1, 看过不少车,X-RV,轩逸,宋plus,CS75plus,H6等等,最终买这个车是因为老婆喜欢,儿子也喜欢,我也觉得还可以,所以就买了。
2, 油耗,因为刚买才几天,就只在县城里走走,一共才走了200公里,我们县城太堵了,200公里平均时速才15公里,所以表显平均油耗10个左右。
3, 空间的话,只能说够用吧!前排不用说,我1米75的身高特意坐后排感受了一下,觉得也还行,腿部空间不小,头部还有三四指的空间。
4, 内饰总体来说还不错,反正老婆很喜欢,😄😄😄😄
5, 动力方面因人而异,这个没什么说的,我开觉得可以了,我老婆开都只用ECO模式,其他模式她不敢用,说起步的时候有点控制不住😂😂😂(我老婆很少开车,胆子也有点小,车多的时候都不怎么敢开,说坐在旁边看着我开舒服点😅😅😅),低速顿挫基本上很小,反正我是感觉不到什么😁😁可能是我感受能力太差了吧😂😂😂
总的来说,这车还可以吧!家用其实买个轿车就可以了,但到我丈母娘家去有一段烂路,轿车底盘低,底盘老是顶得哐哐响,所以就买了这个车!因为家人喜欢才是最好的!!
照片就只有提车时拍了几张,其他的有家人合影,就不上了,等过几天多拍几张再上吧😄😄😄
丿小傻瓜俄疼你丨:尊贵版能手机远程启动吗?
我又不说谎:我就纠结宋plus,和75和这个。
湘哥哥:
购买UNI-T这台车的人,很多都是冲着它的外观来的,夸张前卫的造型很有未来感。UNI-T的内饰质感不错,10.3英寸的全液晶仪表和10.3英寸的中控触摸屏都很上档次,而飞机推杆造型的电子挡杆很高级。作为全系的顶配车型,旗舰型配备了全套L2级主动安全系统、手机无线充电、自适应远近光、感应雨刷等高级配置,唯一不足的是全景天窗不能开启。由于UNI-T采用了轿跑SUV造型,所以车内的空间表现比较常规,后排的头部空间会略显压抑。动力是UNI-T的一大亮点,1.5T蓝鲸发动机的参数很亮眼,300牛·米已经接近很多2.0T低功率发动机的扭矩表现。7速湿式双离合变速箱的稳定性让人放心,而且平顺度做得很好。唯一不足的是,我在试驾的时候发现它的油耗表现并不算低,和同价位的日系对手相比还是有差距。隔音表现不错,而且底盘比较扎实,所以乘坐舒适度能够让人满意。
獨角戲自傷:如果发动机是自吸、变速箱是6AT的话估计就卖疯了
什么情况235:又来了。又是和日系比油耗。
无论合资品牌,还是中国品牌,向年轻用户倾斜是大家的共识。但是对于个性和年轻化的践行,中国品牌要走在前列。当你看过长安UNI-T和吉利ICON的设计后就会觉得,其他SUV产品都个性不足。
第一眼看到长安UNI-T还以为这是概念车,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。
车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。
看着颇为性感的车尾部分,细节的设计同样体现出设计师的大胆,顶部V型扰流板和锐利纤细的尾灯造型都是UNI-T的个性设计,让人过目不忘。最后,车尾下方的双边四出排气设计是“真货”。
UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。
驾乘空间方面,长安UNI-T并没有给予身高173CM的熊熊我太多的压抑局促感,但也谈不上充裕。后排腿部空间约两拳有余,头部空间勉强塞进3指。后备厢方面,UNI-T相当平整,尺寸能够满足大多数车主的日常使用所需,但是开口较高的尾箱不利于搬卸大件行李。
长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。
就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T 9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!
长安UNI-T是长安全新平台下诞生的产物,采用了后多连杆式的独立悬架。底盘调教是年轻人喜欢的硬朗风格,不过,这也并不意味着UNI-T是那种死硬而缺乏舒适性,在经过颠簸或坑洼路段时,车身行驶平稳,路面带来的震动并不会过多地传递到车内,这是工程师调教功底的表现。
Thaimagi:这车颜色非常漂亮的,可惜照片拍出来怎么都没实车漂亮
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”长安的车型在我心里一直是像CS75一样是设计中庸的形象,但是在CS75 PLUS上市后,这个老派车企也走上了年轻的道路,UNI-T最大的亮点就是外观,外观设计非常前卫,“Z”字形的大灯组全系标配了LED光源,而且还支持自动大灯,来增强日常使用的便利性。UNI-T是一辆燃油车,但是中网设计的很像新能源车型。
侧面配备了隐藏式门把手,这让大幅提升了UNI-T的科技感,也让车身的整体性得到提升。车位采用了溜背设计,配备双边共四出的排气,也增强了UNI-T的运动感,不过我不太喜欢四出的排气,如果换成大尺寸的双边共两出的排气更符合这个排量的级别。
内饰方面,UNI-T也顺势采用了双连屏的设计,好看与否因人而异,两块屏幕的尺寸都是10.3英寸,界面UI设计很时尚,而且分辨率很高和反应速度很快。
空间方面,1.75米身高坐在前排头部有一拳的空间,UNI-T的轴距是2710mm,坐在后排腿部有不到两拳,受溜背造型的限制,头部空间只有3指左右,这样的表现其实也能满足年轻人日常代步,或是周末拉上小伙伴近郊一日游。
后备箱空间中规中矩,同样是因为溜背造型,UNI-T的后备箱空间的纵高表现一般,深度还可以,放三个登机箱是没问题的。
动力方面,UNI-T采用长安的蓝鲸1.5T发动机,最大功率132kW,匹配7DCT变速器,1.5T发动机拖动不到1.5吨的UNI-T还是绰绰有余的,而且因为双离合变速箱的特性,市区正常行驶会讲故事换挡转速降的比较低,差不多在2000rpm时就会升挡来保证燃油经济性,正常行驶油耗大概在7L左右。
在2020年,长安旗下最火热的应该就是UNI-T,凭借炫酷的外观造型吸引了不少车友的关注。我也是在网上看到了这款车的外观,所以在去了4S店具体体验。不过也有身边的朋友对于这款车的外观一直吐槽,简单来说的话就是造型上比较有争议。对于购车还是一句话,自己喜欢就好。
车头的造型是最有特点的,仿佛是一片一片的鳞片组成,灯光打过去或者是太阳光照射都会有很好的质感反馈。坐进车内,最明显的也是它的内饰,不得不说国产车的内饰这几年逐步攀升,十几万的车型也有着二三十万合资车型的奢华。尤其是旗舰版本的长安unit,液晶仪表和一体式中控屏,科技感十足。同时还有电子档杆,一眼看过去基本上落入眼睛的都是屏幕,和外观一样具有科技感。
车内空间表现比较适中,我身高不是很高只有1米76体重150斤,头部和腿部的空间比较不错。不过后排的话,横向空间有点拥挤,像我这样的,两个大人一个小孩比较合适,三个大人的话就会感觉比较拥挤。后备箱的话,家用基本足够。
动力的话,运动模式比较强劲,标准模式稍微乏力一些,也更省油一些。起步深踩油门的话,变速箱感觉反应切换有点慢,稍微有一点顿挫感。另外,旗舰版的配置也是比较丰富,有全景摄像头,清晰不错,停车的时候看得很清楚。另外,驻车雷达也比较灵敏,细心的话基本不会剐蹭。
油耗的话,在市区驾驶的时候,不怎么堵一般仪表显示都是8.3升左右,偶尔高的时候能达到9升,100公里的话平均就是50块钱,5毛钱1公里。
从空间来说适合年轻的两口或者三口之家,前排空间是在合理范围内的,本人身高178cm,体重75kg,前排头部有1拳的富裕,腿部空间不富裕,但不会影响驾驶时的腿部姿势;后排腿部有两拳的富裕,头部则仅有两指的富裕,后排座椅对大腿末端的承托不到位,长时间乘坐会有疲劳感,并且后排车窗的视野宽度不让人满意。1.5T发动机180马力的账面数据是十分优秀的,但三种驾驶模式中经济和标准模式下的起步会有肉感,运动模式下的响应则很及时。7速双离变速箱和发动机的匹配很成熟,低速爬坡会有些顿挫,但在高速道路中的升降挡比较平顺。刹车脚感是让人惊喜的一点,刹车踏板深浅和制动力反馈相匹配,让高速制动也很有信心。悬架的调校是以运动为主要取向,80~100km/h速度并线变道也能获得很好的支撑性,悬架的扎实感可以很好地感受到。
番茄1063934960337736:特别赞同刹车脚感那一点,我的车提回来快一个月了,刹车脚感真心很舒服,正常行驶一点点踩下去,完全不会有前倾动作
优点:
【颜值高】UNI-T的外观在大街上是特别抢眼的,无边框的进气格栅设计特别引人注目,日间行车灯和下方的装饰条连在一起像是一道闪电,尤其是打开灯,更加显眼。大灯巧妙的隐藏在了车头的装饰格内,设计的巧妙,好看。前脸的菱形小格据说有150颗,看起来极具未来感。轮毂做了宽体设计,并且设计的特别高耸,搭配侧身流畅的线条,以及层次感十足的尾部,显得uni-t特别的有运动感。车尾装的两块扰流板也让我爱不释手,既保证了实用性的同时,又增添了美感和运动感。
【内饰设计感强】内饰是uni-t这款车极具设计感和吸引力的第二个点,非常的高大上,中控台整体向驾驶员倾斜的设计更加便于操作和观察,中控屏采用了一体式的智能触摸双屏,看起来整整齐齐,一体式的设计更加简约,也更具科技感,电子档把的设计也特很别,不光手感好,而且也能提升科技感。坐进车内,感觉就是进了一种未来的座舱。
【动力不错】当时买uni-t这款车,不仅仅因为它好看,动力不错才是决定买它的主要原因,毕竟脸好看也不能当饭吃,全系标配1.5T发动机,最大马力180匹,搭载了7挡双离合变速箱,动力响应很迅速,加速不拖沓,强劲的动力和激进的外观还是挺般配的。
缺点:
【空间不足】uni-t后排空间没问题,主要就是前排和后备箱的空间不是那么理想,前排因为中控台有一个向两边延伸的设计,导致副驾驶腿部空间不是那么充裕,所以乘坐起来感觉就不那么随意了。后备箱从外面看起来很大,但当你实际打开后,会发现其实并不大,纵深还行,但是左右两边各有一块很大的突出,占用空间很大,并且车尾部是有掀背设计的,导致高度也不足,所以真正的容积很小。
【后窗玻璃小】后窗太小了,后排乘客坐直了脑袋根本挨不到玻璃,现在后排乘客都要系安全带,想向前探身也比较困难,所以这个玻璃小的问题还是挺影响后排乘客乘坐感受的。
【减震不好】个人觉得uni-t的减震调教可能是偏运动跑车一些吧,感觉不像是SUV的减震,硬邦邦的,走个坑洼路段颠得很厉害。
总结:
现在uni-t也属于是网红神车了,但我觉得想买它的朋友还是多比较,考虑一下最好,喜欢外观,内饰比较个性的,买它没问题,但真正要是舒适度需求高,或者用车场合偏正式一些的,同价格还有很多车型比uni-t更合适。
【驾驶感受】
个人感觉驾驶起来比较舒服,也没什么顿挫感。
【亮点配置】
360全景影像简直不要太牛叉,都很清晰,电动尾门,会车提示等等都是标配,加上运动套装,简直不要太帅!
【购车经历】怎么说呢,没啥仪式感,当天就拍个照,也没花,我看人家都是有花迎接,我啥也没有,有点失落吧,毕竟要有个仪式感,不过无所谓,爱车在自己身边就行!
【最满意】
属于是颜值,这方面杠杠的,动力也挺不错的,黑科技蛮多,挺受年轻人喜爱的!
【空间表现】可以说是轿车的身高,越野的底盘,空间还可以!
【最不满意】
油耗有点偏高,4s店服务的不怎么到位,这两点不是很满意
【提车价格】
当时考虑在宁波买车,因为在宁波工作,在宁波4s店有个销售接待了我们,我说买那个旗舰运动版unit,他给我算了报价落地16万整,问他便宜点不,他松口,后来我爸在老家抚州4s店谈价格,老家的落地价格为15.3,后来在老家直接定了!
Hello闫先森0537:还有一点老铁,氛围灯就算了吧,有那钱,还不如升级一下大灯,改成直射式激光大灯,
এ白茶相依79:我全款15.3不包含上牌
用户5347178044098:有加氛围灯吗
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
3.8分“良好”车子外观挺好看,动力也不弱,虽然刚买车的时候遇到了几个小问题,但是4S店态度不错,处理得都还可以。有点后悔买黑色,当时还是该选那个绿色或者蓝色,黑色太容易脏了。空间不是很大,但是够用,毕竟我也重来没有坐过后排,后排也没怎么坐人。后备箱空间确实有点太小了,之前喝了酒叫代驾,可能是他那个折叠车稍微有点大,后备箱竟然放不下,还是把后排座椅放倒了放的。还有前面放手机的那个位置有点小,也可能是我手机比较大,不能完全放进去,手机放那里,转弯急了手机就会比较容易掉。轮胎大是挺大的,马牌轮胎也挺不错,但是这以后换一个轮胎就要一千五六确实有点贵了,烂一点的路基本上不敢开快了。车子的隔音效果一般,操控挺好。。。。。
用户9971507849645:我今天刚定好,也是黑色。过两天提车,分期付款
阿李保:轮胎店,说我这个轮胎一千二,
这个主播腿好短哦:碧空蓝好看
【外观】
SUV里外观比较有美感,前脸识别度高,颜色搭配比较高级,原厂的包围和尾翼给到充足的运动感
【空间表现】
空间中规中矩,1.8身高主驾调好座椅后,后排略显局促,行李箱不大,后排不坐人的情况下能放平,载点大件行李也可以
【动力表现】
动力比同价位的合资车略强,油门响应可以,有推背感,涡轮响应快,高速超车有信心
【油耗】
城市工况油耗在8左右,总体来说算不错了
【驾驶感受】
路感清晰,轻微有点顿挫感,轻易有推背感,驾驶体验不错,上车觉得热的感觉,车身稳定,高速不会飘,过弯侧倾控制不错,支撑性强,有一定的运动属性
【乘坐体验】
后排空间中规中矩,但座椅贴合,加上索尼音乐加成,后排听音乐比较震撼,长距离乘坐比较舒适
一蓑烟雨976:运动版比普通版尺寸要大些吗?
刑撚型:同样是佛山,同一个颜色搭配,下次佛山街遇上闪一闪灯
石阡最后的单纯:一直观望这款车,听他们说这款车毛病不断,都不敢买了,想听听你们车主的真实体验
新手小白,从7月开始看车,接连看了一个月,最一开始全家就相中了unit,奈何那时候预算是9万。后来兜兜转转看了一个月车,预算也上去了,也正好赶上新款,就马上下手定了新款。一点不失望,哪哪都满意吧。在县里开,堵车也不会很要求动力,油耗在新车可接受范围内,平时不太堵7个油左右,堵车11个左右,也可能和我的菜有关系。。。图片是提车第二天撞了垃圾桶。。。一米长的印子,像是划在心上了。。。???
外观很可,舒适度在同款车里面我觉得是最舒服的,空间够我用的,平时自己一个人开,功能也很多,现在在慢慢摸索ing。感谢其他分享的朋友,给了不少建议,最近一个月一直在看APP,很有帮助哈哈。低开票了,大家都懂,然后杂七杂八算上888保养套餐,大概13.3-13.4落地,赠送全套脚垫行李箱垫,贴膜,方向盘套,其他就没了。供大家参考
余生等你来赐教:我送灭火器,脚垫,车窗膜,一箱油,反光衣,三年免费换一次防爆膜,香水,首保,抱枕,空调被,头枕,我是22款尊贵型,碧空蓝
野驴儿:咋砍的价啊兄弟 教教我
多罗罗:2022款有优惠???我草,我七月份刚买的2020款!哭晕在厕所问销售它说没新款没优惠!买了888保养套餐结果一个月后打电话把钱给我退了说他记错了UINT没这保养活动!气死了直接!
车整体来说不错,一眼就相中了那个眯眯眼,感觉很霸气!
都说动力虚标,但也够用了,又不下赛道!
配置方面整体来说挺好的!
【最不满意】
车机有点卡,但也是刚启动的时候有点卡,有一会就好了!
【提车价格】
我提车的价格应该不算低,落地14.6
【销售态度】
销售态度没得说,提完车后还专门给我拉了一个群,里面全是他们得售后人员
【空间表现】
空间的话也还行,平常自己开,一家人出去的机会不多,所以感觉够用!
【驾驶感受】
开操作模式,给油动力挺强的
【维修成本】
目前还没有维修或保养过
【购车经历】
一眼相中这个车的眯眯眼后,就感觉再看其他车就没感觉了
【最满意】
最喜欢这个眯眯眼
【油耗】
平均油耗8.5左右吧,也得看个人
11月10号提的车,人生中第一台车,但是个人感觉到许多配置都很智能方便,再就是它的一个动力在起步的时候稍微感觉有点肉。
然后就是他的一个隐藏式门把手了,有时候反应有点延迟,然后后排的一个门把手也是隐藏式的,不熟悉的人找不到他在哪,而且小孩他够不着。
P档键设置在传统档把的侧边,而且处于P档的时候,无论往哪个方向都是进入空挡,在第2次的时候才能倒入D档和R档,而且快速推动的话无法识别,只能慢着一点推两次。
它的轴距虽然是2710毫米,但是他的空间并不大。我1米75的个子坐在后面头顶都放不了多少。还有就是它的自动泊车可以倒进去的,基本我们都能倒进去,我们倒不进去,它根本识别不出来。
还有就是他的语音不太精准。
方向盘的转动也是有一点点硬,需要稍微的用力。
用户4079529416230:冒昧的问一下,多少落地的啊?正在看旗舰的
0椿与黑檀0:果然人与人的体质不能一概而论
咱俩同是22款旗舰白,你说的问题我一个都没遇到。
1-带车钥匙你靠近还不等到你走到车旁边门把手就弹出来了,按解锁键也是秒弹。
2-D换R我一秒推两下都能检测到
3-后排空间确实不大,不过我184,后排挺直还有多半拳
4-语音识别一直挺准的,就是有时候车里网络不行。他会说“当前系统网络不可用”
5-方向盘我还嫌轻我转弯一个手指头都能勾动,现在一直用的运动模式。
有些因人而异的差别可以理解,但是硬件措施有疑问建议你去找四儿子店看看
51号技师:动力和舒适性怎么样?
外观和配置是真的没得说,动力够我用了我大多数都是在跑国道限速80一般跑国道油耗在6.1-6.4之间市区油耗在8.0-8.6我没有开ECO,动力超车可以说没问题的一脚油门110多,追求极速的人肯定不够。舒适度我感觉一般,时间长驾驶座位坐的屁股疼后排还可以就是有点短,空间方面一般吧一般家庭都够用了,一档升二档有顿挫感一般大脚油门才能感觉出来,平顺的踩就跟平顺了,目前跑了4200多公里感觉还好。
恶魔走开1233104168:自动挡还有一党二档之分吗