汉EV后备厢空间小值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.71分“良好”

这个价位的车子本人感觉是天花板了，便宜好看又好用，唯一不足就是后备箱稍微小了点，还有最重要的一点就是电池到底耐不耐用？厂家承诺的电池质保条件到底以什么为标准？这个标准到底由谁来制定？有没有国家相关行业的指定标准？如果由厂家来制定标准那就是没有标准的标准，希望国家能尽快出台新能源汽车电池的更换标准，因为新能源汽车的发展也是国家在大力号召老百姓来支持国家这个政策的，不能让老百姓寒心哈。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.5分“优秀”

外观漂亮大方，内饰美观大气，显示屏宽大功能多，车内空间宽敞，有全景天窗，更难能可贵的是还有电动隔热帘，即使颜色的夏天也不用担心。虽然没有辅助驾驶、自动泊车等高度智能化的东西，但保留了很多很实用又设计美观的按键。语音唤醒很快，也很灵敏，动力强劲，驾驶舒适，操控顺滑，飞行模式真的让人有飞一般的感觉。车的颜色任选，不需要另外加钱。感觉不足的地方一个就是续航，车标续航605公里，但第一次充满电之后，行驶207公里的时候显示剩余续航347公里；行驶351公里后就显示续航只剩下134公里了，真正用到没电实际加起来还不到485公里，续航明显虚标有点大。用送的充电桩充电，从14%电量充到80%将近9个小时。第二个不足的地方就是后备箱还是不够大，感觉放不了太多东西。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

3.43分“良好”

【购车经历】2014年结婚，当时买了一台奇瑞瑞虎三，多年从来没给我掉过链子，因北京限制号牌，无奈上的外地牌照，伴随着闺女的出生，家里的车还够用，毕竟全员情况不多。但是第三年伴随着老二的降生，又赶上北京对外地牌照进京次数的限制，突然感觉北京牌照的便利性太重要了，在北京的朋友应该懂的。我也一直在摇号，但这十多年一直未被幸运之神眷顾，这次靠着家庭新能源排队终于有了牌照，拿到指标之前就各种比较调查，看过小鹏，埃安，北汽，比亚迪，相比较之下，只有比亚迪符合我的预期，颜值和，空间续航里程，一次机缘巧合在合生汇看到了展车，确实漂亮，第二天就预约了试驾，试驾的是高配（体验了3.9秒的眩晕，当时就决定不买四驱）后来又去别的店看了看，最后老婆拍板下定豪华605。当时定了一台灰色的，蓝色的我喜欢，老婆不喜欢，红色车老婆又觉得太骚了，一个男人开红车不太协调?，好吧，听老婆的应该没错。 【舒适性】 老婆坐在后排说还可以，我开车感觉悬架太硬，震动感都传到屁股了。味道有点大，家里又添了新丁所以比较敏感。 【动力表现】 电车优点动力随叫随到，没什么可评论 【空间表现】 乘坐空间优秀，后备箱空间有点小，听销售说是电车的通病？我心说哪那么多通病。 【续航】 目前开空调350，这是我比较失望的，难道是我的脚法不行？还是我刚提车不太会控制，也没太注意这些问题，看以后表现吧， 【充电时间】快充，第一次15%去冲了两个小时，第二次34%冲了一个小时，不太会算。电费还可以，比油车便宜很多。 【驾驶感受】 车子过弯侧向支撑不好，可能是电车太重的缘故吧 【智能化】 也就那样吧一问一答，不能连续口令。没有太高期望。 【最不满意】OTA 大家都在讨论，我就不多说了。希望早日改善。呵呵

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 安静，提速快。用车不多，等红灯起步很少有比我快的。超车也非常舒服。自动驾驶辅助功能偶尔用，高速上可以解放双手。大，后排家人很满意，空间是我选择汉的很大一个原因。安静，空间大，提速快。舒适型我非常满意。就是后备箱有些小了。 【最不满意】 车子转弯半径太大，掉头往往都要倒一把。去外面的停车位，小的一般停不了，硬停进去就怕旁边的车开门杀。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.07分“优秀”

比亚迪汉不愧是兴起国产之光，因为千山翠的外观比较个性，需要一辆电车去维护家里的日常使用，所以就选择了这辆车，价格相对实惠，使用体验不错，但是一分价钱一分货，多少的价格就适配多少的体验，不过有一说一真的和保时捷的外观有点雷同哈哈哈哈（这两辆保时捷也是自己家的） 【充电时间】慢充13个小时充满，快充30-40分钟可以充到80%，日常使用没什么影响 【续航】大概550左右续航，如果空调开大点或者油门踩猛一点就只有470左右了 【空间表现】一个比较大的b接近c级车的空间 ，后备箱空间比较小 【智能化】你好小迪还挺好用的哈哈哈哈，比华为的小艺小艺好叫多了 【驾驶感受】【动力表现】广告3.9秒破百，路况较好的地方3.7就可以，路况略差的地方大概4.1左右 【最不满意】最不满意的就是这个车的隔音，内部隔音做了但是因为门板的丹拿音响，又没有做对外隔音，所以哪怕车内放20%的音量，外面都可以听得一清二楚（鬼火少年既视感）。然后就是内饰布局不年轻，相对比较老气，希望能改进得更年轻

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.14分“优秀”

车子是真的帅，代价是不好停车，动力很足，可能因为以前开着老君威油耗贼高但动力贼拉的缘故，现在踩油门的感觉真爽，不足的地方就是后备箱有点小，还有后排头部空间稍有不足。最后就是，出行费用真的低，再也不用盯着油价看了，哈哈

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.14分“优秀”

外观:综合算比较漂亮吧,我买的是白色的,大气安全. 内饰:车内大量皮质覆盖,加上实木材质看起来很上档次,不过钢琴烤漆真不太实用,太容易留指纹又容易被指甲划出痕迹. 配置:715旗舰基本该有的配置都有了,除了贵没其他毛病. 空间:乘坐空间很大没问题,储物就真不行了!尼玛这么大的车子,后备箱还没我之前的迈锐宝大!放了帐篷一些露营装备后基本满了....后排也不支持放倒,大件也不要指望放了. 续航:我从4S店提车时64%的电量,后到商场充到99%,跑到昨天上完牌还剩84%,续航里程共156(提车时是7公里),算下来强电每1%能跑6公里左右吧(五分之二的城市路,五分之三的快速路,基本用棉花脚法开).不算差吧,也谈不上多好,主要是85度电,标715KM太没意思!老款才标605而已.这种换个续航标准的营销手段没意思的. 智能化:用了几天感觉还能用吧,我对这方面要求不高.对了,倒车雷达和映像有时会有延迟!这点非常不好!大家倒车时一定要注意. 驾驶感受:悬挂偏舒适,过弯支撑性一般,过减速带不够干脆,刹车开了舒适模式后依然偏硬.不过后排乘坐舒适度就挺好的.这次定位比较准确-家庭用车.车辆隔音效果还不错,但是绝对没有网上吹的那么好,我之前开的13款迈锐宝(新车时)隔音就很好,现在换了汉EV,感觉上静态隔音不错,动态方面,胎噪大(马牌),风噪目前没开过120不知道. 服务:总体就很一般吧,态度不主动!还有一件很闹心的事,提车时车身洗的挺干净的,4个轮子和挡泥板全是黄泥!后来在我要求下去又冲洗了一次.结果昨天去上牌时才发现,右前轮轮毂被蹭花了,痕迹上面用黑色的油泥抹了一层(水冲不掉),不仔细看真难发现!现在猜测原来不洗轮子是为了打掩护啊...我用车这几天只去过商场,没侧方位停过车,更没靠近过路牙子,所以我严重怀疑提车时轮毂已经受损了!只怪我提车时只检查了车漆试了一下车辆的电子功能,没仔细检查轮毂(轮胎查看了生产日期是08/22,车是7月刚生产的).轮毂剐蹭确实不算大事~担对于强迫症患者来说,难受! 昨天开车时偶然听到很有规律的咔嗒声(不是内饰发出的,机械音),大概4,50秒一次,到目的地停车后也有(未熄火),不知道哪位朋友知道原因. 其他的异响目前到真没发现.希望以后也碰不到! 购车地南京,28.75无优惠,置换补贴+1000上牌费,保险7500(200万三责,车损,座位险,交强险),送了3次保养.充电桩到目前还装上,要排队.电表提车前就已经装好了.

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

刚提车，还不好发布太多意见，目前感觉噪音有点大，另外空调感觉不太行，也可能今天中午太晒了，然后语音智能一般般，稍微加一点词就听不懂了，比如放音乐可以，放激情一点的音乐就不行。等开一段时间再来更新。 以下凑字数: 1，外观，选的蓝色，比较骚气，图片发了给朋友，都说比较显眼，比较招摇。但是我想改成哑光黑，等过段时间再调。 2，内饰，感觉还行，高档的感觉，但是储物空间还是少了点。手机放的位置不是最佳位置，因为看不了手机，还是得配个手机支架。补充，一直以为有后排电脑，因为试驾的时候有，715顶配居然没有，查了下要4驱加选装，有点坑了 3，空间，内部很大，前后排都很宽敞，但是座椅不能完全放平，头枕去掉也不行，可惜不能平台睡觉，其他还行。后尾箱空间略小。 4，续航，这个刚提车还无法确认，太热了，空调开的很猛，最近要回老家一趟，开回400公里，可以测一下，回头发布给大家看看。 5，智能化，还没体验，等后面用多了再来总结，语音助手识别率还行，但是不够聪明，前面提了，不多说。 6，驾驶，还没体验充分，不好发表意见，目前感觉噪音有点大，另外避震一般。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

3.36分“良好”

29岁人生第一辆车。提车一周，主要是上班通勤用，买回来到现在大概一周，提车78%的电量，开了大概200公里，还剩30%的电量，可能是跟我驾驶习惯有关 【充电时间】 国家电网快充29-100大概一个小时十分钟。 【续航】 感觉续航有点虚啊，等装家用桩了，试试慢充行不行 【空间表现】 驾驶空间没得说，后排很宽敞，扶手箱跟后备箱一直很小。早在懂车帝上已经了解了 【舒适性】 没的说，电车的驾驶感受目前来说确实是油车没法比的，起步快，加速快，可能是两驱的原因，感觉没有试驾时候四驱的猛，但是两驱的确实起步晕眩感少了很少 【最不满意】 提回来大概一周了，一次是红灯起步，后轮打滑，把边上的电瓶车吓得直接倒在地上了，还有一次是转弯，习惯转弯点油，车长导致后轮打滑？两驱的减震确实比不上四驱，不过因为是家用，足够了。 【购车经历】 最开始找了4S店的销售，说了一个月提车，结果一个月了啥消息都没有，无奈找了熟人，一周715旗舰蓝色棕内提车，提车过程也比较顺利。裸车290500，保险6641，送了脚垫，后备箱垫，车模还没去贴，送的听说是质保3年，加钱送更好的。500代办牌照。

点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

4.07分“优秀”

配置除了座椅按摩基本拉满了，就是这么大的车后备箱有点拉垮，也没有前备箱想吐槽一下。还有就是提车后车内的异味一直散不去，下车很久后一股劣质胶水味还残留在鼻腔和喉咙里

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.43分“优秀”

本来想定汉dmi，爸妈觉得混动不成熟，要么纯油，要么纯电，同价位根本没得选，只有汉ev了。 1、价格：江门深圳问了一圈都没现车，刚好中山有现车，端午节前一天又发布小榄镇补，端午第一天就跑到中山定了车。4s落地21.8w（包含小榄镇补4k），加上中山市补7k和省补8k就是20.3w。过了几天让4s店上好牌就提走了。 2、外观和内饰：除了屁股没有新款好看，外观已经顶呱呱了。dlink3.0对比4.0是真的拉，导航投屏都没有，但是销售说硬件和新款的是一样的，后期有希望升级到4.0。内饰手摸到的地方都是软材质，真的舒服，同价位合资车根本没得比，雅阁试驾了一下就没考虑了。 3、空间：车内空间是真的大，车尾箱空间是真的小，估计两个大行李箱就塞满了。 4、续航：我开车比较暴躁，续航估计只有350公里，开经济模式和较大回馈应该有400公里。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3.5分“良好”

优点：车子外观，内饰用料和动力水平绝对对得起价钱。 需要提升的点：包括底盘，续航，车机等还有巨大的提升空间，特别是底盘高速转弯给人信心不足的感觉，支撑性太差，跑高速遇到路面起伏也有支撑不足的现象。 缺点：后备箱特别小；辅助驾驶连车道保持这种最基本的功能都做不好，经常压线需要人为介入。 【续航】 刚提车不到两个月就开它回了一次老家；广东佛山到四川南充，全程接近1550公里，满电出发，途中充电5次，满载且打开除雾，基本110公里定速巡航，算下来平均续航300+。 【提车价格】 去年的11月底在佛山提车，四驱带5G车机和丹拿，29.1万元。 【动力表现】 本来是打算购买唐dmi的，去试驾后对各方面都还比较满意，刚出4s店就碰到回来的汉试驾车，就忍不住体验了一把，打开运动模式后一jio下去就爱上了这个感觉。可以说当时就是这个动力表现成了我下定决心购买汉的主要原因。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

4.14分“优秀”

以下感受是基于1500公里的驾驶感受 【充电时间】 充电时间快充就是从20～30%，充电功率60的情况下充个30～40分钟基本到90%，这时候就可以开走了， 【续航】 正常开低速高速是15～16个电，可以开个500出头的续航吧，买车后测过一次 【空间表现】 够大够舒服，但是也带来开起来会累一点，毕竟你在路窄的情况下要小心翼翼，广州停车场有些还需要进电梯，停车场的感应杠入口比较小，还有双行道的情况下，现在广州电单车比较多 【舒适性】 电动悬架好评，不错 这个我专门买了个工具实测了怠速，50，60，80，100，120这几个车速的隔音，隔音跟网上车评测的一样，具体数字看网上就可以，但是，但是水泥路的胎噪真的很躁，我的批次是固特异的轮胎 【动力表现】 3点9秒很猛，有家室2驱应该够了，4驱带来的问题就是后备箱更小了 【智能化】 还行～智能领航高速试过10公里，全速acc广州高速堵车很好用，主动刹车了两次，只存在一定的危险，主动泊车功能不如自己来 【最不满意】 比亚迪的汉vip12人群就是个摆设，应该是折叠群，问用车出现问题售后基本爱理不理，不过还好我的销售蛮好，会尽力帮助我解决问题，为人实在 后备箱真小 没有感应后尾箱 后排地面中间凸起，后排顶部中间凸出，所以大人坐中间很辛苦，但是一般中间不坐人问题不大 发票只能开28万86，多的2万不能开进去发票，本来上30万的车亲戚朋友聊起来就尴尬了

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4分“优秀”

外观没得说，轿跑型，很流线，很运动，唯一的遗憾就是有框车门，逼格差了那么点点，但是想起密封性及无框后期维护问题，也能接受这个。 【充电时间】 充电很快，最大能达到100kW以上。 【续航】 平时上下班，来回54km，城市主干道+环线，早晚岳麓大道是必堵，我觉得越堵车越省电，尤其是开ACC，一个多月下来没怎么跑高速偶尔地板电的情况下平均电耗在14左右，如果时不时想来几把激情驾驶，估计会到19以上。 【空间表现】 乘坐空间没有问题，尾箱小了点 【舒适性】 静音没有问题，非常安静，开了后再开525，感觉2.0的发动机怎么声音那么大。老款底盘网上吐槽最多，我也觉得不咋地，但没有那么极端，平时正常铺装道路没有什么差别的，但请注意：低速过减速带感觉有点颠，尤其是斜着过，感觉要跳起来似的，抛开品牌差异，我觉得就这点不如525，其他都压倒性优势。 【动力表现】 这个可以不表。 【智能化】 车机流畅度那些都还可以，就是智能化一般，在电动车行业只能算及格，但是也稳得好，从未出现bug，要吐槽的就是车机不升级，懒，acc再激活的等待时间从3秒延长到30秒就那么难吗？新款都改了。 【购车经历】 去年八月试驾汉顶配，被自己开晕了，3.9秒瞬间觉得太香了，二十几万的价格，百万级车的加速体验，这不就是我梦想要的车吗？后面再试驾同价位的p7，modelY都没有开出眩晕体验，就它了，但后来突然发现极氪001，感觉各方面不输汉，还年轻化很多，尤其是无框车门，一度就决定买极氪了，无奈等车时间长，刚上市体验感不太好，老婆又不同意买个才出来的品牌，她算半个基层公务员，他们那个圈子都只认可比亚迪。没有办法，就经过半年的拉锯，买了汉。 【最不满意】 一个多月下来，车机都没有升级过 【提车价格】 8000的加包免了，原价再优惠了一千多的样子，其他该收的一个没落下，我办下来感觉比去年10月份贵了差不多一万左右，唉，去年买就好了，这半年股市血亏…都是泪啊

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.78分“优秀”

【购车经历】 像大多数两广人人一样，在大学毕业前夕我一直都想着开台日本车比如雅阁crv这种就够了，那时候对车也一点也不了解。直到2020年7月，跟舍友去南宁万象城吃饭，看到了六楼BYD展区那里摆了一台红色的汉ev，一堆人围着那台车看，出于好奇，我们也过去看了，我真是被那个外观惊艳到了，心里不由自主的想：哇靠现在的国产车这么帅了吗？（之前一直被周围的人洗脑说国产车不行）回去之后，搜了有关信息，那时候还不能试驾加上自己也没什么钱。所以就放后面了。 2021年1月，忙完毕业论文初稿之后去了试驾，感觉非常的舒服，就决定买了。虽然不愿意说，但是买这台车的一部分原因还是因为自己有家国情怀，只支持国产+十年老花粉不请自来😁。 【续航】 我开暴力点电耗15-16度，正常开14度左右，我老婆开13度，测过一次续航，450续航，天气15摄氏度。 【空间表现】 除了后备箱有点小，甚至比不上我小舅子的思域。其他皆是优点，空间很大很舒服。 【驾驶感受】 没有开过太多车，我对这台车还是很满意的，不过上次开过一次斗气车（只开过一次，开斗气车不可取），在山区里被一台A6l开远光照了我五公里左右，眼睛都瞎了，后来不服气，让他超了我也跟车远光照了他几公里，他开的很快我也跟上了，不过那个时候我就发现这台车最大的缺点就是高速过弯时侧倾大，有点想翻车的感觉，应该是底盘不太好的原因。 目前已行驶1700公里，电费都是家里老爸交的，养车费用真的不要太低！没出现过任何故障，很满意。 这台车在我们十八县小县城里回头率是真高啊，直到现在，已经是快出两年的车了，外观依然非常出色！！ 最后一句：支持国产，国产的崛起就从我们95后的支持开始。😁