点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.93分“良好”

先说本人生活在北京，交通比较拥堵，也基本不自驾游跑长途。所以关注点基本在NVH舒适性什么的，动力几乎不考虑，用不上。驾驶习惯也是轻柔驾驶，激烈驾驶几乎没有。对操控性也没什么讲究。所以这篇观点和驾驶有关的东西并不多。 【购车经历】 我个人基本只关注车的外观内饰，以及NVH和音响，购车金额要控制在10-20w之间，家里希望选择两厢车或者suv。 一开始没考虑国产车，看到福克斯2箱的长的好看又带b&o音响就果断去试驾了，结果发现b&o只有几个喇叭是这个牌子有点坑，果断弃了。 之后家人推荐去看了风行t5evo，试驾了突然感觉国产车也不错，又开始考虑国产车。先后试驾了t5evo【音响差到离谱】，荣威rx5max【轮毂太小不美观，内饰过于老气，油耗高】，长安UNI-K 【长安标太丑，sony音响太水，油耗高】,领克02【空间小，隔音微差】，星途lx凡尔赛【4s店太少太远，售后感觉没保障】，wey vv7【停产，而且销售专业又水态度又吊儿郎当】，星越l，红旗hs5【价格高性价比低，车机老，6at顿挫】。各种车型不能接受的点如上，最后觉得就星越l各种方面还算满意。 【提车价格】 直接全款。裸车16.52w，520预定抵扣2000，保险4000出点头，出库费500,上牌330 。购置税都固定的没啥可说的。没其他费用了。我看了好多其他车主的帖子感觉他们有好多附加费用，好惨。。 【驾驶感受】 前面也说了本人基本不激烈驾驶，一辈子也踩不了几次地板油，更别说高速转弯什么的了。这个车操控和马力完全够用，甚至对于我来说简直溢出来了。这里7dct绝对好评，应该是我试驾过的dct所有车里最平顺的一个了，66666666。刹车的质感也不错，不过于敏感又不缺力度。 至于辅助驾驶之类的我家附近的路况基本不敢用。与其让车自己开我担惊受怕还不如自己开放心。 【最满意】 这车满意的地方肯定有很多。 外观上应该是借鉴了一些沃尔沃，看起来比较高端大气上档次，配上20寸轮毂，比例真是不错。 内饰上我选的翠羽蓝。少见绿色内饰，而且副驾还有屏幕，真是很有新鲜感，复古风营造的不错，我喜欢。这里没选白棕是因为白方向盘再配一个白手套太像司机了。 配置上品牌音响我个人是刚需，有bose不错，而且双层夹胶玻璃配上anc主动降噪前排隔音也nice，这个价位隔音可以了，我试驾的车里仅次于vv7。hud也实用。对于我这种之前第一辆车就用习惯hud的人来说这功能锦上添花。 空间上更不用多说了，紧凑级车却有着中型的尺码。后排腿够放，后备箱也够大。 写到这突然觉得说这些优点没啥意义，车评人把这些优点都说烂了。不缺我一个。 【最不满意】 终于写到缺点了。我一直觉得缺点才是评论的核心。。就跟逛网店一样，优点商家都写在广告里了，下拉到评论肯定是看买家反应有没有反应的问题。我之前试驾后也发过关于缺点的动态，这里在总结补充一下。以下全为个人观点。 外观上没什么缺点，就是要注意尾灯是矩阵的，之前试驾没注意，开回来才发现，个人觉得这个矩阵有点不好看，但可以接受。 内饰上复古风我喜欢，但营造的高级感并不够，主要还是翻毛皮占比太少了，硬塑料露出的地方太多了，比如车门下方，椅背，后排肘部碰到的轮胎部分。 Hud不够ar。我承认hud很好用，但ar做的不太好。箭头头和路感觉不够契合。还不如直接做成普通ar导航，在仪表盘成像。并且hud信息量少 Bose音响就真的很入门，音质并不那么好，打不过荣威rx5max的那款bose，中高音也比vv7的燕飞利仕差点。但可以虐unik的sony以及福克斯那个b&o喇叭。后排喇叭也比前排少，听感明显声音是从前排传出来的。识别的音乐格式也比较少，识别不了能加音乐封面的格式，对于我这种强迫症有点难受。 然后在说说车机。我看好多车主说不卡，我感觉不太一样。不知道是不是对卡的理解不一样。但在我看来，车机的流畅性真的不是很完美。。。反应速度不慢，但绝对谈不上既点既开。就比如屏幕上方下拉菜单，明显不够顺滑，经常会掉帧。【这点领克01和02+做的很好，没有对比就没有伤害。。】看惯手机90帧的手机屏幕在看这个真的不太舒服。帧数低最严重的体现在360和倒车影像上，我前几天发过这个问题的爱车吐槽没想到争议还挺大。这感觉就像是很多年前安卓手机相机的成像，有种轻微延迟那种感觉。 再说说车机的网络，虽然是5g减配到4g，但4g的速度或者稳定性也不应该至于让我看个哔哩哔哩的视频都卡。既然做出副驾驶屏幕就让用户网络体验好点不香吗。 字数限制了，其他简单说了。后排隔音不够好，风噪比前排大，以及后排过坎有点左摇右晃，舒适性没前排好。百度导航语音播报出现的频率实在太勤了，听一首歌基本一半时间都被压低音量听导航说话，希望以后能精简一下语音。 总结，瑕不掩瑜，但希望以后国产车能把配置细节再做精点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

1.这台车是自己的首台车，买之前也做过内心斗争！合资国产纠结了很久。朋友们都说第一台车买台日系安安稳稳过度！以后存钱再换，又保值！所以就去看某众两田，一开始没准备买suv，选定的凯美瑞2.0豪华版本，后来家里人建议买SUV，又纠结了选了途观L新奇骏跟星越L三台对比！最后无论在配置豪华科技尺寸上，星越L完胜了！提车以后证明我没选错！！ 这车油耗确实不高！在纯油2.0T内，感觉自己没选错！我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。 2.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 3.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 4.胎噪还是有点点大(好像是运动轮胎的原因)，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 5.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容) 6.驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索。 【续航】 1.这台车外观是真的沉稳大气！本来就是三十岁了，冲着家用去的，因此外观上必须喜欢成熟稳重型的！ 第一天提车加油站就有小哥围着赞不绝口！回到小区取快递还有一东北老爷们盯着围观！哈哈，心里美滋滋！ 2.我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。但是车友群内有大哥无影脚，竟然踩出了4.4-5.5的油耗！太震撼了！！！ 3.自能辅助驾驶是真的香！自动跟车，自动车道保持，防追尾的EPS功能(我在西二环转南二环上体验到了，我并道后车不减速，我被汽车主动方向盘打回来了，成功避免追尾)，自动泊车，开门预警，感应尾门，感应钥匙进入，下车自动熄火等等！都非常好用！最要表扬吉利用心做事的，就是自动启停功能，该功能可以用刹车深度控制，轻踩只停车加驻车，重踩才会触发启停！ 4.BOSS音响非常爽！车机里有酷我音乐，打开无损+蝰蛇音效，简直就想在车里睡觉了！ 5.解锁跟锁车灯语，时尚啊，到哪里都是焦点！氛围灯虽然只有前排有，变化也不多，但是觉得刚刚好，沉稳不花哨！ 6.最爱的ARHUD，还有三连屏，让宠妻狂魔，可以疯狂炫耀！各种跟老婆说我选的不差吧，不比合资差咯！ARHUD使用导航时候，带2.5D箭头提醒，真的酷炫哦，虽然在多岔路口他的拐弯提醒没导航上那么及时，但是它的科技感胜于一切！台显支持车速、路牌标志显示。三连屏就是各种三指划屏，看电影看视频非常方便！车友群大老板门已经研究了可以自行后台放权，自行安装app，完美兼容！8155固然厉害啊！！！期待厂家来源升级！ 7.空间上大轴距下后排空间是真的大，尾箱也不错！主要是新车时候全车无异味！！！这个太惊讶了！厂家有送膜+挡泥板+脚垫，都没有气味哦，自己某宝买了尾箱垫，也是无气味的(吐槽一下，车太新，没有配件买！) 【提车价格】 购车的话，太新车了。长沙这边无一点优惠！订单都是抢着车要的，唉……我们这边车价一分钱没得少！不过整体长沙来车时间还算快！7.20第一批，7.25第二批，7.30第三批！我是第三批拿的2驱旗舰！！已经很满意了！整体车价贷款7.5万，落地所有价格接近19W，还算值吧，就看后期吉利的OTA升级跟耐用性了！ 【最不满意】 1.不满意的话其实说不上来哦，目前也才跑900公里左右，硬说就是车机太多功能没时间研究！ 2.车机app还是有点少！ 3.减配了行车记录仪。 4.无人泊车，遥控泊车之前宣传的功能目前还没有！不知道后续升级会不会有！ 5.空间上没有比同级别车型(途观Crv之类)的大。 6.内饰风格选择少了点！ 【驾驶感受】 1.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 2.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 3.胎噪还是有点大，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 4.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容)驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索 【购车经历】 我是6月份在大群里关注星越L然后群主给我的盲订卡，然后6.30日最终下定！到7.30号刚好一个月提车！我原来订的白色2驱旗舰，但是来的是2银1白，有2个兄弟也是同一家店订车，他们比我盲订早，他们选走了一白一银，因此我拿了银色！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

【最满意】 最满意的地方当然是这个车的整体空间了，在我驾驶位调好的情况下，后排还有很大的空间来伸腿，给坐车的家人有着极好的乘坐体验，由于它的后备箱特别大，我这个新手奶爸带宝宝的东西游刃有余，后排放倒后有着极大的平整空间。 【外观】 星越L的外观真的没的说，星越L采用了吉利最新的4.0设计语言，特别是他的多边形前进气格栅 直瀑式的中网，换个标就是个沃尔沃，三段式的LED矩阵大灯科技感满满；侧面的腰线贯穿车身并延伸至尾部，使得整个车子显得特别修长，而且旗舰版的轮毂造型我也特别喜欢，车子开起来后，这轮毂感觉就是个风火轮；车尾部分有着非常有辨识度的贯穿式尾灯，总体显得宽大、厚重、正气！ 【内饰】 选择的是白棕色内饰，没有选翠玉蓝是因为老人说车顶是深色的，内饰又是深色的坐在后排感觉很压抑。好吧，还是尊重家人的意见，白棕色内饰也蛮好看的，很有豪华感，就是怕脏，不过我这个人还是有点小洁癖，如果脏了就用泡沫擦一擦就干净了，也不算麻烦。 【配置】 星越L的配置多的让我一开始有些不适应，主驾8向座椅调节+腰部调节、座椅记忆、BOSE音响、L2.5级的辅助驾驶、AR抬头显示、560°上帝之眼、灯光秀、五种驾驶模式、副驾驶的娱乐屏幕、三区独立空调、可开启的全景天窗等等，我实在是说不过来了。这些配置有些是提升腔调的，有些是最实用的功能，总体来说我很喜欢旗舰款的配置组合。 【空间】 我身高178cm，腿比较长，驾驶位的靠背基本能与B柱平行，膝盖也不会顶到方向盘，而且我喜欢开车左膝盖往外打开，以前的小车，门把手被我的膝盖靠着都脏了，星越L的车内宽度也很不错，现在我的膝盖不会顶到门把手了。后排空间也非常舒适，在后排一个位置放安全座椅的前提下，后面坐两个人，空间还是绰绰有余的，老人都说这车真宽，坐着一点也不挤，而且，关键的关键就是我的后排地台是平整的，因为我后排中间座位的使用频率还是蛮高的，所以这点对我还是很重要的。后备箱的容积简直让我大到惊喜，我提车后的第二天正好家里需要搬家，星越L简直就是个救星的存在，我塞了超级多的日常用品进去，如果把后排座椅放倒，可以得到一个非常大的平整空间，我家的55寸大彩电放进去一点问题都没有。 【操控】 星越L方向盘的操作指向很明确，再加上有电子助力的辅助，打方向很轻巧方便，让你感觉这车并不笨重。刹车性能不错，但在低速挪车的时候，刹车感觉有点偏硬，会导致一冲一冲的。 【动力】 星越L的动力我真的很喜欢，两驱版本搭在了沃尔沃的2.0T涡轮增压的中功率发动机，功率最大能达到218马力，匹配7DCT的变速箱。这个动力组合对我来说绰绰有余了，平时我开车就不算是很激烈，而且以市区道路和高架道路为主，超一下慢速车，所以两驱对我来说已经足够了，平时通勤平稳驾驶，偶尔激烈一下，油门随时能得到相应，变速箱的逻辑也很清晰，知道我深踩油门需要加速超车，立马会降低档位提高转速，最短时间提升车速，完成超车。 【舒适性】 适性没的说，坐在主驾上感觉很高级，8向电动调节以及腰部支撑能让我把一切因坐姿产生的不适全部解决，旗舰车型还带有主副驾的座椅通风及加热，对我来说座椅通风太重要了，大夏天的有了座椅通风，可以把你背上的热气全部吸走，后背再也不适热烘烘的了。BOSE的音响效果总体还是不错的，车里放电音歌曲很带劲！但均衡器方面还无法进行细微的调节，等待车机更新后有这方便的功能。 【油耗】 这里特别要说一下油耗。我目前没有跑过高速，只是在城市道路中驾驶，目前的综合油耗是9.6L/百公里，目前还是比较满意的，我觉得两驱车型在城市道路中能开到10个油以下的，都是不错的。因为上下班比较拥堵，高架也拥堵，夏天开空调情况下一般在9.5个油左右，如果是通畅道路或者高架的情况下，开空调油耗能在7.5个油左右，差别还是蛮大的。等到了要求做完2首保后，估计油耗平均能再下降一个油左右。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.7分“优秀”

说来尴尬😅，大学没学驾照，毕业两三年也没去考，19年底报了驾校碰上疫情，教练也突然改行跑路把我忘了，感谢驾校不离不弃继续培养我（扯远了……） 21年年初重新练车，也同步开始看车，一开始看的都是奥迪A4、A5啥的，因为家里BBA BB都齐了就差A了，后来因为今年也结婚了同时也有了娃，为了迎接新成员把四个圈A的预算缩减大半放在口袋里备用，娃得富养嘛，Dream car放一放 【购车经历】 看到星越L是7月一个机缘巧合吧，商场里看到了这车，就觉得外观很大气，回家就全员出动了，店里感受了一下，家里老父亲问了下动力2.0T，而且那时候还有预定活动，马上就网上交了定金，月底店里试乘试驾之后店里马上交了订金，一开始约定9月初提车的，反正也是我最……糟心的过程了 【最不满意】 从9月初～9月底～国庆后～十月底，这个等车过程真的很磨人，提车其实也不透明，期间也看到其他城市加价5000提车的分享，在这过程中，错过了我太多的出行和用车计划，说句车友不爱听的，我要知道等这么久我就隔壁DMI了，毕竟人家坦诚，而且后续用车油耗低 【提车价格】 裸车165200+4000（预定翠羽蓝优惠选装）+5600（保险高了里面有一个非车险乱入）+3000（免息金融服务费）−2000（预定优惠）-3000（预定等待补贴）=172800:这个价格就是我4s店开回来的价格啦最后就是14500的税我自己交的，最终价格是187300把它安定下来了（不是整的哈，误差零头不会超过300） 【驾驶感受】 因为是新手司机嘛，驾驶感受挺友好的360和众多的安全功能加持，自己的驾驶信心这块有很大提高，窄路得心应手，高级智能驾驶模式挺可靠的，前车距离保持恰当（远近可调），前车停车刹车及时（一开始很慌的，哈哈哈哈），自动泊车功能，刚拿驾照侧方停得少怕朋友面前出丑就用自动泊车，美其名曰给你们看看我的停车功能😂 对了行驶过程中的噪音其实处理不来好，路面的状况能清晰传到你耳朵里，但是也不能像某些人说的这个车只能跑铺装道路，考虑过一两年加一加隔音来解决 【油耗】 油耗我快速路80Km/h迅速驾驶下来的油耗，5.4别太当回事吧，平时都是在7-10的样子，出门不超过的10KM的我建议还是电动车吧，因为吉利双离合的调教是拉高转速来换升档的流畅的，所以各位想省油尝试我这个办法：😋 大油门上速度，速度到了之后松油门，这时候转速会掉到这个速度的最低转速，然后轻给油把速度保持住，这样路况别太差，油耗能在7-8左右。 【空间表现】 空间很大，同事朋友上车第一句就是，真大，舒服（心里美滋滋）后备箱空间本身就很大了，下面还有很大的空间收纳杂物，平时放倒后排我就是公司的货拉拉，我传了一张过年的年货，还没塞满，后面我还放了行李箱，背包啥的，空间真的满足！ 后续小孩大了后排放个安全座椅再坐俩大人，大人乘坐也不憋屈，这个就是我买这个车的原因之一，出门旅途舒舒服服，到地方了好好玩，路上就腰酸背痛了这可咋整。 【最满意】 最满意不是空间而是动力和内饰，翠羽蓝真的赏心悦目，2.0T加双离合调教到位！升档加速不顿挫！不顿挫！不顿挫！降档顿挫也是很轻微的！各位求求你们别人云亦云了，降档顿挫车机一脸懵逼它不知道整哪个档了能不顿挫吗🤣😂，对比红旗那款双离合这个真的好上天了，同事试驾了都以为这是个电车……我觉得真挺好，什么顿挫啥的我真没感觉，之前我也怕这个顿挫，后面我发现真舒服，所以我觉得这是我最满意的，剩下的就是看双离合的耐久性了，希望不会让我失望，哈哈哈哈 最后感谢各位一直看到最后，这是我第一辆车，如果你们说我说的有点夸张，那我承认我自己的东西我护犊，但是不会非常离谱，最起码不会昧着良心，请友好交流，我认可你的观点，但是也请你尊重我的论述。 星越L陪我从2021到了2022，感谢它给了我驾驶的信心和底气，也希望它能继续陪伴我个5-10年，国产的未来我还想和它去四川、去云南、去吉林、去厦门去好多好多的地方，走遍祖国的大好河山！ 最后也请各位理性对待国产，从价格出发，不要有过高的期望，过高的期望往往会失望，知足常乐。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.64分“优秀”

选择这款车的理由 原来开的吉利帝豪EC7，开了十一年了，期间这车一直都是我在开，也没啥毛病，就没想过换车。 2018年因为工作原因一辆车已经不够用了，赶上GS5上市，老婆也比较喜欢，就添了一辆，我还开我的大吉大利。 直到今年过完春节，才想着换辆七座车开，去看了RX8款式老了一直没更新，也没销量，连荣威都放弃了，我也不等了。 GS8也是一直小改款，虽然最近有了全新第二代的消息，但是上市也是未知数， Pass !唐 dmi 的颜值内饰还是我喜欢的，但后排空间也是问题，也是需要漫长等待，先暂定 了◇ 揽月外观也是太过保守，没有惊艳的感觉，放弃了。 直到看见了星越 L 这个大五座，我觉得她来了，是我的菜。 外观沉稳大气，内饰设计很有高级感，就这 两点已经足够吸引我这个四十岁的男人了。 上海车展盲订没赶上，4月30日第二次盲订 ニ在给儿子开家长会的时候抢到了名额。从此就开始了星享官的待遇（煎熬的等待）! 等车期间，虽然也是由于某店家的贷款方案太过分，甚至选择了申请退款，在等待退款的过程中得知订的车已经在途了，也鉴于对星越 L 的喜爱，又向厂家申请了撒消退款申 请◇ 虽然是销售模式，但吉利也确实有诚意，给了盲订4000的实惠，精品商城一万积分的奖励，也相当于1000的实惠，能兑换不少东 西。 星越L总体还是很满意的，外观沉稳大气，配置丰富，是我选择的主要原因！动力充沛，随叫随到，驾驶很有轻松感。外观、内饰，不用说肯定是满意了，不然也不会盲订。 底盘调校沉稳也是满意的一项。 这么大尺寸的紧凑型，空间是没有让人失望 的。 最满意的还有她的智能辅助驾驶系统，用起来很方便很省力。 还有那个可以让我用我儿子声音的车机系统，智能、反应快，方便 音响效果不错，特别是在车上看个电影，那效果真的是够震撼，听音乐由于我平时听收音机多一点，没有充会员，所以好多歌没有版权，听不了无损音质 空间 前排设计很人性化，手机无线充电很方便，宜拿宜放，杯架位置也很合理，即使我的大茶杯，也不影响我挂挡，放胳膊。车门上的储物格也很方便我放家里的钥匙，免得老是下车忘记拿。副驾驶手套箱设计成按键式的 也很方便 动力 动力相当的充沛，7速双离合也很平顺，反应灵魂推背感还是不错，只要你舍得踩油门 操控 自动泊车入位 全自动泊车，侧方，倒库，轻松应对，快速识别停车位，泊入泊出方向指头点一下就行，新手司机轻松停车 油耗 目前没上过高速，才跑了不到400公里，综合油耗目前10L左右先给4星吧 舒适性 座椅桑软，包裹性也不错，新车车内异味几乎没有，就是自动空调不怎么智能，还是要干预风速大小，三档风速就很大风声，效果是可以的 外观 这个外观是我一眼就相中的，越看越好看，越看越喜欢，坚持选择了黑色，就是对他大 尺寸的自信，帅气，成熟稳重 矩阵 LED 大灯晚上很亮，视野好。车灯熏黑设计和黑色车身融为一体 中网这个大嘴也是霸气外露 245,20寸的大脚，旋风式的轮载，跑起来很稳 说起不满意的地方 后备箱感应开启有点儿鸡肋，反应时间稍长氛围灯不能记忆你用过的颜色 自动启停默认开启，每次还要再去关闭 车机，仪表盘就一个主题，三个壁纸太单一，可能以后会更新升级这些东西，但是看设置里有显示估计后期是要付费购买的。主驾极客模式开启，虽然不用每次喊“你好吉利”但是用上他的时候，他没反应，不用的时候你和别人聊天，甚至你站在车外开着车门或车窗，他都能插上话，该灵敏的时候不灵敏，不该灵敏的时候乱灵敏，也是没谁了。 吉利汽车 APP ，希望能够优化优化

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

车价：165200 保险：5080 上牌：200(我准备自己上牌，200是临时牌的费用) 贷款：7万(银行金融，2年) 服务费：3000 利息：1300(真正办理的时候，利息只有600元，700元估计是被黑了) 因为是我自己上牌，购置税什么的，我还没有弄，后续补上。 我其实是一个新手小白，星越L是我的第一辆车。之前的开车体验，大都是去一嗨租车。所以这车的操控性还是其他的驾驶体验跟其他的老司机肯定谈不上，就说一下主观的感受吧。 我自己定的是两驱旗舰版，颜色是极光银。8月7日下定，9月25到车，等了一个半月。 外观就不说了，给我的第一感觉这个车有点大，之前都是开轿车比较多，所以对于我一个新手小白来说，一下子这么大个家伙还是有点费事，尤其是在倒库和侧方位停车方面，不过我相信后面慢慢熟悉以后应该能够解决。 关于平顺性我觉得是比一嗨租车费高尔夫和朗逸要好，确实没有卡顿。 关于操控性的话，我个人属于那种温柔驾驶，不会很暴力或者追求各种刺激的人，所以谈不上有过多感受，这里就不跟大家汇报，后面有新的体会，再来跟大家探讨。 最后一点就是关于油耗，我从4S店开出来真的是一点油没有，95#加满花了394元。到现在才开了两百多公里，邮箱显示还能跑346公里，但是在市区开真的有点费油。高的去到20个油，低一点的去到6个油(我驾驶的是经济模式)，等首保做完以后，看看油耗去到多少。 关于为什么要选择这辆车呢，5月份有买车的念头，我最开始是想买油腻K，去店里面以后态度不冷不热的，也没让试驾。后面一直刷各种视频，最终放弃的是在大飙车的直播间看到底盘的包裹性，才下定决心要买这款车。 对于我一个购车新手小白来说，很多功能其实用不上，用的最多的就是上帝之眼和语音助手，我觉得挺好用的。最期待的Bose音响在似乎也没有想象中那么好，当然可能是音质的问题。 而后关于隔音，个人感觉在90码以内还是比较安静的，超过这个速度其实也能够接受，并没有像一些车评人吹的那么牛皮。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.21分“优秀”

大家好！我很高兴自己人生第一台车选择了星越L。我是一个比较挑的人，眼光也很高，我一直考虑买一款15W到20W之间的SUV，原本觉得比亚迪唐和宋挺合适，后面对比星越L我就觉得比亚迪唐贵了，车七座也太大了，还担心混动技术不成熟。而比亚迪宋内饰，配置比不上唐，价位也不便宜。而星越L无论是外观，内饰，动力，配置都深得我心，我老婆也很喜欢星越L的外观，星越L真的做到了这个价位的全面旗舰，各个方面都深得我心。接下来我跟大家分享一下购车的心路历程。 1.车展看车。我第一次关注到这个星越L是在网上冲浪时不经意间看到的，当时就被他的外表征服了！（我真是个不折不扣的颜控），星越L外观属于成熟稳重，又不失奢华设计，真的是一见倾心。老婆也对我的说法表示赞同，觉得这款是特大气！颜值高出同级别suv一截。我们在网上了解过后，问了附近好几家四儿子店，他们说店里都没有试驾车，刚好一个星期后当地有车展，于是我们满怀期待的去了车展找我们的“白马王子”，我们对车展的其他车都不屑一顾，一心直奔吉利展位！终于在车展看到自己心仪对象，外观果然跟我们网上看到的一样大气稳重，内饰也丝毫不爽豪华品牌，这个价位觉得是上上之选。但是车展当时星越L还没有正式发售，所以我们不知道售价，只知道预售价16.8万（两驱旗舰版）。 2.购车。在车展看了确实觉得很喜欢，但是我们并没有想马上购买，所以就简单地看了看。一个销售小伙子看我们在看车就过来嘘寒问暖地介绍，我们也是有一句没一句的聊着，谁想后面越聊越深入，最后我们坐到了销售室去聊。销售员跟我介绍，双驱旗舰版16.8万预售价，商业险5500，车船税360，交强险950，手续费3000，贷款13W，利息11300，自己上牌，购置税14815。算下来首付才六万多块钱！原本自己觉得买车还要再等等，但是现在一看报价并不是遥不可及！于是我开始跟销售员讨价还价，如果3999的盲订优惠可以搞下来我就买了！当时销售员一脸为难的说这个活动结束了，现在有520优惠1999的活动，我果断拒绝了！我说我跟其他四儿子店了解过这个活动还有，只是你们没有而已。最后他们还是装模作样的申请下来了，其实这个活动并未结束，只是他们不想给这个优惠或者说他们想吊吊我的胃口。盲订车主购买翠羽蓝享受8折优惠，也就是4000块即可享受翠羽蓝套件，而盲订交3999定金翻倍就相当于送了4000，那我如果要翠羽蓝套件也就是免费了。考虑以上我还是定了车，交了定金！但是我也不傻，我怕自己一时冲动消费，所以给自己留了退路，如果七天内不需要购买可以无条件退定金，也正因为这句话救赎了我，也正因为车展看车这次仔仔细细的聊了购车费用和贷款费用，我才清楚地认识到我面对汽车销售的套路有多“单纯”。 3.被套路的我挣扎着。之前我说了我跟附近的四儿子店聊过这车的相关情况和试驾车，但是他们没有争取到我这个客户。回去之后我把在车展订车的情况跟他们说了之后，他们大惊失色错失了我这样一个高意向客户，但是我还想继续争取最大的优惠，把车展的订车价目表给了附近四儿子店销售员，他们看完之后跟我说这价格还可以再优惠点，于是约我过去聊一聊。过去聊完之后我觉得自己在车展被坑了，贷款分期原来有吉利金融和银行贷款，而吉利金融的贷款费率和利息会比银行贷款高一两千左右。车展的销售并没有给我更多的选择，甚至提都没提过。附近的四儿子店销售跟我说，你跟银行贷款购车这里已经省了一千多，然后普通全车贴膜给你换成龙膜，原价2680给你优惠1000只要1680，送脚垫，靠枕，行车记录仪，香薰，全面免费洗车卡，还有3999定金翻倍。价格一对比前者车展的优惠确实更划算，于是我又现场定了！并且决定去把之前车展的定金退掉，如果我当时没有在合同上备注七天无理由退款，那我那天就真的栽了。等到7月20日星越L正式上市，我选的双驱旗舰版价格为16.52W，比预售价又少了2800块！我们都欢呼雀跃，觉得超值。算上3999，新车裸车价只要16.12W（前提是不要翠羽蓝）。但是我对比内饰颜色后，果断选择翠羽蓝，白色搭配酒红色真的很好看，但是也很不耐脏，所以明确只要翠羽蓝不是白色内饰我就选择了翠羽蓝，反正我有定金翻倍，相当于免费送的。最终我的购车价格明细是裸车16.52W，保险4500，手续费3000，贷款利息10500，上牌180（自己上牌，免抵押绿本500，购置税14513，龙膜1200，总共19.59W。首付5.95W！ 4.提车。当时我跟销售约定是两个月内必须交车，否则四儿子店必须赔偿我，一切都定下来后。我们就回去等待提车的好消息，万万没想到只过去了两个星期，四儿子店的人跟我说，全店第一车到了！考虑到我们签了合同又急着要车，于是优先给我，我喜出望外过去验车，验了车架号，车玻璃，车胎，车漆，底盘，内饰，简单的全车功能确定没问题就要了。这些动作是非常有必要的，不然

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.9分“优秀”

买星越L已经好几个月了，也一直想写些用车感受分享给大家。21年初就打算换车了，之前开的是polo平时上下班开还是不错的，现在宝宝也长大了，就想着换个空间大的动力好的了，当然还得帅气的了。于是星越L冥冥之中自有安排的出现了，当时也考虑过crv、皓影、途观L（老爸比较中意），这些车型都是老员工了，优缺点比较被熟知了。9月份提的车，用车也有4个月了，让我就来谈谈我的用车感受吧。 外观:第一眼看到的宣传视频，就被它的沉稳大气吸引到了。非常具有攻击性的前脸，分段式led大灯，一线到底的腰线，贯穿式尾灯。完全符合我的审美。没有什么可以挑剔了。我选择的是玄武灰，很耐看。当时没有这个颜色的实车，当时还有点犹豫是选翠羽蓝还是玄武灰，车到了后越看越喜欢，而且很耐脏哦。 驾驶感受:本人就是上班族用车并不多，高速跑过两次，对比家里的途岳，中高速提速更有力。车内静逸性很好。 油耗:这个问题也算是大家比较关心的问题吧。但影响油耗的因素还是很多的，季节因素、驾驶习惯、路况问题等等。上下班市区9-11个吧，快速路7-8之间。个人感觉还是可以接受的，毕竟是2.0T车重将近1.8吨了。 内饰:白棕色的内饰，翻毛皮的棚顶，星越L的内饰用料没什么好挑剔的。用泡沫清洗剂很好打理，再说了谁天天没事把手弄脏了在里面乱摸啊，哈哈！ 车辆配置:我买的是两驱旗舰，该有的配置都给配全了。抬头显示方便看车速和识别交通标识。座椅加热，冬天了用手机提前把车弄暖和了，很方便舒服，赞！预碰撞辅助，一次倒车看右后视镜，正好从左后过去个人帮我刹停了。还是很不错的。不过建议把灵敏度调低。高级智能辅助驾驶系统，以前一直对于智能驾驶持怀疑态度，第一次用星越L上面的G-pilot的时候也是紧张的不行，用了两次感觉很不错，确实很省力，基本解放右脚了。 空间:家里也没有特别高大的人，也是完全够用。朋友们坐过的也是给了赞。2845的轴距想想在同级别中没什么可以比了吧。百闻不如一见，建议大家还是去试乘试驾一下。 小问题:1，电瓶亏电，车买来一个月，启停功能就没有了（电量少于多少启停就失效）。不过自己平时开车确实少上下班一天也就十几公里，再加上三连屏用电大，也没影响正常行驶，也就无所谓了。 2，下雪天摄像头或雷达会有报警，估计是被雪遮挡到了。 3，车机导航只有百度，还是喜欢用高德，上次百度给我导到死胡同了，还是用手机高德导出来的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

3.79分“良好”

本来是想买WEYVV7的，5月看的车，有点犹豫，找了熟人可以做到16.3万，后来工作比较忙，就耽搁下来了，7月再去看时已经停产停售，这时候关注到星越L是因为一个发小儿盲定了四驱旗舰，看来看去也没有其他车可选，合资同价位配置太低，安全性一般，要说保值率没什么参考意义，是二手车就赔钱，买车就是为了享受，如果不能充分享受而瞻前顾后考虑些没用的东西真没什么意义，也没必要拿自己价值观衡量别人。进口车好我知道，我差钱儿可以吧？我喜欢宾利劳斯莱斯奔驰宝马，我买不起也养不起，入门级的车一笑而过吧！ 1.外观：没有VV7好看，没啥惊艳的地方，老成持重，符合30岁以上男人的需求，我选的翠羽兰，因为个人不喜欢白棕内饰。 2.车内：副驾驶屏幕应该直接关闭，有需要时唤起，后排空间够用，喜欢麂皮内饰所以买翠羽兰，没考虑耐不耐脏或清理问题，清者自清。 3.油耗：11月3号提车，坐标哈尔滨，冬季已换雪地胎，很拥堵，没碰见太顺畅的路，市区平均时速18，目前油耗12，加了600块钱，跑了503公里，目前剩89公里里程，1块钱一公里吧，没细算。 4.动力：2.0T城市内用，正常情况下都够用，不正常的没去尝试也没经历过，平顺路面轻踩油门有点抢，就酱。 5.驾驶感受：总感觉前车太慢，颠簸过滤能忍受，没感觉不舒服也没感觉舒服，城市也就偶尔一个小坑或过减速带。 6.购车经历：吉利会让你刷新世界观，定的两驱旗舰，等车2个月，到手减配hud，给退2000元，说芯片够了再加装，可是没有任何人告诉你不止减配了HUD，前风挡也是减配的，不支持抬头显，吉利也没有任何通告，汽车论坛也不刷新变化配置，吉利还好意思给我打电话回访，我提出疑问后无言以对，然后让4S店给我回复，甩的一手好锅。从没见过如此厚颜无耻的汽车品牌。 7.价格：两驱旗舰变两驱智尊，17.02万给退2000变16.82万元，无任何优惠，赠了贴膜，要我付500元工时费，还赠了一个夏季车内风挡布。 最不满意的还是减配问题，四驱旗舰还是有HUD的，如果后续芯片充足能再装也行，你把风挡都减配了，没有任何说法，只给退了2000块钱，不知道有没有人一起维权算我一个！ 加装：发动机护板（锰钢），三元催化护板（铝合金），油路护板（铝合金）。后门挡泥板，四轮挡泥板，隐藏式车载记录，车载香薰，水基灭火器，后视镜上挂了个小葫芦，以上…… 在哈尔滨看见过3辆车，还没有理想和蔚来见的多，等那么长时间真不知道车都卖哪去了。 刚发布被评了精华，然后又被删帖！不知道是不是吐槽吉利被删帖了，如果有人充值删帖，我不留这里也罢，哪里还不能发帖呢！是吧懂车？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.14分“优秀”

7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧 外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。 油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。 外观 车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。 内饰 内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。 空间 空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。 配置 配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。 动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。 操控 开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。 舒适 舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。 总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.5分“优秀”

7000公里更新 更新了一些图片，开了7000多公里了，一切都很好，没有提示亏过电，启停有效且可控。首保的时候升级了系统。主动安全很有用，避免了两次事故，及时拉回了方向盘。自动识别限速智障，已关掉，避免自动驾驶时识别到匝道限速突然降速。 系统更新后的腾讯爱趣听，是QQ音乐又不完全是，手机上有VIP版权的歌车机上有部分没有，体验一般，猜你喜欢很傻，经常反复几首，不如手机端的个性电台。 油耗很满意，动力这么好，国庆来回900公里高速一小半运动模式一大半舒适，好开，油耗才7.4，舒适模式已经挺猛了，运动更佳，明显感觉车子多了一股冲劲，油门刹车相对都更灵敏，超车非常灵活。 华为鸿蒙系统下吉利汽车APP更新到1.7.9后不再闪退，远程启动和手机控制开空调每次都能成功了。 这车是越开越喜欢了。 ———————————————————— 外观是非常漂亮的，当初还叫KX11的时候就关注到了，和很多车友一样，从3月盼到上海车展，期间各种传闻谣言满天飞，幸好坚定的等下去了，最终7.27上市后的第7天拿到了心心念念的两驱旗舰翠羽蓝。 内饰着实很惊艳，第一次看到实车后就决定了要翠羽蓝套装，只是当时盲订了两驱尊贵型，配置表出来以后觉得旗舰更香而且才加1万，就改了配置。 为了早日提到车天天去磨销售，使出各种奇招，还去参加了上市发布会，媳妇还上台了，最终提车的时间是满意的，看到行车日志里车7.20还在西安，7.26到达4S店，同时通知第二天提车。 外观大气，翠羽蓝色在阳光下和暗光下颜色不一样，唯一的遗憾是车头稍显短了一些，实车看起来很修长，主要是后排空间和后备箱很大，宽敞，经常回头一看还有好长的距离，很爽。 操控和动力方面非常满意，2.0T和以前的1.6L比起来天差地别，动力随叫随到。运动模式尤其，平时舒适模式开的多一些，路程上有点堵，启停和自动驻车力度掌握好了很好用。晚上就运动模式开起来很嗨。 低速情况下还是能感觉到有顿挫的，跑起来就很丝滑了，智能模式感觉有点智障，并不省油，而且油门反应慢，用了几次不用了。早上堵车时自动跟车驾驶很香，解放手脚。 车机系统还有些不太聪明，有时会有一些奇怪的bug，比如连蓝牙后转向灯不响了（一次，不是每次），音响突然只有一边响（酷我的问题），停车锁车一根烟功夫上车解决，希望后期改进，应用有些少，百度地图不太灵光，声音发闷，经常分不清高架上还是高架下，自己乱切换。 各种自动化功能都很香，自动大灯，自动雨刷，体验极佳。 有时候车停在哪里就会有男士来搭讪，挺吸睛的，有时候站在楼上也能看到楼下有男士驻足观看或者让身边的同伴看，说实话还是挺开心的。 目前暂时就这些感受，工作原因还没有机会出远门，市区加快速路油耗比心理预期高了一些，可能是经常深踩油门加速的原因。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.8分“优秀”

来了来了，它终于来了！！！ 毕业奋斗了两年，一直心心念念的想买辆车，这个年纪说不虚荣是假的，不管是为了啥，及时行乐最要紧！去年年底开始看的是星瑞，后来星越l出来后真真是看直眼了！先和本地区的吉利销售说声抱歉，足足试驾了三次，结果价格实在是不美丽，然后跑去东莞买了车！ 外观内饰 说下外观内饰，外观翠羽蓝真的没得挑，只要开出去那回头率杠杠的，必定是这条街最靓的仔！内饰也是诚意满满！我家人一直劝我买合资日产，我是真的真的看不上眼，小年轻对合资日产的内饰真真爱不起来，他们喜欢说保值，说开个几年卖了也不怎么亏，国产车质量不行巴拉巴拉。我只想说，大人时代变了，现在国产车不是以前那孬样子了，然后我拉着他们去试驾，虽然回来后还是说买合资，明显后面还是对国产上了心，这辆车的颜值真真起了大作用。 油耗 emmmm，油耗这个，怎么说呢，我刚提车和我爸从东莞开回来湛江，五百多公里，7.4的油耗看起来还是非常不错的，就是在我日常上班之后，市区实在是堵，油门还没踩两脚马上就有红绿灯堵上了，每次熄火看到单程油耗都达到了十四五个，不过这么大的车，还是2.0t的，动力随踩随有，算了算了，开心就好，又想马儿跑又不给马吃草那是万万不能滴。 不足 还有想小小的吐槽一下自动刹车，我跑去拍照的时候正掉头，它监测到后方有小电动经过，但其实离得还有点远，但是它突然bang的一声刹住了，害得我以为撞到什么东西了吓我一跳。然后有时候觉得倒车影像的提示声差点给我这个开了三四年车的不说老司机但也是很熟练的了整不自信了毕竟以前都是靠感觉的还有前车雷达，我开车回单位前面经过自动门的小槛它都会滴滴响，是不是有点太过于灵敏了，有木有朋友知道怎么解决呢，求告知 刚提车回来一个星期多点，周末一大早带上朋友就去拍了好多靓照，说实话回来这边在路上就看到两三辆星越l，所以还是比较有特色，这点就觉得很开心哈哈哈哈。不过还是希望有车友群拉一下，一起探讨一下怎么玩好这辆车，有时间也能一起约上出去玩！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 作为一个一直关注星越L的老帝豪gs车主，原来的车空间实在是无法满足使用，开始看车，看了领克01，03，03，星瑞。领克是很喜欢，无奈空间小了。看了星瑞差点就定了，最终还是想买个suv放弃了。对于星越L，419的盲订没敢下手，51的盲订还是敢下手，直到4s有展车才真下手。然后就是漫长的等待，还算幸运，算是杭州最早几个提车的用户了。 【提车价格】 盲订的时候裸车价168000，最后出的政策退了2800差价和200多块的购置税差价。7.5三年厂家金融免息，手续费1500，上牌费300，买了个膜1000。 【驾驶感受】 买的是二驱顶配，所以是双离合的，本来老车就是干式双离合的，很痛恨，但是后面觉得四驱对我也没什么作用。最终衡量了还是上双离合，起码是个湿式的。从日常驾驶来看感受比干式好太多了。不过在堵车的时候，还是有偶尔的窜动。双离合没办法，要完美你就得上AT 【动力表现】 虽然是2.0低功率218匹，但是日常通勤够了，总算是超车不会一脚油门下去只会嗷嗷叫了。 【油耗】 跑了5000公里了，从小熊的统计来说8.32个油还算不错，毕竟之前的1.3的小车也被我开到了8个多油。5000公里里面，10%高速，30% 城市地面道路，60%城市高架道路。 【最不满意】 智能是这车的最大卖点，但是对于智能再说，只能说是做的最不好的。高级智能驾驶很省力，但是在下雨夜晚地面虚线实线看不清的时候，车道保持的那个方向盘控制是失效的。还有速度标识自动识别，很好，但是识别误差有的，经常在高架80限速，识别到了匝道限速40，瞬间一脚减速。高速也是一样，120识别到60，一脚刹车。还好自己发现，不然都被追尾好几次了。最终不得不把这个功能关闭。还有就是车机，怎么说呢，感觉是个半成品，没做完。app不多，bug还不少。百度导航在杭州这个地方真不如高德。