点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.5分“良好”整车空间、智能化较传统油车提升明显,有电机加持加速较快。但是驾驶质感不如德系车紧致,车在低速过减速带时会左右晃动,由于车较重在高速行驶时稳定性较同价位油车会好。
老衲v法号乱来:空间是真的很一般 也就同级别正常水平后备箱除外还没A0的大 智能化跟国产那几个玩的溜的差别也真不大的强也有限 高速上还真没有同级别的油车稳 也不能说不稳就是秦的方向高速上神经病 没油车稳定 我的老帝豪170稳如老狗 秦140方向盘不敢乱动 别的赞同
点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型
2.86分“一般”【续航】
四五十公里
【油耗】
3.7个油高速5.5个
【智能化】
最低配不用想了,该有的都有
【提车价格】
砍了2000块钱,上牌费500,送了四次保养,脚垫贴膜标配,4s店送的行车记录仪太拉垮了
【驾驶感受】
底盘最不满意,胎噪可以接受,798这个价格可以了,我已经开了2700多公里,
【保养】保养一次都没做
用户5532279974360:大哥落地多少钱啊
凡妞爷爷s:综合续航怎么样
王欢 0556:你在哪里充电呢,外边的充电站能充不,还是只能用随身充?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.93分“良好”不满意的不算,剩下的全都是满意的。
底盘太硬了,轮胎压到小石子你都能感觉到。
筷子悬挂真美,转90度弯时速超过50都会明显的感觉到倾斜!
气温在15度以上,他的续航里程是不打折的。但是到了10度以下的里程就真的打折了。
【续航 】
气温15度以上。不打折,除非暴力驾驶
【油耗】
去年春节100块钱的油跑了400公里。
【智能化】
感觉还行吧,10多万的货。
【最不满意】
买了不到三个月,价格降了两万!
【驾驶感受】
比拖拉机好。
点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型
4分“优秀”减震比较硬,过颠簸路面很不舒服,大灯不够亮,要是多个氛围灯和360全景影像就完美了,其他的都挺好。
Jennie:泸州牌?你落地多少?
用户744204499425:你这是79800不是179800
不亏一分钱:全款落地85300才正常 贷款落地82300
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.07分“良好”我自己的第一台车,整体感觉还算可以;
最好看的是前脸的设计,同价位算是数一数二了;
如果说前脸打5分的话,那侧面看就打4.5分,够看,
不好看的是后部分,只能给2分,车子183cm的车宽,后部分不协调,很奇怪,感觉后部分不如上汽荣威D7做到好。
买车的当时就考虑两款车型,荣威D7和比亚迪秦PLUS,五菱星光试驾了一次直接放弃,底盘、加速、用料各方面都相不中。
试驾过D7和比亚迪秦PLUS后,发现D7更好,空间,舒适性都很棒,但是当时预算不够,D7全系都是125KM的,而秦有55KM的,价格更有优势,也符合预期。
D7是4连杆悬挂,加上零重力体感座椅,做起来开起来都太舒服了,跟秦的舒适度不是一个级别,据说发动机还比秦少一组平行轴,动力更迅速。纯电平台的车电池位置也更合理,在地盘上面人家用的宁德时代的零燃魔方电池,不比比亚迪的刀片电池差。
秦舒适性差了很多,走烂路过减速带差太多,主要我也是个老爷们,这些没关系,只是电池位置实在是心惊胆战,生怕磕了。主要买车时对象非要360度全景影像,秦便宜,荣威D7带这个配置要12.28w了。当时还没出荣耀版的秦,我买的55KM超越版,卖的10.58w,我走长贷短还,分期5年两年免息,首付35800加4200保险,刚不到4个落地,贷6个,月供1240,两年后全部还清,销售忽悠说两年免息全下来不到10w,我自己算即便两年还清,也到10.57个了,没办法,预算在多点直接D7了。。
车我感觉差不多,因为目前没有任何情况,只是一对比就觉得选择可以更好。
花开花落:为啥我贷款下来差不多13个了,10.58的秦
冬天搬砖很冻手:五菱底盘不去秦?
用户186691816876:总价落地多少钱?我也想提这一款呢
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.64分“良好”第一辆车是比亚迪f3,换第二辆车的时候也有人跟我说过这个车就是你f3改的,但是开过以后才知道,完全不是一回事,不黑不吹,底盘是真烂,我甚至感觉方向指向性都不如我原来的f3,但是这个车市区开或者堵车时还是挺方便的,挺好的。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
2.93分“一般”物有所值吧,省油真的超乎想象,一直当油车开,没充过电,出门玩加油一点也不心疼。
底盘比较散,晃悠的厉害,我还是喜欢紧致一点的车。
内饰干干净净挺好的,后备箱空间也够用。
狗骑二蛋:我也打算买一台当纯油车开,不知道油耗多少,因为行驶里程较多。每年大概三万多公里比较计较油耗。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.17分“良好”比亚迪秦混动刚出来那会就关注了主要刚开始是为了省油,本来想买120续航那款的后面想想懒得充电还是55续航的当油车开吧买的旗舰版,内饰还行就是仪表盘真的太小了,不过内容显示还是齐全的,智能方面中规中矩一些国产车的标配吧,在海南油价要比内陆高上一些怕续航焦虑所以混动优先选择,一箱油加满一千公里左右吧,驾驶感受的话就是底盘太硬了,油门提速还是可以的方向盘运动模式也能跟上,空间我感觉还好买菜够用了,现在就是看大家一个比一个省油,车外观内饰这些弄的也一个比一个好看,没事大佬们过来跟我唠唠改花了多少,内饰装饰买哪些东西,还有一个要强调的比亚迪你们那个仪表盘有没有官方来完善一下,21款的小屏换个大的,花钱到你们官方这里弄
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.17分“优秀”除了地盘稍差,过减震带比较硬之外,整体行驶感受还算可以,特别是用车成本比较低,每个月大概加油200+充电20。目前开了接近8000公里,综合油耗小熊记录的大概4.3,比表显的高0.5-1.0。目前还没碰到ev受限问题。
第一次买车没什么经验,要是多等半年就可以提宋plus了,下次换车的话考虑中大型混沌SUV,空间要好很多。
文艺埃迪0r0:木纹内饰是求推荐
CQ99379937:兄弟,有车主群吗,
特别搬运工具人:spotify 好评
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.17分“良好”提车一年多最满意的就是外观,一年多了依然很耐看,远远看过去甚至有小汉的错觉,内饰一般吧,21款行云蓝掺着白不耐脏,内饰设计的也不是很合理,空间的话本人1米7主驾头顶还有一圈➕的距离马马虎虎吧,驾驶方面没啥好说的,妥妥家用车,底盘硬支撑性不强,续航的话我是55版本的,一年多了不冷不热的天气甚至还能开超,从百分之百到百分之二十最多开过59公里,用车成本还算低吧,比油车要省
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
4.07分“优秀”总体来说配置还是挺硬的,车机也挺智能的。缺点也有,底盘很硬,前面A柱晚上挺不方便的挡视野。车机版本太底暂时还没有升级,需要自己去找方法升级
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3分“良好”丐中丐,也不能要求太多,个人觉得比较缺乏的功能。360,后视镜防眩目,后视镜记忆。智能语音只能空调和放音乐和导航。车前雷达。锁车自动关窗。底盘确实。。。。破路极其颠簸。就这些吧,其他的内饰挺好。偶尔有点小问题。目前开了两个月接近2000公里。没什么其他问题。
菠萝134406514:等国产再卷几年吧。
每一代都加量不加价,估计到2027款秦入门级就自带你说的这些功能
用户9199163044509:你的倒车影像糊不糊
SeanLi0317:一分钱,一分货
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.78分“良好”底盘太硬,过坑洼路气的想骂娘,比面包车底盘强不了。车内异响,发动车介入时噪音太大,保养太频繁,7500就要保养。
polonaise53:一般油车5000保养一次,比亚迪7500怎么就频繁了?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.43分“良好”减震我服了,真差劲。但是动力还行,高速140-150发动机跟炸了一样,勉强提上去。油耗4.0。
还有想便宜去汽贸,想省心去儿子店,汽贸用力砍就行
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.79分“优秀”先说缺点,底盘巨差,过烂路是真的颠得慌 离其他同价位国产车差远了,钣金前半部分和顶部用料确实可以,但后叶子板和后保险杠是真的软
整体驾驶感还行(一脚电门下去超车非常快) 就是底盘一般 而且屏幕55km的有点太小了 中框边框停航母 我买的55高配是很多人不会考虑的 我一方面是没有充电条件,当油车省油用,再就是998那款减配太严重了 连主驾化妆镜都不给+1.6万才给 这纯纯恶心人了,而且主驾电动座椅也比较舒服一些,后视镜折叠(我平常用我的oppo手表nfc刷开这样能更直观提醒我车锁上了)
9月8号提的车 10月7号晚上不小心给人蹭了 我的评价是秦的侧门后叶子板和后保险杠是真跟纸糊的一样,太软了也😓走了保险 对面a4去4s店修花了1500(虽然我知道人肯定也是从保险中搂了点钱)我这破byd居然保险报了2800块钱 真是离了大谱
老衲v法号乱来:现在四儿子店车不挣钱 全靠这挣钱的
用户3076554959376:实在受不了了,不如换个减震。