点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”我买的是55km旗舰版时光灰,从订车到提车总共等了18天时间,这点好评,因为是18线小城市,排队的人不多。外观设计简洁大气,辨识度高,内饰差点,尤其是仪表盘,太小了,设置角度也容易在太阳照射时反光,但是把仪表盘亮度调高,也能看清。天窗占用了一部分垂直空间,水平空间不错,车机智能化程度不错,可自定义空间很大,语音识别控制很精准,扬声器音质不错,均衡度、声场可根据自己喜好调节。倒车影像像素太低,勉强够用,车外灯光设计很有特点,箭雨式大灯和贯穿式尾灯在晚上很出众,但远光灯亮度太低,近光灯适中。动力强劲,加速顺畅迅猛,和2.0T纯油车差不多,由于少了变速箱,驾驶感受非常顺畅,即使是在高速急加速发动机介入的时候也感觉不到顿挫,和纯电车差不多。底盘偏硬,后扭转梁悬架差评,虑震一般,路感反馈过于清晰,方向盘调校不错,低速高速都挺稳,转向灵敏度也不错。低速以电驱动为主,油耗无敌,高速虽然是发动机直驱,但油耗和家里的同级车相比,也能拉开不小差距,毕竟比亚迪这个骁云发动机有着最高的热效率和超高压缩比,只要不是过度暴力驾驶,发动机在驱动的同时还能有余力给电池充电。整体续航能力很足,只要不是暴力驾驶,正常一箱油都能轻松行驶一千公里以上,整车NVH噪音控制还可以,发动机介入时,有轻微噪音,原配佳通F22轮胎一般,胎噪明显,抓地力一般,刹车在没有关闭“舒适停车”选项之前,确实一般,关闭“舒适停车”之后,使用感受和家里的同级车相比,差别不大,甚至感觉要好一点,而且刹车模式有两种可调,标准和舒适,我选的标准。
整体使用体验很满意,目前唯一遇到的小问题是,车机在长时间停车关机之后再开机,会偶尔出现“功能自匹配成功,需要重启”的提示,不影响挂挡行驶,但要等个一两分钟才能使用车机,这个问题已经跟4S店反应,需要到店检测,我查了一下网上也有一些车主会出现这个bug,看来不是个例。希望比亚迪售后能够加强重视并解决这些小问题。
用户4247224562559:我好想知道有没有零首付或者低首付购买
吾啾啾:小城市就是好,才十八天就提车了!我在上海八月份订的,现在还没有到,年前能不能提车都是问题了
用户1824420929538:我的也是,有将近一个星期,几乎每天提示
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”【购车经历】
深圳6月初订,国庆时去找4儿子问情况,没有任何动静,连销售都叫我去广西修仙,果断找修仙渠道。两个星期就提回来了,过两个星期再去转籍。
【提车价格】
广西裸车价格虽然不会减,但是保险加起来才3800,但是要住宿、高铁、过路费和请假,加起来其实不会差很多,远的反而会贵一点点。送了渣渣脚垫、抱枕、膜(因为要转籍没有贴,膜也是渣渣,没有包装盒,打算自己贴龙膜)只要有时间有精力真的可以去修仙,早用早享受。
【油耗】
一开始就是奔着油耗和绿牌去的,油耗是可以接受的,贺州回深圳满油满电,没开空调,开音乐,回来的时候仪表显示消耗22.7L油,路程400公里,这样算的话每百公里5.6,但是仪表显示平均能耗百公里3.9,我就不知道哪个有问题了。我是设了40智保,运动模式(随便按的)开的时候经常注意油耗,个人觉得120定速巡航会很耗油,100自己踩会省一点。
【驾驶感受】
动力很好,变速一点都不觉得有发动机的声音。座椅确实不透气有点硬,这个价格要什么自行车,买个坐垫吧。我觉得科技感很好,手机解锁不用带钥匙、叫小迪帮忙导航之类的,但是小迪默认用自带高德,不知道能不能默认别的,因为自带高德版本低,如果有高人,可以留言教下我,或者升级自带高德版本的方法。
目前没有遇到什么问题,其实vx群里面很多车主都没有遇到大的问题。车友圈都是各种问题,有问题发出来很正常,但是我觉得不要太担心,有问题的还是少数,其他车也不是完美的,自求多福吧。
祝对比亚迪有信心的人早日提车,车子棒棒的没有问题!
东东56621:最近马路上看到好多比亚迪
洪尘。:等车第50天。。。。
叮咚BYD:可以异地购买上绿牌再转籍深圳上绿牌?那岂不是大家都去外地买了。厂家政策需要了解一下。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4分“优秀”【购车经历】
主要是最近油价张的实在厉害,原本开的领克油耗太高了,而且吃95的油,实在是压力太大了,想着是再买一部新能源电动车市区上班代步。所以在懂车帝上找啊找,终于让我找到了比亚迪的这辆秦plus dmi!第二天马上线下去看车试驾,试驾完就迫不及待下订了。
【提车价格】
去了比亚迪4s店订的,裸车价145800元,上牌费用500,保险4980,购置稅0!比油车香大多了
【驾驶感受】
这辆车价比和用车成本在我觉得相对较低,我是基本纯用电跑,因为家里有车位所以安装了送的充电桩。基本上两三天充一次电,电费一次大概在10块左右。在市区行驶,平均速度在40km每小时左右,油耗大概在4!每百公里左右,这天气基本不开空调,全程听歌。对比起普通油车,他还是很省油的。再来说说考虑它的原因,一在于它能上绿牌,支持国家新能源浪潮,二是考虑到自己的实际使情况,工作性质上需要经常外出,所以考虑出行成本。虽然说他用车成本相对低,但动力丝毫不差,说来就来,市区超车真的是动力随踩随有。智能车机,只要说一下你好小迪就可以帮助你完成已部分的动作,无论是听歌,开空调,开天窗都能帮你完成,极大的提高了用车体验。NFC开锁体验也特别好。
【最不满意】
讲了他的优点,那也来讲讲我自己对这辆车没那么满意的地方。首当其中,当然是他的胎噪,胎噪是有点大啊,走好的路时还好,一旦走到一些比较相植的路段或者速度上去了,那声音一个大呀,后面想换个静音胎,希望能有改善。其次是他的底盘,真的是有点硬。内饰做的中规中矩,就是没有座椅通风有点小可惜,不过可以远程控制启动也算弥补了一点小遗憾。
BBCyou:原本开领克压力大,又十几万买个车,你这叫压力大?十几万够你加一辈子汽油了
番茄3971044310007544:关于油价太高就买一辆混动来省油这件事
日常吸猫:开了3个月,充电免费,提车那天加满油,跑了1600公里,表显用了35.7升油,今天去加油,加了36.42升,也就是说1600公里的油钱是36.42×7.69=280,合一公里0.175,一公里一毛七,还有谁?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.71分“优秀”人生第一辆车,历时4个多月终于到手啦!
【购车经历】
因为今年5.2结婚,为了出行方便一些,就打算买车。深圳限行,加上哥姐有辆秦DM,试驾后,觉得很nice,于是决定入手比亚迪。秦PULS DMI刚开始发布时,第一眼就被它的外观惊艳到了,看过多方评测视频,感觉各方面都很不错。于是在3月28号在深圳X盛定了车。就开始了漫长的等待中,直到7月24日说车发出来了,顿时激动不已,最终在8月5号提到了车。
【提车价格】
裸车价145800
上牌费1000
保险5085(三者200W,加了个188的出行险)
落地151885
【驾驶感受】
对于我这个新手来说,车辆提速还是很快的,平稳性也很好。车机系统科技感十足,各种辅助功能很不错:自带的行车记录仪很清晰,特别是360全景影像,对于新手的我来说,简直是太棒。L2自动驾驶还有待研究。
【续航】
暂时主要是周末开一下,目前也才100多公里,也没有上高速,续航感觉还是很好的。今天试了一下快充,从22%充满,用时1个小时左右。
【最满意】
1.360全景影响像,确实很方便。
2.手机提前开始空调,大夏天的杠杠的。
3.NFC钥匙。
【最不满意】
1.内嵌屏,第一次见到赛车仪表时,虽然有点小,但是仍然觉得很nice,不过可惜没等到。内嵌屏用了一段时间,感觉影响也不大,至于网上提到的反光看不清,暂时还没遇到。
2.座椅没有通风加热功能。
【乘坐体验】
整体空间还是挺满意的,舒适度也很不错。后排车顶可能会低点,人坐直时会顶到头,除了这点其他都OK。
总结:整体外观很不错,空间也还可以,油耗方面确实很低,车机系统很平顺,动力刹车方面也还不错。对于新手来说,很容易上手。
最后祝大家用车愉快!祝没提到车的早日提到爱车!
一阵风5116:这仪表,丑的要命啊
泡泡糖:你这是最低配吗?15个吗?首付需要多少吗?月供多少吗?
秦不拉屎dmi:您好,我是一名普通的打工族,无意间刷到了您的帖子非常喜欢您的车,可是我只是一名打工族,我没有钱,您能把自己的车送给我吗?我希望你不要不识抬举
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.29分“优秀”【续航】
新车买来,用家充充满电后,每天上下班来回就15公里,用我的黄金右脚开,开到剩余电量25%强制启动发动机,居然开到了60多公里,真不愧是反向虚标啊。不过这个跟脚法有很大的关系。
【油耗】
加了100块钱的油以防万一,但是基本上用不上,家里和单位都可以充电,每天都可以冲一冲,基本用不上油。
【智能化】
车机智能化和我之前的大众POLO比,简直就是一个天上一个地下,我以前的POLO基本也就是听听广播,连下蓝牙听听音乐,秦的车机可玩性太高了,刚开回家第一天晚上在车上玩了好久。
【最不满意】
买车之前看不到任何差的帖子和评论,买完之后一大堆喷比亚迪秦的,不过我的车子基本就是上下班代步,遮风挡雨用,一年跑不了两次高速,所以网友说的很多缺点其实我也不是很在乎,只求以后不要把我丢在路上就行。
【购车经历】
看车看了很久,将近有两年,但是买车就是中午临时决定,然后下午去四儿子店把我POLO置换掉就定了这个秦,第二天下午就把车开回家了。
【提车价格】
四儿子店说优惠只有官降的5千,然后送了2000块钱京东购物卡、龙膜、脚垫、原厂行车记录仪,保险5000,上牌300,差不多落地11.6万吧。
【驾驶感受】
比我的POLO不知道好多少,提速非常丝滑,我只是不想把电耗抬太高,不然。在路上开简直就是随心所欲了。
【乘坐体验】
基本上就是我和我爱人换着开,前排还行,感觉底盘跟我POLO差不多吧。
【空间表现】
空间是真的大,我171的个子,前排调好驾驶位置,后面居然有4拳多,这个空间简直吊打很多合资车了,家用随便造。
用户777421636606:四月底刚提的,满大街都是这个了
陈冬冬18:秦dmi55的,再高速上的话怎么开省油
是风龙吟:黑秦,帅,考虑整一辆丐版的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”车子外形美观,很大气,车机系统很智能,80km以下行驶也没有很大声音,总体来说很不错,仪表盘虽然小但是也够用,底盘比较硬
【续航】
续航55km,家里没有充电条件所以选的55,有电的感觉很不错,没电加油也可以,加了160元油,显示里程460km,还是不错的
【油耗】
目前综合油耗3.2,近期油耗5.2,打败全国10%的用户,新车还在磨合,第一次买车,相信这油耗以后会慢慢降下来
【智能化】
智能化做的非常不错,日常使用小迪都可以帮忙完成,这也是最满意的一点。
【最不满意】
最不满意的就是打开窗户风噪很大,底盘比较硬,过不好的局路面感觉比较清晰,但是也能接受,如果可以的话建议广大车友购买长续航版本。
【购车经历】
22年1月在涨价之前下的订单,6月28号提的车,总体来说还可以,4s店也没有那么难说话,基本都是有求必应,1000上牌费,保险4800,裸车119800,这是所有花费。
清闲的冰淇淋qC:就是那个仪表盘实在是看不起谁呢
vomdt:哪个车开窗风噪不大,给推荐推荐
风里有朵云做的花:排名靠前的纯电跑
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.64分“良好”外观还是比较好看的,个人比较喜欢的外形,内饰没啥可挑的,钢琴烤漆很容易落灰,也很容易刮花了,自己买了膜贴上比较好。配置方面感觉还差一点意思,车机智能化很好,只是在灯光调节方面,没有手动开关给你调节远近光的高低,我这辆车的远光灯高一点,但不管远近光的亮度差强人意,被别人卤素灯射眼了。空间一般般吧,今天家里人吐槽了空间很一般化,不过要求也不高,如果把后排座位往后一点,空间大了,坐人就舒服多了。续航还可以吧,昨天提的车,百分之六十左右加满油,跳枪就好,表显续航里程1125公里,昨天和今天跑了两百一公里左右,今天有六十公里设置强制保电,可能满油满电可能会达到宣传的1250公里吧,油耗应该高不了多少,都是地板油起步,超车提速快。后期开着再看看。这车需要玩久一点才行,比较智能化,仪表虽小,但也看得很清。驾驶感受的话,今天专门试了一下,过减速带的时候会有一震一拽的感觉,可能也是车重和避震还有后梁的原因吧,毕竟车就这价格,有满意也有不满意,总体来说比较适合家用吧。贷款免息部分的四万块分十八期,上牌费和金融服务费是少不了的两千多,还有保险今年坑了,提高了很多。
执着的咖啡v:仪表盘买的什么膜,我的120尊贵版11月份的车,我也想贴个膜,现在灰尘可多,可多道道!
行动4341:等车多久?
晨晓破暝:我想问下,贴的内饰膜会不会留胶
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”我这辆车,除了油耗高于车主群广大车友!其他都还行!加速快,车机智能,行驶平顺,颜值高,它再省油一点,那就比我那架亚洲龙强太多了!对的!我的比亚迪秦市区油,没有我的亚洲龙高速油省油。本人这架应该是问题车。虽然4儿子宣称3日检测没问题。但是,他的里程续航从未及格。目前还在和4儿子店扯皮中。7000公里行驶下来。内饰钢琴烤漆容易积灰,准备拿去贴碳纤维膜,轮胎垃圾,易打滑,刹车异响太严重不过这个价位也就容忍这种不影响使用的小细节了,胎噪还行,轮胎的问题换条胎喷个底盘装甲就行了。提速真的没得说,平顺性驾驶体验各种,秒杀我那架破亚洲龙,算了我这个车基本满意,除了这个破油耗,也是这个车宣称的最大的卖点,我最大的困扰!后期还会发布我的高油耗维权相关帖子。请持续关注
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”【续航】
纯电续航还是比较少的,但是没条件充电,加了两百油能用两个月。
【油耗】
开了eco模式之后,油耗3.9左右,有时候更低,充电的话就更不用说了。
【智能化】
有啥事就叫小迪,还是挺智能的,毕竟是人生中第一辆车,但是有时候放着音乐要很大声喊,一开始不会调播报音量,贼大声
【最不满意】
送的脚垫太容易脏了呜呜呜,内饰有一股味道,提车的时候都没人和我讲解一下车上的功能之类的,拍了照片就让我开走,害!
【购车经历】
比较顺利,但是讲价是真的讲不下来!!!除了首保一次保养都不愿意送!
【提车价格】
12.58w
【驾驶感受】
很安静,油门挺爽的,开了经济模式的话就比较肉一些,但是开舒适模式,超车的时候,油门一踩就出去了
【销售态度】
态度挺好
【动力表现】
油门确实挺爽的
自成一派v:除了底盘低悬挂硬其余还好
放屁蹦出屎儿:你要试运动模式,那才爽
等待有秦人:清远老乡,在哪个店提的
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.21分“优秀”先简单描述一下我选车时的纠结
【购车经历】
首先一个30岁老青年,心怀梦想却也已不年轻,把积攒的房子首付拿出来买车,一直关注新能源,年轻气盛从22年关注蔚来,小鹏,理想,也都去试驾过,当时年轻气盛在销售的介绍下,觉得比亚迪一个油改电的,油车卖不动要倒闭的车企(记忆还停留在大学时学驾照的皮牙子F3)造的电车肯定不行,尤其试驾了蔚小理,再去试驾了汉EV,感觉自己从一个18的精神小伙瞬间成了40的油腻大叔,所以一直对比亚迪持有怀疑,观望态度,直到它的出现,比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版!998太香了,2月雪铁龙C6掀桌子自宫1刀,B级车刚买12万,我一定不心动,因为我觉得如果不喜欢,就算再降价也不适合,各种反人类设计只会让生活更糟糕。但是998出现过,我一开始还只是惊讶,毕竟没咋看过比亚迪的车具体买点,只关注了汉有点老气。当时试驾一个后排过台凸起那么高,再加上油改电的心理抵触,就一下不想看了,998出现过,让我有了了解一下它的兴趣,开始懂车帝看参数,看评论,车质网看故障,看品牌评分,抖音看车评人吹牛,看主播介绍,二手车市场看车贩子对比亚迪的评价,看保值率,一轮了解后,发现,吆嗐,还不错哦,但是又想到我一开始准备买车可是蔚小理,20万以上,30万的预算,而且我都是准备全款的,现在直接降了不止一个档次,998真的能满足我帅子的外表和张扬的个性吗?那就去试驾一下吧
试驾回来,很惊喜,说实话去之前没有太大期望,之前开过大众宝来,桑塔纳等,10万的车在我眼里能开就行,去试驾第一感觉发现座椅真的好舒服,很年轻,然后外观也不丑,内饰也很运动,配色也很好,虽然暖阳棕很吸睛,但是幸运蓝比较耐看,还耐脏,整理车的外观内饰媳妇也很喜欢。然后车开起来很跟手,智能化也做的很好,我觉得比亚迪秦PLUS DMi 冠军版这个车可以买,下一步就是纠结选哪个配置
【配置纠结】
一开始我很纠结,选998这个领先的没有360,没有座椅加热,通风,没有天窗,没有外放电,但是加价1.6万才能上超越,感觉性价比一下就下来了,而且感觉55KM续航有点不够,看车评人推荐都是120km,车友圈也是一片55km买了必后悔的,还有好多认证车主的发声!我就更加纠结了,要上120Km吗,但是120㎞领先就要12.58了,高了2.6万,这也太贵了吧,因为55㎞完全不够纯电跑,基本当油车,但是120㎞也不见得能跑多远,而且120㎞就必须家里有充电桩,如果没有,那就真的是大冤种了,多花了2.6万然后998的续航体验,然后120㎞的领先也是没有360,没有座椅加热通风等,都多花了2.6万了,感觉很不值,但是上120㎞的超越,我一下就开始拒绝起来了,这价格有点不值得,可以考虑宋,埃安,长安uni-v智电,深蓝等等,反正就感觉不舒服了。最后想了下,反正现在我没有车位,租的不方便安装充电桩,再说都从30万预算看到10万了,决定只是买了作为一个代步车,毕竟第一台车,就不要求太多舒适性了,360没有就多练练车技吧,毕竟998性价比太高了。推荐没有充电桩,就买998
【续航】
刚提车,充满电没油,纯电市里实际跑了20㎞,表显跑了19㎞,估计强制EV(推向ev等待3秒)跑完全部电池,应该能跑55㎞,甚至更多,加满油表显1125㎞(电池剩余36㎞),满油满电应该1145㎞,加满油后然后全部混动HEV开,截止发帖累计233㎞,表显剩余里程981㎞,合计1214㎞,应该是能量回馈充了一部分电
【油耗】
233㎞,主要市区和周边郊游,刚提车满电,再没有充电条件,没有充过电,累计油耗百公里3.5升油和0.2度电,因为市区开车,加上没有充电条件,SOC设置强制保电70%,能量回馈最大
【智能化】
你好小迪,很好用,比我的小度还听话,唤醒很灵敏,车机软件很方便,我是不咋玩车机软件,抖音,优酷等就都卸载了,主要放中间也看的不舒服,还不如手机刷抖音,平板追动漫,不过远方的小熊猫的音乐助手3.0真的太好用,可以说买车就买爆款,你不会的总有大神会出手
【最不满意】
1,没有送车机流量!不过我有华为智慧生活,自定义场景,连接蓝牙,自动开启热点,车机开机会自动连接蓝牙,然后自动连接热点,我手机流量多,所以目前开车,无感流量困扰,全程自动化,不说都不知道没有流量包
2,没有座椅加热,座椅通风!需要花钱
3,没有360全景!需要花钱
3,没有座椅电动调节,不过调一次就没动过,影响不大
4,没有后视镜加热,自动折叠
5,没有后备箱自动弹开
6,没有天窗,我觉得是优点,用不太到
7,没有车窗一键起降(主驾有)
8,A柱有点大,确实转弯挡视野
9,筷子悬挂,过减速带,坑洼很明显
10,小迪不能控制车窗
【提车价格】
比亚迪直营店99800提车,店对面当天选号牌照邮寄,上牌费500,送膜垫+免费首保+送4次保养+送电池发动机护板+500京东卡
冤种秦DMI冠军版车主:谁买谁冤种,我说的,质量太垃圾了,问题不断,6月才半个月EV受限,停一晚上没电,安全带提示音不消,全让我遇到了
大爱甜牛奶:后备箱自动弹开可以加个液压杆,46块
阿木木love:自费加装了行车记录仪214+金士顿64g内存卡28(自己安装),车载快充45,拾音灯20,手机支架中控屏储物盒50,高压洗车套装218,不知大家还有推荐值得入手的配件不
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.79分“优秀”1.油耗电耗低,油耗馈电高速大概4.6,电耗百公里平均花费5/6元。因为自己装了私家车库充电桩,因此每度电0.37元。dmi主要是没有里程焦虑,总里程2779km,油钱花了600附近,电费64元。目前高速跑了一千六百多公里,EV用了一千三百公里。耗能都是实际数据。
2.内饰一般;
3.胎噪感觉高速如果新路有点大,高速老路就没啥感觉,起步和匀速非常静谧,时速125以上会有发动机的声音介入,不太明显。
4.馈电情况下,发动机会经常启动发电,脚下会有感觉,不过不明显。
5.落地13.58;送了行车记录仪保养脚垫吸尘器原厂膜等等。
6.使用效果完美,车机语音很智能,远程启动空调在大冬天很实用,去车库前开启空调感受不到车里是冷的,作为自己的第一辆车,很满意。目前没有遇到任何故障,就是觉得雨刮器挂不到最左边,会有2cm左右的空隙没刮到。
7.整体用车花销成本比较低,本来买车我预算有二十多万,后面用车想低一些,就买了一个七十年的产权车位,预算降到了十五万以内,又想逢年过节回老家,又想低成本用车,插混就是首选,合资和一些其他品牌插混预算过高,十五万以内唯有秦dmi是我的菜,开了近三千公里,感觉物超所值。
越跑越省点省油,可能是温度高了一点吧,在南京市区接老婆电耗低到了百公里不足3.8元
Cheese12138:车载语音能控制车窗和天窗吗
用户9804900267395:现在定车这款车的仪表盘是不是改大了?
高小帅leo:120尊贵有自适应巡航和l2驾驶辅助吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.56分“优秀”▶【购车经历】
今年2月份打算换车,当时还不是很关注这一款,刚好那天去看别的车子路过比亚迪4S店,进去看了一下,想试驾,结果销售说要等一会,那我就看车了。上展车感受了一下,功能也是略带过了,就差试驾,最后那销售跟我说还要等半个钟,本来就是个没什么耐心的人,大概说了一下价格,加个微信我就走了。
然后过了一周吧,我又去另外一家4S店看了一下,然后就试驾了,急加速、超车等都试了一遍,服务态度还可以,价格基本和第一家差不多,没得一分优惠,服务费、上牌费都是一模一样,也是没订下来,后面问过很多家,都是差不多价格,想着没那么急,然后就搁置了。
3月16日第一家的销售发信息给我说涨价3000了,问我要不要下手,我当时还在犹豫,结果就错过了,没在涨价前定下来。
时间到了4月底,想了很久,终于定下来要买120公里低配,刚好看到有活动,又送油卡,抽奖啥的,和老婆周末就去看了,当天也安排了试驾,体验感还是很不错的,决定就是秦了,然后就是谈价格,我也是第一次买车,磨来磨去,一分不少,只送1000的油卡,赠品:行车记录仪、全车膜(除天窗)、脚垫、抱枕、香水、后备箱垫、整车的防尘罩、挡泥板、小灭火器等等,抽奖就一个加湿器(没啥用),最后悔的就是不懂怎么谈价格,都是自己去问的,然后保养一次都没有谈到。
最终是什么比较满意的呢?无疑就是旧车置换价格,省补8000,厂家置换补贴3000,加起来1.1W。
当时说要等车,我倒是没啥问题,还有旧车开着,就怕和我同学那样,同款的在深圳等了7个月,销售给我说是一个月内,那就等呗,订车时间是4月23日。
4月28日销售发信息说车到了,叫我去交首付,然后29号去交了首付,说3天后才能贷款通过,喔呵,五一长假不能开回去,想想算了,不差这几天,然后简单验了车,车在地下车库,乌漆嘛黑全是灰尘什么都看不了,核对了一下主要的信息,没问题就交了首付,车辆显示出厂总里程12公里,车子的生产日期是4月24日,陕西西安刚下线的。
最后五一放假回来还说要等等,还没审批完成,最后5月9日提的车,好事多磨吧
订车☞提车,一共去了3趟店里
第一趟是订车
第二趟是去验车给首付、办贷款流程、买车险、申请牌照指标
第三趟就是打临牌(号牌是自己网上选的)、开车走人
▶【提车价格】
第二次涨价后,也就是涨了6000,指导价135800
服务费3000,上牌费1000,保险6300,36期首付50%
落地:135800+3000+1000+6300=146100(不含利息)
置换补贴+厂家置换8000+3000=11000
▶【空间表现】
A级车里面空间表显算是数一数二的了,前后排空间都是活动空间很大,后排身高1.8米以上坐直,可能会觉得头部空间不足,反正我选秦的原因之一是因为空间,对于身高1.75米的我,完全够用
▶【驾驶感受】
平顺柔,电驱起步,完全没有声音,启动时很平顺。油电混动模式自由切换,但是新手可能对于模式切换还得去研究下,我开车经常模式切换。NORMAL+EV纯电模式,完全就是一辆电车,油门下去就会立马给你一个推背,红绿灯起步回回领跑,电机给你带来的冲击感真的前所未有,小小的电机,居然能输出145KW的功率。1.62吨的车重,城市道路跑起来真的非常舒服。7.3的百公里加速,要动力随时有动力,要刚有刚,要柔有柔,给我带来很多种不同的驾驶感受
▶【智能化】
标配中控10.1寸大屏,多媒体集于一体的中控大屏显得尤为重要,因为很多设置都省略了按键,均由大屏控制。当然也少不了语音智能助手,“你好小迪,回家”,小迪在1秒内执行操作,随即给你规划路线进入导航模式,空调调节、导航、音乐等等,基本车上的智能设备都能语音给你实现,能让你在驾驶中双手把握方向,又能安全精准控制智能设备,不过我这个配置只能语音开窗,不能语音关窗(天窗可以),尴尬
▶【续航】
官方满油满电续航1245KM,实测跑高速120时速左右,续航800+KM;市区的话900+公里,实测和表显还是有区别的,毕竟不是理想工况行驶。纯电市区续航的话基本跑个110公里以上,反正有电的情况就充电,没电的时候用油,最起码满油满电能从广州来回一趟老家,单程380公里
▶【油耗】
号称油耗低至3.8L每百公里,因为我的是120公里续航,市区基本不会用油,没电了就去充,跑了1.3W公里,市区基本不用油,所以油耗都是高速跑出来的,强制保电50%,120公里时速油耗在5-6L百公里之前跳动,超过120时速基本都会6L百公里以上,1.5升的发动机,油耗也就那样
▶【最不满意】
1、仪表盘比较小,不过已经习惯了
2、A柱盲区大,转弯多注意
3、颠簸路段滤震效果差,过烂路很难受
4、没有备胎,只有补胎液和充气泵,跑高速有点慌
5、钢琴烤漆内饰很容易刮花,而且有灰尘比较明显
6、中控台两侧,会反射在后视镜上
感谢圈主赛格尼斯推荐
小酒窝78347081:你这是什么氛围灯
你说滴是真的吗:看了比亚迪实车之后,我今天晚上一直看了秦,听说有动力受限,ev受限的可能?
用户3138009303067:这个线这么小都能充电,要多少小时才充满?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”对比吉利,轩逸,逸动,最终选择了秦plusdmi55旗舰版,11.98+500上牌费到手!最开始是买车是冲着低油耗去的,提车后惊喜不断,不光省油,加速性也非常好,车机智能程度高!出门也不用带车钥匙,一部带NFC的手机搞定,还能远程开空调,车门尾门这些!已经开了2个月啦,目前开了2800多公里了,就加了700元92号汽油+充电12次!充电是从家里拉的电源线,一度电就5毛多,充一次大概6度电左右,上下班完全够用了!油耗真的是非常满意!充满一次大概能跑40公里左右,这和山城坡多有关!这车跑山区的道路很舒服,加速快,方向轻盈!
开了秦,再去开油车已经不习惯啦,不习惯油车换挡时候的顿挫和起步发动机的轰鸣声!缺点就是这车头部空间有点低,大灯远光亮度不够,买车时4S一分不少,还要加500上牌费!
10来万的亲民价格2-30万轿车的动力感受,这就是我对这款车的评价!这车真的越开越满意!也看到了越来越多的秦plusdmi行走在大街小巷,有的地方甚至采购秦plusdmi作为出租车,公务车!祝愿比亚迪汽车越来越好,越来越强!
细雨音乐:值得等 我已经等了三个月了 不知道还要等多久
用户3948415550804:我就想问这玩意,续航40km,都比不上一辆电动车,它有什么用啊?你能确保高速每隔40km都有充电桩吗?每开40km都要充一次电?那要是跑超过40km的山路,岂不是丢路边了?
wjl11138:车子开了4个月了,跑了接近五千公里各项性能还是很满意的,车子也没有网友说的这样那样的毛病!就是冬天感觉电池续航里程下降20%左右
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”性价比神车,最突出的是动力系统的表现,又快又省,DMI这一波火起来属实不冤,纯电使用是真省。其次是智能化程度非常不错,必须要在意的外观也很对胃口。其他没那么突出的优点在这儿就不谈了,同价位还有其他品牌做得更好。
主要跟大家分享一下槽点,我感受最明显的是两个踏板设置位置不合理,开起来腿特别累,这是我以前开其他车没有的感受。然后天窗开后翘,车速稍微过个60码就会传来特别明显的啸叫声,不知道是哪个位置设计不合理。刹车盘也会叫,而且不是一点点摩擦声,尖锐又刺耳。未满月的新车就出现放电单元就故障...目前尚未修复。比起来更大的槽点是4S店的业务水平和服务。也许真的是不愁卖吧,对车型的了解程度,厂家政策的了解程度,都不怎么样,诚如各位车友的总结,比亚迪工作人员包括售前售后,平均的业务水平应该是比不上比亚迪车主平均的水平。售后流程更谈不上标准规范。总体来说车还是很值,其他的体验在整个汽车市场差不多定位的品牌里中等偏下。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”外观造型很好看,前脸龙颜设计非常大气。
续航虽然没有官方的1000+,但也比较省油,这个跟个人的驾驶习惯有关吧,我开的一般平均油耗百公里5L吧。提速很快,起步也很平顺,红绿灯基本都是第一个出去的,甩开后面一大截,好几次以为自己闯红灯过来的😅(提醒自己还有大家还是要注意安全,做好观察与备刹)。
空间够用,轴距长后排空间也不错。
车机和app智能控制不错,内置的功能能实现远程控制车辆关窗、开空调,还有遥控驾驶等等,还是比较智能化的,还有NFC功能,只拿一个手机就解锁开车了,很方便。
再说点不太满意的吧,
1、内饰的钢琴烤漆有点吸灰;
2、底盘有点差,过小沟小坎都要小心一点。
3、高速行驶胎噪有点大。