宋PLUS DM-i静谧性强值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.57分“优秀”

之前一直关注的是唐DMI，后来那天去王朝网和老婆一起试驾了宋PROdmi、汉dmi和唐dmi，总体感受都不错，唐内饰稳重，外观中规中矩，奈何老婆坐后面感觉晕?，我开也感觉像开船一样。汉的话各方面都不错，提速，静谧性很好，空间也大，但是考虑到家用还是放弃了。宋PRO就是内饰设计很年轻化，15.6的中控给我印象很深。但是那个绿源合作的8.8悬浮仪表真的是劝退我了。外观乍一看还行。第二天去了海洋网，一看到宋plus dmi就被它外观吸引，当时店里停了一辆51高配黑色展车，不得不说黑色是真的帅。后来和销售聊了聊基本没什么优惠和礼物送的，没办法这车太紧俏了。回去和老婆商量了一下4月28日下订金5000，订了宋PLUS两驱旗舰PLUS110版本，5月1日开的收据。对这个版本不满意主要是音响和大屏，寻思到了看看再怎么改。 5月13日发现有新款5G的版本，果断联系销售改订单合同，5.15转定5G版。从转定那天算等车等了70多天，7.28车子到了，7.29验车，说是验车其实就是看看漆面内饰什么的。网上那些提车攻略基本用处有一些但是并不大。大概看了一个小时，感受了一下燕飞利仕，音质比想象中的稍好一些了。轮胎是马牌的UC6，22年第27周出厂的，不是库存胎比较惊喜。后来联系了销售定在8.15提车。目前提车20多天了，各项配置均符合预期，一度沉浸在提车的喜悦之中。就是停车虽然有360影像但还是不大习惯，慢慢适应了。现在就是脚法不大行，能耗稍高。目前跑了700多公里了，hev也来到了150+ 目前没有遇到什么EV受限和其它什么故障，就是底盘有点低，通过性比较差，适合城市铺装路跑，山区有刮底盘的风险。 【续航】 续航表现方面，可能我新车还要磨合吧，然后总体来说油耗表显在6.7升左右。 当然这个是基于他油和电相加起来的结果，它有一个公式。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.17分“优秀”

颜值高，提车是黑色的，大气，一个字，帅！内饰配置满满的科技感，好用，高级，行驶动力十足，容易操控，没说的，对宋大米很满意 【空间表现】 车内空间够大，前排驾驶室也很宽敞，特别是后面，坐个1米8多的大汉还宽敞有余， 【续航】 加一箱油能跑一千多公里，这续航还能有什么挑剔的，在城市内完全可以作为电车用，在如今汽油价动辄7块多8块多，省下来的油钱不香吗！ 【驾驶感受】 驾驶平稳，不亏是名师调校，行驶时非常安静，静音效果太好了，我刚开时前几脚刹车掌握不好，因为动能回收的缘故，所以一下子不太适应，稍微猛了点，有点点头，后面适应后就没有了，。拐弯半径也小，掉头拐弯轻松应对。，再加上360影像，倒车影像，新手瞬间变成了老司机了，l2辅助驾驶，ACC自适应巡航，定速巡航还没有尝试，有机会再试，总之很满意，比亚迪加油！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

车子很好开。也没开过什么好车。简单说说这车的优缺点吧。 优点:动力充沛。车比较好开。舒适度不错。静音很好。配置满满。绝对够用。 缺点:储物空间不足。各个储物槽都比较小。放水瓶不合适。还有就是远光灯亮度一般。够用。远光没有近光效果好。 车子油耗非常经济。跑高速1100公里全程高速acc自适应巡航125-130km。押着违章罚款跑的。油耗每百公里6.2升。soc设置70%强制保电。 通过观看能量流得知95%的工况都是发动机直驱。在发动机直驱里还有40%左右会给电池充电。5%是直驱加电机助力。 1.78吨的车1.5自吸的发动机跑高速这么高的时速才6.2升我感觉很不错了。 还有我是全程acc自适应巡航油耗会比自己控制车辆要高一点。 因为我发现使用acc自适应巡航时下坡电耗表也有电能在输出。如果自己控制车辆是下坡收油门电耗表是负数。表示再给电池充电。用acc就不会。只会一直输出电能。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

车辆很满意，之前开的是轿车，换成SUV后座椅一直调的不是特别舒服， 【空间表现】 前排右腿活动范围稍微有点小，但是也不影响什么，后排空间挺给力的。后备箱空间小。之前轿车里的东西，挪过来，装不进去。 【续航】 我人在东北，现在是夏天，续航还可以，一直是用电跑的，就加了200块钱的油，现在觉得加多了。冬天再看看吧。 【油耗】 油耗是0，没法评测，我高速跑的少，这个车，基本上就当电车开了。 【智能化】 智能化还真的不错。现在就想开发车机，因为我是扣扣音乐的会员，语音唤醒的播放器是酷我的，我想改一改 【驾驶感受】 开起来真的是一点声音都没有哎，静的可怕，然后有一点声音我都觉得是撞车了。还得慢慢习惯 【动力表现】 我油脚特别大，这个动力满足了现在的我，我觉得提速随叫随到，汉dm的提速太快了，我怕死 总体评价，我提车大概等了一个多月，提到车我还是非常感谢我的销售的。现在车有一点小毛病，还得再沟通。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

提车半年多了，22岁人生中第一辆车选了很久，考虑过哈佛H6，长安cs75plus，55plus，猛的看到旁边有家比亚迪进去就看了展厅中间的宋大妈，对象当时就走不动道了，上展车试了下座椅柔软度空间真的很大，座椅也真的很舒服，马上就找销售试驾，犹豫驾照是去年8月份刚拿到实习期没过不让试驾只能试乘，试驾车是110旗舰plus那加速真的说来就来，当时就谈价格定了51高配（销售说51高来车快一点），死活不给优惠，保养也只送了三次含首保，半年了高速占了有一半吧，平时上班不开，都是回老家或者周末出去玩儿开，油耗没有宣传的那么神，但是也可以了，毕竟是个1.7吨的大妈，一开不怎么充电后来在老家用送的充电枪充满跑了一次再也回不去了，一个月至少出去充两三次，很想装一个充电桩，奈何过段时间要搬家了，nvh很不错了，但是轮胎拖了后腿，真的拉跨，雨天略微踩深一点就打滑，比亚迪啥时候把佳通换了哎底盘方面由于只开过教练车具体也感受不出来自我感觉反正比教练车好太多了，内饰都说容易脏，但是在我们年轻来看就很哇塞了，我自己买了清洗内饰的泡沫，另外钢琴烤漆是真的容易刮花，新车不到一个月就刮花了，连夜买了内饰膜贴上，而且车外面的钢琴烤漆部分也容易刮花，前几天买的贴纸刚到，今天就洗车贴上去了，最后总结一下:外观内饰因人而异，绿牌送不限号，不用里程焦虑，市区代步很省，当然有私充能更省，高速油耗一般在6个左右压限速跑，最后最后悔的就是没有上110旗舰plus

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.79分“良好”

挺好，20万以下落地的SUV没有比他能打的。最喜欢的地方就是这车的能耗低，名副其实的超级混动，省油而且耐用，确实让我省了不少心也省了不少油钱。不管是平时的通勤代步还是平时自驾出游都很合适。等车比较慢，我等了三个月，这车的优点太多我都找不到什么不满意的地方，宣传的省油动力强都是一一做到了，很实在经济的一辆车。提车这段时间都是在市区里面跑，车速都基本在二三十码到五六十码，总体油耗下来平均四个左右，当然在天气热的时候开空调会稍微高一点。总的说宋plus dmi的省油能力没得说，而且如果短距离走得多的话一般用电就足够了，对于家庭日常出行来说，可以说是非常的贴心了。座椅是比较软，但同时也有很舒服的支撑性，坐上去不会马上陷下去，这一点是让乘坐的舒适性比较好的。然后就是静谧性很好，车速达到100以上才能听到发动机的声音。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

比亚迪速锐10年老车主，等车两个月，用车半个月。 开了10年比亚迪的车，大毛病确实没有，小毛病偶尔出现，没啥大问题，交车时售后推销的8年21万公里的延保没买，对比亚迪还是有信心的哈。 这款车整体不错，智能化及良好的操控感令我印象深刻，比如每次行车的记录，每天的行车里程及用车成本的数据，车机对车的操作和整车高度互联。电车行驶过程中的安静是油车永远都无法超越的。电车的放电功能给户外旅行增添了很多乐趣。总之 相同价位的车所能给的配置确实良心。 缺点：1.后备箱偏小。2.低速行驶的时候电机声音听着感觉很低档。3.ACC使用时经历要高度集中，车道经常偏离。4.比较讨厌车机系统里的自带软件，酷我，K歌什么的，有的还不能卸载。5.无线充电慢且手机发烫的厉害。 换车的时候有看过WEY，都有购买的意向了。但是旧车保养的时候带老婆孩子到4S店看过这台车，各方面她都觉得都很满意，毕竟比亚迪速锐陪我们的这十年，经历结婚，创业，买房，生子，从来都没把我们丢在半路上，所以她对比亚迪还是有特殊的感情的。希望新车不会让我们失望。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.14分“优秀”

购车经历：一直的在关注这个车，最终在朋友介绍下定了车，等车时间相对于广大车友来说比较快，但也等了两个半月左右，等到两个月的时候已经有退车的打算了，但想到这款车综合性价比蛮高的也就坚持了下来。 最满意：1加速很线性，提速不错，随叫随到，指哪打哪。没有感觉到顿挫。2、座椅比较柔软，舒适性不错。3、整体内饰感觉还可以，不会显得很廉价 4、后排空间很大，地面纯平 5、自带车载卡拉ok功能和外放电功能，试想在野外吃着火锅，唱着卡拉ok是一件多么惬意的事情 6、前排双层玻璃，静音性超赞，发动机没有一点声音，你看屏幕你根本不知道发动机什么时候介入的。 最不满意：底盘调教有些软，稍微大点的坑感受会很强烈，车味道有点大。等车时间比较久。 总结这款车还是值得大家等待的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

提车至今仅十日有余，等车103天总算提了车子 #外观和参数啥的没啥说的，重点说一下行驶感受吧，日常通勤使用纯电模式不要太爽，车内很安静，没有过多的胎噪，混动模式发动机运转声音网上都说会吓一跳，会很响，反正我没觉得。发动机运转车内也没什么太大的声音，估计得益于发动机舱的隔音棉。高速行驶没出磨合期全程没超过100㎞每小时，开的自适应巡航功率达到29k左右，标准模式，开启强制保电70是可以保住电的(上高速的时候电量只有30%左右，一直担心网上说的失速问题，不知道是不是因为没到120速度，没出现这个问题也挺好的，后续在关注看看)，最高72%的电就上不去了，高速车内声音也还好，同样挺安静的，具体安静到什么地步，也没仔细记忆，大家需要了解的话，以后有机会再关注下。关键有点感觉心里不舒服，回来后在自家停车场打开发动机舱发现发动机上面的黑色盖板螺丝不对劲，螺丝上的标记没对齐，感觉被动过，就是不知道出于什么原因，难道是s店进行pdi检测打开了？？车子是4月份生产的，我是22号提车的，按道理是新车啊，不至于换过发动机。车友们怎么看，这是什么原因，有没有必要维权啊。大家会有这种情况吗！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

优点 外观：车辆外观大气，宽体低趴，车身修长，内饰：内饰整体不错，颜色偏浅，座椅包裹性挺好，也挺柔软，钢琴烤漆面板容易刮花可以自己贴个膜。 配置：比亚迪各方面配置全面，凸显了国产车的高性价比，智能化和语音 手机控制也不错，nfc功能手机解锁不用带车钥匙。手机app功能很全，车载大屏幕也很好用。 空间：车内横向空间很好，比宋pro多近10cm，轴距长所以后排空间很宽敞，后背可以多角度调节，后排放倒纯平，郊游啥的不错。 油耗：油耗市区4.5L，高速还没跑，预计6.5L，纯电续航50km左右，实际可以用80%电量跑40km。 驾驶体验：dmi系统确实给力，电车的驾驶体验，0-80加速很快，80-120燃油机噪音大，但整车隔音控制不错。 充电：送的1.6千瓦慢充，每天回来四小时多点可以充满，每天40km以内1km成本才1毛钱，超出后用油4毛左右，但更推荐买110km长续航的，可以快充。标配的外放电功能在户外很实用，也送了公牛的插线板，做工很好。 缺点： 悬挂偏软，可能是为了舒适性；底盘高度一般，过烂路老怕磕碰底盘电池；后备箱空间比较小，放东西高度空间不是很够；远光灯偏暗，常跑高速的建议改装一下；4S店的整体专业性和细节服务能力还是偏弱，和其他品牌有一点差距，希望后期能跟得上 整体评价：比亚迪推出dmi系统后开始全面发力了，性价比很高，销量翻了几番，等车时间3-5个月，也证明了大家的支持和认可，希望新能源时代比亚迪能利用好自己的核心优势，把细节和短板尽快做好

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【购车经历】 八月十八订的车 十月二十号车就到了 办按揭要了点时间，十一月三号提车，等了两个多月，现在开了一百公里提车当天就跑了一趟高速，没有遇到车友所说的EV受限和速度限制的问题。 【空间表现】 内饰空间对比同级车而言算比较大，后座放倒可以躺两个人，还有一点不知道是不是国产车的优点，新车味不重就是提车当天有点淡淡的味道，放了个菠萝过了就好就一点味道都没有了，这点很好。 【乘坐体验】 开着很舒服前排双重隔音玻璃非常不错，只有胎噪的声音，外面的声音几乎都过滤掉了。九个喇叭也很给力。 【驾驶感受】 运动模式＋HEV 推背感十足 当天提车就跑快速公路踩到140 爽！ 【续航】 纯电续航目前只试过城市道路 官方给的110续航最多只能跑 80公里 因为25％要强制保电 纯电只能跑75％的电，上下班通勤完全够用。大概三天充一次电，几乎用不到油。 目前还需要发动机磨合一下才能知道满油满电能跑多少公里， 【最不满意】 没有十全十美的车，现在说说缺点。 1、驾驶位门特别难关要很用力才能关好。 2、快充最大只支持34KW电流，还是很慢，要充满电至少需要快两个小时。 3、后备箱真的小，不过这点可以接受，牺牲了后备箱空间来加大后排空间，对我来说后备箱能放两个行李箱就可以了。 4、车机系统太坑了，流量每个月只有5G还是4G网，两年后要自己买流量而且还很贵！ 5、K歌功能很鸡肋，体验感极差！ 目前只发现这些，开几个月后看看还有什么问题。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.36分“优秀”

优点 1.外观设计一流！科技感强！ 2.高配动态开关车灯独一无二 3.车机可玩性高，可安装软件！科技感强，软件功能扩展性高！ 4.混动纯电模式下加速快，静谧性高！ 5.5g版超值，马牌轮胎，燕飞利仕音响加带大号重低音喇叭，音质保证！699芯片相比之前655芯车机反应更好！ 6，后排空间宽大，地板纯平！ 7.插混无续航忧虑！可电可有，可家电220v家充，农村没有充电庄一样充电，带外放电功能，出行旅游露营更友好，纯电带空调车内不用担心二氧化碳！ 8.市场保有量第一，后续售后维修更方便不用担心没配件，后续质量问题也容易引起厂家重视！ 9.能上新能源牌照！有路权优先 缺点： 1.新车味道相当大！比我原来车大多了！没有个把月也可能散不了，通风暴晒可能最有用，碳包，香水空气净化都不是很好！ 2.尾箱空间不大！ 3.经过实地查验，比亚迪车型很多四个轮胎挡泥板塑料螺丝全部是松的，一定一定一定提回来要检查重新上紧！ 4.内饰颜色过于清淡素雅！光面饰板易粘灰指纹，灰色坐椅易脏不好打理，杯架太小，可后期自己购买改装！ 5.充电枪不带接地转换保护，家用电没接地充不了电，要网上另购一个接地宝方可充进电！ 6.内置行车记得仪没有声音，也不能前后双录！清晰度也不是很高！ 7.车内氛围灯不能变幻不友好，但网上可下载软件实现，没有唐汉的上下电功能是一大遗憾！ 8.做工细节有待加强！ 9，一体式头枕流行大于实用！搞不懂很多厂商都在用这种伪人体工程学设计！ 10.后门边轮胎上位没有设计合理，门容易被泥水污染，幸亏网上有专用门板加装挡泥板！效果不错！ 总结，新能源已是汽车发展方向，国家意志无法抵挡，燃油车被冷落大幅扁值后续难免！ 比亚迪作为新能源领导品牌，供应链已经整合非常高，价格所以物超所值，同价位同品质这是后起之秀的其他品牌一时半会无法做到的，并且，比亚迪三电技术，电池，电控，电芯都是多年的研发才实现现在的独一无二的，成熟度更高更放心，这也说明了为什么新能源只有比亚迪一路狂欢，其它品牌再牛再雄大也只是大势所趋才急忙注重新能源汽车研发上市，但没经过时间市场考验，很难让人放心购买，这也注定比亚迪今后很长一段时间将享受头部先发制人的红利，当然，一家独大绝对不是市场规则，国家同样希望百花齐放，中国新能源汽车终将引领世界！让比亚迪走向人生巅峰！为实现梦想而做更符合老百姓的大众车

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

看到网上挺多人都有提示升级了，我的还没有，不知道啥情况，再等一段时间看看。自己还没有安装充电桩条件，先等着，现在几乎都是在单位免费充，充满一次，够上下班一个星期了。 【驾驶安感受，空间表现】 城市道路静谧性特别安逸，提速也够快的，前后排空间可以，整体是个不错的车，车载娱乐常规操作。 【续航】 宣传1200，能跑800俺就满足了。 【油耗】 正常均跑油耗4.5～5.9左右，在可接受范围。 【智能化】 智能汽车，很多功能都有了，家用足足有余。 【购车经历】 元旦5000定金，当月23号提车，算挺快了，送了4次保养，无其他赠品。 【提车价格】 全款拿下，裸车169800，1000上牌，保险5000，发动机和电池底护板680+650，升级膜1200，落地178330，慢慢用着吧，目前没啥问题出现。 【动力表现】 SOC超过25%时动力随叫随来，自己踩油门不是很稳，刹车分2段，前段效果略轻，后段制动有些急促，慢慢也适应了，就接受了。 【驾驶感受】 试驾时就很满意，现在开着也很安逸，高速最高开到127，正常开110左右，并没有感到网上说的发动机很大轰鸣声，有些路段胎噪挺大的，这轮胎先用着吧，一二年后考虑换套好的轮胎，现在也能接受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

静态：锋利的造型，车身修长，空间是足够了，低趴也造型了，但是为了头部空间牺牲了一些底盘高度。轮毂造型和颜色也很好看。就是后备箱稍微小一点。 2、配置：这个不必多说了，配置一直都是比亚迪的强项。另外个人觉得还是上110版较好，市内通勤、出去基本纯电就够，偶尔回老家也没有里程焦虑，毕竟油价高涨。还有你好，小迪。几乎就是小爱同学了! 3、驾驶感受：这个就要好好聊聊了。第一个是保电能力，由于dmi系统与dmp是两种路线，而且发动机主要功能是发电，所以市区内车辆的保电能力那是相当哇塞的了。开过dmp的童鞋都懂，长时间市区行驶电量会一直掉，最后亏电或者直接开混动运动模式的感受极差。第二个，保电能力好，驾驶感受就一定很好，加上比亚迪擅长的nvh，车内噪音控制相当到位了。发动机介入的时候声音及顿挫也不明显。前排驾驶和副驾驶噪音控制没的说。第三个，就是大家都在吐槽的后排乘客共振现象了。怎么说呢，这个需要看跟谁对比了。跟同价位德系美系相比，确实是有些差距，只是说后排啊！就好像广泛流传的那句：有电一条龙，没电一条虫类似。前排媲美德系，后排不如日系，我这么形容不知道你们怎么看，哈哈！前后差距明显，但是能够接受。毕竟与以前的比亚迪车对比，已经好了不止一点点。如果要求太完美，那只能说这车不太适合你了。提车后后排常坐人可以考虑加底盘隔音棉，也不是很贵，就是折腾。 4、油耗：这个油耗暂时还没太关注，提回来还没开多少。 整体初体验就是这些，反正我觉得是值得购买的了。但是不太推荐，毕竟预定的人太多了哈哈。。。我等了将近6个月，等了我心态都要崩了，还好有厂家补贴的一天一升油安抚一下，不过5月31号以后定车的没有了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

提车了 车子外观还是没的说的，其实一开始也纠结品牌，但是还是相信比亚迪的混动技术。 现在大家都支持国货，最后选择了去看宋。 看了一圈4S店，大多等车四个多月，后来看到有一家南京海森是新店开业的，抖音好多客户都说比亚迪车子价格都一样，主要看服务和提车速度，过去试驾后，销售说大概3个月左右到车，也能接受。后来就现场下了订。 接下来就是等车啦，还是比较惊喜的，1个多月天车子就到了，迅速去刷卡提了车，交车流程也比较快，服务还不错。 提车后在路上开起来非常好，和传统油车相比，更加安静，舒适，提速迅猛，但是不会猛窜，还是很跟脚的！关键是底盘是真的好！估计我没开过更高的底盘吧，我觉得非常扎实，隔音也很棒，是双层的隔音玻璃. 我买的是110续航的，城市基本不用加油，后面家里会装充电桩，那就更方便了。 因为也刚提车，简单分享一下优缺点 优点:动力充沛，底盘扎实，内饰都是软皮缝线，还有全景天窗哦。原厂线材比较丰富，有随车充，外放电源，以后露营不用烦了。 缺点:内饰只能买到双色的，我喜欢黑色，智能辅助系统好像不太行，但是我也不用就是了，别的暂时没有，后期遇到再分享给大家。