点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”1.购车经历(提车价格)
本来在五一期间车展先定的宋plus dmi但因为不知道这车是E网店出售,而我下单的王朝店说八九月份都难提到车,感觉实在太难等了,所以5月17日转定秦plus dmi55旗舰版(现在这店宋plusdmi提车到第二批大概4月份了,估计正常节奏是要八九月份),订车指定要赛车仪表盘,下定说一个月提车,苦等到六月底销售说过去办理贷款手续,当天去两个小时就通知贷款通过了,然后七一长沙这边集体提车。
贷款6万,三年利息4800多。首付59800+1000金融服务费+500上牌费+400绿牌抵押费+4687, 首付落地6.6万的样子
1.外观:颜值在线前脸漂亮,屁股感觉有点微翘,就各花入各眼了,个人感觉挺年轻动感的,外观中上吧
2.配置:没有固定车位买着就准备当油车开,所以最终选的55公里版本,其实现在用车半月已经后悔没直接上120旗舰,毕竟快充跟L2辅助驾驶是后期花钱也补不上来的。配置亮点像NFC,远程开启空调,语音系统一用就回不去了,真香!
PS:55旗舰你比尊贵贵的这一万也太不值了啊,不给辅助驾驶,多少给个360全景啊
3.动力方面:加速,超车可以随心所欲,动力不会限制你的发挥,零百7-8秒的动力跟燃油车2.0T相比差不多,有推背感还平顺,红绿灯一脚油门下去你就是这条街最靓的崽。高速还没上过就不多做评论了
4.油耗续航:就开回来那天在4s店充过电,其他时间都是在亏电状态下行驶的,这天气全程开空调二十五六度,二三档,油耗不太会看,有APp截图,仪表盘目前显示综合油耗是4.8个油,我的油耗表现感觉丢各位的脸了
5.个人用车感受
优点:1.价格怎么说呢,绿牌+混动还是有竞争力的,虽然长沙目前暂未限行限号。
2.NFC跟远程开启空调真的不能再香!一用就回去的那种,车钥匙短距离出行我都不带了,出门下楼等电梯就把空调开启一切都是刚刚好
3.新能源免购置税,直接省下万把块钱也算是跟油车价格相比增加竞争力了
6.缺点
说几点个人感觉的缺点吧
1.首先交付周期太长了,急用车可先问当地4s店再决定等不等,长沙这边全是沾了点昆仑区的光吧,要不是我就要赛车式仪表盘估计一个月内提车没问题(ps:一个朋友120旗舰15天提车了)
2.仪表盘真的太寒碜,还没我手机大
3.后排座椅前后深度有点窄,头顶高度也不是很富裕
4.杯架只能放小瓶矿泉水,买个茶颜都放不下
5.大灯高度调到最远感觉还是很低啊,跟近光灯好像差别不是很大
6.胎噪确实有点大,特别是水泥路面
7.另外说两点别的问题
1.电量低于20%启动噪音好大!关键是我设置强制保电25%还是会掉到18%搞得每次远程开启空调下去总能听见发动机的响声。
2.然后另外一个问题我发现现在每次挂D挡有响两声不知道是不是正常,刚提车回来没这问题是馈电后出现的,不知道有没有同样问题的小伙伴
码字不易,纯手打,望轻喷!
岚岚是小魔女:我还是觉得55低配性价比最高,虽然配置有点低,但都可以后期加装的,自己花个四五千加装后还不到12w,家用足已
Beginner377:这车配置分布有问题,120丐版除开续航完全比不过55旗舰,
Q新哥哥:这个没有NFC开锁吧?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.64分“良好”一开始自己去四儿子店看车完车直接交的定金,原车价加五千保险加1500上牌服务费,我说你这上牌服务费太贵了,我自己上牌不行吗,人家说自己上牌也要交1500,最少等待两个半月,好吧,认了没办法,谁让我喜欢呢,后来无意间听我妹夫说他认识一个卖车的汽贸的,然后我就找的他,原车价加3500保险加500上牌服务费,而且等车只需要一个半月。果断又订了。八天来信有一个运损车,后保险杠有一点点挂痕,别家优惠1000而且四儿子免费修,奈何媳妇不乐意就没定,惊喜的是十二天又来信了,我的车到了,这速度,太棒了!果断去交钱,车没提出来,因为合格证抵押银行了,没有合格证没法办理临牌。等了三天合格证附件到了,在交管12123上办理了临牌就去提车,心情美美哒。历时十五天提车!
外观来说很帅,长车头,我喜欢,尾部稍显紧凑,但是设计很好看,灰色的太帅了,尤其是45度。
内饰怎么说呢设计的还好吧,但是仪表盘一言难尽,虽然平时的功能和显示都有,但是心里还有难以接受,一般上车的人看见这个小屏幕都会说怎么这么小,或者说人家干脆看不见🙈赛车座椅非常棒,论坛里说硬的,我没感觉有多硬阿,上班单程我是40+公里,没感觉腰疼。
配置的话比我得威朗肯定是高,但是论高级感不如威朗,比如副驾驶的调节感受,威朗手动的就比较细腻,而小秦感觉有点生硬。语音识别率比较高,车机做的挺棒的,就是有一个问题挂入倒车档之后屏幕显示倒车影像,倒完车之后挂入D挡之后影像还是在显示,得过七八秒之后才能退出,或者手动按主页键才能退出。不知道是个别的问题还是通病。
空间凑合吧,我身高182坐前排还可以,坐后排的话还是略显局促,175左右坐着还可以吧,就是头部空间受溜背的影响,太小了。
操控总体来说符合这个价位的表现吧,我一般把方向模式调到舒适,不喜欢运动,太重了。悬挂也硬,路感倒是清晰,我怀疑也和轮胎气打的太足,准备放气到220左右再试试也许会软一点。
说说我最喜欢的动力吧,我上一辆是别克威朗1.5自吸,没错,就是十大肉车之一的内款发动机,我忍受了四年!!起步后面崔,加速后面崔!任何时候我都是慢人一步,想要达到别人正常的速度,我就要顶着百公里九个油跑!太悲催了!怎是一个惨字能形容!现在的小秦动力太棒了(相对于威朗)一个天上一个地下!因为油耗低所以肆无忌惮的加速,排第一个的时候过段运动模式,半个油门一骑绝尘!这种感觉非常好。前中段加速感很快。后段差点。
该用户为神秘客户:同志们,不好意思了,昨天首撞…
用户1569250996739:你喜欢这车,可以多看两家四S店嘛,上牌费这么贵
i闭门造车:兄弟,拍个晚上前后灯的效果呗 我们没提车的想看看
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”【购车经历】
比亚迪秦plus DMi已经开回家十天了,当时买车的时候准备在轩逸,朗逸,英朗里面选一个,受限于芯片供应,轩逸朗逸普遍涨价一两万,买的话感觉有点小亏。十月份的时侯,准备去提英朗,十月七日,过去销售说9.3万左右落地,犹豫了一下,十月十七日去竟然问我要10.58万落地,十天涨价1万多,实在是有点伤心,干脆不买了。转头就去了比亚迪4S店,试驾了秦plus DMi,试驾过程中感受到车的安静,加速快,车机流畅,驾驶感受很好,当即就定了车,销售承诺十一月内提车,爽快交完定金就等车。
【驾驶感受】
在驾驶了十天后,市区通勤工况,感觉这个车驾驶感非常好,安静,平稳,操控性很好,也许是第一次开这种油电混合的车,明显的驾驶感受比油车好。
【动力表现】
55公里旗舰版本,动力变现优秀,超车的时候,动力随叫随到,没有迟滞感。电门一踩,车就窜出去了,红绿灯绝对的第一个冲线的。
【油耗】
说一说油耗表现,提车的时候,加了42升油,跑到今天791公里,表显续航还有130多点,大概估计满油馈电情况下续航在850-900公里,大概估算出在馈电情况下油耗为5升每百公里。比亚迪官方app上给出的累计综合为4.2升每百公里,和实际情况不同,可能是官方统计不计算发动机发电油耗。整体表现,没有官方宣传的那么多,毕竟官方肯定在最佳工况下测试的数据。实际使用的话,肯定还是会大于官方的数据的。
【最不满意】
说完了优点,说最不满意的地方,就是那个减震确实偏硬,在路稍微不好的地方,身体反馈很直接,车内噪音也大,也就是胎噪。平时路面平整的话倒是挺安静的。
车机里面的音乐app歌曲太少,其他的音乐软件不能横屏使用,市场里面的app略少。
官方售后政策还是需要吐槽的,连续12个月不能超三万公里才可以终身质保电池,一般也跑不到,但是想起来还是膈应人。
后排乘员头顶空间太小,一米七左右坐进去,头都快接触到车顶了。
少年还分不清蔚蓝/*:你应该买轩逸,朗逸 英朗的,
用户5662404623867:我185坐后排挺直的话确实顶脑袋了,你170是怎么做到的?加板凳了吗
两个胖墩墩儿:你文章提到连续12个月如果是超过三万公里就不能终身质保电池🔋,这是真的吗?从来没听说过也?求证实。销售告知三电首任车主是终身质保的呢。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.22分“优秀”【购车经历】
21年4月一个偶然的周日,和老婆没事出去逛街,顺便看了下车,然后听销售说这车挺不好订的,要排队,心里抱着万一想买呢的观点(反正可以退),付了订金3000元,当时销售联系买55最贵版,说没天窗空间大,还不容易漏水,我觉得她说的挺有道理,果断定了。然后开始漫长等待中间经历了720洪水+疫情一大堆事,到最后都快忘了这车了???
【最不满意】
最不满意就是等车时间太长了,足足半年了
【智能化】
智能化方面我这车只能算一般,连最基本的语音助手都没的,尝试过把高配的软件提取出来,发现根本安装不上,无奈放弃了,毕竟丐版连车机配置都和其他三个版本差距巨大,当时订车看配置表没看到这边有区别,算是被简配了,这点有点不满意
【油耗】
油耗现在还是很满意的,总平均油耗3.5左右,这车冬天油耗高一点,天气一暖和就下来了。
【续航】
续航这里还是可以的,冬天一箱油可以900多,我基本一半高速一半市区,现在天气暖和了,1000是没啥压力的。
【提车价格】
一共109907,全款。
105800(车价)+3984(保险)+120(上牌 )。送了4次保养(店里的)和原厂脚垫。自己买了一个70迈的记录仪花费600元,本地新能源补贴2000 ,合计下来不到11万落地,这价格还是挺香的,感谢政府。
【驾驶感受】第一次买车,也是第一次开车,当时订车的时候都没试驾,主要是不敢???,所以也说不出来啥感受,总之开着挺舒服的。
【空间表现】
由于我这台是55尊贵,也就是丐中丐版本,没有天窗,所以前排空间还算可以,不顶头,一开始来店里看的那个展车是顶配,带天窗,微微有点顶头,后排就那样,中规中矩的,我感觉比卡罗拉的强一点。有一点要批评的,座椅下面不能放脚,这点不好,后排腿长的会比较难受。
【亮点配置】
亮点配置就算了,远程启动开空调算吗???
不过这车开启的方式确实挺多的,nfc开启,蓝牙开启,钥匙开启,app开启,这点好评
日常吸猫:蓝色真不错,能提到丐中丐运气真不错。
海阔天空281360458:我说句实话,比亚迪秦只有蓝色回头率最高,像一辆轿跑,其他颜色也就红色能看,灰色稍微凑活。
Rapper不唱歌:[图片]
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.64分“良好”已经提车一周多了,开了将近1200公里了,才来写评分
先介绍一下本人情况吧,00后,今年大学毕业,要准备上班了,家里给准备了一辆车作为毕业礼物,这也是家里的第一台车,和家人一起精挑细选大半年才决定提比亚迪秦dmi
我和我的父亲不喜欢suv那个大身板,因此看车的时候只看轿车,看过的车:15万的预算,长安逸动,univ,锐程cc 吉利帝豪,星瑞尊贵,奇瑞艾瑞泽5p,马三等等,15万以下的车我翻了个底儿朝天,基本都快背过了。考虑到刚毕业工作的那点微薄的工资,还是选择了比亚迪混动,不为别的,养车压力小点。
【购车经历】
2022年1.19订车,订车的时候和销售谈的最多的是交车时间。经过不懈的努力,终于把交车时间(3.1之前)写到了合同上,并最终于3.1当天正式提车,不得不说有一个好的销售真的很让人省心。关于颜色上,因为想抢在开学之前提车,所以我是属于啥颜色我都要,但是配置上我只要120旗舰版本,最终双方非常愉快的完成了这次交易,总体来说我最满意的还是我的销售。
【最满意】
这个车真的很好开,我18年下的驾照(18年我18岁),从18年到现在,我没碰过车,提车当天加完油直接上高速,100多公里直接从4s店干到家,因为自适应巡航的原因,我开的相当省心,这一点为秦点赞。
【智能化】
科技感满满,又不像个毛坯房,看着省心舒心,车载小迪相当给力,有啥事儿直接招呼他就行。车机很流畅,至少我用着没问题
【驾驶感受】
安静,太安静了,高速上只有胎噪(轮胎的问题,佳通的轮胎永远的垃圾),平时用也挺好,在路上开,路人都不知道自己后边跟了个车,我在不开引擎模拟器的情况下突然鸣笛已经吓到好几个路人了(跟那几位说声抱歉)。
在我们这种十八线小县城这种车不超过五辆,走在路上还是很拉风的,我提车回来当天家门口就被邻居围住了,洗车的时候一个开a6的大哥还问我这车的相关情况,让我有点受宠若惊的哈哈哈哈。
【油耗】
提车当天开了100公里高速,高速匀速115,油耗4点多,说瞎话天打雷劈
【提车价格】
裸车14.58(没涨价前订的),保险四千四百多(中国人保),上牌300,没有别的了
【最不满意】
4s店只送了贴膜和脚垫,送的东西太少了,我陪我同学去石家庄提他的车的时候人家送了一堆东西,看得我眼馋
其他问题
网上遇到的问题我没遇上过,平时没事儿我也基本都充电用,高速我也跑过,我上学从邢台干到秦皇岛全程700多公里,一点问题没有。我车的默认设置是normal➕智保25,我自己改了一下,平时normal➕强保30,高速sport➕强保60或者70
其他建议:座椅确实硬,主驾配个腰靠和头枕吧
最后的忠告,比亚迪确实是好车,早买早享受,有问题我会随时更新到车友圈,这一周多我什么路况都跑了,开着确实没毛病,没怎么拍照片,凑合看吧,
张子文572:你这厉害了,我刚拿驾照,车子马上到了,我还在犯愁怎么弄回家呢
用户572400882712:随便的颜色给了个黑色,真好,黑色太难等,我02年今年二月份订的车,不知道什么时候到去了,,,,
雯倚湘涟卷花影:补充一句:身高175以上的兄弟还是去看看宋吧,这个车确实对身高高的人不太友好,我173,刚刚好,距离车顶一拳(座椅放到最低了)
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4分“优秀”小秦是我4月中旬下定,8月中旬提的,工作三年全款,人生的第一辆车。跑了1500km左右,今天dei空来讲讲我这几个月对小秦的一些感受。
一、购车
去年也不知道怎么的,鬼使神差的就开始关注汽车了,话说以前都完全不感兴趣的,可能跟周边的同事同学都陆续提了车有关。。。最开始就是抱着预算15w以内,支持国产车的念头,想买个吉利来着,当时对icon这个车很有好感,外观惊艳到我了,配置内饰动力什么的也不错,但因为我家人比较反对买三缸就放弃了,后来看了星瑞,uni-t,vv7,觉得都不错,但是没有让我想立即下单的冲动,直到3月份了解到比亚迪秦plus,一波信息刷下来,说实话心动了,内心隐隐感觉到,在纯电动汽车完全普及之前(没有十年应该没戏),一个属于PHEV插电混动的时代可能要来临了,以前的边缘车型,说不定真的要在中国市场大放异彩。。。
于是乎,在上市观察了一个月之后,终于忍不住,去到byd 4s店试驾,跟家人商量了一下就下定了,家里人都不反对,因为我家里本来就一直开的国产车,我爸现在的是长安逸动(15年款),这么多年挺好的,也没出过什么毛病,所以对合资车都没有什么迷信。。。然后就是漫长的等车,此处省略几万字。。。我当时是要求销售写了交付日期的,写的是7.30,果不其然没有按时交付,八月初我和我家人去4s店评理,跟门店经理进行了友好磋商文明交流,多亏了我妈的大嗓门,不然八月中旬可能还不一定拿提的到车😂。。。
跟大多数人一样,没有任何优惠,顶配145800,上牌300,保险5000,送了点脚垫,车膜,保养之类的,落地15.1w的样子
二、能耗与充电
其实我日常通勤里程不高,一周也就70公里左右的硬性需求,貌似电瓶车就可以满足我,但有个车遮风挡雨,还是很舒服的,尤其是南方天冷的时候也爱下雨。。。也有人说打的比买车更划算,这个看个人需求吧,我觉得自己有车肯定是更方便的,自己是车主,那种体验感和经历也完全不同。。。现代人还是需要一辆自己的车的。。。
所以,我大概一周充一次电就能满足我日常通勤了,如果平时晚上不出去玩的话,周末回到家,我的车电量就是40%左右,70公里,用了60%的电量,续航还是蛮准的吧。。。到目前为止,只加了300块的油(加满),一直没用完,还剩42%,没有出很远的门。。。
关于充电,我还没有自己装充电桩,因为家附近就有快充充电桩,大概1块一度电吧,每次充电一个小时左右,一般10-15块钱。。。可能有人觉得我应该买纯电车,我是考虑到过年回乡下不方便,所以不选择电车,等自己成家后,第二辆车才会考虑纯电
三、驾驶与功能
动力:不用我多说了,肯定是这个价位最给力的车之一,比大街上大部分车提速都快。。。
底盘:我开过的车不多,我觉得在路况不佳的地方跑是有点不舒服的,但也还好,这个价位的合资车基本也就这个水平,可能不如星瑞之类的国产燃油之光。。。
操控:转向比较轻,很舒服,油门响应比较快,很少有顿挫延迟的情况。动能回收即使调到较强松油门的时候也比较自然,整体来讲是比同级别燃油车要平顺的。。。
配置:360很好,新手停车必备;后方来车预警,后视镜会亮灯提醒,这个非常实用;ACC自适应巡航和车道保持,在高速上行驶简直是解放手脚;遥控驾驶,有次别人停的离我驾驶位非常近,我直接遥控了出来,这个功能还是挺装逼的,让朋友高呼先进,自己也可以很优雅;nfc钥匙:这是个槽点,有时候识别不到,概率还挺大的,经常发生,可能跟角度有一定关系;外放电功能:国庆出去玩,买了个电烤炉,外放电是真的香;车联网:app上远程开门锁门查找车辆准确定位,我觉得还不错。。。
暂时就这些,以后有空再补充
最爱米粒儿1314:坐标天津,为啥我这上牌要1500元呢,气人
可口可乐随心所欲:这种的也行,也可以烤串,我试过。
没车可试,车到了,冬天也到了。
香港大内密探957:老哥,我也是南昌,为啥我问了上牌要1000啊?还有你送了几次保养?中控屏是悬浮式还是内嵌式的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.5分“优秀”外观:既然买这辆车,必然是掉进情人的眼里。确实是其他车主所说,经常有人过来聊天问情况,比如能耗啊,价钱啊,反正都在夸。买这个车不是因为他是国产车,而是因为他做的确实好。
内饰:摸起来很舒服,很现代化,简约不简单,运动座椅,拐弯真的不错。我的是悬浮屏,界面整洁没有浪费空间,不大不小,正好。(我之前也以为是不是太小了,现在觉得,这个大小正好装下所有信息,干净,干练)
配置:这个价位,配置无敌,总结起来就是,这个混动车就是纯粹的,1000公里续航的电车!看见油车就心想:没我加速快,没我省。看见电车心想:没我续航远,没有里程焦虑。这个车,目前来看,完美!语音助手太好用了,自己动手设置一下,叫“小迪”唤醒,这样非常的亲切,没有陌生感了,小迪?在呢!打开天窗!小迪?在呢!我冷了!小迪?在呢!打开一半车窗。这样呼叫比你好小迪4字呼叫显得温馨太多。
空间:自己当时试驾过,觉得空间不错,被懂车帝里面人均坐包厢批评的不自信了,车到手后,后排,那是相当大了,本人177,一点不觉得挤啊,你非要躺着吗?所以还是要自己去试驾,去感受,不能完全相信别人啊,你怎么知道他体重多少公斤呢?还是说他试驾别人的B级车拉过来对比了呢?
操控:纯粹的电车,指哪打哪,想崩谁崩谁,高速上,acc自适应巡航一开,只用扶方向盘了,舒服的很。以前纯电车开过一段时间,满电加速可以,亏电加速就起不来了。而这个车,永远拥有一个顺滑的,强大的,加速能力(我开的eco模式,sport的模式自己去想…)
动力:只要我想,变道超车都变得相当简单,只要车还在你后面,那么你只管踩油门,变道,后面车不可能碰上,除非他是电车并且故意追你。即使在高速上,100公里时速之后,依然有推背感。而且恐怕只有在高速上,猛踩油门加速到达140之后才能听得见引擎的声音,这个声音,我个人觉得好听,当然了,没有声音更好…
舒适性:说真的,被太多人忽悠了,这个价位,你想和谁比?反正如果你之前没开过20w以上的车,那么这个车的隔音真的太妙了,如果你不跟别人说这个车是油混,别人绝对认为是电车,根本察觉不到发动机的存在,只有当车辆行驶停下来,突然的结束抖动,你才知道,哦,原来还有个发动机呢?只要是有发动机,就必然有抖动,如果你只开过电车,那么这个你可以嫌弃,如果你之前开过油车,你只能表扬它,因为抖动真的小,只要行驶起来,就丝毫察觉不到了!(听说还有搞笑的,把引擎盖掀起来听的,那你拉完屎还要贴近了闻一下,然后下结论,你看吧,我就说是臭的…)
能耗:不管是市内红绿灯起步急加速,还是高速120时速acc巡航,油耗就没到过4.0,下面的图是刚跑完180公里,从合肥到芜湖,高速上下来的亏电油耗。你只管eco+hev或者eco+ev,剩下的,交给智能的车机!你一定会很省,至于所谓的强制不强制?一律智能保电soc25%。从来没拖动过进度条,既然说明手册都说了,遵循它保证省。(个人翻看了3遍手册,1遍电子手册,听工程师的,保证没错)高速上亏电定速115,引擎供能,还有多余能量给了电池,电池能量高一点就立马停下发动机重新用电,如此循环。比亚迪的设计师不会蠢到让顾客自己去天天拖soc条的,烦不烦这样拖来拖去?除非露营野餐,不然不会用到强制保电。设置一次soc25%就可以跑完它的一生了。
充电:充满120公里,充电确实香,并且充完电,切入hev,那么电机配合发动机,真的做到了1➕1>2了,逻辑如下:低速启动电机,高速启动发动机,亏电启动发动机,制热启动发动机。哪怕去外面的充电桩,也是1个小时充满,刷会抖音,就喜提120公里续航,不香吗?所以,我的观念和大家相反,有充电条件的,买55,回家就冲,没条件的才买120,只要到充电站,一次冲两倍。假如一天20公里,足够1礼拜了,可以早点起床,赶在上班之前去谷电充一下,几毛钱。我觉得这才是背后的购买逻辑。
题外话:7月订金,10月定金,11月全款,总共等了4个月,天天刷懂车帝把我刷的以为秦就是个垃圾,我还琢磨,我当时试驾的时候香的一比啊,不然也不会订啊,最后提车才打消了所有顾虑,自己的决定真的对。一个人懂车帝提出一个自己为是的缺点,另一个人刷100条就发现了100个缺点了,所以去试驾,去试驾!
最后总结四字箴言:香的一批…
(比亚迪看到了可以给我打个推广费吗?)
缺点:说实话,目前为止,我认为唯一的缺点就是它的车机系统了,车机系统相当流畅,但是ui界面不好看,对比之下,特斯拉,小鹏,他们的车机ui界面才是真的好看,有种未来的感觉。
哦,对了,给你们说一个可能是个人发现的便捷小窍门。
车机高德地图非常好用,他可以和手机登录相同账号,并且可以实现完美联动,手机上得到某个位置,一键就能发送到车机上,不用侧腰点点点了。
二二爱小郭:拉完屎闻闻那段很精辟啊,我看好几个说噪音的都翻着盖子
原来再也回不去了:配置无敌真不知道怎么说的出口,我就是因为配置不中意定了宋prodmi的,120低配13.6连个360都没,上顶配吧15万买个扭力梁的
浙鲁哥:我是55旗舰,目前4000公里多点,因为是新手,目前只上过一次高速,还是误上,开了几公里就下去了!其他路段基本上都开过了,主要就是市区开。开始全部用经济模式,Soc设25,智能保电。最近一周用标准模式,感觉动力好太多了,整个操控也上了一个台阶。整体感觉,这个车非常好,超值!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.22分“优秀”[购车体验]
我人生中的第一辆车,在网上看了许多相同价位的,配置方面比秦 puisdmi 高的有很多,最终还是选择了秦 puis dmi 。低油耗,外观是我选择它的理由。
【提车价格】
我2020年1月4日交的定金,5月13日提的车。裸车价格14.58万保险4700元上牌费20元,充电桩安装费150元全款下来15.07万。送了脚垫,防爆膜,充电桩,灭火器。加了100块钱换了后备箱全包垫。
【续航】
仪表盘显示续航的很真实,从店里开出来是满电状
态,去加油站加满油,用纯电模式空调开到25℃跑了127公里,相当不错,冬天充满电空调开到28℃大概只能跑90公里左右了。
【智能化】
小迪语音反应速度很灵敏,车里的内部操作都可以
语音控制,出门不用带钥匙,用手机 App 操作就可以了,很方便智能。车辆有外放电功能,郊游的时候,可以带上电烤箱户外烧烤,感觉特别爽!
【驾驶感受】
启动车辆一点声音都没有好几次以为自己没有启动。可能是因为发动机太安静了,方向盘很灵敏指那打那。胎噪音很大,尤其是在跑高速或路面不平的时候,悬挂太硬了顿挫的路段很顛簸。
[油耗]
新车大概跑了800多公里,我就拉着老婆和我女儿开车回黑河老家了,全程高速来回大概5000公里左右,车速不超过110的时候表显油耗大概是4升,跑到140以上油耗就到6个左右了!现在我的车跑了大概28000多公里,(油混是22000纯电6000)平均油耗是4.1感觉还不错,比较满意。
【亮点配置】
自动驻车,远程启动,远程控制很实用,可以提前打开空调,在也不会烫屁股或者冻的发抖!中控屏功能多可玩性高,和使用一个平板是一样的。
【最不满意】
1、内饰板是塑料的,特别容易召灰,几天不擦就一层灰,有洁癖的人这一点最忍受不了。
2、后备箱不是电动动的不会弾起。
3、车身做工不精細,后备箱缝隙很大。洗车完车后,打开后备箱有积水落到车内。
4、内饰做工质感不行,座椅没有打孔,夏天热容易出汗,最让人不满意的就是副驾驶居然是手动座椅。
[总结】
这个价位,秦 puisdmi 油耗确实让人很满意,上绿牌没有购置税,性价比高。缺点很明显,推荐购买120公里旗舰版!
策马奔腾逐微光:充电桩是免费的吗
洋辣子炒番茄:你的牌子真不戳啊,
181280246:车主你好,你120公里版本的亏电油耗一箱油大概能跑多少公里呀?有没有上1000的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”先说说费用:
赤峰车展买的现车,本来要买驱逐舰05,因为没现车不能享受政府补贴,综合下来要比驱逐舰05便宜1万,所以妥协了。6月20日提车,政府补贴5000,置换补贴3000,首付60%,不算补贴上路13.9W。就送了首保和原车脚垫和太阳膜,而且竟然是上汽大众的膜?,膜上有logo。
提车后在4s店加装的电池护板和发动机护板680。
使用体验:
驾驶起来确实很平顺,没有油车那种换挡顿挫(上一辆车是现代朗动自吸1.6,别的油车没开过),加速可以,市区变道超车动力来的很快,高速还没开过。默认刹车前段偏软,有点刹不住,刹车脚感更换标准模式,配合动能回收高效模式,感觉前段就能刹住。ECO模式跑市区油耗亏电4个多吧,还没过2000公里磨合期,所以没怎么用标准和运动模式跑过。eco纯电能跑个40多公里,夏季开空调特别影响续航,冬季还不清楚。这里吐槽一下原车带的充电枪,明明最大支持16A电流,非得送一个10A的充电枪,从20%充满需要5个小时,充电功率在1.4千瓦左右,慢,而且还短,也没有包,放在后备箱开车总是来回撞,好几次我以为刮着东西了,后来买了一个带粘条的包,收起来就好了。
舒适配置用着都还不错,电动座椅调节,后视镜折叠,锁车自动升窗,分区自动空调等。最好用的还是nfc车钥匙,还有远程控制车辆,对于我这种总是怀疑自己忘记锁车关窗的,在手机上看一眼就放心了。远程开启空调很实用,夏天上车就凉爽,但是电量掉的贼快。那个小屏幕看习惯了也觉得可以,开车中主要就看个速度,功率,启停,都能看清。
无线充电是垃圾,保电都做不好,更别说充电。
水杯架脑残设计,挡住了手机无线充电的地方,好在我不充。
音响,隔音,底盘因为咱确实不专业,不说了,感觉行,就是十五万以下价格车的体验。肯定是比我原来的老朗动要好。
远光灯不是太好用,我看网上说打开机盖扭下螺丝能好些,还没试。
雨刮覆盖面积小,前挡玻璃有覆盖不到的地方。
车机够用不卡顿,我也就听听歌,打打电话,看看导航。有时候上车蓝牙不自动连接手机,不知道是不是个例,懒得管了。
内饰方面:
中控台和仪表台太容易落灰了,而且很明显,提车一个星期擦灰就有划痕了。建议提车贴个膜,座椅就那么回事吧。方向盘和扶手箱用着感觉不错。建议大家不要买全包的坐垫,影响座椅气囊的弹出,我买的小蛮腰坐垫。
总评:总体来说瑕不掩瑜,驾驶成本很低,驾驶体验不错,市场保有量也不少,配置啥的够用。值得购买。就是这套dmi系统需要注意的地方太多了,尤其是动力电池的使用和保养,大家好好看看说明书。想要安全配置更多点的还是买驱逐舰05或者买秦顶配吧。
用户3419102830613:竟然看到个蒙D的帖子。我看赤峰买的人不多啊,冬天55的还能扛得住吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”【购车经历】
从确定买车,到提车比较快,研究了半个多月决定搞个绿牌油车,且我觉得买车还是要买市场保有量大的,后来试驾感受也不错
于是1号问销售订车,3号提车
在确定预算之后直接问的销售,保定天地人合提车,白色55旗舰悬浮屏现车。
裸车价122800,保险4230(平安) 上牌20,邮寄35
(我也不知道为啥这么便宜,我记得4S店人跟我说自己上牌120)总计127085落地
贴膜,脚垫,灭火器,行车记录仪,首保外一次保养
后来周末活动又补领了一次礼品
送了一个锅和水壶
【油耗】
不晓得是不是欢乐表,第一箱油加的95,从4S店出来后就再没有充电。
高速110以下属于经济状态,蛮省油的一般全程不会超过4.5,暴力脚法之下最高油耗5.6的样子
现在表显以行驶里程是准确的,剩余未知,感觉95还是挺耐烧的
平时出门高速能占到60%,表显的低油耗不知道是不是因为加的95的关系,毕竟大家都说95耐烧,我才第一箱撸满了95
昨天刚去上牌冀 FF55200(本来有个12123,10086不晓得为啥没搞到)现在在等牌子和etc中
etc从微信办的120的那种,说是送 12张10元券
也不晓得真的假的😂
【续航】
车子买来当纯油车开的,没有充过电。这个没有专门测试,毕竟刚到手没多久,就是通勤使用,一般只用于市区油耗在3.5左右。48升油箱能跑1400公里 市区😢(这难道就是95的魅力嘛)
【智能化】
车机还是挺灵敏的,除了没有的,有的功能都可以正常反馈,且能分清主驾需求(是因为我副驾没坐人嘛)
【最不满意】
4S店送的行车记录仪质量有点子差了,准备换一个
不晓得大家有没有推荐的
4S店送的贴膜也还没贴,直接途虎买了套龙膜(不晓得是不是真的,还没到货)
别里面的钢琴烤漆面板是真的吸灰,买了贴纸,还没贴,不过那个屏幕如果买了钢化膜之类的贴完是不是也没啥子用处
还有就是杯架完美的卡主手机,必须要配个手机支架。不然掏手机是真的难
A柱的视野盲区有点儿大,新手需要多注意,老司机看的挺费劲的,如果加装一套360会好很多(可惜只有顶配带,自己加装不晓得哪里有)
其他的没发现什么大的缺点,总结来说就是一款
各方面都没有做到最好
油耗?底盘?隔音?舒适度?颜值……等
但是各个方面综合起来还蛮能打的一款车
2月份比亚迪销量都那样了,难不成大家都是傻子?
最后悔的就是没上120纯电模式是真的香
等牌中,后续再发后续
毕竟上次有人这么说话还是在上次
这条街最靓d仔:我3.5定现车,尾款交了,保险都买了,还不让我提,一直拖着。。
认真的星空9X3:保险可以退的?
猪🐷拱白菜:你这家店的销售真良心
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.21分“优秀”提车三个多月,特意回老家2700公里长测油耗后再来评分的。
120尊贵白色
提车地点:广东佛山,上佛山牌补贴1万,相当于12.58万落地
从订车到提车5个月
【购车经历】
去年最开始在东莞订的55旗舰、4个月没交车就退了,然后去有补贴的佛山订。考虑到快充和更长的纯电续航订了120尊贵。毕竟只比55旗舰贵一万。
【提车价格】
裸车129800+保险上牌6000=135800,上牌后第二天佛山市1万补贴到账,12.58万落地。
【纯电续航】
提车后经过多次实测,充满电上下班开,每天14公里左右,5月份天气不热,没开过空调,满电到剩下25%电量,续航在135公里左右。
后面天气热了每天开空调,实测续航110公里左右。
【油耗】
特意回了趟老家四川才来评分的,清远出发回四川巴中老家1330公里,出发前加满油充满电,不龟速、全程按限速走,每300公里左右就会进服务区休息,开300公里也已经很疲劳了,休息时顺便充电,服务区电费比较贵,最贵的地方2块多一度。到家后一箱油还剩30%,充电用了90块,回程:路上充电70块,加油185块+50块,回到清远后再次加满290块(注:提车后一直加中石化)
总结:长途2655公里总用油69.59升185+50+290=525块,总充电90+70=160块,2655公里总花费685块
【驾驶感受】
推背感很强,载4人情况下地板油还会响胎,197匹动力强劲,老家大山爬陡坡,车内满载,给油门抬头就冲,原厂是节能胎,滚阻小就意味着不防滑
【最不满意】
仪表盘太小,而且还是内嵌的,订的悬浮仪表后面都不生产只能提内嵌。相较于驱逐舰上的8.8英寸大仪表盘,这个5英寸内嵌读取信息比较费劲
融融梨:现在佛山还有补贴?
用户7745021671831:巴中老乡啊
@大叔:跑高速那个什么保电,强制保电怎么调?还是默认不动,准备定120尊贵
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”我是去年11月份去4s店交的定金,去年也看过其他品牌的车,试驾过雷凌的运动款,空间和颜值都不是很满意。后面销售又给推荐了雷凌双擎在上海还可以送绿牌,但是它的纯电续航就50km,说白了就是纯粹的为了混一张绿牌。但是总价差不多要十七八万。感觉有点超预算了。所以不了了之。后续逛懂车帝的时候无息发现了比亚迪秦plus dmi也是混动,也可以上绿牌。然后就在懂车帝上加了几个4s店的销售。问了一圈下来价格基本雷打不动,唯一可以那个的就是上牌费稍微有点浮动有的要2000有的要1500。然后选了一个离家最近的4s店直接去试驾了一波。试驾完立马就交了5000定金。销售说等车需要三个月左右。接下来就只能等车了,前三个月也不用去问销售车到没到。问也不回答,要么退定金,要么继续等,销售就是这么嚣张。等车超过三个月后我基本每隔一星期问一次,销售的回答要么就是受疫情影响,要么过年工人放假了,反正就是各种理由。反正就是等呗。终于3月份的时候销售说车子来了。刚准备第二天去提车又遇到上海疫情小区封闭没法提车。一直等到6月份才去提车,车子放4s店一直放了两个多月,期间一直比较担心电池放这么久会放坏,影响寿命啥的。不过去验车的时候发现车子还有50%多的电。这样应该没啥问题吧。接下来就是交钱,买保险。大概等了五个工作日终于把车开回来了。接下来就是安装充电桩,等待审核上牌了。上牌前前后后下来大概花了20天左右。这个还是挺久的。关键是要4s店上传资料,然后新能源办要审核。下面再说下用车感受吧。
我开的不多总共才开了500多公里,一直是用的电,小区可以充电。平时基本充电,加了200块钱油一直没用过。纯电续航加上开空调应该可以开到100公里左右。
顺带说下优缺点吧,
优点的话我选的顶配的全景360不错。起步速度较快,还有耳朵自动折叠不错。还有省油吧。
缺点的话。座椅比较硬,坐久了屁股痛。还有中控屏幕太小(不过已经习惯了),还有的话车机自带的酷我音乐不喜欢,还能选择自己喜欢的播放器。这个有点太无耻了。在高架上面跑噪音确实比较大。还有的话就是提车速度慢。
柔软滴胖纸:是阿特拉斯的胎还是佳通的?阿特拉斯的就换了吧,太垃圾,佳通的还可以。
头条用户:同问 图一怎么查的
阿伟玩数码:图一是怎么查看到的呢?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”【最满意】
首先最满意的就是车型外观,就是冲着它才定的,预售直接订金上市直接转定,厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样,换成5年前我确实会选合资车,但是现在不一样了,国产也在进步,现在完全不比合资差,你跟我说保值?买车你冲着保值那坐公交不是更保值?
【油耗】
再来满意的当然就是它的油耗了,目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右,省油省钱就是我需要的。
【保养】
保养的话还没到公里数,看了说明书跟保养手册还是可以的,等下次看情况吧。
【空间】
我身高不高173,驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多,头顶也够一拳,那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么,另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着?对我来说足够了,后备箱挺大的,空间很满意。
【驾驶感受】
人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理,驾驶平顺,加速超速动力踩了就来,确实很舒服,对我自己来说很满意。
【内饰】
内嵌式的就算了,还是喜欢赛车仪表盘,当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的,手感很好,行云蓝好看呀,运动年轻些,棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的,我基本上用的也就是导航跟音乐,语音很满意,之前开的车可没语音啥都要手动,现在就舒服了。
【噪音】
个人觉得噪音还是可以的,高速上也满意,这个仁者见仁智者见智吧。
【配置】
我是55旗舰的,配置总体还算满意,该有的都有了,L2跟360毕竟自己也算老司机了,有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞,现在的车智能化越来越好了,以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来,热到爆炸,现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。
【不满意】
不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候,后扭力梁确实是硬伤,副驾没有电动化,后排座椅不够长,方向盘中间塑料包裹丑,然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色,等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。
新车味道还是有的,去暴晒一下会好些再买个车载香水。
【总结】
我对比亚迪这个牌子挺喜欢的,朋友也劝我买合资一个劲的说保值,但我不会改变,我买车又不是要保值,我也不是开个两年就要卖,十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值?我就一普通人过着简单的生活,日子啊要过得舒服才是最真。
车载配件饰品啥的一直在买买买,这想要那想要,还有自己做了一些外观装饰图,到时候轮毂换个,刹车嵌改个色,装饰条贴纸就先这样,拼接黑顶就先算了,到时候就是最后一张图的样子!很满意!
TATTOO_扎人的王杰森:新手上路 55这个没有360全景倒车影像 可以加装吗
牧心777:后面再订车还是这种赛车仪表盘吗
用户309226811845:落地多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.43分“优秀”人生第一辆车,之前只偶尔开过长辈的轩逸和媳妇儿的翼搏,以此来对比吧。
外观:这个就比较主观,我不懂车,选车时其实外观倒是最大的加分项,汉的外形很合我的心意,汉DM这个车头放在秦上也很不错,但EV那个头放在秦上就不是那个味儿了。所以当时看到秦DMI出来就第一时间去试驾了。
价位:在上海,没额度 只能买混或电,一开始看的卡罗拉雷凌,但都要18左右,超预算了。剩下的可选的不多。长辈还不能接受纯电,本来想定丐中丐,最后阴差阳错上了最顶配。
动力:以前文我说的两种车型对比,这动力真是没的说,咱也不懂啥叫加速线性,对于广大新手司机,这车就像你玩遥控车,加油门就加送,没有什么延迟,对新手很友好。我现在都是强制动能回收,开不出他们说的摇曳感,刹车就一般汽车的感觉,也没特别舒服,也不难受 就是很普通。
空间:网上说的头部空间小是有的,我175,85公斤,前后排都没压力,你只要不是像上课一样坐车180以内的肯定是够用了。不过目前我还没调出一个很好的坐姿,椅子靠前要弯着腿,椅子靠后就要伸直手臂抓方向盘,另外感觉刹车很高,想踩刹车一定要完全抬起脚才能踩,没办法固定脚后跟,只懂前脚掌,这在之前开的车没出现过,不过顶配的L2自动驾驶确实惊艳到我,高架上省大力了。比亚迪并不一自动驾驶出名,下次换车L2的自动驾驶大概率也是必选项了。
配置:360全景对新手司机帮助很大,还有 L2自动驾驶,开始让我感觉上了顶配还是划算,车机很流畅,空调出风口方向仍是机械波动挺好的。不过在上海没有座椅通风是有点难受,配置上和国产燃油车确实比不了。
缺点:目前EV受限,天窗漏雨(目前上海台风也没问题)都没出现,过去喜欢停车挂空档,有一次空挡溜车后出现了那个驻车系统故障的提示,然后又开了一会儿就好了,现在不敢上空挡都用自动驻车。品控确实有点差,我的副驾安全带的回弹有点弱,每次拉出来都缩不回去。A柱盲区确实偏大,我现在左转弯都下意识往左窗户向外看了。
至于噪音问题,我目前最高只到过100公里的速度,你不能说他优秀,但我感觉你开过这个价位合资车的,他也绝不是短板。
目前只开了500km左右,主要用的电,单人开空调,能耗3.1左右吧。上下班老堵车,用Hev.开也开不起速度,hev里程只占十分之一。
服务:我遇到的销售除了非常硬气没优惠,不送任何东西以外,还算比较尽责。这一块不好也不坏吧。哦对了,我提车大概85天左右,上牌照又等了20天大概。
整体来说,对于人生第一辆车的人,如果还有限行牌照的限制,这辆车真的是一个很好的选择,当然你还要接受3到6个月的等待。如果你没有牌照限制,同级别有合资车的耐用,国产燃油车的高配置,还有同级别纯电车的质感,选择非常多,就只能你们自己去甄别了。对于不懂车的人来说,跟着销买车不会错,再加上自己的试驾和体会,祝大家也都早日买到心仪的车子。也祝我早日挣钱换老汉。
辰风依旧778:再补充一句,我是上海车主,懂得拉我一下,谢谢
光辉岁月85016:同上海,纠结要不要定,时间太长了,跑了金山和奉贤两个都需要好久定车周期
自言自语丶:满电满油,真实续航大概有多少?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.94分“良好”【购车经历】
提车之前,对国产车一直有一些偏见,觉得比亚迪,吉利的车标和外型设计太丑了,像差生抄作业都抄的一塌糊涂。但是21年6月,先是陪朋友看车,预算15万左右,看了雷凌,卡罗拉,昂克赛拉,英朗,迈锐宝等等,各种原因都不是很中意。突然有一天试驾了比亚迪,吉利,长安,长城等等,出乎意料的感觉不错,而且基本都能上到顶配,配置拉满,后面朋友比较喜欢比亚迪的外观,加上当时dmi技术出来,对于经济适用型用户来说,还是很有吸引力的,她就直接提了顶配(当时没注意有个行政版,默认120旗舰就是顶配)。
【提车价格】
到了11月,我们原来的车高尔夫,媳妇觉得内饰的味道实在太大了,之前因为黑心棉,已经召回过一次,但是改观不大,冬天一开空调臭得不得了,小朋友1岁多也经常要坐车,说一定要换车了。一开始预算比较多,想提汉,因为坐过一次,内部空间真的大,也很舒服,我也坐过开过不少豪车,路虎宝马奥迪保时捷,对汉的第一感觉还是特别好。不过媳妇觉得汉太大了,一下从高尔夫换到汉,她不习惯,就先买秦吧,和朋友同款顶配。当时提车也很快,到了店里,我说你们优惠能给到我满意,立马提车,后面基本是15.18万落地,6万块1年免息,纯粹是觉得有优惠就用了,其实就抵消了服务费,3000置换补贴,送了几次保养,送了龙膜,说是价值2000多,也不知道值不值,500块上牌费,感觉还行当场就签合同了。
【驾驶感受】
电车和油车完全是两种感受,原来的高尔夫也挺好开得,买的二手车,前任车主改装过,一踩油门嘎嘎炸,挺爽的。电车启动很快,不习惯的会感觉头晕,但是速度到了70 80,或者电量不足的时候,发动机介入基本就是油车感受了。现在开了两年多,因为充电不是很方便,所以大部分时候都是当油车开,现在发动机启动的时候,经常会轰一段时间,不像以前那么安静了,不知道大家有没有这个情况。
【续航】
满油满电显示接近1300公里的续航,但是跟车况和驾驶习惯关系很大,如果跑高速或者经常暴力驾驶肯定是达不到这个续航的。而且2年了,我和老婆都觉得续航有点假,冬天掉里程掉得很快。所以也不知道我这4万多公里是不是真的开了4万多公里。但是我最近试了一下,百分之百的电跑到百分之25,大概能跑80多一点,还算能接受吧,高速掉得块,城里掉得慢。
【油耗】
各种原因,充电不太方便,表显3.8左右,不知道是不是真实,一般都当油车开,不过确实挺省油的。外面充电加上服务费,一般也要20多充满,跑80多公里,比纯油跑好像也省不了多少。如果家里能充电还是非常舒服的。每次回乡下,第一件事就是充电。
【智能化】
比高尔夫好太多了,360影像,全车雷达,真的是神级助手,以后换车也离不开了,虽然老司机,但是真的很方便,特别是在城里。
车道偏离预警,在疲惫或者走神的时候,救了我好几次,还是希望大家不要疲劳驾驶。
车机功能很好用,中间的大平板,导航反应算很快的,听音乐,听电台,小朋友后排看视频,都很不错,响应也很快。
定速巡航很少用,主要油门刹车都不是很线性,有车插队就是紧急刹车。
无线充电很慢,用的少,算是没有数据线的时候应急。
电子座椅,这一款只有主驾有,副驾没有,当时就觉得挺难受的,都顶配了,副驾驶还在嘎嘎扳。所以听说新款增配降价,心里还是有点难受的,特别是我推荐朋友刚买完就降价,想骂人。
手机app控制很棒,特别是我一般不爱带钥匙在身上夏天也可以提前开空调,可以看到车辆实时位置,有时候媳妇开车不放心,看一下位置到哪了,也比较安心。还有千里眼这个功能被禁掉了。手机操控,试过一次,像在玩大玩具,有点吓人。
【最满意】
整体都比较满意,跟上一台车提升比较明显。
【最不满意】
增配降价后,看到兄弟们8万多落地提车,感觉自己当韭菜了。特别是问了二手车价格,哎,我得开到报废,国产的品牌价值和认可度正在变好,但还是没完全跟上来。
还有就是里程有点虚标,冬天掉得太快。电池两年了,续航掉一些应该也是能理解。高速跑得多的话,这个车不一定经济,城区用得多,充电方便,这个车绝对适合。
总体来说,现在这个价格很不错,包括竞品的吉利,奇瑞,长安,长城等国产车,20万以内买国产品牌,长期开,不会错到哪里去,特别是吉利的那款星瑞吧,虽然是油车,但是驾驶感受真不错。20万以内价格战已经打得死去活来了,早买早享受,晚买享折扣,大家自己自洽吧。
请圈主推荐。
更新一下,这次春节出门,特意注意了下续航,出门剩700出头续航,跑了411公里,最后只剩60续航,打了3分之一的折扣,速度一直保持在120左右。不过在城里还是准的。而且,这个车2年多,除了油费和少量充电费,别的用在车辆本身的费用是0,就是送的保养次数,做了6次保养。别的没有任何小故障,可能是我运气好,也可能是本人对一些小的问题不敏感吧。反正15万的秦,我用得挺爽,8万多的秦更是丧心病狂,有需求可以买。
love佳晨love:增配降价?做工用料一样吗?
仗剑江湖远:保险呢?一年大概多少
谢文东东謌:这房子好突兀。不会遭人嫉妒吗?