点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

3.86分“良好”

这几年来，领克汽车绝对属于车市黑马般的存在，作为沃尔沃和吉利一起努力诞下的结晶，领克系列够年轻、有活力，产品实力也拿的出手，所以市场表现也还不错。眼瞅着越来越多的车企在插混领域赚的盆满钵满，领克自然也不愿放弃这块蛋糕，于是就基于领克05推出了混动插电式版本。但是领克至于能不能如预想般的凭这款新车收割市场，玩车弟觉得恐怕要打个问号。 其实轿跑SUV一直以来不属于一个讨巧的类目，因为搞不好就会做出一个四不像来，遭人挑刺，但说实话，领克品牌的车型在造型上确实是把消费者的喜好拿捏的死死的。就外观造型来看，插混版与目前在售的燃油版并没有太大区别，比如都是采用了家族式的外观设计，溜背元素也被保留下来，整体还挺有机甲战士的风范，比较契合玩车弟的审美。另外为了彰显它PHEV的身份，新车还是在尾标处增加了“PHEV”的字样。另外告诉大家，这车还可以根据个人喜好个性化地选择装饰件，比如贯穿前格栅的装饰条、不同色的外后视镜以及玻璃颜色，年轻人应该会喜欢。 内饰上，PHEV版本最大的变化是配色上有所“创新”，不过不是很中玩车弟的心意。官方称是为了衬托它新能源车的属性，所以将中控台副驾驶侧的黑色饰板换成了蓝色的，说是海浪的颜色，色彩创新是创新，但是在一片深色的内饰中，也确实很扎眼、很突兀。至于车内的一些科技性配置，比如12.3英寸的液晶仪表、12.7英寸中控大屏，以及车联网、全景影像、HUD 平视显示器、电子密码手套箱等等之类的也都有，配置倒是挺丰富。 空间方面，PHEV版本和燃油版也没有什么区别，长宽高分别是4592/1879/1628mm，轴距是2734mm，玩车弟有幸坐过这车，前排的空间很ok，但是由于溜背的车身设计，所以牺牲了一些后排的头部空间，玩车弟戴着头盔坐进去还真的会顶头，好在座椅的舒适性还不错。 不过，领克05 PHEV的动力配置就颇有点那种“既在意料之中又在情理之外”的感觉了，因为它依然采用的是一台1.5T三缸发动机+西门子电机的插电式混合动力系统，综合最大功率262马力，综合峰值扭矩390牛·米。不得不说领克对于三缸机还真有一股执拗劲儿，它最早期的燃油车就是搭载的一台三缸机，但是在听到一片市场哀嚎声之后，领克还是迫于市场表现换上了四缸机，但是这并不代表领克就妥协了，因为在它出品的一系列混动车型上，你还是只能对着三缸机“望机兴叹”。 综合来看，领克05的外观造型很亮眼，配置也不错，对于纠结症患者来说也很友好，因为就一款车型HALO版可选。但是如果你对于三缸机不感冒的话，那就可能会失望而归了。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

3.86分“良好”

外观方面，领克05 PHEV的车头和普通燃油版领克05保持一致，依然是领客家族非常个性的前脸造型，前脸被亮黑的装饰件分为上下两部分，领克的车头在路上的辨识度相当的高。车身侧面，在侧面翼子板处多了一个充电接口，这也是PHEV车型的一个外观上容易识别的特征。同时，轮圈的造型也为新能源车型重新打造，枪灰色为主色搭配银色显得很有科技感。车尾的造型有着跨界SUV特有的溜背造型，贯穿式的尾灯造型也使得整个车尾显得很宽厚。即便是一台插混车型，领克05 PHEV依然有着真实的排气和尾部扩散器的下护板，运动感的装扮还是一样不落。 内饰方面，大部分区域有了蓝色的点缀，用来标志这台车的PHEV身份。突出运动氛围的翻毛皮材质为整个内饰的质感和运动感得到强化，两块大屏设计在视觉上和实用性方面来说都是加分项。宽屏的显示效果非常细腻，中控屏的滑动操作非常顺滑，内部菜单的使用也非常简易。 空间方面，首先是座椅采用了新能源专属的蓝色缝线，一体式赛车座椅的对身体的包裹感也十分扎实。乘坐空间上，对于身高1.8米的个子来说，在前排头部空间接近1拳；后排腿部空间表现不错，能有2拳的活动空间，头部空间受到溜背造型的影响，虽然在后排车顶有做空间内凹的处理，3指的头部空间还是会有些压抑感存在。对于后排中间乘客来说，由于后排地板的凸起有一部手机的高度，导致腿部的活动空间有些受限。 动力方面，领克05 PHEV的1.5T三缸发动机和7挡湿式双离合变速器。拥有纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式、电量保持模式这几种驾驶模式。纯电模式下，比较适合在走走停停拥堵的路况下使用，整个动力输出比较柔和。混动模式，应该能兼顾到日常通勤的大部分情况，整个加速过程非常利落。而运动模式下，发动机的转速基本会维持在2000-2500rpm区间内，使得整个加速感会来得更直接。 操控方面，领克05 PHEV转向力度整体偏轻，只要不是太过激烈的驾驶状况下这个方向盘的操作都可以让驾驶者满意。悬架系统能把大部分路面细碎的颠簸都消化掉，对于乘客来说舒适度是完全OK的。整体的底盘也保持了运动的紧致感，在高速进入弯道时能给驾驶者很大的操控信心。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.17分“优秀”

购车需求：疫情后就一直想拥有自己的一台车，作为平时代步用。 行驶质感：我从7月份提车到现在已经半年了，开了差不多1W6公里左右，第一感受就是车的科技感十足，抬头显示，并线辅助，L2级别的驾驶都让我很好上手。车内的静谧性也相当不错。 内饰：内饰方面绝对要给好评，坐车上的人都赞不绝口。就是氛围灯相对油版减配了有点可惜。 外观：外观方面是真的不用多说什么，懂得都懂好吧。喜欢的会很喜欢，不喜欢的也会觉得很有辨识度。 动力：很多人担心1.5T的动力不够用，其实有电机的加持05Phev的起步绝对不慢。拨成动力模式整个车的体验又完全不同。 空间，前排空间足够大，至于后排嘛就见仁见智了，头部空间稍显急促。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.07分“优秀”

先说下为什么买这个车，今年结婚了，考虑到以后会有小孩，深圳蓝牌太难摇了，加上明年绿牌要收购置税，现在补贴力度大，又不想买纯电有里程焦虑，所以选择插电混动。但phev的选择不是太多，05phev试驾了一下立马就下定了。可惜本来想等em-p版本的，但是感觉今年应该还下不来…… 运动模式有声浪，混动模式省油，属于万金油了。 整体比较满意，操控挺喜欢，在国内开车少，360救大命了。 混动模式下低速开久了会有点头晕，可能是体质问题。 自带HUD抬头显示，开起来有点像打游戏，增加不少驾驶乐趣。 缺点可能就是后排头部空间有点小，但为了大遛背还是妥协了。 车机方面，基本够用，也没有网上说的那么卡，就在功能不够多。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4分“优秀”

1个月不到开了2100km了，选择05有因为品牌、外形、牌照原因，再加上今年深圳补贴买车的确给力，同价位别的也看了就爱05这个外观和内饰。 缺点： 1.车机系统真的垃圾，开机的时候启动太慢了，优化不行，也不开放没有网易云。 2.三缸机，很多人都心里敏感这个，有电的时候基本没有抖动。 3.不能快充，只能慢充有时候真的很痛苦。 4.维修成本高，一条胎1200多。 5.空间够用，但油箱略小，因为电池的原因，只有42l。 6.合适的脚垫不好买，官方也不出第三方也不怎么出脚垫，没热度，车主少。 优点： 1.该有的功能都有，行驶质感不错。 2.省了5万拍牌 3.城市堵车真的不怕，反正跑电。 欢迎深圳车主路上遇到了跟我贴贴，有深圳车友群dd。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.5分“优秀”

第一辆车，平时回家400范围内有十几二十个满充桩…真的顺手，可惜买不起车位不然回家充电枪一插每天纯电跑，就真的舒服了……现在一个月大概跑了2600km，有一大半是在馈电跑，油耗5左右吧，这个数字真的不高了，就算像我这种不能每天充电的，平时注意在通畅路段跑60km的速度的时候开下动力电池充电，差不多了再混动跑，基本也能控制油耗在7左右，车主应该能懂我什么意思吧( ･᷄ὢ･᷅ ) 然后车机。偷拍了一张车里刷B站的图，车机里的B站不能1080p，不过有弹幕。然后车机开机速度怎么说呢，基本上我出停车位之后，上停车场坡的时候，完整的开机完，我觉得这个速度也就挺ok的。语音识别用的感觉很好，媳妇很喜欢喊语音，我还是喜欢触控╮(╯▽╰)╭ 再就是动力，我真的很喜欢动力模式，很爽…但是油在飙…感觉比试驾的05油版四驱还是差点味道，可能是我没敢地板油加速吧…… 总的来说，真的挺满意的了，家里本来想让我买01说好装东西。但是，谁能拒绝掀背呢( • ̀ω•́ )✧

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.21分“优秀”

不好的：内饰蓝色线条不舒服，运动座椅偏硬，外观看久了就那样吧，空间一般，减震比较硬，内部照明灯不够亮，胎噪有点大，偶尔顿挫。 优点：配置丰富，操控不错，动力不错，油耗还行，外观个性，上绿牌，隔音不错，做工不错，领航辅助还行，内饰没味道。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

3.56分“良好”

总体而言，在20-30W售价的PHEV插混车型中，拥有独特的外观，溜背造型，分体式大灯，以及沃尔沃的安全配置，在没有牌照指标的区域是非常好的选择，同时领克的售后及网店都值得信赖，想要燃油车驾驶感可以选择05燃油版，喜欢动力及驾驶感受可以选择配置更好的05+，保持05帅气的suv造型且需要牌照指标及燃油经济性的可以选择05PHEV，同时也非常期待后续更新吉利雷神混动动力配置版本，相信动力及燃油经济性会更上一层楼。领克的车总体没有问题，但车机是唯一的槽点，不流畅，卡顿，黑屏，第三方app更新缓慢，在手机映射方面只有华为用户可以使用hicar功能，苹果用户无法实现carplay，需花钱加盒子实现，对于大屏幕有一定的浪费性。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

3.86分“良好”

驾驶方面：刚买车前两个月用纯电模式比较硬，从混动模式改成动力模式会有明显顿挫感，但开了三个月后，纯电模式下油门踩得特别丝滑，动力模式的顿挫感也没有了。 舒适方面：隔音效果还是不错的基本别人离你车两三步远只有喊才听得到，音响的效果非常不错，就是内饰灯光线特别暗，晚上打开照明灯找东西还不如拿个手机照。 安全方面：自适应巡航功能还是不错的，在高速上压线的时候方向盘抖动提示并自动回正让你回到线内除非打开转向灯才会停止 续航方面：由于空调是用发动机控制的，所以在夏天续航里程在降到25km之前还是算准的，降到5km以下后如果是纯电模式会强制切换到混动模式用油开车，但还是可以用舒适模式和动力模式。冬天的话掉电还是比较快的，九公里的路掉12、13公里左右的电

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.57分“优秀”

整车流线型前卫，轿跑SUV，底盘扎实稳定，1.5T的动力再加电机加速快又省油，在市内跑基本足够，跑高速可以用油，永远不怕没电趴窝，完全没有续航焦虑。内饰时尚，有领克个性的风格，赛车座椅，包裹性强！ 【空间表现】与普通的SUV比较稍微逊色一些，毕竟它是溜背型的，整体来说后排空间会比较小一些，但我一般不会坐后排，所以我还是满意的。 【驾驶感受】 这款05是CMA平台的其中一款车型，底盘扎实，过弯稳定，几乎没有波比跳，操控经过，开起来完全不想传统的SUV，操控感是我选择它的其中一个原因。 【动力表现】 我暂时还没有地板油试过，毕竟还没首保，但稍微试过动力模式，油门灵敏度还是很厉害的。 【续航】 纯电续航只有81公里，鉴于我上班距离已经足够了。 【最不满意】 车机，慢。软件兼容度低

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4.07分“优秀”

不论是混动还是纯油模式，动力都是随叫随到，但纯油模式下还是会动力更强一些，胎噪只能说还好，不是特别安静，但也不是很吵，放着歌听起来也不是很明显。就是纯电里程有点短，而且慢充充电桩真的不好找在深圳，基本都在停车场里，充电也没法免费停车。 总体来说还是满意的

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4.5分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，很多人不喜欢车头。内饰绝对的物超所值。配置上常用的，实用的配置都已经有了，我比较喜欢的是座椅记忆，正好和夫人轮流开这车，两个座椅记忆正好。因为是溜背造型，后排相对的会局促一些，但是我们后面基本不怎么做人，所以我们对后排的要求不是很高。

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4.78分“优秀”

用车9个月多，行驶10000+公里，对05phev只能说越来越爱！ 爱在外观：流线洋气大方～怎么看都不止20W出头，各种场合赚足面子 爱在节能：城市道路，用电省的没话说；外出自驾游油电混合油耗就没超过4😁 这省钱的大家伙不要太香 爱在动力：开车爬山过海穿越草原都干过了，石子路山道多少燃油车“开锅趴窝”我的领克一口气上了山顶 爱在内在：这是我的第二台车，运动座椅着实舒服，各种灯光总是在不同时刻给我高级感～氛围灯，迎宾灯，自动大灯… 最妙的要说小5的降噪能力，开高速依然可以享受无损音乐的美妙！ 爱在服务：领克的服务可以说对标国际一线品牌，丰富多彩的车主活动，贴心周到的问候提醒及回访，虽然小车不到一年，经历了首保，剐蹭补漆，座椅皮面保养等等，每一次都让我安心让我更信赖这个品牌！ 爱在性价比：买车后不久小5就涨价了，再加上用车的各种香，真觉得自己买的超值！ 路面上每天可以看到的领克各系列车型越来越多，这只能证明消费者的眼睛是雪亮的，领克的车是真的好！都来和我一起做领克车主吧～贼幸福那种！

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.64分“优秀”

结论：提车感受非常不错，满足期望。 外观：不多说，看图，纯黑非常亮眼。开回来的过程中可以看到不少人回头仔细看我的车。选纯黑也是希望后续换掉轮毂，往黑武士的风格走。 动力：混动模式感觉已经非常可以了，动力模式推背感非常不错，以前开的1.5L，也试驾了很多2.0T，1.5T了，给的评价应该算比较客观。 油耗：目前400公里，冲满了一次电，6L/百公里，不充电大概在7.6L。公里数比较少，要继续看，等一箱油跑完了，算算实际能跑多少。 内饰：高级，科技感，目前家里人给的评价都是非常不错的。 空间：之前坐同学的05出远门的，后排我觉得蛮舒服的。自己开3个小时回家，觉得腰那里有点累，以后搞个东西垫一垫。包围式的座椅真的很舒服，家里人也觉得坐着舒服。 家用真的有点香，要舒适有舒适，要动力能玩玩动力，高级。

点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

4.94分“优秀”

首先领克05这款车转为年轻人打造，运动的风格，迥异的设计，透露着年轻人的不羁，整车质感非常奢华，用料做工都是国产顶尖水准，称之为国产同级天花板名副其实。因为上牌限制所以买了phev版本，虽然少了一个缸，但是动力不减，有了电机加持，提速很强劲。车机操作流畅，功能齐全，整车智能化，辅助驾驶，该有的都有。价格方面，作为国产紧凑型SUV，可能略贵，但是鉴于其品质，工艺，以及沃尔沃平台，可以说在同级内并无对手，对于年轻人来说这是一个不错的选择。