点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.71分“良好”

在混动和纯电之间纠结了很久，最终还是根据用车环境提了纯电，6月19号订车到10月17号快四个月终于提车。使用2天总的感觉：外观时尚，完全符合家庭用车定位。才提车，续航还有待验证。乘坐空间优秀，储物空间拉胯，有些设计不人性化，比如车门储物槽、中控储物箱设计不科学，后备箱完全和这个级别的电车不匹配。操控比较油车但比油车丝滑，比较容易上手。其他方面还在体会中。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

5月就提车了，用到现在已开了小半年。空间颜值都没得说。车辆驾驶比较满意，即使在ECO模式起步提速都很不错。normal模式下驾驶动力很充足，随叫随到，sport模式还可以偶尔激情一下。续航方面，夏天在北方城市内续航非常扎实，在开较大动能回收的情况下，剩余续航可信。雨天跑高速会比较费电，续航会有明显折扣。十一期间跑了长途，三位成年人，满满一车行李，下着雨跑高速，开空调、音乐、导航，偶尔开座椅加热，续航差不多1:1.3左右，比较满意。不过因为是2021年新开售的车，是无法用2011年标准的充电桩充电的，如果跑高速需要注意这一点。 不足之处在于，胎噪确实在110以上变得非常明显，后面有机会考虑换个胎。副驾要是也有6向电动就好了，四向稍显不足。 作为纯电动车，有其优势，也有其劣势。我可以接受它的好，也能接受它的不足。这就够了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

内饰用料良心，色系不耐脏，动力尚可，家用足够，刹车偏软，减震适中，悬挂一般，配置较好，无感应雨刮和自动泊车，自动远近光希望厂家后期优化，对面只要有光就关闭远光，有安全隐患。 出厂的四轮定位和动平衡需要提车后去专业店里调整一下，更舒适一点。 车漆很不错，很用心。 续航里程显示较为真实，高速巡航120，虚电20公里左右。 语音助手反应迅速，四川话识别精确。 尾箱的空间够用，后排放倒之后前面15°倾斜，后面纯平。 离地间隙，坐两人，电池包离地约17公分。 无钥匙进入前门可以，有舒适进入功能。 座椅宽大厚实，左右支撑较好。 最后一个建议，选一个靠谱的销售人员是非常重要的，她可以为你解决很多问题，都是打工人互相理解，互相支持。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.61分“优秀”

由于是现车，提车手续这些用了两天，11月2号交定金，4号提车，一周不到上牌。总体来说，舒适，开起来平顺，平时我老婆开用ECO模式，我的话基本用normal模式足够，如果想更快响应的话sport模式也可以满足，135kw的单电机虽然动力没有那么强劲，但是日常使用足够了，能满足平时的使用场景。由于车子定位家用，所以底盘调教偏舒适一些，虑震良好，比特斯拉软多了。悬挂原因在拐弯时侧向支撑不足，妥妥定位家用车，偶尔可以激情一下。在市区81%的电跑了447公里，100+的匀速能耗在12度百公里左右，推测高速可以跑到500公里附近，当然还需要高速实测。车子电机是用的华为研发的，能耗控制确实可以，相信这辆车电机能够在能耗和动力之间更好地实现平衡。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.33分“优秀”

【驾驶感受】 动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用，0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑，是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩，配置方面旗舰版较给力。 【空间表现】 舒适度而言简直没话说，座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准，周围朋友都说看不出来是国产车（狗头保命）。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味，颇得奥迪真传，不愧是同一个专业设计师的作品。 说到外观，轮毂轮胎方面就表现一般，轮毂设计是毁誉参半，说不上low，但是绝对算不上时尚，跟车体有点不搭，不过还好，最起码不影响使用。 【最不满意】 但是轮胎你为啥不整个好点的啊，结果搞的胎噪是这个车最大的动静，白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色，为啥要大面积浅色啊，还加了座椅通风，这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

等车4个月！终于！上周五把大灰提回家！ 提回家显示续航505km，两天就开了140公里，现在表显剩余315km。 车的内饰很年轻化，蓝白色的座椅看着很舒服，就是有点不禁脏，还是得买个坐垫。 我是个不听歌开不了车的人哈哈哈，提车回来第一件事就是把自己的歌单导入车里，音响效果总体来说还不错。还没试过小麦克风哈哈回头试试。 再有电车真是提速不用说，超车贼拉快，就是刹车有点软，开惯了油车电车真得多适应。还是很危险的。 最喜欢的就是车道保持、交通标志识别等辅助驾驶，相当适合我这种技术不太好的女司机。方向盘第一次震动的时候给我吓一跳哈哈，副驾也能听到震动的声音，提示挺明显的。 基本都开较大回馈，收油时的降速很快，感觉完全都不用踩刹车了！ 开了两天只剩60多的电，电量焦虑，今天都不敢开了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

以前开的是油车，每公里大概需要5-7毛，换了电动车，每公里能耗仅需要1-2毛。 【续航】官方标称505km，夏季实际测试500没问题，冬季开空调下来也就300，感觉还可以，够用了。 【充电时间】从30%-80%，也就30分钟，从10%-100%，也就65分钟。 【驾驶感受】加速很舒服，主要是胎噪有一点大，我已经目前已经更换了马牌轮胎，做了四轮+四门隔音，昨晚感觉效果还不错。 【空间表现】空间很大，我以前开的是吉利远景X3，很小的一个车，目前这个车空间可以，家人坐起来也很宽敞。 【提车价格】4s店当天贷款通过，当天提车，裸车16.98w，金融服务费3000，其余都是正常收费。 【动力表现】动力十分强劲，十分满意

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.57分“优秀”

坐标北京，8月份提的车，总共跑了2500多公里，整体感觉不错，动力响应很快而且很平顺，比油车开着舒服。急加速感觉不太稳，尤其是过弯后提速。冬天开暖风那叫一个费电啊，尤其是晚上，天冷还要除雾，那家伙电耗直接上到20。之前跑最低的时候12.0，感觉就够省的了，结果一看排行还有跑9点多的，我都怀疑我开车方式有问题。 外观挺漂亮的，行车灯是真漂亮，进店第一眼就看上这行车灯了。中控台和仪表盘也不错比秦plusev强的不是一星半点，扶手箱高度挺合适，架着胳膊挺舒服。 空间挺不错，尤其是后排空间，坐着就是比轿车敞亮。后备箱还是要吐槽下，真小，都对不起SUV称号。 方向盘底下缺那一块起初很不适应，慢慢习惯了就好点了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.64分“优秀”

平时第一次买电车，本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。 本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩)，但是使用下来充电很方便也很快，小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。 开起运动模式动力来得非常直接，平时都用的eco模式。 乘坐空间上非常充裕，后备箱略小。 现在疫情反复不能出省旅游，买这个车正好开起露营生活，感觉不错。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 三个模式normal基本就是正常电车的起速，相比油车已经很牛了，eco可以理解成节能模式，起速会比较拖感觉像是1.5自吸的油车，还有一个运动模式起速更猛，但是光用normal已经可以随意超车了，想超车真的可以为所欲为。。。 【最满意】 因为平时都是通勤用车，所以对于续航还是比较满意的 【充电时间】 正常慢充一晚上也就满了，快充一个多小时吧 【空间表现】 空间其实挺好的，绝对够用了，后备箱也没有想象的那么小 【续航】 续航目前可以开到505以上挺实的，没什么毛病 【动力表现】 动力方面路上见到的只要是蓝牌车基本上都可以随便超了（基本！不是全部），平时为了保证续航还是习惯用eco模式，要超车可以秒切换到运动模式冲起来 【最不满意】 目前没觉得什么不满意的

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

人生第二台车（第一台是明锐手动），驾驶感受很好，车子太安静了，动力随叫随到，转向还在熟悉，语音控制反应很快，值得拥有。 【动力表现】 动力随叫随到，起步快，比较满意 【空间表现】 空间不错，适合家庭使用，够宽敞 【购车经历】 本来打算买宋PLUS DMi，奈何等待时间过长，考虑到主要通勤使用，使用和保养的成本还是纯电划算，刚好经销商有活动，免了一些费用，果断下手，从此小白陪我走天下。 【续航】 新车一直在熟悉各种功能，能耗稍微有点高，提车满电走了430多公里，时速100或以上占比有百分之八十左右，后期熟悉了能耗肯定会下来，折腾折腾。 【充电时间】 昨晚电网快充，从16％的电量充到79％，用时大概四十分钟左右，最高峰值92KW出头，后面降到68KW，还是很快的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.57分“优秀”

汽车外观：两大重点。前几天，比亚迪推出一款搭载刀片电池的纯电动车—宋pLUS EV，它推出2款车型，综合补贴后售价分别是低配版元和高配版两个车型，接下来我们来聊聊这款电动车。现在感觉咱们国产车真是做的越来越好了！汽车流水线非常流畅，从任意一个角度观察汽车，都很顺畅！ 汽车内饰：这款车的内饰真是非常的高，座椅舒适性、多媒体旋转大屏、人工智能唤醒灵敏度。都是很满意的。 空间：储物格的设置，多而不乱，现在的国产车在这方面设计真的是非常用心，很满意！ 动力： 感觉新能源汽车加速真的太快了，虽然与汉EV的零百3.9秒，但是足以在路上秒杀一众燃油车了。况且个人与家人对极速提速舒适性都不认可！真是无福消受了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

【空间表现】 整车空间比较宽敞，后排曾载三人身高均在1.8米以上，都不觉得空间小。后备箱容量偏小。 【续航】 标称505km，新提车两周，共行驶712km，在ECO模式下比较符合，主要在城市里开，平均时速在70左右。爬坡或加速耗电基本在20-30KW。目前是春季，夏季和冬季还没经历。 【充电时间】 快充从26%到充满，大约1小时10分钟，慢充没试过。 【驾驶感受】 整车比较平稳，转向灵敏，ECO模式下提速较慢，NORMOL模式感觉提速快很多。 【智能化】 车机反应比较灵敏，语音识别比较灵敏，智能化感觉不错，大部分操作都可以语音识别。美中不足的是语音识别不能连续操作。 新提车不足一个月，很多功能还没试用过，有待进一步摸索

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.36分“优秀”

先是优点：80公里内秒天秒地，续航也不虚。空间够大够智能。驾驶感受的话加速平顺噪音小，反正开了电车油车一点都不香了。已经回不去了，所有的油车都是拖拉机。 再说下缺点：高速拉胯，过来80油门相应弱的一逼，电耗也上来了，外温16度，车速100脚法好续航470打个九折，车速120续航300左右打个六折。多少还是有点里程焦虑。就现在的配套电站设点出远门还是有点慌。在一个就是马上出海豹了有点不香的酸味。