星越L静谧性强值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD DCT EVO两驱长风版

4.67分“优秀”

【提车价格】 厂家免息贷+置换+区补省补全款落地12.2w。 现金优惠2w，他品置换1.4，江苏省补贴6k+高新区补贴2k。 老车（起亚k3）直接抵给4s抵了1.4w，实际花费10.8w。 苏州价格还是偏贵一点，但是实在没时间去外地谈价提车，趁着区补直接入手了。 【购车经历】 家里多了位小成员，原本的车明显感觉拥挤了，加上家里人都比较高（本人190），上半年开始看SUV。原本考虑过比亚迪的宋系列但是家里人不喜欢电车而且没法装家充🙁 朋友推荐的星越L，6月份去试驾了一下，家里人都挺喜欢的，主要是空间比较大，而且车顶比轿车高很多，坐进去不压抑。 但是当时想定的时候省补快结束了就跟4s销售说等新省补开始了再来，九月份省补一开始直接果断拿下，还蹭了个区补美滋滋😀 【外观和内饰】 星越l的外观是最喜欢的，凹进去的中网整体非常大气，极光银配色也非常帅，这也是我一眼相中的原因。 长风的内饰是全黑的，这也是我选择这个配置的原因，白棕的内饰个人怕不耐脏。 唯一不好的就是三连屏的设计，虽然看起来很好看，但是副屏基本上用不到🌚，每次上车第一件事就是关闭副屏。 【空间表现】 星越l的空间不用多说，2845的轴距说是中型SUV也不为过，我190的身高，正常驾驶位头顶空间还有两圈距离，坐副驾留一拳距离后排再去坐也还有一拳距离。这个是最满意的地方👍🏻毕竟换车主要就是为了家里人坐车舒适。 后备箱空间也是很宽裕的，正好十月份回了趟老家，以前回去东西都不知道往哪塞，今年明显感觉到很充裕。 【驾驶感受】 购车一个月目前1400公里，主要跑的还是高速和快速路，星越的隔音还是很不错的，在120时速时风噪和胎噪会明显一点，但是相较于上一辆车已经很棒了，而且车身很稳。2.0t高速上超车也是非常自信，就是市区时候要注意一下，感觉一不小心容易超速。 缺点就是底盘感觉很硬，坑洼路段和减速伞感觉明显，但是又不是很晃，不会出现摇摇晃晃的情况。 【油耗】 油耗目前平均油耗7.2，高速基本上在6.5左右，高架快速路在7-8个油，市区的话要10 个油。这个油耗还算能接受，相较于车重和动力这个油耗算可以了，而且本身喜欢大脚超车🌚但是如果用车环境主要市区通勤的话要考虑一下了。 【最不满意】 车机虽然8155芯片但是语音助手稍微复杂的指令就无法识别，车机目前没死机过但是刚启动的时候感觉还是有点卡顿。 车机高德导航还是老版本的没有读秒和车道级导航，据说已经在更新了不知道啥时候能上线。 360影像晚上特别暗，需要把屏幕亮度调到最高，不然看不清楚。 整体来说，对于新车是非常满意的，原本的老车属于啥都没有，星越l属于该给的都给了（自动大灯，自动雨刷，智能巡航等），这个价位确实非常能打，要是车机能更智能就更好了😀

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

2022年2月22号，在这特殊（特二😂）的一天把星越l开回了家，坐标南昌，四驱顶配翠羽蓝，裸车价185200，全款落地21.1万，赠品为一个踏板。 95年，纯汽车小白，自己的第一辆车~ 和星越l的缘分从马路上的一次相见开始，当时和女朋友在马路上闲逛，就看到这车在太阳下那叫一个熠熠生辉，贼好看贼大气，绕到前面一看，惊讶的发现是一辆“破吉利”，当时就很诧异，国产的车这么好看了吗，于是回家就下了个懂车帝开始了解。 看了一圈下来，车友们的真实分享也好，吉利的营销强大也罢，总之我对这款车是越看越喜欢，同时也了解了一下其他的车，比如这个价格绕不开的合资荣放crv，国产的红旗比亚迪，然后发现合资虽然稳定，但内饰配置确实非常拉胯；红旗hs5自己的朋友买了，我开过之后也非常喜欢，但一直感觉红旗的品牌属性太强自己有点hold不住，比亚迪宋plus内饰不太喜欢，比亚迪唐等车要三个月，综合试驾下来最后还是选定了星越l。 到今天开了五个月了，总里程7600公里，先说一下用车中出现的一些问题 1.下车座位自动后移时，能听到座椅与滑轨之间摩擦产生的嘎吱声，不会很明显 2.语音关闭副屏时，会提示已经是关着的了，实际并没有关闭，这是需要先语音打开副屏，再关闭，比较笨 3.车机功能看上去很多，实际有用的较少，且这部分实用的功能藏在二级菜单中，需要翻找，操作起来不够便捷，同时目前不支持高德和网易云 4.无钥匙进入偶尔失灵 5.倒车后方预警有点过于灵敏，好几次都猛踩刹车勒紧安全带，不过这个不能算缺点了 6.底盘确实较硬，导致速度稍快一点过减速带都会触发行车记录仪拍照 7.任何时候隔音非常好，但在高速上胎噪和风噪都有点小明显 8.音响效果只能说还行 9.个人感觉车灯亮度稍微弱了点儿，但完全够用 10.我是真的凑不出来了，油耗勉强算一个吧目前快乐表上平均油耗8.8，主要是现在油贵=_= 以上是我吹毛求疵绞尽脑汁想出来的一些缺点，实际使用中并没有给我造成很大的困扰，而这台车的优点足够让我忽略以上的所有缺点，大气的外观（沃尔沃好看不？），豪华的内饰（随处可见的翻毛皮包裹和精致的缝线），超大的空间（紧凑级，后排打倒确实是一台紧凑级的货拉拉），澎湃的动力（随踩随有深不见底），素质过硬的三大件（沃尔沃硬不？），极高的配置（除了膝部气囊，电调方向盘，倒车后视镜自动下翻，脚踢后备箱之外我想不到还有啥常规配置是他没有的了），以及极具性价比的价格，这些优点集于一车，随便挂个合资标价格都得涨一大截。 总之你买我推荐，我买我真的买了，并且用着确实还算不错，想到哪儿写到哪儿，有些乱，老哥们将就看，有啥关于这车的问题都可以问我哈，知无不言~

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

外观方面，它的前脸跟燃油版车型是很不同的，看起来非常的科幻，而且它的LOGO是可以点亮的，再加上这个前格栅这里都是有LED灯点缀的，看起来真的是非常的有未来感。 它的侧面线条没有什么太多的变化，只是轮毂换了一个非常电车的样式造型。它的尾部和它的燃油版车型一样，没什么太多的区别，都是采用这贯穿式的尾灯，打开的时候，有一个灯语的那种感觉。 作为一个混动版的车型，它的尾部空间其实还是相当大的，并不会因为电池就牺牲它的后备箱空间。来到它的车内，会发现他的这个设计是相当大胆的，除了采用了环抱式的座舱之外， 还使用3连屏的这么一个设计，如果不告诉你这台是油车，或者是混动车型的话，单单看这前面，都觉得他像是一台新能源汽车。 这三块屏幕有两块是属于娱乐屏，右边这一块可以看电影、看书或者说听音乐，当然你也可以3指把它划到这边来，或者说把这个导航划到那边去。 并且为了兼顾车机的这么一个使用，导航啊、空调啊，都是单独罗列出来的，所以你可以直接设置你的内循环、外循环、风量的大小以及温度，不用在屏幕里面点来点去。 前面就是一个比较传统的液晶仪表盘，里面的显示的数据非常多的，比如说娱乐、驾驶功能的具象化体现，都在这里可以得到很好的表现。 用料和设计这一块非常的厚道，前面这块是采用的一个软质材料，哪怕是扶手以及这个脚靠的位置，就是你脚可能碰到的地方，都采用了这个软质的皮质包裹，缝线也很精致。 但这一点作为国产品牌来说的话，也不算是优点的，因为太卷了，大家都是往精致的方向做。 在人体工程学方面它的座椅舒适性是做的相当到位，它的这个填充物非常的柔软，而且呢还带座椅通风座椅加热功能，虽然说这个通风副驾没有，但是主驾有就可以了嘛，开车的人还是比较辛苦的。 另外要说一点，就是他这个方向盘，也是属于那种双色的设计，看起来还是挺高级的，以前我觉得LOGO很不好看，但是配上这个内饰之后，LOGO也变得好看起来了。 它的轴距是已经超过了2,800mm的,所以说他定位于一个紧凑级SUV,其实是有点谦虚了,这个轴距标准放到中型SUV上面也不过分。那坐在这里它腿部两拳多的一个距离，不用去担心腿部空间够不够用。 地台这一块稍微有一点点的一个拱起，但是并不影响使用，坐在中间的时候两个腿也可以很自然的放下去，不会说挡着你。 另外要强调一点就是他整一个座椅的舒适性，可以说它的人体工程学，是做的非常的好，非常符合我们这中国人的一个坐姿，坐在这里不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合理，不会说太直也不会太躺，腿部的承托也很到位。 另外它的这个靠背角度也是可以调节，给你自由度还是相当不错。 动力是一个1.5T的发动机，三缸的，对国人来说，可能是有一点反感的，不管它好还是不好。但总体上来看，它的这台3缸机呢抖动很不明显，基本上感觉不到它是一台三缸车，如果不告诉你的话。 它的综合输出功率可以达到180千瓦，最大扭距是545牛米，非常夸张，单电机的扭矩可以达到320多牛米的扭距，跟xc 60的扭距是差不多。所以在提速这一块真的是没有什么压力，时速30公里每小时的时候，地板油踩下去提速非常的快。 这个1.5T的发动机在驾驶层面，给我的感觉就相对弱了很多，虽然有4种驾驶模式选择，每一个驾驶模式给你的声音都很不一样。 它的动力总成其实是令人比较满意的，没有什么太多的槽点，加速响应各方面都很OK，但是它在架控感受这一块，就让我有一点点失望了，在加速或者说刹车的时候，它抬头跟点头的迹象非常明显。 在拥堵的跟车路段的时候，每次前面的车走你也走的话，给点油它窜出去动力还是挺猛的，但是它窜出去同时会抬头，刹车的时候它就点头，感觉就非常的难受。 而且它的刹车是偏软的，初段没有什么太多的一个制动能力，给你那种安全感就少了一些，所以这台车开起来给我的感觉是不太友好的，它在侧倾的抑制这一块，也相对的弱了一些，所以这台车真的不太适合开好。 但是它的优点也是非常的明显，比如说它的副驾以及后排，你坐在这个车上过这些烂路或者说起伏路面的时候，它给你的那种乘坐感受是非常舒服，非常惬意的，不会有太多多余的跳动， 也不会有太多那种细碎恶心的这种感觉传到你的屁股上面，很惬意，比坐船还舒服那种感觉，再加上它的隔音精密性也做得很好，双层隔音玻璃+底盘隔音也做到位，所以你不会觉得它的胎调跟风噪很大。 另外它副驾前面是有一个屏幕的，随便点开一些时事、新闻什么的，看一下很容易你就睡着了。油耗方面，开了大概五六百公里之后，它的一个综合油况呢是6.2升每百公里。 我们刚刚开了一趟内环不是很堵车，但是在车流量比较多的一个情况下面，它是能够做到4.2升每百公里的。 这车你开起来、坐起来，给你的那种乘坐感受和有智能化程度，都是达到了一定的一个完成度的，对于家庭成员来说的话，很适合选择这么一台车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 买星越L之前本来在轿车里锁定的秦pLUS dmi，速腾，suv看了柠檬平台H6,二代CS75 plus，后来想了想表哥有一个轿车了，就不如买个suv，家里可以互补，然后就深入研究了H6，75p，本来是想定H6了，后来在车城实地看车的时候，逛到了吉利的店，一进门正对着的就是星越L，一下就拔不出来眼球了，这设计完全是设计到我心坎里了，看了看车，试驾了一圈，4s店的试驾专员带着我各种试性能，麋鹿，百公里加速制动，都有点晕车了，觉得还可以就回家仔细研究了一下，CMA的底盘，沃尔沃的发动机，就是双离合不知道是哪个牌子的，融合了合资引以为傲的三大件，国产最招人喜欢的壳子内饰还有8155的车机，同价位合资谁敢与之一战，然后就带着家人去订车了，618当天砍了3200，16W整的裸车价，送膜脚垫(都很一般)，行车记录仪(原厂隐藏式的，盯盯拍代工的，画质够用)，还送了300块钱油(从试驾车的口粮里扣出来的，哈哈哈哈)，订车4天到，6月12生产，6月22提车，24上牌落户 【驾驶感受】 加速挺猛，随踩随有，就是感觉变速箱有的时候有点顿，不知道是不是新车的缘故，才400多公里，不知道是不是变速箱换挡逻辑还没学习好，或者是我脚法的问题，大学刚毕业买的第一辆车，隔音很不错，就是胎噪大，有钱了去做一下全车隔音，还有就是夜间的氛围灯太拉胯了，还不如不上这个配置，后期有时间改一套氛围灯 【油耗】 油耗比我预想的高，纯市区低速行驶，平均速度15到17徘徊，油耗12左右，一箱油续航500公里左右，等首保完看看能不能降一些 【空间表现】 空间挺不错，坐哪个位置都很宽敞，前排储物空间也还可以，中规中矩，后备箱还有一层隔板，隔板下面可以放出去玩一些被褥，以备车上睡觉用，这个设计很细心了 【维修成本】 四儿子店的维修有点坑，刚提车10天左右，倒车没注意后视镜顶到旁边老途观的前保险杠上了，一点伤在外面抹个腻子喷个漆300到500块钱的事，四儿子说修一下将近一千，让我别修，喷漆再好以后也有色差，让我等一个有缘人追我尾换个新的保险杠，气得我直接挂电话去外面修了 【最不满意】 车机设置里的灯语(懂车帝视频说明书里有)在车机里没了，还有预收紧安全带的设置在车机里没有，而且日常驾驶里也没感觉出来有，疑似减配，还有车内摄像头，在车机里应该有个相机app能看到，但是也找不到，很多车友都说没见过这个设置，也疑似减配，其他的还没发现缺点什么 【最满意】 安全性很好，两次在市区开车跟车的时候走神没注意前车减速，车自动制动了，而且是轻的ABS点刹，不是刹死那种，避免两次追尾，还有一次倒车出车位，后方横向来了个外卖电动车，这车也识别到并且刹住了，这次是刹死的，又避免一次碰撞，感觉主动安全不像懂车帝测试的那么不堪，感觉是不是懂车帝测试用的假车雷达反射不如真车的雷达反射好，所以才测试的那么差 还有一点很满意，极光银真的很耐脏，车脏了只要不离的近看，看着很干净的样子，不显脏，最近雨多，几次下雨没洗，从远处走向车，看着像洗过一样，兄弟们都给我冲极光银

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.14分“优秀”

7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧 外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。 油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。 外观 车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。 内饰 内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。 空间 空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。 配置 配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。 动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。 操控 开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。 舒适 舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。 总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

首先，我觉得自己选择的4s店非常好，客服解释清楚，价格透明，没有任何的附加费用，给我专门建立了个人售后群，有问必答，及时回复。 再次，说说买车过程，选这个车是缘分，因为之前的车突然坏了，我就卖给二手车市场了。家离汽车园区只有一公里，所以下班后骑电动逛4s店成了一种消遣。父亲是老司机，让我买日本车，其实我也做好了买日系车的准备，因为原来是事2012款第一批新款福克斯，干式双离合的痛苦让我对开车产生了抵触。日系车省油是真不错，无级变速也能接受，但看了一圈只有汉兰达能看上眼，其他车多少年没有一点变化，可是汉兰达太宽，我的机械车位刚好停不了，而且需要加价购买，我认为需要加价购买的车绝对差不了，但性价比太低。后来人们说国产车现在也不错，我又去看了长安、红旗和领克。我的目标就是买一辆车位可以停的空间最大的能看对眼的SUV。最后基本确定是领克01。就在试驾准备订车的时候，路过吉利看到了星越l的展车，7.5盲订，8.7提车。四驱旗舰黑色，没想到提车这么快，让我措手不及。 然后说说用车感受吧。我提车快一个月了，因为单位太近，不需要开车，所以只开了300多公里，上了一次高速。最大的感受就是我现在非常喜欢驾驶，尤其是开着星越l一个人听歌，带家人出去逛，我重新喜欢上了开车的感觉。下面罗列优缺点。（只与大部分同价位车辆对比，30万以上的车没必要对比。） 一，优点如下。 1.静音好，音响效果和静音有很大关系，所以现在都是降噪耳机。2.空间大，尤其是后备箱。3.车机系统流畅稳定（没有死机，误报），屏幕清晰度好。4.内饰高端大气。（本人选浅色内饰，因为坐的都是家人，能保持干净）。5.动力强劲，舒适模式确实相对舒服，运动模式提速快，但是路感太强。6.配置齐全，这个价位该有的配置基本都全了。除了没有记录仪。7.外观大气不激进。8.自动驾驶很强大，上高速基本不用踩刹车和油门，会提前减速，有三挡跟车距离调节，可以根据不同速度设置，有效防插队。9.抬头显示很方便，信息也较丰富，用惯了就离不开了。 二，缺点。 1.车机系统应用较少，自主选择性差。2.竟然没有内置行车记录仪。3.一些配置不能根据个人情况设置记忆，稍有些麻烦。4.悬挂稍硬，但是路感好，好在我喜欢这种感觉。5.主驾极客模式是方便了，但我正常说话它也会搭腔，导致我现在必须和副驾说悄悄话。6.车载网络较慢，看视频会卡顿，幸好手机流量是无限的。7.油耗较大，但以前我1.6排量平均油耗都是9.6，所以油耗心里落差不大。总之一句话，缺点可以升级改善，而且对我个人影响不大，优点正是我需要的。所以我很满意。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

我是十年的老吉利了，从自由舰，到金刚，然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求，所以这次考虑换辆大一点的SUV，因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深，产品质量也比较有底，所以这次选车的时候啥车也没看，直接就去了吉利4S的展厅，一进展厅第一眼就被星越L迷上了，相当的上头啊，外观大气沉稳，线条流畅，翠羽蓝的颜色惊艳四方，还没试驾我就觉得这就应该是我的车！ 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV，瞬间心凉了半截，难道内部空间会比较紧凑？那就和我买车的初衷背道而驰了，赶紧打开车门，一开车门就不由自主的坏笑了一下，这哪是紧凑级啊？这都比我朋友的途观大太多了，空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打，后排乘坐空间非常大，后备箱储物空间超级大，完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求，对于这个价位来说非常超值！！！ 另外说一下，这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型，内饰都是白棕相间的，其实我个人是满喜欢白棕色的，很高档的感觉，但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色，但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条，古色古香的典雅感觉也很不错，所以不纠结了，两种内饰搭配我都喜欢，那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足，我想到的它都有了，什么座椅通风，电动尾门，座椅12向调节和座椅记忆，全景大天窗，BOSE音响，HUD，驾驶安全辅助系统等等，这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统，非常高端，可以做到L2级别的无人驾驶，上了高速以后全部打开，基本解放了手脚，只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了，虽然有辅助驾驶功能，但是不会和你抢车辆的控制权，稍微用点力，控制权就交回你手上了，这点还是很赞的！HUD抬显配合仪表屏导航，还有智能语音控制，基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面，安全性比传统汽车有了显著的提升！ 这车操控性也很好，方向盘转向很轻松，指向性也不错，基本指哪走哪，没什么虚位，60过匝道弯道一点都不虚，没有感觉车子有什么太大的侧倾，爽！ 动力也非常强劲，平时路上超车动力随踩随有，非常给力，往往你还没过瘾，车速就已经到80以上了，要不是市区内限速，真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好，日常驾驶基本听不到车外的杂音，让开车变成一种非常享受的活动，甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰，就是那天换M档上一个长坡的时候，等我听到发动机的声音的时候，一看转速已经3800多了，赶紧升档，平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错，平时市区内算上堵车一般在10-12个，上了高速最低曾经开到5，毕竟沃尔沃的技术，加上国产车的加持，而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎，但是实际表现完全巅峰了我的担心，虽然不会说跟日系薄皮车一样省油，但是也不会像美系油老虎一样费油，油耗表现中规中矩，这样就够了，非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点，那天看了大飙车的现场拆车直播，这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板，国货之光啊！忽然很期待这车的中保研碰撞测试了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.3分“优秀”

【提车价格】 大冤种，四驱旗舰翠羽蓝，贷款无置换成都落地21（还加了4300的全保），顶得不能再顶了 【购车经历】 人生第一辆车，6月13早上提车，然后下午去拿得驾证。预算25以内，由于是愤青，目标国产+美系，娃马上出来，所以定位家庭用车，提前半年就在网上各种了解车（试驾喊朋友，我全程后排），看了理想（买不起），CT5（还是买不起），唐（7坐让它去死），宋plus（晕车），油摩卡（动力软，但是其它很完美），hs5（实际体验一般），综合一圈下来选了星越L。无论外观还是动力，还是内饰综合下来没得短板 【驾驶感受】 自己拿证后驾驶起来感觉确实很好开，动力随便踩，但是特喵的起步翘头（不爽），怠速的时候能明显感受发动机抖动。 【最不满意】 煞笔车机，煞笔车机设计，煞笔软件团队，可以把吉利的辣鸡软件开发团队拖出去点天灯了（特别是产品经理），几次感受下来，这个车机的设计逻辑就是(捆绑应用，过度注重安全而不考虑用户体验)，总之只保证了功能能用，而不保证是否好用，总之别对车机抱太大希望。 ps：实测不能长时间暴晒，会导致车机变卡以及死机 【乘坐体验】 新车无异味，自认为外观非常帅气，隔音非常好，关上车门就是两个世界，音响质量自我感觉不拉夸(木耳属性)，抬头显示很好用，车机自带导航也就那个样(能用)，辅助驾驶和360对于我们这种新手来说，简直就是爹。底盘悬挂方面，最开始看车友说底盘硬，我试驾坐后排的时候确实感觉和摩卡差一个等级，但是自己开，完全没有不舒服的感觉（很爽很好开），底盘处理很干脆（莫要压井盖），后排乘坐和亲戚的考q5一个感受，毕竟价格在那里，还要求撒。 【油耗】 油耗平均9个左右（仅供参考），因为开的时间短，练车的时候跑过次高速，基本都是城市道路（40%）+次高速（60），速度没上过110，没踩过地板油。开熟悉以后估计会降低一点，不过说实话，四驱2.0带T，还要撒自行车 最后总结：个人感觉21个米买个破吉利没亏，虽不完美，但是没致命缺陷，低配六边形战士。人生第一辆车，这个车需要熟悉一段时间才能开得爽。在此呼吁大家支持国产，干翻小日子车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

配置为何我会给4.5分？原因有二，一是车机还有很多需要改进的地方，例如设置记忆功能，每次上车都需要重新设置一遍很是烦人，不能自主选择安装软件等等。二是后视镜倒车不能自动下翻功能，大部分配置都给了，为什么这么一个小小的功能不能给上！ 车辆外观没得说，大气！毕竟2845的轴距在那摆着。长轴距带来的好处就是乘坐空间的优势，我们全家人的平均身高在180左右，坐在车内任何一个位置都不会感到很局促。 360影像没得说，广角镜头很给力，倒车的时候能看到周围很广阔的视角，提升了主动安全性！ 一米大屏初体验还是很震撼的，但是最为人诟病也是这个车机系统，除了前面说过的两个缺点，这里再说几个：首先是有这软件的性能不太稳定，我就出现过喜马拉雅刷新不出任何内容的问题，其次是有这软件隐藏在二级甚至是三级菜单里，例如QQ音乐，要点三次进入菜单才能找到。再有就是语音操作，有时候就可以通过语音开启某些功能，有时候就不行，不知为何！还有就是语音操作的极客模式触发机制不明，有时候在车内和乘客聊天，不知道那句话就能唤醒语音操作，很是烦人，所以我选择关闭。再有就是看视频的时候卡顿比较严重，估计这个和4G网络有很大关系。最后就是副屏的使用频率不太高，噱头大过实用性！当然这些缺点我相信在后期的更新升级会一点点的改进和优化好的，毕竟这套银河系统推出的时间不长，总要给人家留点改进的时间和机会吧！谁也不是一次成功和完美的！！也有优点，比如功能比较全面，语音可以操控大部分功能，彻底解放双手，专心驾驶等等。 说完静态说说动态，首先是底盘偏舒适，乘坐感受良好，不会产生因底盘过硬出现的乘坐的疲劳感。其次方向盘的指向性好，基本做到了指哪打哪，操控感不错。最让我满意的就是车辆的静逸性太好了，双层夹胶玻璃不是白给的，在城市道路行驶车窗外和车窗内根本就是两个世界！！！当然在高速路高速行驶时依然会有轮躁和轻微的发动机声，但是我觉得已经控制得在可接受范围内。动力感觉够用，开启运动模式也能给你想要的推背感，前提是你舍得烧油！换挡平顺，不会有明显的顿挫感，毕竟是8AT的。试过一次爬大陡坡，4驱也响应及时，感觉不费力就爬上去了。 最后的最后说说油耗，我在高速上匀速开出过6.7的油耗，在市区高峰时段开出过13的油耗，平均下来10到11的油耗我还是很满意的，毕竟车型和车重在那摆着，每个人的开车习惯和手法不同，这个也只是个参考而已，不必过分在意！ 以上纯粹是个人的用车感受，我不是水军也不是车黑更不是专业车评人，大家见仁见智就好，不喜勿喷！！！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.3分“优秀”

我本人的车型是两驱旗舰版本，于2022年1月17号提车，今天是第二天，也就是1月18号，这两天个人对于这辆车的总结如下： 1.油耗方面，由于提车到现在才两天，平均油耗暂时只能有8.8L，刚提车的时候差不多12.5L，对于这个整车配置来说，我个人是能接受的。 2.行驶感受，没有阉割的ARHUD是真的香，两驱版本的双离合真的很好用，感觉相当丝滑，基本没有顿挫。经过坑洼路面时，通过感很好，很干脆，避震对于这个类型的家用车来说，已经算是中等偏上了。 3.驾乘体验，主副驾驶关上车窗，隔音效果好，后座目前没坐过人，不清楚乘坐感受。 4.外观内饰，外观方面，颜值很耐打，我的是银色，整体质感很强，也很耐脏。内饰方面，白色皮饰很容易弄脏，尤其是方向盘那块，推荐装一个方向盘套。 5.购车经历，从七月下订金，那会儿就已经是相当火爆了，我足足等了两个多月，直到十月中旬实在是熬不住了，退了订金，去研究A4和325了，家里推荐买这两款，我也是纠结得很，又碰上芯片短缺这事儿就一直没能真正确定下来，直到1月12号吉利销售打电话给我说已停产的两驱旗舰有一辆，可以一周内提车，我果断下了订金，第二天车就到了4S店，下定金到提车上牌中间只有五天，还有两天是因为周末车管所不上班……只能说我坚持等到了，也可以说是运气好吧。 3月1号补充说明： 说说这个车的毛病吧， 1.轮胎是真的软，特别容易扎钉，到手一个月就扎了两次。 2.市区拥堵路段油耗有点高，基本11个上下，加上95最近涨价8.44一升了，有点心疼，毕竟赚钱也不容易。 3.倒车的时候千万不要过于相信那个540°全景影像，车尾部分在影像中显示的透明的，很容易磕碰到后保险杠，倒车时显示黄灯滴滴报警的时候就要停下来，还是多结合左右的镜子以及后视镜，不能过于依赖影像，我的一血二血都发生在车后保险杠左右两端。 其它方面暂时还没有发现什么，等发现了再和大家分享。 3月22号补充说明， 1.现在油价9.27是真高，不过市区内不开空调能到8个，开空调9个，这个车的油耗显示方面，实际油耗比车机显示油耗要高0.2，综合车子的性能以及空间实用性，还是可以接受的。 2.昨天晚上着车启动回家，刚打着火的时候，中控黑屏了，过了大约1分钟，又自动亮了，可能昨天白天有自动OTA升级，我也没去留意确认车机版本是否更新，反正吧比A4的车机要更能让我接受一些。 3.在停车熄火的时候，主驾驶开门后座椅还原容易让后排主驾后面的人空间变小，所以等他们先下车我们再开车门。 4.后排隔音的确不如前排，没有双层夹胶，但是隐私玻璃还行啦。 5.附上小马儿刚上牌那会儿的照片

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.43分“优秀”

去年12月25号提车，准备买车已经是在看了两个月的基础上做的选择，当时的车型对比下来星越L各方面没的说。去店里提车已经半年多。 【驾驶感受】 开起来操控相当可以，要加速有加速，要转向有转向，一月份下过雪后天气比较潮湿，地面湿滑转弯时稍微过快50左右，结果来了个失控漂移近三四十米，好在救了回来，导致左前轮悬挂略微受损，四轮定位以后有了2°的倾角，但是开起来没有感觉。驾驶感受给人靠谱的感觉。 【油耗】 平时在市区内开，距离短车多，走走停停，脚法还重，开个12个左右，多点的话13个。 高速的话80-100差不多6个，最少的一次5.7。 高速120的话得6.5个左右。 【保养】 做了首保以后车和没有什么太大的变化，只是感觉跑起来加速上稳了点，油耗不减反增多了1个左右，但是过了一个月降下来了0.5 【空间表现】 空间上基本满意，前排感觉不到挤，但也不是很宽松，后排也挺不错，相对之前的轿车来说要宽敞些。但是后排的安全带插口坐起来一不小心压一下还是很疼的。后备空间不错上中下三隔层，储物，日常载物都不是问题。 【最满意】 最满意的还是隔音，开窗和关窗完全两个概念，尤其是城市快速路上，开窗风噪加胎噪声音很大，一关窗户再开音乐，完全没有噪声的感觉。 【最不满意】 不满意的是店里的服务确实不怎么样，吉娃娃的服务态度和操作只能打70分，而且到现在了还没有第二把钥匙的消息，让人很无语=_==_= 【提车价格】 最后说一下价格，当时没有任何优惠尊贵版翠羽蓝加5k算下来裸车160200，落地18.1。比第一批订车的贵了不少，比现在免购置税的也贵了不少，没赶上好时候，好的一点就是灯光秀没给阉割了，还是相当有氛围的。 加装了踏板，记录仪，个人感觉还是有必要的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4分“优秀”

1、配置没有方向盘加热和座椅按摩，失望 2、中控数次黑屏，要等一会才会好 3、四驱系统异常，重启消失，不影响开，至今没有解决 4、开空调会有点异味，等一会就好 5、地图没有高德 6、中控刚开机会卡 7、音乐软件很多但不能替换默认的酷我 8、语音升级后不能通过小度小度唤醒(最早的版本可以，并非改名)，你好，吉利识别率不高 9、8155没有5G，如果升级不了涉及虚假宣传 10、主驾极客模式经常误触发导航，如果能关掉导航的主驾极客模式就好了 11、高级辅助驾驶3km/h顿挫严重，高级辅助驾驶低速顿挫明显 12、远离落锁多次失效 13、HUD多次不能同步中控导航信息，重启地图后修复 14、7500公里平均油耗10.5 15、至今未收到过OTA，都是4s升级 16、刚开机，360全景卡顿 17、远程启动空调失败(发动机可以启动，开门发现空调是没有开的) 18、减震不够好，过减速带、坑太颠了，尤其是后排 19、蓝色外面容易脏，白棕内饰容易脏，总体蓝色更好 20、吉利汽车APP，就是垃圾 21、主动预紧限力式安全带会莫名其妙触发，升级后暂时没了 22、蓝牙音乐有一点弱智，不想写了，不影响 购车前详细对比过H6、领克01、摩卡，看过大多数合资，综合性价比选择星越l 【驾驶感受】 动力够用，不算强 隔音不错 转向清晰 HUDYYDS 加热通风好评 厂家升级态度好评，三个月至少五次升级了 空间满意 三大件放心(发动机老玩意了，燃油经济性不高，胜在稳定) 95油有点贵，可以接受 安全配置满意，车道保持、AEB谁用谁知道，皮囊也足够多 高级辅助驾驶好评，只是手在方向盘上，还会提示手握方向盘 总结 人生第一辆车，车辆使用体验总体满意，问题不止一个，但都没有特别影响使用，售后服务好评。 如果再给我20万，我还是买星越L 对于纠结合资还是国产的朋友，建议还是买合资，我对这车的态度是:你买不推荐，我买我真买