点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”毫无疑问,这是一台可以给驾驶者带来快乐的汽车。
我基本都是智能保电HEV模式,起步是纯电,安静柔顺,速度起来之后是混合动力,方向盘手感变得更加扎实 丰富,油门随踩随有,超车基本随心所欲,市区驾驶非常舒服。
高速的话就差一些了,胎噪大,方向盘有点太轻飘飘,老是要修正归中,经常跑高速的朋友建议直接买顶配,L2对跑高速帮助非常大
底盘其实是比较单薄的,遇到那种铺装差的路面,所有震动都传到脚上,很真实,和法系车那种厚实扎实韧性的地盘差距不小。毕竟是十几年前老花冠魔改来的,成本摆在那里,也没办法要求面面俱到。
秦上面有一个非常有意思的设计,就是落地式踏板,和30w以内买菜车普遍采用的风琴式比起来,落地式全是优点,熟悉之后非常好用,这个建议慢慢感受
【销售态度】
销售正好是我高中同学,所以全程很热情,期间因为个人原因没有选择插队,最后是按照正常下单的顺序提车的,6.14定10.13提,正好4个月,也算是圆满了
【购车经历】
最开始家里就是说买一辆15w以内的代步车,选车的时候挑了雷凌双擎,昂克赛拉,秦是在试驾雷凌的时候,同行的同学推荐的,不然压根不知道这款车,很可能就买丰田了。
雷凌双擎驾驶感和外观我最满意,但是价格贵,而且内饰和竞品比起来太粗糙太低端
昂克赛拉真的是外观非常好看,内饰非常好看,功能性非常好,其次再无任何优点
之后又试了思域,影豹,这两个一起说吧,思域是老款的两厢,给我的印象非常好,驾驶手感和动力可以说是无敌,当然两厢思域价格也是贵出天际,影豹性价比无敌,排气非常牛逼,动力会有顿挫但是温和开也是比较顺的,但是整体感觉电波对不上,不是特别喜欢如果只能选这两个,我会加钱思域
最后试了一圈,还是坚定选了秦
【外观】
极简靓丽,又像奥迪又像雷克萨斯(哈喽顺风车识别说是雷车LS,不是我乱编的),大师手笔,多余的废话都是对这个设计的画蛇添足
灰色车漆是耐看型,越看越舒服,比蓝色其实耐看,特别是阴天,会变成水泥灰,非常有质感
【内饰】
很有意思很有风格的内饰,蓝白配色对于买菜车来说真的非常大胆,很多细节真的像奔驰。车机功能其实比较一般,不过基本也就是用导航和听歌,高德地图+qq音乐,这个组合使用分屏功能,我觉得真的太棒了,我对车机的要求也就是这些了,功能上可以完美解决!当然车机版本偏旧,没有欧阳娜娜语音,这也让我非常不爽
【空间】
后排地板很高,腿的高度是不太够的,个子高一点坐着久了就会别扭,前排空间没问题
总结:欧洲车的外观,日本车的机械,国产车的内饰,当然品牌形象就比较差了。
真正的六边形战士。
放在5年前,我是做梦都想不到12w能买到这种性价比,这种性能的车,不多说,比亚迪真的很伟大!
2021.11.18更新—————————
【油耗】
冬天到了,大家普遍反馈油耗比夏天大了不少
我第一箱油,35L,基本纯市区道路,跑了670公里,换算百公里5.2L,比预想的高不少,之后希望能慢慢低下去
20201.11.22更新—————————
更新了一点照片
2021.11.24更新——————————
左前轮胎压监测显示信号异常,去4s换了新的零件,这个问题好像我没见其他车友出现过,可能是特例
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.39分“良好”【续航】纯电55km续航短,充电功率太低,最大3.3kw,想纯电行驶除非家里有桩,不然不建议买。混动模式满意,满油满电跑个900-1000没问题。
【油耗】
高速没开了超过5.1升,平均车速110。最低油耗开过3.6百公里。市区亏电油耗基本维持在4.4左右。
【动力表现】优点:插混比起某些增程确实优势很多,发动机可以直驱,复杂路况兼顾动力与燃油经济性,这是比亚迪插混做的最好的一点。动力响应比较积极,有纯电的质感,又比纯燃油的提速丝滑。缺点:亏电提速会打折,发动机噪音比较明显。
【提车价格】
相当不满意,22年底高位买入,裸车价12.78万,落地14.33万。
【智能化】
智能化程度比不了新势力,车机智能化程度比较拉胯,ai加持的内容太少,还不如我家的狗聪明。玩过ai的人大概能明白我的意思,智能化目前也是比亚迪的短板。
【最不满意】55公里续航里程短,充电速度慢。车门铁皮用料差点意思,不想说太多,点到为止。智能化程度比较低,车机系统基本不更新大版本。
【驾驶感受】十几万的车也不想去从鸡蛋里挑出骨头出来,客观的说一下稳定性算可靠,没有明显的优势也没有明显的劣势。有电的时候很好开,亏电了感受就很一般。别的不多说什么。毕竟当年买贵了是最大的不满意
博学船帆P6:798能买到混动,不香吗?
你的好友小猪佩奇等11.1w人:虽然你买的贵,但是我们刚买的新啊
李唐天下777:充电桩可以扔了,网上买个3.3kw充电枪,到哪儿都可以冲,,,别和我说安全隐患,我都用8年多了
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.5分“优秀”【续航】
还好,55公里里程用着中规中矩,毕竟当油车开也不错,反正可以油电转换
【油耗】
暂时还在观测中,目前3.4L百公里
【购车经历】
最初就订的墨玉蓝,因为相对老版更有辨识度;试驾感觉座椅挺舒服,很软,舒适度不错。然后验车见着实车确实好看,耐看,雅黑又不少一份个性的蓝,阳光下更亮。
我最初是二月10号左右看懂车帝最新消息了解的秦2023冠军版,然后B站了解了发布会,确实很震撼。之前挑了很久的车一直在徘徊,然后预算也有限,2月12号就选了性价比之王,我现在回想起来当初刚发布就订了是有点着急的,按理说新车上市一般都会等各路大神先做评测,然后再上车。然而我这次的果敢实际上也并不后悔,反而有点幸运能作为第一批提车的车主,只等了两个月,就在最近几天提了车。
【智能化】
智能化上,除了没有胎压显示,没有自动收放后视镜,还有app上能用的功能也比较少,比如锁车自动关闭车窗这些,其他都还比较满意,毕竟价格在那,还要啥自行车~
还有就是新车没啥优惠,送的东西都是杂牌一用就坏的东西不值一提吧。另外本来想让销售多给几次保养,什么电池护甲都没有,但我们确实是刚需也没有多磨,而且恰好赶上18号开始的四川龙泉补贴,拿了车就赶紧上户去,总体下来还算满意的。
路人甲丶:第一批车主友情提示,勒紧裤腰带也必须上120。
我叫阿连连:秦车主。实测油耗平均6升每百公里,车友圈只用油的油耗都在5到6之前,冬天6到9之间,说实话真的后悔没买大众
酒久玖灸:当油车开没问题吧?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4分“优秀”【续航】
气温10度左右,大多数走高架,一部分走市区,早晚高峰堵车,平均速度大概在三四十。纯电续航大概能跑五六十。
【油耗】
上班下班都充电,基本不怎么用油。
【智能化】
最低配也就看个导航,听个音乐,但是很多自带的软件没法删除,商城里面没有QQ音乐,高德导航就停在了4.6,比较老的版本了,没办法升级。
【购车经历】
等了20多天提车,等车期间换了三个销售,给我做销售的都辞职了。提车的时候答应送我的东西还没有给全,后期还得问他要。
【提车价格】
没有优惠,裸车加保险。
【驾驶感受】
还可以,和唇油开起来区别不大。
【最不满意】
把强制横屏,还有应用分屏的功能给阉割了,这种没有成本的东西阉割掉很让人讨厌,自带的音乐软件没法删除,装的QQ音乐只能竖着看。
恋飘雪:没什么业绩,工资不高就辞了啊!刚辞
小张19762:哪家店买的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”外观看起高大上,内饰简约,驾驶座椅不透气,开长途背上很热,有漏水问题
开了三个月,跑了3600+公里,做了首保,平时充电不方便,很少充电,平均油耗4,长途的时候可以反向充电,之前跑四姑娘山下山的时候,油耗降到0,充满电了,看着很爽
拾柒.:问问这个脚垫是那个店铺的
SC786:你去四姑娘山车子有没有动力不足,高反?我想开去拉萨
zlppppppp:秦plus亏电爬山动力会弱吗?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
2.94分“一般”后悔买最低配的,车机装不了多少东西,没有360,车窗控制残缺,没有胎压数据,没有电动后视镜折叠,这些是看重的,其他一些不看重就不说了。但是!荣耀版一年直降2万块,五分之一!真猛
街角小怪兽:哭吧,现在7.98配置还高
不知名的Vip用户:同款798不过2万的差价还是值得的,真的开起来没那多么要求,习惯就好了