点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是今年刚刚参加工作，本来计划雷克萨斯es200的，已经试驾过了，但是在谈价时对贷款的条件不满意，就去了隔壁的大众看了一下，一眼就看中了CC猎装版，这种低趴猎装车型一下子击中我的心，试驾之后也觉得不错，于是不再犹豫选定它。 【外观】 外观仁者见仁，智者见智，我是特别喜欢猎装车型的，所以CC猎心版深得我心。 【提车价格】 自己刚刚上班，老爹想给我多上点压力，就分期提的车，首付13贷12五年还清，分期五年落地在25个左右，送了行车记录仪和全包围脚垫以及首保。 【油耗】 一开始以为CC油耗会很高，因为我每天通勤距离在市内50公里左右，大多数都在高架跑，其实在不堵车的情况下，一般在7个油左右最低跑到过5.9个油，堵车稍微高一点，10个油，个人的驾驶习惯也有影响因素，这个车喝95的油，一箱油得600元子，能跑800多公里也还可以接受。 【空间表现】 空间表现很不错，没有提A4就是因为空间太小，以后结婚了不适合家用。 【驾驶感受】 隔音效果很好，胎噪也没有大家说的那么恐怖，内饰我也觉得很好看，也不能拿自己的标准去要求别人嘛，当然，内饰和雷克萨斯确实比不了😂😂 【最满意】 外观不用多说，年轻就要这种凶狠低趴的外观。 【最不满意】 音响和门的共振确实有点问题，其他的暂时还没发现。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.43分“优秀”

【外观】👀 外观没得说，攻击性十足的鲨鱼鳍前包围，俯冲动感的车头，无框车门，大溜背设计，加上星河灰金属漆的加持♥️，很帅，非常帅！很多次路人盯着我车看，目不转睛…. 哎 CC这该死的魅力。说是30W以下颜值天花板没意见吧👏🏻👏🏻 【空间表现】🈳️ 夺目家用完全OK，前置发动机换来的大空间，后排空间也很大，后排头部离车顶略近，这是大溜背带来的必然结果，别担心，身高在188以下肯定不会顶头的～ 【油耗】⛽️ 提车不久没出首保，油耗在10个左右，相信出保后油耗会降下来的。 【驾驶感受】🚗 CC是迈腾的孪生兄弟，开起来还是偏稳重风格，选择运动模式后还是很有感觉的；无框车门静音做的不错了，100迈以下风噪不大，放首歌更是几乎没啥风噪了；对了 一定要选19寸轮毂，贼帅。 【购车经历】💸 从10.1号订车到12月提车，等了足足66天（天数也是很顺了😂），虽然很久但是见到现车的那一刻，一切都值得了，CC是真的帅，而且是国内最原汁原味的德系大众了（和国外arteon一样，没有加长），用料也是最良心的，开着自己坚定选择的车，也是对自己的一种肯定。 【最不满意】🤬 最不满意的是动力，220匹对我来说还是低了，起码320匹才够用嘛。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.8分“良好”

水桶车，外观好看，内饰普通。质感在这个价位ok。 动力够用，隔音降噪差一些但是也能接受。挑不出什么毛病也说不上什么优点。 之前开老锐志，换了两个月了。座椅为了营造运动氛围说实话不是很舒服，必须得板板正正的坐着，隔音比之前的车差，尤其是胎噪，但是245的胎宽也能理解，开了俩月也适应了。 日系车开的比较多，市区内驾驶明显没有日系车轻松，高速上速度感比日系车好很多。油耗悠着踩能接受。 总得来说作为一个30岁的奶爸，家里只能有一台车，满足空间上的需求还能给自己一些小小的个性空间。电动车横行的年代给我们的选择并不多，多缸大排量也变得更加可望不可及。选择cc也算是燃油车情结下最后的妥协了。选车过程不是很曲折，开始因为疫情一直没有去看车，一直默认的要买混动亚洲龙，看了一眼实车质感连我十几年的老车都不如，随便看了一眼cc就直接订车了。回头想想并不后悔这个感应的选择。停好车下来还是会回头看一看，这个大众里的小众车。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.43分“优秀”

这车最大的优点就是舒适，我试驾的一些车里开着最舒服的，动力也可以，除了起步反应和低速阶段没那么灵敏，其它时候给点油都可以让车迅速飞窜。要说缺点，我发现这车可能是为了造型设计，导致倒车镜和后视镜总是给人信心不足，我直接额外加了个倒车的镜子。还有地盘低，新车才300多公里，我就倒霉在高速上遇了块石头，115迈速度没躲过去，骑着过去了，直接让石头打砸破包大梁的地盘防护步，加上排气管软有个接头也砸断了，如果换成suv，应该就不会有这样的事了。而且当时幸好我把握的转向力度合适，要是不冷静稍微多打点方向，结果要不会偏向中间部位，损坏发动机，要不就是爆胎。这就是地盘低的问题。还有就是油耗，我从300多公里起，连续一天跑一千多高速，油耗最终降低到了6.6，再没有下去。然后市区如果跑5.6公里的话油耗还在12个多，如果走10公里以上不急加油差不多能到8个多，不知道以后过首保会不会好点。最后一张图就是地盘被石头划过的照片，幸好那里是大梁。 补充：开了将近半年，体验有所改变，比当初感觉好不少，内部空间挺大，操控和舒适度依然感觉很好，就是油耗在高速或国道30多公里后能到6.0，但县城区域大多还在14-18，不知道是不是地方太小了

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.7分“良好”

动力强劲，外观完美，油耗中规中矩，内饰稍微拉垮，不在乎内饰的等等党直接入手， 颜值：不用说了，就是看外观才买的。流线性轿跑，太美了，每次挺好车都忍不住出去看一眼，大灯的转向随动功能强大，前脸一转动大灯也会转动，很实用，外观挺好，做工车漆都还可以，大众内饰都这样吧，不算难看也不好看，耐看。音质不错，可以说是高大上了，座椅加热，座位通风，方向盘加热很香，冬天太实用了，加上贯穿的出风口，我喜欢，其他方面不如a4 杯架空间够用，就是放饮料瓶的时候感觉有点浅，不太稳固。我182的身高，家里最高的一个了，所以对空间需求并不高，车门置物空间小，但轿跑车门就不是让你放水瓶的地方，车尾箱就不说了同档次里是最大的。 　　个人感觉舒适度一般。舒适度一般，过减震带时抖动还是比较大的，高速噪音一般，不能说隔音做得很好，座位加热在冬天简直是无敌了，打开差不多一分钟就热了

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

提车四个月了再来说说感受， 外观：冲着外观来的，这造型越看越喜欢，无边框和掀背是真好看。（建议有能力的去买件车衣或者改色膜来贴贴，现在才几个月我的车到处都是细微划痕还有几个被小石子撞击的小窝，我很心痛） 内饰：内饰一般没有豪华感，但很耐看，我也不是很排斥，唯一的槽点是那个大档把真的很碍事。但同级别油车的内饰也就那样。 配置：配置还是很丰富，无线carplay，自适应巡航，自适应远近光都很香，原厂音响的音质也好到我意料之外。但是有的东西就很鸡肋，比如无线充电又慢还发烫，自动泊车两三把才能倒进去，我都基本不用。遗憾的就是没有360影像和车道保持，这两配置我开车几个月以来感觉最需要的东西。 动力：给油就来，动力很足，但如果瞬间深踩油门后会稍有一秒左右的延迟才会明显感受到爆发力。 舒适性：舒适性一般，路感很清晰，座椅的包裹性还行，但是久坐后会不那么舒服，也不适合在座椅上睡觉，可能后排座椅放倒铺个床睡觉更舒服吧。 油耗：城区畅通的话平均九个油，堵车十二个油网上，最合适跑高速，高速最省的时候能跑五个油左右。 空间：后排很宽敞，后备箱也很大，因为主要是我一人开，所以没选空间更大的猎装版，颜狗够用就行

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

始于颜值，外观确实是最美大众，无框车门、溜背造型、性感翘臀……怎能不爱它？内饰中规中矩，谈不上惊艳或丑陋，不会犯错的纯在。空间方面也够用的，一家五口刚好合适，但舒适度一般，座椅包裹性不强，坐久了会不舒服，后排车窗玻璃不能完全到底还是很遗憾的。底盘也偏硬，滤震效果一般，偏运动化的调教。油门也挺硬，温柔的开脚会很累。动力确实很充沛，特别是中后段表现明显，s档提速很快，转速保持在2000以上，超车很轻松。双离合低速确实有顿挫感，特别是在市区堵车的时候。隔音方面表现一般，高速上胎噪明显，主要是无框车门和固特异轮胎的原因，音乐开上会好很多。辅助驾驶很好用，自动跟车能解放右脚，市区或高速都经常用。开了3000多公里，目前综合油耗7.9，在可接受范围。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.3分“良好”

【最满意】 1、外观。买这车的都是冲着这个去的了。 2、音响不错。在城市道路够用了。 3、100码后再加速动力不错。 【最不满意】 1、城市道路起步太肉（不在乎油耗的当我没说）。200多匹马力的车，调教完全不行，城里就是50码左右开，轻踩油门起步这车奇慢，可能车重、涡轮介入太慢，踩重了油耗奔着20去了。 2、高速胎噪太大。高速开车必须大嗓门。 3、长时间驾驶座椅是真硬。 4、高速驾驶。路面的减速带、凹凸不平路等路况信息会毫不犹豫传到你屁股上。 5、按现在95号汽油的价格，每天上下班，这车每公里1.3元左右。 【总结】 这车停着看是真帅，自己开城里也还不错，但是油耗太高。高速远程驾驶那就受罪了。哎～

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

外观真的是最美大众，本身就喜欢瓦罐，所以对于cc外观是没有抵抗力的。 至于内饰算是中上吧，简洁的风格个人比较喜欢，物理按键用起来是真方便，除了那个“大帅哥”档把，后期必换！ 配置也是比较香的，方向盘加热，座椅通风加热，座椅记忆这些舒适性配置还是有的，不过倒车影像确实需要吐槽一下，跟女朋友的c级完全没得比。 空间也是真的大，当初和家里商量的时候就是因为cc的巨大空间pass掉了领克02HB，猎装的后备箱是真的香。 驾驶体验380的动力是绝对够用的，但是对于驾驶激情就要稍微差点意思，底盘悬挂调教也处于运动与舒适之间，个人感觉定位有点模糊，噪音基本上来自于胎噪，可能是新车胎压打的高的原因，但是等红灯感觉车身有点小抖，不知道是我过于敏感，还是其他原因。 总体来说物有所值，CC是个很有个性的小众车，颜值就是正义！ 以上是小弟个人观点，不喜勿喷，再问问各位大哥有没有啥实用方便的小设置，分享教学一下哇，多谢多谢??

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.2分“良好”

【外观】外观是真的可以，特别是线条感！ 【最不满意】一个是中控台的银色碳纤纹路装饰条，看着很廉价很塑料…第二个是档把按键那，塑料感太重了，而且闲置按键又无法加装，感觉是不是设计问题？最后一个就是这一代的底盘确实太高了，总感觉为了通过性牺牲了轿跑最优美的姿态！ 【驾驶感受】 整体动力还是不错，个人驾驶习惯是比较激进的，整体来说中规中矩吧 【油耗】 因为个人开车习惯重油门，所以没太关注油耗，差不多城区11到12个左右，整体来说还是比较省的 【乘坐体验】 乘坐舒适还行，但就是高速上胎噪还是比较响的，估计也是因为无边框车门的缘故，隔音效果没有那么好。近期打算去搞一下隔音和换一下轮胎 【空间表现】 空间还是不错的，后排空间比想象中的大，另外因为是溜背造型，后备箱也蛮大，这一点确实惊艳到我了 这两天刚刚装饰了一下外部镀铬，毕竟买这种车总要增加点自己的元素，改车一步一步来吧，确实特别享受改车的过程！也特别想找个cc的车友群一起分享下改装心得！坐标杭州和武汉都可以！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.5分“优秀”

【购车经历】 16年结婚买的别克英朗1.5L自动精英版，任劳任怨陪我度过了6年。这6年车没有出过任何故障，当然，这和我平时对它悉心保养还是有很大的关系。我花了大量的时间和精力去升级这第一辆车。包括升级原厂高配带carplay的中控屏和按键、顶配真皮方向盘、欧司朗CBI大灯、凯迪拉克XT5后排阅读灯、后备箱外置开关、米其林皓悦4轮胎、萨克斯避震总成等等。以及每7000公里更换的安索5W-30机油等等。 随着孩子地慢慢长大，后排空间和动力表现愈发满足不了日常需求，今年2月份媳妇儿偶然提起换辆车，目标定在奥迪A4L40豪华，准备5月提车，落地价在32万左右。后了解到40低功率有颗粒捕捉器，又说服媳妇儿提高预算到37万，准备订45臻选顶配或A4 avant。试驾后因为运动悬架的关系，家里人坐着不舒服，加之价格和销售没谈妥，就作罢。 随即开始看SUV，又盯上了昂科旗艾维亚，落地33左右，满足家里人的一切需求，二排独立座椅，座椅通风按摩全安排上。去港宏试驾后感觉SUV重心太高，我妈坐着晕车，加上不靠谱的BSG 48V轻混和颗粒捕捉器，又放弃了。 8月的一天，和老婆吃完饭在路上散步，老婆看到路上一台CC猎装开过去，问我这是大众的啥车这么漂亮！让我了解一下，我一直都有瓦罐情怀，随即网上各种看蔚揽和CC猎装的对比。下定决心在蔚揽和CC猎装里面选一个，落地价格不贵，又是旅行车，非常适合家用。 8月20多号，成都限电，没事就去4S店试驾和聊价格。先去新双立看了，蔚揽方方正正的造型和宽大平整的后备箱，深得我心，但全系低功率和半自动座椅，落地还要26万，我感觉配置没享受到，徒有一个进口的名头，没意思。 随后又去运通看CC猎装，看到它的第一眼就爱上了，犀利的外观，丰富的配置，合理的价格以及380高功率发动机，一下就打动了我。随即和销售聊价格，最终谈到25全款落地（包括19寸轮毂和5次保养）。 【驾驶感受】 因为工作的关系，公司大多数公车都是帕萨特、A6L、也有少量的雷车和GL8，所以德系车我可以很快上手。 D档模式下，DQ381这个箱子初段有点肉，特别是在1500转以下，涡轮没介入的时候。一旦超过1500或者来到3档，就特别有信心了，动力随叫随到，特别爽，所以我一般都是直接挂S档，这种肉的感觉会少很多。 无框车门也没有感觉隔音特别差，风噪和发动机噪音都还可以，主流B级水平。搭配的倍耐力P7才是这辆车主要的噪音来源，特别吵，很烦！准备换米其林浩悦了。 这辆车总体来说底盘还是比较有韧性，典型的德系风，低速过弯支撑挺好，没有明显侧倾。高速60过匝道，感觉信心就不是太强了。 【乘坐体验】 本人身高177厘米，前排调整我开车舒服的坐姿，坐在后面还有2拳多的空间，头部空间也有一拳多的距离。一点都不拥挤。座椅整体偏硬，而且后排坐垫比较薄，没有日系那么舒服，不过家里人说还是可以。中间一个大鼓包，中间那个人长时间乘坐会特别不舒服。 【油耗】 市区S档，均速16，表显12L左右，无所谓了，多一两个油也多不了多少钱。 【最不满意】 1、猎心门板上没有氛围灯，就算厂家不给我猎风一样的星空氛围灯，给我一条灯带也行啊，抠门啊！后期等祖国版稳定后再加装。 2、中控台上面铝的装饰件在阳光下反光严重，影响我看后视镜。 3、怠速抖动有点明显，还不如我上一辆小别克。不过挂N档就非常平稳，感觉发动机熄火一样。 总体来说，买这辆车一点都不后悔，我很庆幸自己当时没有买奥迪和别克，这辆车的调调不是另外两个备选能给我的！既能满足我的瓦罐梦，也能让家人坐着相对舒服和瓦罐车型的装载能力！ 没有要之前的川A牌，觉得太烂了，选号的时候在手机上选了个川G纯数字，挺满意的。

点评车型: 2021款大众CC 330TSI 上市特别版

3.71分“良好”

换壳迈腾不无道理，但买这个车就是为了这个壳子，至于说特殊的底盘调教，我是没有感觉出来，七速湿式双离合速度顿挫严重，隔音本身也并不太理想，胎躁还是比较明显的，油箱66L，杭州市区的油耗7个左右，通勤的话一箱油500能跑1个多月，（平时是复兴大桥转秋石高架，地面道路几乎不怎么走），内饰方面是真的朴实无华…耐看性方面见仁见智吧，叫个滴滴专车体验一下速腾内饰就大体上能了解，后排空间是优点，190的个子坐姿舒展甚至可以跷二郎腿，车座也比较软，填充不算少，后备箱空间很大。 10月2号订车，11月4号提的车，总体办下来26万出头，送的也是一些4s店拿来搪塞的常规物件，还有1000的油漆，也已经用掉了（附图），折扣完补了700，跟外面喷漆价格还贵，4s还是比较黑的，总的而言还是符合我对个性的需求的，买车还是建议不要光看纸面数据，建议亲身体验再做决定。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

外观时尚大方永不过时，内饰沉稳简洁，动力给力，外观那是没得说，买车有个小半年了吧，因为还没有过磨合期油耗可能有点高，跑高速的话是7个，总体来说不错的，毕竟年龄还小，看中了大众cc的外观，当时也是着急用车，差不多一天给全部办完了，包括上牌，还有那个政府补贴，办完当天就开车跑高速回老家，一下子跑了有400百多公里吧，动力杠杠的，没得说，过年路上也没有什么车，几户都没有什么车，一路特别顺畅，我还要说说这个隔音，哎呀呀，那更是没有一点点毛病，关上车窗，放上音乐，那感觉杠杠的，还有那无边框车门，帅的一塌糊涂，一开始根本就没有想过自己会买一辆大众cc，因为价格的问题，根本就没有考虑，谁知道我的家人说要买就买好的，毕竟也要结婚了，要有个像样的车子吧，很感谢老爸老妈。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

大众cc的流线设计风格确实很好看，再加上无框车门和大遛背，蓝牙钥匙，电动尾门，电动可折叠后视镜，迎宾灯，但无框车门的也面临着风燥和胎噪的考验，车速上了80就会有风燥和胎噪的声音，再一个就是这个底盘有点硬，过减速带的时候有明显的颠簸，车速快了更加明显，但是平地开起来还是蛮不错的，再一个不是全景天窗也就算了，遮光帘还不是电动的，氛围灯也是，只能改中控两边的那一根线条的颜色，其他的地方都是白色的氛围灯，再一个就是油耗方面，反正我觉得4s店里给我说的油耗我是比他高很多的，因为我上班离家比较近，所以油耗是真的高，但是我也尝试过跑远的地方，像国道那样的80迈，那样油耗确实就低了很多。反正总体来说这个价位已经是很不错了

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

外观当然是重点，这无边框，这掀背尾门谁看了不心动，之前考虑过迈腾，但是23岁开太老气，就选择了CC，目前来说没后悔。又该相对来说不算低，但也不算太高，高速七个左右，市区十个左右。 内饰！算不上巨丑，大众老一套内饰，全车我最不满意的就是那个档吧，真的是丑的不得了，在考虑要不要换了它。 空间！还可以，家用来说够用，比迈腾要小一丢丢，毕竟是遛背，头部空间后排会小一点，但也还可以。 隔音！这个确实是因为无边框吧，隔音一般，算不上差，但在同级别级绝对不算好，在高速上风噪胎噪都不小，在考虑要不要换个轮胎。 驾驶感受！380动力还可以，够用了，开运动模式来个地板油推背感还是很满足的，有那个味了。方向盘使用上手感不错，还带加热。说真的其实330应该也够用了，主要是CC都买了，当然直接380了！ 【提车价格】 这个没得说，我买贵了，当时有点急，没和4S店纠缠太久，25.1就提了，办了点小贷款利息七千左右，算上杂七杂八不到26，价格有点高，我觉得24.5应该是还可以的，有的地方甚至能到24，你们加油，我这也没发整了。