UNI-K是一款中型SUV车型,4865/1948/1700mm的车身尺寸其实在同级别车型当中是很有优势的,但是这么大的车身尺寸在外形设计上稍微功力不够的话就会让车身看起来显得臃肿,而UNI-K很明显不存在这样的问题,和UNI-T一样,UNI-K也采用了几何矩阵式的进气格栅,没有和前脸有明显边界的中网让整车看起来很科幻也很有未来感,甚至它会让人有一种这是一辆电动车的感觉。
另外一方面,UNI-K的前大灯却很小很细长,同时棱角分明,这一点和其他中型SUV车型很不一样。此外,UNI-K的车身侧面大尺寸通风口的设计以及小开窗的设计都让UNI-K看起来很有力量感,而且UNI-K的D柱倾斜角度很大,这一点也让UNI-K的车身线条看起来很简洁。
内饰是UNI-K很吸引我的一个亮点,UNI-K的内饰非常像星际飞船驾驶舱,离方向盘很远同时很大的全液晶仪表盘能显示的信息很多,而且能够给驾驶者很新奇的驾驶感受,也许对相当一部分人来说可能需要适应一段时间,但是在适应了之后相信你肯定会像我一样喜欢上这样的中控布局。
而且需要额外说一下的是,UNI-K支持AR实景导航显示,这一点是我们在其他车型上很少看到的,对一些不太认路的驾驶者来说这个功能真的非常实用,尽管我通常来说路感还不错,但是当我在陌生城市驾驶这辆UNI-K的时候,我发现这个功能还是能让我少走不少弯路的,此外呢,这个功能也让UNI-K的“星际飞船驾驶舱”更“名副其实”了。
UNI-K的内饰用料也非常不错,尤其是座椅以及扶手等地方皮肤触及的地方基本都是皮质或者真皮包裹,而且UNI-K的驾驶位还有一个索尼的音响,老实说我个人并不太喜欢喇叭在离我头很近的地方“轰”,在开车的时候我还是比较喜欢安静的,但是不管怎么说,这是一个看起来很显档次的配置,而且对于一些喜欢听音乐的驾驶者来说,这个配置也算得上不错的选择。
UNI-K的轴距达到了2890mm,这个数据体现到空间上就是出色的后排空间表现,我172cm的身高坐在这辆UNI-K的后排基本已经不需要量具体的腿部空间了,因为我的腿部空间已经超越了一掌加一拳的距离。而且值得表扬的是,UNI-K的后排地板是纯平的,而且座椅很宽大填充物也很柔软,后排的乘坐舒适性和空间实用性都很不错。
UNI-K全系搭载的都是一套2.0T+8AT动力总成,拥有最大233马力390牛米的动力输出,这个动力表现还是很亮眼的,无论是什么时候动力储备都很充足。不过有点遗憾的是,UNI-K的油门刹车踏板调校一般,尤其是油门输出并不线性这一点让人比较不太能忍,初段踩着没感觉,再深踩到某一点又会突然加速,这样的调校真的有点浪费了这套这么好的动力总成。此外,UNI-K的刹车踏板除了最后那一段之外整体都让人觉得偏软,踩下去刹车但是却没有太多制动力的感觉总归让人心里有点不踏实。
【内饰】3+1的联屏科技感十足,双D型方向盘,有点太空座舱的意思。上面削平的方向盘,是为了不遮挡仪表盘,方向盘初看又小又别扭,习惯了也挺好,握着还挺舒服的。仪表台和门板上也运用了大量的软质材料,档次感很高。
【外观】外观不用多说了,仁者见仁智者见智,总体来说科技感满满,车身大,配上21寸轮毂,十分霸气。
【空间】前排座椅支持多项支撑调节,加热,通风,座椅特别宽大,特别舒服,有一种大沙发的感觉,nappy工艺的皮革面料手感不错细腻柔软,座椅支撑性一般,偏向于舒适。后排中间没有隆起,纯平的地台作为一辆有四驱设计的车难能可贵,前排调整好后,坐到后排腿部空间还有一个小臂的距离,可以说是非常宽敞,后排的坐垫长度较短,坐垫高度低,大腿支撑不足有一些悬空。
【动力】动力方面,我开着感觉动力够用,虽然谈不上加速推背感,但是油门响应灵敏,起步轻,开启运动模式,还是有很给力的加速快感。
【操控】悬挂滤震好,开着有碾压感,操控不错,指向性好,虚位小。得益于马牌mc6路感清晰。转弯半径大,在小空间,小车道不好转弯。d档驻车等灯时抖动,有一种想出去拽住的感觉,刹车踩死或挂n档就会消失,估计是厂家调教问题,起步点油门有一点窜,适应后还好,这车起步确实轻快。
【油耗】买这么大的车你就要有高油耗的觉悟,综合下来9个油左右。
长安UNI-K 是一款集颜值,空间,和性价比的车型,相同定位的合资车最少20万起步,还是丐版。现在品质差距已经缩小,所以UNI-K 这样一款集颜值和实力的车值得一试。
外观方面,UNI-K的外型显得很科幻前卫,尤其是车头的进气隔栅,内部的元素有种渐变的效果,视觉效果满满的,如果隔栅的装饰件能有主动闭合功能,相信绝对会是更有B格的一个设计。车身侧面有着轿跑suv的风格,相对于前脸给人的强烈视觉冲击,侧面看着整体比例在后半部有些臃肿;尾部部分,双边四出排气、黑色包围的下扩散器以及贯穿式的车尾灯,尾部层次感很丰富。
内饰方面,和外观的科幻风格有了设计上呼应,四块大小不一的屏幕成了内饰的最大的亮点。长安UNI-K的仪表盘由3块功能区分的液晶屏组成,并没有和中控大屏形成时下流行的双联屏设计,而是使用了比较传统的布局形式。中控屏幕使用的是康宁大猩猩首款车规级J型曲面玻璃,并且内置了科大讯飞全场景智慧语音交互系统、车联网、手势控制等功能,在科技感和功能性上都是诚意满满。不过在仪表这块3块尺寸大小不一的液晶屏,感觉在界面UI上有提升的空间,三块屏幕之间视觉上有些不搭,脱节感还是很明显的。
UNI-K的内饰用料和做工也都比较上心,上层与门板融合形成良环抱式的体验、中间采用了皮质覆盖并辅以橙色缝线点缀、下层钢琴烤漆材质与门板的内凹处融合,空调出风口也是隐藏式布局。总体上,车厢的设计、用料与做工都感觉有些不像这个价位的车型,档次感很足。
乘坐体验方面,前排座椅兼顾了运动与豪华感,触感柔软舒适、填充物也有相当的弹性,皮面还增加了打孔和菱形纹路,椅背和坐垫两侧的侧向支撑也比较到位,座椅整体的舒适性和包裹性都值得肯定。尤其内置在主驾驶座椅内部的头枕音响,通过中控屏的“头枕模式”可将车内音源切换至头枕音响播放,这个设计也是非常的新颖。后排座椅靠背可调节角度,乘坐舒适性大大提升。整个后排空间可以轻松翘起二郎腿,空间表现上已经不是个问题。后备箱十分规整,两个28寸行李箱放平不是问题,应付长途自驾旅行也比较轻松。
动力方面,2.0T发动机在起步阶段还是很轻快的感觉,中低速加速非常给力,这样的基础排量在城市中行驶还是很轻松的。UNI-K的底盘给人一种更加厚重的感觉,高速用车时十分平稳,整体上来说UNI-K在行驶过程中底盘和悬挂的表现属于比较偏舒适性的调教。
【最满意】
肯定就是这个车的外观,看起来很有个性。
【最不满意】
主要是感觉减震有点硬,过减速坎的时候感觉很颠簸;还有车内储物格不多,实用性方面有些小欠缺。
朋友是做车媒体的,昨天我陪他去试驾了一下UNI-K,说一说我的试驾感受,以及我对这台车有什么看法。
首先来说,UNI-K的定位要比UNI-T要高,号称是大号的长安UNI-T,新车气势上要比UNI-T显得更强。外观理念上还是延续了家族的传统,主打的年轻运动风格,车头都采用的是无边界式的中网设计,就是UNI-K的中网面积要小一些。UNI-K的车尾设计的比较复杂,层次感很突出。车身的线条也非常的流畅,棱角分明,这台车开在路上,辨识度很高,回头率也不错。
内饰上这台车用料同样做的扎实,手感摸着比较舒服,从仪表台和门板上你就能看出来,加上氛围灯的渲染,档次感提高了不少。比起UNI-T来说,我觉得内饰稍微复杂了一点儿,没有那么简洁。配置上很丰富,全速自适应巡航,360度全景影像,听歌的朋友们有福气了,车内的音响是索尼的,那个音质简直不要太好,能让你大饱耳福,生活中实用的配置它都有,足够满足你的日常需求了。
这台车的定位是一款中型SUV,所以它的空间上你完全不用担心,空间方面我要着重说一下第二排,真的是非常的大,不夸张的说,第一排座椅和第二排座椅之间,我们都能横着蹲下,你就想空间有多大了,而且二排地台没隆起,倾角很合适,后面坐三个人,真的是特别舒服。自驾游长途旅行,老人坐到后面真的是很舒服,就像家里的沙发一样。因为这台车的操控配置比较丰富,还是很容易上手的,方向盘大小适中,操控感不错,刹车灵活,更安全,转弯时坐到车内也不会有太大幅度的侧倾。
动力上这台车是2.0T的蓝鲸发动机,8AT的爱信变速箱,223匹马力390牛米,相对于这台车中型SUV而言,动力是完全够用,不论是急加速超车还是满载上坡,都是没有什么问题。而且这台车的输出不是很炸,输出特别线性,说简单点就是加速很稳当。
舒适性方面,座椅舒适,空间大,轮胎也比较厚实,细小的颠簸过滤的比较好。车辆的隔音也做的很不错,胎噪和风噪都隔绝的不错,就是深踩油门的时候,会有一点点发动机的声音。
就我个人而言,我觉得这台车到目前试驾为止,还没有发现什么大的缺点。就是听网上的车主说,这台车的油耗偏高,能到9个12左右,一方面我觉得正常吧,2.0的排量。一方面我觉得还是和个人的驾驶习惯有关系,这一点因人而异吧,我觉得这款长安系列的UNI-K还是值得入手的。
萨鲁法尔老王:提车三个月了,这车真心不错!至于油耗,首先取决于路况,如果是城市拥堵路段,那11-12个油也正常,毕竟接近2吨的车,频繁起停是最费油的。如果高速或者国道不拥堵的话,可以跑到8个油或者更低
早哥hhu:油耗的确高,都七个多了
新泰车神:油耗因人而异,同一台车,同一段路,不同人,能开出差别2-3升的差别,亲身经历
我开了一周对车的评价总体是比较满意的,就是油耗可能是因为新车比较高有14,等过了磨合期在看看,然后是我对车的一些看法。
优点
车的外观还是很漂亮的,车机反应很快,因为车很大,车配备了360全景影像,就很方便新手,还有流媒体后视镜也很清晰,座椅带通风和加热,还有AR导航,比较复杂的路况也不会跑错地方了,后排空间是真的大,别的车都是几拳,这车中间都可以睡个人了。想怎么坐怎么坐葛优瘫也可以,车内配上了空气净化器,雾霾天也放心出行。动力方面2.0T的发动机还是很给力的,平时用ECO也能感觉有推背感,就是有一点延迟,建议用普通和运动,驾驶体验会更好,油耗嘛都开这车了,还在乎什么,
想省油为什么不买电车或者混动车。
缺点
这车比较大,官方为什么没有配自动泊车,几个小弟都有t啊,75p什么的,还有这后排放倒竟然不是纯平的。官方一开始说有灯光秀的,实车没有,车里可以打开后备箱,但是不可以关上就很尴尬。
总结
车是好车,就是希望以后出了能更新或者加装,我可以不用但是不能没有你们说是不是。
A我是二哥A:同款同颜色同内饰,8月中旬提车,两个月多点,啥啥都满意,就是车内氛围灯不够高级,也没有脚窝灯,其他都满意
陈阿飞阿耶:好看是好看,就是这个发动机。。。哎
买车看对眼很重要:车内长按就可以关后备箱,需要挂p档
今天我来评价一下这台车。
购车一个多星期
油耗在11个油也有的人在10个油
外观没的说,走到哪里都能吸引一些人的要求
内饰科技感也很强,运动座椅很舒服
空间表现特别棒后排可以跷二郎腿
操控性中规中矩还算可以
我买的是两驱顶配,配置很齐全要是再有迎宾灯和踏板就更好了。
为什么动力我给0.5分,因为我在买车没几天的时候刚行驶了200公里的时候在高速上,突然动力失灵了,12月26号下午一点50左右我硬是在高速上当时也就跑了40公里左右车速在115左右不到120,突然动力失灵车速急剧下降到50,踩油门一点反应没有,转数发到4500了都没有动力,然后赶紧靠边停车,重新启动了车辆才恢复正常,过了周末去4s店做检查,检查了一线天得出来的结论是没检查出来任何问题,给厂家发文,等回复,截止到今天也没有一个厂家回复信息,4s店的售后让我再等等。
卖了合资车只为了支持国产,没想到不美好的事情发生在了我的身上,我没有其他的要求,我只要求有问题检查出来解决它,检查不出来给我换一辆新车就ok了,我没想过退车之类的。
买车的朋友们慎重考虑吧。车友圈里的各种小毛病大家可以去看看,微信车友群里的小伙伴很多就出手了。
16245856:这是真实城市油耗
小先生8023:看来这位朋友第一次开新车?这是正常的,新车你跑那么快干啥,市区开40左右,高速开90左右,磨合1500公里左右再提速。
用户3807327671995:车辆热保护,温度上去了,变速箱停止工作,大k的通病,去逛逛论坛
黑色的车外观不用多说 就俩字儿霸气!内饰选择米色搭配黑色外观看起来高级满满。配置也是拉满,不管是车机智能还是安全方面都十分到位。
【驾驶感受】因为本身就是主打的舒适,开起来就感觉很平稳。一脚地板油也不会像unit有强推背感
【空间表现】中控的镂空储物空间大,太大了。扶手箱也够深。后排的话也是空间大,但就占了一个空间大,所有的配置都在前排了
【最不满意】比较不满意的自适应巡航,没法很完美的车道保持,从泉州开回厦门人工介入的次数不下五次
【油耗】因为才刚提,油耗现在是9.6个。新车应该都会比较低吧,后面觉得可能会涨到11个
我也不是专业评车的,买这辆车就是绝对的喜欢,有些地方可能也说的不对,大家多担待?
【空间表现】
在我所乘坐的车里,这车的后排是相当宽敞,建议看现车,不过后备储物空间就相对牺牲了一些。
【外观】
外观这就群众审美了,萝卜青菜各有所爱,我个人是比较喜欢的。
【内饰】
驾驶位科技感比较足,就方向盘刚开始不太习惯,所见的地方用料还是可以的,
【购车经历】
说到这个就有点生气,坐标海口,销售该车型就一家4S店,服务态度好的好,差的差,换过销售谈价。
【提车价格】
我是全款提车,提车价格是166900裸车,外加保险购置税、保险、上牌全部下来18万9这样。五一活动送了点东西,还有那个服务包。
i娱乐的小飞侠:落地多少?
流浪的流星0:帅
小安a你好:还好
点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型
4分“优秀”最早看的这款车,后来看的星越L平时经常开朋友的欧蓝德,感觉这个价位合资车配置太低
而且国产车现在做的也非常不错了
我朋友说他的同学买了辆星越L说毛病多车机系统卡还喝95的油最后还是选择了unik
买了半月开了1100公里,去了对象家一趟来回600公里全程高速定速巡航125,高速超车很轻松,现在平均油耗9个多油
【空间表现】
空间巨大后排“北京瘫”坐都可以
【外观】
前卫运动辨识度高年轻人非常喜欢
【内饰】
科技配置够用设计感十足用料也可以
【空间表现】
空间很不错,后排空间非常大,翘个二郎腿都没问题,就是后备箱有点小 。
【外观】
外观很喜欢
【内饰】
不错,是喜欢的 ,挺好。
【舒适性】
舒适性挺好的 就是拐弯侧倾有点大
【最不满意】
前期厂家宣传有自动泊车,有灯光秀,人脸识别,副驾驶座老板键,实车一个都没有。
【驾驶感受】
动力的话挺不错的,只要你舍得给油杠杠滴,顿挫感不是很明显。
【油耗】
平时使用(市区油耗十个,高速的话8个左右)油耗在接受范围,毕竟中型SUV车重在那摆着呢 。
从三月份开始有了购车打算,在懂车帝上开始关注各种车型,星越L,unik,荣放,crv,探岳,途观L,本想相中了星越L可是被吉利的营销搞得我连连后退,而且相同配置这个价格unik也是碾压了好些中型车(说白了还是预算不够),而且我对cvt和干式双离合比较敏感,家里人都推荐我买合资,说合资比较保值,可对我来说花自己的钱为啥不买个自己喜欢的,然后就去了4s店试驾,看到unik的时候直接被它的外观设计吸引,星际战舰式大灯和霸气的无边界前脸,坐进车内感觉空间真的是太大了,而且内饰设计也符合我的胃口,虽然简洁,但是功能一样没少,因为我不喜欢哪里都是按键
【油耗】刚提车开了没有几天公里数较短,等时间长了在给大家分享
【舒适性】座椅非常舒服填充物饱满,包裹性不错
【最不满意】
后排座椅较短对对个子高的不太友好
【空间表现】后排空间特别大,虽然座椅短但是可以调整坐姿
【驾驶感受】车辆静谧性很好,但是感觉车胎泰达的原因,车感很明显
【最不满意】
最不满意的就是这个虚假宣传了,宣传的时候说什么自动泊车,灯光秀之类的,提车啥也没有,就连三叉戟的行车灯都是选装包,unit那个价位的车都有自动泊车,unik作为高端车型都没有?高配20万的车连个自动泊车都没有,unit13万都带,就这还说是高端车型,真是寒了买家的心,17万到20万之间选择的车型很多,不是非得选择你们长安,选择国产车就这么欺骗买家的,宣传的时候可劲儿吹,现车没有宣传的配置也没有什么补偿,购车一分钱不便宜这就是长安?麋鹿测试说中国没有麋鹿,车质网投诉榜第一请公关删除,给国产车长脸?找知道你们这样就买crv了
【空间表现】
空间表现还不错,后排空间很大,后排坐垫有点短,但是后备箱有点小,放一点东西就没什么地方了。
【外观】
外观前面非常激进,喜欢的喜欢。不喜欢的接受不了,审美不一样,后面设计一般般
【内饰】
内饰非常有科技感还是不错的,只不过异响非常烦人,10个车9个响,而且摄像头还有门把手都出毛病了,挺多车友都反应这个毛病
【舒适性】
舒适性不错的非常舒服
【购车经历】
购车经历一般般,连坐垫都不给,人家送踏板什么的我啥也没有,只有2000积分卡自己换东西,换点护板和装甲就没积分了
用户1459427371215:为啥不买顶配、顶配啥都有
鲁Q四尊ikun:曾经顶着被别人骂,说沙雕花20万买长安,我们这第一批车友铆足了劲在车友圈硬着头皮跟别人犟,这车多好,多牛,售后服务多到位,就你们现在这表现对得起我们吗?我们不是差那个功能,不是差那一次保养的钱,我们是被寒了心!!!
卑微键盘侠:自动泊车确实是没有,最高配都没。但是你说的异响和门把手的问题我也没碰到过啊,就是雨刷器声音很大。
【空间表现】
够大够舒适坐后排跷二郎腿也不会踢到别人,储物空间也足够用,工作台下面设计的那个空心位置放包包放笔记本特别好
满意的很
【驾驶感受】
提速动力方面都非常不错的
【购车经历】
购车经历是比较狗血的,我的销售顾问是个年龄大的阿姨级别的人,对车根本一窍不通,我一个业外人士都比她懂,问什么都是一问三不知!所以后面决策性的东西我都是直接找她的顶头上司的,购车经历非常不愉快,多耽误了我三天时间!就是因为她的不专业
【动力表现】
动力挺足的没有发现问题,提速也快稍微给点油就达到60码以前了
【最不满意】
后排没有氛围灯是我最不满意的,毕竟人无完人车也是同样的,只有后期自己加装了
【舒适性】
坐上去感受过的人没有一个说不舒服的,太空座椅确实很不错。带父母去玩也不存在晕车了,因为家里的老母亲不能坐轿车一上车就晕,这次特意为她选了个大的
刘跳跳@:后座氛围灯多少钱
用户6417277267332:楼主的是碧空蓝吗
用户1237343353266:为什么有人说这个后排更容易让人晕车呢?
这也是我的第二个车了!【空间表现】:我觉得挺大了!我的第一个车是小型suv空间的确小了很多!这个车后排座椅位置很大!后备箱也很大!一个人搬个家一次性就搞定!
【舒适性】:看个人吧!因为我的第一个没有这个好!所以现在我觉得这个车我开的时候!各方面都不错!
【购车经历】由于90后的吧!刚开始也是买的长安cs35有7年了!35开了这么多年没有什么毛病!就是小了很多!现在很多方面都局限了!刚好赶在今年购置税减半就咬咬牙买了吧!
【内饰】:我觉得吧!这个价位内饰能做到这样子已经可以了!合资车这个价位满满的塑料感!
【外观】:这个不敢妄加评论!毕竟每个人的审美观不同!我觉的好看行了!
【油耗】:这个我刚提车没多久!才跑了百多公里目前表现10.2!带后续再看看吧!也许做了首保会降一点吧!毕竟这么大个车!2.0的排量!能底那就怪了!
最后看自己喜欢就买!??
UNIK的小白鼠:同款,同色
Biubiubiu咣:唉,从此路上又多了个同款
小易UNIK: