收，基本上可以实现170的续航，表现不错，当然可能因为新车开的比较保守吧，没有急加速。但是高速110码的情况下，目前气温十几度，达成率只有7.5折。如果冬天的话，估计只有5-6折了。国道基本上70-80码，续航还是比较准的。开始也考虑纯电，但是工作原因出差比较多，而且电池技术更新较快也有待提高，旧车要出售，插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多，但是油耗也比我之前轿车低，毕竟车重2吨多，表现可以 【智能化】 该有的都有，就是家用，智能化感觉够用了。刚开始不习惯，还关了一些辅助功能。说真的，车还回归车的本质用途最好，很多功能其实用不到，并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了，只有18kw,比较慢，充电站等的时间比较长，还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年，从去年10月份开始关注宋plus，网上好多说不好看，这就看眼缘了，各有所爱，我第一次看就印象比较深刻了，家人也喜欢。当时只有5000优惠，后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠，但是还是忍住了，现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份，比亚迪官降2W，然后突然有了政府补贴5%车价，直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌，也不能一直等啊，价格以后还会降，配置还会有升级更好的，这些都不重要了，早买早享受吧，适合自己就行。因为喜欢听歌，媳妇平时又不太会停车，直接上顶配吧。店里只有黑白两款，对比了下还是选了黑色，不耐脏是肯定的，擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色，但是没有车，又不想等，政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市，店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的，刚过了1个多月，看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k，还是挺香。加上政府补贴8k，置换补贴4k（已经到账），保险4500，上牌230，5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫，6次保养，其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多，悬架也可以接受，提速很快，座椅也舒服，作为家用车，这就够了。就是味道有些大

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

4.86分“优秀”

宋提车用车快一个月啦，我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以，就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动，我前段时间有事情出差，全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了，省心又舒服，可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期，当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择，后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字，然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士，从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10)，不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫，开了5万公里了，小型车两个人开还挺好，油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎，过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了，就动了想换车的念头，需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi，平时也推荐朋友关注比亚迪，一直也比较喜欢宋，就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro，开起来感觉底盘偏硬，后面就去看了plus，第一直观感觉就是plus的后排更宽更软，立马决定就是plus了，决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里，没觉得网上说的筷子悬架那么差，开起来总体是偏舒适的，过减速带回弹也不拖泥带水，就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显，但是悬架总体偏软，高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了，市区道路工况基本可以满足超车需求，毕竟是电车。高速110时速再加速也不差，再高的速度就没开过了，没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头，现在夏天开空调基本就是105左右，这个续航很满意了，基本就是1%的电可以跑1.5公里上下，高速的话就是一比一左右了，纯电就跑过一次高速大概40公里左右，不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有，一对比宋还是很智能的，手机app操控，语音控制车上的一些功能，我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的，也是我关注比亚迪dmi的源头，我之前的小丰田市区5到6个油，高速也差不多，算是很省油的车了，所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗，平时基本都是市区，当纯油车开了，加了200块钱的油跑了2个月，基本都是高速开强制保电hev模式用的，表显4点几，有机会还是加满油箱实测一下，混动车高速工况比较费油，加上2吨的车，5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了，手上的4代瞬间不香了，但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害，我之前小丰田我从来不会去后排，提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息，座椅软，空间也大，家用是完全够用了，这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意，我是迪粉哈哈，算是一点幻想吧，也是对插电车的幻想，就是希望纯电续航更长，充电速度更快（目前最快18kw，充满要一个小时，纯电车那么大的电池也是一个小时，有时动能回收的功率都有二三十kw，再就是快充要用转换头有点不方便）。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

3.93分“良好”

【最满意】风格上更偏向于电车，发动机的存在感很低。动力输出上后段比较乏力，整体加速很线性，急加速时发动机介入才会感觉到一丝震动感。车机屏幕很大，充电的时候看点东西很舒服。 【最不满意】底盘太软，跑烂路很好，但是很多普通的坑洼或者上下颠簸会感觉避震拉不住车身。驾驶辅助可以全关，需要的时候开启辅助驾驶很好用。 【外观】海洋网风格，车身线条从车头到车尾是从下到上的，有点俯冲的姿态。外形是比较帅气的。 【内饰】造型老旧，与秦的质感相同。 【空间】空间还可以，有点小溜背所以影响储物能力以及后排头部空间。 【驾驶】转向手感很轻，电子味儿浓厚，没有什么反馈。刹车踏板没有什么回馈力，我个人喜欢踩下去有力度的踏板。底盘调的中规中矩，激烈驾驶动态有点恐怖，激烈一点绕桩会有四轮漂移的动态。 【油耗】混动大概四五个油。比亚迪的保电策略做的很好，可以保证随时有动力并且馈电油耗控制的不错。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

3.93分“良好”

这辆24款的宋PLUS DM-i也体验了一段时间，也能理解了为什么它销量会不错。 【最满意】 1、舒适度 我对于比亚迪的舒适度一直没有很深印象，这辆宋PLUS DM-i的后排舒适度给我印象很深，十多万的家用车，在中低速路况的乘坐感受真的有之前二三十万车的质感了。 2、底盘 很多人会吐槽比亚迪的筷子悬架，但我真的劝大家实际试一试，当然在高速路段你会感受到它和五连杆的差异，但中低速时候，真的没有网上说的那么不堪。 【最不满意】 后备箱真的不满意，空间表现中等，但是挂钩锚点点烟器都没有，配置有点低了，我们手里这辆还是高配车型。 【驾驶感受】 有些虚位，转向不是很精准，车不算大，说操控就有点远了，但是家用完全够用，方向盘的握感不错，小档把很好用，一个手指头就可以操作。 【续航】 我们为了测试油耗，所以基本都是亏电状态行驶，标的纯电续航150km，市区打个8折肯定没啥问题

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

3.43分“良好”

这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，简单聊聊感受，车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面，整车看上去还是挺漂亮的，尤其是我这辆天青蓝车漆，看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面，整体设计横平竖直很大气，很多地方都用了软性材质，并且是全系车型都有，值得表扬。但有些地方的做工和质感（比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料）还有提升空间。 空间方面，车身尺寸4775*1890*1670毫米，轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV，车内空间有保证，我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离，头部空间更大并且天窗有遮阳帘，后排座椅靠背支持多角度调节，后备箱空间也比较规整。 动力方面，1.5L自吸发动机最大110马力，前置单电机最大197马力，官方零百加速时间8.5秒，26.6度的电池，WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小，197马力的电机市区绝对够用，高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑，ESP介入不及时，还得再调一调。 底盘方面，150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主，中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面，悬架能很好的过滤颠簸，而且你也不会感觉到特别生硬的处理，这点表现不错。不过到了中高速，尤其是前几天北京下雨刮大风，行驶在高速/环线上，如果碰到侧向风，整车会显得比较飘，缺乏行驶稳定性，这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗，这几天我开了200多公里，80%的时间强制保电30%，剩下20%时间智能保电，平均车速41km/h，表显油耗5.9L，实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的，况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意，每隔一个月最好把电池完全充满一次，以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了，如果你追求极致的性价比，并且没有充电条件，无脑71km车型就行，如果有充电条件，110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风，150km多了续航和FSD，按照预算选择就好。

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

4分“优秀”

感谢自己的一时兴起，上周未去现场看车，当场下定，落地价谈的16.1w，分期提前还款，免违约金利息服务费，本来该今天付款，落地没有优惠，还是决定提新版啦~谈的优惠力度一般。没有要终身保养，不想被绑定保险。要了6次保养，除甲醛，电机电池护板5.5折（打死不愿意送），露营装备（帐篷＋两把椅子），全车膜，脚垫，对小家电不感兴趣没要。 别问怎么谈的，价格计算之复杂，销售自己都被套路进去了，最后价格谈好，签合同发现根本无法满足贷款额度，，，这次销售肉眼可见的慌张，请出了大哥，最后还是大哥出马，决定降低我的贷款额度，首付多给，优惠不变。销售小哥挨批评，可怜的娃..同情三秒回来计算了一下，省了点利息和违约金的差价，两三百块。你以为到这里就结束了吗？ 今天上午，荣耀出来后，销售给我打电话，让我可以晚一点提车，因为，重庆市的政府补贴要出来啦！！！！又可以多优惠2k，所以，我的落地价，16.1-0.2=15.9 哈哈哈哈哈哈 下个月5号，按最优惠的价格提车车去

点评车型: 2024款宋PLUS DM DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4.14分“优秀”

续航真的没得呸，在加上绿牌不限行，可走公交车道，后排空间也大，最早一直看的合资，朋友推荐的，年前就去看了看，还好年后提的车，我对这款车最大的诟病不是网上说的筷子悬架，这车拐弯侧斜确实挺大的，尤其是上下高速，进转弯闸道的时候，我喜欢高速开快车，以前高速开到140-150都没感觉，开这车，我开到120就有点飘了，自己就不敢开了，之前在网上跟车友聊过，车友说让我打开防滑防摆动那个按键，我还没试过，开120就120吧，之前担心电车起步太快，老人坐后排会不舒服，没想到父母很满意，坐车没有不适，这车省油是真省油，我不会设置强制保电，压根没看说明书，我新车加了300块钱油，全程混动模式跑了1400公里了，续航还能在跑420多公里，反正没电了晚上就充电，我看车开到剩下20%电，车自己就会开始充电，还需要慢慢学习，喜欢高速开快车的朋友不适合，肯定会不适应，不过城区跑，超车啥的，真的是非常给力，比较适合家庭经济用车，我还没装充电桩，就是在家用公牛插排充电的

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

之前也发过一些提车后的建议和感受，是时候写一波提车作业了 坐标：湖南长沙 订车时间：2021年6月18号，提车时间：2021年7月15日。 价格：车架169800，分期服务费3000，保险4400（200W三者），上牌1000，基本是标配。 赠送：4次保养（含首次）太阳膜，半全包脚垫，尾箱垫。 用车经验： 本人也是4S出身，以前服务于宝马4S，卖了几年车，混了差不多10年社会了，人生第一台车，丰田致炫，开了3年，大约5W公里，第二台车，凯迪拉克ATS-L-28T，开了4年左右，7W公里（改装花了小10万）同时买了一台魏派VV7顶配，开了8W公里。 为什么购买这台车？ A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代，直到看到一些广告宣传，就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何，进到4S，试驾完，就下了定金，其实整个车在网上已经做了很多研究，关键是差试驾，毕竟每个人对车子的要求不同，试驾完感觉不错，就下定了。 这台车到底怎么样？ 1：外观 其实看宋PLUS销量就知道了，外观并不是大部分人购买这个车的主要原因，只能说不丑，前脸过得去，屁股小丑，这年头，已经过了颜值决定销量的时代了，特斯拉颜值高吗，不管是车内还是车外，但是人家内在实力足够。 2：性能 -1:这台车的定位就是家用车，买菜车，既然要性能，花16W我建议你买台二手ATS，刷个一阶，妥妥进4秒开头，做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备（普通水泥路面）实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离，不过如果是佳通轮胎实测42米左右，换一套AA级的轮胎，应该是可以做到37-38米的，像38号测评中心就测试过思域，换了PS4以后，刹车提升了4米左右。 -2:悬挂，确实偏软，回弹很夸张，有利有弊，弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求，过个坎，车头能给你摇几下，利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言，简直是像沙发一样柔软，真舒服。 3：用料 对于这个价位的国产车来说，只能说合格，很多细节化的东西处理不到位，详情可以参考我之前的帖子，里面有长期更新优缺点分析。 4：空间 虽然定位是紧凑级，实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二，够用，有人吐槽后备箱空间小，我只想说，你是没开过VV7，那个后备箱空间才想死。 5：驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑，正常上下班有充电条件甚至能当电动车用，我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因，建议去试驾，如果你没开过电动车，会觉得很爽的。 6：用车成本 首保要求HEV里程3500公里，后续是7500公里保养一次，费用大约350-400，因受限首任车主质保协议，所以基本只能去4S保养，不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7：后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电，既然首任有三电终身质保（95%的车主都能满足这个条件），那就是一台燃油车的标准去看待这台车了，正常的车就是3年10W公里，而这台车是6年15万公里，我觉得就算抛弃三电质保不看，这个质保期也是可以的。 8：油耗 目前公里数1400公里，其中跑了1000公里高速，高速都是120的ACC开的，目前用了60L油，外接电一共显示70度电， 综合算下来，大约是5度电+4.3L的百公里油耗，大约是接近6个油了，如果按照我的魏派VV7一样的开法，大约是13个油左右 ，还算满意，毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知，以前改车，总喜欢比谁的加速快，谁的排气声浪好听，每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段，你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具，如果你是家用，并短期不更换汽车，宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择，毕竟你还支持了国产，爱国了不是？ 韩国车买韩国车，美国人买美国车，欧洲人买欧洲车，只有中国人全球购。 就算国产再不行，我也愿意为国产买单，何况是一台还不错的车呢？ 所以，如果你去试驾了，横向对比了不少别的车，觉得这车还不错，符合你的用车需求，那你应该下定，抛去国产品牌这个头衔，这个价位你要买到同样配置，同样燃油经济性，同样动力总成的一台suv，是真的挺难的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥 轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈 改色膜：pet纳多灰+全车黑化 底盘液体装甲：固特威 底盘护板：4块，某宝自己搜 基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！ 【空间表现】 之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！ 【续航】 我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省 【油耗】 我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀 【智能化】 这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好 【购车经历】 我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。 【驾驶感受】 暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服 【乘坐体验】 我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批 【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的是固特威的，价格也就那样，看个人。这个也不是缺点就是想起来给大家一个建议哈 真的没什么不满意的，这个价位，只有它算得上性价比之王，完全不吹，也没有被充值，我就是喜欢车但是又不是很懂得那种，这些都是我自己的一些个人经验和心得，愿意买的人自然愿意，瞧不起国产的人说再多也没用，我就是比较直，我也愿意去支持国产，挺好。 【销售态度】 还有这个我是找我亲戚帮我订的，等了一个月左右，确实是等不住了，太难了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

去年年底想换掉08款锋范，开了11年因为天天走环城，为了安全想换个大点的suv，看了虎8p，h6,领克05，星途txl，吉利博瑞，都是好车，特别是星途，试驾操控和刹车让我动心，开起来行云流水，缺点也明显，座椅硬，特别是后排，内饰其实用料不错，但就是老气了点，不喜欢换挡是个小小的拨片。准备搓星途价格时，想到还有比亚迪去1.5t宋上市没多久，就去看了一下，也试驾过，但和1.6的星途没法比，在网上浏览时发现即将推出插混宋，在了解了工作原理后，于1月底忙定110顶配红。说不多啊说，经过1500公里的驾乘，说说很多朋友提车后没有感受到的细节吧。 启动分两种，一种是直接按启动，可以打开电源，功能除了空调不制冷，其他都能用，很多功能进菜单不方便，其实在桌面下拉菜单里可以排列快捷键，把需要的功能放在下拉菜单里，比如座椅通风加热，模拟发动机声音可以在下拉菜单里彻底关闭，没有任何电流声。 方向盘粗壮，按键布局合理，手感差一点点阻尼，还能分两种模式切换，运动手感沉重，高速上用吧，舒适方向盘轻巧，灵活，非常好用。 大灯自动功能强大，反应快，进隧道立马打开，出隧道立马关闭，转弯会增加辅助照明，下雨天倒车时，后雨刮自动启动，真的贴心（前提是前雨刮开启）。 在直流桩充过两次，20%开始，约52分钟充满，价格10到16元，根据优惠情况算，充电最高也就18千瓦，充到85%后，自动降低到8千瓦，就是手机上充电所说的涓流充电，保护电池包。和纯电车比是充电功率小得多，所以慢，但是就18度的容量花不了几个钱，如果有条件家充会更便宜。 操控和底盘:实话说非要比轿车，还是不现实，马六的人车合一是感受不到的，但横向对比一众国产、合资suv,操控和底盘在中上水平，优秀的地方是提速和静谧性、空间，所以别去比高价bba，没意义。 导航必须装车机版，原车是高德车机版，可以再下个百度车机版，看看谁更准确，很多软件由于不是车机专用，所以会转竖屏，有点影响使用效果，而且部分软件出现不兼容死机情况，建议删除，保留好用的软件，装多了占内存不说，启动变慢，卡机等现象会增加。 K歌功能好玩，可惜做工精细的比亚迪原装麦效果不敢恭维，聊胜于无吧，本车音质不好，除非cd音质将就听一下，高音上去就破，中音没有穿透力，低音下不去，震撼不了我的心，优点是过隧道收音机自动降噪，不像旧车吵的一逼，倒车自动降低音量到最低，换挡自动调回音量，贴心。 手机热点和蓝牙开启后，每次上车自动连上，很方便，在车机流量不足的时候可以使用手机热点，不怕一路追剧看电影。蓝牙功能强大，链接上后会自动把你手机电话录直接拷到车机里，使用方便。 1500公里有1300公里高速，80至105左右，总体油耗4.0，高速上表显5.5最高，最低3.5，下高速拥堵路段4.0左右，省油没话说，在红路灯和凯迪拉克ct4比过，一脚油门就到105，真不敢在市区大脚油门。 最大的问题是刹车，标准模式一点就来，但很硬，拥堵跟车脚太累，换舒适好很多，但还是不线性，在慢踩刹车速度慢慢下降到10速时，会突然抖一下，害我刹车用力点头，摸索下来觉得应该是低于15速时能量回收系统自动关闭，造成刹车不稳，力度不够了，这个可能是主因，其实配合能量回收最大，在各类路段行驶中大幅减少频繁刹车，对油耗和刹车距离都有好处。 高速开启acc后，再开启自动领航功能配合，你就感到强大的自动驾驶功能真不是盖的，自动领航分两种功能，方向盘提醒和自动驾驶，在下拉菜单里可设置快捷使用。acc会自动跟车，加减速，根据你的设置跟车远近，建议设置最远，安全点，自动领航在80速以上转弯一样准确认识，但如果地上没有白线可能会出错。 没想到的以后再补充，各位有需要了解其他问题的可以提问，我会尽量从中立的角度去解答，谢谢。