驾享来电点评怎么样

外观方面，领克05 PHEV的车头和普通燃油版领克05保持一致，依然是领客家族非常个性的前脸造型，前脸被亮黑的装饰件分为上下两部分，领克的车头在路上的辨识度相当的高。车身侧面，在侧面翼子板处多了一个充电接口，这也是PHEV车型的一个外观上容易识别的特征。同时，轮圈的造型也为新能源车型重新打造，枪灰色为主色搭配银色显得很有科技感。车尾的造型有着跨界SUV特有的溜背造型，贯穿式的尾灯造型也使得整个车尾显得很宽厚。即便是一台插混车型，领克05 PHEV依然有着真实的排气和尾部扩散器的下护板，运动感的装扮还是一样不落。 内饰方面，大部分区域有了蓝色的点缀，用来标志这台车的PHEV身份。突出运动氛围的翻毛皮材质为整个内饰的质感和运动感得到强化，两块大屏设计在视觉上和实用性方面来说都是加分项。宽屏的显示效果非常细腻，中控屏的滑动操作非常顺滑，内部菜单的使用也非常简易。 空间方面，首先是座椅采用了新能源专属的蓝色缝线，一体式赛车座椅的对身体的包裹感也十分扎实。乘坐空间上，对于身高1.8米的个子来说，在前排头部空间接近1拳；后排腿部空间表现不错，能有2拳的活动空间，头部空间受到溜背造型的影响，虽然在后排车顶有做空间内凹的处理，3指的头部空间还是会有些压抑感存在。对于后排中间乘客来说，由于后排地板的凸起有一部手机的高度，导致腿部的活动空间有些受限。 动力方面，领克05 PHEV的1.5T三缸发动机和7挡湿式双离合变速器。拥有纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式、电量保持模式这几种驾驶模式。纯电模式下，比较适合在走走停停拥堵的路况下使用，整个动力输出比较柔和。混动模式，应该能兼顾到日常通勤的大部分情况，整个加速过程非常利落。而运动模式下，发动机的转速基本会维持在2000-2500rpm区间内，使得整个加速感会来得更直接。 操控方面，领克05 PHEV转向力度整体偏轻，只要不是太过激烈的驾驶状况下这个方向盘的操作都可以让驾驶者满意。悬架系统能把大部分路面细碎的颠簸都消化掉，对于乘客来说舒适度是完全OK的。整体的底盘也保持了运动的紧致感，在高速进入弯道时能给驾驶者很大的操控信心。