点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型
4分“优秀”优势:在我看来,抛开见仁见智的激进设计风格权且不表。长安UNI-K的火爆,一方面是尺寸相比同级车有一定的优势,这一点,我们在体验的时候发现它确实有更宽大的车身视觉效果,营造出的内部空间也很不错;另一方面是车内各项配置丰富程度高,这一直以来都是自主品牌的优势,而长安UNI-K也把这方面几乎发挥到极致,这部顶配车型的配置水平明显比同级合资品牌顶配车型更高。凭借这两个方面优势,再加上18万的价格,就已经足够吸引人。
不足:长安UNI-K还全系标配了2.0T+8AT的动力系统,233匹的蓝鲸发动机数据远超德系一线2.0T,匹配8AT变速箱以后账面实力也拿得出手。不过它真的有那么好开吗?事实上和长安其它车型一样,标定数据并不代表轮上输出有多猛,长安UNI-K在经济和标准模式下的表现中规中矩,从发动机的响应到变速箱的匹配离我们期待的都还有一段距离;相比之下,运动模式则随时将转速保持在2500转以上,动力表现会明显好于以上两种模式,当然也仅仅在动力响应上有一定提升,所谓运动却没有对底盘或者转向有任何改变,悬挂偏软和转向不够清晰的特性暴露得比较明显。
我这次100公里整的测试,全程开着空调,有一小部分是高速路况,大部分工况以城市快速路、国省道以及乡道为主,不过我们预计车辆平均速度在30km/h以上,这个平均速度比大多数车主在城区行车要高;刚才提到了对运动模式的体验,实际上我们在体验了一小段运动模式之后(大概5公里),果断切换回标准模式,以求更客观的油耗测试结果。不过让我们有些惊讶的是,这段100公里的行程长安UNI-K表显油耗为9.8升/百公里,最后实际加油量却有明显差距……
Green青山:唉…,前脸是真的夸张,反正我觉得超级不好看;再就是一个车标还是叶子,很费解;既然是走高端豪华路线,区别于CS系列,就不能换个标志吗?比如那个欧尚;不然我绝对首先考虑长安UNi系列,不知道大家怎么看的。
土方转运部部长:粽色内饰好打理不,我定的就是棕色,有点后悔想换黑色
不老松8983293242020:零百加速都不测,好叫车评,就是个广告,垃圾
如果说一款车的研发,要在操控和舒适性之间取得平衡的话,那么UNI-K开发的70%精力,都用在了它的舒适性上。而操控性所占的比重最多只占30%。也就是舒适优先、兼顾操控。
客观说,UNI-K并不是一台很适合操控的车。但是,这不意味着它的驾驶极限低。
笔者在垫江试车场比较深度的试驾过这款车。说说几个印象深刻的点。首先,这台2.0T+8AT的动力,最大233马力,看似不低。但由于和变速箱的匹配,过于强调舒适和平顺,事实上并不能给你很强烈很刺激的提速体感(即使你起步就把油门踩到底)。虽然是8AT,但开起来像一台CVT。另外说一句,刹车也非常线性,而且点头也并没有很明显,即便我们全力踩下去,车尾也没有跳起来的意思。这是本人在开过三四次之后得出的亲身结论。
其次,底盘悬挂的风格偏软,在场地绕弯时,能很感受到车身的侧倾非常明显。但是,由于它配置的这套20寸轮胎的抓地性相当不错,所以尽管车身摇摆侧倾很明显,但车轮的轨迹却不会乱,在狭小的弯道里推头也不会特别明显,基本没有出现响胎。
再其次,座椅的包裹性,非常舒适、柔软。无论驾驶座还是后排座位,都非常的宽大柔软。驾驶座虽然宽,但两侧的侧翼支撑非常粗壮,能将驾驶者的身体牢牢抱住,所以虽然车身有明显侧倾,但驾驶者的晃动幅度并不大。
最后,上下平底的方向盘,盘幅较小,看起来和它中型SUV的尺寸不太匹配。但小方向盘让转向动作变得非常灵活,加之坐姿可以调到极低,所以除了整体重心偏高,日常开其实跟一台C级轿车差不了太多。
客观上,如果要说UNI-K的操控性,我觉得远不如它的舒适性来的令人印象深刻。但UNI-K好就好在它通过大尺寸的轮胎、小方向盘、较低的坐姿,以及包裹性很好的座椅,能够在日常驾驶让你开的轻松、灵活,保证最日常的驾驶乐趣。这对大多数人都更有意义。此外,在极限情况下,大尺寸的轮胎也保证这台车拥有了较高的安全极限。
总体而言我觉得这是工程师在保证动力和底盘舒适性前提下,通过轮胎匹配、小方向盘和座舱坐姿的设计,来保证你拥有一定操控乐趣和驾驶安全的小心思所在。
用操控性来衡量一台中型SUV的好坏本来就是片面的。UNI-K本来就不是为操控而生。但话说来,又有哪款中型SUV是为操控而生的呢?都是工程师在各种指标间有所侧重和取舍的产物。
但就这个价位以及各方面营造的高级感而言,我还是强烈推荐你去试驾一下再做结论。
河哥闯天下:卓越还有三叉灯吗
你猜我善良吗:说得很好哦,我这个月就要入手了,座驾舒适度确实没得说,有些小瑕疵,但没有最完美的车。所以很喜欢这款车。
用车一个月多点,加了1100油,目前开了1600公里,70%是高速,表显还可行驶170公里。主要是标准模式开,油耗还基本满意。希望首保后能再降,毕竟目前油价近八块了。总体驾驶质感还是不错,没出现部分车友发现的一些问题。说说不足之处吧,就是起步有点窜,需深踩油门慢放,低速有时有点顿挫,堵车走走停停时候有点累。速度上30以上至高速还是比较顺畅丝滑,底盘感觉还是厚实稳当。运动模式动力还是足,但总体感觉此车还是不适合激烈驾驶,毕竟悬驾偏软。国产车能做到这样性价比还是不错了,继续努力追感吧!最后再提醒一下,四儿子承诺的任何收车后多久退返优惠款,千万不要答应,后面你会催得鬼火冒,各种理由拖延。优惠金一定在交余款或交落地费用时结清。四儿子各种套路,国产车品质上无法与合资车比,为何不从服务上去弥补口碑。各种套路玩出花,哀其不争。
哀莫大于及:从温州到达州1800公里1000的油钱我是ECO模式,表显示8个油有时候7.5
梅花香自苦寒来9696:加油1100,跑1600公里还TM满意?
用户3103315792736:我一直市区跑1300块钱的油,跑了1500公里,北方一直开空调
人生第一次买车,感觉长安车品质还不错,开了两个多月,没有出现过任何毛病,不像评论里面说的那么多小毛病。动力偏向舒适,运动模式推背感还是有的,内饰没得说的,漂亮。外观就更不用说了,就是看上了外观才决定买的,地盘太软了,转弯速度稍微快点就让人感觉信心不够了,怕翻车。空间方面,后排那叫一个大,跟我朋友的冠道不相上下,后备箱说实话看起来很大,但实际上装不了多少东西,可能是后备箱太高了,装东西还是有点麻烦,发动机不是很懂,但整体开起来绝对没任何毛病,超车什么的一点问题没有,就是起步稍微有点肉,速度到了50左右,才能感觉到明显的提速。有点不足就是手机不能互联,只能用车自带的高德地图,不过好在有车联网,导航听歌都没问题,根本不需要手机互联。油耗方面感觉还是有点大,可能因为我也只是上下班开,三分钟路程,目前油耗在11左右,过年回家跑趟高速应该能下来。
工作就是不断的竞争:三分钟路程上下班开车还是用电动车吧,油车水温都上不来就到了。这样用伤车费油。
初丶爱478:今天刚买
SettleinLLsheart677:黑色,在店里和洗完车真特么帅,其余时间脏的一塌涂地
【购车经历】
之前去看了hs5 Q5等。但是最后试驾了uniK就直接定了,可能早几个月心里种草了,所以其他车子都看不上了吧。之前有一台英朗和骐达,所以对车子基础配置比较了解。开过美系和日系现在想尝试一下自主品牌看看,综上所述让我选择了大K。
【提车价格】
16.99的价格最开始基本没得便宜,但是由于买过两次车子还是有一点砍价经验的,我要求购置税自己交,车牌自己上,保险没办法要他们那里交。最后送了2k油卡和3年6次保养。置换补贴厂家给了8k,所以综合算下来价格还是比较满意的
【驾驶感受】
操控这一块我开车比较佛系,所以觉得日常驾驶没问题,但是如果特别注重这一点的兄弟可能会觉得调教的有点底盘悬挂太过于软太过于舒适了,在硬一点行驶质感还会好很多,路感倒是挺清晰的。其他说实话都非常棒,特别早表扬的是中控和仪表的清晰度分辨率,我觉得可以秒杀同级别的所有合资了(开过其他合资的小伙伴都懂的?)。
【油耗】
毕竟是2.0T+2吨重,所以在油耗这方面绝对是惊喜,我高速开的多,所以可能油耗会比大部分兄弟低一点。我最低6.6平时在市区综合最高8.7。基本上没到过9L以上,可能和脚法有关吧?
【空间表现】
空间方面肯定够用了,本人身高182所以喜欢unik这样的大车。坐进去头部还有一圈,后排膝盖前还有四五拳具体。轿车个人感觉真心难受,感觉整个人陷下去,喜欢坐姿高一点一览众山小的感觉。
【内饰】
内饰是我最喜欢的一点,感觉布局合理,有些个车评人说方向盘会挡住仪表、中控有个角挡住仪表了,这就有点扯了。只要坐姿调到标准根本不会有这些问题。个人认为看胎压看导航直接可以在仪表上直观感受这点就非常好。因为大部分车这个胎压都要调整界面才能看到~
【外观】
外观方面还是比较前卫科幻的。开在路上很多人都来问这个什么车。回头率也比较高,有个槽点就是车头的雷达数量太少了,6个的话就全面了?
以上就是本人写半年多体验下来的一些真实感受。希望给想订车的或者还在犹豫的兄弟们作一些参考!谢谢您的观看。
早哥hhu:个人认为:新车一上牌就成了二手车,就开始贬值,越用越贬值。对我来说汽车就是为我们服务的工具,什么品牌无所谓。关键质量要好,价格要实在
用户6093421157156:油耗不担心,担心的是异响还有死机方面
zangzang唉:我新车刚开100多公里,油耗都在11升多,正常不?
本来没在考虑之中,偶然机会去店里看了下也试驾了,感觉还行,就开始谈价格订车。从几个方面说吧。外观我这个年龄段能接受,初看觉得车身高车窗小,实际体验不影响。前脸比较激进,尾部也挺搭配,总体还行。内饰还是很精致,这个价格和级别,都算是比较匹配的。触摸的地方都是软的,不像有些车有很强的塑料感。配置我选的两驱顶配,该有的都有了,甚至于对我来说有些过剩也不一定能用到,不过我的原则是有总比没有好。空间没啥好说的,哪哪都大,不过媳妇有不同的意见,因为中控台的原因,感觉副驾没有以前的车大,当然了,看和谁比了。驾驶感受怎么说呢,开了有两千多公里了,除了非铺装路面没去过,各种场景路况也都体验过了,底盘偏软,转弯的时候给我的信心不足,起步偏慢,速度起来后提速比较猛,刹车给我的感觉有点不适应,我感觉我踩了很多了,反馈到车上总感觉这样刹不住,还有一点在30-40之间顿挫感明显,有点让人不爽。
止于枯骨始于心动68350303:为啥试驾感觉动力延迟很严重,踩下去会会儿才有动力,还被卡罗拉闪灯
中国人6939118:我那么大的车,感觉油耗不会很低
龍乄战神:想问一下 你装踏板了吗
我是7月6号定的车,7月21号提的车,因为怕3月之前的车有问题,所以要求必须一个月之内的车。目前已经开了9天,给大家分享下对这个车的一个体验希望对大家有帮助:
1.颜值:颜值方面我觉得没话说回头率很高,很多国产车都是抄袭别人的外观,搞盗版没有什么意思,但是长安的外观设计都是独一无二,自主创新值得肯定。
2.动力:动力方面还可以,提速什么都很快。我开标准模式也没有什么顿挫,具体的我也不专业没有什么太多可说。
3.车机:车机速度确实很快,用起来很顺畅,语音识别,远程操控,远程360观察车辆周围照片等配置也是非常高。
4.操控:操控方面整体感觉还不错,360全景对我这个新人不要太友好,不然这么大的车真不知道怎么开。但是也有明显的缺点,后面我会给大家都写出来。
5.空间:空间超级大,这基本是每个坐我车的人的评价都是舒服大,家用绝对棒。至于说的座椅太短之内的我没有这个感觉或者说可以接受。
优点都说完了接下来说说缺点:
1.底盘的调教过于软了,如果你走好路,或者轻微的不佳路段,减速带都可以非常舒服的通过,但是你要是走不好的路,有点坐大巴车的感觉,人跟着跳来跳去。让人感觉不是很好。前天我走了一段被大车压坏的路,简直就是噩梦,当然客观来讲一方面是哪个路确实太烂了,另一方面也是底盘调教问题。
2.配置方面有些比较鸡肋:(1).首先是VR实景导航,实际用起来不是很好,只能看当下怎么走,不能看后面怎么走。装逼很到位,用起来很鸡肋(2).副驾抽烟模式,经常识别有误,尴尬。(3).手势识别,也属于装逼功能,实用性不强。
3.自动驻车功能,用起来车抖,体验不是很好。
4.油耗方面,提车油加满花了456元,只跑了400公里,昨天又加满了,目前有点降了,希望继续降下去。开的时间不长,油耗不做好坏评价。
这就是我最近开下来的一个感受,整体给这个车打分的话可以打到9分,还是非常值得推荐的一款好车!有什么问题大家可以私聊我,咱们可以讨论。还有有陕西UNiK车友群的话联系下我。谢谢
As财神:我刚提车,就是油耗有点偏高,每公里16个多一点,不知道他们开10个油怎么开的。
QY靖哥哥:我的unik两驱尊贵版,买了快一个月了,整体来说还是非常满意的,同事和朋友只要见了都说好,都为国产车有今天的品质而感叹。
唯一的问题也是油耗,市区10个油左右,有时用节能模式会出现8.8左右,低过9已经是很少见了。今天难得跑了一次高速,大部分时间是定速在120时速,本以为这回一定会跑出个好成绩,结果到了目的地显示9.1个油,有点失望。之前开本田雅阁2.0自然吸气,市内8-10个油,但一跑高速就基本上不超过7个油,但这unik我怎么都想不通,为什么高速跟市区几乎相关没有区别!
纯阳画影:有加装车侧踏板的没有,来几张照片看看
最近,长安UNI-K正式上市,这款车的热度可以很高,之前经常去长安4S店做推广,和里面的负责人关系还算不错,长安UNI-K新车一上市我就跟4S店负责人说了,我想试驾一下,今天试驾车刚到店(2021款 2.0T 尊贵型),4S店负责人给我打电话让我去试驾一番,下面说一下我对这款车的评价:
1、最满意的当然是外观了,见到实车的感觉确实要比网上实拍照片兴奋多了,前脸无边框的进气格栅造型极具概念气息,未来感极强,车头大灯造型狭长且犀利,分体式设计分列车头的两侧,如同两只眼睛一般炯炯有神,使得整个前脸更具攻击性,远近光灯、日行灯均为LED光源;车身侧面同样是很个性,颇具轿跑化的造型搭配上流畅的线条,营造出了极强的跨界气息,车门把手采用的是隐藏式设计,很高级,我非常喜欢,尾部的设计也同样不乏亮点,贯穿式尾灯、双边四出排气管等都是当下流行的设计语言,另外,电尾门也是我很喜欢的一个设计。
2、正如网上说的那样,这台2.0T蓝鲸动力确实很出众,与之匹配的是爱信8AT变速箱,这套动力能够爆发出233马力的最大功率和390Nm的峰值扭矩,参数表现很抢眼,实际感受更强劲,本以为这车很笨重,实际开起来的感觉非常的灵活,发动机与变速箱的匹配非常的丝滑,几乎感觉不到顿挫感,基本上是踩下油门的瞬间就能感受到动力带来的反馈,特别是在运动模式下,深踩油门能够感受到强烈的推背感,这点很让我兴奋。
3、坐在车内,舒适性还是很不错的,座椅的舒适程度堪比“大沙发”,仿皮材质包裹,质地非常的软,包裹性很好,并且还附带加热通风功能,这项功能在冬天或者是夏天非常的实用,此外,座椅对腰部的支撑很到位,坐上去非常的舒服,长时间乘坐应该不会累;底盘给我的感觉比较软,大多数情况下都能很好的过滤小的颠簸感,过减速带的时候能够感觉到颠簸感,但这种感觉并不会觉得不舒服,反而是很舒适,悬架回弹效果非常的好。
4、我对车内设计最直观的评价就四个字:高端科幻,整个的中控布局完全可以媲美那些豪车,12.3英寸液晶触摸屏以及“三联屏”液晶仪表的加入很概念化,集成了在线导航、语音控制等功能,实现了人机之间的交互,非常的人性化,另外,该有的配置都有所体现,特别是安全配置,安全性得到了很高的保障。
5、之前从网上看这车的麋鹿测试,表现确实有点吓人,要是在日常生活中遇到那可真危险了,试驾的时候并不是专业的测试场地,所以不能像网上视频中那样测试这款车,但是时速超过60km/h转弯的时候能够明显感觉到车子有侧倾,其它操控方面的表现都很满意,方向盘很灵敏,基本上是指哪打哪,并且还可以自动回正,刹车和油门踏板都很灵敏,轻踩就会起到效果,另外特别测试一下刹车距离,时速80km/h一脚刹停的距离并不是很远,差不多20-30米之间,具体多少没有测量,目测还不错。
最后:长安UNI-K这款车的产品力可以说很突出,价格也不是很贵,符合了预期,所以,这车很有希望成为爆款,将会成为很多年轻人追捧的对象。
Neckyet:底盘是裸的??
不喜倭寇车:入门版就不错
彼时风满楼:这车太长了,我去保养时看了下。
我从买车到现在,一年多时间了,今天来分享一下用车一年的用车心得,胖K这款车让人眼前一亮的是他的外观,圆圆的身材看起来就非常的好rua,靓丽的咪咪眼他独有的特色,这款车可以说是长在我的审美线上了,其实说实话,刚开始最早看到糜鹿测试的时候,我是拒绝的,一次偶然的机会,在路上看到了胖K的实车,瞬间心动,果断到4s店去试乘试驾,因为种种的原因,订车时间拖到了年底。21年的年底定的车,但是当时赶上年底。车的产量非常的低,又加上我要的是黑车黑内的车型,根本都生产不出来。曾经一度想要放弃,功夫不负有心人,在等了55天的时候,终于迎来了胖K黑车黑内生产的消息,13号生产,15号发车,17号到达4S店,20号全款款顺利提车。
【空间表现】
胖K的空间表现可以说是同级别车里边算是非常宽敞的,纯平的后排,后排可以直接葛优躺,后排就像真皮大沙发,非常的舒适,平常不开车的时候,我还是非常喜欢在后排坐着听着音乐,别提多么惬意了。
【外观】外观绝对是王炸的存在,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的可能还接受不了他的外观,胖K的外观给人一种非常扎实,非常安全的姿态,就像一个敦实的小坦克在你的面前,让你感觉到他非常的安全,碰撞测试视频有答案。
【内饰】
星际战舰一样的内饰是这款车的另一个加分项,本人非常喜欢用全景AR导航跟360全景影像加流媒体后视镜三屏联动,就跟看个监控一样,非常的舒服,现在360改成透视底盘之后更加的给力。
【舒适性】
这款车的底盘悬架偏软,可能他不适合。激烈驾驶家用是足够Ok的,本人开车比较佛系,只要不恶意超我,我是不会恶意超你们的车的。
【油耗】
最后来说下油耗,我的油耗市区在11-12个左右,接近两吨的车型这个油耗是可以接受的,油耗因人而异,看驾驶习惯,好多人嫌油耗高一点,你要明白想要马儿跑还想马儿不吃草这个观念绝对是不成立的。
ᝰꫛꫀꪝ:破车毛病一大堆
小易UNIK:油腻k还是可以的!有小问题正常!那个车没得问题
名字不要太长会很麻烦像我这样刚刚好:抖音里老能看到你
第一辆车长安cs35,开了3年,置换的,我5月24号提的,公司开会,看到我车挺好看 又带着同事购买了一辆 我是卓越他是尊贵,不能说长安车好,但是开着还可以,再就是麋鹿测试,车重,和车场,再加上k是家用型,调校比较软,想开出跑车的感觉,还是不要买k了 ,他就适合家用,坐着舒服,开着舒服,动力2.0t真的不虚标我2驱,能跑8.56秒感觉还可以,4驱可能要慢一些,2驱车轻一点,中控这一块,限制比较多,目前还不能下载别的东西,只有qq音乐,这个还需要加强,再就是仪表台,太简单,希望后期可以升级,多一些运动风格,带转速表,颜色之类的,这个看着太单调了,再就是开机速度确实快,比我见到的一些车快很多,也有一些人遇到一些问题,但是都不是大问题,希望厂家送的膜好一点,买车的人 懂得,
米先森82:有没有新疆车友群拉一下
沙漠的狐狸998:库尔勒开发区人民路过
風的聲音:哈哈,我上一部车也是cs35,开了有7年9万公里,从没坏过,就换了轮胎跟两个灯泡,就是生锈让人烦!!!由于没出过问题,所以换车才又选了uni-k,8/12号刚交车,目前感觉还不错。
首先外观设计非常到位,大气显高级,适合年轻人的审美,不懂车的人都觉得高级,懂车的人看外观看内饰绝对都是满意的狠
对于动力不是最猛的,只能说家用很够用,顿挫感有一点,不影响驾驶,开了4000公里没有异响,低速隔音效果还是很好,特别是停车一般都会打开窗,总感觉听不到外面的声音倒车没安全感,开长途一点不累很轻松,大部分都是试用自动巡航,前面有车自己会减速这个特别好,颠簸路段底盘悬架开起来都是非常软的
国产现在车都做的不错,但感觉在同级别同类型的车里面Unik我觉得绝对值得首选,买国产要的就是空间外观科技感家用讲的就是舒适安全毛病少
【舒适性】舒适度非常好可比豪车,后排空间是真大,座椅软,家用觉得是胜过合资,最不喜欢的就是那些说提速多快,一些极端要求,越野性什么的,只想说有什么样的需求买什么样的车,喜欢越野的可以买越野性能的,想提速快的选火箭都可以,想上天买飞机,想下海你就买条船,就是这么简单,所以这款车适合家用很好
钺酒丶:同株洲地区,想买k,可以咨询一下你吗
老来安乐:总结得比较客观
车机系统非常落后,和其高科技的内饰和外观完全不匹配,车内显示屏虽然多,显示胎压和显示歌曲信息的这两个屏很单一,还有就是仪表盘发动机转速和速度都是数字显示,不是很习惯。
空间还有舒适性方面做的非常好,座椅很柔软,后排个人感觉比前排更舒适,K虽然看起来很运动,其实驾驶起来并不是那么运动,底盘方面因为舒适所以调校也偏软。
动力方面家庭足够用了,毕竟排量2.0T的发动机,低速的时候有时候会有顿挫,不过我觉得可以接受,可能我买的是卓越版,觉得静音和音响设备也就一般般,但是也够用,尊贵应该会好很多,远光灯感觉差一点点,车内的空间的确很大,所以后备箱空间觉得稍稍小了一点。开了一千多公里都是在市区,疫情期间也不怎么堵车油耗11.7,目前在接受范围内,不知道首保以后,还有疫情过后路上车多油耗会怎么样。
总体来说车还不错,值得这个价,最后还要吐槽一下这个车机是真差,unit和univ的车机都比unik的好,这个长安的旗舰车型unik有点丢人啊
亦宸UNI有个K:车机落后?你买到假的了吧
爱做梦的哆啦:你的多少落地的
缝缝补补一年又一年:现在还没优惠?
之前一直没买主要是因为麋鹿测试,搞得我很懵。
功能和外观方面确实挺强大的,很满意。
【驾驶感受】
8AT换挡还是很平顺的,地盘调教偏软确实保证了舒适性一方面,本身中型SUV,用来飙车安全性可能会有一些缺陷吧,但目前来说没有体会过,毕竟我也不飙车踩大油门。最高也就踩过150(给老司机丢脸了,哈哈),正常开一点问题没有的。
【动力感受】
油门反应挺快,会有一种瞬间起速的感觉,倒车时还是要适应几天。
动力还是挺足的,很满意
【油耗】
高速8个左右,市区8~9.5个油,个人还是能接受的,预期11个,目前还没开到过,希望后续会越来越好。
【最不满意】
地盘保护结构感觉没达到我的预期,感觉后期还是需要做一些防护。其次大灯远光灯方面感觉不是很远很亮。
【舒适性】
开着很舒服,音响效果还行,不算差,空间很大
【购车经历】
关注一个月直接提车全程丝滑,没什么不愉快的
【空间表现】
后排空间没得说完全平躺😹😹😹
【舒适性】
悬挂调教偏软过比较烂的路还是比较晃
【驾驶感受】
毕竟排量在这只要舍得给油动力还是有的,
【保养】
目前800公里,4S送的6年12次保养
【提车价格】
优惠2.9K落地17不到
【内饰】
内饰嘛看个人喜好我觉得挺大气的
【油耗】
油耗跑了800公里基本市区表现11.6