提车20多天,里程1300km。以前是油车,自从换了电车,感觉生活方式完全不一样了。提速变快了,贴了改色膜和防晒膜,颜值很顶,特斯拉内饰都说毛坯,不过我比较喜欢这种简约风格。说完全没有续航忧虑,那不可能,毕竟是标续。总的来说很满意。如果能重来,我会选长续😜。
【驾驶感受】
5.9s的零百,路上超车很有信心,底盘很稳。
【空间表现】
空间是真的大。
【续航】
因为我基本都是上下班代步,春夏秋估计跟表现差不多,400-435吧,冬天估计360+。一周五天班,基本一周一充没啥问题。唯一遗憾的就是没有家充。
【充电时间】
标续,20%-90%,第三方快充还是要40分左右,充满1h。
【智能化】
app基本啥都能控制,eap和fsd没买,对我来说够用了。
【提车价格】
早买早享受,虽然现在又降了1w。
【保养】
暂时还没有,据说保养不咋花钱。
空间绝对是YYDS,安全性也是很赞,续航对于季节上还是差距有点大,会受温度的影响,全景天窗是个鸡肋,夏天真的很晒,后排空间大,但是座位很硬靠背与座位的角度,长期坐下来很累,提速是特斯拉的亮点这一点是毋庸置疑的,第二年倒车停车时刹车会发出刺耳的声音,这是通病,冬天车门有点漏风,座椅加热,方向盘加热是女生的最爱,可惜没有座椅通风,年初体验了自动驾驶和自动泊车、一键召唤功能,很鸡肋,自动驾驶不会看路是不是平坦,有个坑它也会跳,自动泊车我能停进去的他能,我不能的他也不能,一键召唤危险系数很高,好几个车友都召唤上了柱子,不明白什么原因,所以不会购买自动驾驶功能,其他功能还是不错的,电子后视镜很棒,避免了盲区,避免了很多驾驶过程中的危险,所以还是建议可以尝试体验。
【购车经历】
以前开的高尔夫,在市区用车较多,一直梦想能拥有一辆电车,每天都在看各种论坛,各种评测,最后筛选的剩下y和es6,蔚来es6舒适度确实比y好,动力也更强,换电确实香,但是es6着实超预算了,无奈放弃。选y也算圆了自己的电车梦,13年的时候,就感觉model s好帅,能拥有一辆特斯拉一直是我的梦想,预算25左右,其实一开始想买长续航,有点超预算了,个人觉得长续航性价比更高。工薪阶层,30岁能开上特斯拉很知足了。祝大家能买到自己心仪的爱车。
【空间表现】
三口之家,空间特别宽敞,我身高183,木得问题,妥妥的。
【续航】
续航市区表现不错,110-120左右,能跑380-390公里,符合心理预期了,高速时速110,能耗在140左右,还可以。
【驾驶感受】
标续动力够用,算不上强劲,超车啥的没啥问题,个人觉得中段加速更强,起步还凑合,底盘没觉得颠,指向精准,特斯拉的操控没得说,优秀。
000小宇000:脚垫从哪里装的 蛮好看的
高级火车umF:会觉得很颠吗,我以前也是开高尔夫,换了Y之后老婆意见最大,太颠簸了
舒适感不太好,驾驶感不错,很好开,高速上省心,自动驾驶好用,唯一缺点就是后排座位坐着不舒服,过减速带很抖
第二次购买特斯拉,第一次买的小三,空间略显不足,但是操纵感一绝,外观帅气,这次买的毛豆歪,Y的屁股大,整体憨憨的,驾驶起来要笨重一些,但是有一种很稳定的踏实感,新版的Y,底盘软了很多,路过坑坑洼洼的地方不再觉得摇晃,驾驶长途,yy也对家人和乘座者更加友好,还有YY的空间真的太大大大大大了,爱了爱了,我和老公两个人出门露营睡觉毫无压力~别人问我为什么再次购买特斯拉,我说我喜欢特斯拉的外观设计、科技智能感、车身安全性,别人说特斯拉是毛坯房,而我正好喜欢他的极简风格,别人说特斯拉不安全,我更相信我自己的驾驶体验和感受,可能这是属于特斯拉车主的独一份,以后购车我还会选特斯拉,我从来没后悔过,有小伙伴也可以跟我沟通交流哦~
符合预期,适合家庭代步,内饰毛坯,买了很多小东西壮士,智能化不如国产品牌,空间大,提速快,其他有待进一步挖掘。
【空间表现】空间是真的无敌,后备箱有两层 有味道的食品可以放在前备箱
【续航】家里有家冲,没多少电呢时候就会冲上,目前还没有完全跑空过,续航里程表显435km,实际我感觉不止
【充电时间】就是提车的时候在外面快充过两次,剪个头发的时间基本上可以充满,其他都是在家里家冲,家里用的是21kw的充电桩都是晚上23点以后开始充电,撸羊毛23点以后的电费便宜0.43元一度电,23点开始冲几个小时就可以充满
【智能化】智能化车机这一块肯定是够用的,车机一点都不卡,可能唯一的吐槽点就是车机导航用的百度的,百度导航真的有点拉胯
【最不满意】可能舒服度不够,太硬了,偏运动操控吧
【购车经历】本来准备考虑比亚迪电动车的,试驾了特斯拉就交了定金,有点冲动 哈哈 不过也不后悔,组里的老师也都推荐特斯拉电车,毕竟三电还得是特斯拉 还有就是成都3月有6000元购车补贴,就这样订车了
【驾驶感受】动力随叫随到,提速是真的猛,但是过坑过减速带就没那么友好了,有点板车?
【亮点配置】单踏板模式确实爽,人车合一,电耗巨低
小团看房o:长续25嘛
用户5336403033994:电耗是真的低,今早38km电耗
小甜甜成长记录(互观):充满电城市道路可以跑多少公里,我上月底提的y,城市道路跑实际200公里,表显300公里正常吗
主要看中特斯拉品牌,modely全球销量冠军,本来订的3后来改成了y,就是开起来有点颠,空间很大。 不得不服特斯拉的三店系统,电车就买特斯拉~!
志炜9:哪里买
用户2322236338408:能具体说说三店么?喝水比较?好在哪?
派大星的孤岛:全款吗
好开,是喜欢开车的那种好开,驾控好地盘也是真的硬,怪不得我问销售推荐啥配件说是头枕,高速还好低速颠的脑瓜疼,其实问界还有智己啥的也好开,国产是越来越好了。
产品做减法其实需要智慧、勇气和实力,只是更喜欢特斯拉这种简单。
语音其实还可以,但功能有限,和国产达到智能助理相比是挺“愚蠢”,好处是不话唠。
优点是空间大,虽然油车也是中型SUV,但说到空间……都是弟弟。
其实电车是媳妇儿要开,开始目标是换新3,啥都好还有座椅通风(真的需要),试驾(我)唯一的缺点是太激进了没拨杆……地球上还是其它车多(驾驶习惯上太割裂),这个真的其实可以以后火星再搞……
提车是亮点,全程是工作人员找你,基本上就是交钥匙模式(傻瓜式)。
没有完美的车,自己喜欢就好。
其实感觉现在国产品牌的油车才是真的香。三大件也行了,大屏远程控制驾驶质感啥的都有,价格也香(别提油耗,比合资省的钱够加多少年油了)。
另外开电车确实会变得局气……有自己的桩还抠搜算电费。
上牌的时候遇到很多车友,销冠哈
幸运面条EED:这么夸国产不买 那也得买长续或者p版特斯拉 低配在今年还入手没想明白 没看特斯拉这两年都是抓着低配作死促销么 低配辣椒电机和电池
元气满满1113:特斯拉了现在满大街都是,不过后期维修成本要比BBA都贵了
用户8202480325293:买特斯拉,为什么一个劲夸国产车,还是国产燃油车?
一、购车价格:
裸车258900,加了2000选了快银车漆,加了3998选了特斯拉官方合作的3M隔热膜,有八年质保。保险选了7300多的套餐,额外加了450的其他保险,大概在7800左右。3月提车,有8000的保险补贴。算下来落地是258900+2000+3998+7800-8000=264698
二、优点:
1.外观快银颜色还是比较耐看的,不同光照强度颜色会不太一样
2.空间比较大,后排随便装都很够
3.提速快,油门几乎零延迟,习惯了单踏板驾驶起来有点人车合一的感觉
4.辅助驾驶高速上开起来很稳,基本不怎么操心
5.电耗相对低,不上高速大概在11-13度电百公里,高速时速110-120电耗大概15度电百公里左右
6.音响稍微调一下还挺好,低音部分会很有感觉
7.主动安全做得挺好,有次高速上没注意前面施工,车子自己减速变道,避免了一定的损失
三、缺点:
1.HW4.0纯视觉距离判断感觉不是太准确,靠边停车明明离马路牙子还有点距离,就开始变红提醒,让人停车的时候比较心虚
2.雨刮器感觉有点奇怪,开辅助驾驶有时候明明没雨自己莫名瞎刮,搞得有点尴尬
3.没有座椅通风感觉还是没那么舒服,尤其是在南方的夏天,开个两三个小时后背都出汗了
4.语音识别还不够智能,比较开窗就没办法识别和操作
5.内饰简单了一些,里面很多是毛毡材质,要自己装一些脚垫跟包围,要不然很容易粘一些小颗粒
冒逸轩:坐后座还会头晕吗???? Y没有像油车那样有弹簧支撑我觉得我坐后座头很晕
Aaron xu:嗯嗯,年前花了31买的后驱
汪龙云66:你的这个辅助驾驶,是另外加32000选购的吗?
提车2200km实际感受
【空间表现】
y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装
【续航】
用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下
【充电时间】
我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度
【智能化】
ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示
【最不满意】
1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。
【购车经历】
之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y
【驾驶感受】
Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。
总结
modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受
鼻孔插薯条:y的底盘挺好的,很整,不松散,很干脆,昨天试驾了es6,一言难尽,哈哈,像棉花,个人小感触哈,不喜勿喷,开了12年车的司机。
小明嗖嗖:隔热膜脚垫买啥车都要买的
家充有条件就装一个,买个三方的7kw就行1000多块钱,找个电工100元就装了
魔法戴迪:舒适度和操控对比迈腾可以简单分享下吗
【空间表现】
空间很大
【续航】
只能跑四百多
【充电时间】
充电很慢要四五个小时才能充满
【智能化】
智能化很高
【最不满意】
没有座椅通风,没有高德地图,没有carplay
驾驶感觉很好,指哪打哪;跟我以前开的21款毛豆3差不多。关键空间是真的大啊。唯一缺陷是没有座椅通风,现在25 6度的天气开始淌汗了。嗯,第一天提车,第二天上午上牌,下午就被女司机给拿了一血!
坦荡的生活家eql:指尼桑后门就打后门
用户1766391579571:古德古德
运筹帷幄清风Cek:心疼啊
【驾驶感受】
特斯拉有区别于其他电车的操纵感,整体接近于油车体感,起步比较平缓,对于乘客来说舒适度较高。动力回收做的比较突出,整体续航水分不多。
【乘坐体验】
后排空间比较舒适,适用于三口或四口之家,比3更适合家用。储物空间不算多,但基础够用。
【续航】
实测冬季开往黑龙江,续航掉电不多,整体车况较为良好。
【最满意】
中控操作比较便捷,实用功能好调出。
【最不满意】
智驾方面比较落后。自动泊车功能几乎等于没有。
周六去看的车,为了赶上合肥补贴,就让车务尽快帮我提车,没想到周日晚上车就来了,周一就提车了,车子也是3月份的新车,特斯拉的物流确实厉害。车价方面总共是25.29w裸车+0.65w保险+0.033w上牌总共26w落地,也成功申请到合肥补贴,还可以减个0.4w。
【空间表现】
空间非常大,这也是选y的主要原因之一,本来想买3的,很喜欢换新3的颜,不过和对象一合计,还是选择了空间更大的y。我身高180,在y后排可以跷二郎腿。包括后备箱和前备箱的储物空间也是很大。
【续航】
目前就开了100多公里,也都是在市区开,目前能耗是150wh/km,续航也就是400公里,稍微比表显少了40公里。下午又跑了一下,天气好没开空调和座椅加热,能耗一下子干到102wh/km,
【驾驶感受】
电门响应很快,加速也很快,就是后排确实颠。
【购车经历】
特斯拉的交付人员比较专业,而且很负责、耐心,新车有什么问题,都会及时回我。还有就是我碰到的四五位特斯拉销售、车务,他们的车都是特斯拉。
【最不满意】
手机钥匙有点不灵,感觉不放心还是打开app手动点开关会安全点,车载导航不好用,高架上让我等红绿灯。
【智能化】
语音基本能识别,没出现什么识别错误,不知道网上的什么情况,音响效果好,氛围灯一般
余啊余祎:前排颠不,主要全年也就自己开
率真可乐9s5:哥们看看车机系统是多少了?有自适应大灯吗?
特斯拉新手村:最近一个月跑3000特别爽超车