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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

所有车辆使用最快方式进行加速测试，看榜单能发现，加速最快的是UNI-K iDD，实测百公里加速7.73s，比官方成绩8.1s还快，其他几台车的成绩都是9s以上，和UNI-K iDD差很多，当然考虑到这些车都是定位舒适的SUV，这个加速能力在不少消费者看来是够用的。

加速实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

按照相同的测试标准测试UNI-K iDD，发现紧急避让时，车辆降速比2.0T车型更加明显，而且降速过程持续时间更长，电子稳定系统对车身的稳定作用有很大提升，车身不再出现两个车轮同时离地，只有右后轮出现轻微离地，符合一台中型SUV的稳定性预期。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

UNI-K iDD后排坐着很舒服，后排腿部空间960mm，相当于4拳的腿部空间，比几款同级车大很多，而且后排宽度也比对手大，空间相当宽敞，后排地板全平，中间位置也有不错的舒适性，座椅靠背支持大幅度调节，填充物柔软，大空间加上座椅舒服，可以给UNI-K iDD后排一个优秀评价，但后备厢偏小，常规状态下只能放下3个28寸行李箱，以中型SUV的级别来说不算能装。

空间实测结果

夏测期间表现稳定，没有故障发生，iDD系统也经受住了高温考验，动力性能没有衰减。

实测结果解读

基础性能

2024款-1.5T / 170马力 / 插电式混动

亮点配置:

加0.7万升级为下一款(增加17项配置)

智电iDD 1.5T 135km智享型

+0.7万即可升级为「135km智趣型」

增加配置(0.7万):

加1.3万升级为下一款(增加19项配置)

智电iDD 1.5T 135km智趣型

+1.3万即可升级为「135km智领型」

增加配置(1.3万):

加0.8万升级为下一款(增加1项配置)

智电iDD 1.5T 135km智领型

+0.8万即可升级为「135km智酷型」

增加配置(0.8万):

智电iDD 1.5T 135km智酷型

长安UNI-K 智电iDD

统计一下长安UNI-K 智电iDD的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

10月价格小调查，你的车买贵了吗？

ios26的carplay  车机，它爱更新不更新，无所谓了。

丶夜的第七张

蓝牙音乐正常播放音乐时，偶尔有卡顿现象，是什么原因，怎么解决？

用户2217261879573

在质保期内更换了一次内泥板，没多久又坏了，这次更换厂家居然不让更换，别的车才11万多的，内泥板都没坏，我这17万多的居然还不如12万的车，质量也太差了吧

诗意花猫2XD

垃圾内泥板

各位idd车主 有更换过轮胎的吗？帮忙给指点下，我的是20寸的换哪种好点

弄个名还挺难

万能的车友圈，谁知道22款尊贵版车型，进入工厂模式里车型配置选择哪个，我的主机更换后默认23款的车型配置了。

用户8381210262911

军工企业质量管理体系堪忧呀…这质量真的是最大的坑

英明果断圆月xq

已经充满100%电续航130km了，停了两天充电枪没拔掉了7km去了还在持续掉电，车内所有东西都是关闭的，之前不拔枪也不会出现这种掉电情况啊

珍惜77585052

怎么还漏电呢

今天早上启动车子还好好的，走了大概六七百米，车机突然就一关一开的。大家有没有遇到过？10月就过保了

各位车友们现在这款长安unik值得购买吗？看着评论这款车毛病挺多的

哥不是个传说52

我的车目前开了两万多公里，想分享一下我的个人用车体验和遇到的问题。

【购车经历】
车是去年八月底买的，到写这篇平分为止表显里程20859公里。最初买车打算在比亚迪宋plus dmi、魏牌拿铁DHT-PHEV、长安uni-k idd和吉利星越l雷神混动这四个里面选，最终选择了性价比最高，外观最喜欢的uni-k IDD。现在看我的选择还是对的，幸亏没买比亚迪。

【驾驶感受】
驾驶感受方面我没开过太多车，也没开过什么好车。个人感觉uni-k idd的地盘悬架整体比较硬，过一些路面接缝和补丁处时颠簸感强。其他的我也说不出来啥了。动力方面是绝对够用的，只要不担心能耗。


【油耗】
能耗方面还是比较满意的
①纯电模式下，春夏秋季130km的标称续航，只要稍微缓着开，城市路况不堵车续航达成率都在95%以上，甚至能达到100%，百公里能耗在17kw左右；高速路况续航达成率就不行了，可能会掉到80%左右。
②混动模式下，我个人习惯用ix佛系长续航，但是保电设置为30%。城市路况百公里油耗大约在5升多，高速路况下，100km时速时百公里油耗大约是6l，120+km时速时百公里油耗大约在7l到8l。
实测：从舟山到上海，百公里油耗为6.0升；
          从太原到上海，百公里油耗为6.2升；
          从上海到太原，经常使用辅助驾驶时，油耗为7.3升（非通畅路况下长时间使用辅助驾驶会增加能耗）

【空间表现】
驾驶舱空间表现绝对是非常优异的，坐过的人都说后排空间出奇的大，我自己买的折叠自行车，不折叠都可以横着放进后排，但是后备箱空间就不行了，地台高深度浅，原本放备胎的地方放了小电瓶和电池管理模块，难道再没别的地方放了吗

【遇到过的问题】
这一部分想重点说一下。因为我本人用东西都比较爱惜，在我手上用过的的东西故障率都比较低，车也一样（目前来看），20000公里几乎没有出影响使用的故障，非常靠谱（目前来说）。但是也出现过一些状况，想总结一下。
①关于顿挫。顿挫是有的，但是个人可以接受。纯电模式下，起步后加速到十几二十左右可以明显感受到一次换挡顿挫，然后到四十左右好像也有一次顿挫，但是非常轻微，远没有之前那个那么明显了。混动模式下冷车起步顿挫是非常强烈的，运行一小段路之后顿挫就非常轻微了，在发动机介入的那一下，会感觉到整个车来劲了，动力一下子喷涌而出，车速高了之后就感受不到什么顿挫了。
②整个两万公里车机没问题，没出现过任何死机黑屏，但是出现过一次锁车后视镜不折叠和一次后车窗降下升不起来了，断电重启之后就好了，我估计是控制系统方面的bug。
③关于异响，我遇到的异响情况主要分为内饰异响和刹车异响。刚买车的时候没有任何异响，随着里程数增加，内饰现在有些轻微异响了，一处是后排三角窗下面座椅边的塑料饰板松了（见下图），另一处个人感觉是安全带上面的伸缩处，主副驾都有轻微震动异响，具体在哪还没找出来。
车在18000公里左右的时候出现了刹车异响，具体表现为踩刹车的时候有间歇性摩擦声，车轮转一圈摩擦声就出现一次，车辆转的越快频率就越高，但是刹车性能没有变差，等下次保养的时候检查一下。
④买车的时候顺便改装了发动机下护板，反而改坏了，护板经常松，起步和刹车的时候经常响，现在重装了暂时不响了，但是没准下次急刹车之后又松了又会响，还是原厂护板省心省事。这个问题倒不是原车的问题而是改装的问题。

总得来说我对这款车目前的表现还是相当满意的，后续遇到其他问题也会发出来，大家有什么问题也可以评论交流。感谢。

战歌起兮人飞扬

外观:整体来说还是比较时尚年轻化，特别是从某个小巷子开出来的时候，前脸确实很阔气 整体车型的流线型也比较不错！
内饰: 整体内部来讲在这个价位里面还算是可以的，有真皮的座椅以及方向盘 还有大面积的软包 腿长的人右腿靠在马鞍边也不会很硌腿，三联屏看着比较舒服右边的流媒体也很方便，如果中控屏能再大一点就更完美了，
配置:配置也是想吐槽一下，总觉得十八九万的车 怎么说也得差不多嘛，连L2的辅驾都不给 隐私玻璃 隔音玻璃也不给 三叉戟的日行灯也不给 非要加点钱才行😓，22款亏在电机功率上 85 太小了 起步还是有点肉，多功能方向盘上的按键是整体的 虽然美观度上好一些 但确实容易触碰 按流媒体的时候不太容易识别到 要压好几次才能按出来 其他方面还算是中规中矩 。
空间: 整体乘坐空间那确实没啥说的，同价位少逢敌手，我1米8身高坐在后排可以跷二郎腿😂 把宝宝椅装上后在宝宝椅前面还能站个人 ，小朋友在后排跑来跑去没问题，除过宝宝椅 还能在座两个大人也不是特别拥挤，前排空间也比较大 主要是宽敞，后备箱也相当友好 能放下不少东西，折叠的宝宝推车随便放还有空间，盖板提起来里面还有很多小的空间可以放东西，需要吐槽的就是方向盘对于我来说有点低 还有点远，座近了腿不行 坐远了胳膊累😂
续航: 续航里程主要是看是否开空调和脚法，说的是纯电能跑130，开了半年实际下就开出来过一次130续航，冬天空调开开 二挡 27° 电耗21-22左右，基本能开70-80公里，不开空调的情况下 110-120公里 电耗在17-17.7左右 ，猛踩起步或者加速的情况下80-100公里 电耗在17.5-18左右，当然这些跟天气也有很大的关系，开冷风试过一次但是开的时间短 油耗没有明显大上升 等夏天了在分享，油耗方面 网上很多车主说是油老虎 我觉得还好，毕竟2吨重的车 跑过高速 馈电状态下西安到宝鸡200公里 油耗是7个油，满电带油状态下230公里 油耗是3.5个油，市区油耗堵车状态下油耗会高一些好像8个油吧（家有充电桩很少用油😂）但平时通勤来回也就十几公里所以我这个数据不是很准确，但这个里程显示是挺有毛病的，很多车友吐槽的也没啥问题 虚标 油箱还能跑200多公里就提示，最早满油满电提示1100公里续航 但实际根本跑不了这么多 虽然我没跑过😂😂 但很多测评还是比较真是的，之后系统升级表显满油满电950，可能会真实一些吧 没专业测过 最多就是馈电状态下开到了油显剩100公里 就在没敢开了 赶紧去加了个油😁
智能化：整体车机使用流畅度还不错，可以连续语音控制，不像有的车机每说一个指令都需要先唤醒一次车机，这个大k做的还是很不错的，像开空调 开车窗 开天幕 问天气 定闹钟 导航 包括打游戏之类的都没有什么问题 有车友反应有时候中控会蓝屏死机什么的目前我还没有遇到！
驾驶感受：目前半年行驶7千多公里 大多是都是在市区 跑过四五次高速 但都不远最多230公里，整体乘坐感受来说的话还是比较舒适的，底盘调校的相对软一些 路过坑洼路面没有那么颠簸 所以 零重力座舱还是比较真实，纯电行驶感受没的说 比较顺畅  但是我的车有个问题就是纯电开到30的时候会轻微顿一下然后速度上去，猛踩的话顿挫有点明显 但有时候也不会有这种情况 ，由于电机功率有点小85千瓦 所以起步给人感觉有点肉 但是你猛踩也就把你弹出去了😂 但这个车的好处就是 你只要使劲儿踩 不管在哪一个速度（130码以下哦 往高没试过）都能明显感觉到加速感 动力还是很可以的，馈电行驶的话 就不是那么友好了，首先声音上来讲 纯电开惯了 发动机一想 那个声音听着是真难受 特别是换挡转速高的时候😂，但神奇的是 副驾和后排几乎听不到只有主驾最清晰，还有就是如果油门控制的太过于精细 顿挫感还是比较明显的，这也是P2架构的弊端 ，动力回收方面一般 不像某迪P1+P3 那么好，但馈电时的动力那也是杠杠的 有一次转速的声音把我听操了（就是生气发火的意思）高转速半天不跳档 我一脚来了个深踩 把我直接弹出去了 吓我一跳 方向盘差点没抓稳😂 ，但这个车的转速是真高 之前开的是手动挡 没开过自动挡 所以不知道转速到底多少跳转合适，我这个有时候2千4跳，有时候2千6跳，还有一次竟然是2.8跳，这个让人听着很讨厌，其他的驾驶感受就是拐弯什么的也都比较柔顺 超车轻轻松松 给油就行，充电快充1小时充满，慢冲没计时过😂慢充好处就是可以预约充电 我设置凌晨1点开始 1°电3毛8 ，充满一次十来块钱还是比较剩 一月就用个七八十块 确实比油车省，还有就是之前开的车小 突然开大车 后视镜看不到车后轮 导致我没过两月就拿了一血 拐弯右后门给跐小石桩上了 在车上是一点看不到 最后买了两个小圆镜子装上去就好多了，其他的好像也没啥了，想不起来了😂

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长安UNI-K 智电iDD

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

油耗(0.9L)

新能源能耗

续航117KM

操控

前置前驱

安全配置

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