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    汉DM-i音响品质一般值得买吗_汉DM-i配置怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1835人评价
    18万-25万新能源总榜No.10
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.86
    • 外观
    • 4.44
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.83
    • 配置
    • 3.93
    • 3.76
    • 空间
    • 4.25
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.80
    • 操控
    • 3.80
    • 3.79
    • 动力
    • 3.82
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.92外观4.38
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.54

    汉DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.21优秀

    位置天津,没有蓝牌只能买绿牌了,目前总里程3千多公里。 【购车经历】 一开始去看长安unv的idd那车太小了外观好看销售服务也不行。 转头去了隔壁比亚迪 进店就递水递零食 看了一下汉dmi就试驾了一下,最后找了一家综合优惠3千有现车就提了。 提车后有过档位系统问题也解决了,但是新车换零件?。 外观:全车黑化的话特别帅(仿dmp),攒钱换个黑轮毂和大刹车,后屁股尾灯好看。 内饰:看到新上海豹dmi我就后悔了 车机5.0感觉太好了,指纹收集器太不友好了,而且感觉内饰可用空间不够,我到现在还是不习惯啥东西都在屏幕上点,还是喜欢机械质感。 用 优点:空间还是挺大的,一些辅助驾驶和防碰撞还是可以,360全景可以(这么大的车子没有这个可不行),门子很重(看起来很坐实),全车11个安全气囊。 【油耗】 手机app显示在综合5.2个,3毛9一公里(我按照一块五一度电和八块多一升油算的)我一直都是混动开,充电不方便就一直烧油,我加95油,感觉发动机没那么大噪音。 【舒适性】 接近油车驾驶感受吧,乘坐感受在油车和电车之间,有的人可能做了会晕车吧。 【续航】 高速快乐表 【最不满意】 车缺点:拐弯半斤大(4车道可以拐过来),盲区太大了(后视镜感觉不够用,侧面车不好看),跑高速油表是快乐表(高速110-120迈,大概每跑0.7公里,油表掉1公里),方向盘重和偏(跑起来感觉方向盘特别重,把车子停正方向盘还有有一点偏,而且走那种不平坦的路感觉他在跟你强方向盘),无线充电没啥用(瓦数太小,还热),自动远近光没用(多少人工智障)而且远光灯不亮,丹拿音响还是差点意思,车里放音乐外面能听到(调到7外面就可以听到了),后备箱有点小。 【空间表现】 后排一米八多没问题,空间挺大的。 【智能化】 看了华为问界感觉好牛,啥时候比亚迪能快点升级升级ota啊,提升一下。 【提车价格】 我7月份提的正是买车旺季,没优惠,送的东西不多(优惠3千,太阳膜全车护板底盘装甲脚垫后备箱垫两次保养和三个小家电)现在月份提的话可就有优惠了,唉。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,提速也可以,就感觉中控这块开车的时候要用的东西没地方放。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 2
    2023-10-03

    到底可不可以呢一定要记录好电池序列号。尤其是保养的时候。

    谭晓龙435天津牌贵吗

    用户3562821170711Idd和汉价格差的有点多啊

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.07优秀

    【购车经历】 最初为了家庭和省钱定的唐dmi顶配,等了三个半月。提车的前几天一直在想,这车子就是自己开的,一年也用不到几次七座,每次坐进汉的车子之后就觉得唐是简装版,后来想想人生苦短还是得享乐为主,管他后排人多了之后挤不挤,开起来油耗高不高,爽就行了,这点真的有点自私了,最后提车那天给我老婆洗脑洗的透透的,换了汉dm顶配。昨天四儿子店刚提车,他们帮我充了三个小时充了70%几,显示续航50几公里,油箱显示续航50公里(也不给多加点儿)。路上中石化加满48升的油箱显示续航571公里,刚提车喜欢的不得了就加了95号,特么7.74元/升。回家开了80多公里,hev显示行驶了50几公里。 【油耗】 看上面数据自己算吧,应该挺耗油(看到油耗和满油续航其实挺后悔的,不过也没用了)。 【舒适性】 乘坐舒适感还不错,非常静音,几乎听不到发动机的声音,风燥,隔音也处理的很好,发动机接入也感觉不到,过减速带也没其他人说的特别不舒服。不足之处就是路面给方向盘的反馈非常厉害,遇到稍微高低坑洼路面方向盘跟着轮胎一起左右颤抖。音响确实一般,但是听听也可以,座椅坐着挺舒服。新车最好保护一下。中控平板免费升级2.0,感觉还是有点卡顿,但是也够用了,后期应该会更卡。用过国产平板和手机的人应该懂。后备箱电动也没啥用脱裤子放屁装个逼而已,本来啪一下就关上了,还得去按开关。 【驾驶感受】 加速没得说,妥妥的敢踩就是第一名,再也不用看别人的尾灯了,acc那玩意儿感觉没啥用,开几百米路就作废了必须自己控制。高速路靠最左右两条道开的话不要信任这玩意儿,我已经测试过了差点撞侧面,换道还会抢方向盘,巡航跟车的时候脚也不要离刹车太远太放松,遇到前车急刹或者红绿灯,这玩意儿还得靠自己刹停。转弯半径确实太大,小路口转弯得往后倒倒车。 【空间表现】 开车的人和副驾驶管他空间大不大,反正后排你也不会坐。空间肯定是大咯车子这么长。后备箱确实开口太小,可能是车低,长宽还行吧,够用了有不装货。不要去纠结这玩意儿好吗? 【最满意】 最后那张照片熔岩橙+全车镀铬黑化。 配一套红色的b卡钳,绞牙避震车身再低一点,应该很帅。

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 0
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    2021-10-16

    佳闻Kevin大家算算

    沃里沃气哈哈哈,续航后悔可太真实了 唐dmi续航直接翻倍,老后悔人了

    用户8858093368652有DMI不提,提DM上几代的产物了,等它全车真正成为性能车才适合入手,就目前产品定位来说DMI是整车最符合自己定位的,包括EV它的底盘都不是给纯电车设计的。

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.86优秀

    【续航】 冬天满电续航还可以吧,日常上下班70公里是够用了,提车快跑2800公里只加了一箱油,比较满意 【油耗】 油耗不高,之前一直开suv,表显油耗11,实际多少不知道,应该是比11高,汉dmi这台车也就亏电5个油,已经很满意了。这么大的车在这儿放着呢 【空间表现】 空间就不用说了,本人185,前排调到舒适后,后排还有很充足的空间,具体多少拳没测试过,家用肯定是够了。 【舒适性】 内饰豪华感同价位基本无敌了,没啥说的,咱也没开过啥好车,底盘不懂,静谧性无敌,音响已经算很好了吧,8个音量基本说话听不见了,自己开车的时候12个音量,大车的喇叭声我都听不见。 【最不满意】 冬天前雨刮器和玻璃会产生异响,这个是真的无语,之前开suv完全没有这种情况,提车第九天仪表盘和大屏导航黑屏无法使用,去4s消除故障码就好了,副驾驶头枕异响,跟4s售后说的好好的换个头枕,直接把我座椅全换了,直接投诉不多解释了.目前为止没发现别的问题. 【购车经历】 买车的时候不太顺利,第一家4s店谈了四五天吧,价格谈不下来,赠品没有,以旧换新老车给的价格已经明显低于市场价了,和第一家4s店一顿吵吵,挺生气的。第二家店送了8次保养(不算首保),电池电机护板,脚垫太阳膜就不说了,贷款也按231800补贴后的价格算的,很满意了,基本上没有送这个多保养的,老车的价格比第一家多给了一万,算很满意了,略微超出市场价了,这点我也知道,提车也没等车,当天买,当天提,也不是库存车,很好。 【提车价格】 235800-4000补贴+5600保险+上牌费580=最终的价格,开始要3000的贷款服务费,一分没给。 【驾驶感受】 提速非常好,没啥说的,早提早享受吧。祝各位车友身体健康,万事顺意吧。

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    2022-11-10

    韩睿城Cc服务费一分没少,保养一次没给

    磨砺始得玉成jy怎么把服务费讲下来的,我这非要4000的服务费

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

    4.71优秀

    选车: 家里有抗战老兵,老爷子走的时候弹片还在身体里那天我哭的稀里哗啦的,小时候老爷子贼喜欢我,总给我讲打仗的事儿。所以日系不考虑。 朋友都劝买CT5,a4l,沃尔沃这些。怎么说呢,我一直买国产,啥都是自己做的,自己的孩子自己爱护,叛逆正常,多说无益。 第一次开车,上手比较快,男人嘛还开不了个车了?刹车油门踩好就行了,新手大胆开就行,踩好刹车,脸皮厚点,别人按喇叭就按吧你安全就行,再就是别抢道,自己的路权维护好,往前开就行,倒车有360,多倒几把就行了没啥事儿,倒车带点刹车别撞了。 总而言之,挺好的兄弟们,就是销售服务一般,售后凑合吧。 白色外观大气,保险是真的贵哈哈 【续航】 还没跑完,能跑个200左右吧 【油耗】 刚加了95吃点好的,后续跑完再发帖 【空间表现】 真滴大,车好大,转弯半径三个车道,俩车道得到一把,后面车滴滴滴很烦哈哈,要注意一下别蹭了啊 【舒适性】 舒适性拉满,底盘调教一般我的筷子悬挂是铝合金的,一般吧,反馈明显 【智能化】 嗯。。挺好的吧比起老车,一个平板很快就研究透了,巡航好用 【最不满意】 销售服务一言难尽,说要投诉态度才好点,我不惨杂恶意啊,买车交钱提前和销售说好,提车流程安排,赠品,需要你怎么配合 【购车经历】 全款,工作两年不偷不抢全靠爹妈,我自己3万,爹妈付剩下的,感谢爹妈! 付款第四天了,拿到了绿本和证,牌还没做好,拉跨!销售,哎真是。 提前问好店里收钱方式,有些微信不能付。 【提车价格】 28.98+0.68+0.1=29.76,必须要上牌费,md,惯的,还没弄好,已投诉了哈批 订了龙膜和八折护板 【驾驶感受】 挺好的,刚开出去右耳朵让人蹭歪了,要了200,耳朵可以掰回来,功能正常,售后检查了下没事儿,开车不能慢点嘛? 路面反馈明显,转弯半径有点大,需要注意。动力随踩随有,0-80提速很猛城市一脚下去就完事儿了,超车方便。 青岛有车友群吗?交流一下啊

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    2022-10-13

    老唐听你一说,以后也不考虑日系车了

    温润而行第一,抗日的先辈致敬! 第二,军人世家致敬! 最后爱自己国家的企业和产品致敬! 大家都有选择的权力,支持国产没有错,不买也没有错,没必要争对与错, 记住我花的钱你凭什么哔哔。 买就是了。

    那个竖起尾灯的男人看到抗日先辈,看到爱国情怀,先赞为敬

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    3.64良好

    车空间长度够长,高度不高, 【续航】 续航满油显示568这样,而且实际跑不了这样是满打满算520公里满油,满电显示60公里,其实实际开50公里 【油耗】 8.67L、油耗很高, 【舒适性】 后面座位椅子倾斜很严重,空间够大、后面备箱很小, 【智能化】 智能化蛮多了,音响一般,放歌的时候读是分开的,一到放喜马拉雅就断开了, 【最不满意】 后视镜没有加热功能一到下雨天一点水滴就看不到后面,耗油大,油箱小,脚垫一下子就烂了,内饰容易脏,车漆很薄,用电续航底,充电时间长,不坚持快充, 【提车价格】 提车价格全城对比了一下,找到有一家有车的而且还是新开的店,优惠了不少,比官方价优惠, 【驾驶感受】 价格感觉速度快,声音很大,胎燥声,发动机声都不小

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    2022-04-09

    也许6016后视镜加热集成在后挡风玻璃那一起了。

    我家大白231这车会没有后视镜加热??? 兄弟 是你不会开吧

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.71优秀

    外观威武霸气,停在保时捷旁边毫不逊色!5分。 内饰还不错,但颜色单一,4分。 配置上,主要喇叭太少,即使尊贵版也是最多11个,何况豪华版只有8个,听歌的混响效果一般,4分。 空间大,在路上浩浩荡荡,在车库虎踞龙盘。5分。 操控行云流水,5分。 动力十足,加速迅捷,5分。 舒适度优秀,新车气味比许多车都要正常,后排空间宽敞。5分。 【驾驶感受】 1.提车后,就一个人开了20公里左右路程,旁边坐车一名老司机指挥。由于纯新手,驾驶证都拿换届了才买车。一路上,连导航都看不懂了,一直问旁边的朋友,怎么走,这样对不对……。 2.第一个周末约好去高速练车,直接100多公里开去了丈母娘家,去时我和朋友各开一般路程,回来我全程驾驶。整体感受就是,提速快,在高速上速度飙起来,车身也不会飘。 3.最后想说的就是目前的科技发达,驾驶体验真是越来越好。包括车道辅助功能,如果偏离车道有振动反馈;智能小迪,可以语音控制各种功能;就差一个定速巡航还没摸透(全程注意力都在单纯驾驶上,毕竟第一次上高速,有点小紧张)。 4.总之,大汉真香!(最后附上油耗)

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    2021-12-14

    rttfssdf汉ev试驾的时候上车一插安全带它会自动收紧 dm的有没有啊

    重庆第一IKUN不错

    阿杰是猪

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.57优秀

    1、外观的话我选的是白色,真是yyds!非常好看,特别是点亮尾灯后更是颜值加倍!非常喜欢! 2、内饰我选的是金鳞橙豪华座椅,舒适程度和运动座椅相比完全看个人体验。迎宾座椅功能感知太强,每次上车都满满的仪式感! 3、配置是121km顶配,主要是看中的是氛围灯和真皮方向盘,座椅。氛围灯开常亮,晚上开车很享受。真皮方向盘摸着非常舒服,座椅感知不强,丹拿音响和隔音一般般,我都是听的无损音乐,感觉没网上说的那么神。 4、空间非常非常大,后排无敌!搞个车中床可以睡觉了。 5、续航这不是比亚迪dmi系统的强项了麽,这就不再赘述,油耗完全看个人操作。所以网上多少多少没啥帮助,主要靠自己的黄金右脚。 6、智能化全靠小迪了,L2的辅助驾驶还有模有样的…… 7、驾驶感受就是随踩随走,动力强劲。 由于提车还没一个星期,只有现在这些感受了,未完待续……

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    2022-05-31

    多才多艺轮船4t4白色帅的一比

    YD368有没有享受到补贴政策?

    神投小库里多久提车

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.21优秀

    总体来说不错,暂时也没发现什么问题,就是不支持快充有点拉垮,不是刀片电池。亏电油耗不低,平时市区代步纯电够用了。2吨多的车重提速真的可以,空间大,感觉后排座椅更舒服。后备箱略显局促,感觉装不下什么东西。转弯半径大,路口掉头费劲,都得两把过。网上说的什么筷子悬架也没有那么不堪,操控还可以,过减速带和道路细碎的过滤都不错,轮胎也静音,开过了电车真的会不再去想油车,高速120前排正常说话也没有什么影响,家用完全够了。也不要去比什么运动车型,真正运动车型没有这个舒服,比加速什么的还真不如这个,开了4000公里暂时各方面都挺满意。唯一不足的就是音响不是那么满意。当时买混动就是图个没有里程焦虑,高速没电可以加油,外出游玩根本不慌好吗。露营野炊也方便,可以外放电,烧水火锅烧烤一切用电设备它都可以满足,哈哈

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    2021-12-16

    顽强帆船k这是被刮了?

    一名神秘的路人酱紫帅

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    3.71良好

    配置够用,驾驶感受不错,丹拿音响感觉一般,另外没有后视镜来车提醒差评。 充电太慢!!!

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    2022-06-25

    赚钱换车啊你这12小时是用随车送的那个充电线吧

    有点秃然19提车提了多久?

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    3.44良好

    用车总体感受还行吧,除了优点都是缺点,所以我只写几条缺点。 1.有点一条龙,馈电一条虫,一旦没电发动机介入那个声音就像拖拉机。 2.后备箱小,车机虚假宣传,实在太垃圾太垃圾,音响一般。 3.没有快充,也就十五度电左右要充差不多三个小时,太费劲了。 4.主驾坐椅坐久了非常的不舒服。 5.还有就是售后服务真的是太差了。

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 0
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 12020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 1
    2022-03-13

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

    3.29良好

    综合方面比较满意 对比的很少,各位看官大致看看吧,纯属个人感受。 汉dmi 优点:静谧性佳、由于是单档驾驶感受平顺、急加速80以前都很强劲,90往后偏弱,开起来轻盈,像开A级车的感觉,内饰豪华,座椅巴适 纯电续航较长 能外放电 缺点:中控大屏存在bug,前排储物空间很少(小),后排座椅不能放倒且不能调整,dmi后排座椅不如汉ev后排座椅舒服,后备箱开口小且深度挺长,没有备胎只有补胎液,离地间隙同级偏低,手机无线充电形同虚设功率太低 总结:综合驾驶感受还行,价格略高 蓝色实车并没有多抢眼,还要加3000。 海豚 缺点:十万级别 我是绝对不会买这个,续航底300~400,实际还要打8折至少,内饰不是简约是简陋,照片看着还行,实际体验极差 优点:十万级别吊打同级纯电或者油车 绰绰有余,0100七秒多,车小巧好开,该有的智能配置都有 纯做代步车完全够用 总结:价格只有汉dmi的首付,性价比超高,但是我不会买。 雅阁混动 优点:驾驶感受也还可以,换挡平顺,加92油,20自吸保值,外观时尚,能达到70%的电车驾驶感受,空间比较大 后排可以放到 缺点:不能上绿牌(那我买新能源干嘛),90速度往上没劲,内饰有待提升,座椅舒适度欠佳,由于是油电混动,纯电行驶距离极短。总结:如果是40岁选车,我肯定首选雅阁混动。 迈腾混动 缺点:驾驶感受还不如纯油的迈腾,总感觉浑身没劲,大众的内饰土里土气,仪表盘不够精致,后排座椅除了宽敞,舒适度很差,屏幕满满的山寨感,纯电续航短 不能外放电 优点:空间大,可以绿牌 总结:如果是40岁选车,还是可以考虑一下的。 最好特别批评比亚迪汉的缺点 辅助驾驶,智能领航它自己不停的修方向,一条大之路一个劲的修方向。。。。全景影像盲区较多,距离显示只有倒车挂倒挡才会提示,语音识别有时候不灵敏,丹拿音响效果一般般,近光灯够亮,远光灯不咋地。内饰储物地方太少了,又狭小,无线充电只发烫不充电

    2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型 图 02022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型 图 0
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    2022-07-05

    蓉城行路人补充比亚迪汉dmi的缺点 我的dmi尊享 缺点大全 后备箱小 后排不能放倒 后排不能调座椅角度 后排空调不给力 轮胎打滑有点凶 电动尾门没有高级感 座椅通风声音比风量大 运动座椅走烂路屁股感受明显 全景天窗开口小 后排手机充电器设置在扶手箱里 车里没有220v外放电 远光灯不咋的亮 传说中的丹拿音响 低音很垃圾人声还可以 前排扶手箱超级小几乎没有 门板储物空间更不用说了 左前腿位置有个小储物盒经常顶开 无线充电只发热不充电 腰托不管怎么调都不舒服感觉有几个键是假的 前排左右门板关门声不一样 重量也不一样 自带行车记录仪没有声音 充电口盖子设计不如老款翻盖的 一洗车里面全是水 钢琴烤漆的龙鳞饰板还不如整成全皮革或者木质一天擦一遍灰 自动雨刷灵敏度不够 全景影像里的距离显示只有倒车才会弹出 亏电噪音惊人

    导演你这是DM P还是242啊

    00808576我的无线充电发烫还是可以充一点的,半个小时可以充40%,然后就必须关闭充电,不然手机就过热自动关机了

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”