点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4分“优秀”

提车作业和295公里用车感受 【购车经历】 购车需求： 家里有一辆油车，以前上班和老婆一起（两个人上班地点都离得比较近）由于我爱人的公司办公地点更换，每天来回大概有40公里的路程，有了再重新买一辆新车念头方便两个人上班，主要用途是市区用车，偶然高速300公里左右长途（上海、嘉兴），老婆过年回娘家有700公里的里程。所以确定选新能源的车（我自己也是在新能源汽车零部件制造行业，对新能源汽车和厂家都比较了解）。 选车： 这两年看到特斯拉三电技术（电池、电机、电控）、热泵空调系统、超级歧管（换热集成模块）这些技术在新能源汽车的发展。比亚迪的刀片电池（冷媒直冷技术）、超级混动D-Mi还有电机、电控（如IGBT）技术发展也非常好。特别今年比亚迪汽车销量也直线上升，所以选新能源还是希望特斯拉和比亚迪选，但特斯拉囊中羞涩买不起?，选择了比亚迪刀片电池的安全性和相对较高的性价比。由于我的纯电三条件全符合（主要用车是市区、自己家可以按充电桩、身处南方气温相对偏高）所以直接纯电，从海豚开始到元 plus再到宋plus，我老婆嫌海豚外观难看、元plus 内饰太难看，所以选了宋plus。技术元plus和海豚是3.0平台 有热泵系统，技术更先进、动力也更好。但宋plus内饰做工、空间等更优，动力可以接受，同时考虑身处南方城市热泵系统可能应用不是很大，也就没有纠结了。 【提车价格】 尊贵版180800元，没有任何优惠，现在的比亚迪你懂的，保险要6300元，还是有点小贵。 【空间表现】 空间表现没的说，不管是前排还是后排腿部四拳有余的空间，对于个子不是很高的家庭来说空间绝对足够大。宽度1米89左右坐三个人还是比较宽裕，也是最满意地方之一。 【配置】 配置就两种选择，尊贵版配置该有的都有了，旗舰版增加的主动安全（主动刹车等）、ACC辅助驾驶、电动尾门、加热和通风座椅、前排双层隔音玻璃这些配置挺实用的。预算足够的话建议上旗舰版，我订的是尊贵版，有点后悔没上旗舰版。 【驾驶感受】 动力：车子动力还是挺给力的（可能我的1.6L福克斯动力太差了），电门比较轻盈，响应速度很直接，超车时电门上去，一下子就超了3辆。，把电动车的电机特性体现的淋漓尽致，这几天用下来市区内用动力完全足够。（暴力飞车的除外） 噪音：目前没有跑过高速，无法全面评价，说一下市区的（80码以下的），胎噪还是有的，但还可以接受，（相对油车和试驾过的元plus要好的多）圈里的车友说轮胎拉夸影响噪音。下次换轮胎的时候搞一个比较好的轮胎试试。 【智能化】 机车：中控12.8英寸的大屏，还是很不错的，人机交互系统够用。360℃影像和倒车雷达也挺好用的，车身大也能方便的停车。但是不知道为什么四周的障碍物图像失真，容易判断失误。自动驻车也挺好用的，? 车停下了，自动驻车功能自动开启，不用一直踩刹车，绿灯加电门自动驻车自动解锁。 【续航】电耗 12.4度/百公里 可能我开车比较佛系吧[让我看看] 现在开了295公里，表显续航里程还有268公里减去15公里的出厂原始里程，如果表显准的话算下来续航可以到548公里左右，和网友说的一样反向虚标。根据这几天用车情况，目前本次总续航还在继续增加。这里要说一下开车习惯和能量回收是影响电耗主要原因（提前预判少踩刹车）。看看跑到下次充电总续航增加到多少？下次跑高速再试试续航表现。 内饰：座椅支撑力足够，也挺软的，坐上去还挺舒服，座椅电动调节也很方便。新车味道还是有的，但还可以接受，米色的内饰不耐脏。 【最不满意】 槽点：1、就是刹车太重了，前半段刹不死，后半段太死了 新开的要适应一下。2、没有电动尾门不方便，我老婆后尾箱打开后太高关门不方便， 想换旗舰版的4S销售说再等3个月，所以只能放弃。看后面可能去加装电动尾门。但是销售告诉我要3500元（一脚踢4000元 ）好贵啊！? 总结：！外观漂亮、空间也很大、这两点是最满意的地方，续航也比较给力、机车符合预期比较好用，这车家用还是非常不错的，总结四个字：好开、够用。 写了一个晚上还没写好，早上继续写到上班前才完成。后续使用时间长一点的再提交用车作业。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 提车的时候看了一圈，中意的有小鹏p7，埃安v，宋plus EV，小鹏p7毕竟是轿跑，试驾感受最好，每年送3000度电是真的香，人机交互非常有亮点，但是前排座椅偏软，后排座椅又太硬且空间很挤，想买小鹏磷酸铁锂的版本但是最后算下来要26，超预算了无奈pass掉。 埃安V内饰很喜欢，尤其是中控，科技感满满，但是外观显得很平庸，没什么亮点，ps:4s店销售服务态度很差，询问问题爱答不理的，完全没有试驾的欲望，所以没更多了解直接pass掉了。 宋plus一开始定了dmi版本，等了5个月一直没车，最后销售跟我说ev有现车，我也不想等了直接提了ev。 【提车价格】 没涨价的时候买的，尊贵版，裸车价16.98万，保险5000，上牌1000。 【保养】 因为等的时间长，4S店给我送了8次保养，够我用好几年的，首保是免费的，新能源汽车保养特简单，我把车放下后去客户区喝了杯水就保养完了，也就10分钟左右。 【外观】 外观非常中意，第一眼就能给人眼前一亮的感觉，最新的设计语言又宽又大气，到现在提车半年了，现在每次看到还是觉得好看。 【空间表现】 前排后排空间都很大，后排坐三个轻轻松松，而且后排地台是全平的，长途的时候后排坐的也不会累，但是后备箱空间就有点差强人意了，可能是前后排空间太大再加上后面是一个溜背设计，导致后备箱不大，可以理解。 【续航】 坐标青岛，冬季续航6折，充满电也就跑300出头，现在气温15度左右，明显感觉续航抗打了，505基本能实打实跑出来。 【充电时间】 电池10%到80%半小时左右，后面就慢了，80%到100%基本上45分钟左右。 【智能化】 唤醒词可以自己编辑挺好玩的，基本上一些常用的功能都可以通过语音控制，但是每语音一次只能发送一次指令，不像小鹏那样可以不间断交互，这点希望以后能改进，另外很多app都可以自己安装，没有限制这点挺好的。 【驾驶感受】 刹车偏软，刹车偏软，刹车偏软，重要的事说三遍，可能是车太重了，每次车速稍微一快或者大下坡就感觉刹不太住，我用的是标准模式加正常回馈，动力还是可以的，超个车什么的也没什么压力，满足市内通勤没什么问题。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.71分“优秀”

购车：五月初深圳出了补贴政策，就去了两家店订了宋plus dmi 110低配（由于对辅助驾驶不感兴趣特意订的低配），后说提车要6个月，又去第三家订了唐dmi（交订金时销售额说一个月到车能拿补贴，没过几天出了召回事件，虽说厂家行为值得点赞，但我本来就不怎久喜欢唐，马上就退订了，订金退得很快，为销售点赞）。6月5号同步去之前的店退订混动宋，改订纯电低配，这对我个人来说是一个很大的转变和妥协，之前纯电的接受目标是海豹长续航版，因为我回老家是560公里。7月初到车，去看了一下车架号确定是6月底的新车，贷款保险选号一周搞定，提车当天买了2年延保，咨询了质保的问题，特意问了自己加装电尾不破线是否影响三电终身质保，回答是不影响。提到车就装底盘锰钢护板，加装带脚踢感应的电尾，贴了龙膜和天窗冰甲，购买了加大版的水杯支架（虽然贵了点，但支持原创设计，店家是博主加群主，很热心，值得支持），弄完这些表显才开五百多公里，就马上开回老家了，全程是95-102的速度巡航的。 外观：颜值高，灯漂亮，乘坐空间舒适，不喜欢唐就因为外观大气但内部乘坐真的不如宋。宋的尾箱再扩一点就好了，装载空间比我的油车少太多了，看来过年回家装吃货还得开油车。 内饰：很好看，看过特斯拉再来看这个，好感度就很高了，估计不耐脏，这么好看的内饰也不想装座套了，脏了看不下去就清洗，毕竟车是代步工具，也不能太娇贵了。 续航：选这车的重要原因是看不懂车帝测的续航能到570,反向虚标，这样我开回老家的焦虑感就大大降低了。回了一次老家，出发前快充充至95%(南网的桩到这个点就充不进，换桩也一样)，全程都是95-102巡航加空调，有些路段限速80,95刚好不罚款。用了50的电开了242公里，返回广东时用了50%的电开了252公里。续航表现还是很给力，由于不是逢年过节，高速充电不排队，还是没点焦虑。 智能化：比我的油车好太多，不过目前还不完善，还有很大提升空间，要慢慢优化，厂家也要早点推出更新版安慰一下这么多的支持国产的车主。 综合：小问题不要太纠结，车开得就很舒服，用车越多越值，在这个电车飞速发展的年代，只要三大件稳定可靠，就不要去纠结小问题了，车是工具随便用，这个工具对提高一点点赚钱的效率就很好了，最后祝各位朋友多赚钱换更好的电车。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.79分“良好”

坐标北京，购入半年，个人第一辆车，行驶不到9000公里，买的时候有4k优惠，保险不到5k，送脚垫、贴膜； 空间：优点是车辆整体空间较大，后排坐着舒适，内饰不错；缺点是后备箱空间太小，家里有小朋友，感觉后备箱就太小了，不够用； 360影像：不错，比较精准，中间出现过一次车机卡死，导致360无法显示，重启pad后恢复； 驾驶感受：整体不错，红绿灯起步快，车体够重，行驶比较稳；底盘低，过一些坑坑洼洼的地方，总怕挂上电池，心里虚；车辆0-80km/h加速还是挺快的，再往上就感觉有点吃力了，在市内开够用； 外观：我个人感觉dmi的网格前脸特好看，ev前脸感觉笨笨的；侧面颜值看着好看； 电耗：冬季和春秋差别较大，冬季：高速超过110km/h后掉电极其严重，续航五折左右，市区行驶续航7折-75折；夏秋：市内续航基本反向虚标，可以超过505公里，高速可以8折左右； 充电：建议尽量想办法安装充电桩，大幅缓解续航焦虑问题，买车前俩月没有个人充电桩，电池到20百分之二三十就琢磨去哪充电、以及哪充电便宜。。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

本来还是想买汉的，不是很喜欢SUV的外观，但考虑到空间和舒适性最后选了这款车。到现在已经开了一千多公里，家里安了充电桩所以没怎么考虑过省电开，一直随意驾驶。 内饰比较满意，没有什么特点，中规中矩该有的都有，氛围灯不如dmi可玩性高，就是空调出风口不好夹手机支架，音响听个响，偶尔自己拿送的麦克风练练歌。 配置还可以，驾驶辅助，座椅通风加热，自动驻车等功能齐全，也算好用，没什么缺失遗憾的地方。 乘坐空间大的离谱，不知道膝盖距离前排几拳了，没的说，就是后备箱空间不是很满意。 刹车和方向盘的控制模式有舒适运动都可以调，平时用ECO开起来很省劲，想提速需要深踩，配合较大反馈快赶上单踏板了；偶尔用sport的操作性也还可以，前期油门提速明显，方向盘的逻辑也更运动。 动力上起步油门不总是使劲踩所以体会不明显，要踩的话肯定是会有推背感；开阔路段不注意车速悄悄就上到95+了；高速100升120，以及升140测试过，还是有余力的，但总之这个动力没有想去深踩的想法。 前排座椅可调空间很大，大概能调成轿车的感觉，通风加热舒适性拉满，方向盘双手握持下方的时候能轻松把握，最主要后排座椅太软太舒服了，虽然买来一个多月只做过一次后排🙃 总之，开了这么久了没什么乐趣的同时没什么值得抱怨的地方，家用开起来舒服，安全，这就是现阶段最能满足需求，最好的了！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

整车外型很不错，特别是前脸颜值，广受亲友好评！内饰就中规中矩吧，不比其他新能源车的科技感满满，关键还没得选配色，灰白色部分极其易脏，自己套了座椅套贴了个防踢贴！还有就是门下方缝隙较大，几乎无法阻挡路泥溅入门内，每次开门下车总要小心翼翼，不然裤脚得遭罪，这点，差评！操控性不错，直路平稳，过弯畅顺！配置嘛，挺智能的，小迪同学懂得挺多，除了驾驶其他几乎可以全语音操作，车机一体名副其实！不过，我那尊贵型居然没电动尾门，这一点比亚迪抠了点，毕竟之前用惯了，买旗舰版吧又觉得自动泊车辅助驾驶座椅加热啥的配置多余，到时应该会考虑加装一下电尾！动力可以的，平时超辆车绰绰有余，主要我个人佛系，对速度没啥追求，百公里加速啥的不太关注，且一般都是ECO和较大回馈模式！最后说说续航吧，提车半个月跑了1000公里左右，路况比较综合性，有城市、乡村、山路、高速，都有跑，空调时开时关，充电三次未用完，看表显里程数，平均下来基本上是能跑480公里以上，电耗百公里14度，以后再多些数据可能会客观点！先这么着吧！嗯，俺的化骨绵腿还拿了一次能耗榜全国第一，哈哈?作为学渣，以前全班第一都不敢想！

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM旗舰型

4.64分“优秀”

提车两个月了。 在北京，连摇号带排新能源，前后有十年车牌才下来，真的太难了。车牌下来后就开始研究买什么车，因为政策原因只能买纯电，六月份先是试驾试乘了第一批，比较注重安全性，所以只考虑了磷酸铁锂电池的suv车款，smart（只有1#丐版是磷酸铁锂，被外观内饰吸引）和特斯拉 model y（丐版是磷酸铁锂，标杆肯定要去看看），感觉都不错，后来因为家附近有个比亚迪店，就去转了转，立马就把smart排除了，毕竟宋价格差不多空间大了不少。后来因为生病辞职治病有几个月没去看，宋也推出了冠军版，外观上丑帅丑帅的，没法评价，我个人感觉比以前强点，后来逐渐定下来一些倾向，比如顶部要有遮光帘（舒适性），不要隐藏把手（安全性），方向盘前要有仪表台（安全性）。但这一切都在看到22款带运动套件的海豹后失效了，太帅了。之前也静态体验过海豹，但不是这个版本，差距太大了。顶配版从外观的磨砂漆到内饰的用料都秒杀低配版。又看了一些车后，最后决定就海豹运动套件版和宋旗舰版之间选了。接下来就是谈价格。因为我们看的那款海豹据说是北京最后一辆了，价格最低谈到26.5，库存了半年以上，又是展车，车门上还有一个大凹痕，比较起来觉得不太值，宋聊到18.5全包，不得不说比亚迪还是要多跑几家店，四个经销商价格差异非常大，有一分不便宜的，也有优惠很大的。我们要的那款海豹其他店都没有，最终在西三旗比亚迪店定了宋，18万全包（包括保险），本来想全款，结果贷款无息还免服务费，就贷了款。结果后来三里屯店知道后又告诉我们说这个价格他们也能给，还能便宜1000...早干嘛去了？太不实在了，你一开始实在点没准我们就买海豹了，这时候也不想为了这1000反悔了。然后就提车了，结果买来后大部分时候都是我爸在开，我和老婆因为技术比较次大部分时候都是开家里的老帕萨特，所以很多感受也是和帕萨特相比 【空间表现】 空间还是非常满意的，非常宽敞 【续航】 这个不了解，听说还行，主要是省钱 【充电时间】 无所谓了，我爸都是晚上充早上取 【智能化】 还不错，我开得不多，360好用啊，倒车秒变老司机，另外有一次倒车，后面有个狗子，帮助刹停了，赞一个 【最不满意】 底盘比较一般，没有高级感 【驾驶感受】 动力在北京完全够用了 【最满意】 我爸对这个车非常满意，动力，座椅通风，智能化什么的，赞不绝口。我喜欢大平板车机，语音控制、导航、听广播、听音乐什么的非常好用，保养还便宜也不爱坏。我老婆喜欢无线充电，非常方便。虽然这款车和同时代的比产品力并不突出，但在同价位的产品里对于我来说缺点是比较少的，我买东西都是先看缺点，而且我总担心一些新势力会倒闭，到时候就尴尬了。从一些细节上比的话，老帕萨特落后太多了，但是我爸已经不愿意把车换回来了，呜呜呜呜呜... 翻相册才发现没拍过自己的车，用试驾时候混动的图片替一下，颜色一样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.57分“优秀”

车辆外观大气漂亮，颜值出众，走在路上有吸睛点，后排空间大，乘坐舒适，整车静谧性能较好。后备箱空间略显尴尬，如果准备长途远行，不用准备太多东西的话，日常基本够用。内饰配色只有一种搭配，没有选择的自由度，个人看法不一样，见仁见智吧，本人感觉还不错，大范围用了皮质包裹，淡灰色的软质包裹显得上档次。操控台及档位操作区钢琴烤漆饰板看起来很好，到日常使用是你会体会到什么是指纹收集器，略微触碰就会留下指纹，尤其是爱出手汗的车友们，应该更是深有体会，所以内饰膜算是必须品了吧，我提车几天后立马就贴了，网购的一百四十多，自己又手残，找了朋友贴膜店帮忙贴的，朋友说基本可以，算不上高档内饰膜，够用！ 续航基本算扎实，北方用车能深切感受到寒冷天气用车时续航缩水，其实也不能说续航缩水了，应该是空调制热比较耗电。刚提车的时候电耗是13.3到14，这几天寒潮来袭，上车就开空调或者提前开空调，车里面暖和了，电耗也奔着19-21去了，所以续航缩短在所难免吧。充电方面，有固定车位装上充电桩的可以说很方便了，可以随时充，日常用车根本不用担心，没有峰谷电，电价.55元，原来每月1000左右的油钱，对比下来还是很省钱的。快充桩上充过一次，速度很快，百分之三十到七十的时段可以达到85千瓦。 用车时间短，更多的还在体会当中，没有发现明显的毛病，开车用车自己觉得舒服，觉得值就行！没必要受别人的影响，说的再好或再坏还是自己的感受最可靠！！希望车途万顺！！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.36分“优秀”

加速还行0－100在9秒内完成。 内饰好看，就是钢琴烤漆面板指纹收集器。 方向盘没有虚位，指哪打哪，高速后方向盘比较稳得赞一个。 外观没得说，好看。 【购车经历】 家里有油车，但都是比较老了，一台快12年，据说电车省钱，就开始看电车。原先准备买海豚，家人觉得太小，且等车时间太长，4个月起步，于是决定改成宋 【空间表现】 我们家个儿都不高，我1.75调好后后排基本上可以来葛优瘫。地板纯平，坐三个人没啥问题，还是比较宽裕的。后备箱空间还行，可以放下婴儿车啥的 【续航】 高速上120巡航，能耗18、19左右；100巡航能耗大概15不到；市区最省电，可以干到12-13的样子。 综合看纯高速续航大概400左右，国道肯定可以干到550公里，不暴力驾驶可能干到600 【充电时间】 20%开始冲，快充需要50分钟的样子。充电桩已经装好，上次充了一下，30%左右到充满需要大概8个小时左右。10点预约开始充电，第二天早上6点半的时候提示已经充满电。 【最不满意】 胎噪实在有点大，内饰不耐脏。只要有震动会全部传递给驾驶员，高速减震带都能感觉到方向盘在抖动 【智能化】 空调风速无法用按键调节，极其不爽，没有自动雨刷。车机功能反映还算快。 对于孩子来说，移动电影院，有爱奇艺可以看。就是个大号的平板电脑

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

新车到手二十多天，目前开了900公里不到点，闲来无事来说说车子的优缺点吧！！！ 续航能力：实测过充满电可以开480公里左 右，路况是城市上下班拥堵情况下，空调+座椅通风+音乐?开车途中常开的，导航偶尔用，所以总体而言续航还是很实在，没有虚标太多，至于冬天的续航，以及高速续航，还有待验证，毕竟我没有开过，不能随便猜测。 驾驶感受：运动模式+标准回馈是有推背感，加速快，指哪打哪，日常使用的话其实标准模式+标准回馈够用了，经济模式+较大回馈的话明显动力跟不上，油门踩了比较肉。以前的是福克斯两厢车，没有开过SUV，现在开了感觉SUV转弯时速度快了后排的人乘坐感会很差，车身倾斜较明显。 车内饰：国产车的特点就是比较注重内饰吧！虽然只是小二十万的车，但是内饰给人感觉还不错，跟同价位的合资车相比肯定是看上去更有档次一点，座椅很柔软，南方的夏天座椅通风超级实用，想吐槽的是淡色内饰虽然好看，但是对于有小孩的而言不友好，没几天就脏兮兮的，还要额外弄个坐垫。 车机互动：这个对车技一般的人很实用，开车途中只要动嘴指挥，不用分心去动手操作，APP远程控制也不错，夏天很热，下班提前十分钟打开空调，上车后爽歪歪，NFC钥匙方便的，出门只要手机，不用繁琐的拿钥匙。 最需要吐槽的：1、送的太阳膜基本就是套路，过去贴膜也不跟你说什么牌子的膜，直接给你看乌漆麻黑的一片膜，问你要不要，当然不要，那好加钱贴好的呗，无非龙膜，3M，威固等等咯，所以只是美齐曰送高清太阳膜，听听就好了。 2、胎噪胎噪，行驶途中开窗的话，那就是噪音污染，会让你的耳朵吃不消，直接新胎换了有点浪费，等开两年再考虑换好点的轮胎吧！ 3、车里味道挺重，什么炭包香水都没有用，只能经常打开天窗暴晒，目前二十多天了，还是有皮质臭味。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.57分“良好”

由于是电车，不太敢使劲踩油门，一脚下去有时候耗电量上去了，怕高速下不来，一般我都开起较大回馈，然后ECO模式，这样比较省电，买这车主要有这几点比较吸引我。 1，外观方面，这跟汉的外观一脉相承，之前由于是油改电的宋Pro，那前脸设计的网栅格太大，整体看着没有流线型。 这回宋plus跟随汉的设计，将前脸收小，有一种流线型的美感，加上银色镀条，满满的科幻感，颜色方面我选了红色，这车四款颜色其实我都不是特别喜欢，白色太普通，灰色太难看，蓝色和黑色还没有，不过要是黑色也挺难看的，所以只有 红色看上了眼。 2，空间方面，确实是少有的大空间SUV，相同价位的电车之下，之前去看了特斯拉，福特，大众，广汽传祺等，感觉都不是很满意，要不，家里跑业务时常满北京的跑，还得装各种资料等等，小车的空间满足不了我懒惰性格，没法一次性把我积攒的大量投标书都装下，再一个就是之前一直开SUV比较习惯，再开小车感觉不太舒服。 3，价格便宜，电车排上号，油号之前没查，查电车的时候顺便查了一下，一看也摇上了，家里新房全款刚买，实在是抽不出太多钱来买辆太好的车了，就这个我还得贷款买，之前本来说不用贷款的，怕压力大，谁知道不贷款压力更大，所以两年免息还算合适。 其他方面，由于开的公里数比较少，感觉先不写太多了，等以后吧，国产的车也算是越来越好了，之前都说国产的不好，现在我手机用华为，汽车买比亚迪，用着感觉都不错，性价比也挺高的，祖国繁荣昌盛，国家富强。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

还行吧，我之前车子是2020款天籁，所以有些对比，座椅舒适没有天籁好，一些辅助功能也没有天籁好，比如并线辅助，宋它只有灯提示，没有声音预警，尤其是主动刹车这块，太差劲了，就像没有似的，我真怀疑没有，我买的是顶配旗舰那款，其他方面比较满意，续航，空间，外观，内饰一般般，不耐脏，脚垫也不耐脏，开起来不错，安静，暂时无一响，后期再做评论吧，我才开1230公里，总体划得来以及不后悔，打算开10年左右，期待

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

等车4个月！终于！上周五把大灰提回家！ 提回家显示续航505km，两天就开了140公里，现在表显剩余315km。 车的内饰很年轻化，蓝白色的座椅看着很舒服，就是有点不禁脏，还是得买个坐垫。 我是个不听歌开不了车的人哈哈哈，提车回来第一件事就是把自己的歌单导入车里，音响效果总体来说还不错。还没试过小麦克风哈哈回头试试。 再有电车真是提速不用说，超车贼拉快，就是刹车有点软，开惯了油车电车真得多适应。还是很危险的。 最喜欢的就是车道保持、交通标志识别等辅助驾驶，相当适合我这种技术不太好的女司机。方向盘第一次震动的时候给我吓一跳哈哈，副驾也能听到震动的声音，提示挺明显的。 基本都开较大回馈，收油时的降速很快，感觉完全都不用踩刹车了！ 开了两天只剩60多的电，电量焦虑，今天都不敢开了。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.56分“优秀”

【空间表现】 座椅位非常棒，后备箱还大点就完美了 【续航】 表现蛮好的，高速上跑110至120的时候电量消耗有点大，平常城市通勤续航非常棒，我的车在目前都超过官方的续航，最高达到521公里，我想可能是个人用车习惯吧。冬季续航大概在380至420之间。 【充电时间】 充电时间没到感到不方便，我平常在车库充电，充电设置在晚上十点开始充，睡一觉醒来就完全充满。有二次出差在外地用的国家电网充电柜，从百分之十五到充满用时58分钟。 【智能化】 智能化我感觉蛮不错，语音打开车机系统，什么导航，开关车窗，开关空调，风量大小等等。你只要语音就可以控制，对驾驶安全有很大的帮助。 【最不满意】 没有备胎，还有中控台水杯架大小，放不下茶杯，只放的下矿泉水瓶，希望厂家改进。 【购车经历】 当时试驾了小鹏，还有特斯拉，最后试驾了宋。打动我的是他的内饰做工，价格没前二款贵，但看内饰比前者都精致多了，所以果断下手。 【提车价格】 首批车主价格，4S店做了置换补贴3000元。 【驾驶感受】 整体驾驶感比油车好多了。家里还有一台高尓夫现在几乎都没用了。

点评车型: 2023款宋PLUS EV 冠军版 520KM尊贵型

4分“优秀”

海洋的前脸个人觉得还是很好看的，内饰也是非常喜欢，智能化方面也能满足需求。 续航不开暖风的情况下满电市区能跑500，开暖风满电应该在350以上400以下（剩余最低百分之八的电量情况下） 送的7kw充电桩大概充满电10个半小时。（剩余最低百分之八的电量情况下去充电）