长安UNI-K后排空间大值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2024款长安UNI-K 2.0T 全球行版

4.8分“优秀”

【外观方面】 萝卜白菜各有所爱，自己超喜欢，从上市以来一直在关注。也考虑过星越L红旗HS5等，最终还是选了自己一直中意的胖K，本来想要黑色，奈何等车时间太久，选了星际灰，也很酷，21寸大轮毂耐看！近光灯还可以，远光灯确实有点不给力 【内饰方面】 自己选的内棕，内饰没得说，家人也很喜欢，座椅是真的舒服！ 【空间方面】 当初就是看中了空间，家用，想要空间大一点，家人坐的也舒服一点，后排空间是真大，溜背造型后备箱虽然略小，但三口之家空间足够，出行、回老家完全够用。 【动力方面】 家用动力足够，普通模式下超车没压力。春节期间大雪封路，在高速堵了一夜，在没有安装防滑链的情况下，普通模式加21寸大脚打开防滑功能，轻松通过很多车辆过不去的路，很给力！ 【油耗方面】 这个排量和将近两顿的重量，油耗不可能像小日子小排量的车那样低油耗，提车不到一个月跑了4千多公里，春节期间跑高速多一点，平时经济模式多一些，没有暴力驾驶习惯目前油耗平均8.5，高速最低6.4。市区油耗10个左右都能接受。 【底盘悬挂】 悬挂偏软，过弯超过40会有比较大的侧翻感觉，不过这点对于家用的我来说不是个问题，毕竟安全第一！ 其他方面，关于大家说的异响、顿挫、等等问题，目前没有出现，顿挫如果不仔细感觉是感觉不到顿挫的，也可能是新提车不久吧，后续再看，希望不会出现大家反馈的各种问题吧

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

为了换车看了十几个品牌的车，价位区间在20万左右的基本上试驾了一个遍，有的感兴趣的车型试了十几次，从五个方面来说一下。 1外观 这个unik这个外观比较有科技感，前脸比较科幻，侧面看有点胖，整体看的话，后屁股有一点短。运动气息浓厚，四出大排气，各种造型装饰，20寸大轮毂，气场强大，个人觉得很不错，颜值是很不错的，如果只认车标的话，那就去看奔驰吧。 2内饰 在这这个价位里，十几万的中型SUV车里，内饰用料营造的舒适感，这个绝对是最好的之一，我看中的棕色内饰，黑棕搭配，看起来高级感十足，三块屏幕位置也都还行，方向盘我感觉很有战斗感，不是圆形的，可能有人觉的别扭，我试驾两次后就觉得还行，挺得劲，感觉比圆的，方向感更准确。这个价位再看合资车……自己多去4S店看看，摸摸，闻闻，感受去就知道了，我不过多评价。在这个价位里，这个unik绝对是最好之一了。 3配置 说到配置，吉利的星越L我大概试驾了20次左右，它的8at在四驱才有，但是价格比较高。除了变速箱，我最近经常去山里，烂路走的比较多，都快成越野了，unik的陡坡缓降我用了，还是挺不错的，省不少事，还是高速上使用自适应巡航功能，让高速很省心，疲劳感来的更晚了，另外打哈欠了会提醒，自动大灯，疲劳模式，各种功能都没有问题。最要说的就是车机，非常快，当初试星越L的时候，叫了半天说了五六次才有反应，这个unik反应是真的快，说啥一秒左右就给出动作了。唯一让我觉得不够好的就是座椅通风，感觉风力不够大，不像星越L的座椅通风，一打开就明显有大风在吹。我买的是两驱顶配，各种配置很多，这里不一一赘述，还是建议去4S店实际感受。 4空间 这个是我选择他的主要原因，在同等价位下，其他四个大条件相持平的情况下，unik的后排空间绝对是第一，没有并列，我试驾了这么多品牌的车，后排让我一坐上去就感觉到这么大的只有本田的冠道，我185的身高190斤，都感觉空间很大，能直接坐在后排地台上，这个真的其他车比不了。我换车就是想要空间大的让孩子待着舒服，这个绝对可以，但是它应该是牺牲了一些后备箱空间的，所以从外观看后屁股有一点短，不像福特探险者那样匀称，但是探险者40万，这个车十几万，不能这么去对比。另外有一些人说后排座椅短，低……我185身高，我坐着没感觉低，也没觉得短，可能是个人感受不同吧。反正我这体型都觉得空间大，是真的不错了。 5驾驶感受 动力是2.0t＋8at，劲儿绝对大，油耗也不低，城市里开堵车就是11个，开高速就是9个多，它沉，结实，排量大，就是油耗低不了，安全系数也高，中保研测试撞的成绩是G。超车啥的非常轻松，一给油就飞起来了，容易超速。我买的是两驱的，但是我经常去山里旅游，所以烂路走的很多，我走了很多坦克300，兰德酷路泽走的路，难度当然不是特别高，不是大炮弹坑，但是绝对是一般小轿车和suv过不去的，比如35度左右的土坡，带有下雨后的烂泥，因为是两驱，会打滑，驾驶技术要求高一些，要关闭防滑，用一档上，而且需要找好路线走，这些做到位，陡坡烂泥路，两驱也是可以上的，虽然走了3次才上去的，但是对于这个价位的车，空间又大，各种方面都很均衡的条件下，我媳妇都说这买的太值了。另外说一下大家都关心的麋鹿测试，这也是我当时重点关注的问题，麋鹿测试后轮离地，我自己试驾的时候试了几次65迈猛打方向两次，在驾驶位的话，侧倾感觉不是很严重，能在掌控范围内，但是让试驾员开车，我坐在后排，猛打方向，那侧倾是很大的，但是也在能接受的范围内，当时麋鹿测试后，听说是给车做了增重，没有后轮离地了，现在开了两个月，我现在开的很熟练了，经常高架上猛打方向超车变道啥的，没感觉要失控啥的，所以这个问题，如果你不是开车性格刚烈之人，开起来没问题的，如果你开的很猛，就换个轿车开，操控体验好一些，宝马操控好，但是贵，不是一个价位。各个方面综合考虑，适合自己情况的才是最好的。 综合概述: 买车还是结合自身情况来看，我是兼顾家庭、价格 配置 空间 动力操控和颜值外观，综合考虑的，这个最适合我，是我想要的。其实星越L，探险者，昂科旗，开拓者，五菱凯捷，本田皓影…等等，这些车都有我看上的优点，它们价位不同，品牌不同，我个人对品牌影响力没兴趣，在我眼里都一样，BBA太贵买不起，有没有面子我也没兴趣，车对普通人来说就是一个工具，拉人拉货，舒适好用就行。总结一下就是，有钱就上BBA，没钱就国产，合资现在真的有点坑，国产现在不全是坑。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

3.93分“良好”

作为汽车媒体人，这一次受长安汽车官方邀请，参加了长安UNI-K的试驾活动。试驾车型是2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型，下面我们从外观、内饰、空间、动力总成、试驾感受、操控、隔音等方面，为大家讲解这一款车。 【外观设计】UNI-K的外观设计风格与UNI-T高度一致，标志性的"无边界"格栅设计以及大角度的溜背造型都让这款车具备极高的辨识度，形成了车系统一而鲜明的原创外观特点，这方面明确提出表扬。不过由于UNI-K定位中型SUV，造型搭配上大尺寸车身还是会显得有些不协调，整车看上去相当敦实，有比较明显的臃肿感，并且我个人觉得UNI-K前脸细节上有些用力过猛，看上去不如UNI-T那么顺眼。关于UNI-K外观，你怎么看？ 【内饰设计】内饰设计方面，UNI-K和UNI-T就毫无相似度可言了，UNI-K采用了一套全新的仪表和中控设计，在市面上一众双联屏车型中显得别具一格，为了不挡住仪表而被设计成上方扁平的方向盘造型令人过目难忘。总的来说，这套内饰看上去科技感十足，色彩搭配也很显档次，比UNI-T强的不是一星半点。坦白说，我作为一个年轻人，我非常喜欢这样的设计。 【空间】长安UNI-K长宽高分别是4865/1948/1690（1700）mm，轴距长2890mm。落坐前排，调整到最舒适的坐姿，我身高173cm，体重130斤，感觉前排头部空间还一拳多差不多两拳距离，空间非常宽敞，最重要的一点，是整车视野非常宽阔，有一种居高临下的感觉，当然，开起车来都感觉非常舒服。来到后排，拥有2890mm的超长轴距，空间优势凸显出来了，后排空间要胜过本田冠道，尤其是腿部纵向空间，四个人围着打麻将都可以，虽然夸张了一点，但是后排空间真的非常宽敞。 【动力总成】长安UNI-K全系搭载2.0T发动机，最大功率输出171kW（233马力），峰值扭矩是390牛米。传动系统，与之匹配爱信8AT变速箱。虽然官方没有给出零百加速时间，但是有媒体朋友测出了最快到8.83秒，我几次测试下来，也能跑到9.2秒。 【驾驶感受】我试驾的UNI-K车型是2021款 2.0T 全轮驱动尊贵型，刚开始开的时候，能够明显感受到长安UNI-K是一台相对笨重的车，动力储备方面，长安UNI-K给我的感觉，动力好像没那么猛，体感不像是一台超过200马力的车。平顺性方面，得益于爱信8AT变速箱的加持，换挡时的基本平顺性得到了保证，没有明显的顿挫，不过在低档位还是能感受到换挡时的轻微闯动。 看到这儿，是不是认为UNI-K还不错？下面我就来讲讲UNI-K比较"惊悚"的一面。直接抛结论：UNI-K是我开过的所有车里，动力粘滞现象最夸张的，没有之一！ 经过我的实际多次测试，哪怕在低速状态下，轻点油门踏板后松开，车辆都会持续加速一段时间。例如我从33km/h加速至36km/h时完全丢开油门踏板（对，就轻点了一下），这台UNI-K竟然会直接加速到43km/h再开始滑行减速。速度稍快深踩油门就更恐怖了，在45km/h时速下，以油门踏板行程约三分之二的深度踩踏油门加速至60km/h时完全松开，UNI-K居然以一个很高的加速度自己加速到了72km/h才开始滑行减速！在城市道路驾驶UNI-K的过程中，我一直在油门和刹车踏板之间疯狂地切换，驾驶感受，真的相当奇葩。 【转向/操控】转向手感给绝对好评，是我开过的自主品牌车型当中最好的，回正力矩随速度和转向角度的增益非常线性，与之匹配的阻尼也很到位。整体感受相当细腻，对于路感的反馈也恰到好处，高级感十足。车身跟随性一般，变更车道时明显感到车身动作比转向输入慢半拍，一点也不凌厉，不过作为一台中型SUV，算是可以接受的水平。转弯、掉头时车身的侧倾幅度比较大，但好在车身的动作比较干脆，没有多余的回摆。日常操控的总体水平算是合格。 【NVH/底盘滤震】NVH表现给出好评，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音的隔绝都很到位，发动机和变速箱也没有任何恼人的震动传入车内。底盘滤震的表现就不能给出好评了，不得不承认，UNI-K的底盘质感是非常厚重、紧致的，过路面井盖、低矮减速带时动作相当干脆，隔绝感很强，震动处理的非常有质感，车身也不会有多余的晃动，营造出了较强的高级感。然而经过大震动时就会暴露出一个很显著的问题：能很明显的感受到UNI-K过滤震动时几乎全靠轮胎和衬套等部位，减震器发挥的作用极为有限，悬架系统的工作行程极短，吸收震动的能力较差。一些汽车媒体的评测中似乎也反映了这个问题。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

我是3月22日提的两驱尊贵预售裸车价172900 购置税低开了一些是13973保险3500 交强950 车船420 我这上牌是1500 一共落地是193243 置换补贴还可以减1万 （现在上市的价格除了我定的两驱尊贵比预售价优惠3000 其它三个配置都优惠了4000 ），上市前提车的4s店给退差价。，上市前提车的4s店给退差价。 引力无边界设计的外观，加上马牌mc6 265的宽胎，颜值高，星际战舰大灯，三叉戟日间行车灯，4865mm长度1948mm宽度 2890轴距 中型SUV的定位，显的特别霸气，如果把那个长安的车标忽略了，x格满满，特别具有未来感，有点儿像新能源车的设计。 前排座椅支持多项支撑调节加热，通风，座椅特别宽大，特别舒服，有一种大沙发的感觉，nappy工艺的皮革面料手感不错细腻柔软，座椅支撑性一般，偏向于舒适。我身高1m8，1700mm的高度头部空间表现一般，驾驶位我调整好坐姿头部大概也就有三四指的距离。后排中间没有隆起，纯平的地台作为一辆有四驱设计的车难能可贵，前排调整好后，坐到后排腿部空间还有一个小臂的距离，可以说是非常宽敞，后排的坐垫长度较短，坐垫高度低，大腿支撑性不足有一些悬空，可能因为车尾低趴的运动设计为了保证后排的头部空间，身高170以下的女人和孩子应该没问题。我平时后排都是孩子坐，我闺女儿子两人坐上去可舒服了，两孩子脱了鞋坐在后座上，有一种家里大沙发的感觉，还一人一句小安你好，打开天窗，打开音乐，语音交互系统太赞了，小孩子超喜欢。 3+1的连屏科技感十足，双d型方向盘，有点太空座舱的意思。上面削平的方向盘，是为了不遮挡仪表盘可以替代hub抬头显示，初看又小又别扭，习惯了也挺好，握着还挺舒服的。仪表台和门板上也运用了大量的软性材质，档次感很高。 钢琴烤漆的空调面板是触控的，做成实体按键不好么，指纹收集器，一擦还有划痕，原厂也没给贴个膜。 车机系统启动速度快大概3秒多，用料不错提车十几天异味几乎没有了。坐车还有一点。后备箱空间表现还可以，后排座椅可以放倒，可以装一些大件物品，开口不算太大。后备箱设计了置物板的导轨，但是原厂没给置物板，这有点说不过去。 仪表台支持AR实景导航。l2级智能驾驶，车道保持，并线辅助。主动刹车，尾部玻璃太小，后视镜可视范围小，好在标配了流媒体后视镜得以解决，可以把后视镜调成看后排，照顾小孩子。 买这个车之前我也研究了关于这个车的一些问题比如蓝鲸发动机动力虚标百公里加速弱，刹车堆头，麋鹿测试的姿态狼狈，刹车抬轮。 网传的麋鹿测试，不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。 动力方面，我开着感觉动力够用，虽然谈不上加速推背感，但是油门响应灵敏，起步轻，开启运动模式，还是很给力的有加速的快感。 关于油耗，300公里油耗11-12升表显平均油耗，我平时就上下班用开的少，单位离着又近，都是短途，还算满意。我速腾1.4t冬天时百公里油耗8.7，一样的人一样的路况。 悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中型SUV，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感。转弯半径大,在小空间，小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂n档解决，估计是厂家调教问题，起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。 发动机噪音不小（相比于日系两田）前排双层夹胶玻璃和多种隔音材料的应用，驾驶室噪音表显优秀，至少比我以前开的速腾强好多。支撑性也不错，车速快时转弯有信心。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

老雅阁陪伴我走过青春的岁月，但岁月不饶人，车子开始漏机油严重，找到修车的朋友想修修，但朋友说不是太有必要修，毕竟老了，修了这边漏那边，考虑再三，于是购车计划提上日程。 在朋友推荐下载了懂车帝，购车预算在20左右，想换个Suv开开，于是开始了线上选车。因为老雅阁十来年来从未把我抛弃在路上，所以一开始还是选择看本田的车子，考虑crv和皓影，在抖音上研究买哪个配置，在懂车帝对比了车型，接着线下去4S店试驾。总觉得这都2021年了，为啥本田车的内饰还是那么的“经典” 因为经常用懂车帝，看着看着觉得国产车好像也不是不可以考虑，于是转移目标。这时uni-k让我眼前一亮，整天抖音、懂车帝刷，2月28日uni-k开始预定，预售价又在购车预算范围之内，立马在懂车帝上咨询本地4S店，厦门这边刚好有一家uni体验店，3月7日带着几个老司机兄弟到4S店试驾，我们几个都觉得uni-k挺香，这就是我的菜。 拿出大刀想砍个价，但实在是功夫不到家，两驱尊贵版172900，贷7万免息，金融费用3000，一毛都没砍成。上牌给我开2000，这怎么行，至少要砍一个吧，死磨到500，终于有那么点砍价的感觉。继续加油！发动机、变速箱、底盘等大件终身质保，终生免费基础保养 到手！ 买车这种小事当然让老婆大人决定喽，当晚拿出试驾时拍的照片，懂车帝上的试车视频请示了老婆大人，当晚就在app上下定金，由于生活圈大都在厦门周边，所以不考虑四驱，决定两驱尊贵版。选色这事又屈服于老婆大人的威严下，个人喜欢白外黑内，但老婆说太普通了，选了碧空蓝外观，棕配黑的内饰，这么骚气的颜色。 等待的时间总是特别的漫长！3月16日一早，4S店的靓仔告诉我下午到店里喝茶，俺的车来了中午吃完饭就迫不及待的去4S店，刚喝会茶，拖车就载着我的k来了。这碧空蓝在太阳下有种渐变色的感觉，省了色膜，大爱！交尾款，办手续，3月18日选牌，3月22日下午上好牌，我正式拥有了我的K。 故事到这，就出现了些波折 车联网搞不定了，一开始连审核都不通过，重新试了两次，审核通过了。incall又激活不了接着发现倒车雷达、安全带未系、车门没关等都没有声音提醒，我的天第二天又到4S店报到，检查后发现功能没开，这厂家的心是多大但incall还是搞不定，车机没有网络，4S店也没招，只能和厂家组了砖家微信群，讨论怎么解决，这里要感谢我的销售靓仔小林，售后师傅老林，历经千辛万苦终于在今天3月26日搞定这棘手的问题，这也是为啥我今天才想发这个提车日记。没搞好实在是没心情 开了几天，这车这价我觉得挺好，功能强大，但作为老司机，有些功能我不太适应。车道保持设置为声音提醒，要不这K经常和我抢方向盘，影响我蛇形前进。驾驶模式普通足以，环保偏肉，运动带着点推背感。蓝牙播放音乐时氛围灯不会随音乐节奏摇摆，但我有酷狗会员还没到期啊逼着我换QQ音乐，百度地图也要换成高德地图。还没上过高速，在上下班路上最高提到100，觉得这噪音完全能接受，在加上我上车爱听歌，更没感觉到噪音了。国产大沙发，后排可以葛优躺，网友说的后排又矮又短，我倒不觉得，那么大的空间，你为啥非要坐得笔直。 槽点必须有，这么大个车，配个这么迷你的方向盘。氛围灯就是条灯带，没想象中那么亮丽。空调面板就是指纹收集区。但总体来说这都是小问题，至于麋鹿测试，刹车抬屁股，这我倒是能接受，首先本身开车不算猛，而且习惯点刹，反正选择这辆车，这些也都接受了。 不知不觉写了这么多，后期用车有新的体会再继续聊

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

7月19日提车，本来想买灰色，由于本人是个急性子，直接找销售问什么颜色有库存，就像当天把车提走，最后告诉我只有星际黑，不犹豫直接收了。我不是专业写手，大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因，第一次去长安4S店，奔着CS75P去的，因为大小跟我14款奇骏差不多，奇骏动力偏弱，开空调直接就废了，这是我换车的主要原因，到店后偶然间看到了UniK，坐了坐后排就喜欢上了，经过试驾后果断换车。 2.提车价格，17年初的买的奇骏，5万多公里，折合11.1万，购置税好像是1.25万，置换补贴7000，顺补贴3000，购买了888的保养套餐，延保4600元，贷款7万，上牌费出库费都是成本价，保险5000，具体怎么算的记不清了，最后交车款是7460元。 3.驾驶感受，我是第二次买车，我就拿奇骏对比吧，试驾的时候是四驱，特意调成了两驱，车上3人，开着空调，整体动力上一点都不吃力，有种游刃有余的感觉，提速比奇骏不止快了一个档次，以前很少超车，懂得朋友都知道CVT是有多肉，而且相对很平顺，30～40公里的速度时会有明显顿挫，但是现在开了1500公里了，顿挫感明显小了很多，试了试地板油，延迟比较大，大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显，坐标北京，南三环只北五环外，本人非佛系车主，油门踩得比较狠，每天上下班70公里，由于比较烦堵车，一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右，下班堵车大概5公里，8.5/百公里，表显。跑过一次高速（延庆）来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里，0.57元/公里，考虑车重比较满意，提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点，整体看着比较协调，中控不是很喜欢触摸按键，还好有小安，不过需要适应，皮质包裹的地方也比较多，配置超高，对于我这种怕热的座椅通风很实用，吐槽一点就是座椅很特别，想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面，前面也说了，坐了下后排就心动了，空间是真的大，座椅都很舒适，没有车评说的后排座椅短的问题，我1米83的个可以直接葛优躺啊，唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量，提车第三天出现“雷达故障请检查维修”，本以为是故障代码问题，到4S检查是雷达故障，从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏，重启后没出现过，这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆，直接漏白了，心疼。 总结:国产车牛啤，虽然有些小问题，整体还是比较满意，动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车，同价位不会再考虑合资车了，减配到怀疑人生。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人24拿证还是有三四年了一直没有摸过车，现在考虑到上班加上已经结婚还是需要一辆车代步。从去年10月份就在懂车帝上面看车，最开始被领克03+的性能，颜值深深吸引，就在懂车帝、抖音上面搜索各种讲解，由于03+的预算确实高，加上媳妇儿不同意贷款，无奈到今年3月份都没用下定决心买，然后一天无意在懂车帝上面看见了UNIK第一时间就被大K的科技外观前脸吸引了，然后就又开始在懂车帝，抖音搜索各种视频讲解，慢慢了解到大K是真香啊，车机流程，空间宽敞瞬间觉得03+不香了，确实还是考虑到已经结婚买个舒适家用型的比较好，然后把图片也给了媳妇儿看（她不懂配置哪些就是颜狗?）一眼就看上了碧空蓝（其实我想买黑色的）好吧必须听领导的，期间网上也爆出了大K麋鹿测试翘轮，急刹点头抬尾，还是义无反顾的决定买它，终于在5月3号成功下定两驱尊贵碧空蓝黑内经过10天的等待在13号成功到店，由于我工作时间原因没有时间去提车，就和销售约在了17号，还有要给销售小姐姐比心，在提车前就帮我把脚垫装好了，给我节约了时间（主要我是在一个小县城没得4S店去市里提的来回百十公里），去提车之前和销售小姐姐约好，在17号提车完成了上户，贴膜，上牌（正式牌照）非常愉快 【提车价格】 订车的时候还是比较早的没有多大优惠，毕竟早买早享受、迟买享折扣嘛，我是全款落地刚好19个，也是心里价位 【空间表现】 空间非常舒适，后排宽敞，家里晕车的人坐大K都不晕了，有人说后排座椅短且矮但是它宽敞啦，这个姿势坐了就换个姿势，葛优躺都没问题 【乘坐体验】 反正坐过我车的亲戚朋友，领导都是一致好评，都是非常舒服 【亮点配置】 就是这个360全景影响太好用了，尤其是窄路会车，不要太好，要是没有这个功能估计我都刮好几次了，还有就是L2自动驾驶跑高速上真的舒服 【驾驶感受】 我也没开过其他车就只开过公司领导的老款大众途观，说实话没有大K开着舒服，座椅舒适度也比不了大K，大K动力随叫随到超车爬山都是毫无压力，由于胎宽原因高速、市区就一个字稳!!!当然因为胎是舒适胎的原因胎噪肯定是有的但是能接受，爬山转弯哪些也是指哪打哪非常舒服啊 【油耗】 现在提车一个月左右跑了1600公里平均油耗9.5左右（亲测实际油耗）有高速，有市区，也有山路这个就非常舒服了 【最不满意】 音响不能独立工作，要是能头枕播导航，同时其他音响播音乐就完美，还有就是电尾门速度太慢了 最后说一下提车1个月的样子，我的大K真的是一点问题没出，什么门把手故障，空调面板裂开哪些是一点没有 文笔不好、拍照技术有限兄弟们不要嫌弃

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

新车还没上市就开始关注了。从外观,内饰，动力，变速箱，油耗，空间等等所有的一切都是我想要的！一直到上市之前出了麋鹿测试，网上传的沸沸扬扬，但是并没有打消我购买的念头！那时候因为新车刚刚上市，我就决定再等等，刚好这个月凑够了首付，决定提车。因为赶上了中秋节，耽误了几天，节日过后销售那边又出了点小状况，又赶上国庆节，唉，只能再等等了！等了半个月吧，终于到店了，看了个日期就去提车了。提车到现在一个星期跑了三百多公里，综合油耗8.4。感觉没有网友们说的那么费油。毕竟接近两吨呀！空间是真的大，坐过这个车的朋友都这么说。动力随叫随到，没有感觉到顿挫感。隔音做的很到位，有时候甚至分不清是启动状态还是熄火状态。音质也相当不错，车机真的很快，等你开门进去音乐已经在唱了！智能化程度很高，语音识别很灵敏。总之自己看中的车在自己眼里那就跟情人一般，哪哪都是优点！外观就更不用说了，很科幻，大方得体。可能有些人认为我是刻意吹捧或者是没开过什么车，就一味的觉得这个车好。那你就大错特错了，之前开过本田冠道，日产天籁，江铃驭胜，宝马三系，大众朗逸，别克君越，名爵，奇瑞等等，空间也就冠道能跟她一比，但是冠道什么价位？二十八万多，配置不如她。动力嘛，江铃驭胜可以有的一比，都是2.0T。因为驭胜是16年买的，那时候只有6AT，油耗比这个高。配置也不如她。油耗嘛，朗逸奇瑞名爵都低，排量小嘛。最不看好的就是天籁了，左脚设计个手刹，不知道的还以为是离合器呢。舒适性就不用多说了，零重力座椅，舒适性特别好，后排空间巨大，都可以跷二郎腿了。就是长途坐车也不会觉得很累。成年人嘛，买车就得买大点的，出门一家人不用挤。跋山涉水都不怕。不过玩越野的就另当别论了。以后跑的公里数多了再来和大家分享一下实际操作经验。欢迎大家指点。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实买K也是看了眼缘，当时看过很多车，都不能同时满足平时家用需求和自己个人需求。我个人比较喜欢轿车，但是又有家庭，不是富裕家庭那就必须妥协。正好媳妇说T好看，那就去看一下了，结果发现K了，当天就下了订单。提车前K的麋鹿测试和刹车测试翻车了，媳妇一直在念叨说全部都在说K不行，要不要再考虑一下。其实个人看完以后没有太在意，这个有两点在里面。第一就是K完全是家用的，我不可能拿它去暴力驾驶，一般家人在车里我都是开的慢、稳的，第二就是这个价格，这个空间，这个配置以及舒适度等等，不说其它的，换标卖一倍也有人买，毕竟对于一些人来说进口合资永远比国产好，这个我只能说你不买我不买，国产什么时候能抬起头，研发什么的难不成不要资金？这个价格你还要什么自行车？ 【最满意】 对K最满意的就是外观、空间。 外观就不必多说了，出门到哪里都有回头率，也比较时尚，未来感较强。 空间完全不比冠道URV小，后排跷二郎腿妥妥的。 配置方面没有觉得哪项配置有多余，都是能用的到的，不会存在好久不用一次的配置存在。 【维修成本】 目前没有进行过维修、保养也是黑卡核销的只是加了钱从磁护变成极护，要想马儿跑又不让马儿吃草那是不可能的。 【油耗】 因为地区原因市区基本8个到8.5个左右，很少超过9个，高速平均在7.3到7.5个，有时候高速多了甚至有低于7个的时候。 【驾驶感受】 K开起来没有像中型SUV那种笨重感，转向灵活，过弯支撑性也够好，就是过颠簸路面弹跳比较明显。动力正常使用足够，高速超车给油动力也是够充沛。ACC以及集成式自适应巡航在高速上还是很省心省力的。 【最不满意】 要说最不满意可能就是用自动驻车等红绿灯的时候发动机会有明显的抖动，官方给出的解决方案居然是挂N档，明显敷衍；前期宣传出来的灯光秀实车完全阉割；氛围灯只有前排有，无线充电可有可无，经常手机烫的要死还没充多少电。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.8分“良好”

【购车经历】 订车过程比较曲折，之前下的是第二代75plus的订单。第二代75plus的红内饰老婆喜欢的不行一直心心念念的但等车等得太长时间了，之前也看过unik她也觉得还行，给4s沟通用力unik刚好有现车到店也可以更改订单。第二天就带着老婆去了4S店更改订单提现车。 【提车价格】 因为是给老婆买的第一辆车，unik都是平价，又是要提现车所以也没有啥优惠落地17.3有个增购优惠减3000实际到手2610。还有就是保险4500，4S店收了上牌费1000块，自己懒得跑就给了。但是第二代75plus有的那个三年六次保养礼包没有了这个想吐槽。 【空间表现】 空间就没得说啦，基本选这辆车很大原因，就因为空间够大。我这个1米8 170斤的胖子，坐后排翘二郎腿绰绰有余。 【外观】 外观的话。仁者见仁智者见智啦，有人觉得丑，有人觉得个性。各有所爱吧 【最不满意】 最不满意的就是底盘了，空荡荡的。不过两驱 的低配车。不能要求他太多。毕竟有很多位置是给四驱准备的。 【舒适性】 整个车的悬架调试还是偏舒适的。绿证也还行，过减速带的时候体验不错。毕竟10来万的车要求不能太高。 【驾驶感受】 因为平时开的车呀，都是大排量自吸的D级车，所以我个人对于这个车不太满意，动力和平顺都不满意不过也没办法对比毕竟价格摆在这。我老婆试了一段以后觉得还行，适合她开。 【油耗】 油耗的话，刚出4S转头就到了加油站开始加了500块钱油显示645公里。现在也还没跑完。后续再看看吧，反正肯定比我的车省油~在10～13个左右我都能接受。毕竟我的25个油呢。 好了，最后附上几张照片吧，提车出来就去朋友店里喷了底盘装甲。写的一般，大家自己将就看看吧。

点评车型: 2023款长安UNI-K 2.0T 悦享型

4.6分“优秀”

外观内饰完美，配置几乎拉满。空间尤其后排空间巨大，但相对的挤占了后备箱空间，加上向下溜背后备箱空间略微偏小。动力模式平常用普通模式，调到运动模式动力源源不断不敢深踩，倒是起步略显迟钝，调教不太积极。操控没问题，指向精准，完全没有网上说得拉胯。遇到坑洼路面车身会多余弹跳，滤震处理得不够好。发动机声音很小，行车基本感受不到声音，车身隔音玻璃隔音很棒，胎噪略大。油耗不小，肯定不可能7-8个油，也没有夸张到13-14个，目前表显9个油，实际估摸10个油上下。网上说95油更好，所以开始一直加95油，平时跑的不算多，95压力不大。整天来说是一款非常值得买的车。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

4.21分“优秀”

【外观】 没到店以前看图片没什么感觉，到店第一眼就看中了，看实车大气，科幻，前卫，看图片和视频根本体会不到 【购车经历】 以前开的启辰D60，本人身高比较高，忽然脑子一热乎想换一台大一点的车，最早想换宋plusdmi不过订车要等半年，稀里糊涂溜达到了长安4S店，一眼看中了unik，本来想买两驱尊贵，奈何没现车，只有一台卓越，也没考虑那么多交钱就定了，买车这东西看上了买就行了，毕竟这么大个车，配置各方面又不错17万多落地还要求啥自行车。 【空间表现】 车大，空间也就宽敞了，和我以前的启辰比强太多了，以前开启辰坐着舒服开着就别扭，开着舒服坐着就别扭，现在可以有一个很舒服的驾驶坐姿。后排空间超级无敌，朋友同事都说后排又宽敞，座椅又舒服。 【驾驶感受】 开了自动驻车的话起步有一点窜，拥堵路况跟车不是很友好，不过开起来动力随叫随到，暂时最高只开到80，整体开起来还是很平顺的，驾驶感很不错。 【油耗】 这么大一台车，买的时候就担心油耗会很高，销售说油耗9点几，因为上下班都是城市拥堵路自己预估13个，开了一个月没开空调表显10.2实际油耗11.36，没有销售说的那么低油耗，也比自己的预期低了一些，还是比较满意的。 【最不满意】 喜欢的车型没现车，高配要等两个月，选配也要等两个月，没优惠，一点都没有！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

3.71分“良好”

这款车一发布，就被他的外观所惊艳，可以说爱上它完全是始于颜值，但它又偏偏不只是靠颜值，实力同样不容小觑。接下来谈谈这款车吧。 大K提回来差不多1年了，当时买的四驱尊贵型，落地下来20个出头一点点。因为老婆不太喜欢原来的颜色，所以自己贴了改色膜（4k多）换种颜色换种心情，同时对小的擦挂有一定的保护车漆的作用。贴了太阳膜，买了些杂七杂八的配件差不多2k吧。车子市区开得多，主要是上下班通勤开开，每天差不多25公里，偶尔周末去近郊玩玩，目前1万公里多一点，整体感觉还是很不错。首先，unik的舒适性没得说，同价位的合资车压根没有可比性，完全达到30万的水准；后排乘坐空间更是几乎碾压市面上99%的车型，买这个车也主要是为了家人的乘坐舒适性；后备箱的装载空间一般，受限于他的溜背造型，但是日常使用基本上是够了，如果需要长途自驾，安装一个车顶行李箱是有必要的。驾驶操控也挺好，毕竟是偏舒适家用的车，就麻烦喷子不要拿去跟那些讲究操控的车子对比了。对于油耗有一点点惊喜，整体油耗满意，接近2吨的车子，目前总体表显平均油耗10个，同事的迈锐宝都要11～12个油，还有个同事锐界是12～13个。后来看帖子说大k是欢乐表，于是自己实测了一下，油耗大概在12个，的确是欢乐表，但是12个油也接受，毕竟2吨的车子，喝92粗粮平均1块钱1公里，可以接受。 unik上市1年半了，负面新闻的确不少，总体销量平平，这可能与长安官方对于这些方面的处理欠妥有关。不知道长安是不是在用时间、用产品力证明自己。相信长安会越来越好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

12月22号提的， 【空间表现】 后排空间确实大，坐着很舒服。后备箱空间也还可以。 【外观】 外观设计独特，很有识别性，侧面看起来也好看，就是大灯看起来简单了点，而且亮度一般般。 【内饰】 座椅个人建议还是不要选香槟棕?容易脏，还是黑色内饰好点。座椅中间的储物盒两边开的不喜欢，用起来不方便。四连屏设计还是很有科技感的。但是仪表盘上只有运动模式才有表盘，差点意思（个人感觉）。内饰偶尔有点嘎吱的异响，不知道别的车主有没有碰到过。 【舒适性】 座椅坐着舒服，特别后排，腿部空间很足。减震还可以，过减速带没有太大抖动。 【提车价格】 指导价16.99优惠3000，用99可以抵1000，保险5400，包含上牌，杂七杂八，全款18.6。不知道有没有买贵？ 【驾驶感受】 油门响应很快，转速2千四五百转后，提速很快，有推背感。就是上了八九十码后噪音有点大，隔音效果马马虎虎，有待提高。还有主动刹车触发条件摸不透，有时前面六七十米外突然提醒，有时近距离没触发，还有紧急车道保持功能很鸡肋，对面左侧来车会往右打一点方面，右边有障碍物，或者行人也打方向，要是没注意，握方向盘，容易碰撞，这个功能不好。建议不要打开这个功能，还是掌握在自己手里好。 【油耗】 平时开开，几乎都是ECO模式，油耗显示8.7，实际要在+1个多，差不多10来个的样子，第一次加了200块，差不多跑了310的样子。还可以 【最不满意】 车机带的QQ音乐太垃圾了，好多歌不能听。车机屏幕下面触屏不大好用，感觉还是按键好用，手势玩法后面升级了，所以动作变成车内摄像头控制，不好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

3.93分“良好”

人生第一次买车，感觉长安车品质还不错，开了两个多月，没有出现过任何毛病，不像评论里面说的那么多小毛病。动力偏向舒适，运动模式推背感还是有的，内饰没得说的，漂亮。外观就更不用说了，就是看上了外观才决定买的，地盘太软了，转弯速度稍微快点就让人感觉信心不够了，怕翻车。空间方面，后排那叫一个大，跟我朋友的冠道不相上下，后备箱说实话看起来很大，但实际上装不了多少东西，可能是后备箱太高了，装东西还是有点麻烦，发动机不是很懂，但整体开起来绝对没任何毛病，超车什么的一点问题没有，就是起步稍微有点肉，速度到了50左右，才能感觉到明显的提速。有点不足就是手机不能互联，只能用车自带的高德地图，不过好在有车联网，导航听歌都没问题，根本不需要手机互联。油耗方面感觉还是有点大，可能因为我也只是上下班开，三分钟路程，目前油耗在11左右，过年回家跑趟高速应该能下来。