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    领克05 EM-P2021款1.5TD PHEV HALO值得买吗_领克05 EM-P怎么样

    ·领克05 EM-P

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共67人评价
    18万-25万新能源总榜No.27
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    20.58万
    厂商指导价
    22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.85
    • 外观
    • 4.16
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.81
    • 配置
    • 3.89
    • 3.75
    • 空间
    • 3.65
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.79
    • 操控
    • 3.89
    • 3.78
    • 动力
    • 3.89
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13
    • 领克05 EM-P3.91外观4.16
    • RAV4荣放双擎E+3.87外观4.10
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13

    领克05 EM-P·全部评分

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.89优秀

    【购车经历】 选择05phev的几点原因: 1,上一辆车是03 1.5t劲pro,知道这颗小排量三缸发动机的强劲,也对领克的品质放心。 2,两年多前第一次在4s看到05,就被它的coupe造型和大屁股种草。 3,上海最后一年插混送绿牌,又正好可以买新车拿公司车补。 所以几乎没有太多犹豫就选择了05p,然而购车经历却不太顺利。3月中交定金,有现车,不出意外的话4月初就能上牌提车,结果病毒肆虐上海两个月,让我的新车变成了库存车😭 【驾驶感受】 目前总里程1800+,通勤和市内出行基本用电,跑过几次150+km的长途,几点感受: 1,省油:家里能充电,还能蹭公司和4s的免费桩,不出上海都不用烧油。但省不省钱就不好说了,因为有电池衰减和车子保值率的问题。 2,灵活:虽然现款05phev的这套p2.5混动技术落后于dmi等超级混动,但有'动力电池节电'功能,灵活度是足够的高,我可以根据自己的行程来选择电机还是发动机主导驱动。比如 - 下高速后路况好且有条件充电,可以混动模式到底把电用光,省油。 - 下高速后路况不好或者不能充电,那就把节电打开,高速烧油为主,留电应对中低速路况。 3,动力充沛:其实我还没体验过最强劲的'动力模式',因为新车没过磨合期,不想让发动机转速过高。目前都是用混动模式,动力足够满足我的需求。混动模式下,油门踩的不深只用电,踩深一点发动机介入后,能感觉到澎湃的动力汹涌而来。别看这台车电机功率仅60kW,大部分时候红绿灯起步,不需要发动机帮忙就能甩开其他车一截。缺点是电油切换时,油门的脚感会有比较明显的差异。 4,行驶静谧:这台车的隔音很不错,关上车窗完全是自己的世界了,连发动机的介入更多是靠油门脚感的变化来感知。 5,配置丰富:市面上比较常见的配置和辅助驾驶功能领克基本都给了,最好用的有抬头显、电动尾门、高速神器领航+acc、360全景、无钥匙进入。此外还有胎压显示、自动雨刷、自动大灯、自动远近光灯、主动刹车防撞、疲劳警示、交通标志识别、车道保持、并线辅助、电动座椅、座椅记忆、座椅通风加热....基本上应有尽有,无所不有。 【续航】 电:因为目前只有夏季用车体验,感觉标称的81km纯电续航非常实在,甚至在纯高架路段,因为有动能回收,实际续航能多10%-20%。 油:油箱很小只有42L,但因为市区路段、堵车、中低速等对发动机不太友好的情况都用电,所以这42L油可以全部拿来跑高架高速,估计能跑7、8百km。 所以满油满电理想情况(低速用电高速烧油)下,能跑800-900km,近两吨的车重有这样的续航可以说非常满意了。 【空间表现】 毕竟是紧凑型,后排空间不算特别宽敞,但完全满足了我的需求,因为90%的时间后排没人,后备箱空间挺大的。 【最不满意】 一些小毛病: 1,自动雨刷遇到过小雨狂刷,之前的03没出现过这个问题。 2,可能还是新车,车机很流畅一点都不卡顿,但遇到过一次触屏完全没反应的情况,重启就好了。

    2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 02021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 0
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    2022-07-27

    S君君这车我都不知道有没有过磨合期,快首保了,都不知道发动机有没有来到500公里

    用户7460600036308兄弟,这台车是纯电的吗

    彭同学落地多少

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.86优秀

    #领了05PHEV用车体验 背景介绍, 五月份换工作需要用车跑客户,再加上深圳的高温买车势在必行,由于深圳的情况,蓝牌已经到了快八万的价格,摇号遥遥无期,纯电有里程焦虑,所以选择了插电混动。 预算20万左右。当时在懂车帝一直查询,最后觉得还是国产车的质感和使用碾压同价格合资,所以标定两个品牌,比亚迪和领克,先去领克4S店,由于我身高187,所以只考虑01和05,又很巧的是当天正是05PHEV的发售日,感觉一切都是缘分,没考虑01考虑05的原因很简单,05的屁股是真的性感,紫色也是真的骚气。直接不看比亚迪,当场交了定金。因为刚需买车,又是新车上市,也没考虑砍价什么的。很爽快的决定了。我本身是东北人,BYD在东北话里B养的,心里有点不舒服,当然比亚迪车很棒,只不过我心里不太接受。哈哈哈。 费用 新车有2000的补贴, 第一年保险5000补贴,后来我优惠到5260, 05什么周年庆,5000补贴, 免金融费,免上牌费,所以裸车227700,无税,我落220700,还免了第一年保险,以及, 公司是领克大客户,3000补贴,还没有发下来,实际落地217700。 送了脚垫,玻璃膜和5000Co币(我换了一个479的吸尘器) 感受 到现在已经开了1300公里 首先,驾驶质感,底盘都非常好。 功能能想到的基本都有。车道保持,定速巡航,无线网络,360,全景天窗,氛围灯,主动刹车,倒车后视镜下翻,隐私玻璃,空气净化等等,除了气动避震,其他你能想到的都有。 第一,值得说的是领航辅助,这个功能太强大了,功能非常牛,不管是堵车还是高速都可以用,自动刹车,自动打方向。美中不足的是,弯道太大他会蒙圈,无地标线的位置会不准确! 油耗方面,综合下来6个多,7个的样子,因为我一周也就有机会充电一两次,大部分是亏电再跑,有动能回收,还是不错的。 第二,三缸机的问题,别说三缸不三缸的,第一,说三缸机抖的,不知道开没开过,我开下来就两个点,第一动力够用,很澎湃。第二,一点儿不抖。没什么毛病。 第三,音响:真的哈曼这套音响非常牛,音质好的没得说,车内也很安静。 第四,颜值,颜值,还是颜值! 吐槽的点, 第一,车机有时候会卡顿,这个我倒是理解,安卓就这个样子。 第二,慢充!用特来电基本两个半小时才能充满,真的太慢了,可能插电混动没人用快充,但是同事快充一小时充满400公里,我两个半小时充80 公里,真的是有点头疼。 第三,武装到牙齿的配置居然手动调节方向盘,有点说不过去,电动也花不了多少钱吧。 第四,最想吐槽的点,为什么不支持CarPlay!开车我都要特意把蓝牙关了。最后总结,整体来讲,我觉得真的很好,我的选择是对的,有人说,二手卖不保值很坑,但是我觉得,第一我买车不是为了卖,第二,卖也是有钱了为了买更好的,作为我人生里第一辆车,05棒棒的! #种草# 领克05PHEV一年用车感受,提车整一年了,开了26666KM的用车感受,真实车主心声。 首先说,外观,领克全系都很个性,那么05就是个性中的个性,跟很多车友聊过买05的原因,百分之八十的答案是,性感的屁股。哈哈哈,真的是,05的屁股真的翘。我买的是紫色的,很有个性又不那么张扬的,非常喜欢,到现在也依旧如此。 其次说说动力,3缸机,二十几万,有大病才买,这是大家对05PHEV的初代印象,没错,我就是这个有大病的人,但是我用性命担保,到现在我和我的车友们并没感受到所谓的抖,我们一直说,说领克三缸抖的都不是车主,真正的车主没有说抖的。是真的不抖,我都快三万公里了 真的不抖。动力还算ok。高速超车永远给你信心,我在高速上经常140公里巡航非常轻松。 车机:大家都关心的问题,领克的车机目前满足我的需求,车载导航非常好用,音乐软件我在拼夕夕上买的会员,40块钱一年,无损音质加11个还是9个infinity的音响,我是非常满足的。
当然!!!!重点说三遍,CarPlay!CarPlay!CarPlay!不支持!!!!
车机偶尔会存在启动不了,或者卡顿的想象,我将近三万公里,共死机1次,没启动3次。不吹不黑。仁者见仁智者见智吧。 费用:我基本上是纯油跑的,没有充电条件,目前百公里七个左右,我是属于开车比价凶的那种,正常高速五六个就可以了。保养一次不到一千块。保险第二年续费三者三百万,花了不到四千块。 驾驶质感:我不是专业人士,我只能说车很稳很扎实,各种科技配置都用得到,没有鸡肋功能。满足我的需求,内饰也很豪华有质感,做过我车的朋友都非常认可。 不足:非常在乎的不足, 第一,05P不支持放电!!!06都支持,我们不支持。
第二,05P内饰少了两条氛围灯和伸缩水杯支架, 这个减配没多少钱,后面又没办法装,不知道为什么要减配这两个,不理解。
 小05是我人生第一台车,我整体是非常的满意。领克的车友都非常年轻,也交了

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    2021-06-16

    SJHmonster老哥深圳哪家店 车价-7000 还减了第一年保险那么骚 广州不知道有没有这政策

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.5优秀

    本来是被领克03种草入坑的,结果车展现场和女友都被05性感的大屁股给迷住了,因为上牌的缘故几乎没有犹豫就立刻下订了phev (如果有牌必买05➕)提车到现在一个多月两千多公里使用,简单说说使用体验 续航:这应该是买Phev最关心的事,我家里有电装桩,日常通勤来回30公里左右,懒得充电基本可以三天一冲(会费一两个油),所以算上动能回收,续航里程还是很实在的,充满电两个半小时,也很快。 驾驶体验:一般上车会开纯电模式,驾驶品质没得说,安静平顺,油电转换也几乎感受不到,就是有时候突然大力踩会有小顿挫,虽然只有1.5t,但提速还是蛮给力的,有性能车那味,nvh 做得不错,隔音很好,但唯一不足的是,个人觉得胎噪比较明显,考虑去换个轮毂(之前看过关于三缸抖动问题,我只能说,完全感受不到) 空间:内部空间大小不错,后备箱确实小了点,但,他帅啊!哈哈,后排我185座进去舒舒服服的没毛病。 智能化:要说一点!领航辅助真的很好用!真的!车机系统的话,开机慢老毛病,上车得等会才反应过来。 外观:不用多说,冲颜值买单的。 最后,这是我跟女友的第一辆车,也像我们的第二个家,有了05我们就可以带着狗子经常出门玩,同时周末会去周边露营野餐,05一直陪伴,怎么说呢,就很安心,当然我也很爱护他,都是自己去自助洗车亲自给他洗澡,毕竟第一辆车对男人的意义可不一般,现在我是越看越顺眼越看越喜欢哈哈

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    2022-01-26

    顽强柳叶cy如果发动机是2.0就好了

    异响铃铃同个4s店提的哈哈,3缸抖动是有的,原地打开运动模式扶着方向盘试试,以及没电了塞车用油感受下,车机是真尼玛的觉得卡。

    _________P485可惜了,只有3缸。其余的都行。

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.94优秀

    【购车经历】 燃油版05上市后,就喜欢的不行,同事买了一台,借着踩过几脚,更是深深喜欢 终于等到05混动上市,条件合适后果断下手,当时看了星越混动、宋大妈、01混动、05混动,最终选择了05混动,01抬头显示加装要等,宋大妈质量品控太差,等车太久,当时看宋大妈属于是跟风 个人喜欢自驾,有318梦,里程焦虑,纯电直接pass 【驾驶感受】 已经过了1w公里的首保,最远一次一天搞了500多公里,没什么问题,质量、底盘、发动机、马力都是这个价位的车足够用的,路感清晰胎噪大确实有一些,不过会比燃油版好一些,动力模式会抬头,也能听到发动机的轰鸣,很有感觉,就是心疼油哈哈哈 目前没安充电桩,每个周末固定到家附近的公共桩充电,满电81KM续航,开混动刚好够我一周通勤 方向盘的感应操控区不小心就会按到,哈哈,需要躲着点 【乘坐感受】 车最多拉两人一宠物狗,前排空间足够,主驾腰脱很好用,本人身高181,前排调整好,后排不论是腿还是头,都有足够的空间, 【用车反馈】 整体用车很满意,第一辆车也是我和对象共同选择,整体综合打分的话,我们认为领克05PHEV值得9分 【用车成本】 这个还真没有计算过总的或者平均成本,毕竟怕花钱还买啥车是不,公共桩充满20,一箱油400+,最高690的续航,混动高速6个油,多充电肯定省 【最不满意】 说到这里,不得不提,由于批次问题,我不得不更换节温器,有些车友是首保时通知更换,我的比较不幸,自己漏了冷却液,开到店里免费更换的 更换完已经跑了4000公里了,没再有过问题了

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    2022-07-29

    applesray帅爆

    花絮进行中为啥你这app能显示这么多

    沙雕电车小玩家你这APP咋和我的不一样。华为显示也很少吗?

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.5优秀

    本人去年刚工作,为了通勤方便今年入手了人生第一辆车,这车的外观就不说了,各有所爱,既然买了肯定是喜欢,主要说说其他用车感受 一. 内饰,这车的内饰走的是北欧风格,有一种厚重里包裹着科技的感觉,线条很流畅,氛围很自然,多色氛围灯和燕飞利仕音响更是增加了夜间行驶的乐趣前排用了不少翻毛皮材料,舒服也好看,就是相当非常特别不耐脏,整个内饰唯一不满意的是中控屏有些不耐用,才用了没几天就有触摸的痕迹了 二.操控性,总体来说操控性是不错的,各种科技技术,智能辅助为驾驶减轻了不少压力,特别是hud,特别是hud,特别是hud,对新手司机来说太友好了,前挡风上的投屏减少了左顾右看和不会用导航的错乱感,不过05的后轮距比前轮距要宽不少,侧停和移库会比01吃力一些,而且转弯半径也算不上小 三.动力和制动,两驱加电机的配置中规中矩,比不上比亚迪汉dm四驱那样的超快加速,但日常使用是绝对够了,这车最大的优点就是用电起步相对较快,用发动机起步也并不慢,基本都在8秒以内,而且车的制动距离还是可以的,对于我这样的新手来说免不了在市区复杂路况下急刹,只要小心慢行,这车的刹车灵敏度能帮你避过不少紧急情况。还有,好多人关注的三缸抖不抖的问题,如果驾驶习惯不好,比如使用动力模式还一直虚踩刹车,我可以告诉你几分钟后你整个人都会快乐的飞起,但只要是正常开,不造车不瞎操作,就算路上飙车你都感受不到抖动,日常使用完全没问题,变速箱也很灵敏 四. 舒适度,这车的舒适性不错,座椅包裹感很强,翻毛加真皮的搭配如果不在乎难打理的话那真是完美的组合,搭配通体式的空调和座椅通风,再把座椅调高靠背放低,真的就是躺着开车的感受,不过这种舒适性是针对驾驶位而言的,副驾驶和后排就要差很多了,如果把主驾驶位比作皇帝,副驾驶就是宰相,后排就只是县令知府那一类的享受了 五. 空间,前排空间足够大,尤其是驾驶位,至于后排嘛,就只不过和把卡罗拉的屁股太高了差不多 六.其他,这车配置不低,用料也是很下功夫,看得出厂家的用心,个人感觉车的品质、质量在国际上也能排的上号,不过这样的车往好了说,20万的车质量和50万的有的一比,车漆和好多部件都是和高档车同型号的,但如果车零件出现故障,成本也和50万的车有的一比,如果说没有终身质保这一政策我是绝对不敢买这车的 最后总结一下,总的来说这车有瑕疵,但性价比还是挺好的,吉利近年来充分吸收了沃尔沃的技术,能生产出05phev这样的车实属不易,我本人并不是纯正的国货粉,也不是合资车的支持者,买这车之前我从网上了解了许多不同品牌不同型号的车,也去4s店试驾过不下15种车(我的驾驶技术都是试驾的时候练的,自从拿上驾照我都七年不摸车了),综合对比之后还是觉得05插混是同价位车里对新手最友好的车,尽管是国产,尽管是有点贵,尽管是三缸,但它适合我

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    2021-09-09

    天上小仙领克车型里面05最好看,02排第二

    保妮51我也准备入05phev,我就看过两款车,看来你15次之后的选择依然是05phev,那我也觉得没必要再看了直接拿下

    用户4607060659500我也要提车了,只有灰色,紫色现车,想要白色得等一个月,妥协了要了灰色

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.29优秀

    综述:底盘稳如老狗,跟以往几辆BBA比毫不逊色。这个价格拿下(4S店展车),划算到泪流满面。动力不同模式如同过山车,纯电如同开公路大妈、动力模式秒变钢炮。 【购车经历】 这辆车算是急用急购、家里车不少,但是因为一辆工作车,零跑T03,打破了我们固有的用车习惯,以前觉得用油车没啥不好,用了小电车以后,觉得工作车还是电车爽,开再多都几乎没有成本,于是决定搞一辆安全性高一点,能适应中长途的工作车。 之前比较了很多混动,超混当然是最好的,但是老婆不喜欢BYD的外形,老实说我也不喜欢,只要是按着日系为模版,都觉得老气。 剩下的超混车型就是长城和吉利的DHT,还有领克的EMP,这里面长城和领克都偏贵一点,吉利雷神Hi-P比较便宜,长城有快充,而其他两个牌子没有。奇瑞的虎8鲲鹏E+又感觉低了一个档次、也是没有快充。 我这辆车的预算是20,最多不超22,如果想要快充就只能是拿铁DHT,可惜低配版很多东西都没有。 所以最后再三衡量,把目光锁定在领克01EMP上。 但是到了4s店,目光就被这辆05phev的展车吸引了,首先是便宜了3w还包上牌,作为工作车,差一代的技术,确实油耗会有差别,但是3w的价差,升30w公里都未必能回来。而且05对于喜欢的领克外观的人,还是蛮有杀伤力的,不喜欢的会觉得是翔💩。 当场拍板买展车,全款拿走。 【驾驶感受】 驾驶感受,我打的4.5分,扣的0.5是因为不同模式之间,特别是混动模式和动力模式之间差太远,跟超混车的动力转换平滑相比,这一代的PHEV明显有发动机介入的顿挫,混动模式深踩油门,会先释放完电机的扭力,再忽然发动机介入。这在试驾01EMP的时候,发动机介入时机有明显优化。 动力模式才是这辆车的真正实力,7.8s破百的成绩,还好。因为有电机的共同介入,响应比我以前用的3辆BBA都快一点。 底盘是这辆车的亮点。稳就不用说了,真稳,而且很意外的是有一定的高级感,连续过坑洼路面时候,悬挂感觉很有韧性,不会有拉拉汽车和某迪jiu5那种硬到要特别照顾后排感觉。 【最不满意】 一方面就是没有8155加持的脑残车机,其实真的用起来还可以,就是开机真慢,确实要2分钟才真正完成开机,等它启动中的画面等到烦躁。 另外就是后排沙发乘坐位有点短了,这策略跟老C class一样,后座空间不够长,就坐垫做短一点,给你视觉效果看上去大,实际上承托空间不够,影响长途乘坐的舒适感,只适合身高170以下坐。 【油耗】 车拿回来跑了两趟长途,一次是广州金沙洲往返恩平,单程190Km,电在80公里处就用尽了,准到不能再准,比较惊喜的是这80公里所以包括高速的,我平均时速有100,用过电车的都知道高速电耗高,这车在这一段路基本没开过发动机,或者是开了我不知道,反正左边油量续航是比出门时多了10km。 到了恩平,有慢充可以用,自带的慢充线是真慢,10小时才能满,这也是我挺不满意的部分,回家用零跑的便携线,6小时就能充满,而且线没领克这么笨重。 回来也是一管电,再把油加满,往返390公里135块的油加20元的家用电,平均0.407元/公里。这是蛮理想的状态。 第二次跑长途,往返珠海280公里,1.2管电(在珠海充了2小时)+100块的油。

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    2023-01-22

    淡定柳叶7a6这个价格太假了,如果是真的,我马上也提一台

    沙雕电车小玩家牛逼。。。这么便宜

    敏锐白云2U8你好,这个裸车价是真的吗?emp不是刚出来的车吗

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.79优秀

    与领克05 Phev一眼来电 刚刚提车一个星期,行驶了大概400公里,说说我对领克05Phev使用的初始感受。 先说说选车的初衷: 本来是有留学生免购置税的名额,买大部分的合资车型都可以免交购置税,之前在美国的时候开过impala, CRV, FX150和5系。家里人比较喜欢日系车,有一辆Rav4和ES200,我自己比较喜欢德系和美国车开起来的感觉。三十万的预算看了奥迪A4L, 沃尔沃S60L,凯迪拉克CT5。来来去去都觉得差了点什么。后来在网上看到介绍领克汽车的帖子,感觉还可以。放假回老家的路上刚好经过一家领克的4S店,决定进去转了转。结果我和我老婆都一眼看中了领克05,由于是新发布的车型,店里没有试驾车,试驾了05的燃油车型。开起来感觉良好,外观内饰都比较对口味,也在我们的预算范围内,就直接下订了黑色的05Phev。 价格: 坐标武汉,由于刚上市店里没有什么优惠,官方有7000的车价优惠,还有金融免息,免费首年保险,以及充电桩的免费安装。店里面送了车膜,车垫,方向盘垫以及一个底盘装甲。个人感觉购买体验还是蛮好的,销售也很专业,值得推荐。 外观内饰和空间: 外观个人觉得还是蛮帅的。我本来是一心想买一辆轿车来着,我老婆想买SUV, 05的这个轿跑造型在外观上算是符合了双方的标准了。05燃油版有一个拼色的拉条,反而我们不是很喜欢,05Phev的全色造型更对我们的口味,现在越看越香。莫名让我有一种当年第一次买外星人电脑的感觉。 内饰的设计有质感,翻毛皮摸起来很舒服(虽然我老婆说皮的看起来新一点),其他的用料也都很扎实。主副驾都有座椅电动调节,主驾带座椅通风和加热,副驾驶只有加热功能。中控下面的无线充电很方便,就是有点慢,不过应急还是蛮好的。中控屏幕反应也很快,流量终身免费还是蛮香的,我的一个朋友的XTS好像就第一年流量免费。360影像用起来特别方便,尤其是在巷子里。 前排的储物空间算是及格的,后排座椅的空间也够用的,坐3个成人勉强可以。虽然是轿跑造型,但是不觉得特别的拥挤。后备箱的空间确实差一点,有长途旅行需要的可能要加装一个车顶行李箱。 驾驶体验和油耗: 从提车到现在,跑了差不多200公里的高速,150公里的城市路段,和50公里乡村公路。都是用的混动模式。驾驶体验真的很好,特别是跑高速时,底盘的质感非常好,转向很灵敏。体验了一下领航辅助,反应很快也很智能,旁边的车变道过来也能及时的减速。HUD抬头显示可以看当前的速度以及路线信息,算是锦上添花了。高速是从提车直接开到家里,完全没有充电。之后的200公里,也只充了不到50%的电(充电桩还没有安装,用的是家用的充电枪)。混动模式下跑高速可以到百公里5的油耗,综合油耗的话可能在6点多。我虽然对油耗不是很关注,但是看起来比家里的Rav4更省油(综合差不多7的油耗)。现在更期待充电桩安装好后纯电开起来的感觉。 缺点: 当然还是有一些不是很完美的地方。首先是没有Carplay!其次是充电速度有一点慢,可能是因为用的是家用的充电枪的原因 其他: 车的氛围灯,迎宾灯什么的都还蛮酷的,虽然我不是很在意这些东西。提车之后朋友提起来05Phev的发动机是三缸的,可能会存在抖动的情况。目前我倒没有感受到,可能是因为一直用的混动驾驶模式,在低速的时候一直是电机在运行,并不会感觉到抖动,反而是在电机驱动感觉很平顺,等红灯的时候明显感受到比家里的燃油车体验好一点。 这次提车05Phev的经历目前可以打个95分。待更加完整的体验之后回来补充。也期待极氪的到来!

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    2021-06-22

    青灯不归客1219跑高速隔音效果怎么样?

    _水泊873不充电,油耗是多少

    光山广鑫电器这个说有终身指定地点免费充电从哪里看啊

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    3.72良好

    首先吸引我的是整体外观很个性,容易引起大家关注,在路上跑跟少会撞款,女人嘛不想跟别人撞任何东西,家族前脸的蛙眼蛙嘴都很炸街,车大灯亮的时候还会wink,很社交的感觉,还有我最喜欢的小翘臀,非常性感特别,人群中一眼就能吸引我的目光。 然后就是迎宾氛围灯啦,有标志性的Lynk&Co光标,如果可以个性化定制那就最好啦,驾驶舱内的内饰也相当豪华,除了自定义车内氛围灯,还有12.7寸中控大屏,还有全彩HUD,座椅是翻毛皮+NAPPA皮质的,还带座椅加热和腰部支撑,手套箱空间足够放我化妆的全部家当。 其次就是我一直觉得很赞的智能驾驶辅助咯,车道偏离和紧急制动都触发过很多次了,避开了很多的突发状况,领航辅助也很硬核,像我这种经常要出去撒野的人就要放松一下脚步和脑部。 好多人还会问我动力和油耗,其实我开车很慢,但是弟弟开车很猛,每次他开我都有种感觉,就是雄狮觉醒,因为弟弟会用拨片配合油门,感觉车子的操控会突然进入性能模式。油耗就中规中矩吧,我现在百公里油耗6.8,保持得比较好。

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    2022-06-22

    go皮卡秋裸车价这么贵的吗

    翻山越岭的牧马人溜背的lynk灯好好看

    听说过肌肉车吗phev也很OK,平时可以用电跑市区嘛

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.43优秀

    【外观】 因人而异,我是很喜欢的,很运动,流线,屁股大灯很帅,轮毂要是有多种选项就好了。 【内饰】 相比合资车设计更年轻,时尚,有很多翻皮不分,比较有质感,要是座椅,档把和方向盘可以向05+看齐就好了。 【配置】 三缸发动机抖动问题个人没太大感觉,不影响使用体验,就是充电是慢充,外面充电桩不是太好找,混动亏点跑也没啥,动力足够,车内隔音好,就是有些路面会有胎噪。 车机开机20秒吧,没记时,影响不大,可以简单的语音控制,要是界面可以再优化就好了,比如播放音乐的歌词显示之类的,歌词太小,或者可以显示mv,嘿嘿。另外qq音乐开启全景环绕,音效真爽,最近坐了下30的林肯,感觉那音效,听着平平无奇,还是05香,内饰也没觉得差。 【空间】 我觉得够用,后排空间相比01要小一点,唯一因为是浏背设计,所以后排头顶相对来说也要低一些。 【续航】 混动6/700公里,跑跑高速,出去玩够用,但是看看其他车1000km还是挺爽的。 【操控】 方向盘比较轻,操控性个人感觉不错,变道不打转向灯方向盘会有阻力提示,挺不错的,安全驾驶,电子手刹在忘记松开直接踩油门时会自动松手刹,不会拉着手刹一直跑,适合我这种有时会忘记的人,低速时大灯可以随方向转向,远光和近光都很亮,晚上开车有安全感一点,另外自适应巡航,领航辅助还没怎么用过,没使用习惯。 整体感觉是真香,不要成为街车就好了。

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    2022-03-03

    用户6326419178343车轮毂可以选其他的吗

    混动小胖紫不是说方向盘按键改了吗?为什么你的方向盘按键还是那种连着的触摸式呢???

    直率暖阳2Z6听说马上要换装雷神动力的插混了 一箱油1300公里

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.14优秀

    提车两周 正式牌照刚到 刚开感觉还可以 动力绝对够用,纯电模式车子到了60 70公里的样子再加速有点疲软超车不自信毕竟两吨多的车子,纯电模式加速到96公里会有很明显的换挡顿挫(正常现象),还有一个发动机在那里不用也对不起它,车子启动以后默认混动模式,电足够的情况下发动机几乎不介入,车一般都是我和对象两个人坐,后排几乎不坐人,当初就是因为05的造型好看,还送绿牌才下定提车,下一辆就拍蓝牌给对象买新C,家里06p也开过一段时间,也很不错,就是音响做的没有infinity的好,不过领克原厂的音响也不会特别差,比其他日系的音响要好太多,低音绝对够用,跑题了不好意思。 因为基地在崇明周末才放假,需要来回跑高速,加上我有里程焦虑,不可能买纯电车,现在出厂751车机没啥问题,这周六去贴车衣,最不爽的就是基地建自行车馆,油漆满天飞,好多车都好多小白点,还好05是珍珠漆,不仔细看看不出,精洗过后就剩塑料件上的小白点了,心痛💔…. 喜欢05的就是喜欢,个人最满意的就是它的屁股,太性感了hhhh 遇到的销售很爽快,也省了很多时间,表扬一下!

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    2022-09-01

    applesray最爱的黑色

    少妇哭泣唯一可惜的就是不是四缸

    用户4857780830611我也准备入手一台,落地多少钱 兄弟

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.14优秀

    #可油可电#用车已经两个月多月了,来聊聊我的用车感受,首先先从外观说吧,一开始有考虑领克01PHEV,后面看到05,被他的大溜背造型瞬间吸引,两款车价格也差不多,就立马改变主意了,换成了05PH。 内饰方面,真皮座椅,座椅通风加热,氛围灯这些啥的真的是满足了我对车子的所有需求,真的是我想要的他都有。 配置的话,之前也会有很多人会说1.5T,三缸会抖,个人没什么太大感受,而且三缸其实也满足了日常的需求了,毕竟某驰的C级也是1.5T,哈哈哈哈 空间的话,可能就是因为它溜背的造型导致后排头部空间会小一点,但也不影响,后面日常放杂物~而且即便坐人,哪儿有那么多1.8米以上的大高个呢。后备箱的话,整体空间也比较ok,满足了我的日常需求。 续航这一块儿,纯电续航真的是满足了我最大的需求!81km刚好每天上下班,而且充电桩不需要费用,厂家免费赠送,每天晚上手机预约好时间进行充电,峰谷电,纯电使用,每天五块钱,真的比地铁都便宜啦。提车的时候冲的100块油卡,俩月了,还没用完。不过纯燃油开过一阵子,其实也还行,油耗差不多7个左右 智能化这一方面,其实我本人对智能语音什么的用的不是很多,可能我没有太大的感受,但是语音智能在开车的时候还是很好用的,也不用低头看车机啥的 整体驾驶感受的话,纯电使用这一块儿,起步加速很丝滑,驾驶过程中的话也比较平稳 如果用燃油的话动力也不错的,整体还能有一点推背感哈哈哈哈

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    2022-05-14

    开朗柳叶jY整天纯电用还真不如买电车

    宸时暮雨充电桩申请的是380V还是220V啊?

    零距离GT怎么不选装轮毂?这轮毂有点丑

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.5优秀

    🔱🔱🔱 明人不说暗话,就车友圈经常问的几个问题,和我自己行驶了将近7000公里的感受,简单明了 【油耗】 ⚠️⚠️ 馈电情况下油耗多少这个大家最关心,那么在我提车回来后行驶3000公里没有充过电(见图二),馈电油耗7个左右,这油耗仁者见仁 【驾驶感受】 ☢️☢️ 关于3缸超强发动机抖不抖动的问题 馈电没电情况下塞车或者怠速,发动机介入情况下,一个字,抖,方向盘和座椅能感觉到 有电情况下,假设感受也一个字,香,车的悬挂和静谧性等等,都能让你感觉到舒服香 【最不满意】 🚫🚫 最不满意这个车机,建议上车前先用钥匙解锁,再上车好点 【智能化】 ☯️☯️ 雷达很多时候是车过去了才响。后视镜变道辅助灯,在后面没车情况会时不时的自动亮,倒车显示会偶尔卡顿掉帧,最重要的是自动刹车功能,很容易触发 总结:有机会充电的,要绿牌要个性的,买它,香

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    2021-12-12

    用户7487048314188和你同款,我最开始六七个油,最近突然变成9个

    hizhou90广州哪家4儿子店买的

    KAKAFUN哈哈哈,谁说要车钥匙锁车的,关车门摸一下门把手就可以了

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    4.93优秀

    我与领克05的经历 选车篇:整个的选车经历比较简单,也没有被传统的老一辈人选车观念所洗脑,觉得就是本田丰田好,有面子,其实现在的汽车文化已然不是几十年前的合资进口品牌瓜分市场,很多技术也普及的很广泛,在选车价位锁定25万上下后,经过马自达,本田,丰田,现代,bba等品牌一番对比后,发现自己还是喜欢一些新鲜,有调性的品牌,最后坚定的选择了领克05phev,总结领克05这台车要面子有面子,要里子有里子。 动力篇:05phev采用了一套1.5T Drive-e发动机,匹配西门子的电机,百公里加速7.9秒,还有4种驾驶模式,尤其纯电模式或者混动模式下,形势质感非常丝滑,加速也很快,充满电,纯电模式实测可以跑75公里,综合续航超过800公里,有次回家开了运动模式,女朋友一直和我在车里尖叫,真的有点快,平时大家担心的3缸机抖动问题,我可以很负责任的告诉大家,真的没感觉到抖动。 外观内饰篇:当然我承认买领克05phev有很大一部分来源于车子的外观和内饰设计,真的很符合年轻人的口味,尤其是能量晶体的尾灯和溜背的设计,无敌好看有没有,很多同事看到车之后都说好看,不懂车的大爷都说这是进口车,很高级,然后内饰也非常下本,液晶仪表盘,中控大屏,还有正绒的材质,我妈看了都说好,10个燕飞利仕的音响,下了班听着歌,非常惬意。 空间:整体空间很宽敞,后备箱空间也很大,后排176个头,基本走4拳空余,很舒服,坐包也很软,座椅加热功能这几天温度很低,正好可以发挥作用。 总结:虽然刚提车,与领克05相处了一个月,但是自己对这个车的评价是很高的,希望领克这个品牌能够挑起国产性能高端的重任。

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    2022-01-16

    L04087和我一个颜色,🤝灰色真好啦,高级感满满,

    大列巴巴巴爸爸就我欣赏不来这种内饰吗?感觉老气了,现在的电车设计的很简约科技感像P7海豹

    anchorfeng我动力模式开起来感觉没有质的提升啊?

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4优秀

    外观确实不错,特别喜欢遛背造型。 在城市里基本都是用的电,还是很划算的,就是续航太少了。 但是日常通勤呢,如果充电方便那就真的可以一直用电,毕竟电费才一块多,充满81公里也就是十多二十块钱,但是按照目前加95油的价格81公里起码要50块钱,这还是最少的情况下。 而且个人感觉用电也安静,没什么噪音,起步也快,适合城市使用,特别是拥堵的时候,省心很多。 外出的话就用油就好了,满满一缸油跑个500公里问题不大,基本不用担心路上停摆,而且油可以给电瓶充电,自由切换。 个人是领克的忠实粉丝,质量配置各方面没的说,如果不是专业级的,我觉得够用了呢,而且功能也比较多了,可以满足所需。 领克可油可电,国产车中的骄子。

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    2022-04-24

    MiuJay图4的车牌码打了个寂寞 图1更大

    tyrant002为什么南方的朋友买到白车就这么方便,羡慕嫉妒恨

    点评车型: 2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO

    4.29优秀

    提车一周,开了五百公里左右。 操作:傻瓜式操作,简单易学,比较好上手。 内饰:毋庸置疑,国产车的内饰肯定碾压同价位合资车。翻毛皮+真实蓝黑搭配。 空间:前排完全ok,前排副驾储物盒空间太小了,放个文档袋都有点关不上。后排空间还ok,高度比领克01略低。 车机:车机还是略微有点卡,期待优化。 外观:颜值这块儿领克05一直都是我比较满意的,比较大气。溜背的造型给我的第一感觉像是个小跑车,比我之前考虑的那几个车型看上去都要有科技感。 动力:05phev插电混动,搭载1.5T三缸发动机,综合扭矩390。买之前有三缸会抖动的顾虑,找了几个行家多方咨询最终决定拿下。起步和怠速基本用电,很稳很快。在实际提速过程中30+和60+这两个阶段会有发动机有点动力断层的感觉。

    2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 02021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 0
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    2021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 22021款领克05 EM-P 1.5TD PHEV HALO 图 2
    2021-12-26
    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

    先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

    【空间表现】 第一次开SUV,空间表现绝对够,做5个人没问题不会拥挤。视线很好,后备箱确实不太大,不过也够用。 【续航】 已经开了半个月,大部分是纯电模式,昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收,基本上可以实现170的续航,表现不错,当然可能因为新车开的比较保守吧,没有急加速。但是高速110码的情况下,目前气温十几度,达成率只有7.5折。如果冬天的话,估计只有5-6折了。国道基本上70-80码,续航还是比较准的。开始也考虑纯电,但是工作原因出差比较多,而且电池技术更新较快也有待提高,旧车要出售,插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多,但是油耗也比我之前轿车低,毕竟车重2吨多,表现可以 【智能化】 该有的都有,就是家用,智能化感觉够用了。刚开始不习惯,还关了一些辅助功能。说真的,车还回归车的本质用途最好,很多功能其实用不到,并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了,只有18kw,比较慢,充电站等的时间比较长,还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年,从去年10月份开始关注宋plus,网上好多说不好看,这就看眼缘了,各有所爱,我第一次看就印象比较深刻了,家人也喜欢。当时只有5000优惠,后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠,但是还是忍住了,现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份,比亚迪官降2W,然后突然有了政府补贴5%车价,直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌,也不能一直等啊,价格以后还会降,配置还会有升级更好的,这些都不重要了,早买早享受吧,适合自己就行。因为喜欢听歌,媳妇平时又不太会停车,直接上顶配吧。店里只有黑白两款,对比了下还是选了黑色,不耐脏是肯定的,擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色,但是没有车,又不想等,政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市,店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的,刚过了1个多月,看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k,还是挺香。加上政府补贴8k,置换补贴4k(已经到账),保险4500,上牌230,5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫,6次保养,其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多,悬架也可以接受,提速很快,座椅也舒服,作为家用车,这就够了。就是味道有些大