汉DM-i底盘调校好值得买吗_汉DM-i操控怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.86分“良好”

选择汉之前，考虑过雅阁和帕萨特，雅阁内饰不喜欢，销售前后报价不一致，说好的优惠没了，直接放弃了，帕萨特噪音大，方向盘调教的很好，喜欢汉的隔音 汉的地盘真心不咋的，颠簸不平路面，方向盘抖动厉害，续航虚标，油耗基本上6.2L左右，我很少充电，行驶了2600公里了目前，关门后，内饰中控台两边和门接缝有点大，细节还有待提升，转弯半径真大，掉头和停车有点费事，汉的方向盘转向力度和行驶速度调教的不线性，方向盘有点重，哦，还有一点就是发动机介入的时候，声音真难听 城市路面，地盘对微小颠簸处理的很好，行驶非常安静，这么重的车，这个亏电油耗无可厚非，音响也还行，外观是真的帅，总的来说，没有明显的不满，也没有多满意，已经买了，就安心用车吧 以上是想到哪写到哪，都是自己的驾驶感受，我只是想认证个车主，怕因为评论比亚迪不好被怼让认证个车主，说我是迪黑，

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.07分“优秀”

【购车经历】 坐标嘉兴 两年前就有买车的想法 去年过年有机会去试驾了新款帕萨特 当时很喜欢哪个星空前脸后来因为西装配运动鞋就pass掉了 又去看了10代半雅阁和凯美瑞比较素也pass掉了 在懂车帝上看了迈腾看了一段时间 虽然也是西装配运动鞋都是那个尾灯太好看了 还是轮毂 我爸不喜欢 让我手足无措了 过了段时间刷贴子发现比亚迪汉挺好看就刷了一段时间汉的贴子发现可以入就找时间去4s店终于在端午节订了车 该说不说比亚迪营销做的好👍 订车也没有啥优惠可讲毕竟车才换代几个月新款 就没有优惠 上牌砍了砍 只要到一次首保唉，颜色订极光蓝 等了快两个月实在等不下去了 选了黑色 跟六千块补贴 说说用车感受 我是纯小白 拿驾驶证两年多了没怎么开过车 车就开过我姐夫的别克君威手自一体8at给我的印象就是很好开 底盘很稳哈哈😃 说说：大汉 【续航】 没试过把电跑光 充满电跑 大概八九十公里吧！还要留一点电 保护电池🔋 随车充1.7千瓦 充满电大概十多个小时. 【油耗】 郊区通勤上下班三公里吧！ev模式下四到五个油耗 脚法有待进步！ 【空间表现】 空间是我选择汉原因之一特别是后排 还有就是后排空调下面的不是凸起不是特别高 坐后排中间的人不会太尴尬！ 【舒适性】 在城市道路非常舒服 地盘调教的很好 不过 过烂路筷子就很难受 【智能化】 中规中矩吧！还有好多没玩懂 正在探索中…… 【最不满意】 筷子悬挂 跟丹拿音响旁边的大缝隙很不美观 其他都很好！ 【驾驶感受】 加速很快 城市够用了 转弯侧倾很难受人说明这款车并不适合运动 应该是激情架驶！在城市通勤够用了…… 能满足绝大数人了 【提车价格】 落地22.80

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

4.21分“优秀”

比亚迪汉DM-p战神版，名字很有气场，全黑的外观也很有杀气。配上19英寸的熏黑轮毂，金甲黄色的高性能四活塞卡钳，性能范儿在线。拉开车门，会发现内饰也用了黑黄撞色的风格。方向盘、座椅上的缝线，都是黄色的，不放过任何一个细节。用料很在线，能摸到的地方基本都是软的，方向盘是真皮的，座椅、扶手也有大面积的黑色麂皮。至于空间，后排的腿部空间比较宽敞，头部空间够用，整体属于同级中游水平。动态方面，汉DM-p战神版最具战斗力的，是它的动力系统。1.5T发动机，配上EHS电混系统，双电机四驱，零百加速只需要3.7秒。运动模式，一脚下去，就像有人在背后踹了你一脚似的，一阵的眩晕感，直接上头！如果想温柔一些开，普通模式，或者节能模式，这车又瞬间换了个性格。日常代步的时候，你甚至可以把它调到纯电模式，开起来就跟电车一样丝滑，很容易掌控。它还支持75千瓦的直流快充，实测可以到接近80千瓦的水平，20分钟就可以充一半电，所以平时完全可以把它当作电车开。底盘也值得一说，因为它搭载了一套铝合金材质的悬架，调校兼顾舒适性和操控性。过沟过坎的时候，也能带来很强的厚实感，没有很多比亚迪车型的那种滤振单薄的感觉。总的来说它的实力挺强，30万不到的价格也算合理，当然受制于定位，受众面不会太广，多数人应该还是会选入门的DM-i版本。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

七夕提车给老婆的七夕礼物🎁。外观没得说，尤其是车屁股最满意，相比车头确实加分不少，冰川蓝也很有辨识度，特意挑的这个颜色，毕竟这车以后是给老婆开的。245/45/R19的轮子看着也确实大气，轮毂样式也比较喜欢。智能辅助驾驶也很不错，车道偏离预警 并线辅助这些方向盘会直接震动提醒，市区内EV模式下加速很不错，动力充足，刹车时动能回收也没有突兀感。隔音确实很棒，市区开基本听不见外边的声音。转向很轻好评，悬挂也没想象中那么不堪，过减速带底盘很整，FSD还是加分不少的。唯一不满的就是后排空间确实没想象中的大，至少没有我的老迈腾后排空间大，转弯半径也确实不小，调头得有打两把的准备，其他的问题暂时没发现，后面多开开再说吧。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

底盘比之前老款的好太多，但是过减速带和坑洼路面还是有颠簸感比之前好太多了，智能化我只能说人工智障，只能当个小助手用，内饰还行

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.79分“优秀”

【续航】 实际夏天开空调最低温度，两档，听歌，高速实际90至100左右，不过智能保电25就启动发动机了 【油耗】 亏电5.5左右 【空间表现】 整体还行 【舒适性】 挺好的，底盘确实可以 【智能化】 我用着挺好用的 【最不满意】 一键琐窗没有，贴完玻璃膜就很麻烦

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

提车两周，赶来交作业 之前开老爷子传祺gs4代步，因老爷子出行也不方便，考虑准备要小孩后用车地方增多，所以还是决定添置新车。 选车之路：因身处大新疆，所以只考虑了燃油车。加之本人实在不喜欢SUV坐姿，又考虑到家用车属性，最终把方向锁定在中型轿车。开始选车，大大小小车展去了不下十场，目标车辆从最开始的迈锐宝XL，到雅阁、英诗派、迈腾、天籁（不是不考虑国产车，只因国产中型燃油车可选空间太少），最终还是回到了迈锐宝XL上，与销售大战3-5回合，终于价格谈到现金优惠5.5w+6500元的大客户优惠。在等大客户优惠的审批过程中，偶然看到哪吒S，颜值长我心坎了，奈何新疆无哪吒S的授权4S店，最终等到冠军版汉上市，毅然入圈； 价格分享： 121尊荣，首付100000+保险6500+金融3500+上牌500，11.05落地；贷款109800，24期免息，月供4575； 能耗分享：家对面充电站，0.99元/kwh，基本纯电，能耗如图； 驾驶体验：因里程较少，分析不全面，以后再做详细分享。目前感受纯电安静一匹，发动机介入会有一定噪音，完全可接受；FSD悬挂顶瓜瓜，减速带稳过；车机灵敏，但是后台多开或app占用缓存较大会出现闪退，不过可接受范围内，还有就是不可以自定义主题（可能还没研究明白），以及更换自定义壁纸（可以设置，但重启会重置成系统壁纸）； 写在最后，自个选车考虑灰色跟冰川蓝，奈何媳妇只选白色，提车才发现白色真香，不知如何选就白色，闭眼入。最后一张图片凑个数，老车以及新疆21:30的夜晚😂

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

刚提车开了大概一百多公里，总体体验还可以，外观方面没有什么变化，增加了一些盲区辅助的辅助驾驶功能， 底盘新增fsd跟铝合金材质悬架，驾驶感受方面是底盘质感比老款好了很多，过一些颠簸路过滤震效果更好了 配置方面新款尊荣版本简配了主驾驶的腿拖还有副驾驶的通风加热跟电动6向调节，刚开起来还有有点不习惯，因为腿拖无法调节了 不满意的点第一隔音比较差，开起来胎噪很明显，新款的好像都是倍耐力的轮胎，感觉没有老款的马牌或者米其林好，所以胎噪会大一点，感觉隔音质感方面也差了一点，低俗路过一下粗糙路面胎噪很明显 第二就是刹车脚感比较厚重，要很用力才能踩下去，感觉刹车很难踩，开起来很怕刹不住，制动力稍微差一些，还是会有一点点头的感觉， 第三就是转弯半径大了很多，在一些狭小的道路比较难掉头，不过汉dmi接近五米的车长了，这些也可以理解，总体感受还是比较满意的 买了黑色的是真的挺酷的，想去改一下，升级成为战神版本外观，汉dmi黑武士是真的帅，想问一下车友有没有升级隔音跟刹车的推荐一下，想升级为图三图四这种效果

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.94分“良好”

当初看了一圈20W的新车，就这个比较满意，性价比真高。就是品牌就是一个赌博，还好22年赌对了。 整车不满意的就是底盘，底盘比日系强，和德系比，朗逸的水准都达不到；别的都是同级别排行前三的。 用了半年，就一点小问题，刷系统就好了，然后就是空调异味，通过提前关闭空调能够解决，如果忽冷忽热的，还是会有一股异味；很多人说异响这个，我没有感觉，可能我就觉得这个是一个工具+玩具吧。 【续航】 市区纯电，80％电跑出105的续航（匀速60~80），市区亏电7个；用电 夏天11.8~13 冬天13~15.5，我出过一次远门，高速定速120，满油满电跑800没有问题，如果跑80~100，我预计能跑出1000的续航。 【油耗】 100速度以内5个左右，定速120 6.12个，定速130 7.5，标准模式，标准回收，很少急踩急停，都是迅速的。（有兴趣可以去官方圈子看我的帖子，偶尔分享的） 【空间表现】 车内空间就不说了，非常棒，内饰也满意。就是尾箱小啊，和卡罗拉一样的大小，可能是溜背造型害的。 【舒适性】 家用车非常不错，运动性能就不得。车子过坑的车身姿态不得，弯道侧倾。但是定位家用的话，按规定速度开，啥事都没有，这个设计有毒的，待提高。我是运动座椅，包裹性不错，标准体重的都可以联系首选，如果比较体胖的，还是选豪华座椅，如果说坐久累不累这个问题，都一样的，你开车4个小时以上，什么座椅都会让你累，如果你自己坐姿得当就会减免 减轻很多。而是为什么选运动座椅，因为帅！还有好多车子都是豪华座椅，腻了，庆幸自己当初的选择。还有你们选颜色，最好选宗内的，不要选麒麟，麒麟不耐脏。 【智能化】 这个棒，语音识别高，响应快，这个给8.5分，剩下的1.5分给3年后才考虑更新，毕竟一台车不是用一两年，而是5~10年的，不像手机可以年年自己更新。 【驾驶感受】 家用舒适，运动不得。家用推介。隔音真的不错，坐过的都说好，比日系 德系好多了；如果说外面听得见车内音乐的，那个是设计音向问题，车内听不到车外就好。音响部分，丹拿是真丹拿，不是贴牌，同价位还真是不错，我很少听DJ，都是人声多，如果喜欢DJ的，就不要考虑这个音响了。 【最不满意】 底盘对不起这个价格，车身姿态不得，空调异味，售后服务。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

本人已经有两台燃油车，想着再购置一辆新能源车，赶个新潮，之前考虑过欧拉闪电猫 也去试驾了，但是考虑到后期需要跑高速出远门啥的，直接上混动的算了，都说比亚迪国产之光，进步飞快，索性买一辆感受一下。 以前的比亚迪开起来有一股日系风，现在的比亚迪开起来调教特别像欧洲豪车，地盘很扎实，得益于电池的重量使车辆地盘显得尤为厚重。 还是千山翠的轮毂漂亮 我们原车低配的轮毂有点丑 后期打算升级一下轮毂。360环影用起来很舒服，清晰度也足够高，在阿里巴巴上买了一个car play的盒子，（car play的重度患者 没有不能过的那种）190块钱 用的很舒服，还能调整carplay显示帧数。 挺好的车 开着很舒服 代步用完全ok 噪音很小，开起来完全没有5米大车的感觉

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

驾驶感受底盘扎实，超车不拖泥带水。发动机介入噪音也很低总体非常满意唯一缺点是后排座椅不能放倒，而且后备箱空间太小。不过三口之家也够用了。当时订车开了凯迪拉克CT5豪华，沃尔沃s60，捷豹XEL，林肯Z还试驾了东营宝马阿特兹，别克君越。综合比较下来比亚迪汉都是完胜。购车也是一波三折，纠结唐还是汉，试驾感受底盘唐有点松散不精致，可能SUV的缘故吧。下定了唐后来改的汉。纯电续航方面现在冬天感觉掉电有点快，昨天行驶7公里消耗10度电，这样算下来121公里续航的也就70公里左右就强制保电了。续航打6折和懂车帝冬季评测差不多。可是懂车帝那是零下30度的雅库石。我这是0℃左右的江苏常州啊。或者是新车缘故吧??

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

作为连续几个月销量超3万台的国产新能源轿车，汉这款车在它的细分市场确实做到了老大哥的位置。DM-i作为混动版车型，动力表现很平顺，加速很线性，高速的时候几乎察觉不到发动机的介入，高速行驶非常的稳，而且底盘很有质感，有高级感。整车外观设计也是用到了很多国风元素，内饰设计和用料也很高级，但是在储物格以及一些小按键的质感方面做的并不是很强，阻尼感较差，这点希望可以后续改进。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

年初有了购车欲望，刷各种测评，一开始对suv情有独钟，在星越l和宋plus直接纠结，主观更倾向宋plus（第一次买车谁会对油耗有概念呢？）科普以后更喜欢了，但跟女朋友提了一嘴底盘有点突出，就给女友的好感度刷没了，最后去王朝网加预算订了都满意的汉dmi（话说我不是要买suv吗？算了帅就完事儿了） 新车没有异味！虽然在网上有了解过汉的车内空气指标全通过，但上车后的感觉更加直观，容易晕车的朋友第一次乘坐就跟我说这车不晕，他闻到内饰的异味就会晕车。 底盘非常平稳，网上吐槽汉悬架的呼声挺高的，但是质感却出乎意料，应该是车重带来的天然阻尼，担心悬架的老板们，亲身试驾以后应该有体会。 提车回家的路上被闯红灯的电瓶车刮蹭了（裂开），导致我拍照一拿就马不停蹄贴了车衣，运气没谁了，只希望受了此劫，以后顺风顺水

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

【购车经历】 2月23日办理居住证 3月5日到社区服务中心办理居住登记 5月20日app订车 8月13日到店交定金 8月18日办理充电桩资料 9月2日交首付，办理贷款 9月6日居住登记满6个月，申请居住证卡片 9月7日申请购车资格 9月8日装充电桩，拍照片 9月9日晚购车资格查询通过 9月13日4s店提交车辆信息，流程显示撤销 9月14日4s店告知充电桩资料不符合要求 9月17日重新办理备案登记 9月24日4s店联系厂家删除原有资料 10月9日4s店告知已删除原有资料 10月10日重新提交资料，随申办车辆信息确认流程开始 10月14日车辆信息确认办结，开始车牌流程，开票 10月17日买保险 10月19日上临牌，提车 10月21日上牌 【舒适性】 底盘悬挂没有说的那么差，个人认为挺好，车内丹拿音响确实不错，氛围灯也到位，几乎听不到发动机声音。 【续航】 目前行驶230公里，纯电开了一段时间，混动开了一段时间，综合高速及市区，6.1度+3.2L百公里 【驾驶感受】 试了一下加速，关闭空调+HEV+sport+满油+80%电量=7.6s 【智能化】 ACC自适应巡航好评，主动安全没敢测试，遥控驾驶好评，迎宾功能好评 新车提车第三天未上牌已经一血，划在了心上，估计是停车时被刮，也找不到人，希望哨兵模式抓紧上线。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

4.57分“优秀”

我lp开的是雷车es300，使用感受对比雷车，如有不对，纯属个人感受 【油耗】 有电时低油耗，亏电油耗7-8个油，亏电并且用油发电油耗9.7-10个油 【空间表现】 规格跟雷车差不多，内部空间差别不大，座椅调最低，坐姿汉p偏高 【续航】 提回来就国庆假，家里有小孩，不想让孩子坐太久新车，所以还没开满油满电续航，后面补充 【智能化】 目前用过最贵的是雷车，个人感觉比雷车智能化强很多，车机智能化强 【舒适性】 舒适模式底盘比雷车有韧劲，运动还没试