点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

3.2分“良好”

【驾驶感受】 顿挫感很明显 【油耗】 油耗8L左右吧 车机系统感觉很一般，刚提车没多久就死机1次，而且反应慢

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

3.86分“良好”

这款车从外观来看是非常的运动，前脸的设计非常有战斗感。车身尺寸4580*1905*1565，是一款紧凑型SUV的定位，但是内部空间表现还可以。既然是运动车型，1.5T搭配7挡湿式双离合变速箱，180匹马力，300扭米，动力表现突出。性价比高，内饰也很有心。但是车内内饰异味严重，悬架减震不舒适。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

3.93分“良好”

长安UNI-T已推出这个时确实被这个概念的外形震撼到了，前脸超大的进气格栅加上细小的日行灯这个设计跟毒液的脸型确实有点相像，熏黑的灯罩让前大灯很好的融合在黑色装饰件上，外观多了运动套件跟撞色的设计看起来更加运动，侧边采用了隐藏式门把手跟后轮隆起的肌肉线条整体看起来更加具有力量感，20寸的轮毂搭配在这个车上视觉效果确实很好看，但是同时扁平比也比较扁在城市道路行驶还好走烂路就需要注意了，尾部夸张的四出排跟高调的尾翼看起来更加运动，内饰方面也采用很多亮色设计，让车内看起来更加年轻化，双拼的方向盘摸起来触感很不错，后排空间比较小，悬架整体比较运动偏硬一点，高速行驶噪音隔绝的不是很好。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.64分“良好”

自从长安UNI-T上市以来就伴随着很多的争议，有媒体爆出这款车的市售车，动力表现和厂商宣传的差距比较大，今天我们抛开关于动力的那些争议，单纯聊聊这款车如果作为家用车到底值得不值得买。代表车型2020款 1.5T 尊贵型，裸车价12.39万，购置税10965元，保险5000元，落地价约14万元。 【优点】 1、设计。长安UNI-T的设计，不像一款量产车，而像一款概念车，特别是被长安官方称为“无边界”式格栅的前脸，非常有张力，大灯和前脸的造型巧妙地融合在一起，隐藏式门把手增加了设计的高级感，锐利的尾灯和V字形的扰流板十分动感，这是一台仅凭外观就能令人印象深刻的车。 2、刹车成绩。长安UNI-T采用了运动型轮胎马牌MC6，刹车成绩在37米左右，对于10万元的SUV来说非常惊艳。 3、平顺性。虽然搭载的是双离合变速箱，但是和发动机的匹配是比较默契的，长安UNI-T绝大多数情况下都很平顺，仅仅只有起步的时候感觉不太利落。 4、操控性。在操控稳定性方面，采用了运动轮胎，以及底盘调教明显偏向运动性的长安UNI-T，可以给你提供比较强的行驶稳定感。 【缺点】 1、长安UNI-T的实测零百加速在9.6秒左右，表现平平，油耗也不算低，车主众测百公里油耗是9.59升。 2、可能是为了换挡的平顺性，这套双离合的换挡反应较慢，当你大脚油门的时候，降挡反应像是慢了一拍。 3、长安UNI-T为了凸显运动时尚的造型设计，导致后排头部空间受到一定影响。 4、采用了运动型轮胎的长安UNI-T，胎噪比较大，而且很挑路面，一些粗糙的沥青路面和水泥路面，胎噪非常明显。 5、底盘偏运动，在过烂路的时候，车内的舒适性较差，乘坐体验不太友好。 6、长安UNI-T的车机系统，虽然功能很多，但是卡顿现象明显，开机速度慢，偶尔出现死机的情况。 抛开长安UNI-T的那些争议，这款车是一款优缺点非常明显的车型，它的造型科幻，操控性出色，价格也不贵，但是在动力总成的匹配，燃油经济性，舒适性等等方面，长安UNI-T都还有很大的提升空间。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 豪华型

3.86分“良好”

长安UNI-T他的设计来说很有“未来感”，是完全区别于原有长安汽车设计的，这款车的优势在于：他的内饰豪华度确实不错，在蓝鲸NE系列1.5T发动机加持下，以及本身的定价，他的竞争力还是较为强大的。他的内饰来说，确实是挺好看的，基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹，10.3英寸的全液晶仪表和中控屏整体的观感确实不错，很有科技感，像开空调，天窗，导航等来说就是一句话的事，智能化确实很高。 蓝鲸NE系列的1.5T发动机，带来了300牛·米的最大扭矩，变速箱是7DCT，这套动力系统在紧凑型SUV中优势还是显而易见的，城市行驶中，动力输出并不会显得突兀，非常的平顺，高速行驶中时速90之后再加速还有推背感。不过在城市堵车低速行驶中，顿挫感还是会有的。我个人觉得这款车的竞争力还是非常强的。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

3.79分“良好”

目前才买车半个月，车机卡顿，异响，漏油，耗油这些我没资格谈论，但变速箱顿挫是事实。 对我最恶心的是出新款，我买车的时候销售一点没提及有新款出来，之后问他他说他也不知道，，，，我就怪了，长安厂家是故意隐瞒消费者吗 ，相差15天就出新款而且还是加量不加价，你让我怎么搞，再好的车被你这一波操作搞了，还剩个屁啊，车子贬值太快，又不是新款，配置还没2022款高，关键才半个月，，，， ，厂家你出来给我说到说到，我当初选择相信长安，你到好，反手就是一巴掌，一个月不到车子掉几个档次，，你这韭菜割的真是漂亮，，，，你让以后我怎么相信你，怎么对身边朋友评价长安，，，，，，，，，别人问我长安那样我应该怎样回答，，，，，厂家出来给我指点一下，，，，，，，也请广大车友指点一下

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.29分“优秀”

个人感觉还不错。喜欢就好了。油耗市区有点偏高。可能是个人开车习惯。我喜欢提速快一点。所以油耗会高一点。可能是个人喜欢吧缺点倒是说不上来什么。就是开车的时候死角比较多一点。可能是座椅太低的缘故吧。不过好在搭配的有360全景影像。360也挺清楚的。还有就是七速双离合的低速顿挫有点严重。我有时候地板油的时候明显感觉顿挫严重。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 智慧领航型

4.4分“优秀”

这是我人生的第一辆车，以下纯为个人看法，有不一样的意见请评论留言指教，多多包涵！ 【购车经历】 刚毕业三年，和老婆去看过很多4s店，因为考虑到老婆喜欢SUV还有家里的路比较难走，所以我们没怎么看轿车。我们刚开始在懂车帝随便看看，价位考虑也是15万以下，有看过吉利的缤越、星越L和博越L，也看过领克06、哈弗H6、传祺影酷，同牌子还看过Cs75p、cs55p、欧尚Z6、x5等等，最终因为价格和颜值我选择试驾了长安Uni-T，哈弗h6，领克06，欧尚Z6，领克06空间表现不佳pass，哈弗h6油耗表现和内饰不佳pass，欧尚驾驶舒适型个人感觉没有T好pass，最后选择T。 【驾驶感受】 感觉驾驶这两个月下来，T对主驾位和副驾位真的太友好了，我182身高坐在前面都感觉不到拥挤感，开车下来也不会腰酸背痛，前面座位驾驶感受还是可以的，后排座椅我坐着也还行，也有上下两拳有余。就是A柱比较大，开车要小心点。车机用的最新的，很顺畅，没有网友说的卡机死机，懂得都懂，电子设备多了问题就多，要没有问题，直接日系车里面啥都没有就没问题。我俩刚结婚不久，感觉买这辆车两个人前面坐着舒服就行，后面就不管了，车开起来也很平顺，所以选择了T。 【动力表现】 运动型SUV，动力表现还是不错的，给我同事开过一次，他都羡慕我有这种动力，就是就有油和推背感，是很多合资车给不到的。 【油耗】 油耗方面才两个多月，表上油耗显示7-8个左右，还可以接受，买了国产车就不在乎油耗了，在乎油耗我就听父母的买日系车了，不过安全考虑还是国产车硬一点。 【销售态度】 销售态度还可以，一个女销售，很到位，就是套路有点多，不过我带我朋友去讲价，化解了很多，可能提车价格偏高了，我太急了，本来朋友还可以帮我砍砍价。 【空间表现】 前排是最舒适的，后排也有上下两拳有余，就是后备箱太小了，溜背车，没法避免的后备箱太小，不过后排座椅可以放倒，问题不大，我车子也就坐两人，前排舒服就行。 【最不满意】 最不满意就是A柱太大了，有视野盲区，开车要很小心。还有就是车外缝隙很大，容易积灰，一个年过去了，里面全都是鞭炮灰。后排窗户有点小，可能坐后面有点压抑，不过后排基本没人坐，无所谓了。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

优点：1外观，颜值即是正义，无进气前脸，流畅的腰线都是亮点。 2配置丰富，自动巡航，辅助驾驶，360度全景影相。 3动力充足，1.5T蓝鲸匹配的湿式七速双离合，作为一款家用车，不管是坡道起步，还是高速超车驾驶者信心十足。 4天幕，不可开启天幕是我喜欢的，能够有不错的采光也不用担心天窗排水孔堵塞造成的漏水。 缺点：1配置丰富，对没错就是配置丰富，会造成比其他车更多故障率。 2轮胎尺寸，20寸马牌轮胎虽然能有更好的抓地性，但作为家用车会增加用车成本。 3低速顿挫，双离合通病，虽然算调校的好，但遇见堵车还是会有一点拖沓感。 4后备箱容积量，宽度和深度都够但因为是溜背造型 高度会差很多，三口之家自驾后备箱容量会欠缺点，平时日常应该没多大问题。 车无完车，十五万作为家用车还是值得购买。网上褒贬不一，但作为首批车主，用车半年还是很喜欢它。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型

3.71分“良好”

1. 一款车在上市之前就备受各路媒体的关注，上市之初各大汽车媒体纷纷前去试驾，而且4S店内也是一车难求的状态，能有如此高的关注度，除了长安UNI-T也没能有几辆车了。这款车是长安在20年的一大作，定位于紧凑型SUV的它使用的是一台1.5T的发动机，最大马力180匹，最大功率132KW，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。 2. 这款车毫无疑问最大的卖点就是它极具未来感的外观了，长安也是抓住了现如今的年轻人对于颜值是非常看重的，这款车感觉就像概念车一样，它在路上的回头率绝对不会亚于超跑级别的车。前脸的视觉冲击力很强，大灯采用了隐藏式的设计，有一种在看外星人的感觉。侧面整体的视觉效果是很饱满的，车窗的占比很小，而且门把手采用的也是伸缩式加隐藏式的设计，让这款车有一个非常好的流线型。内饰的风格非常的简约，屏幕采用的是大连屏的设计，而且空调的操作面板也是非常炫酷的，按键与装饰条融为了一体，总之在内饰各个地方都体现出了设计师的良苦用心。缺点的话这款车的减震调教的是偏硬的，外加上这款车的隔音降噪水平做的也很一般，所以造成了这款车的行车质感是有待提升的。 3. 在保养方面，这款车的首保是免费的，里程是5000公里，首保项目是更换机油机滤。保养间隔也是5000公里，小保养的费用大约在500元，大保养的话在1100元左右，刹车油是在4万公里的时候第一次更换的，费用在300元左右。总的来说这款车的保养价格是比较适中的，按每年跑两万公里算，一年的保养费用也就在3000多块钱，还是可以接受的。 4. 这款车从上市到现在没有出现很严重的大范围反馈的质量问题，可以看出长安的品控做的还是不错的。唯一出现过的小毛病就是客户车的 车机系统出现过问题，主要就是车主插入的优盘屏幕上一直显示读取中，在多次尝试更换优盘之后仍有这个问题，还有就是连着蓝牙听音乐，一旦接个电话之后音乐就无法自动恢复。针对客户的问题，4S店里为客户的车免费进行了车机系统的升级，完美的解决了这些问题。 5. 总结一下，这款车可以说长安做的是挺成功的，很好的抓住了当代年轻人买车的心里，超高的颜值外加非常丰富的配置，并且10多万的售价也是绝大多数家庭可以负担的起的，我还是挺看好这款车的。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型

3.43分“良好”

1长安近几年在国内卖的还是不错的，CS75PLUS前两个月更是打败哈弗H6登上了SUV销量冠军的位置，长安UNI-T上市没多长时间，目前市场关注度还是比较高的，不少年轻消费者买车时都会考虑这款车，外观犀利颜值高，吸引了不少年轻消费者。 2长安UN-IT的外观设计的非常犀利，外观给我的感觉更像是一台概念车，前脸格栅设计非常独特，密集恐惧症患者可能受不了这种设计。这个价位采用隐藏式门把手的车型屈指可数，长安UN-T采用了这种设计。低配车型搭配的啊19寸的轮毂，高配车型轮毂更是达到了夸张的20寸，视觉感受非常棒。 3内饰异味较大不少车主反映过，特别是新车刚提回来时，这更内饰用料有关，没有啥很好的解决办法，建议经常开窗通风，或者买点炭包之类的放车里。胎噪较大也是UNI-T的一个槽点，这跟它的轮毂尺寸也有一定的关系。后排空间较小也是它的一个缺点，因为造型的原因，后排头部空间稍显局促，并且后排窗户面积也比较小，长时间乘坐后排会有点压抑。 4长安UNI-T搭载的是1.5涡轮增压发动机，最大马力180匹，但是这款发动机动力虚标严重，实际马力跟厂家马力差距比较大！长安UNI-T上市时间不长，目前没有啥大的通病，遇到过一个车主后雷达老是误报，倒车时哪怕后面没有障碍物雷达也会响，拆开雷达之后发现雷达密封不严雷达内部进了灰尘，清理干净既可。 5长安UNI-T首保在5000公里时进行，更换机油已经机滤就可以，并且首保是免费的，首保之后每5000公里保养一次，这个保养周期相对较短。平时小保养更换机油机滤的费用在350元左右，大保养价格在1000元左右，整体保养价格不算高。建议车辆在保修期内时最好去4S店保养。 6整体而言长安UNI-T还是值得推荐的，外观风格非常个性，内饰设计也比较有科技感，对空间需求不大的年轻消费者可以考虑考虑。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.29分“良好”

配置：搭载了1.5T的涡轮发动机，拥有180匹马力，最大功率为132KW，最大扭矩为300N·m，配备了7档湿式双离合变速箱，官方给予的百公里油耗在6.3升，车主测试油耗在7.2升，经过车主测试零百加速在7.57秒。UN-T在作为一款紧凑型SUV，此等成绩在同级别车中是名列前茅的，驾驶性能优秀。 优势：UN-T的前脸设计的非常有个性，车身也拥有着流线型，这点让我特别喜欢。虽然UB-T是一款紧凑车型，但是它拥有着245/55/R20的轮胎数据，再加上它那颗蓝鲸焦躁不安的灵魂，确实让我感到很惊艳。 劣势：这个车的空间表现没有想象中的那么好，我身高一米八，坐在后排的时候，我的头部空间特别小，显得特别的压抑。后备箱的空间也特别小，出门放上两个行李箱以后就没有多余的空间，这会给日常出行带来不便。 保养：UN-T的首保是在5000公里的时候，做一个小保养，更换机油、机滤和汽油滤清器，做一次小保养的价格在350元，这个价格确实不高，小保养的时间间隔是5000公里一次。每行驶10000公里的时候就要在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤，此次保养的价格在500元。每当行驶30000公里的时候，要更换机油机滤和空滤的同时还要更换刹车油和变速箱油，此次保养的价格在950元。 常见故障：长安UN-T变速箱漏油，应该检查油封是否变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。修理一次的价格在300元左右。 综合：从UN-T的性能就能看出国产车的产品力越来越强，用极少的价格就可以拥有颜值高、性能好的车型，性价比非常高。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.79分“良好”

1．长安的UNI-T自从发布以来就凭借激进的外观设计获得了外界广泛的关注和很多年轻车主的喜爱，不过虽然UNI-T的外观极具运动感，但是全系都搭载一台1.5T发动机，180匹马力也只能让这台车的零百成绩刚刚跑进十秒，虽然也能满足日常的动力需求了，但是跟这么运动的外形还是不是很相符。 2.这台1.5T发动机来自长安蓝鲸，算是国内自主研发的比较先进的发动机，参数上在同级别算是比较抢眼的，我也很少在工作中遇见发动机出现问题。搭配的变速箱是7速的湿式双离合，虽然整体的体验还算不错，不过毕竟还是双离合，低速顿挫这类的双离合特性造成的问题还是存在的。 3. UNI-T使用的是同级别主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，整体的调校也比较向运动性倾斜，属于偏硬朗的风格。再加上UNI-T的大轮圈，日常行驶中的一些小振动会比较明显的传入车内。不过整体来说UNI-T的底盘质感还算是不错的。 4．UNI-T作为中国品牌的车型，虽然很多方面已经得到了很大的改善，但是还是有些小问题经常会出现。内饰异响问题是其中之一，虽然我并没有发现集中性的异响位置，但是反映异响问题的人却不少，基本都是内饰饰板卡扣产生的异响，贴绒布胶带可以缓解异响的情况。再有就是胎噪的问题，很多车主觉得胎噪比较大，建议更换静音性比较好的轮胎；不过这又引出了另一个问题，UNI-T的大轮圈虽然好看，但是无论是补胎还是换胎都会比同级别车型更贵，这也是购买前需要了解的一个问题。 5. UNI-T的保养手册建议是每5000公里保养一次，单次更换机油机滤和空调滤芯的费用在500元左右，20000公里大保养的价格在1200元左右。UNI-T的油耗表现也算是不错的，基本可以控制在百公里九升左右，所以整体来说后期的维修保养费用还是比较合理的。 6．UNI-T作为长安UNI系列的首款SUV，拥有大胆的外观和内饰设计语言，以及更新的主动安全技术和比较先进的发动机技术，虽然还是存在一些动力比较一般，装配工艺一般以及保值率较低等问题。但是不妨碍UNI-T成为一部适合年轻人自己开的好选择。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 卓越型

3.64分“良好”

1.长安UNI- T这款新车还是很不错的，前脸中网采用了“时间沙漏”的造型， “闪电”形状的大灯，动感的外形和优惠的价格吸引不少年轻人。动力系统采用了长安自主研发的蓝鲸NE 动力平台，1.5T发动机，缸内直喷，最大功率132kW，马力达到180匹，最大扭矩300N.m，甚至比秒天秒地秒空气的思域还多3匹，匹配7速湿式双离合变速箱，带有运动、ECO、NORMAL三种驾驶模式，动力参数还是比较养眼的。 2.长安UNI-T三大件还不错，发动机比同级别的参数要强了，而且还是知名的蓝鲸系列，变速箱是湿式的，比干式耐用。作为一款2020年才上市的全新车型，在动力总成方面还是需要经过市场的考验，2020上市至今还没有曝出过动力总成有什么故障。只是有客户反映过，他的车在磨合期内出现过一次变速箱异响，但是只有一次。为此我咨询了身边的车友，车友表示变速箱异响没有遇到过，但是普遍反应双离合变速箱升降挡速度略慢。日常综合油耗在8.5L/百公里，作为一个SUV还是可以接受的。刹车表现比较的优异，驾驶辅助系统除了红外摄像头识别能力不足外，其余的体验良好，没有明显的缺点。 3.底盘方面，长安1.5T车型是前置前驱的驱动形式，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。至于厂家宣传的后续2.0T及四驱车型目前还没有确切消息。多连杆也符合UNI-T这车的级别。 操控的话，个人感觉方向盘是重的，和同级别对手吉利的车型比起来的话，有些运动感。但是这款车的试驾，感觉觉得很好操作，不会让人觉得很多设备隐藏的稀奇古怪，还是很顺手的。 4.内饰方面，长安UNI-T的内饰给人满满的高级感，推杆的设计很有格调。内饰颜色的搭配也是简单轻奢的感觉，没有让人眼花缭乱的杂乱配色。但是中控是硬塑料，有异响的情况。判断是由于内侧线束碰撞导致但是拆开以后发现是两边的缝隙过大，给两边缝隙塞个硬条进去，塞紧缝隙就再也没出现过中控异响情况。这种问题属于模具供应商尺寸不严谨，但是毕竟国产车还是在进步阶段，还是可以理解的。出现此类问题建议大家尽量去4S解决，实在没有时间，可以根据我的描述自己动手解决。 5.空间方面我这个1.83米的个子来驾驶，空间略显局促，虽然前排座椅乘坐舒适，但是座椅腿部支持不足，开高速时间久了就累。在我调整好驾驶位后，后排乘坐空间一般，只要乘坐人身高不超过一米八就还好，毕竟是主打颜值个性的SUV，为了颜值牺牲一些也是可以的。后排满载三个大汉中间的人会很拥挤。车机的灵敏度不足，还需要提升。 6.用车及保养方面：按照保养手册规定，每5000km进行一次常规保养，保养项目是更换机油、机油滤清器和空调滤芯，以及对车体内部配件的检查，基本每次保养在500元左右。还有一个点需要注意，因为此车的轮毂尺寸较大，所以后期轮胎的费用也是需要在意的。油耗方面，客户因为他的工作性质需要经常出差，所以这台UNI-T的行驶里程和平均油耗都比较高。这台车在两个半月的时间内行驶了6239km，平均每天行驶83.18km左右，表显油耗8.6L/100km，这个油耗数据适中。按照目前本地区5.66元/L的油价（92#）来算，目前每公里花费0.48元左右。如果是家庭用户，以户每天50km的用车标准以及8.6L/100km的平均油耗来计算，用户每个月的油费为720元 7.整体来说，结合长安UNI-T车子的外观和性能，个人觉得还是比较值得入手的。现在的国产车进步都很大，性能和外观都做的比较成熟了，十几万的落地价，未来感和炫酷感十足，作为一款SUV的车型，外观看起来炫酷，对于沉闷的人来说，或许觉得外观太新潮，但是对于喜欢接受新鲜事物的我来说，我觉得很欣赏。长安的品牌也比较信的过，售后各方面好像口碑都挺好，如果刚好价格在预算之内，也不失为一个好选择。