长安UNI-K变速箱换挡顿挫值得买吗_长安UNI-K怎么样

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

7月19日提车，本来想买灰色，由于本人是个急性子，直接找销售问什么颜色有库存，就像当天把车提走，最后告诉我只有星际黑，不犹豫直接收了。我不是专业写手，大白话就凑合看吧。 1.首先说说购车原因，第一次去长安4S店，奔着CS75P去的，因为大小跟我14款奇骏差不多，奇骏动力偏弱，开空调直接就废了，这是我换车的主要原因，到店后偶然间看到了UniK，坐了坐后排就喜欢上了，经过试驾后果断换车。 2.提车价格，17年初的买的奇骏，5万多公里，折合11.1万，购置税好像是1.25万，置换补贴7000，顺补贴3000，购买了888的保养套餐，延保4600元，贷款7万，上牌费出库费都是成本价，保险5000，具体怎么算的记不清了，最后交车款是7460元。 3.驾驶感受，我是第二次买车，我就拿奇骏对比吧，试驾的时候是四驱，特意调成了两驱，车上3人，开着空调，整体动力上一点都不吃力，有种游刃有余的感觉，提速比奇骏不止快了一个档次，以前很少超车，懂得朋友都知道CVT是有多肉，而且相对很平顺，30～40公里的速度时会有明显顿挫，但是现在开了1500公里了，顿挫感明显小了很多，试了试地板油，延迟比较大，大概一秒后才有很明显的降档提速感。 4.油耗表显，坐标北京，南三环只北五环外，本人非佛系车主，油门踩得比较狠，每天上下班70公里，由于比较烦堵车，一般早上早出门不堵车单程7.5/百公里左右，下班堵车大概5公里，8.5/百公里，表显。跑过一次高速（延庆）来回200公里。小熊里面显示实际油耗9.19/百公里，0.57元/公里，考虑车重比较满意，提车后上车就开空调。 5.内饰很满意很有特点，整体看着比较协调，中控不是很喜欢触摸按键，还好有小安，不过需要适应，皮质包裹的地方也比较多，配置超高，对于我这种怕热的座椅通风很实用，吐槽一点就是座椅很特别，想买个座椅后面的手机支架都没有。 6.舒适性方面，前面也说了，坐了下后排就心动了，空间是真的大，座椅都很舒适，没有车评说的后排座椅短的问题，我1米83的个可以直接葛优躺啊，唯一遗憾的是后备箱小了点。 7.吐槽下质量，提车第三天出现“雷达故障请检查维修”，本以为是故障代码问题，到4S检查是雷达故障，从订配件到维修用了一周的时间。第10天的时候出现了车机黑屏，重启后没出现过，这两天洗车发现引擎盖上蹦掉了一点漆，直接漏白了，心疼。 总结:国产车牛啤，虽然有些小问题，整体还是比较满意，动力、颜值、空间、车机、油耗都不输合资车，同价位不会再考虑合资车了，减配到怀疑人生。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

合资轿车置换中型suv 前不久，阴差阳错，鬼事神差，遇到unik，第二天下订，第三天卖老车，第七天提新车，目前新车已经近1500公里，总结下，供参考。 【购车经历】我的第一辆机动车是辆踏板摩托车，比亚乔125，重庆宗申和意大利比亚乔合作产的，懂摩托车的朋友几乎都知道，骑车有种自由和操控的感觉。第二辆车雨燕1.3L，十多年前，号称市面上颜值最高。这辆车开了7年近8万公里，除了高速上感觉动力不足和尾箱太小，啥毛病没有。第三辆车是日产天籁，这是目前为止我认为过减速带最舒服的车，每次看到朋友们那些bba都是减速小心驶过，我就是高速通过，砰砰两声，没啥颠簸直接过了。但是天籁从第二个月开始就听到驾驶侧车门异响，向4s店反映几次，也检查过，敷衍说这属于正常，除了这毛病，天籁还是比较好的。 比亚乔是单身时候的通勤车，雨燕则陪我去过川内很多地方，还跑过烂路，天籁陪我也去过云南，重庆，贵州和大西北甘青小环线，写这篇评论的时候，心里涌动着满满的回忆！本来天籁可以陪我一起老去，但是接下来发生的事有点不可控了。 我家住在一家长安4s店旁边，路过时看到店里正在装修，露出的店名有个uni字样，出于好奇，就在店门口打量了一下，有个年轻小伙过来招呼我，哥前哥后的很热情，带着我进店介绍了unit和unik，我心里还是有点抵触的，印象中长安这些国产车就是粗制滥造、不负责任、价格低廉、技术不成熟等等，可是没想到，看到这两款车的外形设计后就有一种很惊艳的感觉，进入车里面去感受了下，一边触摸内饰材质，一边听小伙儿介绍车机智能这些功能，说实话，我感到很惊讶，与我的天籁相比，不管是外观内饰还是动力车机智能这些，都远超天籁，为此我还拍了一段视频发给我老婆看，这就算是中毒了吧，唉！ 当天晚上通过懂车帝和抖音在手机上恶补了一下unik相关介绍，也知道了麋鹿测试和刹车弹跳，但还是没能打消我的积极性，毕竟我也不是人云亦云的，第二天带着老婆孩子到店里看车，我心里其实还打鼓呢，就怕老婆孩子看不上，没想到这两货也被unik的颜值内饰和空间折服了，接下来也没怎么跟4s店讲价，知道现阶段不会有啥优惠，只有官方承诺的置换补贴8000和大客户补贴6000，再就是送了厂里匹配过来的全车雷朋膜和全包围脚垫尾箱垫。车价16.99，税13000，保险5000，gps和额外划痕险2000，上牌500，贷款手续3000，整车办下来也就19.35万的样子，颜色本来想选稳重点的深灰色，因为孩子坚持要碧空蓝，就选了这个颜色，内饰黑棕搭配，确实感觉比较协调，但是赖脏差点。 【销售态度】 当初热情接待我的小伙子原来是卖房子的，刚转行不到一个月，啥都不太懂，磕磕碰碰总算帮我办完所有手续，但是全程服务态度很好。从下订开始，总经理就给我组建了包括销售，贷款，保养在内的相关人员专门聊天群，有事可以直接反映，这个体验还是不错的，点赞。 【动力表现】 可以说随心所欲吧，城里基本都是eco模式，高速上用的标准模式，目前还没试过运动模式。就是30左右的升档和降档略微有点顿挫，不注意也感觉不到。 【驾驶感受】 总体驾驶感受很惊异，特别是清晰的流媒体后视镜和3D镜像图，对这么大的车来说必不可少，音响不错，以前的天籁太差劲，从来不听音乐，现在一上车就呼叫小安播放音乐，从此开车也是一种乐趣。最值得点赞的还是长安车机，不但反应快，而且支持自助更新，车机交互非常强大，小安可以控制所有与电有关的设施设备，这点确实高大上！ 【维修成本】 目前还没首保，也不知后期问题多不多，维修成本高不高，我想保有量越大维修成本就应该越低吧。 【最满意】 最满意还是人机交互能力 【最不满意】 目前为止，还没有啥不满意的的，确实没有啥可吐槽的地方。 【油耗】一直都在上升，已经来到13.1了，我也知道原因，一是没怎么跑高速，城里堵车严重，二是我家孩子课外辅导每周8门，我负责接送，很多时候我都呆车里，怠速开空调充电手机看电影，我注意看了下，实际驾驶油耗一般都在8到10之间。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

【空间表现】 车的尺寸在这摆着，4865的车长，空间很大。一家5口毫无压力。就是后备箱空间有点中规中矩了。感觉没我以前的75后备箱空间大。不过还好，也够用。 【外观】 外观很帅，真的很帅。实车比图片看上去更让人震撼。再加上这个尺寸，回头率杠杠的。朋友都说很大，很帅，真骚。也被挺多人问过。哈哈哈哈。 【内饰】 内饰跟外观同样都是亮点。屏幕多，显示的信息也多，也算是一览无余了，毕竟不用扣着方向盘上的按键，一页一页找各种车辆信息状态了。当然，内饰和外观一样。萝卜白菜，各有所爱，各位看官，仁者见仁智者见智。勿喷勿喷。 【舒适性】 舒适性还好。座椅蛮舒服的。风噪和发动机的声音还能接受，就是胎噪有点明显，也是因为21寸大脚的原因。后期想加个隔音，正在研究。 【最不满意】 不满意的地方肯定也有，第一个就是顿挫，速度在36码左右的时候，会有很明显的一下顿挫，我试了一下，就在节能模式的时候稍微好点。标准模式和运动模式就很明显。第二个就是这个模式问题，我老觉着标准模式和运动模式没啥区别。而且涡轮介入迟滞有点厉害，1秒多吧。有时候超车会有点发怵。第三点是这个屏幕，中控屏黑屏了几次，重启了也没反应。过段时间它自己又好了。还有胎压显示的那块小屏幕也是。不知道是品控问题还是啥。第四是异响，我看车友圈里的有些人这个问题还挺严重。不过我的还好，就是中控那里，有时候会有一种螺丝松动来回晃的声音。声音不大，打开音乐，也能接受。第五个，这个问题真真的是让我脑瓜子疼。有点想骂人的冲动。就是这个车的减震问题。我这地方减速带特别多，过减速带的时候，余震太多了，硬生生的得回弹个三四次。开别的车直接过，我这车就不行，必须得在跟前减速。方向盘都在跟着震动。我开的车说不上多，但也不算少。这种问题还是头一次遇见。 【油耗】 油耗可以接受。一辆自重接近两吨的车。我觉着没必要太在意油耗。太在意油耗，建议你去瞅瞅小日子的车，不过懂得都懂。不多说。而且这玩意儿还是得看个人驾驶习惯。开的猛的时候，接近12个。稳点开的话，差不多就是在8.8个左右。 【购车经历】 刚开始订的是原子灰，内棕，线上等了一个多月，愣是没更新订单进度。就退订了之后去杭州那边定了一辆星际灰黑内的车。 不管怎么说，人无完人，车自然也无完车，国产车一直在进步，让我们给他们点时间。时间会证明，我们不比别人差。希望我们大家越来越好。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

先说结论，有些小瑕疵，油耗空间是真香 写这个的时候，车已经过首保了，每天雷打不动的60km，油耗也可以说说了，这么大个车，大家应该对油耗比较感兴趣。整体的体验的话，没啥大问题 那么就先说说油耗：我看了下最近的一箱油，表显油耗是9.6，我算了下，实际油耗是10.3，误差还行，我平常的路况是城市快速路多，大概是6毛6一公里，不过我们这加油站长期是优惠8毛，所以我现在6毛1，这么大个车，这个油耗我可以说很优秀了 再说说价格：我是两驱尊贵，裸车16.99w，保险是5000多点，购置税是1.6w左右，上牌费用是500，落地是19万多点，另外置换补贴是8000，提车后才给 动力和操控：普通模式软绵绵的，不瘟不火，运动模式降档倒是很快，开着有点窜，而且顿挫就比较明显了，方向盘有点小，不过指向性还可以，超个车游刃有余 外观内饰：我选的白色，没别的原因就是显得更大，亲戚看了都说大，内饰选的黑色，主要是棕色太老气了。整体来说看起来白白胖胖的，我很喜欢（不喜欢也不买他了） 空间和舒适性：空间不说了，就是大，后排可以轻松翘二郎腿，要是长得不高，躺着也很舒服。坐垫比较软，跟大沙发差不多，另外前排的座椅通风也很爽，我之前的车只有座椅加热，夏天了，这几天开着通风PP舒服多了。 配置：之前我的车改了倒车可视，LED灯，胎压，大轮胎，大轮圈这些乱七八糟的东西，花了不少钱。现在想起来。还不如直接买个顶配，所以这次换车直接就上了顶配，不过没看到之前直播的远程遥控自动泊车，比较遗憾。骚尼的音响效果，确实杠杠的，放个电音配氛围灯感觉战斗力都加强了。蓝牙钥匙也很顶，有次上班换了裤子钥匙忘带了，我直接拿手机开走了。 个人比较喜欢仪表盘上可以显示导航，这样不用去看显示屏，感觉非常方便。 3、我要给座椅通风32个赞，对于重庆这个火炉城市来说，没有什么比座椅通风更来得美滋滋，再也不用忍受一座椅都是汗水的情况了，还有一个贴心处就是会会提醒我每天的限号数，再也不用担心忘记了。 说说首保：我是4900去保养的，看了一下是用的灰色的全合成机油，5w30的，说是之后一万公里一次，比较省事。 最后说说不爽的地方： 1.只有一个电源接口，还是在前面，后备箱没有，我尼玛想装个冰箱都不行，夏天快乐水不快乐了 2.不送置物帘，我在某宝上花了几百买了个，居然还要拿双面胶贴卡子…… 3.远光灯不行，近光灯不错，远光灯真感觉看不清，也不知道后面有没有灯泡可以换 4.轮胎大是大了，轮圈也好看，问题是这个轮胎胎噪真是有点大，而且过坑的时候是真的有点蹦，算了我也不是经常走烂路也就忍了，以后要是自驾入藏估计痛苦了 5.后悔没买四驱的，这个油耗，我觉得我还是该上个四驱的 6.真挺大的，停车费劲啊 总结：开了一段时间了，这个车总体来说没啥明显的短版，特点也比较突出，就是个披着suv皮的mpv，城里开开偶尔自驾游是真香。

点评车型: 2024款长安UNI-K 2.0T 悦尚型

3.9分“良好”

提车时间不长，现在来说还没发现有什么问题，之前开过很多车，手动挡的自动挡的都开过，大K之前没有考虑过，预算太高了，之前看的都是T和V，现在优惠3W+，果断选择，2.0的发动机加8AT的变速，足够的空间和不俗的内饰，对于十万出头的SUV来说，还要什么自行车呢！我是买大不买小的想法，目前油耗800公里10.0整，市区跟高速各半路程，因为刚提车就遇到点急事，开得有点猛了，感觉后期应该还能降，对于之前没有开过车的车友，可能油耗会相对高一些，但是慢慢的习惯了以后，都会降低一些的，目前没有发现什么车况问题，车机系统这些感觉也可以，针对价位而言，低速顿挫确实有，但是根据个人驾驶习惯吧，我是能接受的，最后最后，真想入手的车友，现在可以把裸车价往12个以内去谈了，我感觉都是有机会的，我就当个大冤种吧，早买早享受，我不喜欢拍照，就随便水几张图，需要了解具体的可以私，后期跟进使用情况供广大车友参考。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.57分“优秀”

【最满意】 外观很大胆，独具一格的设计使很多人忽略看车标！老婆大人是新手，驾驶位够高，视野好，新手好操控，数不清的摄像头（没去数）提高了新手走乡间小路的自信心，360值得一提的是2 D，或许是3D映像本人看不习惯吧，2D很清晰，这都能撞那只能说你不够慢没看360了！！ 【最不满意】 对于车本身没什么不满意，都不满意还买？针对长安品牌说几句吧，车子确实在很用心的造，也看得出来是想往中高端路线走，但请别忽略了销售商的同步进步。 【购车经历】 购车没啥经历，直接试驾10分钟，马上签合同，时间不足30分钟 【驾驶感受】 高速只跑过140，故意试的，噪音和车整体感受和100没任何区别，动力可能上200都没问题。运动模式除了新车好奇试试，根本不用，ECO完全能满足我正常超车。烂路的体念我只能说像开船一样，颠簸是整体的，而且不会持续，上个坎走个坑不要太舒服 【乘坐体验】 【乘坐体验】 180斤翘个二郎腿点问题没有，随便躺。这里有唯一的瑕疵，不知是否个例，比如以60公里速度在行驶，放掉油门不踩刹车，让车子滑行减去，到降档时有明显顿挫，驾驶位不明显，踩刹车降速不会！希望得以解决 【保养】 目前1500公里，还没首保 【油耗】 油耗这东西我的应该算准的，我都是想快想超车就会深踩油门的，而且一半高速一半乡道，到现在加了1060元油，行驶1500多点公里，续航100公里，差不多6毛5一公里？这么大车咋地还想不要油钱就能开？？ 【续航】 这玩意是给电车的兄弟留的吧？我就没啥写的了 【提车价格】 好像21不到吧，也没具体算过

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.21分“优秀”

开得不多，只有600公里，言简意赅，我自己对买到的车的所有感受，别的车什么样我不知道，我的是这样。 首先：1，外观，选择的其中较大原因就是好看。黑色巨容易划痕，车漆感觉做的不是很好，车友有空可以围着自己车好好看一圈，估计有惊喜。 2，舒适度还是很不错的，空间大，座椅软，按照175以下的身高，后排座椅短没什么感觉，因为我175，城市道路，微癫道路后排估计会容易晕车，会有点晃，但是整体平顺性还是很好的。空调不给力。 3，动力起步他给不了你很激情（2驱），中后段还是很有力的，加速平顺，很线性，50左右的时候跟电动车一样的驾驶质感，这个好评。30左右有轻微顿挫，不是一直有，偶尔很少，eco模式下容易出现一点，运动模式和正常模式区别不太大，反应灵敏一点，冷车时踩刹车，松刹车偶尔有异响，明显为左前轮，嘎嘎嘎的，还没去问4s，懒。自动驻车对我来说不太好用，总得来说，行驶质感还是很舒服的。 4，油耗，这车油耗真没传的那么高，正常堵车8.6这样，正常模式，感觉开自动驻车很费油，不堵车40—50的开，7.5左右，我也不知道以后会是多少，毕竟你们可能会说我才600公里，看车友也有干到6.9的，普遍都是7个油多，当然也有15个的。 5.配置，我没搞清楚什么acc乱七八糟的，没上过高速，有什么评论问，我能回答就回答，也不知道写啥上去了。配置挺好，360挺好用。 整体来说，这个车，够帅真的，舒适度足够，空间大，座椅舒适，开音乐10的音量，开80都没风噪，真香，音响我不懂，你们说没有索尼标，但是我觉得听起来还好，低音差点蹦不起来，不够嗨，但是比同价位原装的强，氛围灯，跟音乐跳动，是我不会弄还是什么问题，感觉就是呼吸而已，并且白色居多，偶尔有些情歌就变粉色，别的颜色，不说了，困了睡觉。有问题说出来👇

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.86分“良好”

总体来说还不错，外观怎么说呢，仁者见仁吧，喜欢的就喜欢，不喜欢的就不喜欢，毕竟千金难买我喜欢，我花钱买东西不是买你喜欢，别喷！！！油耗现在这油价在一块上下，经常都在市区开，我觉得比较满意。当初买这车就是看中了他的空间，两个孩子，一家人出去玩妥妥够了。内饰没得说，这钱合资得多少上了。动力也不错，经济模式换挡逻辑转数高了点，2000上，节能模式还行，在2000就换了，还有低速挡稍微有点顿挫。其他暂时也没发现什么毛病，总体来说挺好。 最后说一点吧：你所谓的虚假宣传问题，闹得厉害的人你这赔那赔的，没闹的人，就这样一笔带过了？这不是典型的欺负老实人吗？其实不是大家不知道，不想闹，只是觉得没那个必要，那些东西可有可无，不影响安全的情况下我们可以视而不见。现在闹过的人都在嗮他们的战果，虽然你们签了什么协议，要想人不知除非己莫为！你这样会寒了喜欢你，支持你们的人的心，当初大家选择你为了啥？要么你就硬气的抗过去，要么你就一碗水端平，这样你真的会寒了那些默默支持你们的人！我虽然目前喜欢这车，但我以后换车不会在选择你们！我也不会像别人推荐你们。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

用车接近2000公里了，各方面都很优秀，我6月提的车，出厂是3.3，没什么毛病，符合我的用车的各项要求。颜色是原子灰，耐脏，且不同光照给人的感觉不一样。 油耗：慢慢提升从8.4到现在9.8，实际多少也没算过，每次没油就加，现在会学控制稳定就9个左右，最低7.8（高速），和别人2.0+9AT的君越都要11个油比还是能接受的。 操控：因为是我的第一辆车，我觉得操控上没啥发言权，单方面来说挑不出什么毛病。动力只要不是节能模式，其他都是给油就立马走。 价格：上除了大客户就没其他优惠了。其他就看自己怎么谈，谈不拢换一家，总有适合自己的。 变速箱：顿挫嘛，偶尔也能感觉到几次，不用太在意，整体都很平顺，整体来说很满意。 胎噪：高速上速度过一百以上胎噪还是有些明显，路面好坏对胎噪影响比较明显的，反馈比较直接。其他：车子到现在就加装了电动踏板，对于我来说是刚需的东西了，其他目前想不到哪里还需要改装的了。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4.43分“优秀”

乘坐舒适，空间巨大，配置丰富，动力充沛，油耗可以接受。不满意的有中控台异响，40码变速箱咯噔加顿挫，右后门有时候弹不出来，语音控制有时候比较傻，车里正聊天呢！它自己就刷存在感，蹦出来说“主人，我有点不明白”。一二次还觉得可爱，次数多了就惹人烦了！

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

UNI-K的动力算得上充沛，无论市区还是高速行驶，基本任何时候缓给油儿都能获得比较从容顺畅的提速感。 换挡算得上积极和平顺，只不过，低速行驶时突然给油儿会偶有顿挫，换挡速度也不算太快。 刹车和油门脚感具备一定的阻尼，虽算不上厚重，但脚感并不廉价。 UNI-K的方向盘造型很独特，看上去很小巧，其实主要是上下边缘削平导致的视觉效果，实际直径尺寸其实和大多家用车基本一致，但这种造型只适合三九点握姿。 悬架调校偏软，驾乘舒适度很好，值得一提的是，UNI-K的悬架虽软但不晃，通过颠簸路面时可以很好的拉住车身，有一种很棒的缓冲效果。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

试驾这款车是长安UNI-K，2021款 2.0T 尊贵型。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力233PS，最大扭矩390N·M，这套动力组合给我的整体感觉是均衡，实际驾驶中，低扭时表现让人愉悦，起步轻快，完全没有拖泥带水的感觉，初段爆发力比较充足，加速的感觉非常线性，在城市道路上，轻踩油门也有推背感，给人一种舒服的感觉，但偶尔重踩油门时，涡轮突然地介入感觉尤为明显，推背感十足，超车也非常轻松。8AT手自一体变速箱还是有些遗憾了，在挂退档时有略微的卡顿现象。 这款车空间也不错，车身尺寸分别是长4865MM，宽1948MM，高1700MM，轴距为2890MM，车内的空间绝对是长安UNI-K的强项，坐在车里第一感觉就是宽敞，车顶够高，前后两排座椅之间留有的空间很大，前排、后排的腿部空间、头部空间都十分宽敞，后排坐三人是完全没有压力的。车内的小储物格子也比较丰富，放小样东西的时候也比较方便，后备箱尺寸非常大，装载能力很强，对于普通的轿车开口也要大很多，搬运大件物品很方便。 底盘方面，前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬架。底盘设定的取向，肯定是以舒适性为主，途经过减速带与坑洼路面时，长安UNI-K都能很轻松的通过。避震器初段阻尼柔软，保证了一定的舒适性，能够最大程度上缓解颠簸带来的冲击，所以驾驶过程是比较愉悦的。 内饰方面长安UNI-K的中控区域采用了三块液晶显示屏，仪表盘采用10.25英寸、9.2英寸和3.5英寸组成的三连屏设计，中控屏则为12.3英寸的液晶触摸屏，方向盘采用的是椭圆形设计，尺寸也比较小，挡把周围设计的很简洁，按键造型很有质感，驾驶模式采用旋钮样式，加上64色的气氛灯，感觉很大气，内饰的科技感算是比较强的。配置上，提供电子档把、并线辅助、车道保持辅助等。 不满意的地方：8AT变数箱还是有些遗憾，在挂退档时有略微的卡顿现象，还有就是工信部给出的百公里油耗是8.4L，实际测试驾驶油表显示百公里11.5L左右，油耗算是比较高的。 官方价格：官方指导价格是169900元，裸车价格是169900元，购车商业保险6200元左右，购置税16900元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，官方全款落地价193000元左右。 虽然短暂的试驾体验没有完完全全的了解长安UNI-K，不过这款车算是给足了我惊喜，外观帅气，回头率是真的高，动力够用，空间也比较理想，功能也比较齐全，看着也不寒酸，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

4分“优秀”

车是长安UNI系列的第二款车，定位中型SUV。 1、从外说起，纵观整个国产SUV市场，UNI-K的设计师非常前卫的，从前脸到位不再到大轮毂都展现出科技感和运动感！ 2、内饰当中，包括液晶仪表盘在内的三款液晶显示屏幕，让这款车从沉稳科技的外观一下子又多了几分科技感，显示效果非常不错，而且反应速度够快。 3、这款车最打动我的地方就是后排乘坐空间和舒适度，座椅宽大柔软，包裹度非常不多，而且坐垫长，对于腿部的支撑也相当到位！ 4、搭载2.0T与爱信8AT变速箱的动力系统，提速快，响应速度快，整体发动机与变速箱的匹配程度高，但是低速是依然能感受到些许顿挫，并且，减速时有一点点的闯动！ 总结一下：UNI-K上市以后，很多媒体都对这款车进行了麋鹿测试，表现非常一般，需要说明的是，麋鹿测试是对于车辆的极限测试！如果预算在15-20之间，就整体的动力系统加上配置以及这款车的舒适性，作为加一款大空间的家用车来说，完全没有问题！ 我们在探店是发现，这款车现在现车不算充足，等车时间大概在15天左右。

点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

3.93分“良好”

配置方面还可以吧，就是车内没有任何一个可以挂东西的地方，这一点巨不方便，不家用，后边配图可以看一下，一个可以挂东西的地方都没有。 空间总体来说还是很可以的，这个尺寸的Suv，说实话后备箱没有我奥迪a6大，很遗憾，配图瑜伽垫八十公分的，只能横着放。 驾驶方面没对比就没伤害哈哈，在发动机变速箱调教上比合资车还差一点点。换挡顿挫。 可靠性还有待进一步了解，车内一些舒适套件偶尔会不好用，比如说车机有时会死机，座椅通风加热会不好用，无线充电形同虚设。硬件方面，换挡会有异响，安全配置系统误报误操作，车道保持等L2自动驾驶系统不好用，远没有Unit好用。 用车成本打了四分，其实是我要求和期望度太高了，与本车无关，这车很好。