点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.6分“优秀”外观帅气没得说,内饰见仁见智也挺喜欢,空间宽敞,动力充沛,油耗在我这上下班开夏天9个左右,冬天11个左右。还没上过高速,应该会更低,对于这个车来说这个油耗让我惊喜。爱我所爱,对于想研究这个车的朋友来说,个人觉得这个车性价比非常高,要颜有颜,要内在有内在。如果非要硬谈保值率什么的那劝你还是不用考虑了,省的回头说这说那,不谈价格论好坏都是耍流氓,那些加价并且没啥东西的车一样有人买,我只是阐述个人看法,并表达对这台车的满意(说实话确实帅,当时也是因为被他的帅吸引了才关注才发现了他的好)这个价位区间里真没看好别的车,谁开谁知道,对于保有量故障率啥的,只能说是个车就可能有点小毛病,卖的再多的车出厂也有可能犯病,不能一概而论。对了,对于那么多说车机不太好的情况,个人基本上不咋用车机,也就是偶尔蓝牙听听歌,所以对我压根就没有影响,这都不算毛病,既然认可了,并且机械素质这么不错的一台车,他有点小个性就都能接受了。
宁负卿:落地多少
旺旺都不开日系车:你落地价好高,我24.2包税保险
用户2644676074020:请问,悍和擎外观是一样的吗,谢谢
优点:1.外观好看,颜值够高看起来很可以
2.空间够大,第三排放倒后备箱可以放很多东西,但是坐了第三排以后就不太行(详见缺点3)
3.动力足,油门踩到底,动力不差(当然油耗也不可避免变高)
4.不贵,20多万不算太贵。
缺点:1.做工一般,方向盘的线略微扎手、主驾驶侧下面的板也没有粘牢(我一开始以为是单车问题,看了4儿子店展车也这个样子),详见p1(p3-4是展车我自己的没拍,但也可以给大家参考一下方向盘的做工)
2.底盘悬架是前麦弗逊后五连杆,这个配置不算低了,同级别都是多连杆比不上他。但是避震并不是很满意,颠簸路面一样有些晃晃悠悠,不太舒服。
3.【第三排空间】我个人建议买5座版或者探界者,7座坐满人你后备箱是近乎没法放东西的,坐满人并不是特别现实。另外基于5座的话这车稍微有些太大了,其实探界者的大小我个人觉得就可以了。
具体买不买,还是得看喜不喜欢,喜欢的话这些缺点都能忽略,不喜欢的话哪一条你都会抱怨他。
沒人打得過我:帅帅帅!我刚开始着了迷了,买了自己的小帝豪以后才知道雪佛兰全系都没有自动驻车这让我情何以堪
谢了谢尔顿:这个级别的车,坐满7个人后备箱都不可能很大,除非是全尺寸SUV。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观没的说,帅的一匹,内饰我到无所谓,因为也不是一路看着内饰开车的,而且之前开的老飞度内饰更拉,所以我觉得还行,空间很宽敞,操控很棒,开起来没有感觉是一台中大型suv,很灵活,毕竟是年轻人,喜欢开车的感觉,不喜欢开起来像船一样,晃晃悠悠的,不过加速前段还是自我感觉还是有点肉,前段换挡也有些顿挫,速度起来了之后感觉就很好了,但是车子很难上9档,油耗对于一台2顿重的车来说还算不错,因为大部分时间是上下班通勤用,4分之3的路程都是高架,所以8.6的油耗还可以吧,毕竟油耗还在往下降,不过才开了不到一个月,油门踏板就出现共振的情况,之前踩下去一点感觉没有,很稳,然后有天下班在路上很突然就开始震了,还有放音乐重低音的时候驾驶室右侧车门共振异响,准备这几天去4S店看一下,还有这车的车漆是真的薄,就去自助洗车机洗了一次,就掉了好几块小米粒大小的漆,直接白色原漆都漏出来了,以后也不敢再去自助洗车机洗了
米麦帝:侧面c柱之后不要上翘就更协调了,就像国外开拓者ev版那样
大雁归来9527:黑色还好,其他颜色看着尾窗觉得不协调
继续看车:欣赏不来那个侧面D柱
1,威版配置齐全,座椅通风加热都有,第三排一键放倒升起。
2,2.0T动力充沛,高速很稳。
3,轻混很好,自动启停丝滑,停车起步基本感受不到发动。
4,缺点一:车机账号登陆经常登不上,安吉星
app能看到正常车辆状态,但是油耗提示没开通看不到,app刷新反应较慢。缺点二:刹车踏板太高了,脚短点很难踩。
Getlifer:卧槽,牛逼啊,黑色威,把车标黑化之后颜值仅次于顶配,银色大脚
意博士眼镜:难道是易和福来提的? 蓝色的威!
谢了谢尔顿:如果给我选择我不要座椅通风,要霆版的运动外观
点评车型:
2020款开拓者 Redline 650T 5座 型版
4分“优秀”外观炫酷,内饰简洁,动力不错,五座的,后排空间和后备箱都够大,舒适性也可以,不满意的是车漆不耐划,用了一年全是小划痕,家里另一台用了五年的别克漆面要比这个好很多
性价比高、空间大,动力够用,储物空间较大。总体评价还是很不错的一台车,缺点是内饰较差,不在乎面子的话这台车还是很好的选择。
点评车型:
2020款开拓者 650T 5座 尚版
4分“优秀”【乘坐体验】
因为家里不需要7座车,于是就买了五座的车,没有第三排空间的问题,之前在4S店看车的时候试了一下第三排,175的身高有一点点难受,不过SUV的七座也就这样了,看各自的需求罢了。
加速的驾驶感很好,没有顿挫感,在加速的时候也有很明显的推背感。上手试车后感觉动力输出很强劲,遇到红绿灯停下来在启动的时候也没有卡顿的情况,过减速带的时候也没有太大的波动,整体来说都很稳
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”外观霸气,看一眼就忍不住想看第二眼。
内饰拉跨,典型的美系风格。
配置丰富,完全满足日常驾驶,特别表扬清晰度十足的360全景影像。
空间巨大,无可挑剔。
驾驶感受:转向轻盈,动力充沛。
老夫子的树:这内饰实体按键用着就是舒服,哪里拉夸了?
lfsatan:峡谷灰
悠闲海洋66:裸车32万?发达了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.9分“良好”一、为什么买一辆新车
19年12月,提了日产楼兰两驱豪华,选择它的原因就是因为我和我媳妇都喜欢它的外观,空间大,日产大沙发舒服,保养便宜,省油。但在持续的行驶过程中也是开车的经验积累过程中,我慢慢的发现,楼兰是一辆好车,但是不适合我,我忠于它的外观,给它改装的每个人都会夸赞,但是它给不了我激情,驾驶乐趣,包括四驱,再包括它的共振,冷保护,让我越来越冷落它,不想开它,那么,我和媳妇商量,就让它找一个更懂它的主人吧。
二、选车之路
21年3月,岳父的车换了哈佛f7四驱顶配,第一次感受到2.0t动力的激情,同年8月,媳妇大哥选车,第一眼就相中了领克05顶配,我和他一起提的车,简直对领克爱不释手,动力的强劲,丝滑的换房逻辑,让我心开始痒痒。到了年底,终于忍不住想要换车的想法,和媳妇开始了选车之路,一开始想法简单,楼兰置换领克05,奈何媳妇觉得领克太小……。
第二个选择是途观l顶配,等了一个月,没有车,销售说途昂380顶配有现车,媳妇也相中了,试驾几次,动力中规中矩,数据很强,体验一般,可能跟🚗太大有关,底盘很松散,比途观差很多,跟楼兰差不多,而且不喜欢那个汽配风格的中控面板,定金交了3万,试驾了3次,后来放弃了。
第三个选择沃尔沃xc60,首先是年底沃尔沃借芯片慌涨价严重,二是试驾发动机噪音超出预期,因为领克05和沃尔沃xc60同款发动机,但是领克调教很运动,很激情,隔音做的也更好……对比xc60,有些失望,但是内饰好评,非常精致。
最后,正好同事也在看车,说起来这个车了,我俩相约去看,第一次他订了车,我带媳妇试驾以后也订了车,颜值至上!
三、购车情况
没有犹豫,买车一定要买顶配,要不然就会后悔没这个配置,那个配置!内饰加装了alcantara,我不爱全液晶屏,更喜欢机械简单的中控,对于内饰我很喜欢。优惠44000,置换补贴10000,价格一般吧,加装内饰,5000多,上牌自己去整的,170,保险店里上的7000多忘了。
四、动力情况
起步像电车,低速顿挫的确是有,4挡以上就很平顺了,动力随叫随到,比不了主流运动suv的加速,但是够用,不像楼兰那种嘶吼不走,转向很精准,虚位还是有点的,这么大个车,但是开起来很轻,感觉不出来在开大车,操控很好了。
五、底盘与噪音
静谧性非常好,得益于主动降噪,虽然没有双层夹胶玻璃,但是玻璃也比一般车厚
底盘悬架:很硬,支撑性很好,高速过弯很有信心,但是非铺装路面,很颠,但是能感觉底盘紧致,不像楼兰,途昂,感觉轮子和底盘分了家那种松垮,但是跟颠!
六、内饰与配置
座椅:很平,坐垫稍短,靠背包裹性差,座椅软硬适中,坐长时间腿累腰还可以。
油门,刹车踏板:油门,刹车踏板偏高,开久胶累,刹车硬,总有踩不住的感觉,总体刹车还可以
主动安全:道路居中很智障,不能自动保持,而且识别不了一侧实线,一侧虚线的情况!主动刹车,已经两次了,自己突然刹停很吓人。
颜色:黑色显脏,太难洗了全是水印
空间:没得说,我和我媳妇在车里野炊,就相中了后排放倒纯平。
音响:楼兰也是bose,11个,开拓者是8个,区别不大,可能也没听过啥好的音响,觉得中规中矩
配置:座椅通风很好用,360比日系车清晰太多太多了!后排座椅加热深得父母喜欢,方向盘加热整圈都热,不像某达只有两边,超级好用,车机系统很智障,无所谓了,就是个连蓝牙听歌
4驱:4驱很稳,玩了一次河槽子,很轻松
七:油耗与保养
油耗:这么大的车,我开车还比较猛,均速28,油耗表显10.2,刚开了3600公里,市区开的多,我们这不堵车,楼兰当时我开的油耗8.7,都还可以,油耗感觉很友好,我岳父的f7,13.3,领克05,12.5,可以参考一下。
保养:买车的时候12月27提的,1月就开始免费终身保养了,很坑,一次800左右,5000公里或半年,保养有点贵了。
开拓者给了我所有想要的,会陪伴我们家人很久,我们要开着它去见更广阔的天空和最美的风景,我从来都是把车当家人对待,希望余生,彼此互相指教——我的开拓者
请月圆时变身圈主推荐加精。
徐俊俊453:L档事干啥的
这茬韭菜有点老:市区开的话会不会觉得太大?
崔先森和蒙蒙子:刚刚问我朋友了,开拓者顶配25裸车,而且还送保险,我估计弄不好还有可能在便宜。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”【最满意】
外观,以及顶配的大脚是最满意的。
【购车经历】
其实买车并不仓促,看了途观L旗舰,唐大妈,迈腾,帕萨特一系列老牌以及新势力吧。
最后排除了绿牌,在途观还有开拓者选择,都是七座到开拓者的尺寸全方位优势,油耗市区小劣势,但考虑到大,爽,还是个9AT。价格也差不多。保值率这个东西,一时半会还砍不到我头上,不必在意,七座可以支持很久。
【舒适性】
没越野,四驱模式真的不错,之前开的也是全时四驱,这开拓者手选四驱之后行驶感受基本一致。
【空间表现】
这尺寸了都,没啥了,挺好了。
装载能力没得说,接我表妹放假随便塞。
【第三排空间】
130体重以下,175身高一下。500公里高速能应急。
【最不满意】
没自动驻车,有自动启停。没无线充电,第二排中间没有加热。
【油耗】
几个阶段实测。
80巡航6.3
110巡航6.9-7.1
120巡航7.7
综合10个。
纯市区,别堵车 堵车直接11个往上,这正常。
【驾驶感受】
四驱转弯稳,前段加速可以,中段一般100之后高速动力充足。根据个人习惯,9AT很丝滑,我驾驶风格不激进。
开拓者的奋斗者:野生开拓者车主
豁达的高冷可乐:好帅啊 关注这个车很久了
令北单手打字:这车不错,其他地方动辄四五万,我这里就几千,没优惠不然过年那会就买了
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.64分“优秀”【空间表现】
空间合理,5米的车长,足够宽敞。
【舒适性】
舒适型也可以,驾驶员座椅较短,不过操控相当哇塞…
【第三排空间】
没坐过,但是坐过的人都是好评满满,足够舒适。
【购车经历】
被割掉的不是韭菜,是千刀万剐。只是雪佛兰的车还是可以的,只能这样自我安慰了。
【驾驶感受】
动力、速度相当满意,擎版的配置是应有尽有,且几乎都是自动化的。
【最不满意】雪佛兰也太能掉价了,不到三年,降价就这么狠,也只有雪佛兰了。我当初购买的价格现在可以买低配的两辆车了,这保值谁敢买啊😭自己把自己玩坏了,也玩坏了像我这种雪粉…😭
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS 四驱5座 悍版
4.6分“优秀”提车刚好两个月,行驶里程将2000公里,还未首次保养。目前感受是:1.该车用料扎实,厚重,整车差不多2吨,行驶非常平稳,起步平顺丝滑没有顿挫感,动力非常给力,提速快,想它来就来,上坡短距离超车无压力,只要你肯踩油门。2.油耗目前综合油耗为8.3个,主要是高速较多,城市相对少点,也下个乡,趴过高山陡坡,上坡启动四驱时油门轻踩,感觉很爽。对于油耗个人还是很满意,毕竟约2吨的家伙,等首保过后看还能否更低点,到时再发个油耗高。3.车的空间大,后排放倒后睡两个人处处有余,(我1.76m,老婆1.68。非常适合做床车自驾游。第二排宽度感觉没有URV宽,并排坐4个人可以,5人就难了。4,发动机的声音满意,声音小,驾驶室里静。不足之处:1.隔音效果没有想象中那么好,风噪声有点点大了,准备加抖音里推荐的隔音胶条,不知道大家认为有必要吗。2.挡把没有高大上,还是传统的那种,不过操作比较顺手,也就不太在意了。3.感觉保养费用太大,相比其他车,尤其是国产车要贵很多。不过庆幸自己的车是享受终身保养(管他怎么保养保养多久,总比不享受要强点点吧。目前还没有出去自驾游过,也未在车内睡过。等下次再来评价。
开拓者轻5悍版车主。
86KG骑士:隔音胶条没用。特别是门一圈的。安了就后悔。我现在就老后悔了,贴了以后一开始关门要用点力。然后时间长了原有的汽车门边胶条就压扁了,然后就桄榔的了。
liwalter:保养贵?
徘徊流浪恒迷茫85861839:我的油耗12个多呢,这是怎么回事
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”优点:
1、空间大,三排电动
2、配置丰富,主流配置齐全
3、外观无敌,符合三十多岁奶爸的需求
4、动力强劲,非性能车,不追求极限驾驶
5、高速油耗不错,没有里程焦虑
6、主被动安全配置丰富,安全信心满满
7、发动机声音确实不好听,但隔音不错
8、二排座椅随短,但调节灵活
9、波箱目前换挡平顺,未见异常
10、轮胎够大,米其林21寸静音胎表现不错
11、用料扎实,真皮座椅皮实耐用
12、颗粒捕捉器使用正常,未堵塞,比大众好😁
缺点:
1、车机有点拉夸,每次都要登录
2、漆面有点薄,容易出划痕
3、地盘裸奔,需要自行安装地盘护板
4、市区油耗有点不友好,12个左右
5、内饰装配工艺有待提高,塑料件占比多
沙福林灬:原车有发动机护板,安装踏板就安装不了车身护板,你咋安装的?
1起什么名字呢1:底盘护板下来多少钱啊
抵制小日子所有产品:这些黑格子贴从哪弄得?
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.8分“优秀”无意中看到这款车的照片就被打动了。去四儿子店看到实车更是震撼大气!后来关注仔细了解后,感觉这个车就是自己需要的喜欢的和想要的那款车。去年底提的车,到现在开了6少公里,感觉真的越开越好开,越开越喜欢!空间足够大,动力足够强,超车足够快,底盘足够稳,让我驾驶的信心也足够大。30多点落地,合资车中,开拓车真的没有之一!总之,性价比超高的性能好车,不要考虑什么保值不保值,车是用来开的,不是炒作投资的,本来就是消耗品,自己喜欢舒服就好。也不要随便听那些喷子黑粉,自己真要考虑,就自己亲自去试驾一下开拓者,包你满意。内饰是硬伤,比较简约大气。我不在乎那些虚的表面的东西,三大件靠谱硬气稳定才是最重要的!反正我是衷心推荐!开拓者,希望你的人生一样不断的去开拓进取…
开拓者的奋斗者:组织欢迎你
用户7583747163542:亮条拉低了颜值
落叶秋风已不在:哥们图三改的轮圈多大的
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排放倒后后备箱挺大的,平常就是当5座用
【舒适性】
减震感觉比我以前的轿车好多了,没那么蹬了,座椅坐着也舒服还有通风加热
【第三排空间】
本人1.75调整后第三排乘坐感觉还可以
【驾驶感受】
本人经常大油门急加速,刹车距离感觉有点远吧,转弯挺轻的,指向精准,动力强劲
【油耗】
市区油耗13个,高速油耗在8个左右
【提车价格】
优惠5.5,增购补贴5千,落地30.2左右
【保养】
上个月买的送终身免费保养
开拓者的奋斗者:
宇1913598:你在成都买的威版,为什么我这里显示宁波买的擎版,无语了
用户62500980040:轻混怎样子,好用不,正在考虑准备入手