宋PLUS DM-i驾驶体验良好值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.57分“良好”

【购车经历】 坐标广州，历时半年，本来是准备买秦plusdmi，仪表盘和顶配才有L2劝退了我，随后就退了秦的预售参与了宋plusdmi预售，3月27日转定，到9月底才提车，整个购车体验非常差，所以是绝无可能推荐给朋友买比亚迪了，不想得罪人。 【外观感受】 车型颜值在线，三围尺寸都比较大，这也导致不太好停车。内饰也看着不错，仪表盘比秦的电瓶车仪表看着舒服。 【使用感受】 主要为上下班通勤使用，单程35公里，高速与市区道路各一半。高速上sport档强制保电50，在100km/h以上加速体验比normal好太多，100km/h一下没太大差别。车道保持这些都是全程开启，上高速立马开acc，油门不用管，方向盘微调即可，开起来还是比较舒服的。 【油耗】 我是51版本的，充电不多，完全开不出4.4的亏电油耗，实际综合油耗也比app上显示的要高很多。目前app显示是1.7度+4.2升，实际应该是5度+5.3升。 【售后体验】 想不到吧，我还体验了一把修车，十一期间在小区停车，倒车撞上了一个理想，然后报保险送修了，开去给保险公司给的报案号就行，很方便。 【有图有真相】 图一为比亚迪app表显能耗，图二是我实际加油算出的能耗，图三是充电的度数，实际能耗比表显的还是要高出很多的。 最后两张是宋大米受损情况和理想受损情况，还是一分钱一分货呀。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

人生第一辆车，整体感觉还不错。110km低配，辅助驾驶配置基本够用，有360全景影像，倒车雷达，新手福音。开起来动力充沛，加速线性，没有顿挫感，发动机启动会有轻微抖动感，大部分时间感觉不到，停车等红绿灯的时候能够察觉出来，能够接受，驾驶来真心感觉还不错。九月中旬提车到现在加了200块的油，跑了600公里，期间有事没事充会儿电，看了下能耗：5.0度+2.9升每百公里，还挺省的。比亚迪的车比我预期的好太多了。 说下缺点：我是第一批预定的，内饰颜色没得选，白色易脏。中控屏就一大号安卓屏，旋转功能鸡肋。方向盘略紧，转弯后回转较慢，好几个开过我车的老司机都这么说，我个人感觉还行。后备箱是真小，白瞎这么大个的车了。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 5G

3.79分“良好”

1.外观方面保时迪很运动时尚 2.内饰颜色太过笼统 3.都上了顶配了这个价位配置方面还是觉得不够，方向盘加热，座椅记忆等比较实用的没有，搞个迎宾灯没必要。说起无线充电……都已经超级快充时代了你配一个15w，还有车载KTV，不是说你把配置拉满，顶配车型了最起码搞一些实用的撒大哥！ 4.因为混动原因牺牲了后备箱空间也没办法的，座椅空间还是没的说，对于家用代步工具来说乘驾感受也挺好， 5.刚提的车，西北高原地区纯电续航能够达到110也不算虚标了，但是有一件事不明白，油表显示续航300，我亏电实际走了20公里，油表续航却掉了40多公里，是不是油表虚标咱也不知道 6.整体开着很不错，市区起步油车随便崩，不亏电情况下中高速超车响应还是可以的。fsd还是有必要的，路面不平颠簸收得住，我开过21款plus也开过冠军版pro就是不一样的。高速转弯底盘信心不是很足，十几万价格里占个中上等。 总体还是很喜欢，没有十全十美的东西，家用，上下班代步，偶尔游玩够用了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

驾驶感受不错，就是底盘走烂路差点意思。之前开的油车 现在开新能源车 车机互联这块真的太爽了。新车提回来就去了沙滩旅游，磨合期车速都控制在100公里的时速。我的是宋plus dmi awd四驱版本。油耗自己算了一下大概是 6.5左右。走高速来说，强制保电soc值70%，表显油里程跟右下角的hev实际里程，大概是打个8折，出发之前表显964，里程1归零。回来的时候油显剩 138，里程1跑了650。因为高速路口就在家附近，旅游景点的高速下了以后我也是用纯电跑的。满载5个大人1个朋友车尾箱行李装满。normal hev模式下城区加速依然给力，上了高速 100再踩油门上120，有加速感但是没推背感超车还是比较轻松。等磨合期过了跑高速用运动模式 跑120的速度外测试正常跑高速的油耗吧。上了高速全车的噪音来自于车辆的下方，就是胎噪那边传过来没，希望之后换轮胎后能够改善。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

1，个人认为外观设计虽称不上潮流先锋，但这套家族化设计在一众车企属中上水平。 2，与外观形成对比的则是内饰设计以及车机UI设计。 内饰：表现不尽人意，有一定设计缺陷，例如档把区6个按键无一为高频必须按键；无线充电难防难取无散热设计；中控下方储物空间同样难放难取；杯架口过细等等 车机UI：没有摆脱国产传统车企感觉，可学习新势力造车，在UI设计上面下功夫，毕竟UI不是实物配置，不花大钱，设计的牛逼好看一点，有助于拔高车辆整体气质。试想一个15-20区间主打性价比车型，车机看起来却和30+新势力/豪华品牌一个感觉。 3，配置：由于本人为四驱顶配车型，也未体验过其他配置车型，不予置评。 4，驾乘感受：目前均为城区以及内环快速路，未有非铺装路面体验。就当下而已整体感觉非常好，简单来说就是，可开可坐，坐着舒服，开着也爽，还兼顾燃油经济性。 其他的后面再补吧，今天有点晚了，还有 有没有西安车友群啊 拉我一个！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.79分“良好”

【空间表现】可以说比起家里的那款老车来说 很满意 家里原来的车子是长城哈佛的M4 空间都不能和海豚比 所以也就知道现在的买的宋是算是多么宽敞了 【续航】纯电续航感觉没什么好说的 毕竟感觉完全拿来当纯电车来开 毕竟在北方嘛 续航打折很明显的 【油耗】油耗因为刚买所以都是大油门在踩 不准确的 【智能化】车机上用着都还可以 身边的人都说喜欢 【最不满意】提车经历最不满意，验车时一个劲催，车子全是灰➕叶子，说会给我处理，提完车一看确实处理了，把叶子拿走了，车就还是有多少灰还是那样，提车仪式，给送在手里的花说是店里的，不给送，又要回去了，不过一 男的确实要花也不喜欢，然后付款时，收的高配17.58万的费用，给的车还是16.58的那款车，然后有对了一遍，又退回我一万，车子我是满意的，而且品牌我也是喜欢的，也支持国产，作为95后，没感觉买国产有什么不对，家里本来也不是什么富裕的家庭，能拿出这些钱来买车已经很不错了，但是呢，但是往往出于对国产的支持，就被一些一本分人给搅了，本来很开心的，但是提车时出了这么一些叉子就感觉很不痛快 【购车经历】可能本来应该是很普通普遍的程序 顺利的交钱提车这一个步骤，但?奈何本人运气一向不会很顺利，所以多少曲折一下了 【提车价格】16.58万 【驾驶感受】整体还可以，不能细挑，燃油模式的加速不太懂，踩下去，发动机（1.5L自吸的)嗷嗷叫，车速呢，却迟迟不见加快，倒是可以看出发动机卖力了? 【销售态度】可能是我遇到的人没有对，肯定是也有好的销售的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

4月订车，10月提车，等车超过200天！！！不过提车之后觉得等得还是挺值的。颜值就不说了，与个人审美有关。提车驾驶一段时间后的最大的感受就是平顺、安静；底盘调教偏舒适，高速过弯会感觉的点侧倾，刹车点头感觉有点严重；内饰个人感觉不错，坐椅很舒适。原地发电声音比预想中的大，不过也基本就是燃油车正常的发动机声音，行驶过程中发动机介入后除了方向盘有轻微的抖动外基本无感。自适应巡航很好用，虽然比不上特斯拉的自动驾驶，但我觉得也够用了，毕竟还是不放心把命交给机器?空间表现方面，车内空间很宽敞，但后备箱空间感觉小了点。驾驶位中控部位的设计有点挡脚，不过习惯了也还好。自动大灯功能略显鸡肋，LED大灯也感觉不是很清晰，氛围灯逼格满满，哈哈?车是好车，开起来贼舒服，值得入手?群友说把胎换了行驶品质会再提升一个档?用车快两个月了，油耗真香?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.79分“良好”

刚刚提车不久，外观上龙颜设计真的很不错，比起其他SUV来说很特别。 内饰虽然容易脏但是颜色搭配很不错，钢琴烤漆很高级。 车机小迪智能性只能说一般吧，毕竟价格在这了。 后备箱空间是真小，行李箱放两个就差不多了。 驾驶感受还不错，但是行驶过程中会有异响 目前还不清楚原因，感觉像是空调那边发出来的，目前车速还没超过100驾驶，在这之下Ev经济模式完全够用，毫无油耗就很爽续航还是有点短每次出去回来就只剩50左右的电量，不充电下次就不能纯Ev驾驶了。 还有自带的导航，很多车友说版本太低，我觉得要是不追求语音更换的话，其实还行，导航自身定位准确就行，目前用着还行，然后音乐那个就必须换了，酷我真的太难听了，BYD的QQ音乐和网易云都会自动换成竖屏很不喜欢，还是需要去自己弄一个的，还有连蓝牙的时候微信电话不能直接接听需要自己点屏幕，所以支架还是要弄一个。 昨天刚刚去装了护板，四件套那种，淘宝上性价比不得不说真的高，但实际上只需要电池和发动机就行了，其他两个确实没必要，现在在担心空调水会不会进去，还有装油路护板的时候，会拆掉原塑料板（带着隔音棉的），所以其实可以不用装这一块

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.57分“良好”

【空间表现】 空间没得说，同级别车型空间与轴距都是比较大的 【续航】 纯电续航可以满足日常上下班，配备了快充头，充电很方便 【油耗】 高速公路实测过，高速长途hev+eco平均油耗有7L左右，日常城市通勤油耗极低 【智能化】 车技系统很nice，秒杀合资车 【购车经历】 比亚迪的销售人员非常无语，只要交完钱，之后交车各种拖拉，售后也是一样 【最不满意】 1.底盘偏高，过个坑之类的反馈非常明显 2.城市用电，动力没问题，开高速动力不行 3.底盘包裹性不好，所有东西都裸露在外边 4.刹车偏软，堵车的时候踩刹车，车子顿挫感特别强，导致坐车的人嫉妒容易晕车 【驾驶感受】 综合驾驶感受还是很不错的，日常上下班通勤完全够用，颜值高，空间大，家庭用车的不二之选！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

这个车还是不错的，后排空间够大，驾驶感受还是不错的，就是定制的佳通轮胎差，在下雨天红绿灯起步快一点加速会打滑，而且声音还比较大，不安全 在城市路上的速度还是很快的，超车都能超过，高速加速也还行。 然后4月1号后高速不限速，之后143km的时速，这个1.5L的发动机会带不动，也就的意味着不能充上点，强制保电都不行，这个 发动机不好，电机发动机和秦DMi一模一样，而且比秦DMi重几百公斤，加速还比不过，以后高速别人都跑130码，140码，宋PLUS DMi跑出来的油耗会超高，因为1.5L的发动机，如果130的速度，本来直驱就差不多没有余量了，如果再充电，没那么多空余的能量来给电池组充电 高速上这四种人最恶心，一是慢车长期占快车道的，二是并排行驶的，三是不管有没有超车条件一定要超的，四是堵车还别来别去加塞的，希望能看到这个文章的注意不要做这四类人 这个车不带停车监控，没有腰脱，而且车机还不支持4.0版本 而且ACC自适应巡航，如果前车是停止状态，这个车是不识别固定物体，隔很近都不刹车，是我自己脚踩的，也没有紧急提示 图三是比亚迪积分换的手电筒和车的大灯相比

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

驾驶时日尚短，先说不好的部分，主驾放东西位置看起来挺多，但实际不太方便，这点我觉得要改善；后备箱尾门手动按的话，只会自动打开一半，主要这两个，还有一点就是千万要到信号好的地方充电，不然没带钥匙，只带手机就非常尴尬，一直会连接不上，车门都打不开，快充接口也拿不掉，遇到急事就麻烦了。好的地方也好多，动力很好，起步轻轻松松就上了七八十了，驾驶智能，540影像你真的值得拥有，而且自适应巡航挺方便，对新手特别友好，不过对我这种成名已久的车手来说，城市路行驶就有点碍手碍脚的感觉，高速路这功能不错，自动加油，自动刹车，自动转方向盘；超车的警告灯也非常实用，驾驶体验感棒棒哒；苍穹蓝的外观我是非常满意的，总体性价比高

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

今天来交作业了 【驾驶感受】 等了四个月，开了一个多月，一千二百公里，车确实不错，对于新手来说很好开，动力很足但是悬架配不上他的动力，车身悬架让你不敢踩油门，转弯感受一般。 【一些小缺点】 车辆配置倒是很足，内饰颜色太浅了，不耐脏，杯架只能放矿泉水， 但是外观很吸引人，非常霸气，我同事看了我的车第一句话是：这是比亚迪？ 总之瑕不掩瑜，一辆让我对比亚迪刮目相看的车 再说说dmi这套系统，可以说非常牛批，由于是电机主驱动，动力平顺性非常夸张，可以说这是一辆加油的电车，不管是馈电还是满电，驾驶感受几乎一样，油门随踩随有，没有油车那种迟滞感，油车要是达到这种水平至少要2.0T的 【油耗】 940公里加油49L馈电油耗5.4L 【购车经历】 之前订的是秦plus dmi，因为王朝店没有宋plus，所以去年10.1号去看了当地车展，对比了下宋，一眼就看上宋plus了，果断改订，等啊等，最后白色改了灰色才提车，可以说不后悔 还在考虑的如果你因为限购只能选择绿牌，那么dmi绝对是你可以考虑的，如果用一句话概括dmi那就是“不用充电的电车”

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

优点：外观及驾驶感受都不错。纯电市内行驶舒适度及性价比更高。座椅加热通风360都是加分项。 缺点：后备箱空间不大，或者说相对不大。天窗有点bug，不能打开玻璃但关闭遮阳帘，以达到通风但庇荫的效果。 其他：买这款车并不追求百公里加速这些指标，但市区内起步、超车也不差，完全够用（提车快半年了，种种原因导致就上过一次高速，对于高速的驾驶感受没有发言权）。 提车前特别爱关注智能保电、强制保电及其数值，提车后发现无关紧要。没有充电条件，完全可以当燃油车开。有充电条件每天上下班50公里，空调等等耗电每天冲一次，市区纯电驾驶更为舒适。 但如果充电条件不稳定，三点纯电两天混动的话就比较难受，个人感觉纯电和混动的油门、制动还是有些细微区别的，需要适应。 另：本人一直以来都是一个对汽车没有研究和太大兴趣的人，驾车只为方便，没有特别专业的理解（能开就行，哈哈）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.79分“优秀”

这个车等了正好三个月，本来看好的哈弗神兽， 后来朋友推荐的宋plusdmi ，绿牌子以后是个趋势， 而且现在的油价是越来越贵。 比我原来的老款CRV驾驶感受好太多了， 可以说是 鸟枪换炮。 我对车的要求就是要SUV，还有省油和静音性要好，这款车都满足我的需求。虽说开了只有一周时间，跑了一百多公里 ，驾驶感受真的是非常好。我原来开车也是从来不暴击驾驶，也是不想太费油，现在好了用电特别省，可以随便踩。 启动速度超车杠杠的，相当于2.0T的动力。现在用的是HEV模式，保养手册说前2000公里需要混动模式磨合。目前还没有上过高速，据说高速运动模式能有更好的动力。推荐朋友也定了这个车，现在的比亚迪真是做的很好，配置特别高。销售说比亚迪现在几乎所有车型都得等两个月以上，支持国产。 【油耗】 最满意就是油耗低 混动模式也是很省 【智能化】 挺好 还得适应学习一段时间 【最不满意】 没有不满意的地方 要是非的说 那就是后备箱空间小点 【购车经历】 等了两个月的时候不想等了 比同级别的国产车贵三万左右 后来一合计 绿牌子以后是趋势 又等了一个月 【销售态度】 挺好的 给她介绍了两个朋友 都交了定金 【驾驶感受】 和原来车相比就是鸟枪换炮 【智能化】 可以相当好 【续航】 51不支持快充 不是很方便 当然110的要好一些 没办法 110版本还得等两个月 等不了了 选的51版本尊荣型 【空间表现】 前排 后排 都非常好 比CRV空间大多了