星越L乘坐感受还可以值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

二十万以里这个价位，紧凑型这个级别星越L可以说是优等生了。真心没得说，中型车途观L也试过 unik也试过，包括冠道和汉兰达，星越L是唯一一个没有刻意营造轿车氛围的车，我195的身高坐进上述车的驾驶位里都会感到压抑，而且座椅都要调到最低最靠后的位置，还是找不到一个比较舒服的坐姿，可以说这些车座舱包围感很强，但头部垂直空间和腿部垂直空间真的非常局促，尤其unik和途观L，方向盘在最高的位置还是会锯腿。星越L我起码能找到两种舒服的坐姿，一种比较躺比较休闲适合长途开，一种坐得直一些 坐姿高一些 适合市里开。只有非常不好卖的现代圣达真正做到了中型SUV该有的空间 正常的坐姿 正经的离地间隙，各方个面都很喜欢，但是家里人不喜欢韩国品牌 终究没买上，兜兜转转还是买了星越。原本对吉利的车根本没好感度，外观丑 内饰糙 底盘差 出了厂就在锈在烂（有幸参观过吉利再湘潭的厂子），奈何星越L太卷了，连自家领克都卷。 【驾驶感受】 试驾的时候第一个最直观的感受就是变速箱降档逻辑非常差，动力水平在线但变速箱会拖后腿，油门踩下去总是慢半拍才降档，会带来很强的拖拽感。 这点对比的标杆是大众的dq500，降档干脆，动力无缝衔接，相比于早期的dq250和dq200真的是质的飞跃，想舒适的时候换挡逻辑就是柔，想开崩的时候是半秒都不带迟疑的。 爱信8at说实话真的不如6at来得纯粹，但是凭空多出两个前进挡，日常开只要不是降档中途加速是真的无比顺滑，除了一升二还是有明显的停顿感，其他挡位之间真的丝滑，感官上就是起步之后油门点上一脚，顺顺利利的就加到巡航速度了，假如隔音做的再好一点完全就是电车的感觉。 避震系统是又软又硬，踩坡的时候要顶你一下，落坡的时候接得却很稳，但是横摆抑制非常差，工地便道上开属实是要被摇吐了，像在开快艇，又跳又摇。平路上的侧向支持还是挺够的，也就是说防倾杆足够硬，拉得住，快速拐弯很有信心。 紧接着是发动机的问题，不知道是新车开的公里数太少，还是gpf的影响，总之一千二到一千四之间喘震很严重，这个振动甚至会经由方向盘传到你手上，一千五百转以后就不再会出现。这点在以省油为第一目标的变速箱逻辑下是非常致命的，20公里 44公里 67公里这几个时速的时候尤为明显，变速箱有意的挂在高挡位上，转速憋在一千三左右，共振声音让耳朵很难受，方向盘又振得麻手，只能选择加速或者减速，把转速找在一千五左右，代价就是油耗变高。 至于所谓驾驶模式层面，舒适、智能、经济这仨没开出太大区别，换挡逻辑和油耗如出一辙，运动模式也没有太激进，转速维持在两千左右，确实随叫随到，但升挡意愿还是很强烈。 【油耗】 最后说到油耗方面，提车回来各种路况都开了，百公里平均油耗没低于9个油过，最低状态是国道70公里的时速巡航 带上一点走走停停，市区路况轻松13个，跑工地的时候全程19.9，看着倒是省，但大家都知道这个19.9只是显示的最大值不是实际值，但总体来说表显油耗没有虚标太多，跟按加油的时候算差别不大。 【乘坐体验】 驾驶舱就不再说了，总体是满意的，乘客位真的是爽飞，坐垫够长 头部空间和腿部空间大，所有人都能找到一个比较舒服的坐姿，除了后排中间的那个位置，地台高坐垫硬，坐个小孩还行，成年人还是不合适。三温区空调也是一大亮点，完全解决了一车人对空调温度的分歧。也有不得不吐槽的地方，这个空调应对广东的大太阳还是有点力不从心的，冰火两重天，上身晒得热死，下身吹得还算好受，后背有通风在还算舒服，建议还是贴个遮阳膜，可以稍微提高驾驶感受。 【续航】 说实话，省着开还是够600公里的，四驱配上2.0t，只能说中规中矩，建议没有硬性的走烂泥路需要的，买个两驱低功就好，动力没差很多，油耗更好控制。有钱的上混动也不错。四驱版整体很优秀，只有油耗太一般。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.3分“优秀”

星越L云起版 动力方面：前期起步还是比较慢的，可能是前驱驱动吧，提速没有后驱快，以为一种是拉着你走，另一种是推着你走，从根本上就不一样。 油耗方面：我不管现在买新车还是以前的车，我还是比较相信有磨合期这个事情的，因为它新车也是新造出来的，它的各零件也会需要一个磨合的一个阶段，所以这个阶段我一般都是开的比较慢，不敢猛给油，嗯，直到上个礼拜正式出了磨合期之后，发现了一个小问题，之前刚买回来的时候，百公里油耗表显还在六点几个，我出了磨合期之后，油耗反而上升了，现在是八点几个，我现在就在期待这个首保之后的油耗的情况，希望能有所改变。 外观方面：我选的颜色是玄武灰，本来一开始想选白色的，但是白色的没有现车，所以多重对比考虑了一下，还是买了玄武灰，灰色的车一般都会给人一种性能车的感觉，年轻人嘛，所以我就考虑了灰色现实来看确实还不错，越看越喜欢，可能跟个人的审美有关系吧，我就比较喜欢灰色。吉利的车还是老样子，车漆做的比较薄，再一次接女朋友下班的过程中，不幸挂了彩，交出了第一次，擦了一点边，就能看出来它的车漆其实是很薄的。所以我现在正在考虑要不要贴一个透明的车衣，来保护一下爱车。 内饰方面：它的中控屏幕确实看着是很得劲，首先，中控屏幕和副驾屏幕连在一起，不管是主驾上的感官还是副驾上的感官，都是比较舒适的，但是就有几个小问题，第一个就是它的中控的屏幕，因为它是正直朝后的，所以主驾那边看的时候有时不是特别的方便，尤其是早上通勤的时候，一般我都是开着地图的，背朝太阳或者是侧着朝太阳的时候，它就会反光，让你看不清中间屏幕，哪怕是你调到最亮了，他也是看不清，而且它是正直朝后的，它没有侧向你的那一点，所以有些它有的显示你就会看不清楚。副驾的屏幕，我个人是没有用到的机会，因为一般我都是开车，都是女朋友坐在副驾驶，他来看，所以对于开车的车主们来说有点用不上，而且副驾的屏幕到了晚上开车的时候一定要给它关上，就我个人而言，副驾的屏幕如果不关的话，它会映照到副驾驶的玻璃，不是很方便观察右侧后方车辆的情况，所以我一般都是副驾息屏。说实在的，副驾这个屏幕确实是可有可无，因为不管怎么说，现在人们的生活还是以手机为主，哪怕是上了车之后也会习惯性的刷手机，只会偶尔觉得新鲜采用副驾看一些电视剧什么的，但也不是完全不用。 空间方面：它的主驾副驾的座椅空间，就不用多讲了，毕竟是可调的嘛，后排的话就着还是比较舒服的，那天有幸感受了一下，我个人坐在后面还是活动的比较方便的。后备箱的空间相比较而言还是够用，还没有试过出去游玩，后面到底能装多少东西，但是目前正常使用的话，后备箱还是够的，因为也不会装什么太多的东西，这个就要看个人的需求了。 我的车是23年年底买的，拖了一个月24年上的车牌，这样的话就算是24年的车了嘛，投机取巧了一下，总体上来讲，我对星月l这款车还是比较满意的，毕竟是家用车，着重考虑了女朋友的意见，他喜欢副驾的屏幕，那就给他安排上了呗，那还有什么要求啊？没有办法，女朋友就是天。😏😏😏 希望家人们看到这篇文章之后，能够对你们有所帮助。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.8分“优秀”

【最不满意】 先说下不满意的地方，低速顿挫感明显，市区车多低速开很不舒服。 【购车经历】 28岁马上要成家了，想着换个大车，小艾5的动力跟空间已经满足不了现在的我了。我跟媳妇目前每人月工资1-1.5w，俩人加一起2w多，本想着换个坦克300，因为我跟媳妇都挺喜欢它的外观，综合考虑了小半年，最后决定牺牲不理智的喜爱，选择了实用性更强的星越L，毕竟这点工资也没到可以任性玩越野的条件，越野梦暂时保留，生活还要继续。 【驾驶感受】 驾驶感受没的说，这个价位级别我觉得没有比他强的了，虽然我也没开过啥好车哈哈。高级智能驾驶真香，高速上很省力，不过用时间长了会觉得无聊，容易犯困，年轻人要懂得节制。 【油耗】 油耗方面目前跑了1300多公里，1200公里在高速上，油耗7.3，市区没怎么跑不清楚，这油耗已经很满意了。 【空间表现】 空间是真大，轴距长的原因后排腿部空间很宽裕，坐垫长度也很好，能充分支撑腿部，从山东回浙江上班，拉了一堆行李加父母的关爱后备箱轻松装下。 【乘坐体验】 舒适性很好，媳妇可以快乐的坐在副驾看她喜欢的电视剧。双层隔音玻璃，隔音方面比我的小艾5好太多了。 【提车价格】 最后说下提车价格，4S销售一开始给我报价17.7落地，首付7.7贷款10万60期，月供2058可两年后一次性还清剩余本金，讨价还价后首付6.6万，总共16.6万落地，大家觉得这个价格合适吗？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

【最不满意】 我是9月28号订的两驱旗舰翠羽蓝，结果等足足两个月才提到车。提车的时候说没有旗舰版了，变成两驱智尊型，少了抬头显示，便宜了2000大洋。等车等的太久了，期间都差点等不住换别的车了，想想都等那么久了还是再坚持一下吧。车是不错但没现货，急用车的兄弟们还是慎重考虑为好。 【购车经历】 我的第一辆车也是吉利的，2016款手动挡远景。差不多开了快6年了，感觉挺好的，就是空间不够用，之前一个人还好，现在一家五口真的那个憋屈啊。还好今年吉利出了轰动业界的旗舰SUV星越L,经过几个月的考察研究最终果断订购！ 【提车价格】 我订的是两驱尊贵翠羽蓝，裸车价是163200，翠羽蓝幻彩礼包是要加5000元的，还有保险当时自己选了4000多块。购置税14000多，上牌费300多，最后落地不到19万，感觉还是可以接受的。 【驾驶感受】 星越L整体驾驶感和乘坐感都不错，特别是底盘调教的特别舒适。四轮独立悬架，过坑洼路面没有很强的颠簸感和抖动。过减速带干净利落，没有轿车那种跳起来掉下去的感觉，老妈坐后排再也不晕车了！操控感也特别强，方向盘可以三种力度调节。就连驾驶模式都有五种，简直是YYDS!还我L2.9级智能驾驶和540度全景影像透明底盘功能，停车倒车也不会担心刮蹭了！媳妇说她开着都没问题，因为还有个妇女之友的功能，自动泊车，简直舒服家了，哈哈😄 【油耗】 我跑了差不多有3000公里了，平均油耗9个左右，高速还好，能跑6-7个油，但市区开还是挺费油的，特别是早上送儿子去上学，一堵车就上10个了，但毕竟2.0T排量在那放着呢，想想还是可以忍受的！希望有一天油价能回到5元时代，那我去哪都要开上我的大吉利！嘿嘿😁😁😁 【续航】 续航怎么说呢？还是跟路况和开车习惯有很大关系，因人而异吧。58升的油箱我加满了基本可以跑600公里，平均每公里不到7毛钱。上个月跑了一次长途高速，一箱油跑了800多公里，简直惊讶到我了😎😎 【最满意】 最满意的地方就是它的内饰和良心的配置了！里面的座椅都是翻毛皮的，就连顶棚和化妆镜都是麂皮包裹的，感级高十足，比几十万的BBA用料还高档啊，大吉利简直太实在了！座椅坐上去特别舒服，包裹性特别强，很柔软很贴身。主副驾都是电动座椅，还带通风和加热！主驾还有座椅记忆，迎宾模式，12向电动调节，太人性化了！特别是长达一米的三联屏，一眼望去全是显示屏呀，满满的科技感呀！还有10个bose音响，打开音乐我可以在里面坐上整整一天呢😂😂还有三温区独立空调，主副驾驶室分区控制，就连坐在后排的老爸老妈都可以自己开空调了。 【动力表现】 2.0T的T4发动机太给力的，最大功率160kw,218匹的大马力，最大可以爆发325nm的扭矩，再也不用担心超车了！一脚油门下去，十足的推背感那！这感觉别提有多爽了👍👍👍百公里加速只要7.9s,和轿跑是一个水准呀，谁能想到这么个大家伙居然能跑那么快，我是体验的妥妥地😜😜爬坡的时候也特别有劲，轻轻地踩着油门就上去了，以前开远景每次都是地板油还是老担心上不去呢！ 【空间表现】 空间是我很满意的，因为我一米八五的大个头，我不管是坐后面前面都是豪无压力的。后排坐着特别舒服，还可以翘起二郎腿呢。后排靠背还有两档调节，很人性化。还有就是后背厢超级大，以后外出带着全家人都行李都塞不满，放四个大皮箱是一点问题都没有的！对了，这个后排座椅还能放平，一下子就是个两米大床啊，走哪里流睡哪里，再也不用找酒店了。一想到又省了好几包中华的钱了！哈哈哈😍😍😍

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 提车半个月，整体相当满意，如果一定要说不满意，加95是最不满意的。 【购车经历】 因为是家用改善性换车，开始就设定了买suv，中间看过挺多车，最后二选一，宋普拉丝弟安艾和星越l，最早看的是雷神，经过不下三次的反复试驾与对比，选了宋，然后可能车确实好卖，销售也不是很热情，最低等车四个月，星越l有现车，还可以享受政府补贴，十月果断去谈价，订了车，老婆说你选东西从来不按套路出牌，最初的两个都没买，哈哈哈哈。 【提车价格】 祼车价16w，发票价15.3减了置换和亲友券的金额 税约6770 保险约4300 送了行车记录仪，脚垫，膜，灭火器，挡泥板，后备箱垫，抱枕头枕 区补1000，市补5000，置换5000，亲友券2000 【驾驶感受】 动力充沛，指向性可以，虚位较少，车虽然大但提速很快，开起来很轻巧，一点不笨和忽忽悠悠，车的悬挂相对偏硬，支撑性较好，但是遇到坑会比较颠，车内有主动降噪，路况较好时整体噪音还可以，胎噪会比较明显。 【油耗】 目前开了200多公里，软件显示7.1个油，走快速路这个数，市区的话要到9个油左右，个人感觉60-80是个经济区间，油耗较低 【保养】 还没保养过，目前政策是4.5年或12万公里免费基础保养，机油机滤工时三样 【最满意】 车智能化，操控，空间都很满意 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服，通风加热，分区空调，音响都给力，好车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

外观- 属于耐看型，不像博越L那么激进和年轻，适合家用。LED大灯，横条LED灯，尾灯都不错。20寸轮毂用在这么大的车上面感觉很霸气。 内饰- 第一次看到实车就蒙了，这是16万这个价位该有内饰？车顶全是翻毛，中控台、手能摸得到的地方全是软的。座椅也很舒服，主驾的座椅前部上下调节能很好的支撑大腿（博越L的那种前后手动调节的我个人不喜欢），后排空间那叫一个夸张，我车停在路边等人的时候我都跑后排躺着，真的舒服。 当然，内饰也有个人觉得不好的地方。比如这个白色方向盘（怕脏），那个我提车的时候找了老久才找到的氛围灯（这个也叫氛围灯？） 配置- 当时对比尊贵和智尊，果断加8000上智尊，这8000块花的很值。 bose喇叭效果不错，1.5车机的爱趣听音源很多，关键还能同步QQ音乐里的收藏。前排双层夹胶玻璃+bose的主动降噪在跑高速时真的没那么大噪音。 像并线辅助、倒车车侧预警、开门预警这些功能特别实用。 配置里要说不足的我感觉是下面几点:1、没有眼镜盒，2、没有疲劳检测（车道偏离预警其实也能起到一点疲劳提示的作用），3、倒车后视镜不能下翻（倒车在后视镜里看不到线），好在360功能很清晰，4、座椅记忆只有两个（我记忆了躺下的位置和我正常开的位置，如果再有家人开就没多的档位了），5、座椅记忆不能联动后视镜记忆。 油耗- 近万公里跑下来，总结一下我的油耗（仅代表我的驾驶习惯和我驾驶区域的路况反应出来的），时速60-80的快速路跑个十几二十公里能跑到6.2，时速100的高速能跑到7左右，如果是一直120在4个左右，市区跑在10-12个，毕竟这么大个车，动力又足足的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

【购车原因】 95后新婚小家庭准爸爸妈妈，我在乡镇表妹在市区上班，之前一直开家里的15款本田缤智1.5L自吸，后来爷爷奶奶行动不便，就把车还了回去，恰逢广西最冷的一次春节，加上下雨，返乡回家走亲戚各种不方便难受，加上下半年宝宝出生，下定决心一步到位买辆车落表妹名下，也算是彩礼了~ 【购车经历】 开过同事的帝豪、03、欧蓝德、思域、CRV混动、荣放和途观L，结合自己的情况，价格锁定在落地17万以下，家里不干涉，表妹听我的，考虑经常跑业务去乡镇和带娃，决定车型SUV。 因为家里的缤智，所以对动力、NVH、颜值、空间、乘坐舒适、360影像（表妹要求）有硬性需求，首先排除合资小型SUV，在合资入门紧凑和自主品牌SUV做挑选。懂车帝筛选完只剩长安75P、星越L、H6、CRV/皓影、RAV4/锋兰达，美系内饰PASS，大众外观PASS，入门CRV手动PASS，丰田内饰PASS，最终决定在75P、星越L、宋P DMi之中选择。去了店里各要了报价，75P后面了解到面临换代以及网有的虚惊一场排除掉了，UNI-K臃肿的车身不是我的菜，宋P DMi可以直接2驱110KM顶配，但是金融最高只能4W免息，而且得等4个月，而星越L刚好有现车，之后就连续跑了好几次吉利4S店。 【最终决定】 入眼第一就是“中型”的车身尺寸和沃里沃气的外观，对比自己的缤智简直降维打击（15年新车缤智落地也要15W了），表妹对翠羽蓝的内饰也是两眼发光，20寸轮毂显得大气饱满，座椅柔软空间也超过预期，舒适进入和解锁灯光秀仪式感满满，试驾后动力充沛双离合换挡丝滑，隔音和音响效果不错，试完车身体已经诚实了，但是还是有点担心油耗和质量，后来看了38的评价、各种横评拆解、沃尔沃的平台以及领克国际赛场的表现，决定相信吉利品牌，支持国产，表妹确认后交定金提车了，上牌贴膜4天后提走。 【先说不足】 目前开了1000KM，油耗8.6 1、舒适进入退的太远，表妹身高不够，踩不到刹车，后排上去的时候也略显拥挤，希望可以优化 2、车门限位太模糊，开门手感不是很好 3、车机刚启动还是有卡顿，有时候倒车360掉帧，有一定隐患需要小心，驾驶模式切换不够灵敏（03的就很快） 4、氛围灯亮度不够，存在感偏低，转向灯不是流水型，差一点点意思 5、自动空调不够智能，大部分都要手工干预，手机app闪退，功能也不是很丰富智能。 6、开放软件不够多，百度地图用起来总感觉没底，特别是去村屯生怕走错，能提供高德就完美了 【谈谈优点】 性价比巨高，配置丰富，外观内饰颜值动力空间隔音均在线，十几万自主品牌产品力完全不输合资，大灯亮度足范围远自动大灯自适应远光跑省道真的舒服，日行灯辨识度高。同性交友神器，车提回来公司同事，家里亲戚朋友亲戚都过来看看摸摸哈哈，满足一下小小虚荣心。高级辅助驾驶高速巡航懂的都懂，大家普遍关心的油耗可能就是唯一的小瑕疵了，平时都搭人开的比较温和，平均油耗7.5-8.8之间，但是考虑到动力和车身尺寸，个人感觉完全可以接受（同事的领克1.5三缸也是8.3个油）。 【落地价格】 一毛钱优惠都没有！ 选的两驱尊贵翠羽蓝15.52+5000选装，现车。 购置税1.4，保险4600，上牌500 贷款7W免息，36期月供1950，金融手续费3000，前置利息1500 4年半6万公里免费保养（公里记不清了反正开不到），15万公里整车质保 产能不足只交付了1把遥控钥匙和1把机械钥匙，送了挡泥板、全包脚垫、全车贴膜、踏板（太丑不要），70次免费洗车 落地18出头。 总结：车值，人爱，38牛逼，中国品牌加油

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

外观方面，它的前脸跟燃油版车型是很不同的，看起来非常的科幻，而且它的LOGO是可以点亮的，再加上这个前格栅这里都是有LED灯点缀的，看起来真的是非常的有未来感。 它的侧面线条没有什么太多的变化，只是轮毂换了一个非常电车的样式造型。它的尾部和它的燃油版车型一样，没什么太多的区别，都是采用这贯穿式的尾灯，打开的时候，有一个灯语的那种感觉。 作为一个混动版的车型，它的尾部空间其实还是相当大的，并不会因为电池就牺牲它的后备箱空间。来到它的车内，会发现他的这个设计是相当大胆的，除了采用了环抱式的座舱之外， 还使用3连屏的这么一个设计，如果不告诉你这台是油车，或者是混动车型的话，单单看这前面，都觉得他像是一台新能源汽车。 这三块屏幕有两块是属于娱乐屏，右边这一块可以看电影、看书或者说听音乐，当然你也可以3指把它划到这边来，或者说把这个导航划到那边去。 并且为了兼顾车机的这么一个使用，导航啊、空调啊，都是单独罗列出来的，所以你可以直接设置你的内循环、外循环、风量的大小以及温度，不用在屏幕里面点来点去。 前面就是一个比较传统的液晶仪表盘，里面的显示的数据非常多的，比如说娱乐、驾驶功能的具象化体现，都在这里可以得到很好的表现。 用料和设计这一块非常的厚道，前面这块是采用的一个软质材料，哪怕是扶手以及这个脚靠的位置，就是你脚可能碰到的地方，都采用了这个软质的皮质包裹，缝线也很精致。 但这一点作为国产品牌来说的话，也不算是优点的，因为太卷了，大家都是往精致的方向做。 在人体工程学方面它的座椅舒适性是做的相当到位，它的这个填充物非常的柔软，而且呢还带座椅通风座椅加热功能，虽然说这个通风副驾没有，但是主驾有就可以了嘛，开车的人还是比较辛苦的。 另外要说一点，就是他这个方向盘，也是属于那种双色的设计，看起来还是挺高级的，以前我觉得LOGO很不好看，但是配上这个内饰之后，LOGO也变得好看起来了。 它的轴距是已经超过了2,800mm的,所以说他定位于一个紧凑级SUV,其实是有点谦虚了,这个轴距标准放到中型SUV上面也不过分。那坐在这里它腿部两拳多的一个距离，不用去担心腿部空间够不够用。 地台这一块稍微有一点点的一个拱起，但是并不影响使用，坐在中间的时候两个腿也可以很自然的放下去，不会说挡着你。 另外要强调一点就是他整一个座椅的舒适性，可以说它的人体工程学，是做的非常的好，非常符合我们这中国人的一个坐姿，坐在这里不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合理，不会说太直也不会太躺，腿部的承托也很到位。 另外它的这个靠背角度也是可以调节，给你自由度还是相当不错。 动力是一个1.5T的发动机，三缸的，对国人来说，可能是有一点反感的，不管它好还是不好。但总体上来看，它的这台3缸机呢抖动很不明显，基本上感觉不到它是一台三缸车，如果不告诉你的话。 它的综合输出功率可以达到180千瓦，最大扭距是545牛米，非常夸张，单电机的扭矩可以达到320多牛米的扭距，跟xc 60的扭距是差不多。所以在提速这一块真的是没有什么压力，时速30公里每小时的时候，地板油踩下去提速非常的快。 这个1.5T的发动机在驾驶层面，给我的感觉就相对弱了很多，虽然有4种驾驶模式选择，每一个驾驶模式给你的声音都很不一样。 它的动力总成其实是令人比较满意的，没有什么太多的槽点，加速响应各方面都很OK，但是它在架控感受这一块，就让我有一点点失望了，在加速或者说刹车的时候，它抬头跟点头的迹象非常明显。 在拥堵的跟车路段的时候，每次前面的车走你也走的话，给点油它窜出去动力还是挺猛的，但是它窜出去同时会抬头，刹车的时候它就点头，感觉就非常的难受。 而且它的刹车是偏软的，初段没有什么太多的一个制动能力，给你那种安全感就少了一些，所以这台车开起来给我的感觉是不太友好的，它在侧倾的抑制这一块，也相对的弱了一些，所以这台车真的不太适合开好。 但是它的优点也是非常的明显，比如说它的副驾以及后排，你坐在这个车上过这些烂路或者说起伏路面的时候，它给你的那种乘坐感受是非常舒服，非常惬意的，不会有太多多余的跳动， 也不会有太多那种细碎恶心的这种感觉传到你的屁股上面，很惬意，比坐船还舒服那种感觉，再加上它的隔音精密性也做得很好，双层隔音玻璃+底盘隔音也做到位，所以你不会觉得它的胎调跟风噪很大。 另外它副驾前面是有一个屏幕的，随便点开一些时事、新闻什么的，看一下很容易你就睡着了。油耗方面，开了大概五六百公里之后，它的一个综合油况呢是6.2升每百公里。 我们刚刚开了一趟内环不是很堵车，但是在车流量比较多的一个情况下面，它是能够做到4.2升每百公里的。 这车你开起来、坐起来，给你的那种乘坐感受和有智能化程度，都是达到了一定的一个完成度的，对于家庭成员来说的话，很适合选择这么一台车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

新车6个月使用感受&加油省钱大法！ 家中10年老车斯柯达昊锐置换星越L翠羽蓝两驱尊贵版。一开始家里人对国产车没信心，都觉得再怎么最少也得买个大众系的。正好节假日拉着去看车，第一站我鸡贼没说去哪家，直接拉去看星越L，美其名曰离家最近，给大家看看打个底。结果LP看到第一眼翠羽蓝加专享内饰就挪不开眼睛了。试驾之后被各种炫酷配置打着找不着北了。之后再去看另外几款侯选车的外形、内饰、配置，那真是感觉看上个世纪老古董的感觉，哪哪看不上。结果当天全家一致要求我主动跑回4S店给人送人头去了，我们是去年10月订车，等到今年1月才到车。到现在开了6个月了。说说优缺点吧： 先来优点： 1、油耗！北京北4环到3环国贸上下班。经济模式8.5个油。经济模式+双离合YYDS！实测经济模式比舒适模式省1个油！感觉这两个模式差别不大，不知道为毛省出1个油来……什么？要加95的油太贵？你调查过2.0T的发动机有谁不用95吗？是大众？丰田？通用？还是BBA？张口就喷！只有福特和本田2.0是92！冠道和锐界油耗有低于10的？别拿冠道1.5那种弱鸡的油耗说事！干吼不走！买前稍微比较一下，用不起可以买1.5T或者2.0自吸去。同时必须推荐高德地图和车里随机带的腾讯我的车。可以查询到附近最便宜的加油站。我最贵一次加油是5月29日 8.51元/L；最便宜是2月份7.16元/L。外地没有发言权，北京各个加油站，95油品没问题！ 2、翻毛皮座椅必须表扬。夏天穿短裤皮肤与座椅接触的地方非常舒适。不像普通皮座椅。再高级的皮也感觉粘在皮肤上一样。之前在昊锐上改装过A8的座椅。能电调坐垫长度。所以对腿部悬空特别敏感。星越L的坐垫长度可以打80分，175的个子腿部也不会感觉有太大悬空。通风、加热必须有，毕竟之前就享受过，不可能再降回去。不过感觉通风风量不如之前座椅强。 3、语音系统赞一个，之前我觉得如空调设置等功能必须实体按键，不如开车盲操太危险。结果使用方向盘的语音按钮直接说话，比手动盲操香。至于“你好！吉利”的唤醒方式，太羞耻，我做不到！ 4、操控和动力比我试驾的中型轿车都强，山路过弯韧性十足，侧倾、指向精准性比GLC标准轴距版还小，和X3差不多，因为是同事的车，都没开到极限。平时用开车都用经济模式。动力随踩随有。变速箱反映迅速。运动模式就首保后弹射过几次。第一次弹射还弹出了晕眩感。好吧，太久没开快车了。呵呵这是什么鬼家用型SUV。 5、外观内饰没得说，符合中国人的审美观！我不认为在20万价位能找到比他更好的。停车、或者加油的时候老有人过来打听。 6、空间大！头部高度大。后备箱直接能放轮椅、折叠自行车。后排腿部伸展。宽度也足够，做三个人一点不挤。后排还能够调整座椅角度，那叫一个舒服。可惜我是司机…… 说完优点，照例说说问题： 1、油箱小！加满油最多能跑600公里！太让人焦虑了！2.0的车弄这么个小油箱，跑长途都不敢错过休息区，加油也频繁。 2、车机BUG多，我就不细说了，懂的都懂！各种失灵~解决方法也容易，重启一下就好！我也懒得重启，将就用吧~不过话说回来，我也回不去了。就像当年诺基亚质量好！BUG少！可大家最后都去买BUG一堆的苹果和安卓一样。 3、售后真心不行！车是好车，星越L是吉利的天花板，但是4S店主要服务的人群还是买几万元车的客户。各种服务细节比斯柯达的4S差太多。毕竟斯柯达店隔壁就是奥迪和大众。维修都是一个车间。服务标准都是一个集团的。这是买车之前没有预料到的。供大家参考！ 最后总结如下：车是好车！瑕不掩玉！20万元以下不考虑品牌加成，他就是标杆！吉利品牌努力提升服务质量吧！国产品牌加油！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

3.71分“良好”

【最不满意】1、部分系统的闪光点，在正常的时候，整个车机做的可圈可点，非常好(在我刚开始使用的时候，就是这种感觉，后面使用时发现一些不如意的情况，第一感觉不是生气而是惋惜，太可惜了! )车内显示屏下方金属条反光严重，上午、傍晚特定角度的阳光刺的接受不了，这个反光论接受程度我给一颗星(五星满分的话)2、副屏功能有限鸡助，买来到现在没用过。导航自带百度不够智能，内存有限，后期不建议持续升级或者下载app，毕竟内存就那么多。3、这块车的白天模式、夜晚模式、自动模式感觉有待提升，选择自动时，当自动切换时会有黑屏延迟，有时候太灵敏会频繁黑屏切换。4、车机系统有很大的亮点也有掩盖不了的缺点，有待改进，一言难尽，对这部分缺点，真心感觉惋惜!太可惜了!一个国内做的这么好的车机，如果这些缺点没有的话那该多好啊如日常电话无法点击接听、日常无法语音唤醒和识别、偶尔黑屏死机，(是中屏、副屏死机，不影响踩油门、转向等基础驾驶操作) 【驾驶感受】 新手小白没开过什么车，就谈谈就新手而言的感受，座椅舒适，主要是带小孩方便，这辆车刚好 【乘坐体验】 油门动力足，该走走该停停，但是有时候D档挂R档的时候，挂完放开刹车准备稍微踩油门倒车时时候居然会溜坡，这个不应该出现的啊 {内视}看得见的地方都是皮质包裹，顶部全部翻毛皮，座椅坐热部分都是皮(想知道脏了之后怎么好打理)中控二联屏，科技感一足,看电影很爽。值得欣慰的是有实体按键，方便快捷，不用车机系统里一个一个找， 【空间】地盘偏硬，不过硬的好处就是侧倾小了。刹车踏板也有点偏硬，经过这段时间磨合也习惯了。动力响应及时，很线性，只要舍得踩油门，超车那是轻轻松松。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.14分“优秀”

7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧 外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。 油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。 外观 车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。 内饰 内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。 空间 空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。 配置 配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。 动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。 操控 开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。 舒适 舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。 总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.57分“优秀”

【续航】星越L四驱版本油箱62L满足了长途用车的需求，跑长途再也不用担心找不到加油站或者加油站离得太远了。 【驾驶感受】我对星越L整体是满意的，操作简单，座椅舒适，整车运动起来比较安静，胎噪不是很明显，低速行驶如果不开窗还以为自己开的是电车，很安逸。 【提车价格】 星越L这款车，因为是临时起意要买车所以也没参与盲订和520，我是首台车车主，也没有置换补贴，最坑的是这款车既然没有大客户补贴挺遗憾的，价格还算合理，整个车的配置对得起这个价格，相比合资车三十万内的可以傲视群雄了，这点我必须赞。 【动力表现】 星越L四驱尊贵搭载的是沃尔沃T5 2.0T高功率发动机，动力没的说，大多数路况完全没问题。 【销售态度】 销售对售后的服务比较满意，不会因为买完车以后就对你爱搭不理，而是经常性主动联系我问我用车感受和是否遇到什么问题，总体上我的销售很负责。 【购车经历】 星越L的购车经历很简单，从看到实车到购车就是半小时的事，这个车七月二十号上市，七月二十三我就提到车了，别问为什么没排队，因为盲订大佬都去等旗舰了，我这种急性子最忍不了的就是等待，更何况四驱尊贵性价比已经很高了，抬头显不是很需要，所以有车就提没犹豫。 【最满意】 星越L对于新手来说很友善，多种模式可以选择，方向盘淑女模式真的很轻松，360影像对新手来说有如神助，倒车或过窄巷都不会害怕剐蹭了。 【油耗】 最后来说星越L的油耗，这个应该是大家最关注的地方了，四驱在高速油耗表现为6.2-6.3L百公里，市区平均油耗在8.7左右，堵车的时候差不多11-13个油，都还可以接受，告诉你们哦，星越L两驱版本高速是3.5-5.5油耗，(车友处看到的，真的羡慕嫉妒恨啊)市区也才7个油左右，真的不要太舒服?，提车一个半月了，总体是非常满意，我还没遇到车机上的任何问题。给吉利汽车点个赞，为国产汽车加油，也希望每个车友都能买到最好最棒最优质的车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来还在抉择买什么车的我，从去年未上市之前某车评人发了一条视频看到了星越L，当即就决定属于我的第一辆车就是他了！ 时光荏苒，一年过去，今年七月份，我成功提了属于自己的第一辆车，星越L 依旧记得那天早上因为太过激动导致把原来的车的磕坏了，把车弄到修理店后，无奈和媳妇一起打了出租车过去。 本来决定想分期买个四驱的我在经过父母的深思熟虑下，全款买下了两驱尊贵版。 【提车价格】 都说买车需要磨嘴皮子，我们一家在4S在待了一上午才最终把16.7的价格磨到了16.5，加保险和各种税，没有任何补贴。然后牌子是自己去上的，花了120。最后送了脚垫、行车记录仪（据说还是减配了灯光秀才送的）和二代贴膜（不包括前挡风玻璃和天窗）这还是赶上了购置税减半的价格😂 【驾驶感受】 该说不说的，2.0涡轮增压就是有劲儿，提速非常nice，运动模式下油门响应的非常快，很猛，碰到前面连续有几个大货车的时候能很好的超车，完全不用担心会后段无力。 【驾驶感受】 已经开了一千多公里了，首先是车机问题，很多人反映的车机卡顿问题并没有出现，毕竟换上了8155的车机芯片，总体还是流畅的。 除了避震有点硬，但是考虑他是一台城市SUV，也就能忍受了。至于什么双离合换挡提速慢，顿挫啥的我个人还没有感受到，这个仁者见仁智者见智哈。 L2级别的智能辅助驾驶也很给力，能做饭转弯个车道保持，不过偶尔用用就好了，并且尽量不要晚上用。 540°全景影像很给力，但是无论是掉头还是倒车都要多看看后视镜，毕竟这东西多少还是有点延迟 【油耗】 目前跑了小1500百公里，都是跑的市区国道，高速一次都没上过，但是油耗从来没有上过10，中途还上了一次山，大概有七八百米高，所以油耗没有网上传的那么夸张，最低跑过6.9不存在什么十几二十个油。 【续航】 依旧记得刚提车回来时，加满一箱油，表显续航605，不过到市区的话，续航会掉的很快 【最不满意】 纵使是白月光也会有瑕疵，车机网络上是4G的，不能车机互联，而且有时候网络不是很好，还不能下载别的App。不过万幸的是能使用腾讯全家桶，qq音乐也能满足我的听歌需求，不过对于网抑云用户就没那么友好了。 车机自带的是百度，也能使用腾讯地图，不过最受人欢迎的高德地图却没有，希望能尽快开放下载 内饰全系棕白，除了加价的翠羽蓝，没有选择的余地😂 【乘坐体验】 空间很大，无论是前排还是后排都是非常宽敞的，坐着也会跟舒服，后排哪怕坐上三个壮汉都还有两拳空间