点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.36分“优秀”等车3个半月后,终于提车了,坐标大连,总结用车体验分享给大家做参考:
一 等车 提车 上牌 相对应的时间分享
1.等车周期真的很长,足足等了3个半月,还是因为丹东疫情,这车原本是分配给丹东的4S店的,因为疫情原因,物流无法进入丹东,就调到大连了,销售和我说明了这个情况,就是上牌时间长,需要等到丹东解封了手续拿回来,才能上牌,所以就用临时牌照开了将近20天,开了20天左右,销售说他们店领导找人了,可以去车管所试试,也许能上牌,我过去了,比较幸运,上牌成功,绿牌真香!美美哒
二 优点详述
1.动力,动力,动力
重要的事情说三遍,这车动力真的很给力,一脚油门,速度干到100多,很快,推背感很强,插电式混动电车的优势所在,油门下方还有一个kick down按钮,油门踩到底,接触这个按钮,动力会源源不断的输出,提速快,很喜欢这个提速,我买车一是动力,二是省油,以前觉得不切实际,直到这款秦plus dmi超级混动横空出世,满足了我所有的需求,直接订车
2.外观
个人感觉外观很漂亮,很潮流,比较喜欢元朝系列的车子外观,尤其是那个秦,很漂亮的,外观因人而异,个人比较中意
3.内饰
永远绕不开的话题就是那个小小的仪表盘了,开了这么长时间的车了,习惯了,就是看一下时速和自动驻车图标,再就是ACC图标,显示还是很清晰,很全面的,小点就小点吧,能接受,不觉得丑,感觉有赛车的样子,钢琴烤漆不喜欢,老气,不耐脏,提车回来就直接贴膜了,眼不见心为静!
4.空间
空间在这个价格和级别的车中,比亚迪还算做的不错了,后排空间可以,就是超过180以上的人坐在后排可能会有点顶头的,我试过,我178做在后排,头部空间没有多少了,不过比卡罗拉的后排头顶要高,总的来说,空间够用。后排腿部空间也够用,还有两拳的距离吧
5.油耗
很满意,亏电油耗最多干到5个,是因为强制保电70,电量很低了,提车的时候充满电,加满油,测试了一下,满油满电,能跑1000公里出头,很满意,个人开车脚法比较狠,所以开不到官方给出的数据,下次我会轻点踩油门的!
6.多媒体
多媒体配置丰富,开车看电影,听歌。听收音机,甚至我开车,媳妇在车机玩五子棋游戏,娱乐功能超级多,特别满意,够用了,车机不卡,操作流畅,无线充电,自动空调,旋转装逼屏幕,音质完美
7.加装
自己花钱加装了电池护板。销售送:发动机护板,两瓶底盘装甲,原车脚垫,全车贴膜(没有质保)
8.自己精品装饰
中控和仪表等全车12件套贴膜,仪表盘和多媒体屏幕钢化膜,四门内侧防踢垫,全包围脚垫,全包围仿皮座椅,后备箱全包围垫,四门防撞条,四门把手保护壳,车内前后遮阳垫,倒车小圆镜等等一系列精品
三 缺点详述
1.关闭引擎模拟声后,起步和停车的时候,会有轻微的电机的电流声,就是电机启动和停止工作的声音,车多听不出来,安静的时候,声音很明显,起步是呜的一声,速度提上来后就没有这个电流声音了。停车的时候,电机停止工作的声音是呜的一声,然后就没有声音了,类似于风扇停止运转的呜呜声音,这个很影响驾驶质感,各位车友是否也有这个电流声音呢?需要仔细听,去了好几次4S店,被告知是正常现象,哎,车友快来告诉我你们的车是否也这样。注意:引擎模拟声已经关闭了哈,还是会有上面说的电流声,各位老铁看看你们的车有没有,需要仔细听哦
2.亏电发动机介入,方向盘轻微抖动,有噪音。
3.新车提回来不到一个星期,转向助力坏了,正在定件维修。等吧
4.自动驻车功能开启后,起步时会咯噔的响一下,声音不是特别大,类似于松刹车的声音,我开过别人的同款车。声音都比我这个小,不明显,就我的声音大,这个也得请教各位车友指教
5.钢琴烤漆太不耐脏啦
就分享到这里啦,各位车友关注我,我也关注你们
甘橙1:充满电满油一次真的能跑一千多公里吗?现在油贵了想买个混动的!就是不知道选那一款
TinyDawn:车主感觉hev续航怎么样,为什么感觉开一公里掉2-3公里
香若天堂鸟:120旗舰版,是自动挡还是手动挡啊?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”一直想买一台车,是刚需。无奈从深圳开始摇号到20年年底,5年多过去了一直无缘深圳牌,对比我那第一期参加摇号就摇到牌的同事,情何以堪,有点想打他的冲动,嘿嘿,开玩笑的,替他开心是真的。购买纯电车,老婆是坚决反对的,担心回家乡走长途时半路没电要她推车。插混车一个是油耗高,再一个是价格也比较高昂,综上原因(我不会告诉你,其实根本原因是囊中羞涩),一直没有购车。直到20年底,传出比亚迪即将推出DMI车型,一看,油耗价格都很合适啊,这不正是为苦深圳牌久矣的我送来的及时雨么?开心啊。于是一直关注,那真是丈母娘看女婿,越看越喜欢。
1月13号预售开始后,我第一时间和销售谢经理微信沟通,直接转账订金1000元,订了秦PLUS dm-i 55KM尊贵版,购车享受预售优惠,赠送2年四次免费保养,发布后对车不满意可无条件全额退订金。 3月8号秦PLUS DM-I上市发布会,我全程关注,了解车型配置后,决定购买55KM旗舰版白色,旗舰版比尊贵版多了1万4千元,配置也相应增加了不少。3月25号销售谢经理通知,可第一批提车,马上到店付全款、购买保险,随便试驾了一把,感觉真不错,提速快,动力平顺,正常行驶几乎听不到发动机的噪声,就是坐后排,那个胎噪稍微大了一点,受限于成本,玻璃不是双层隔音玻璃,有点小小的遗憾,然后那个方向盘上的显示屏,感觉还是可以接受的,该显示的信息都显示了,很直观方便,总而言之,这个车瑕不掩瑜,值得购买。真不辜负我先付款再试驾的信心,给力。然后坐等提车。4月1号通知提车,在这里感谢4S的工作人员,急我所急,赶在我回家前把牌上好,直接可以开着爱车回去了,不用再地铁转高铁,害,说多了都是泪。由于是全款,绿本行驶证都有了,挂着临牌(铁牌7号就收到了,包安装),15天内可在广东省内通行,赠送了脚垫、头枕抱枕、车衣等礼品。销售讲解车辆仪表按钮的操作、注意事项、砸金猪,隆重而不失简单(笑)的交车仪式后,直奔加油站,92号加满,305大洋。敢情油箱是全空的,汗,不过电倒是充满了,给了我一丝安慰。
从1号提车到现在,共开了700多公里,驾驶体验还是非常的不错的,方向盘轻盈,提速猛,安静,跑高速居多,综合油耗4.1升,市区最低跑过3.3升,这油耗,妈妈再也不用担心我的钱包了。智能车机系统,可以语音控制,导航、播放音乐,接打电话,控制车窗、天窗等,非常的智能。可以蓝牙开锁、NFC开锁、云服务开锁,我出门带上手机都不需要带车钥匙了,也可以通过云服务提前把车内的空调打开,这样炎炎夏日上车就不用满身大汗啦。还可以遥控车辆,非常的方便。总的来说,这车的体验达到甚至可以说超过我的预期了。当然,还有点小小的贪心,如果55KM旗舰版能加上车道保持功能(跑高速很实用)、360全景就更好了,能付费加装也好啊,希望厂家后续能推出加装项目,我会是你的忠实粉丝。
最后,附上美图(对不起,我撒谎了,其实只是拍的不太好的图片)几张,欢迎跟帖评论,互相探讨,谢谢大家!
风飞扬158168:3.13转定,120旗舰,死等赛车仪表盘,望眼欲穿啊!刚开始嫌弃仪表太小,再看嵌入式仪表盘,还不如赛车式!
未来可期111222:虽说这种仪表盘是趋势,但你好歹搞大一点,搞长一点,这么小一时半会接受不了,怕是所有人坐上这个车都会拿仪表盘小说事
思域丶刘少:续航120的那个旗舰车型好像有车道偏离预警还有主动刹车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”【购车经历】
看了很多车,也开过很多,为什么选择秦plus,因为他有太多优点了,这个价格能给绿牌免购置税,较低油耗,操控的驾驶感受,也能满足我的审美。原本来在成都提车,但是成都对新能源的车需求都很大,免税是其次主要是能够避免限号,但无奈成都提车时间太久了,销售说情况好三个月,不好要六个月,所以我就换在了我的家乡,四川巴中提的车,巴中是一座山城,不限号,这边对新能源车需求量很少,我11.20交的定金,原本预计12.20左右就能提车,但刚好这个车型在西安生产,西安封城迟迟不解封,感觉提车遥遥无期,销售也给我说年前提车可能没希望了,但在1.25号销售突然给我打电话能提车了,当时还是很兴奋的,因为我看网上,大多数车友提车都在三个月以上,还是很激动
【驾驶感受】
驾驶的感觉很顺滑,一踩油门,动力响应及时,一点都不觉得肉,猛踩还是有推背感,可以媲美燃油车2.0T了,之前也开过朗逸,速腾,我觉得还是有点肉。
【智能化】
BYD这个车机,是真的很快,启动几秒钟,就能使用任何功能,也没发现卡顿,比亚迪这个车机系统可以说是车机界绝对的领先水平,用惯了小米手机,感觉跟那个小爱同学一样,常规操作都可以通过语音完成,并且语言识别也很准确,这个车机平板几乎什么app都能安装,跟手机功能差不多。
【提车价格】
裸车价11.98W+手续费2000+上牌500+保险4500+利息3500,这里要吐槽一下,订车时说厂家金融有三万两年免息,结果提车时又说现在没有了,利息从1100变成3500,这个也没有提前告知我,车友们在等车时间要落实好。
【油耗】
提车的那几天几天,在四川巴中开空调的情况下的表显油耗5.5L左右,现在在成都不开空调表显3.2L左右,开冷风空调3.8L左右,最近油价涨的这么厉害,这个油耗是真的香。
【续航】
一直都是亏电行驶,加满油,表显1125KM,经过几次驾驶,感觉实际续航在950到1000这个范围,我开车比较温柔,一般表显油耗3.5左右,还是很满意这个续航了。
【最不满意】
1、仪表盘确实太小了,不大气,朋友都说长的雅迪的仪表盘。2、出厂的轮胎不怎么好,胎噪较大。3、车机的流量一个月只有5个G,太少了。当然能买,个人觉得有点贵。其他都很满意。
这个内饰跟汉宋,造型差不多,我觉得还是比较好看,有比亚迪自己的风格,只是一开始确实嫌弃仪表盘小,但久了后,还是看的顺眼,本人175CM,感觉空间还是够大。最近油价涨的那么厉害,开着个车真的没有纯油车加油的烦恼,也没有纯电的里程焦虑,我觉得比亚迪的dmi混动新能源以后肯定能发展很好。
次数一万:贷款多少啊 我这边4万利息2990,没有服务费
番茄1627726161913639:从来没有听过手续费这个东西
烟味along:请问拍照你上的川A还是川Y啊
点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 55KM 领先型
3.86分“良好”【续航】
第一次交车满电我跑了50公里还剩40的电,不知道是咋跑出来的,反正显示就是这样
【购车经历】
全款7.98保险以实际为准用了4068.41上牌服务600,送了电池电机护板全车垫子和车窗膜,两次保险,这些东西都中规中矩吧,我家离4S只有三四公里,充电洗车都免费,这也可以省不少,
【油耗】
我每天就上班跑通勤来回大概20公里,单位有充电桩,还没机会用到油,就是不知道频繁充电好不好?等啥时候有机会还是想试试一箱油能跑多少公里,这个只能以后再试了
【智能化】
智能化肯定比我之前的哈弗好多了,车机互联啥的都挺不错,我也玩不出啥花样就听个歌,这也是第一次开这种混动车型,就像刘姥姥逛大观园啥都挺新奇和喜欢
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.64分“优秀”为了360全景,和长续航,买了13.58。保险4800加上一个延保服务3500多,不知道值不值,反正买一个当省心了。
外观:算是经典吧,毕竟也很多年这个外观了。
内饰:新的暖阳棕太好看了,液晶仪表是假的,也就中间是个小屏幕,旁边显示功率和车速。
配置:为了360全景,咬咬牙13.58了,别的还没玩明白。
空间:这玩意比宝来大啊,应该跟速腾差不多吧。
续航:没太在意,有空就来充电,当溜达了。没电油也消耗消耗。
智能化:现在这车,功能真多,比我的高尔夫7.5强多了。
驾驶感受:真硬啊,地盘过坑,震动清晰,高情商叫运动;动力真的舒适,10w的车给到二三十万车的动力水平,不敢想,随踩随有,反正跟油车不是一种体验,开这车太长脾气了,反正基本上大马路随便秒别的车。
微笑的徐z:更新一下冬季电耗,表显百公里19.1度电。天气温度-9℃。
!?:现在还是不是筷子悬架
BYD夏商周:12.58就行,360全景自己去汽配行加
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.79分“优秀”这款车的外观确实是很好看的,因为自己车子买回来是上班代步,公司好多同事都来围观了。外观我很喜欢,也很符合我的审美风格,外观设计细节特别精致,车身很有质感,大灯很酷炫,另外车内空间非常大,特别是后排的空间,包裹性很不错。。方向盘摸上去还不错,刹车油门控制的也很好,高低也合适,就是仪表盘太丑了。内饰比较简单,中控大屏特别喜欢,很有科技感。其它的内饰
拼接感觉还好,属于耐看型。毕竟价格是真便宜,配置虽简单,但是功能都很良性,这个价位能买到这么大的车内空间也是可以了,前后空间都足够了,个人感觉很不错。
【续航】公司离家特别近,提车至今还没充电。
【油耗】车子才提半个月就上班开开,也没用上油,感觉应该不怎么费油吧!
【智能化】配置都很实用,大屏功能很多,语音可以交流,导航功能只要说出目的地就能自动导航了。
【最不满意】仪表盘太丑了。
【最满意】车子的颜值和车内空间,大爱。
【驾驶感受】我买的是混动车提速还是很快的,动力方面挺好的,开起来比较平顺,刚提车有半个月还没跑高速不知道耗电性能厉不厉害了。
【提车价格】自己购车预算就这么多,感觉这个车性能那么好也挺值的。
用户3465581431472:55尊贵版取消语音唤醒功能了吗?
谢242002779:这个车落地多少钱。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”【油耗】
表显是4.0,但是小熊油耗是4.99,车机的计算燃油消耗是没错的,但是油耗差了一升。
【最不满意】
这个仪表盘真的太小了,虽然不影响看,但是没有悬浮屏那么好,自己装了个HUD,开车的时候就基本不看仪表盘了。还有就是反光的问题,之前没贴膜之前感觉有点反光,贴了深色膜之后反光就比较严重了,这中控大面积的反光材料实在需要改进
【驾驶感受】
可能是我没有开过好车吧,说底盘不好我觉得还行,除了硬了点,也还能接受,说刹车软的,我觉得也还可以,比我那老车强太多了,总体驾驶感受挺好的,加速快,又安静,真的太香了
【智能化】
车机太好用了,都不用动手,识别也很精准,就这配置,还要啥合资
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”造型优美,缺点是车屁股不耐看,内饰褒贬不一,功能较多,10w级国产车里面内饰用料一般,驾驶时平整路面包括一些小的震动过滤还好,遇到大的颠簸会显得悬挂较硬,加速体验已经回不去纯油车了,很哇塞,当然纯电的也没开过不做比较。