长安UNI-K后排空间大值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.86分“良好”

车的外观还是很好看的 【舒适性】 座椅很舒服 后排空间很大 【驾驶感受】 方向盘感觉便轻 动力比较充足，基本上是随叫随到的那种 +92号汽油和95号汽油能明显感觉到区别 个人感觉95号动力更好。 【油耗】 9个油左右 看驾驶习惯吧新车油耗当时11.7 开了2000公里之后，感觉油耗下来了 重点还是看个人驾驶习惯 毕竟2.0T的车 也没有指望他能多么省油 【内饰】 几个屏幕比较亮眼 做工也还可以 国产车并没有那么差 触摸的感觉像是皮的方向盘，摸起来手感比较舒服，就是双D型总感觉方向盘太小了。 【最不满意】 不满意的地方就是 当时宣传说有灯光秀 结果提车之后发现没有，而且unit都有自动泊车unik缺没有 这让我比较不舒服外观和内饰对于我来说已经很不错了，我主要 是看颜值才定车的！ 但是长安品控还是要认真，新车刚提车开出 4s 店没走两公里就出现泊车雷达故障，虽然问题 不大，店里会管，但是我新提车就有问题，让 人心里很不爽！那种兴奋开心- 一 下子都被这个 故障给冲淡了！我看到网上多个人出现这个故 障，这不是个案了，厂家应该注意了！ 既然选择了unik就是因为喜欢，喜欢的车有点 小瑕疵可以容忍，但是还是希望厂家对这个问 题能够给出方案，别再让其他人也遇到这种不 开心！ 选择车，就跟找个女朋友一样，既要喜欢她的 优点，也要包容她的缺点！ 对国产车就像对孩子，既要支持和鼓励，也要 严苛和鞭策！ 允许有一定的犯错，但是有错改之！ 对于长安我还是很有信心的，希望这个小问题 不要出现在其他车上了！让所有的不快乐随着 长安的进步消散吧！前提是，把这个问题先解 决了吧，天天看着弹故障，有点心烦！ 真的影响对这款车的打分，否则我绝对是全部 满分，但现在不得不扣掉分数！！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.7分“优秀”

【空间表现】 当初看上这车就是因为空间，后排无敌，什么几拳几拳都弱爆了，直接上小臂量好吧。为了老婆孩子老爹老妈舒服，就得这么选！ 【外观】 外观这东西就是萝卜白菜了，对于我来说是非常满意的，不仅科技感满满而且还有运动范！还有就是小丫丫的日行灯非常酷炫！相当吸睛！ 【内饰】 内饰同样满满的科技感这个就不用多说了，而且手能摸到的地方基本都是软，右手边扶手箱位置放手刚刚好非常舒服！ 【舒适性】 前排侧窗都是双层夹胶玻璃，隔音真的很不错，就是跑起来胎噪稍微明显一点。座椅坐着也很舒服。悬挂调教的是偏舒适偏软的，其实不太对我胃口。 【最不满意】 目前出现过两次小抽风，一次是打着火中控屏没开启黑屏，但开了一小会就开机了。还有一次遮阳帘打不开，但是天窗正常，不过停车以后过了一会再启动车又好了。 【购车经历】 其实从打算换车到买下也挺快的，就是明确需求，一项项筛选，首先就是要后排空间大的，那一下就淘汰了大多数紧凑型，就基本上只能从中型车和少数紧凑型SUV里选了，然后家里又非要SUV，所以又筛下去一大堆，然后我又不想要双离合和CVT这下又所剩无几了，最后纠结在星越L和大K上，一看预算，落地不得超过20W，那就只能果断大K了！ 【驾驶感受】 都说是虚鲸，但是也比我以前的CVT艾七强了太多了。高速现在暂时没上过，就市区里加速超车也非常轻快，动力随叫随到。360摄像头真的是太方便了，车子虽然大近处盲区大，但是360一开完全不惧，随便怎么倒怎么挪都看的一清二楚！ 【油耗】 油耗目前表显平均10.7

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.43分“优秀”

总里程3600公里，三个月做过首保。 外观怎么说那，每个人审美不同，我个人觉得后面和侧面都跟好看，唯独从正面看像个大头蛤蟆趴在地上，看习惯了也能接收，家里老人不喜欢。 内饰满分，坐到车里就是被皮革包围的感觉，跟日系车比很是高大上。 配置高端，流媒体后视设计视角非常舒服，后续还可以通过升级车机系统增加功能，车机反应迅速；360影像停车的时候很实用，这车太宽，实在不好停；后视车窗也尼玛太小了点吧？这要是不开流媒体后视可视范围太小！ 空间满分，后排空间巨大，普遍反应后排座椅偏短，实际体验腿部承托力很舒适，可能是本人身材较矮170。 操控个人感觉良好，转向轻便准确，异型方向盘刚使用不习惯，习惯后也挺方便，一个手也可以操控。 动力属于慢热型的，油门反应慢半拍，起步地板油不走道，得等个把秒才有反应，但是动力十足，高速超车没压力。 舒适度没的说，堪比日产大沙发，美中不足副驾驶不能上下调节座椅高度。 最后说一下油耗，平时跑高速表显8个多油，最高开出过180迈12个多油，市区表显油耗11个多，平均下来表显10.4个油，能接受；吐槽一下车机表显油耗，第一不显示瞬时油耗，第二严重怀疑表显油耗不准确，第三油耗通过续航里程体现，犹如坐过山车，一箱油浅一脚600多公里续航，深一脚400多公里续航，大起大落。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

颜值高，车内空间是真的够大，后排地板可以躺个人了，膝部空间两拳多，座椅舒适性不错，但后排的坐垫有点短，对腿部支撑不足，内饰科技感十足，车机反应还可以，没出现过死机现象，但中间升级系统后出现过自适应远近光失灵，找4s店修也没修好，后来再升级系统又好了，不知道什么情况。另外建议别开道路居中保持那个功能，抢方向盘那一下太吓人，明明我是为了躲同向前方的摩托车和路人，结果它硬是给我往回打了下方向盘，差点撞上，什么鬼？？？语音识别还可以，后备箱容积一般，装两个收纳箱，一个拉杆箱基本就满了。没太大驾驶乐趣，运动档也谈不上有推背感，油耗略高，没怎么开，目前开了4000多公里，等过了5千再看。另外各种维修费和保养费普遍比长安其他车型高一点

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 四月底打算购车的时候想去看一下K跟君威，君威豪华版试驾下来总体还可以，就是被车子的配置和销售谈的价格劝退，销售就是一种你今天不订车一份钱不给你少的感觉，在懂车帝了解吉利有一款星越L，当时店里只有星越，星越L还没有上市就试驾了星越1.5的，没有试驾到2.0的感受不到车评人说的强劲动力，来的长安的店没有试驾车，试驾的展车，我崽崽进店看见这个车就笑的很开心，本来想等星越L上市对比之后再决定购买那辆车也不想等了，下面直接进入谈价格 【提车价格】 有一个置换补贴8000，我不是盲订车主但是也谈到了终身免保养免工时费，估计是新车刚上市才会谈下来，后面买车的朋友估计很难了，手续全砍了零元，贷款7万零利息，上牌700元没谈，这个钱还是给销售赚，车价当时没有优惠，保险5000，落地是19万零几百块钱，减去补贴8000也就是18万多。 【空间表现】 这个价位的空间是无敌的存在，后排的空间跟舒适度都比前排好，两驱的高配的配置已经直接堆满，希望厂家可以把一些不实用的配置减掉换一个四门无钥匙进入更实用一点，不然每次做后排都先摸一下前面的门把手再开后门或者开车的在里面按一下解锁，车子刚提回来的时候有的时候车子转速1400到1500转速会顿挫，现在开到七千公里已经没有顿挫了，估计是新车的原因，动力很充沛，运动模式前期动力响应很快。 【油耗】 开到目前为止表显油耗百公里12升油耗，我们县城这边红绿灯太多了，主城区基本上100米左右有一个红绿灯，所以很羡慕车友群里面晒油耗8.0左右的车友。 【内饰】 内饰很大气，找不到吐槽的点，索尼音响声音开到13效果才出来，低于13的音量效果都差点意思，但是感觉音响比试驾的星越要好太多(是说星越，不是星越L)星越的BOSS音响感觉不到哪里有什么音质。 【最不满意】 提的最早的一批车，提车没多久门把手就出现卡住出不来，就两个门把手弹不出，把四个门把手全换了，SSSS店免费换了全新的，现在小半年了也没有出现此类问题，因为买新车新上市的车早就有心里准备，所以还好，只是心里有些不舒服，其他的车子问题到现在还没有遇到。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.2分“优秀”

原本开的是08款吉利远景，十几年了，车辆行驶倒是没有什么大问题，就是小毛病太多了，本想着年底换车，媳妇和父母非让换，没办法就按揭了。 就是看上外观内饰加8at买的，希望车辆毛病少点！ 【空间表现】 空间很大，老婆做前排腿伸直。后面还很宽敞，孩子做后面老说车大，好几次刹车孩子都从座椅掉下来。 【外观】 外观确实很在线，我和老婆感觉很好看，但是有些人感觉不好看，见仁见智吧。 【内饰】 内饰很好看，就是黑色内饰不耐脏，一开窗土吹进来，空调区域因为是亮亮的看起来就有灰尘了。 【舒适性】 别的都还好就感觉过一点点小坑或者坑洼路面后轮弹跳有点大。 【最不满意】 后轮弹跳有点大。自己洗车时车门老是一关一开的。 【购车经历】 一直开08款吉利远景1.8的。车子很多年了，空调也坏了，划不来修，媳妇和父母说要买新车，本来想着五一放假去提车的，和哥去试试，正好有现车就买了。 【提车价格】 卓越首付10万多，按揭无息7万。总共上路17.5万。不知道贵不贵？ 【驾驶感受】 整体感觉挺满意的，转弯感觉操控还行，直路也很稳，就是后轮弹跳有点大。 【油耗】 4月21日提车，城里跑了120多公里，乡村道路跑了300公路，高速70多公里吧，综合表显油耗8.6。加92号62L 517元。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 买unik前也看过其它合资车，但内饰和配置太廉价，预算就那么多? 有次路上第一次看到unik太惊艳了，于是开始来懂车帝了解收藏起来了。周末带家人去野生动物园玩 刚好附近就有长安4s店随便去看了下，原先都是看紧凑型suv忽然看到unik这空间这内饰立马爱上，都没试驾 当场付定? 【内饰】 内饰属于最满意的选的棕色配上仪表台满满的高级感科技感 【空间表现】 空间是真的大，后排坐三个成年人还很宽松。尤其是后排可以近乎纯平放倒就是张双人床?️，出去玩累了铺上枕头被一家三口可以睡的下，我身高174感觉刚刚好。出门自驾游都不要住宾馆了 【油耗】 提车1个半月了，高速市区各一半吧，目前2000公里综合油耗8.3就算有点虚标还是比较满意的，高速最低开到7.1个油，市区堵车最高开13个油 【舒适性】 舒适性真没的说，买了都说好，尤其长途一点不累，如果不是开久了眼疲劳我能开一天不休息的不喊累的 【最不满意】 目前不满意的好像车太大，不好停车，漆面好像有点薄，刚提车回来就被人蹭掉一小块底漆，还有轮毂有点突出都刮马路牙子上了，买车前一定要问送的什么膜，去贴的时候说是最差的膜，就是个染色的只能防爆，贴好点的要加钱，感觉有点坑了 【驾驶感受】 买的两驱顶配14个喇叭，上车必听歌。再网上买个无损u盘，动次打次就嗨起来了，一定要买顶配就算用不到但一定要有，最实用的就360°全景影像，新手司机小路也不怕了，座椅通风夏天开高速最实用，车机是真的快没数过多久，感觉就跟秒开的一样 【提车价格】 优惠了4000左右谈了888十二次保养，大包围脚垫，买车前一定要问送的什么膜，去贴的时候说是最差的膜，就是个染色的只能防爆，贴好点的要加钱，感觉有点坑了

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.21分“优秀”

首先大家关心的价格 【购车经历】 8.31提的unik 8.28试驾了星途揽月，试驾揽月后是想定400T凌云星尊的。可惜在途的车是限量版的，没有我想要的顶配。 8.29试驾了unik。对比揽月的2.0T，unik的动力确实弱一些，不过也够用。毕竟平时开不会像试驾时那样子暴力。 试驾完后，价格没谈好，回去考虑一下。 8.30长安销售小胡打来电话，说月底冲任务，领导价格批准了。 8.31提车 【内饰】 尽量选黑色，米色真不耐脏。验的车都是没洗的，第一台米色，内饰有些地方已经脏了。还发现油漆有个地方被石子崩了。换了一台黑内饰的车，还是没洗，但内饰干净的。各种检查，没发现问题。确认后，开去洗车等待交车仪式。洗完车开回展厅，因为没洗好，销售小哥拿毛巾擦擦，发现后保险杠下方油漆又有一丝丝破损，小哥主动告诉我。 一天的好心情瞬间没了。各种不好意思，提出送个充气泵，因为下午有事，不想浪费时间，我追加雷朋升量子。 终于顺利提车走人。 【驾驶感受】 开了几天了，底盘确定偏软，感觉对晕车的人会不太友好。但是对不晕车的人来说却是很舒适。胎噪有点大。音响真心不够，这索尼是假的吧！ 【空间表现】 空间真的不是吹的，后排真的大。 【油耗】 没开多少路，暂不评论。 最后说一下为什么决定提unik 2.0T动力绝对够用，外观:侧面、后面漂亮(前脸不太喜欢)，配置该有的都有。 还有三个哇塞: 哇塞！四个排气！ 哇塞！轮胎真大！ 哇塞！后排真大！ 文化真的有限，只是为认证车主才写的。 不喜匆喷，口下留情，谢谢！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.5分“优秀”

购车两个多月，驾驶体验如下： 优点：外观颜值确实一绝，在加油站加油边上车主都问我这车多少钱，甚至小区保安问我这车要不要50万。内饰三块大屏科技感满满，车机功能也很全，整体中控风格本人很喜欢，感觉很有档次。动力方面虽不能说秒天秒地，但也是随叫随到，路上超车毫无压力，两吨的车有这样的动力表现足够让人满意，毕竟是家用代步车，百公里八九秒足够有力。unik座垫非常软很舒服，尤其是坐在后排简直就是行走的大沙发，再配上这无敌的后排空间，确实适合一家人共同出游，本人常与朋友开车出游，后排乘坐绝绝子。总结：年轻人的第一辆座驾，适合初入社会的年轻人或是刚结婚有小朋友的年轻夫妻。 缺点：偶尔有小毛病（本人碰到门把手失灵），油耗略高，目前12.2，不过才两个月，开了不到两千公里，短期油耗表显一般在八九个，且但好在加92的油，坐垫支撑略有欠缺，开长途会有腿累。新车优惠少，且送的东西很少，不过我不太在乎这些。 总结：作为国产车的优秀代表，这辆车将国产车的优势体现的淋漓尽致，如颜值，科技，性价比等，当然也存在国产车共性的不足，如油耗等，但是国产车的进步已经今时不同往日，不能以十年前的眼光看待国产车，希望国产车可以越做越好，给国人老百姓生产平价实惠的真正好车！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.93分“良好”

1.大概情况：这是一款2.0T的前驱高配车型，比起低配的车型其最主要多出的配置为主动驾驶层面的东西。近两年长安的冲高是成功的，UNI-T就是一个很好的例子。那UNI-K算是在UNI-T车型上做了一些列的升级。 2.动力总成： 目前UNI-K是共推出四款车型配置，均为2.0T发动机匹配一套爱信8AT变速箱，我们可以看做是CS75PLUS那套同样的动力总成，只是扭矩值有所提升。UNI-K目前2.0T车型统一调校为最大马力233匹，峰值扭矩390N·m。车子开起来怠速是比较高的，但在初段加速的表现并没有我想象中那么迅猛，这点要归结于车重。另外中后段的动力储备不错，而且变速箱换挡逻辑清晰，整个加速阶段，轻踩油门，低档位的换挡时机在1800转左右，高档位重踩油门的时候换挡把握在3200转左右。这个动力对于一般城市代步来说完全过剩了，怎么动力理解过剩？就是说你在怠速阶段轻轻保持一下油门，车速马上就到限速区了。 3.行驶质感： 底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂类型，调校上属于偏舒适的家用性取向，过滤颠簸的能力不错，但避震器中后段的阻尼调节的有些松，就是说抑制拉伸的能力一般。所以车身过弯的时候侧倾还是较为明显的，不太适合激烈驾驶。 4.空间层面：整车轴距为2890mm，车高1700mm，车宽1948mm。另外中央地台是纯平的状态，身高175cm的体验者坐进后排，其头部以及腿部空间是非常宽裕的，而且坐垫对乘客腿部的承托还不错，另外座椅靠背角度足够后仰，乘客几乎可以半躺在后排。而四六比例放倒后排座椅后可以提升更大的载物能力。所以空间以及内部的舒适性是UNI-K的明显优势。 5.亮点配置： SONY的音响效果不错，而且这款中低配还配备了的14个扬声器，高中低音频都是足够清晰的。另外车子行驶状态下，胎压显示功能一直显示在组合仪表的最左侧，看起来会比较让驾驶员放心一些。 6.关于价格： 目前预售价格是出来了，15.79万-18.89万，而最终的上市价格相信应该还会有所降低。对于那些大多数用车场景为城市代步的朋友来讲，笔者比较推荐2.0T入门级也就是“丐版”车型，这款配置已经够用了。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

长安UNI-K是一款中型SUV, 2.0T 卓越型是入门级配置，官方指导价15.39万。 保养方面，首次保养在5000公里的时候做，之后每7500公里保养一次。基础保养项目包括换机油和机油滤芯。二保的时候要额外加换空气滤芯，费用大约550元。2万公里的做基础保养项目，换火花塞，空气滤芯和防冻液，费用大约要1000元。3.5万公里的时候，做基础保养项目，换空气滤芯和制动液，一共也是1000左右。算起来，前6万公里保养费用大约是4800。保养起来还是挺省心的，保养频次不高，费用也合理。 动力还可以。2.0T L4涡轮增压发动机，最大输出233马力，峰值扭矩390牛米。对应1.9吨的车身，这款车加速力没有特别快，但是动力底气很足。起步的时候脚踩油门，动力不会立刻蹿上来，但是加速平稳而有之高。中后段加速力会更好，油门储备充足，有源源不绝的感觉。在110公里/小时的时候要进一步加速也没有疲惫感。 空间相当不错。车身4865×1948×1690mm，轴距2890mm。190cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚空间也可以。前排乘坐松动，即使高个子也没有紧张感。在后排坐着，头部空间有四指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排空间也很足。 载货能力很好，尾箱够大目测有超过500升的容量，日常家用又或者长假返乡用起来都很足够。后排座椅也可以放倒扩充载货容量，实用性不错。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘扎实而有质感。中速过弯的时候，车身也得到不错的侧向支撑，在车内并没有特别明显的倾侧。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4分“优秀”

前不久我从当地的经销商处借到一台长安UNI-K，并且进行了试驾体验。此次试驾的车型是2021款 2.0T 卓越型，新车指导价15.39万元。这款车在各个方面的表现如何？下面我们一起来看看吧。 一、静态体验 （1）外观：长安UNI-K在外观方面大量汲取Vision-V概念车的设计理念，所以能够看到它的车身拥有较多的激进元素，不过相较于“同门师弟”长安UNI-T那种剑走偏锋的设计风格，UNI-K倒是多了一丝稳重气质。将时尚感与运动感合二为一，整台车所营造出来的视觉体验还是相当不错的。无边界样式的进气格栅同样出现在长安UNI-K的车头处，中网内部则使用大量扁平的六边形元素，非常吸引眼球。头灯组造型锐利，且灯光配置相当丰富，全系标配LED远近光灯。与传统的城市SUV不同的是，该车的轮眉和侧裙都没有使用防刮蹭的黑色塑料件，让车身的一体感更加强烈。车尾造型异常饱满，底部配有双边共四出的排气装置，并且排气尾喉的口径较大，进一步强化了整台车的运动氛围。 （2）内饰：长安UNI-K对于内饰的设计同样很有新意，座舱内采用环抱式的布局，得益于合理的功能区划分，使得车厢内部有着不错的空间感。与当下很流行的连体屏设计背道相驰，长安UNI-K将中控屏独立出来，并且与液晶仪表盘存在一定的距离差，这种设计的好处在于能够方便车主观察屏幕信息。方向盘使用上下削平的设计，皮质包裹手感很饱满且细腻。长安UNI-K的触控液晶屏内部搭载了最新的飞鱼OS3.0系统，同时还提供语音识别控制功能，可以通过自然语音来控制车窗、调整空调温度等，整体的使用体验相当出色。 （3）空间：除了富有设计感的外观造型外，长安UNI-K的乘坐体验同样让我印象深刻，前排座椅采用一体式的设计，内部填充物柔软适中，靠背区域让人感到很厚实，能够对肩部和腰部起到充足的支撑作用。后排座椅的舒适程度与前排座椅并没有太大的落差，坐垫够长，对于腿部的承托性也很出色。长安UNI-K的车身轴距达到了2890mm，放在中型SUV这个级别中优势比较明显。座舱内的乘坐空间相当宽裕，本人身高179cm，将前排座椅调至最低的情况下，头部能获得一拳的空间。后排腿部空间超过两拳，头部空间剩余四指。值得一提的是，这款车的后排中间地板非常平整，没有对中间位置的乘客造成不好的影响。 二、动态体验 （1）动力参数：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率233Ps，峰值扭矩390N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 （2）驾驶感受：虽然这台2.0T发动机的动力参数非常亮眼，但长安UNI-K的行驶风格更加侧重舒适性，在起步阶段动力输出十分线性，不容易出现蹿车现象。经济模式下，车辆的动力反馈没有想象中的那么积极，同时也不会让驾驶者感到动力输出迟钝，属于偏中性的调校方式。切换至运动模式后，发动机会维持在较高转速的区间，此时动力可以说随叫随到，并且变速箱换挡的速度也有提升，整个加速过程的爆发性更加强烈。 总结：虽然只是一天时间的短暂接触，但是这款长安UNI-K已经给我留下了较为深刻的印象。首先它的外观造型确实让人眼前一亮，原创度很高，设计感出众。其次车内的乘坐环境比较宽敞，座椅的舒适性也达到了预期水平。最后就是这套2.0T+8AT的动力组合，带来良好的行驶表现。总的来说，长安UNI-K的产品力表现不容小觑，同时也给中型SUV细分市场形成了不小的冲击。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动卓越型

3.93分“良好”

要说长安21年最火的车型，当属长安UNI-K，前些天朋友落地了一台长安UNI-K 2021款2.0T全轮驱动卓越型，也给了我一个直接的机会，近距离的接触一下这台传说颜值超高的车。 第一眼见到这辆车，外观给你的感觉就是非常能打，LED的大灯配上日间行车灯，让它看起来非常的威武，而更让人喜欢的是它前脸无边框中网，创意造型真是绝了，实在找不到诗句表演，只能卧槽，牛！四出排气给人一种威猛的感觉，飞机型尾翼整流，让它档次感觉再进了一步，外型在同级别车里可以说是顶级存在了，至少我个人非常喜欢。 再看看空间，这车长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距2890mm。但车的后排真的不是一个大能形容的，平时看车都是坐上去都是看还剩余几拳，而这车后排，是剩余一小臂，太宽敞了，而且后备箱空间虽然中规中矩，但后排座椅推倒，那还真是冰箱空调洗衣机，想运啥运啥。驾驶位，四块电子屏，错落有致非常有层次感，搭配64色氛围灯，内饰也能拿高分。 最后再试试动力，这车搭配蓝鲸2.0T发动机，233马力匹配爱信8AT变速箱，驾驶前真是满怀期待。但实际开起来，却有点让人失望。加速推背感并不强烈，踩油门给人的感觉就是车不太愿意换挡去给你提速，运动感比较弱，还是比较偏向家用车的定位，当然，它的后段动力是很足的。转向手感是比较轻柔的，然后它的重心会比较高，在过弯的时候侧倾感还是会比较明显，所以掉头一般要适当减速。 购车费用，官方指导价格16.89万，裸车价格16.89万，购置税14947元交强险950元，上牌费500元，车船使用税480元，商业保险6255元，整车落地19.20万元 总的来说，这是一台高颜值高空间的家用型SUV，但性能上还是有调整的余地，这个级别的车里，这个价格来说，这台长安UNI-K 2021款2.0T全轮驱动卓越型还是性价比挺高的。