优点:外观漂亮,空间无敌,2个小孩天天往后备箱跑😀。
智能化只能说还是小学水平,很多语音没法识别。
驾驶感真的很好,电门零延迟,灵活,感觉不像是中型SUV,毫无笨重感!
安全就不要再说了,买它的原因就是看中安全!
还有就是特斯拉没套路,不像国产车,天天吹牛逼,开发布会,打嘴炮,天天遥遥领先,宇宙第一,专研究自己同胞!
5年分期无手续费,还免息,太香了!😀😀😀
感觉写得有点多,让人以为是特吹了!!
缺点:自动感应雨刮器更是无语,没雨的时候每天都有刮2次,下午了倒是不刮了,还得手动刮一下以后才会自动刮!
为啥我的车子能耗这么高,提车到现在跑了680公里,到15了,无语!
纯市区都能干到13!!!难受!
空间:看车的时候就看上了modelY的大空间,中型车空间无敌。
大小:感觉大型车不好停车,中型车确实灵活一点指哪打哪。
试驾:试驾了modelY、蔚来ES6和极氪001,感觉特斯拉的驾驶感受是最好的。
智能化:特斯拉智能化就是个智障,不经常开车的人提车后被导航坑了几次,慢慢习惯就好了。语音交互算了吧,一般只用到导航回家和导航去公司有时候都能识别不了!!
智能座舱:没有,对比国产的车约等于没有。感觉座椅通风是刚需,犹豫买不买特斯拉也是因为modelY没有座椅通风。座椅按摩就算了吧,以前家里买了按摩椅啥的后面也是积灰堆杂物。
对了没有360全景也是挺遗憾的
睡眠神偷:其他都还好,不明白为什么不上座椅通风??
点评车型:
2023款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”【续航】
标续省内跑问题不大,远的话充电频率太高太麻烦
电池磷酸铁锂冬天打骨折 三元锂会好些
【空间表现】
大空间,很能装,5个座位都很舒服,电池纯平地板很nice
【充电时间】
家充无所谓 装的第三方21kw的 感觉7kw就行一晚上都可以充满,省钱
超充速度主流不先进 抢电能力也一般 也是够用
【智能化】
AP很好用,AEB等安全措施都可以 更多功能希望日后多开放吧,现在基本够用
【最不满意】
还是续航吧,冬天 上坡 高速 能耗压不住 感觉实跑600成为下一代标准续航电车会好很多,充电速度也亟待提升,下次换车时候电车应该发展会更好
【购车经历】
地补买了车 没想到24年这么卷 hw4还有更低价格更多活动 好在也就亏损5k还好吧 特斯拉买 交 售后都还算可以 我反正全面喜欢电车的 包括销售和车本身
【驾驶感受】
操控车,舒适度一般,噪音略大
最后电车一定要三电
电控(能耗控制 整车电器自动化运转) 电池(宁德时代还是可靠的)电机(转速 最高时速)
被特斯拉的外观设计和简洁内饰吸引而来,尤其是极高的集成度,使我喜欢的欲罢不能。
我是23年10月3号交的定金,18号去提车的。当时按销售去西安提车的,拿了5千地补。因为标续提车快,所以没有等长续航。不过标续已满足我的日常生活需求。
【空间表现】
在这个价格内,肯定无敌手的。前备箱和后备箱都是巨大。
【续航】
还有进步的空间
【智能化】
OTA之后,行驶和界面体验都很好
【驾驶感受】
为操控而生,单踏板可以做到人车合一。新升级的自适应远光,为夜晚行车带来更多的新鲜感
乐天派溪流F1L:极高的集成度,但是极低的智能化,你说畸形不畸形
整体还不错,空间很大,就是续航太短了,还有就是地图要是高德就更好了,内饰座椅没有通风,不带按摩和冰箱,哈哈哈 毛坯房;智能操控不如国产新势力,等了很久焕新版一直不出,开车有点硬,能感受到颠簸,坐车可能没那么舒适;超冲有点贵,比较了问界m7、理想l7还是选择了modely,主要是他们不降价,增程虽然没有里程焦虑但是保养太麻烦了,435虽然不对但是也基本上够了,还有就是m7和l7太大了,另外期待fsd落地中国,ap是免费的,用了下还不错,eap还没用过,有大佬的话可以教教我哈哈哈🤣
另外考虑到汽车安全,特斯拉确实安全,前几天有个车主足以见证!!
另外我在互联网公司,同事都是特斯拉居多,考虑到以后转售说是保值率也不错,不知道咋样!!!
托尼老师做头发贼6:标不虚,保有量高,三电可靠,除了导航诟病,其他都不错
灵敏风筝8US:能优惠多少
事在人为43453:标续Y续航太短了
空间很大,AP辅助好用,制动踏板有些硬,正在适应中,提车后发现手机端远程操作空调、通风、灯光、鸣笛等都不可用,提示错误,打客服,到售后中心都没解决,说是没遇到过,这是中奖了吗?真服了
【空间表现】
特别大,很能装,用它搬了次家,一趟搞定了,且后排放倒我180的身高能躺下腿伸直。
【续航】
表现还行,能跑到400多。
【最不满意】
1 雨刮,有点蠢,要不不来,要不乱来,交付说需要一定时间调教,看后续表现
2 车开烂路有点颠,胎噪有点大
【续航】
我买的标配。操控很好。很好开,后备箱够大。没有试过单踏板模式,主要看出事的都是这个模式出的事故,不敢尝试。召唤也没用过,自动驾驶用过二次,都是十秒钟。总觉得方向盘掌握在自己手中才比较放心。下次有条件我想换长续,马力比标续大。
【续航】
三电毕竟成熟,春秋上下班能耗11附近,夏天14-20,零下基本也是17-23
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,电门响应快,非常跟脚,单踏板模式可以做到人车灵魂合一
【最不满意】
FSD咋还不进国内,还有语音和导航功能虽然一直在完善,但和国产新能源还有差距
【空间表现】
空间还是很宽敞的,后排和后备箱都很能装
【充电时间】
有家冲,没啥里程焦虑,出游也基本第三方充电桩补一口就行
【提车价格】
当时提车价格感觉还行吧,开到现在也快一年了,也一直在附近一两万浮动,没有啥特别的被刺感受
【亮点配置】
肯定单踏板啊,试驾时候销售还怕我不习惯,让我切油车模式,但我直接就说,我要买特斯拉,肯定用有特色的单踏板模式,实际开车确实爽
用户7129563019770:请问下,下雨天正常行驶会出现打滑吗
因为家里已经有两辆油车,从三月份产生了购买一台电车的想法,一开始只是从小红书上做功课,了解了一下现在的电车市场,4月5号去试驾了小Y,然后又分别去试驾了宝马ix3,奔驰eqe和比亚迪汉ev,最终下定了小Y。
首先从外观角度来说,这个见仁见智,家里人都觉得小Y很丑😂,我觉得倒还可以,而且车吗,外观只要不是很丑我都能接受,看顺眼也就好了。
续航方面我从苏州开回山东路上充电两次,也还可以接受。五一去徐州旅游总共400多公里,也是坚持不到目的地,路上需要稍微冲十分钟比较稳妥,我现在电耗开到15个左右吧。
空间方面是毫无疑问的大,真大,特别大,带着孩子五一旅游,前备箱,后备箱,后备箱底部隐藏后备箱,装再多东西也不怕,稳得很。了解的这几辆车没有一台车可以跟小Y比储物空间。
驾驶感受方面是最值得说道的,因为这么多年一直开油车(家里有一台宝马7系和哈弗suv),跟小Y同学比起来没有任何的可比性,差远了感觉,当然坐起来还是7系舒服,但是操控性,加速的线性,还有智能化。完全没得比,尤其是体验了小Y的辅助驾驶之后,感觉根本回不到油车了,不用全神贯注小心翼翼的开车了有木有。
最不满意的就是因为是刚降价就去订车然后迅速提车的。所以提车的人特别多,简单来说就是根本就没有服务,也没有态度,纯纯就是自己去提车,然后走人的,,不过算算省下这1.4w,,,算了,就不要服务了。
用户7318603416118:特斯拉怎么看速度我看没有仪表盘
小洋洋5437:恭喜🎉。便宜1.4W还能免息,还能增星空灰。 不错
米兰Italy:黑色真帅
+8000 选的白色外观,外观属于耐看的类型,越看越喜欢!操控没有宝马好,不过还不错,空间大,比较适合家用。
【空间表现】
这车空间是真的大,没得讲。
【续航】
用车基本都是在高速,刚提车那几天当了几天移动路障,试了下极限续航,基本能一比一435的续航。后续又恢复了以前开油车的暴躁开法,基本上充满电也就跑个340、350这样。比想象中的差一点,554的续航本身在车上已经打折到435了,结果按我以前的开车习惯还得打折。
【充电时间】
充电时间中规中矩吧,超充不算快。家里有家充,基本上回家就插上,第二天睡醒都是满的。外面特斯拉超充也用过基本上1个小时多点。
【提车价格】
4.18提车26.39的裸车价,4.21坐在这辆还没上牌的胖Y上玩手机,刷到了特斯拉全系降价14000,比吃了屎还难受,不过我心态比较好,没两分钟就缓过来了。
【驾驶感受】
网上都在说操控性很好,我其实觉得讲的有点过了,和我以前的高8比起来感觉没啥区别,甚至感觉高速上我的高8表现更好,y的方向盘在高速上我总感觉要一直修方向。
李大大2564:我也跟你一样的感觉,开了三年高8,前天去试驾,不知道是没习惯还是怎么,除了提速快,其他感觉还没高8操控舒服,方向盘好重
大叔老野:大佬,你的高8是GTI吧? 不过3比Y好开多了
陈小乖:高速上说要修正方向的话,你应该去做个四轮定位看看,这车出厂四轮定位没做好的话会跑偏,磨胎,2厢和suv比操控你就是人才,比也要和3比
【智能化】
表现优秀,智能控制很便捷,反应很灵敏。
【空间表现】
空间很大,乘坐比较舒服,适合年轻人。
【驾驶感受】
操控很好,反馈很及时,驾驶体验不错。就算是新手也上手比较快。就是加速很快,新手还是需要多磨合一下。
【购车经历】
购车比较简洁快速,基本上保险和付款都在线上解决了。在提车中心做了个车主培训,就拿到车开走了。整个过程还是比较迅速的,效率很高。
空间很大,内饰简陋,外观也是几年了。总的来说比国产品牌三电稳定,但是智驾和800V方面就落后了
俊俏湖泊47:25万 400多度的续航,毛坯的内饰,你要是说很多年前商店好也就算了,现在。
点评车型:
2024款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”【续航】
感觉续航没有很好啊 特别是这个哨兵模式 空前的费电 根本不敢开……
【充电时间】
大概一小时充满 但是一些超充就卡在99
【空间表现】
空间感觉还可以 比较有空余