宋PLUS DM-i动力响应灵敏值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

3月底提的车，现在已经跑了700多公里，前来首评 【空间表现】 乘员空间很够用，坐五个人一点都不挤，后排坐过的朋友都说可以，毕竟全景天窗加氛围灯加这么宽的距离，还是很OK的，朋友有胖有高的，但总体都很够用，大五座车，不错！但是后备箱么，真的是刚好够用了，同级别来说不算大了，但是我自己开车么，一个人也没多少东西，就是出去玩野营或者回老家后备箱空间可能尴尬点，总体满意！ 【续航】 续航没得说，纯电续航因为昆明海拔高，只能保电30%，感觉就是100公里不到，可能我最近测的也是经常高速的，城区估计很省，油是真的耐用，dmi yyds，感觉1200km如果不是全高速完全没问题。 【油耗】 油耗没的说，真的省，昆明天气好，个人开车不太喜欢开空调，城里代步，车多点，堵点车，30%亏电，hev+eco，动能回收最大，城区3.5的表显，但我从主城经常回呈贡，高速，表显4.6 4.7左右，总体很满意了，1.8吨的车，提车时满油亏电，现在跑了700多公里，充过两次电，油量还有49%，相当满意！ 【智能化】 dilink还是可以的，年轻人喜欢智能化一点，车上可以插手柄玩悟饭模拟器，还可以唱歌，朋友坐我车都很满意，音乐买了淘宝hifiu盘，音质没的说，低音差点，但总体很通透！acc试过一百公里，够用吧，不能说很完美 【驾驶感受】 家里的车我长期开过的就是1.6的速腾和2.3的马6，都是自吸车，动力都不够，这个车的动力太猛了，ev模式就是2.0t的低功，运动加hev就是2.0t的高功，动力说来就说，同级别燃油车起步和前段随便秒，高速超车120再加速也够用了，极速没试过，没胆子。但是刹车真的会有点不习惯，前段电刹，后段机械，燃油车开多了要适应下。 【最不满意】 1.后备箱小了点，因为有电机，纵深不够 2.屏幕背刺，新出的pro15.6寸，这个12.8也够用，但感觉还是没15的爽，闲鱼可以自己升级改装15.6，有点贵，3k，觉得没必要 3.刹车要习惯一下，第一天开的时候差点没刹住，刹车模式都试过，感觉都怪怪的 【最后想说】 这个价位的插混车，宋dmi真的牛逼，不接受反驳，不管有啥问题，什么高速失速，ev受限，用车的自己不会先了解一下为什么会这样，有什么原理吗，张口就来，厂家能处理，不影响驾驶安全就行，我是真想不通那些喷子一天有啥好说的，自己也不懂，也没开过，键盘车神，17万的车能做到这样可以了，当然每个人驾乘体验不一样，但对我来说这张车真的是神车了。而且一些喷子真的是井底之蛙，我身边老一辈到觉得比亚迪一般，但身边同龄人即使开着特斯拉，bba的，也觉得比亚迪还可以，有技术有外观，不管喷子怎么说，作为车主开起来是真的香！ 那会等车太久也对比过别的国产插混系统，大核桃，idd，还有两田的混动，仔细研究了下技术，也看过别的车主真实反馈，更加坚定了宋的意志，dmi这个系统的成本控制已经很好了，而且是综合性的，电控可以，刀片电池，43热效率的发动机，又有先发优势，其他的国产插混还需努力，喷的人用销量说话吧，水军真的没意思，大家也是用真金白银支持比亚迪的，最后就是很满意，这车牛逼！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

比亚迪宋plusdmi10月份从买车到提车一共花了7天时间，也算是比较幸运的，坐标江苏南京. 使用2个月大多数是纯电行驶，提速响应比较快. 外观颜值：外观设计符合我的审美，现在不都是看脸的时代嘛，长得好看的在哪里都吃香，适用于任何事物. 价格：我买的是110km旗舰型，旗舰plus要等的更久，另外的一些配置我觉得不是特别重要，价格是车价15.98万+保险5千+上牌1千，另外如果贷款需要3千手续费. 纯电续航：我买的是110km旗舰型，官方标的是110公里，现在是冬天，我处于南方温度还不是特别冷，开空调的话打半折50公里多吧，不过它还剩27%的电量就自动切换到HEV模式了，距离不远的话也够用，因为比亚迪的刀片电池是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池怕冷，不过为了安全，续航缩短又何妨. 充电速度：我正常是在充电站充电，从27%充到99%需要1个半小时这样，家里插座充电的话需要10个小时这样，如果有车位的话可以在比亚迪app上申请充电桩110km免费送应该是比插座快一些. 动力：这个车的动力还是比较充足在你有电的情况下，提速超车响应很快，这个动力组合应该是能和2.0的发动机相比较的. 油耗：油耗没有官方4.4升给的那么低，我是该超车超车油门踩的比较狠，油耗是6升多. 馈电行驶：如果去距离比较远纯电续航达不到的情况下，在馈电行驶中80码以内发动机声音是比较小，基本上听不见，如果你想超车，提速上去，会有发动机的轰鸣声，原因我分析了一下，在行驶中发动机要给电池充电，并且要额外的给车输入动力，这个1.5L骁云发动机的动力就显得不是很充足， 建议：把soc强制保电设置到40%这样会好很多. EV受限：从我买车到提车到用了2个月，也没有发现网上说的EV受限这个情况，可能是我毕竟幸运吧. 槽点：音响噪声，我提车第一天的时候就是放音乐和开导航喇叭就会有滋滋啦啦的异响，很难受，我不知道这是我的个例还是有一样情况的车友，不过在用了半个月这样，音乐的异响没有了，就剩导航时候滋滋啦啦的，1个多月的时候导航的异响也奇迹般的好了，我还准备首保去店里看下啥情况，还有就是杯架小，放不进大的杯子，门把手储物盒是斜的也比较小，后备箱空间不大，钢琴烤漆容易刮花. 轮胎噪声大：这个应该不算槽点，①它是部电车，声音比较小，这样就会把外界的声音放大，让你觉得这是一个噪声，②轮胎原因，这个佳通的轮还是不是很好的，如果觉得这个噪声受不了，建议：换马牌或者米其林的轮胎. 以上就是我使用比亚迪宋plusdmi2个月的一些问题，给各位准车主或者车主朋友们一些参考意见.

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

【购车经历】 只能说无意中注意的这款车上市。人生第一辆车，不喜欢合资的一台收音机的中控。轿车因为本人1.78感觉太挤得慌，后来瞄准suv，最后选定了哈6与比亚迪宋plus dmi 两款决赛，后来从各方面体验以及经济实用型选择了比亚迪下定！6.5试驾6.6下定。10.12通知提车，就是不是自己定的白色的！来了台黑色，不想等就直接提了！ 【提车价格】 169800裸车 4566保险10元临牌 自己上牌150没有其他费用 【空间表现】 感觉车内特别宽敞，后备箱可能我不怎么出远门，感觉也是完全够用！ 【动力表现】 最高也就跑过100速度，没有充过电，一直是19%的电，发动机发电驱动，感觉动力也是随叫随到，就是不知道高速表现如何！ 【驾驶感受】 对于我这种拿驾照几年没碰过车的新手特别友好。360全景，熟悉的第二天侧方停车完全没有问题了！新手对于没有把握的地段直接方向盘额打开特别好用！方向盘异响抖动，还有后排震动我媳妇跟闺女都没有发现！ 【最不满意】 最不满意就是黑色车特别不耐脏，还有走有一点水坑的路段，车轮溅水到主驾驶还有副驾驶车门下面特别脏，详情看图！自己定的白色车迟迟不到，内饰比较容易脏，最糟心的是钢琴烤漆特别容易有划痕，才一周还没上牌，就已经很多划痕了，自己买的内饰膜还特别不容易贴！ 【续航】 因为每天距离店铺比较近，跑的里程比较少，没有参考性。图片是自己现在的车辆状态。 总结:这个价格作为我第一辆车还是比较满意，可以满足自己的需求，只能说真香！回头率也高，虽然是小县城，还是会经常有人来问。另外黑色特别霸气，勤快的可以考虑一下！耐脏还是白色灰色。如果有新乡或者延津的车友群可以拉一下我！

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3.93分“良好”

车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……

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4.57分“优秀”

【空间表现】 本人体型较大，在驾驶位调到舒适的情况下，后排的乘坐空间依旧非常舒适，就是后备箱空间差了一点点，不过我拉的东西比较少，还是够用的，一般都是放着延长插线板。 【续航】 纯电续航非常扎实，最低电耗开到过11度电每百公里，踩得深一点就是13.6度电每百公里，基本上75%的电量就能开到90公里左右，续航反向虚标了嗷。 【油耗】 从5.11号提车加满了一箱油到96%，到今天6.7号还剩63%，总里程1300公里左右，混动里程数201公里，充电比较多，国家电网的充电桩便宜些，空调一直开，混动的时候踩得也比较深，油耗高一些能理解，中间还改了一段保电逻辑，智能保电改到35%，当时只有25%电，发动机一直工作，油耗高一些，25%智能保电的时候挺省油的，表显5.5左右，实际高一些能接受。 【智能化】 智能化方面没有太出彩，但是绝不拉胯，用的比较少，就是听个歌，开个座椅通风，其他的也没咋用，没啥好评论的。 【乘坐体验】 乘坐方面目前后排带人比较少，也没有反应有什么特别差体验的，父母对后排也比较满意。 【驾驶感受】 不管是纯电还是混动，在沥青路面上，都非常安静，只有在小颠簸的路面胎噪较大，我感觉没啥，路的原因比较大，发动机的声音只有在混动模式下深踩油门到100还继续踩得的时候能听到，匀加速到100基本听不到，动力随叫随到，超车啥的很爽。 【提车价格】 2021.12.24订车，想89000两年免息分期，结果等到5.11才提车，只有74000两年免息分期了，多花了1000多利息，169800订车+3000手续费+1000上牌+5600保险。 【购车经历】 刚一上市就想买，父母说等等，看看市场反馈，最后看到反馈了，等车时间越来越长。 【最不满意】 最不满意就是等车，等就算了，免息政策还没了，目前车上还没发现不满意的地方，有了就再发。

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4.93分“优秀”

综合来说，我已经行驶1000公里了，车是真的省油，好开，平顺，油门随叫随到，行驶平稳，驾驶体验非常好！！！对得起国货之光这个称号。其实说车油耗高的车主，首先声明一下，我不是迪粉，买这个车有很多先决条件，第一个:充电桩公司跟家都有，充电方便，个人喜欢旅游，排除纯油。第二个:家庭全是轿车，我不想再买轿车。第三个:我需要稍微大点且省油的车。第四个:我比较讨厌某合资品牌的塑料感，赚着中国人的钱还要那么多人来跪舔他，我做不到。加上比亚迪这个牌子新能源我比较信赖，所以就选了这个车。 等车时间:5个月,2021年9月4号订车(如果有怀疑的话，我可以上订车合同)，4s店说是3个月能拿，我也不急着用车，我也没催，好了，中间销售没有主动联系过我，当初许诺跟我说，农历年前一定可以提车。农历年前我一直催，到最后关头被催得没办法了，说车回来了。好没问题年后就年后嘛，无所谓。(我坚信，车子本身问题不大，线下销售店太砸比亚迪这个牌子了。在本文最后我会说清4s店可以有多恶心。) 关于油耗:我其实不是很理解这个车怎么能开出很多网友那么高的油耗😅😅😅，我提车到现在充电2次，共计花费38.42元。提车当天加满油，花费460元(加的是95)。现在剩余油耗为30%，1037公里花的共计360.42元，中间跑了约150公里高速。 关于车辆质量:在这里要吐槽一下，明显装配的时候工艺不同车头两边缝隙不一致，驾驶位A柱可以听到明显的风噪，但是并没有漏风的感觉。驾驶位车门出现挡水条松动。这些都不是大问题，我个人觉得可以接受。 关于4s店:我买车价格159800+1280+1000+6000。全款。你说你收我1280的精品费就算了，还拖欠我赠品不给我。目前4s店欠我东西清单如下:活动赠品一个，保养券一张没给，我等待车时间5个月油补不见下文，车钥匙有一条没给我(不给我的原因:销售说要回收合同，但是他们不把东西给齐我，我也不敢给合同他们)。这加4s店的吃相太难看，说我提车能把这些东西全部搞定，我给了他们半个月时间，还没弄好，立贴为证，看看他们多久能给我搞定。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

购车有一个月了，山路行驶了1150km，最大的感受就是油耗低，动力强。 冬季山路行驶，因为家里人晕车，所以我基本不开空调，要不就热个车就关掉了，满电量山路行驶，速度大概平均40km，因为新手上路，所以开的也比较慢，驾驶也是比较温和，能提前送油门就不踩刹车，纯电续航100-25能跑到100km，亏电油耗山路平均在4.5-5升吧。 档位这个漆面是真的容易花，内饰还算满意，我感觉还挺好看的，就是浅色系真的容易脏。动力什么的就不用说了，基本上油门踩下去马上就有动力反馈，非常满意。网上说的EV受限暂时还没遇到过，可能还是行驶里程不够吧，不过车友群里听说官方已经通过系统更新的手段解决了这个问题。 有几个不满意的地方也说一下，首先我觉得这个车机的界面真的挺丑的。。。。自定义程度不高，然后都2021年了，车机就不能做个窄边框吗？成本提升不多，颜值高一大截。然后就是轮胎挺一般的，走沥青铺装路面还可以，挺安静的，但是行驶在水泥路面上的时候，胎噪就很明显了，但是毕竟十几万的代步车，就懒得去换轮胎了。 车机还算流畅，后排没有特别抖，接受范围之内。后排空间很大，我175坐下绰绰有余，不过对应的也侵占了后备箱空间，有利有弊吧，不过后排还可以放倒。 充电方面，家里直接拉插排充电的，220V家用电，百分之25到充满，大概要12小时。 总体来说，对这个车还是比较满意的，价格，动力表现，油耗摆在这里，没什么好说的。最后提一下提车速度，21年11月5日订车，22年1月23日提车，应该还算比较快的，订车时间有点长，有意向的朋友还是早做考虑。

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4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年12月开始看的车，比亚迪这个宋plus-dmi卖得挺?，还是新能源混动，购置税又省了一笔，平时上下班充电方便的话还能当个电车用，日常使用成本就降下来了。说着周末就跟同事导航去了最近的海洋网看了一圈，实话说国产车的配置是该有的都给你上了，对于我新手司机而言，360、前后雷达、并线辅助这系列功能再好不过了，试驾了两圈除了感觉制动踏板相比起来略硬了一些，别的地方都还可以，内饰这个问题就没办法了，只有顶配才有深色的。 在4S店试驾完就决定订这个车了，就是在那换了4个销售员，在12.12订的车，到5.30验车提车，足足等了160天左右。 【提车价格】裸车169800+1000上牌+3000服务+6200保险+2年分期利息1100-900油补-4000补贴=175200落地。【智能化】你好小迪可以基本上满足，后视镜加热只能在空调界面开启，刚开始的时候还找了一下。 【最满意】作为一款十几万的国产家用suv，宋pd的外观属实可以，前脸龙鳞造型帅气，后备箱空间也够用，没有担忧的由于下面放了电池组而造成空间减少的问题。 【驾驶感受】动力充足，加速响应也很快，上高速就轻轻松松直接干超速了。1.8还是1.9的车重非常稳 【油耗】提车回来就加满了一箱92，市内环城跑了两三百公里，充满一次电，快充一个小时搞，算下来差不多4毛钱一公里，当然纯ev是能干到1毛/公里的。这车最大的毛病就是等车时间太久了，等了四五六个月才提到车。最后还是很满意。

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4.71分“优秀”

第一辆车，涨价前订的，等了4个多月，感觉算等的不算太久的了。 当时看了特斯拉，小鹏，极狐，理想。最后因为经济条件有限，并且有长途需求，选择了混动。刚开始想买唐，后来发现是7座的，太大了。然后感觉宋也不错，越看越香。油耗，外观，动力，空间，都比较出色。订车后听说西安这边提车最慢，很不理解，明明产地在西安，却最晚交车，看着其他地区晒一个月，两个月提车的，羡慕的不行。 提车没啥仪式感，第一次买车，不知道是不是都这样，不过买这车没啥套路，省心。 销售推荐买延保服务，3790，当时听着还可以就买了，毕竟第一辆车，娇贵，质保延长2年6万公里还可以。 目前只在市区开了开，动力很够用，车内配置很好看，刚开始接受不了灰白内饰，跟风喜欢棕色，但是看了棕色实车，想起小时候家里拖拉机的座椅都是蓝棕配色，瞬间没了高级感。然后看灰白内饰越看越好看了。 前后排空间给力，前排座椅可以放平在车里睡觉很舒服，后面买和靠垫更舒服。后备箱够用级别吧，不算小，目前没装过啥东西。猛加速总会听到车轮打滑，轮胎确实一般，但侧面也体现出来起步动力确实强，红绿灯基本可以第一身位，很帅。 可以在公司免费充电，有快充桩，很香，但是销售建议磨合期尽量HEV跑，还是有点心疼油钱的。提车后加了200的油，开空调情况下，市区馈电油耗差不多不到5个油，感觉还是用电爽。 车内大屏用着确实没华为的流畅，但导航，看视频够用了。音响感觉还可以，调的HiFi，关了特效没法听。总体很满意，希望后面耐用点吧。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 从去年12月份就开始准备购车，由于工作原因，大多数都是市区道路驾驶，发现比亚迪的dmi正合我意，预算18万左右，试驾了秦和宋，秦的空间太小了，家人说我182的大个子适合开SUV ，就看上了宋plus dmi ，销售说三个月左右提车，后来看人家说三个月左右是比亚迪销售统一话术，于是开始了漫长的等车时光，中间经历了西安封城一个月，提车更是遥遥无期，直到3.30号，销售说车到了，激动的我睡不着觉。 【提车价格】 涨价前定的169800➕上牌500➕保险4530落地价175000左右（送的贴膜，脚垫，砸金蛋抽奖） 【空间表现】 很满意，空间大座椅舒服，坐满员也不挤，是个不错的家庭用车， 【续航】 满油满电能跑1200公里，目前我总里程200公里，综合油耗3.4左右。 【智能化】 这个车充电很方便，在外面充电站快充1个小时充满，在家用插板充要十几个小时，冲个一晚上基本能充满（注意:插板要接地线，接地我是用50公分铁棍，砸下去，留5厘米左右，缠上2.5的平分线，接入插班里就行了）送的充电桩打算过段时间装老家里。 车机系统除了不是迪灵克4.0，其他都很满意，什么功能一句话的事！ 【驾驶感受】 起步不是一般的快，非一般的感觉，我媳妇和我妈不晕车的，也坐晕车了，超车不墨迹，给油就走，各种功能都有。 【最不满意】 最不满意的就是佳通轮胎了，打滑，质量不好， 总结:家用车首选，省油省心省钱！（涨了6000，好像赚了，又好像没赚）

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4.36分“优秀”

提车25天，可以说是真香。等车38天提车，坐标济南。 先说一下能耗方面: 提车当天加了200块钱的油，平时上下班eco+ev模式行驶，大概是一公里掉一格电，也就是说正常行驶纯电续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候，因为速度很快，所以调成normal+hev模式，发动机介入导致动力更加强劲，没有涡轮迟滞的感觉，基本上想超谁就超谁，并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为0.9L+8.6度电（当天充满电开始行驶，来回省道100公里，平均车速60+，回来的时候还有51%的电）。馈电油耗市区行驶大概在3L左右（30%电以下20%以上） 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛，响应迅速，想超谁超谁 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的，发动机舱隔音效果也很出色，低速行驶基本听不到外面的声音，高速行驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能，我测试隔音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃易爆炸，我趴在主驾车窗基本听不见歌词，离一米远一点声音听不见，可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点，悬架确实略有不足，跑高架的时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱，暂时没试方向盘运动模式的力度，但是舒适模式感觉方向盘太轻了，很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速，但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香，这车对于我来说确实有点大，停车不是很方便，但是有360能有效避免一些小剐小蹭。自动驻车，并线辅助，车门开启预警，碰撞预警不必多说，开过车的都知道有多好用，现在基本成为大多数车的标配了。电尾门，旋转pad，氛围灯，迎宾灯属于加分项，电尾门应该是最实用的了。另外语音控制系统也比较精确，大多数情况下都能准确识别指令，例如开关车窗，遮阳帘和天窗，打开空调播放音乐等，最有意思的事有一次我说小迪天窗给我留一条缝（大致意思，原话怎么说有点忘了），车机竟然听懂了，好感度大增。 总体来说瑕不掩瑜，20万以内的汽车我觉得这个车性价比是最高的。支持国产，希望比亚迪售后也能跟上

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4.5分“优秀”

【购车经历】 我上一台车是比亚迪的S6，开腻了?而且发动机的声音也比较大，心心念念想着换台电车，但是女朋友不支持说出门不方便，之后考虑到结婚家用选择了“宋大妈”，我们这提车真的很快?3月26订的才过5天销售跟我说有台灰色的问我要不要，经过和女朋友的商量，她说要黑色所以放弃了，又等了15天在4月16日成功把黑宋大妈带回家。 经过长期潜伏懂车帝看了各位提车后的评论，感觉还是优势大于劣势的，接下来是我提车大半个月的一个用车体验感受，先从不足的地方说起 【空间表现】 宋大妈为了提高后排乘客的一个乘坐舒适度从而缩小了后备箱的一个空间，使用起来感觉真的不够用，好在后排支持放到 【驾驶感受】 不好： 1，提车后我发现主驾哪里经常能听到很轻微的“翁”的电流声音（不是加速减速那种），还挺好奇的，但是影响不是很大所以没去问售后 2，在驾驶过程中车会突然自己亮起双闪，等个2秒就会自己关掉，不知道提车了的其他车主是否有这样的情况，欢迎讨论讨论 3，之前潜水看大家都说底盘不好，刚开始我还不信，结果提车后发现过稍微有点幅度的不平整地面后悬挂就会很抖，这个真的是很有必要加强改正 以上是我在行驶800多公里发现的一些真实问题 接下来聊一下我提了宋大妈后带给我的一些非常好的行驶感受 【驾驶感受】 1，首先我最喜欢的就是宋大妈可以原地开空调睡觉，对我们跑业务的来说，在中午吃完饭找个阴凉的地方开个空调美美的睡上一觉真的太幸福了，这也是我想换电车的重要原因 2，对比我上一台车驾驶起来真的动力随叫随到，行驶的质感除了底盘感受很一般，静谧性啥的都非常非常的棒 【智能化】 小迪同学们满足大部分的需求，之前我在pro和plus之间特别纠结，想拥有15.6的屏幕，但是提车后真的发现区别真的不大，屏幕真的只是导航和听歌，看电视的都很少（针对我个人），所以纠结的人不要再纠结了，早买早享受 【油耗】 对比我的s6来说是真的很省油，这也是我换宋大妈的一个原因，具体的我会发张图片供大家参考 结束语： 其实好的地方大家肯定都知道了，最重要的是要说出车主的心声和发现的问题来给没有买车的朋友一个中立的参考，这才是设置评论的初衷，以上是我个人的用车感受，谢谢?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了 （全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 3月16日后定车 赶上涨价175800 保险4500左右 牌照500 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 110 公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情況下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速 80km的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里左右 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空问还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油 （应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意 4.前脸漂亮，辦识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

这是我买的第四两车，第一辆是九年前买的比亚迪L3,九年11万公里正常家用，时间长了小毛病也慢慢出来了，所以就考虑换个好点的，正好这次使用小三置换，还可以补贴。第二辆是个二手长安面包，再就是三代飞度。今天提车第四天，外观方面仁者见仁智者见智，自己感觉还行，其实我挺喜欢领克06的外型，奈何空间有点小，同配置性价比有没有宋DMi性价比高所以就死等宋DMi了。等车时间开始确实不好熬，过两个月后劲头基本也就慢慢淡了，不是那么着急，反正自己有车用，我等了三个多月，期间催过销售两三次，感觉也不起什么作用，没车就是没车，只能等。销售人也不错，没有什么套路，但同样也没给什么优惠，都是中规中矩，内部配置和科技感很强，是我见过配置最丰富的车型，空间很大，后排座三个成年人不拥挤，当然除了后备箱，自己虽然十多年驾龄了，但也没开过什么好车，这些对我来说已经足够了。动力都说很猛，但我觉得和我的三代飞度比起来也差不多，各有千秋，宋DMi起步加速比较快，但在60迈以后三代飞度还是比宋DMi快些，操控一般，避震偏软，妥妥的家用车，没有出现网友说的共振，异响之类的问题，可能运气好吧，发动机故障出现过一次，是在提车回家的路上，提车时因为是满电，所以发动机一直不启动，再加上也是EV档，自己没注意看，回家路上还纳闷这发动机怎么一直不转啊？想着试试发动机，仔细一看是档位不对，正好电量剩60％左右了，就切换到混动模式，再把调强制保电但最高，深踩了一脚油门，车辆紧跟着一阵抖动，仪表盘报警，出现发动机故障，心想完了中奖了！赶紧靠惯性滑行路边熄火下车，围着车转了一圈，也看不出什么，又上车重启试试，又好了，故障不见了，发动机也能正常启动，没有抖动。然后混动模式温柔驾驶回家，中途发动机也能正常介入，激动的心，又平复下来，之后开了这几天也没在出现过问题。油耗确实低，比三飞还低，总体不错钱没白活，日子也没白等，文笔不行，就说这么多吧！