之前家里都是轿车,现在家里有了新成员,所以要换成大点的车了,试驾了好几款车型,最后看中了这款雪佛兰。颜值很高,运动感也很不错,家里人都相中了,次奥区里也很多人看,辨识度很高。内饰的整体做工算还可以的,细节处的走线不算差,座椅舒适都不错,用料挺好。前排座椅包裹性很好,开车也没那么累。空间就不用说了,本来当时就是看重空间才买的。不得不夸的就是后备箱的容载量,真的是想带啥带啥,之前给朋友搬家,除了柜子啥的那种,就跑了两三趟,车机不好使。动力的话家用正好,没有那么猛,但是绝对够用,提速还是可以的,走一些坑挖的路,滤震会有点明显。高速跑很稳。友好的话,高速7个左右,市内的话12个左右。
开了2周了,总体满意,首先外观大气,漂亮。车内空间相当满意,买之前试过途昂,途观,汉兰达,陆放,标志5008,欧蓝德,昂科威plus,第三排空间满意,仅仅比途昂的要小点,比其他的都要好,最主要价格合适。油耗9升左右,这么大个车也能接受,就是油价一路蹭蹭涨,都觉得电车香了。内饰确实不咋的,内饰的精华在灯,应该像奔驰学习,车内灯搞好了,内饰的高级感一下子就上去了。中途升级没搞懂,升级过程中死机变砖头,4s店弄好了。最不能忍受的是厂家给的对他们的评价,不管销售也好,售后也好,就是要回去自己填,这样明目张胆的掩耳盗铃,也是没谁了。动力是真的强,可能我没咋开动力强的原因吧,我开起来是觉得真的很强,超车无压力。才开了1000+,多开哈再交流
冬去春来看桃花:我在犹豫开拓者四驱和欧蓝德四驱。
你这样要不得:你在哪家店买的?这个是两驱吗
灭霸2024:20款优惠跟21款优惠一样?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.8分“优秀”【空间表现】
五座省出了第三排空间,后备箱变得奇大无比,基本可以横向躺下两个娃,第二排空间也不小,1米9身高,膝盖和头顶都留有余地;
【舒适性】
该有的配置基本都有,除了无方向盘加热,其他都够用了;
【驾驶感受】
精准,平稳,推力强
【油耗】
市区9.9
GG商视觉:这个四驱的结构比起顶配要弱一点,七座给孩子的私密空间可能你还体会不到
我叫阿廖沙:好奇的问下,我也是武汉的。你这是怎么跑出来的油耗??每天三环?
开拓者的奋斗者:灯光秀不错
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.1分“优秀”一,选车过程:作为一名奔三90后,朝九晚五窝在办公室是一件非常沉闷的事情,所以隔三差五就会打开马蜂窝发掘各地适合露营烧烤的地方,目前的十代思域无论从空间及越野能力已经满足不了我出门放飞的需求,哪个男人不想有一辆大车?毅然决然准备换车,目标指向明确:35万以内,suv,四驱,后排放倒纯平能当床,配置丰富,大。初步筛选下来有星越L,领克09,途昂及途观L,探险者及锐界,发现运动版等进入了视线,后面开始各种对比,途昂四驱顶配车型及探险者落地超预算pass,星越L顶配等车时间太长,领克09等车时间长以及内部空间局促,途观L外观内饰太过平庸,锐界新款优惠太少,路虎发现运动版太过高调不适合打工狗的定位,思来想去看来看去已经没有心仪的车型,后面偶然的机会看38的车评看到了开拓者,给予的评价颇高,因为第一部车十代思域也是看了38的车评结合自己试驾最终敲定的,决定去店里试试,这一试不要紧,当看到开拓者顶配实车的第一眼起就被外观打动了,不止于大!疯狂心动?试乘试驾过后发现这车还挺好开,那还犹豫啥!立马和销售开始聊价格,磨了销售两天最终以现金优惠5万,置换一万的优惠达成一致,大概一个月提车,过年期间从上海-成都-贵州-广西-三亚-上海来了次大环线自驾,目前已经8000公里首保,下面是一些用车感受。
外观:黑武士,帅!
空间:五米车长,支持第二排三排座椅电动纯平放倒,放倒就是一张纯平双人床,以后出去露营烧烤再也不用费劲搭帐篷了。
配置:顶配车型配置丰富而且实用,主副驾电动座椅并且支持腰部调节,座椅通风加热,第二排座椅加热,全速自适应巡航,360全景影像,尤其是自适应巡航提出表扬,跟车节奏非常好,不会急刹点头,比较平顺。
油耗:高速8-8.5,市区11-12,加95的油,目前还能接受,毕竟2吨的自重,82L油箱好评,保证长续航,以后自驾新疆无人区不会有续航焦虑。
内饰:网上很多人喷开拓者内饰丑,个人持保留意见,实用性不错,实体按键比较多易于上手,按键稍微有点小。
驾驶性:开拓者是一款开起来和车身尺寸非常不符的suv,方向盘指向精准,加速平顺,底盘韧劲足,完全没有传统大型suv那种忽忽悠悠开船一样的感受,噪音抑制不错,发动机声音也很柔和,总体来说有那么一些高级驾驶感。
槽点:1,没有自动驻车功能,30万左右落地的车居然没有自动驻车???城市代步等红绿灯非常的不方便,要么一直踩着,要么就只能按电子手刹,加之刹车脚感偏硬长时间停停走走非常会非常疲惫。
2,由于没有自动驻车功能导致自动启停功能也基本没用,自动启停必须一直踩着刹车,松开刹车车子就点火,而且每次上车都必须手动关闭。
3,只有主驾有一键升窗功能,还是那句话,,,30万的车啊。。。。这个配置很费钱???
4,车道保持功能不好用,由于经常出去玩对l2级别的辅助驾驶功能还是特别的期待,不过开拓者的车道保持实际使用下来并不是很满意,当车轮已经压线的时候才会自动往里修方向,紧接着就修到了另外一边,高速车少的时候试过不人工干预,就导致车子一直在左右压线,可能后边的车看我会觉得我是个傻子。。。
5,跟通用兄弟昂科旗比起来,8个喇叭有点寒颤了!
6,车机有时候会卡,然后自动重启。
7,座椅偏短,是的没错,比日系车座椅还短,,,
目前就这么多吧。
总结:始于颜值,忠于性价比哈哈哈哈,好看,好开,好大!这,就是开拓者!
巴泳志:哥们,我们一样的车,配置也一样,最主要的配置就是尾箱两只狗
XC60飞扬:哎,黑色帅,也看过,最后放弃了,就是两点,一个是没有autohold,一个是座椅支撑不好,大的空间从座椅节省出来的。内饰还好,L2目前也就锦上添花,三排小窗户也能接受。确实是个让人纠结的车,目前置换加店里保险能到8万吧
妙招情报局:我想买,但是有人说他屁股不好看
大七座SUV少有的双外观,而且两种外观都是运动风格的车型,RS版套件的熏黑元素,再加上车辆本身的肌肉版加持,显得十分激进。车长近5米,轴距是2863mm,车身尺寸在众多大7座SUV竞品中不算有太大优势,不过实际空间体验并不差。内饰有点像科迈罗,双炮筒运动仪表、涡轮空调出风口设计,对于一台大七座来说,也是难得一见的运动感了。此外,悬浮式中控屏内置全新一代 MyLink⁺ 的智联系统,提供了和科大讯飞合作定制的语音控制系统,反馈速度和识别能力在合资车中都算优秀。新车重点升级从车名中可以见得, 2T9的动力基础上新增了48V的轻混系统,让车辆起步更快,自动启停的抖动变小,同时降低一定油耗。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T Redline 7座 霆版
4.6分“优秀”油耗略高,可能开惯了小排量车(6.4个),所以觉得9个油耗太高了。但动力是小排量给不了的
外观绝对骚气。
空间够大,我175,三排座位都能坐的自如。
车道保持是个好东西!疲劳驾驶时的救命神器,当然不赞成疲劳驾驶,但有时困意一下上来,又没到服务区时,这个配置真的很有用!
隔音做的很好!座椅加热也很有用。
用户9140292057145:落地多少钱,我在考虑
Supermanjj:市区11个油的都没说高,那我原来的科帕奇15个油的才真的是看着针在掉
俺是驻马店哩:我以前的H6都十个了,现在开拓者15个,真就还没跑呢油就没了
【最满意】
开拓者的外观十分大胆,Redline外观套件的加入,让车头充满未来感,黑色和红色的运用,大五幅式轮毂的加入,有一种跑车的感觉。内饰使用照样采用红黑搭配,整体风格显得很粗放。动力上采用2.0T+9AT的组合,油门反应灵敏,动力很充沛。
【最不满意】
油耗高,内饰缺乏设计感,隔音不好。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.43分“优秀”我关注这款车很久了!从上市第一眼就相中了,勾起了换车的欲望!第一辆车就是雪佛兰科鲁兹,我雪佛兰整体外观设计还是比较中意的 审美在线 比较统一!科鲁兹在质量上相对稳定,不能说完美吧,但是都过得去!可能跟传言说的不太匹配 但是我也是车主..有自己的实际感官!所以我对雪佛兰还是信赖的!
说说开拓者吧!我开了小半年了,昨天刚首保结束!给大家做做分享!
外观:就不说了 ,买这款车的,外观占比不算小!我只中意擎版!也是因为这款我才有换车欲望!要不然我可能还在开我的小科!所以别的我就没做参考!直接顶配!超酷的黑化外观!21寸大脚!美! 是我的菜!
内饰:仁者见仁 智者见智!我反而没那么太在意 比我12版科鲁兹那是强不少了! 我也喜欢按键!整体按键排列质感还是可以的!无非是皮质包裹没那么多!中控台上面也是塑料!皮实耐用!毕竟是普通家用车!真就还过得去了!吐槽的 我也不知道你自己买的车的内饰有多豪!
配置:擎版,这配置基本上就全了 你想要的它基本上就都有!可能你还用不完!360清晰度不错 灵敏!acc等等 负离子!都是比较高级的!很实用!autohold 没用过的可能不会太在意!用过的 可能要适应一下子!对我来说 比较完美 !
空间:这车在我这长期2人座 够大 !偶尔拉拉东西 反正那是相当能装!买这个体量的!日常装东西 拉人 妥妥够用了!
操控:这一块说实话那是很满意!我开这个车就适应了一天多的时间 就跟感觉开小车差不多了!方向盘虚位小!我感觉不出来!加速超车!连环超车 !都是相当到位!动力随叫随到!开启运动模式那是响应更快! 别的我没咋比较!但是这个...确实很意外!
动力:2.0t 9at的动力总成 整体算满意的!对比以前那是鸟枪换炮啊!处处都是惊喜!横向对比...各方面我感觉都挺适合!
舒适: 座椅软硬感觉差不多!座椅通风..加热 还是相当舒服!夏季....冬季....用过的 你懂的!还有不少科技配置....!慢慢研究 你就晓得了!
【最不满意】
可能就是通用一系列的迷之操作 搞得自身品牌价值大大缩水!让我们车主也感觉比较不美!
车整体还是很满意的...虽然各种...但是优惠了不少...还是有点利.....但是 还是会有背刺😂开通用 避免不了..
【油耗】
半年来整体平均油耗10.3...冬季油耗略高...可能跟各种加热设施有关!
冰点42338:TM的看是好看 就是预算跟不上
润东新材料:这车外观是真帅,唯独内饰,说不服不了自己,忍痛割爱。
安安的大白梨:跟销售谈了很久,最后崩了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”动力很棒,油门很给力,自动泊车也还行,试了3个车位,没画线的停偏了。外观很酷,座驾驶位视野开阔。就那安吉星好像每年还得掏钱养着,具体干什么的还没搞清楚。听女儿说第三排很颠。今天新车第一天,路边停车时轮毂刮花了,心疼半秒。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.93分“良好”【购车经历】
7座刚需车,看了很多同价位的最后选择了开拓者。购买的时候还上了48V,但是,考虑到价格还是选了20款,价格实惠是关键。
【动力表现】
动力中规中矩,没啥突出但是也不差够用。2吨的车有这个表现个人觉得还是可以的,至少不算是肉鸡
【最不满意】
车机死机这个真的头疼,还好后续能升级,还算是安慰。
【驾驶感受】
买通用就是买三大件,这个还是优秀的,整体驾驶感受对的起这个价格。
【舒适性】
过减速带感觉还行,座椅有座椅通风加热还算舒服,偶尔的座椅按摩也算是有意思的事情。落地30的车舒适性还是可以的。属于算是比较舒适的雪佛兰了。
【第三排空间】
第三排空间这个能用就好了,就是为了一家人出去的时候孩子坐坐,真的大人坐,怎么都是觉得不会舒服。这个价位的7座我全坐过,都差不多,没啥好较真的。
【提车价格】
让利5万送一堆东西,价格还是挺香的,雪佛兰的让利大家都懂。
【空间表现】
空间是真的大大大大
【油耗】
加95然后市区12个油,高速我最低开过5.8个油,算是极限了。最爽的是大油箱自驾游没有旅程焦虑,只有加油的时候让我觉得心痛。80升95这个一箱油怎么也600了肉疼。
高原山鹰7619:绿头苍蝇色
oooo2022:落地30。买雪弗兰。我也是大写的服。路虎发现运动。落地也就差不多。比这个悬挂舒服100倍
三眼万花筒了:金龟子配色
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.43分“优秀”前段时间刚去恩施试驾了这款48V轻混车型,刚上市不久,总体来说可以给出8.5-9分这么个水平。首先从外观来说,整体符合消费者喜欢的格调,比如分体式大灯和4999毫米的车身,看上去都够气派,唯一不足的是第三排玻璃,也就是D柱这个位置,为了造型牺牲了玻璃的面积,从而让坐在第三排的乘客没有足够宽阔的视野,这点不如汉兰达做得好。
内饰上来说,豪华度并不够,但特点非常明晰,首先是硕大的空调出风口,使用了科迈罗一样的风格,旋钮外圈的红色转轮可以调整温度,而且由于空调位置比较低,可以对这杯子吹,对于水温冷热有一定的作用,当然也有人反应这个位置的空调对着腹部吹不舒服,本人倒是没发现这个问题。由于车身比较宽大,坐在里面相当宽敞,胳膊往中央扶手上一放,还真有那种阔气大哥的感觉。第二排地板纯平,靠背角度可以调节,乘坐舒适感不错。至于第三排空间,和汉兰达差不多。
对于动力来说,由于加入了48V轻混系统,也就是一块小电池和小电机,在起步的时候明显感觉更迅猛,油耗的整体表现也在意料之中,半高速半市区跑出来的是9升的油耗(行车电脑显示),底盘尤其值得夸奖,在过沟坎和越野途中,其悬挂呈现出来的高级感很强,舒适感也不错,这点比汉兰达更有优势。结合目前这款车的终端售价,这是一款很值得重点考虑的7座SUV车型,总体不会让人失望。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.93分“良好”外观符合美系车一贯狂野大气的风格,从开拓者的车头可以看到一些雪佛兰家族肌肉跑车科迈罗的影子,中间的分体式中网与科迈罗ZL1的设计几乎一样,车头锐利的线条非常多,看着力量感十足非常具有攻击性。
车身很多地方采用了当今最流行的黑化处理,21寸的大轮毂也彰显着十足的力量感。车尾横向Y字造型的尾灯很有雪佛兰的家族气息,配合双边双出的排气尾喉显得车尾运动感十足。
车内主要以黑色调为主,给人一种十分整洁优雅的感觉,而且与科迈罗的内饰有几分相近。运动风格的真皮座椅,支撑性及舒适性还算不错。10英寸中控屏的界面设计得清晰简洁,功能齐全支持CarPlay和CarLife、安吉星和OTA在线升级等功能。另外像语音识别功能也相当好用,大大提升了方便性。
开拓者搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,搭配一台9AT变速箱,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m官方零百加速9.4秒。
踩下油门踏板时感觉加速非常的线性,在城市道路行驶动力完全够用。换挡也很平顺,整个悬架调教的舒适性很高,在对路面一些小的颠簸过滤都是很不错的。另外还提供几种驾驶模式可供选择以满足不同场景的需求。
MrAi918:我的车现在是探界者,但我家有5口人,所以一直想换个裸车25-30左右的7座SUV,纵向横向对比很多了,就觉得开拓者或昂科旗最合适,它俩还是姊妹车型
一直胖一直爽:看了实车,5米长,太大了探界者改款用这个外观感觉就很中!
葫芦白菜:就是不知道该选 昂科旗 还是开拓者
本来想简单写两句交个作业的,想想还是详细写写吧,我是11月初接的20款的七座威版,车是21年7月的,颜色极夜蓝,落地价24.9,裸车21.99,整体优惠6w,送三年保养6次,内蒙古呼市提车。
【购车经历】我第一辆车是马自达3,属于日系,省油操控好是他的优点,家里两个神兽,带上父母六口人,所以想买个空间大的越野车,从七月一直看车,懂车帝,抖音上了解车,四儿子店也去看了不少车,途达,途昂,昂科旗,胜达,坦克300,楼兰看的车不少,没有符合条件的,我想要个颜值高,油耗不高,空间大,而且不超25预算的车,后来在懂车帝看见开拓者,第一眼就喜欢,然后询底价,问了5个地方,报价不一,有高有低,而且正好碰上21款发布,20款现车属于颜色不全,最后呼市一个销售经理报价比较合理,然后加微聊了半个月,正好赶上双十一,去看的车。(说实在再去看车前从来没见过这个实车,就在网上看的)去了店里一眼相中,验车没问题后谈价钱,置换+优惠+双十一活动整体优惠6w送三年6保养,车膜+脚垫。提车到现在跑了1500公里,整体来说没有吐槽点。
【驾驶感受】目前1500公里,整体驾驶感受很不错,操控性很稳,指向性好,油耗能接受,长途8个,市区10个,估计以后还会降,目前换了雪地胎多多少少影响点,给油后响应很不错,这么大的车这动力这油耗算是比较给力的,一直以为美系车油耗是大伤,这车还算可以?,没买轻混版觉得很鸡肋,而且价格少贵。
【舒适性】
座椅前排电调+加热,后排电放倒,还有二排能调节,软硬度比较适中,油门比较舒服,刹车感觉有些硬吧
【第三排空间】
这车三排比起汉兰达胜达等车型强不少,座可以说很厚实而且很高,坐个孩子或者瘦些女人完全没问题。放倒后空间真心大,可以说是2米的大床哈哈
【提车价格】
单独说下大家最关心的价格吧,美系车优惠力度大,21款优惠4-5正常,20款5-7吧,主要看是否库存。置换1w多
【最不满意】
这方面其实优点高于缺点时候可以忽略不计的,网上说通用车机是软肋,到目前我没遇到,不过小雪的人工智能反应确实慢了点。每次启动还让登录比较烦,车漆薄是硬伤,我刚买的车有了轻微划痕,很心疼,准备贴个全车膜,建议大家也贴吧,
其他;买车后买了一些护车的碳纤维贴纸,贴在门板和车框上,上下车保护下,后备箱买了个全车包围,车标改了黑色,别的不会动了。轮胎是真的大,而且是20的,米其林轮胎,真的给力。
新人报个到,做个汇报嘻嘻
DS da lai:自己沙发
二妹以后:售后差
远见卓识溪水y5F:型版优惠几个呢呼市?
【购车经历】
家里人多,7座是刚需。最开始看车看了gl6这种小型mpv,因为空间太小放弃了。考虑过现代库斯途,因为对刚上市的新车不太放心,放弃了。考虑了现代胜代,觉得价格有些高,落地30多,有些犹豫。第一次看到开拓者还是去4s店看沃兰多的时候,当时第一眼就被吸引了。那台试驾车是21款高配,全黑的外观,力量感十足。那天不能试驾,回去后就心里留下一个念想。第二次约了试驾,动力很足,加速没问题,红绿灯起步一脚油门就下个红绿灯了。不过油门和刹车,尤其是刹车特别重,踩起来有点费力。当时问了21款的价格,有此超心理价位,21款也不好谈就回家了。回家后其他4s店的销售打电话说店里有20款的车,立马约了时间看车。到店后看了车,十分满意,峡谷灰,21年7月的车,谈好了价格付了定金,11月5号提了车。
【空间表现】
空间完全没得说,满载坐6个人妥妥的。坐7个人的话第二排中间那位就不太好过了。全车我最满意最惊喜的是第三排空间,不是那种伪七座的第三排,他是真真正正能坐人的。坐在第三排的人也不会觉得自己是被遗忘的,基础的配置都有,像是usb口、空调、水杯架都有。我爸182都不会觉得挤,是可以正常乘坐的。后备箱空间满载的情况下不太理想,我装了个车顶行李架,轻松解决问题。第三排翻起,后备箱空间无敌。电动放倒二三排的功能,很实用。二三排平整放倒后在里面睡觉都没问题。
【驾驶感受】
我之前只开过我妈1 .3T的宝沃,频率不高,一个月开一次。驾驶感受方面对比这辆1.3最直观的就是动力。动力太棒了,直线加速超车不在话下。妈妈再也不用担心有人别我车了。以前开这辆1.3想超车都难,还要忍受被人别车。现在就不用再担心会发生这种事了,开拓者在驾驶方面我绝对对他有信心。方向盘指向性很好,没有虚位,指哪打哪。底盘支撑我也很满意,宝沃的底盘太软,在高速转弯掉头的时候车子侧倾的厉害,同情况下开拓者支撑好太多了。是一辆让开车人舒服的车,有乐趣,有惊喜,开了还想开。
🐯过往云烟🐯:动力感觉很好却给了两分
用户4587634051884:开拓者擎版改六座
喵喵喵:轻混的价格 老贵了
车展看车 销售报个价就不搭理我了。可能觉得我买不起吧。