点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 其实就是点小的问题，比如车机优化的不够好，播放音乐没有记忆，u盘还识别的比较慢，高德也没有，相信这个问题在后面很大会优化好的。这么好的车机这个都优化不好，岂不是白白浪费了8155芯片。其实主要的问题就是车机，比如驾驶模式能不能有个记忆，反正启停每次都需要关。还有就是承诺的第二把钥匙提车快七个月了，想问问什么时候能给，第一批车主7月8月提的都是两把智能钥匙，是不是也该交付9月10月份车主的钥匙了，一个帝豪几万块钱的都有两把，为啥它的大哥星越L就配一把，希望厂家重视这个问题。 【购车经历】 其实选车是奔着合资车去的，在心中已经想好了去买啥车了，就是本田的皓影。和媳妇去看了看皓影的精英版，内饰那叫个寒酸，倒车影像我感觉都没有。关车门的时候车门很轻很薄，我和媳妇当场就走了相不中。路过吉利店的时候有个星越L的海报抱着去看一眼的态度，一看我的天，那个内饰真好看，外观也大气，一看配置简直就是天花板了。我和媳妇都差不多看上这款了，回去以后开始研究配置，动力，口碑，一发不可收拾?。家里人还说怎么买个国产，家里的老人对国产还是有一点不相信。车提回去一看，只有哇塞?的表情，外观是真好看，内饰上档次，做进去空间很大，翘个二郎腿空间还是很富裕。动力2.0t很强劲，超个车轻轻踩油门就有推背感，反正超车很有信心，动力随踩随有，这么大的车，开着也不笨重，很轻盈，就是停车的时候需要多多练习，毕竟车身大了，还有自动泊车功能，对我媳妇这样的女司机太友好了，比如我要是喝点小酒什么的，我媳妇就该上场当司机了，刚提车的时候还不敢开，不敢停，现在我感觉开的比我还要溜。哈哈，开玩笑的，反正这车很好开，我媳妇现在开的就很好。 【提车价格】 我的车是两驱智尊翠玉蓝裸车价格是168320，走的是分期，还有购车补贴，全部落地下来是186000左右。上一辆车是雪佛兰科鲁兹，开了六年了，去年720遭遇了洪水，给淹报废了。有车的日子感觉不到车的作用很大，但是突然没车了，去哪都方便，于是就走上了看车买车的道路。上一辆车是轿车还是手动挡，说实在的不淹也想换了，堵车手动挡开着是真难受。下一辆说啥也得买个SUV自动挡开开，车到手之后开着那叫一个舒服，省劲。科鲁兹是1.5L，星越L是2.0t开着能不舒服么？哈哈哈哈 【驾驶感受】 首先比我的科鲁兹强太多了，我开过的车也不多，最起码这价位这驾驶感受，我感觉有越级的感受。动力充沛，随踩随有，超车轻轻一点油门，推背感就出来了。我觉得是动力过剩，哈哈，反正好不好舒不舒服只有自己知道。目前对这车很满意，只能用俩字概括就是（真香）整车质感也可以，坐上去不会太廉价，俺也没有开过什么好车，就开过一辆手动挡的科鲁兹陪伴我六年多了，重来没有把我扔路上，不过也淹了，六年多刚好三万公里，平均一年就跑五千公里，开的少，还要养着它?换了星越L一开始侧方停车都怼不进去，车有点长，加上新车不敢停，好在有全景倒车影像，还有自动泊车。练了好多次，现在也熟练了，基本一把就能停好，这车很不错，配置很高，车很大，但是很好开。 【最满意】 首先是颜值很高，只有相中这个外观了，才能进行下一步，难道不是么?内饰很有档次，空间也大，2.0t动力也好。真的是要啥有啥，只为看了你一眼，就走不动道了，开玩笑的，也没有那么夸张。颜值，内饰，动力，空间，都是杠杠的，对这车很满意。开上吉利车，过上幸福年。哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

购车经历：买车前两个月一直在看车，定位就是SUV。看了瑞虎8p、pro，比亚迪宋plusDMI，凌云400S，揽月，星越L，传祺GS8没错全是国产。纠结到最后还是选择了星越L，其实本来都打算买奇瑞了，芜湖本地人奇瑞的优惠力度和各项补贴是真的顶，而星越L真的一点优惠都没有，没办法就是喜欢。本来打算年底或者明年初再买的，购置税减半政策一出，当天就立马去4S店订车了，销售都有点懵，我也不试驾也不讲价就直接订了，因为翠羽蓝就一辆我就想先订着再慢慢砍。 【驾驶感受】 15年拿的驾照，期间开过各种各样的车，这么多年驾驶证没扣过分，开车就突出一个稳。但偶尔也喜欢激情驾驶一下，动力足够想超车就超车除非前车不想让你超。方向盘转向是真的舒服，指哪打哪，跟开朋友的阿特兹的感觉很像。然后就是静音这块了，在我开过的车型里面绝对是排在前面的。这么说吧，新提车后有次顺路载同事回家，路上开着音乐，聊着天，我深踩了几次油门超车变道后，他侧头问我这是不是电车。。。正常开的时候基本上听不到发动机的声音 【空间表现】 坐过的人都说大 【油耗】 刚出库的时候确实心里一惊，19.9的油耗然后越开越少，提车第一天和第二天开出的油耗下面放了图，我到现在都觉得应该是欢乐表，两段路都是高速30%城市道路40%乡镇道路30%，全程没有堵车，（大夏天的全程开着空调、副驾屏、座椅通风、还听着音乐，提车到现在没用过经济模式和智能节油，我在想我要是都关了这些，再开个经济模式智能节油那。。。。。）本人脚法确实可以，同事新提的车一样的路他每次都是7个油往上，我每次都是6点几，缓刹车慢油门，红绿灯能滑就滑，就不踩刹车。这个油耗表现对我来说太出乎意料了，一开始因为很多人说油耗高还加95我确实纠结过，后来我算了下我这边95比92贵6毛，100L贵60元、10000L贵6000元，10000L÷8.5L（就算8.5油耗吧）跑12万公里才多6000，我还纠结个啥。 【其他方面】 1.车机我用到现在还没卡过、黑屏过，但是每次连华为HiCar第一次都会失败，第二次第三次才能连上。远离上锁靠近解锁太灵敏了，还没走到车屁股就锁上了，还想拿后排座上的东西呢。 2.语音控制这块，只能给个及格分，开音乐放视频的时候也是一叫就应，但是偶尔会发生接收到了指令不执行，要你跟她讲第二遍她才做，还有的指令第一遍的时候她明明执行了，第二次的时候她又识别不了。 3.就是减配HUD和灯光秀，让我心里一直觉得很不舒服，我就想要这种花里胡哨的功能。 4.那个什么后备箱隔板别买！前后门槛饰条别买！匹配度好差，粘合性好差，后备箱内外饰条可以买，匹配度还可以也实用，经常放东西拿东西的话可以起到保护作用。 5.外观虽说仁者见仁，智者见智，但讲真不管是在路上还是停车场回头率真高。我最想要的是银色外观和这个翠羽蓝内饰，但没办法。后来发现这个外观颜色还是挺好看的，特别是它在不同的光线环境下有不同的颜色。我买这个车主要是奔着它的外观内饰去的，优先考虑其他方面的铁子还是别买了。其实我一直不想推荐别人买这个车，我这附近就我这一辆挺好的，如果烂大街的话我可能就不会买了。 6.为什么只看国产车，之前做过几年汽车零部件质量工程师，我们公司主要给一个合资企业供零部件，国产车也供。最早的时候，确实合资品牌对我们零部件的各项要求都很严格，比如要求这个内饰件误差要在±0.5㎜内，甚至是±0.3㎜内，国产车可能±3㎜的误差他也能接收，同时用的料也不一样。那时候我很痛恨这个合资车，发誓这辈子都不会买他们家车，内饰死难看，审美疲劳。天天说我玻璃光学有问题，亮条日光灯下折射角度不对，内饰件有色差，这些东西不拿专门的仪器根本看不出来，每次被退件，我就会想谁TM买车会看这些？渐渐的国产车要求也越来越高了，也要求你误差±0.5㎜，也开始慢慢的扣这些细节。那我干嘛花那个冤枉钱买合资？ ps：有没有车友群拉我进去，才提车一周，还有很多问题需要请教交流。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

购车前准备： 本人是一名98年男生，工作了也快两年了，平时也经常关注家用车和赛车。攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。本来也考虑过合资车和入门级豪华车，但奈何这几年来不论大众本田丰田还是奔驰宝马，都是质量问题不断，倒是收购了沃尔沃后的吉利深得我心，自从2016年博瑞上市后就一直在默默关注这个品牌，大学毕业时还差点进入吉利汽车研究院工作。2021年星越L这款车一上市，我眼中就没其他车了，它的各个方面都很合我心意。观望了半年，等待首批车辆亏电风波过后便直直走进了4S店提了一台两驱智尊版现车。 提车价格： 三月份买的两驱智尊型，18.33w，三年6.5w免息。没赶上购置税减半，怒亏7000+，好气啊(▰˘︹˘▰) 最满意： 空间大，配置高，机械素质够硬。 在中国市场的15-20万区间里，这可能是性价比最高的燃油车型。能想到的功能基本都有，要是换个奔驰标不得卖个40w？只是座椅通风和氛围灯太拉了。 最不满意： 车机系统卡顿、Bug多。 卡顿方面，我不开长途，所以没遇到过完全死机的情况，只是画面帧数低，不跟手，关闭副驾侧屏幕会稍微好一点。如果一口气开两三个小时的话，估计就会发生跟其他车友一样的死机情况了。毕竟安卓系统越用越卡，懂的都懂，再加上亿咖通的负优化，就算骁龙8Gen2来了也顶不住。 Bug方面，我个人目前遇到的情况有专辑插图总是与正在播放的音乐对不上（出现概率90%）、歌名与正在播放的音乐对不上（出现概率30%）、暂停播放后无法再通过方向盘按键继续播放（只在用手机播放蓝牙音乐时出现）、360全景影像打不开（出现过一次，重启车机系统后恢复）。 外观： 酷似沃尔沃的前脸和林肯/比亚迪风格的贯穿式尾灯，但大灯和车身轮廓线条又继承自星瑞的造型，是目前国产车型少有的不张扬不狂放的造型风格，比较耐看，不容易产生审美疲劳。不过咱就是说下一代车型能不能整个隐藏式门把手什么的来提升一下整车的科技感？要不然我“按下F进入载具”的贴纸不太好贴啊。 内饰： 相比外观而言，内饰就显得科技感十足，具体我就不展开去讲了，大家打开懂车帝360度全景内饰自己看吧。之前感觉白棕内饰特别不好看，但一见到实车就爱上了，这辆车的豪华质感全靠这白棕内饰撑着呢。 空间： 我身材比较小，不论什么车的空间我都能给出5星好评，我唯一能感受到的就是后备箱的空间确实很大，拿来拉货都没有问题。 驾驶感受： 方向盘给满分，指向精准无虚位。默认的舒适模式下全油门也能爆发出很强的动力，足以让我这个新手两腿发软。但车辆在刹停时很容易点头，照理来说悬架这么硬的车不应该出现这种现象，可能是因为卡钳是单活塞的吧。 油耗： 油耗的确是这辆车的最大痛点，但我没有把它写进“最不满意”主要是因为我开的少，不心疼（三个月只开了400公里，首保换机油都是金黄的）。我本人只在市区开，一般油耗在10个左右，大堵车+地板油+3km以内短途最高能干到19个。如果你一年下来就只开个几千公里，我觉得无需因为油耗的问题而被劝退，毕竟别人家2.0T的发动机也都不省油。 第二把遥控钥匙： 写下这篇文章已经是22年6月底了，芯片危机已经得到了大幅缓解，但第二把钥匙依旧杳无音讯，可以说这个事情已经严重影响了品牌和车系的口碑，也致使星越L在投诉榜上居高不下。若再过一个月还不给，我就要去12315微信小程序加入投诉大军了。 其他个人感想： 在2022年买一辆燃油车，有些人已经无法理解了，以中国的基建速度来看，再过三四年，充电桩可能就会遍布每一个角落，到时候电车充电就像手机一样方便，而且油价现在又那么高，三箱油就抵得上一辆电瓶车了。但我之所以选燃油车，一方面是因为油车的性价比更高，保费更低，而且我开的不多，油费支出不大，综合算下来油车的用车成本比电车更低；另一方面，油车的乐趣是电车给不了我的，不管是自己动手换机油、机滤、火花塞还是玩改装，都能给我带来巨大的满足感和成就感。我想这就是我作为一名机械生在燃油车的穷途末路下最后的倔强吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

【购车经历】 之前有个远景X3买了三年了，一直都是我在开，媳妇儿去年就已经开始看车准备买车了，上班碰到刮风下雨下雪太热太冷的天气，没个车也确实还不方便。对比了好多车，从小蚂蚁到零跑t03到领克06到宋p，买电动的心也一直很强烈，可是每天都能刷到着火爆炸的新闻，也就逐渐放弃，虽说会省油钱，可是还是惜命啊，再说其实也不太方便充电，最后还是瞅到了星越L。 【提车价格】 优惠了2k，其他正常，自己上牌，保险3.7k左右，置换补贴政府补贴亲友券都用上了，最后大致算了算差不多就是裸车指导价 【车辆整体】外观大气，整了个银色，越看越耐看，内饰方面，说实话白色确实是不耐脏，这每次还得把手都洗干净才行。之前单色小屏幕，现在换成大连屏，还是蛮新奇，蛮激动的，提车几天，很多功能还没研究，副屏一般也是直接关闭，其实主要这几天没牌子也就一直在市内，上车到地方下车，很多东西也用不上。等空闲了再研究研究。 空间是真的没话说，主要有娃了以后感受也不一样，之前的旧车是太拥挤了，现在也终于不用每天挤着了，准备整个儿童座椅就固定了，也不用麻烦的拿来拿去。跟媳妇儿笑谈车上坐满人，后备箱也能放十来袋大米面，过年串亲戚再也不用找人换车了。 准备再整点什么丰富一下，媳妇儿要买个钥匙扣，我准备贴个膜去，天亮的时候瞅了瞅后排隐私玻璃。感觉也得贴一个。不知道大家有没有什么建议。可以评论区呱唧呱唧。 【油耗】 油耗这东西，我见过五个油的，也见过19.9个油的，反正这几天一直在市区，平均速度上去了就省点，之前加了个油快速路回家，能开到七个多，后来快到堵车，就到了8.8了。剩下市内距离近点的。就是十一二了。等周末牌子回来下周跑跑高速试试看，估计油耗会少。反正咋说，还算能接受。 【最不满意】 也不能说最不满意，刹车确实是容易点头，道路开的时候还行，主要就是小巷子停车，一点一点挪的时候，踩个刹车一点一点的，车身摇晃还有点小怕。主要一直在丈母娘家住，都是小巷子和随意停车，果然大车还是不适合，不如我的小x3随意。其实有固定停车位是真的美好。 大家都诟病的车机可能是新车刚提，还没啥大问题。就是刚启动车的时候进入选项会转一会圈圈，估计得用时间来证明车机到底是不是就是辣鸡。也可能跟我啥功能都不用有关系，这几天我连收音机都不开，哈哈。 副屏怎么说。黑夜，或者下雨开车倒影到玻璃上是挺烦的，只能手动关闭。 照片没怎么拍。随手放几张吧?主要我也没有那种习惯见啥都先来两张，以后慢慢也可以拍拍照。昨天下雨下了一天，前引擎盖上落满了水珠，大珠小珠落玉盘的情景，别说还挺好看，雨滴落到水珠上，砸开了一朵朵小浪花，就是得勤开开雨刷，哈哈哈。 还没下手还在犹豫得车主，在自己的预算内，有自己注重关注的地方，也符合自己的要求，就下手吧。 今天又照了几张照片，膜也贴了，三天不能开窗，哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

首先，我觉得自己选择的4s店非常好，客服解释清楚，价格透明，没有任何的附加费用，给我专门建立了个人售后群，有问必答，及时回复。 再次，说说买车过程，选这个车是缘分，因为之前的车突然坏了，我就卖给二手车市场了。家离汽车园区只有一公里，所以下班后骑电动逛4s店成了一种消遣。父亲是老司机，让我买日本车，其实我也做好了买日系车的准备，因为原来是事2012款第一批新款福克斯，干式双离合的痛苦让我对开车产生了抵触。日系车省油是真不错，无级变速也能接受，但看了一圈只有汉兰达能看上眼，其他车多少年没有一点变化，可是汉兰达太宽，我的机械车位刚好停不了，而且需要加价购买，我认为需要加价购买的车绝对差不了，但性价比太低。后来人们说国产车现在也不错，我又去看了长安、红旗和领克。我的目标就是买一辆车位可以停的空间最大的能看对眼的SUV。最后基本确定是领克01。就在试驾准备订车的时候，路过吉利看到了星越l的展车，7.5盲订，8.7提车。四驱旗舰黑色，没想到提车这么快，让我措手不及。 然后说说用车感受吧。我提车快一个月了，因为单位太近，不需要开车，所以只开了300多公里，上了一次高速。最大的感受就是我现在非常喜欢驾驶，尤其是开着星越l一个人听歌，带家人出去逛，我重新喜欢上了开车的感觉。下面罗列优缺点。（只与大部分同价位车辆对比，30万以上的车没必要对比。） 一，优点如下。 1.静音好，音响效果和静音有很大关系，所以现在都是降噪耳机。2.空间大，尤其是后备箱。3.车机系统流畅稳定（没有死机，误报），屏幕清晰度好。4.内饰高端大气。（本人选浅色内饰，因为坐的都是家人，能保持干净）。5.动力强劲，舒适模式确实相对舒服，运动模式提速快，但是路感太强。6.配置齐全，这个价位该有的配置基本都全了。除了没有记录仪。7.外观大气不激进。8.自动驾驶很强大，上高速基本不用踩刹车和油门，会提前减速，有三挡跟车距离调节，可以根据不同速度设置，有效防插队。9.抬头显示很方便，信息也较丰富，用惯了就离不开了。 二，缺点。 1.车机系统应用较少，自主选择性差。2.竟然没有内置行车记录仪。3.一些配置不能根据个人情况设置记忆，稍有些麻烦。4.悬挂稍硬，但是路感好，好在我喜欢这种感觉。5.主驾极客模式是方便了，但我正常说话它也会搭腔，导致我现在必须和副驾说悄悄话。6.车载网络较慢，看视频会卡顿，幸好手机流量是无限的。7.油耗较大，但以前我1.6排量平均油耗都是9.6，所以油耗心里落差不大。总之一句话，缺点可以升级改善，而且对我个人影响不大，优点正是我需要的。所以我很满意。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.3分“优秀”

【提车价格】 大冤种，四驱旗舰翠羽蓝，贷款无置换成都落地21（还加了4300的全保），顶得不能再顶了 【购车经历】 人生第一辆车，6月13早上提车，然后下午去拿得驾证。预算25以内，由于是愤青，目标国产+美系，娃马上出来，所以定位家庭用车，提前半年就在网上各种了解车（试驾喊朋友，我全程后排），看了理想（买不起），CT5（还是买不起），唐（7坐让它去死），宋plus（晕车），油摩卡（动力软，但是其它很完美），hs5（实际体验一般），综合一圈下来选了星越L。无论外观还是动力，还是内饰综合下来没得短板 【驾驶感受】 自己拿证后驾驶起来感觉确实很好开，动力随便踩，但是特喵的起步翘头（不爽），怠速的时候能明显感受发动机抖动。 【最不满意】 煞笔车机，煞笔车机设计，煞笔软件团队，可以把吉利的辣鸡软件开发团队拖出去点天灯了（特别是产品经理），几次感受下来，这个车机的设计逻辑就是(捆绑应用，过度注重安全而不考虑用户体验)，总之只保证了功能能用，而不保证是否好用，总之别对车机抱太大希望。 ps：实测不能长时间暴晒，会导致车机变卡以及死机 【乘坐体验】 新车无异味，自认为外观非常帅气，隔音非常好，关上车门就是两个世界，音响质量自我感觉不拉夸(木耳属性)，抬头显示很好用，车机自带导航也就那个样(能用)，辅助驾驶和360对于我们这种新手来说，简直就是爹。底盘悬挂方面，最开始看车友说底盘硬，我试驾坐后排的时候确实感觉和摩卡差一个等级，但是自己开，完全没有不舒服的感觉（很爽很好开），底盘处理很干脆（莫要压井盖），后排乘坐和亲戚的考q5一个感受，毕竟价格在那里，还要求撒。 【油耗】 油耗平均9个左右（仅供参考），因为开的时间短，练车的时候跑过次高速，基本都是城市道路（40%）+次高速（60），速度没上过110，没踩过地板油。开熟悉以后估计会降低一点，不过说实话，四驱2.0带T，还要撒自行车 最后总结：个人感觉21个米买个破吉利没亏，虽不完美，但是没致命缺陷，低配六边形战士。人生第一辆车，这个车需要熟悉一段时间才能开得爽。在此呼吁大家支持国产，干翻小日子车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

3.71分“良好”

【油耗】 市区12到13个油 【购车经历】 参加了免息贷款，七七八八销售收了大概六千多的金融服务费 【提车价格】 裸车185200加4000翠羽蓝 【驾驶感受】 个人觉得运动模式只要舍得给油动力还不错，这个价位目前的车提速都差不多，没有什么特点 【最不满意】 提车在高速上第一次驾驶这台车，感觉有智能有不智能，并线这类智能个人感觉有时候有，有时候没有，有时候能自动辅助驾驶能帮忙修正偏离车道，有时候不修正。开车经常被安全带紧缩吓到，没有任何碰撞前兆，突然把我勒很紧，不止一次两次，我都找不到哪里关掉。几次被吓得不轻。抬头显示跟副驾驶的储物箱有异响，打电话问客服，得到的回复是热胀冷缩，请问这个配件有热胀冷缩的说法吗？这不是忽悠小孩子吗？我个人完美主义者，所以听到这些时有时无的异响很影响心情，家用代步空间舒适度还不错，油耗有点不太友好，差不多一公里市区9毛左右，真真切切实实在在的有效油耗没有经过任何充值，那会准备是提宋plusDIM的，主要没车，个人比较喜欢提速猛空间大油耗低，可能个人要求太高，又想牛儿不吃草又想牛儿长得好，确实不太现实。总体个人觉得家用除了有点异响油耗有点偏高其余基本都还可以。还有一个吐槽的地方就是这个软件真的要跟进要升级，就保养了一次售后那个电脑读了一次，回去充电就不正常了，一会断电几秒又连上，如此循环实在鸡肋，动不动车机系统屏幕点不动，问题层出不穷，。整体家用过得去，很多细节还需进一步加强，软件最需要抓紧升级修复没有经过任何充值的句句实实在在的言语，希望给要换车或将要换车的你一些感受，不喜勿喷。忘记吐槽灯了，亮度够射程不远，车漆很薄，感觉跟日系车一样，句句属实，以后再有感受我再补充，希望不要被喷子骂，每个人感受不同我只想写出我自己最最真实的感受

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

个人的第一辆车，购车前就想挑一个水桶车型。订车前多方对比，主要考虑空间和外观选择了星越L。到车后简单驾驶了一段时间，整体很满意。 最满意的方面： 1、相较于尺寸十分优秀的操控感。原来开家里的森林人，比较习惯SUV车型比较高的视野。星越L比森林人大一圈，但得益于驾驶辅助系统，并不会觉得体型大笨拙。甚至停放车，狭窄区域转弯通过更容易。 2、智能系统无感。如果不习惯所有事都由机器接管，完全可以作为传统燃油车自主驾驶操作，年轻人老人都适合。 3、外观规整。外形设计优秀，停在两台奔驰旁边一点不掉价。不会有许多车型为了标新立异而有的过度设计。 4、空间大。正好赶上从原公司离职，放倒后座装了两把人体工学椅、两个储物箱、一个27寸显示器、两个屏幕支架、提升桌面，还有许多乱七八糟的。一趟拉走，一点都不拖泥带水。 几个影响体验的点： 1、等车时间比较长，年前订车，6月提车，等了五个月左右。 2、设计上有些小缺陷，像是前泊车雷达会受到牌照托架影响一直报错。拍照托架会比车前部设计的牌照区域大一圈（3mm左右）。去4s店询问后无成熟的解决办法，只能拆掉拍照托架。 3、无集成到车集中的行车记录仪。4s店送的记录仪，更换了后视镜前的外壳，增加了记录仪，但是只能连手机（要单独安装app）。使用上肯定不如集成到车机里方便 4、车机系统不太易用。暂时没有开通自己安装应用的权限，自带的百度地图只能说能用。手机非华为非苹果的话，投屏就不想了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

6月20号下订，原本订的四驱尊贵有现车，谁知当24号去提车的时候销售告诉我刚到了一台四驱顶配，于是果断改订了，到目前为止开了600多公里。 首先说外观，星越L的外观我觉得很不错，看起来非常的大气。车子虽大，但车身的腰线上翘让车子看起来很利落，不臃肿。 再来说内饰，个人觉得翠羽蓝的内饰偏暗，缺少点活力，作为一个看起来就非常老气的应届毕业生我总该给自己添点活力。 动力，2.0t的高功四驱，动力非常充沛。在高速上开运动模式轻轻松松跑到150，能感觉到继续加速也会有推背感，但为了不被开罚单我也没试。平时在市区用舒适模式倒也足够了。 油耗，在市区开的话油耗会偏高，大概12个。但当我的高速里程占总里程比例越来越高的时候油耗会有明显的下降，在高速上的油耗差不多是8个。 车机，车机很流畅，语音辅助也很好用，三联屏就全凭个人好恶了，值得一提的是现在副驾驶前的屏幕可以关闭，这倒是一个很实用的功能。 辅助驾驶，在高速上几乎都用过了，雷达感应非常灵敏，车子的响应速度也很快，很平稳，acc是非常好用的功能。 空间，本人身高1.8+，前排座椅调节好之后，后排仍然戳戳有余，由此也能感觉出它的空间了吧。 后备箱空间也不小，放三四个22寸的行李箱很轻松。 音响，bose音响，感官还不错。 隔音，隔音真的非常好，平时驾驶的时候几乎感觉不到什么声音，只有当速度超过120的时候才会感受到比较明显的风噪和胎噪，但音量大小也仍在可接受范围内。 除了这些之外，需要说明的是，车子的底盘调教偏硬，这与它优秀的刹车成绩和麋鹿成绩是分不开的，但也导致在开着它过一些坑洼路面的时候会比较颠簸，但我个人可以接受。 还有就是，车机里面没得高德地图，我不想用百度地图啊，还有qq音乐，哪怕网易云呢?，但是有bilibili!虽然我开车不能看，但可以给女朋友看嘛?，副屏可以单独连接蓝牙耳机的哦～

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

本人是刚毕业的学生，车是由家里全款买的，因为说是有车的话，方便一点。 提车地点是在咸宁，裸车价是18.52 跟销售砍了很久，才砍了3000 其实在买车的前几个月我都一直在刷懂车帝，像他们老一辈的人给我推荐买合资车，比如荣放，途观等等。说是比较保值。也算是一个大牌合资车。但是我看了其余的合资车在这个价位可能内饰也好，配置也好，还是外饰，我感觉合资车还是没有国产车那么良心吧。 但我看上这台吉利的星越l的时候，家里其实不是很喜欢，因为在他们眼里吉利汽车走的就是低端品牌，不够安全也不好。但是我有认真的去看这些车评和车的一些帖子，感觉车还是很棒的。所以在看车的那两天，不顾家人的反对，然后就提了这台星越l的四驱。 首先来说这辆车给我整体感觉 第一就是内饰比较符合科技感和年轻人的审美。外观又不失沉稳。 第二就是驾驶的体验有感觉这个车比较大，但是加速还是比较快，动力比较强。而且在换挡的时候就没有感觉到那种顿挫还是比较顺滑的。 第三就是安全辅助系统还是比较好用的也比较多，在倒车的时候后方有车来了，偶尔没看到，系统判断会帮我自动踩刹车，缩紧安全带。主动刹车也触发过一次，是在下雨的时候与特别大玻璃看不清，然后反应过来的时候稍微慢一点，车机就自动帮我踩了刹车。 第四就是有些不满意的地方，可能我个人认为中控台下面的USB接口有点少。或者其实可以在手扶箱里面增加一到两个USB接口更好一点，因为个人习惯喜欢拿U盘风格，但是USB接口比较少。导致有时候充电不太方便的。有人肯定问不是有无线充电吗？但是那个东西还算是比较鸡肋。毕竟车机里面自带的导航是百度不太方便，一般都是用手机高德在进行导航，一边导航的时候一边充电，所以U盘就没有地方插。 第五后排空间可能我坐的次数比较少吧，偶尔做过几次后面，感觉没有驾驶位那么柔软，但也还可以，因为其实后面的空间还是蛮大的，腿放的还是很舒服的。 最后就是后面的后备箱，后备箱的空间非常大。一般家用放物品足够了。 最后再说几条个人的建议吧，看到懂车帝有很多的车友都说关于这辆车最不满意的就是油耗和95号的油。其实我想说的是，同价位的SUV里面除了日系车比较省油，其余的都差不多，没必要那么去纠结，对吧？因为开车说句实话就是为了舒适性，像星越L能够给你给到别的价位没有的舒适感和配置。像油耗这个问题我们可以稍微的去吐槽一下，但是不要成为自己选择的一个障碍，在我看来吉利就像手机里面的小米，这几年一路走来的努力成果都是看得到的，国货也在慢慢的崛起，所以我期待以后能够造出更好的汽车。但是呢在这里也希望能够把我的第二把钥匙快快寄给我

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

这车是我人生的第一辆车，全款买的，比较喜欢SUV当时买车的预算是20以上，后来看了本田，大众，别克一些车后，那个感受一言难尽。。。。。。我一个98年的，实在不喜欢那些车，再看看星越L，年轻化，智能化，完全没有看其他车的想法了，哈哈，现在已经开了300公里了，来说一下我的感受吧！ 一，外观： 优点：讲实话，我很喜欢这辆车的外观，感觉很有活力，和线条感，前车大灯，和后尾灯都很喜欢，整车的线条都很美。尤其是车的车头中网，感觉很帅气(像我本人一样)，而且翠羽蓝的外观，给我一种低调中又显现出一种奢华的感觉。 缺点：深颜色都会比较容易脏，现在是夏季，稍微下点雨，你懂得，不过自己拿个抹布，少喷点水擦擦就行了。 二，内饰和空间： 优点：座椅不得不说确实是挺舒服的，主驾还有记忆座椅，座椅通风，(夏天很舒服)很方便，后排空间挺大，我朋友坐了觉得很舒服，腿部也还有很大空间，后备箱而且座椅放倒完全后排可以放个床，外出旅游不错，空调的使用，也有实体按键，主副驾都可以单独控制后排的空调也能单独调节，这点我觉得挺好。 三，驾驶感受： 驾驶里程不多，感受较少，我提了车就跑高速开回家了，车提速还是挺快的，超车也还行，时速100的时候感觉风噪胎噪不是很大，往上的速度，由于是市区高架，开不到那么快，不安全，要遵守交通规则，做良好市民）还有就是个人感觉当路不太好的时候，减震效果不是太好，感觉底盘偏硬，至于定速巡航，和智能驾驶辅助这些功能还没有机会尝试。 四，价格: 车是在杭州买的，裸车16.82W ，翠羽蓝的，官方优惠8千，(至于具体裸车优惠你自己去谈，每个人不一样)，有3千的政府补贴，和一个朋友送的亲友券优惠2000，我全款买的，你如果资金不充足可以考虑分期，厂家有免息的。 五，油耗 燃油车的油耗一般都比较高，可能有人比我开的要低我到现在开了300多公里，我开的平均油耗是百公里 8.5个油左右，感觉也还好，还不错，可能对于这个还需要更长的驾驶才有资格说。 六，安全， 车子质量还是很不错的，感觉那些安全辅助对我一个新手来说挺实用的，比如开门预警，变道辅助，车道保持，后方来车预警，360全景，对我这个新手来说倒车是最大的帮助，刚买回来的时候，朋友开门，后方来了个电动车，很好的提醒了，倒车雷达相当灵敏，精准，挺小的车位，我停着很方便，这些配置我觉得新手买第一辆车还是要好好考虑一下的。 七，买车赠品 赠送的脚垫觉得还行，行车记录仪16寸内存，清晰度凑合还好，就是感觉比我想象中的智能化差点，送的玻璃膜拿回来了没有贴(在4s店一直让我加钱贴，原膜抵1000加2000，感觉膜不好，，自己在京东上买的龙膜，还在和线下店约时间去贴)，送的其他东西，抱枕，炭包，行李箱啥的，都不怎么值钱，会谈价的可以和销售多要点。 八，买车感受和耗时 花了两个周末的时间把所有4s店跑了一遍，(你不去一趟人家完全不给你报价)，后来的价格基本上都在电话里聊的，跑一趟很心累，4s店离市区都不近，条件允许的情况下，还是让朋友陪着，至少有车，后来觉得谈价太累了，为了一两千块钱磨的心累，差不多就定了。有耐心有时间的人可以多磨磨价格，不行，差不多就定吧。 九，车子开的时间不长，想把自己真实的感受分享给大家，以后我们可以多交流交流，总体来说，车子挺智能的，外观也挺好看，我挺喜欢的，性能也不错，空问也大，坐起来也舒适，最重要的是我喜欢。车子嘛，自己喜欢就买了！不用在意别人的看法！ 十，感觉买车时比较糟心的是，就是亲戚朋友一直劝买合资车，说我年轻不懂，国产车不保值，合资车省油啊，但是看了那些20以上的车，连个倒车雷达，360都没有，我实在提不起兴趣，最后实在烦了，就不说了，我又不贷款，不用家里钱，也不借钱的，我爱买啥买啥，最后觉得，买车一定要买自己喜欢的，哪怕车后来有坑，至少说服自己会好受一点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

吉利星越L刚上市之时，有张广告海豹宣传“我要打十个”，当时大多数人都对此嗤之以鼻，你真当自己是叶问啊？不过当我真正开过星越L之后，我才发现，这就是名副其实的 “车圈卷王”。 【外观】 吉利最新的家族式设计语言，放置在星越L这台紧凑级SUV身上，显得更加简约大气。中间大尺寸的直瀑式格栅加上亮闪闪的镀铬，看上去特别有档次感。两侧的大灯造型并不张扬，内部采用了双排三段式的LED灯组，组成了能量矩阵的样式。整个前脸如果去掉了吉利的品牌LOGO，看上去和沃尔沃车型的差别也不是很大。 为什么说星越L“卷”呢？首先它作为紧凑级SUV，车身长宽高来到了4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，这尺寸已经超过了很多中型SUV，像雷克萨斯NX、雪佛兰探界者这种车型都要感到汗颜。 轮胎采用的是245/45 R20的规格，显得星越L侧面看起来更大了，五幅式的花瓣式轮毂也为其运动感添色不少。 尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，下方放置着“GEELY”的英文LOGO，排气则采用隐藏式的布局。 【内饰】 初进车内，你可能会被三块大联屏所吸引，但整套内饰的高级感，是由出色的用料以及巧妙的配色运用所营造出来的。 首先，星越L的内饰除了使用大量真皮进行包覆之外，还用上了大面积的Alcantara翻毛皮，加上白棕相搭的配色，特别有豪华车型的味道。 星越L全系都只提供五座车型，是台标准的“大五座车”，而且后排中央的地台接近纯平，这能保证车上每一位乘客都有舒适的乘坐体验。 而车机这个三联屏虽然采用了高通骁龙8155的芯片，不过吉利一直以来在软件层面上的优化都不咋地，有时候还是会有一定的卡顿，希望后续可以升级优化一下。 我们这台顶配的星越L还配备了座椅通风加热、540°的全景影像、L2级别的辅助驾驶和BOSE的10扬声器音响，配置方面十分齐全，不论是舒适性、安全、娱乐配置都给你拉得满满的。 【驾乘感受】 四驱版的星越L采用的是高功率的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米。匹配来自爱信的8AT变速箱，并搭载了博格华纳的四驱系统。 相比起两驱版的星越L，主要的驾驶变化还是来自于变速箱的不同，世界上就没有快的爱信8AT，所以四驱车型的变速箱，它的换挡速度是不如两驱版本上吉利自研的那个7速双离合的，不过平顺度上要领先一些，低速也更不易发生顿挫。 吉利那些使用了CMA平台的车型，它的底盘都十分优秀，星越L 同样不例外，柔中带刚就是这么一种感觉，面对颠簸时能过滤绝大部分，转向变道时也能给你不错的支撑。 【总结】 对于星越L的两驱和四驱车型怎么选我是这么看的，如果你居住在北方，经常要面对湿滑路面，你就选。除此之外四驱的意义不大，发动机多出的20匹马力也刚好被四驱系统的重量所抵消了，而油耗肯定是会上涨的。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.8分“优秀”

谈一下我的用车感受吧，我会从油耗，外观，价格，驾驶感受谈一谈，3.29提的车现在用了十几天了，刚买下加了一箱油425块加满，从市里开我们县200多公里走的全程高速，表显油耗6.9个，毕竟新车吗，回到县里开了几次，油耗就起来了，8.7个，没上过9个，我一直开到油剩余10％的才加的油，一共跑了510公里，我也不知道平均油耗多少，会算的算一下，然后又加了200块的油，发现以前油真不耐烧，因为我以前的车是个大众polo，1.4的，挺省油，星越在街上8.7左右，在还剩续航50多公里的时候我又加了415的油跑去离我们县城200多公里的市里面玩，路况这一块上去有县道30％，省道40％，高速30％城市10％表显油耗5.9，回来的时候快到县里表显油耗5.6，去县里跑了半小时表显油耗到了6.1停下在没开，说一说外观和内饰，去年的时候我和我媳妇去看车去了，我一开始钟意的是瑞虎8pro的，4驱7坐版的，因为我们这是陕北，山地路况较多，无论是夏天下雨，走一走泥泞路，还是冬天下雪，4驱都是不二的选择，因为我以前开的车被困了好多回，所以我一直想要个四驱，而且瑞虎置换补贴和优惠也比较大，反观星越4驱超预算了，而且优惠也不多，我们看完瑞虎的时候，我老婆说也行，家用就它吧，然后在去别家看看，我们就去了，吉利4s店，我们老婆一眼就看到了星越L说这车霸气，看一看，打开车门看到了棕白内饰，和双联屏，说什么也不要瑞虎了，其实我从星越L刚上市就相中了，直瀑式格栅，流线的腰身，比例非常协调，但是苦于兜兜没钱，退而求其次选择一个各项指标都好，性价比高的，今年我媳妇说咱买个车吧，你在看一看，咱准备个首付的钱，说啥也要把车换了，又下探索老6，1.6T省油，还是4驱的，颜值又高，价钱也可以接受，去实车体验了下，后排空间有点小，坐垫不够长，落选了我又看了下星途的摇光，4驱优享版，我跟我媳妇都看下了，但是价钱没谈下来，我们准备，把我的车置换了，在掏点钱，总共15万期间我们老婆就让我一直拿星越L和其他车比较，她看下星越L就没变过，所以就顺她意吧，毕竟人家掌握财政大权呢，说买就买，我想着6月份去买，我们媳妇比我还着急，云起版，销售说我们大老远过来直接给的最低价，指导价15.7，优惠1.5万置换补贴1万，然后又给我优惠了3千，裸车12.9万，税1.1万，保险5千，上牌800，服务费3000，贷款10万，带利息下来15个多，驾驶感受，因为我的旧车好赖也算德系车，我身边的人差不多都是大众系列的，我比较偏爱德系的驾驶感受，沉稳，精准的感觉，其间我也试过其他车，国产的，小日子的，初了马自达好一点，其他的给我感觉都是有点软的，星越L给我的感觉就是偏德系感觉，说是悬架硬，那么重的车，又要转向还要有操控，我觉得挺好，方向精准，指哪打哪，虽然是两驱的，但是通过性也不差，空间超大，家用非常合适！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.57分“优秀”

我喜欢星越L，也并不觉得买车就是买了一个奴隶或者附庸品，提车那天我给叫它起名叫“阿吉”，都说车是男人的第二个老婆，其实我认为星越L更像一个老友，它真诚待我、不曾抛弃过我，我宽容对它、接受它的缺点与优点，对于黑子喷子说的车机卡顿、加九五油耗高、第二把钥匙慢、顿挫等等，其实我觉得，是你不了解你的车，每一个人都有自己独特的个性，而一款车绝不可能做到满足所有人的需求和幻想，选择了星越L，就意味着往后的日子，你们需要互相磨合与迁就，说直白一点：它都不嫌你穷，你又何必责备求全呢！ 我的购车思路很明确，20w左右，不买日系、不买新能源、不买轿车、不为了BBA标而去选丐中丐、不买月销量小于2k的小众车、不买新系列新上市的车做小白鼠 对比之下星越L的配置可以说诚意满满，没有品牌溢价（对比某观L/某三大妈/某Q3/某X1/某GLA）、没有贩卖情怀（某hs5），是性价比很高的一辆燃油车 因为爱人，副驾驶电动、通风、加热、娱乐屏是我购车的必选项 选择了极光银，事实证明确实耐看、耐脏、大气上档次，想双拼贴膜中，有没有车友推荐一下的 关于油耗，刻意控制油耗跑的时候可以维持在6个左右，在高速上我最低跑过3.5L/km，不为别的，纯粹为了恶心一下那些无脑的喷子和黑子，你技术不行、甚至你都没有星越L，凭什么张口就来油耗高、烧九五？ 附一张自驾色达被藏猕猴拦路抢劫的照片，很有意思，最后希望大家都买上自己喜欢的车，就像爱情，选择了就不要轻易动摇，对自己的车多花一些精力去了解，去磨合，多一些包容与迁就，它遇上对的人，才有机会发挥它最大的价值！