点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【提车价格】186800（车价）+1000（上牌费）+5500（picc保费）+280（自己另外买的驾乘险，保五个座位，每座3医疗3万，100免赔额，身故/残疾30万，法定节假日身故60万，住院津贴150/天，最多180天）=193580 【购车经历】原车是a4l，前几年开车开的有点多，腿部不舒服也容易累，早两三年就想换suv了，想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段，又有多家车企宣布终止产销燃油的年限，新能源是大势所趋，加上现在不怎么出远门，即使去也是坐动车，于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看，配置丰富，价格实惠，加上我一直把安全放第一位，就去4s店试驾了一次，在年前涨价前下定了。 【最满意】一是外观简洁大方，经久耐看;二是配置丰富，这个价位的配置几乎配齐了。 【最不满意】后备箱空间小了点，日常放点物品够用，但想户外活动放几个箱子就不大好放了。 【空间表现】纵向横向都比较宽裕，尺寸没量过，可能是因为suv和轿车的区别，总之比原来的a4l舒服很多。 【续航】总得没有测算过，昨天算了下短途的，车辆显示开了37km，实际开了47.9公里左右，eco+标准回馈+空调24℃三档风。 【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充，app显示功率为-5千瓦，从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。 【智能化】日常够用，除驾驶外多数操作“小迪”可以完成，半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便，现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。 【驾驶感受】虽然数据不高，但实际驾驶反应很快，超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动，比较舒适。车内声音比较安静（路面质量影响大，好路静，差路声音会响点）。suv位置高，夜晚受对方远光灯影响小一些，少点路怒。 【遗憾】如能卖价加一点，加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。 【期望】希望质量耐用，用车平安，一路顺风。（之前的车一次没出过，还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能，所以希望车能一直好好好）

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4分“优秀”

提车作业和295公里用车感受 【购车经历】 购车需求： 家里有一辆油车，以前上班和老婆一起（两个人上班地点都离得比较近）由于我爱人的公司办公地点更换，每天来回大概有40公里的路程，有了再重新买一辆新车念头方便两个人上班，主要用途是市区用车，偶然高速300公里左右长途（上海、嘉兴），老婆过年回娘家有700公里的里程。所以确定选新能源的车（我自己也是在新能源汽车零部件制造行业，对新能源汽车和厂家都比较了解）。 选车： 这两年看到特斯拉三电技术（电池、电机、电控）、热泵空调系统、超级歧管（换热集成模块）这些技术在新能源汽车的发展。比亚迪的刀片电池（冷媒直冷技术）、超级混动D-Mi还有电机、电控（如IGBT）技术发展也非常好。特别今年比亚迪汽车销量也直线上升，所以选新能源还是希望特斯拉和比亚迪选，但特斯拉囊中羞涩买不起?，选择了比亚迪刀片电池的安全性和相对较高的性价比。由于我的纯电三条件全符合（主要用车是市区、自己家可以按充电桩、身处南方气温相对偏高）所以直接纯电，从海豚开始到元 plus再到宋plus，我老婆嫌海豚外观难看、元plus 内饰太难看，所以选了宋plus。技术元plus和海豚是3.0平台 有热泵系统，技术更先进、动力也更好。但宋plus内饰做工、空间等更优，动力可以接受，同时考虑身处南方城市热泵系统可能应用不是很大，也就没有纠结了。 【提车价格】 尊贵版180800元，没有任何优惠，现在的比亚迪你懂的，保险要6300元，还是有点小贵。 【空间表现】 空间表现没的说，不管是前排还是后排腿部四拳有余的空间，对于个子不是很高的家庭来说空间绝对足够大。宽度1米89左右坐三个人还是比较宽裕，也是最满意地方之一。 【配置】 配置就两种选择，尊贵版配置该有的都有了，旗舰版增加的主动安全（主动刹车等）、ACC辅助驾驶、电动尾门、加热和通风座椅、前排双层隔音玻璃这些配置挺实用的。预算足够的话建议上旗舰版，我订的是尊贵版，有点后悔没上旗舰版。 【驾驶感受】 动力：车子动力还是挺给力的（可能我的1.6L福克斯动力太差了），电门比较轻盈，响应速度很直接，超车时电门上去，一下子就超了3辆。，把电动车的电机特性体现的淋漓尽致，这几天用下来市区内用动力完全足够。（暴力飞车的除外） 噪音：目前没有跑过高速，无法全面评价，说一下市区的（80码以下的），胎噪还是有的，但还可以接受，（相对油车和试驾过的元plus要好的多）圈里的车友说轮胎拉夸影响噪音。下次换轮胎的时候搞一个比较好的轮胎试试。 【智能化】 机车：中控12.8英寸的大屏，还是很不错的，人机交互系统够用。360℃影像和倒车雷达也挺好用的，车身大也能方便的停车。但是不知道为什么四周的障碍物图像失真，容易判断失误。自动驻车也挺好用的，? 车停下了，自动驻车功能自动开启，不用一直踩刹车，绿灯加电门自动驻车自动解锁。 【续航】电耗 12.4度/百公里 可能我开车比较佛系吧[让我看看] 现在开了295公里，表显续航里程还有268公里减去15公里的出厂原始里程，如果表显准的话算下来续航可以到548公里左右，和网友说的一样反向虚标。根据这几天用车情况，目前本次总续航还在继续增加。这里要说一下开车习惯和能量回收是影响电耗主要原因（提前预判少踩刹车）。看看跑到下次充电总续航增加到多少？下次跑高速再试试续航表现。 内饰：座椅支撑力足够，也挺软的，坐上去还挺舒服，座椅电动调节也很方便。新车味道还是有的，但还可以接受，米色的内饰不耐脏。 【最不满意】 槽点：1、就是刹车太重了，前半段刹不死，后半段太死了 新开的要适应一下。2、没有电动尾门不方便，我老婆后尾箱打开后太高关门不方便， 想换旗舰版的4S销售说再等3个月，所以只能放弃。看后面可能去加装电动尾门。但是销售告诉我要3500元（一脚踢4000元 ）好贵啊！? 总结：！外观漂亮、空间也很大、这两点是最满意的地方，续航也比较给力、机车符合预期比较好用，这车家用还是非常不错的，总结四个字：好开、够用。 写了一个晚上还没写好，早上继续写到上班前才完成。后续使用时间长一点的再提交用车作业。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.86分“良好”

买车经历 祝大家五一节快乐呀，今天和大家分享一下我爸的比亚迪，当初为什么买这个车原因很简单，我爸是专职跑车的老司机，主要业务是做熟人的，我们是从村子里拉人到市区，我爸以前开的是日产奇峻，虽然官方标的是7 8个油，实际上要十个油，一公里相当于六七毛，油价一直涨，相比电车实在是划不来，电动车一公里一毛左右，准备换一辆电动车suv，也想支持国产，当时本来想买威马、吉利、零跑的，网络上文章写的天花乱坠，最后选择了比亚迪，为什么买比亚迪呢？有三点，第一点因为带我跑车的朋友买了比亚迪，比较靠谱，都是一个村一起赚钱的，第二点是比亚迪刀片电池比较安全，而且股票200多块钱，群众的眼睛是雪亮的，最后就是之前有一个乘客告诉我可以下载一个懂车帝，看看别人写的缺点，能接受缺点，就说明这个车可以买。 提车价格 裸车价当时好像是169800，保险4000，服务费3000（上牌费 检测费）说白了就是要赚我们钱 电动车是免购置税的所以费用是0 赠品的话，4s当时想送我脚垫内饰什么的，我都不要，我让他们送了十瓶的底盘装甲，全部给我喷进去 因为我们住在海边，如果底盘没处理清楚，很容易生锈，到时候维修起来，那就会很麻烦了 续航 说一下续航吧，续航表现挺好的。其实续航对于我们专门跑车的很重要，因为朋友先买了一辆，所以心里有预期，比亚迪不会太虚，如果虚的话，频道充电对于我们就是经济损失，平时夏天正常开空调的话，高速加市场大概续航可以跑430-450km，其实空调影响不大的。春天秋天续航大概460km。因为我路程有高速的，所以就算就算不开空调肯定是跑不到505km。然后就是冬天，实在冷的时候得开暖气的，大概跑350km。买车时候有送充电桩，家里充肯定最便宜啦，外面高峰期充的话充满花三十元左右，告诉你们一个秘密，超过晚上十一点再充，只要十五块。 目前四个月开了四万多公里了，一点毛病都没遇到过，后续有问题再更新吧 说一下比较满意和不满意的地方吧 比较满意的除了续航还有就是内饰很软 十几万的车，没什么塑料感，我之前那个破奇峻，都是塑料，两者相比真是天差地别。不仅仅是看起来，我朋友教我，用食指弹内饰，如果会疼说明还不够软，而且这个颜色也比黑色耐看，挺稳重的 还有就是音箱很棒，还有就是车内氛围灯，氛围灯可以设置成自动的，如果平时过隧道也会自动开启，晚上开车也能提高我注意力 最不满意 然后说一下不满意的两个地方 第一就是轮胎了，四万多公里了，我和朋友轮胎都有同样的情况，就是外侧不怎么磨损，内侧磨损的比较厉害，不知道是我公里数太长的原因还是轮胎问题，虽然对平时开车没什么影响，但是后续肯定得更换这也是一笔费用。 第二就是噪音，乘客和我聊天经常和我说，开到80 100会比较明显的胎噪、风燥，虽然不至于听的难受，但是就是有呼呼的感觉，但是平时开车的人没什么明显感觉就是了，不过十几万车也不能要求它做到二十三十万车水平就是了，整体车底盘也比我之前奇峻要结实的感觉，总之不后悔，国产加油吧，希望厂家把钱花在研发和设计上，而不是投在欺骗消费者的广告和虚假营销上。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.94分“良好”

当时看了挺久的汽车的，一开始是打算买燃油汽车，但是我爸说现在燃油汽车不太值，花一二十万还不像买一个纯电动比较省油，现在的保险也挺划算的，而且我们地处南方，冬天续航能力的硬伤，会比在北方好一些。而且因为是绿牌，出行肯定会比燃油的强一些，我爸还给我列举了许多好处和缺点，成功的说服了我（其实我觉得很大程度是让我买一辆新能源也给他也开一开…） 最终挑挑拣拣，我爸也给我提了意见，我俩都看上了宋plus ev。上市的时候我俩去4s店问了一下，新车没有任何优惠，一车难求，想的是要买就直接买高配的，选了灰色，沉稳大方。车头部分还有一个宋字，两侧的大灯设计也比较活灵活现，很吸引人的注意力，我跟我爸都比较样，上了它的线条感，从车头到车尾，线条感带来了很强的视觉冲击，我觉得这一点比较符合我们的审美。 所以花了重金买了回来，说到宋plus ev，我觉得它的配置是必须要聊一聊的！我特别喜欢它的中控屏，整体有一点小科技感和生活小仪式感嘿嘿嘿，12.8英寸的屏幕，可以通过触屏语音可以完成操作，语音导航语音关窗户都可以，呼叫：你好，小迪！特别像在叫小爱一样，就给我一种很熟悉的感觉。 空调的出风口设计也是精心设计的，在视觉上提供了美观，而且他的处方力度也特别的大，我比较满意。整体的操控配置都非常的齐全，大屏幕还可以旋转，随意的调节角度真的是很不错，远程操控系统在一定程度上方便了很多，所以我觉得，买回家之后上手很成功，我爸也总开着出去，我俩用着都比较满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【购车经历】 夫妻俩摇号9年，油牌无望，去年底改成的家庭电车，我俩对车的需求都是市区代步，所以关注的重点是空间，和性价比。看到小区里的这款车感觉不错，在涨价前盲定，直接跟销售微信上谈的。 【提车价格】 今年年初订车，指标7月份下来后提车。裸车优惠8000，送贴膜脚垫后备箱垫（目前没货），上牌费1500，无其他优惠。保险4600，买了5年延保4700。落地价18.96。 【空间表现】 当初就是看中这款车的外观和空间，不多说明，个人喜好问题。 【续航】 目前提车两周，行驶655公里，我们上下班一共25公里左右，因为销售告知前三次要满充满放，所以下班后在市区跑了跑。换算第一次满电可以跑496公里，没有超过标续，还在探索中。 【充电时间】 家里不能装充电桩，目前只快充一次，从15%到95%，用时54分钟，花费61块钱。 【驾驶感受】 加速方面，比较柔和，但是完全可以满足平时使用。 驾驶方面，很多功能还在开发研究中，跟油车比，最直接的感受就是速度加起来还是有飘的感觉，开车不稳当的话坐的人可能会有晕的感觉。目前常用的车道保持还是不错的，有几次困的时候，都把我震醒了。速度最高到120，未发现方向盘抖动现象。 总得来说还是比较满意的，主要是我们对车的功能类需求比较低，满足日常使用即可。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 提车的时候看了一圈，中意的有小鹏p7，埃安v，宋plus EV，小鹏p7毕竟是轿跑，试驾感受最好，每年送3000度电是真的香，人机交互非常有亮点，但是前排座椅偏软，后排座椅又太硬且空间很挤，想买小鹏磷酸铁锂的版本但是最后算下来要26，超预算了无奈pass掉。 埃安V内饰很喜欢，尤其是中控，科技感满满，但是外观显得很平庸，没什么亮点，ps:4s店销售服务态度很差，询问问题爱答不理的，完全没有试驾的欲望，所以没更多了解直接pass掉了。 宋plus一开始定了dmi版本，等了5个月一直没车，最后销售跟我说ev有现车，我也不想等了直接提了ev。 【提车价格】 没涨价的时候买的，尊贵版，裸车价16.98万，保险5000，上牌1000。 【保养】 因为等的时间长，4S店给我送了8次保养，够我用好几年的，首保是免费的，新能源汽车保养特简单，我把车放下后去客户区喝了杯水就保养完了，也就10分钟左右。 【外观】 外观非常中意，第一眼就能给人眼前一亮的感觉，最新的设计语言又宽又大气，到现在提车半年了，现在每次看到还是觉得好看。 【空间表现】 前排后排空间都很大，后排坐三个轻轻松松，而且后排地台是全平的，长途的时候后排坐的也不会累，但是后备箱空间就有点差强人意了，可能是前后排空间太大再加上后面是一个溜背设计，导致后备箱不大，可以理解。 【续航】 坐标青岛，冬季续航6折，充满电也就跑300出头，现在气温15度左右，明显感觉续航抗打了，505基本能实打实跑出来。 【充电时间】 电池10%到80%半小时左右，后面就慢了，80%到100%基本上45分钟左右。 【智能化】 唤醒词可以自己编辑挺好玩的，基本上一些常用的功能都可以通过语音控制，但是每语音一次只能发送一次指令，不像小鹏那样可以不间断交互，这点希望以后能改进，另外很多app都可以自己安装，没有限制这点挺好的。 【驾驶感受】 刹车偏软，刹车偏软，刹车偏软，重要的事说三遍，可能是车太重了，每次车速稍微一快或者大下坡就感觉刹不太住，我用的是标准模式加正常回馈，动力还是可以的，超个车什么的也没什么压力，满足市内通勤没什么问题。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因家里有老人孩子，购车目的明确：空间要够用。首选SUV，又因为刀片电池相对安全，使用寿命长。试驾了宋plus ev后，感觉空间够用，车机交互虽然没有小鹏智能化，但对于新手的我也够用，车辆尺寸也符合预期，车辆外观大气。之后又看过埃安Y，小鹏G3跟ModelY，在通过对车辆尺寸、外观、续航、价格的综合考虑后，于2021年5月底下单宋plus ev，大概等车约有二十天，于6月23号检车上牌，提车到家。 【驾驶感受】 因为是新车，车子在运动与Normal模式下提速远比油车来的快，ECO模式跟油车相似，油门踩下去能感觉到有一个提速的过程。较大回馈，有刹车功能对车辆有明显拖拽，满电状态行驶时不建议使用较大回馈，拖拽了速度却储存不了电能。 车辆的A柱较粗，刚开始驾驶还不习惯，感觉左边盲区大，建议开启盲区监控。车辆内空间较大，车机交互流畅。 【续航】 车子自购车到现在已近一年，行驶里程一万有余，经过了北京的四季，夏秋季节气温十度左右，城市道路基本是标准续航—500公里；高速路，车速在100左右，续航打八折。冬季城市道路基本是八折，高速差不多七折。冬天的空调加热能耗较高，24度3档差不多要3KW。 【最不满意】 槽点有以下两个： 1、空调 空调在四档以下，后排制冷制热都较弱，效果差。跟售后反馈，说后排空调通过管道导流实现，效果没有前排好。希望以后能有所改善。 2、刹车 刹车不线性，前半程刹车弱，后半程出现点头，让人极不舒服，让4S检查说刹车没问题，去多个店里检查都这么说。刹车好像也是一个模块，4S能做的检查也有限，但问题确实存在。 车子整体感受还可以，车子外观大气漂亮，日常费用较小，充电方便。大多使用慢充，慢充6KW满电需要11个小时，快充90KW差不多一个小时。前排夹胶玻璃，隔音效果还可以；座椅通风，夏天也比较实用。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.17分“优秀”

自提车至今已有十个月，行驶里程愈万公里，现总结如下，供车友们参考。 一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高，车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上，满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季，气温在十度以上时，续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右，高速差不多16-18左右。 二是充电。车辆主要是家用，有充电桩，百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时，我记得有次快充满电好像是五十多分钟。 三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差，四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大，结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常，还一直在使用。出现过两次受限告警，一是紧急制动功能受限；一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限（一个模块问题）。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的，到服务区停车察看后又自动恢复，应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限，经4S店电脑扫描说是模块问题，现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比，然后告警信息消失。 吐槽： 1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞，但后备箱空间就显得局促，放不下多少东西就把空间给用完了。 2、刹车异响。车子放一晚上，早上开车刹车就嚓嚓的响，开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。 3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带，有明显的车体左右晃动的感觉。 车子用到现在，行驶里程已过万，整体感觉还好。前脸外观漂亮，续航里程（夏天）基本满意，前排双层夹胶玻璃比较安静，转向灵敏轻便，坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

外观：我觉得宋plus ev看着比较宽，前脸造型我比较喜欢，灯组也比较犀利，当时一出来，我就想着找机会去探店看看实车。 内饰：档杆位置设计的稍微有点不便，手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆，得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置，车内的有效光源太暗，不能有效提升座舱亮度，氛围灯跟那个交互面板，氛围灯还行颜色自调，但是交互面板并没什么卵用，只有启动跟熄火的时候会亮，其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大，提车一个月了，车上味道依旧很大。 配置：ACC好用，车道保持也不错，360影像也行，就是清晰度一般，上辆车没有360，所以我不怎么依赖这玩意儿，我还是觉得后视镜最靠谱，前排双层玻璃很赞，隔音效果很好，但是奈何轮胎配的不太行，胎噪很大，上高速风噪很轻微，胎噪很大，倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋，换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底，LED大灯很赞，全景天窗这玩意儿不错，就怕后期胶条老化导致漏水。 空间：后排中间没有凸起，后排靠背角度可调这点很赞，家中父母乘坐较舒适，腿部空间足够，本人一米八在后排能找到舒适的坐姿，靠背角度调到最大，半躺睡觉很舒服，儿子的安全座椅装上，剩下两个座位的宽度足够，不会显得很拥挤。 操控：高速行驶比较稳，转急弯，悬挂压缩侧倾不是特别明显，2吨的车，开起来还是比较稳的，市区行驶比较轻快平顺。 动力：80KM/h内提速还行，过了100提速，得大脚油门，反正我最高开到过160，电掉的飞快，110KM/h行驶比较舒适，平衡舒适型和电耗。 舒适型：我觉得悬挂还行，虽说后悬挂是筷子，但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的，市区行驶车内静谧度较高，音响还可以，比当下合资油车动辄4喇叭，6喇叭还是强很多，前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好，很舒适，再加上座椅通风加热功能都有，还是挺不错的。 【续航】 市区续航可以到500KM，开暖空调430左右，高速行驶应该是400KM，市区电耗14度/100KM，高速16度/100KM，综合下来差不多10块钱左右100公里，省还是真省，就是如果可以把电车续航做到800KM，会更方便

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.93分“良好”

【最满意】我比较喜欢它的智能感，不需要带钥匙，现在都是手机不离身，使用手机可以远程启动，非常方便，免得我一直忘钥匙。然后就是智能多媒体功能强大，在日常行驶中真的方便很多，很多时候我都是靠语音控制系统，像平时开空调，我都是直接叫小迪帮我打开空调，还有碰到雨天的时候，让小迪开启除雾模式，感觉就很智能，体验感很棒！ 【最不满意】 感觉新车还是有异味，建议多晒晒两天好点，或者提车后把天窗开着通通风，其他还是很满意的。车子还有PM2.5过滤装，前期可以打开过滤一下车内的异味。 【乘坐体验】车的空间我觉得还是很宽敞的，完全够用的，一家三口出行乘坐都是非常宽松，我老公175，偏瘦，主驾驶位置还是非常充裕的，头顶也有空余，座椅可以自行调节。第二排脚部区域是全平的，像有些车后排中间是凸起的，感觉腿放着就会高些不太舒服，这个设计感觉后排空间坐着会舒坦些。后备箱平时出行放两个行李箱完全没问题。如果需要更大空间还可以把第二排座椅放平，这样空间就非常的大。 【驾驶感受】按照自己的习惯选择动力模式，我一般都使用的节能模式，提速也挺快的，超车叶没压力，运动模式感觉提升更给力，轻轻一点就提速，有推背感。方向盘流畅，女士也可以单手操作，有很多辅助功能，全景影像，倒车、过窄路就比较好操作。 【续航】续航能到500公里的样子，还是很不错。 【购车经历】选车安全第一，看网上评价觉得比亚迪安全性还可以，而且比亚迪是终身质保，试驾了这款车后觉得各方面都很满意，智能感十足，很好上手，好开，上路后车内比较安静，各方面都挺适合自己的。特别现在油价上涨很厉害，新能源车子节能又省钱。提车那天晚上跟我朋友一起去看夜景，朋友开车跟在我车后面，看到车尾灯，直夸很酷，效果看起来很有科技感。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.07分“优秀”

提车已经一个多月了，开了1600多公里，今天谈谈买车到现在的感受。 购车目的：二胎家庭，大宝上幼儿园后，感觉有两台车，特别是买一台suv更方便目前家庭状况。 购车经过：预算20万，确定购置新车后就直接考虑纯电suv。原本还想多跑跑比较一下，一次偶然机会看到商场展厅里的宋plus就决定不多比较了，第一次进店是晚上静态体验了一把，第二天试驾，第三天付了定金。 购车费用：车价坚挺，旗舰版197800，人保车险6300，上牌1230。赠送了首保和五年保养，两次四轮定位，一次动平衡，一个油漆面，等于6年保养不花钱了。其他车膜脚垫，香薰炭包若干。 最满意处：车内空间大，配置齐全，非常适合家用。 不满意处：轮胎拉垮，稍微什踩油门就打滑，一直在想换轮胎，后备箱容量小，而且地板倾斜，还不如我的小K3能装。 驾驶感受：一直是正常模式+标准回馈，起步较肉，速度起来后响应比较快。行驶过程中超车有信心，方向盘指向清晰，但是悬挂较软，侧倾明显。标准回馈下，刹车和油车差别不大，看到有车友说刹车前段软后段硬，自我感觉还好，比较容易适应。但是佳通轮胎真的太差了，多次出现前轮打滑现象，看看这个冬天的表现，实在不行开春一定要换了。 充电情况：505公里的续航实打实，在城区开绰绰有余，现在基本上8到10天充一次，都是20%开始，家里充电桩10小时充满，80多米的线，充满70度电，谷电20块钱，折算下来百公里5块钱，真的很香。 其他方面车机出现过几次死机，语音助手聊胜于无，内饰见仁见智，总体还算满意。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

这车外观我觉得完全不输其他新势力车型，（对比了埃安，小鹏和零跑）。内饰倒是没有那么惊艳，不过用料还算扎实，液晶仪表显示是传统的那种我比较喜欢，（不明白为什么元和海豚的那么小，都看不清）。新车味道也不算大。空间绝对够用了，后排也很宽敞。后备箱也不小。（再大就不太好控制了）。配置我觉得够用了，该有的基本都有，太多智能辅助系统不光鸡肋还爱坏。动力刚起步和并线超车的时候猛踩一脚还挺快的，后面就会差点意思。操控感受方向盘有些轻，转向的时候要给多一点。续航里程将将够用吧，因为是新车所以电池还没太大问题，不过冬天和高速会明显打折，再开个暖风空调里程肉眼可见的往下掉。充电的话快充一个多小时就充满了。个人认为膜什么的可以不贴，电池和电机护板还是有必要装的。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 因去年买了辆探界者，老婆不想再挤轻轨了，所以准备买辆电车。看了g3i、电马、零跑哪吒什么的，最终还是因为外观，内饰，续航，刀片电池决定买宋plus ev。 【空间表现】 空间确实很大，比探界者长点宽点，可能是因为打了点，感觉没有探界者好开。后排放倒了还是跟探界者一样腿伸不直，尴尬，虽然我也不高。 【驾驶感受】 电车确实安静，经济模式开车足够了，偶尔来个运动模式爽一爽。再去开探界者，感觉噪音太大了，不习惯。因为不是买的高配，所以音响不怎么样，我开车要听歌，这点不爽。 【充电时间】 快充一小时充满，慢充至少12小时。 【惊喜】 车机系统比我想象的要好，不卡，还是好用。 高温杀菌那个功能不错。 内饰可以，比探界者好太多了，氛围灯好看。 【最不满意】 1.银色太容易脏了，比黑色还不耐脏。 2.前排座椅中间那个设计确实不好用，空间是足够，因为我一般用左手开车，放右手，所以开了这车右手不知道该放哪，很尴尬！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【购车经历】 6.28号在杭州定的车，本人老车是锐志，7.12号销售告诉我，可以提车了，因为锐志没卖，所以车就让给了销售的其他客户。 【提车价格】 18.68➕5200➕1000。一分钱优惠没有。 【驾驶感受】 说动力差的，可能你们之前开的都是银耳奥迪，宝马m还是啥，拿SUV 来说，这车市区超车有什么压力，虽说0-100是只有8.几秒的成绩，请看实际超车驾驶感受，别看秒数，好多路上4.5秒的车开车跟爬似的，他们就好？ 【续航】 目前开了1300多公里，反正市区续航不用愁，我跑高速最远来回也就300公里最多，所以我没有什么焦虑，浙江温度也还行，就看冬天怎么样吧，家里还有一辆电车，三元里电池，可以做对比。 【乘坐体验】 后排可能噪音会大，空间是满分?。 【驾驶感受】 平常就开Normal 模式，标准回馈，和油车感觉有点像，但是加速响应更直接，市区超车没问题，座椅通风是最爽的，以前开锐志老是背后湿的前面干的，现在没有了，加上提前开空调，蓝牙钥匙，云服务，都是非常实用的功能。只是侧倾有的大，比较偏向家用，驾驶的身体左右支撑可以加强。 本人第一次买国产品牌，感觉比亚迪，真挺好，目前为止没有什么问题。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.21分“优秀”

外观最满意，其次是内饰，不过浅色且唯一，担心易脏。 配置：对比同价位车型，还算超值。外放电很棒，对户外爱好者很有吸引力！在露营时已经给小朋友们放了投影仪电影了😁 空间：对比我上一辆尺寸略小的油车SUV，不见得有明显提升，特别是主驾位置进出要低头（本人一米七）。露营在车上睡过了，感觉一般般。 续航：因为很少会跑超过三百公里以上的长途，所以感觉里程够用。另外经本人测试（用经济模式加较大馈电），时速九十到一百，实际里程符合表显，低于八十的话，更有结余！一百二会打九折。开冷风空调，每百公里会增加七八公里的电耗。所以网上说的那些高速和空调耗电明显打折的说法在本车上完全不成立。这一点超出预期。 智能化：主要是语音控制，其他方面没觉得有太多惊喜，如果把360度影像，自动驻车这些算成智能化则可以加0.5分。辅助驾驶本来就没想要，因为在其他车上体验过，考虑安全问题，不想使用。 驾驶感受还是比油车有明显提升，特别是变道超车和瞬时提速，有种开豪车且舍得给油的感觉😜