点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.64分“良好”

宝来定位于大众汽车旗下紧凑型家用车，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力表现尚可，满足家用动力设定，市区驾驶平顺性较强，没有明显顿挫感。同时，车内空间宽敞，长宽高分别为4663*1815*1462mm，对于一家人日常乘坐代步完全没有问题。同时储物空间为506L，符合家用车型中的储物空间设定，个人觉得比较满意。 车内隔音效果也不错，低速状态下，胎噪和风噪抑制不错，时速达到100km/h以上，有略微的风噪从两侧后视镜传来，不过都在能接受的范围内。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动30周年纪念版

4分“优秀”

作为最懂中国消费者的汽车品牌，在一汽-大众30周年的特殊日子里，大众给消费者带来了宝来30周年纪念版车型，这款车外观虽然还是延续了家族的传统设计，但双网状式组成的中网设计看上去十分独特。与中网相连接的前照，让整车的辨识度更强，新车的侧面线条整体比较流畅，饱满，流线性力量感都营造的比较好，比普通版车型看上去更加年轻有活力。车身尺寸方面，大众宝来30周年纪念版的长宽高分别为4663*1815*1462*轴距为2688毫·米。此外一汽-大众宝来30周年版车型将增加专属的“30”标识，以此来凸显其特别版的车型身份。新车延续了现款车型的设计风格，倾斜式的中控设计，整个中控还采用了大量钢琴烤漆面板，营造出不错的质感，包括在座椅和一些细节出也带有30周年纪念版专属标识。不过方向盘是平底式设计，并没有采用大众最新一代方向盘，这点让人感觉有点遗憾。整体内部空间的表现非常的理想，1.8m的成年男性坐进二排，头部腿部空间都相当宽裕。动力部分，宝来30周年纪念版和普通版车型一致，搭载1.5L自然吸气发动机，动力整体表现中规中矩，虽然不能带给你激情驾驶的体验，但是拿来家用代步完全没问题。如果你对动力没有太多需求的话，2021款宝来1.5L自吸发动机的30周年纪念款，相当具有性价比。除了没有自动大灯、自动空调之外，其余算得上相当实用。花钱不多，还能满足充足的基本需求，终端售价只有10万左右，相当超值。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

宝来 2021款 1.5L 自动舒适智联版 【最满意】 1.外观看起来比较大气，也有一丝时尚感。 2.油耗表现不错，符合过日子的需求。 3.1.5L+6AT这套动力总成很平顺，且质量稳定性不错。 4.气囊配置齐全。 5.有后雷达+倒车影像。 6.车机支持手机互联功能（CarPlay和CarLife）。 7.远近光为LED光源。 【最不满意】 1.后排中间地板有凸起。 2.自然吸气的1.5L引擎高速动力表现一般。 3.储物空间小。 【驾驶体验】 宝来搭载的是1.5L自然吸气引擎，最大功率113马力。峰值扭矩145牛米，传动系统方面匹配的是6AT变速箱。就实际驾驶体验来说，整体比较轻快，但跑高速的动力表现比较一般。 【乘坐体验】 座椅软硬适中，舒适度尚可。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.57分“良好”

上周，有一位粉丝咨询宝来的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动时尚智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.20万元，懂车帝上经销商报价为8.00万元，目前暂时优惠大约为3.20万元，我们以此为例，需购置税9912元，车船税420元，商业险4042元，交强险950元，全款落地大约需要95324元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸贯穿中网的镀铬饰条，整体的视觉效果更年轻运动。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰十分的时尚运动，T字形中控台使得布局更加明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高176cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，织物混搭的座椅填充物稍微偏硬，坐起来不是特别舒服，短途分乘坐是没什么问题，但是长时间乘坐的话会有些许的不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.57分“良好”

宝来依旧是大众家族式的传统设计，但是很耐看，2021款外观看起来更年轻时尚一些。 内饰我觉得一般吧，依旧是老大众风格，线条比较平直但不花哨，可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹，塑料感太强，敲上去啪啪响，稍微有点廉价。 作为紧凑型车的宝来，空间还算是不错的，我180cm的个头坐坐在后排的空间表现还可以，长途旅行也能保证舒适性。而且后排座椅是可以放倒的，这样一来，它的后备箱就有很大的空间了，比较适合搬家之类的，可以很轻松的容纳一些较长的物品。 1.5动力组合不是很强，起步时还是有点肉的，但是一般家用可以，应付城市通勤是足够。 舒适度方面就是座椅和底盘太硬点，路况不好的路段颠簸得有点厉害。

点评车型: 2021款宝来 200TSI DSG舒适智联版

3.5分“良好”

作为紧凑型车市场的风向标之一，宝来这款车一直都受到消费者的广泛关注，换装MQB平台之后的这一代宝来，外观看起来更加大气，尤其是前脸部分，粗壮的镀铬条辐配以大尺寸的前进气格栅，再加上与之融合的前灯组设计，整个前脸显得十分宽大。2688mm的轴距，带来的则是车内乘坐空间的暴涨。 内饰还是带有浓浓的大众风格，采用更为平直的中空台线条轮廓，整体的设计方案与全新朗逸一致，没有太多的新意。全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能，既提升了驾驶时的便利程度、增加了车内储物空间，还能营造出更好的车内质感。 DSG变速箱采用的是代号为DQ200的干式双离合变速箱，它已与1.4T发动机配合多年，工程师对它的调校也显得更得心应手。变速箱的平顺性没得说，市区行驶比较通畅的情况下，低速行驶时的闯动，如果不是刻意去感受也几乎微不可查。变速箱对油门踏板的响应速度令人满意，对于日常的城市驾驶来说完全足够。 悬架整体表现可以接受，在处理路面细碎、连续的颠簸时表现比较得体，没有过多的振动传到车内引起驾乘人员的不适。稍显美中不足的是，在用稍快的速度通过大的坑洼或者减速带时，还是能感受到车身的跳动，表现有些不够从容。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.71分“良好”

宝来的外观和内饰都属于耐看的类型，没有太花哨的设计，但非常顺眼。 作为一款紧凑型轿车，2688mm轴距具有优势，内部空间还是不错的。 配置上，除了基本安全配置之外，胎压报警、驻车雷达、上坡辅助、发动机启停等实用功能还算是齐全。 1.5L的发动机输出非常稳定，爆发力不足，但日常用车没有问题，且非常省油，很适合家用。 只是后轮采用了扭力梁非独立悬架，因此舒适性会略有不足。 但总体而言，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.64分“良好”

宝来是一款很受欢迎的紧凑三厢车。 外观有点一般。典型的大众外观，双格栅设计，最特别是下方左右侧面个有一个大出气口，看起来有年轻感，增肌了犀利的感觉。 内饰设计也一般，依然是典型的大众风格，传统低调不花哨，略有点老式。内饰有比较强的塑料感，经常摸到的地方也都是硬塑料。中控显示屏8英寸，不大也不小。和定位匹配。 轴距2688mm，空间感还不错。175cm高度坐着，无论前后排都有宽松的腿部空间。头部空间虽然没有足够宽敞但是并没有紧张，顶头的感觉。行李箱506升，同级来讲也是很不错的了，后排座椅是可以放倒的扩大载货容量。实用性很好。不过座椅稍有点硬。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力不算强。起步的时候不够快，油门踩下起并不会离开跑车。当转速升起来之后加速能力就会增强。不过普通家庭，城市里上班，买菜，接小孩足够了。操控不错，转弯很平稳。换挡的时候也平顺，开着很容易顺手。

点评车型: 2023款宝来 280TSI DSG尊行版

3.93分“良好”

宝来在中国市场已经有超过20年的历史。2023款宝来“尚能饭否”，一直是我们心中的一个疑问。带着这个疑问，我们试驾了2023款宝来280TSI DSG尊行版，看看到底宝来还能否一战。 全新宝来的整车外观采用了大众最新的家族式设计，虽然还是很标准的大众脸，但细节部分的提升明显。前进气格栅与前车头两侧的大灯连为一体，大灯造型做了更改，增加了LED的C型日行灯，前杠部分经过全新设计。 虽然2688mm轴距的全新宝来在同级中并不突出，但全新宝来的车长相比上一代增加了9mm，达到4,672mm；而且车高也增加16mm，整体空间对一款日常家轿来说还是非常够用的。 2023款宝来的内饰首次采用了悬浮式中控屏设计，10.25英寸全液晶仪表+12英寸的全触摸中控屏，并且内置了大众最新的CNS3.0车机系统，内置了在线导航、无线CarPlay、手势控制等等功能，从UI界面设计再到功能体验，都得到了显著提高。在辅助驾驶这块，也跟上了主流的步伐，达到了L2级别的辅助驾驶水平。 虽然定位于入门紧凑级市场，但做工方面并不含糊。车内大部分区域都采用了PVC软质包覆和缝线工艺，再辅以镀铬饰条、带纹理的饰板搭配，还是表现出了高于这个价位的档次感。 尊行版搭载了大众的1.4T发动机，150匹的最大马力、250牛米的峰值扭矩，这可以称得上是大众的明星发动机，甚至是在更高级别的车型上都有搭载。再配合7速双离合变速箱，成熟，稳定，可靠。整台车的油门响应速度和换挡逻辑都表现非常出色，从驾驶质感来说，与其他几款同样是这套动力组合的车型相比，并没有太大的落差。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.93分“良好”

【最满意】 整体空间表现出色，无论是前后排还是后备箱都很宽敞，空间感十足，家用绰绰有余。 综合百公里油耗在6.5左右，油门响应灵敏，有推背感，经济省油，动力又强。 【最不满意】 车内中控异响，刹车异响，内饰用料差，配置低，设计老旧， 低速行驶有顿挫感。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG精英智联版

3.86分“良好”

尽管现款宝来的车尾看起来更为精致，但是在它的前脸我们依旧可以看得到上一代车型的身影，没有朗逸那样面积巨大的倒梯形中网，宝来采用的依旧是很接近老款车型的横条状中网设计，中间的单条横贯式格栅也稍显简陋，尽管整车的外观也是浓郁的大众风格，但是基本上只要看过一眼你就能知道这是大众家族当中的入门款。 内饰方面，宝来采用的同样也是大众当下的家族化设计，中控台整体偏向于驾驶员一侧，大面积的钢琴烤漆面板让车内看起来不会很“素”，但是除此以外我们也看不到车内太多亮眼的地方，而在用料方面则一直是大众的弱项，整车大面积的搪塑材质尽管算不上什么大问题，但是你绝对找不到美系车上那些提升车内质感的大面积的皮质包裹。 在车内空间方面，宝来的轴距为2688mm，这个数据如今在紧凑型轿车当中只能算是一个平均水平，不过好在大众车型的车内空间利用率一直不错，我身高172cm的身材坐进宝来后排可以拥有2拳左右的腿部空间，不过和绝大多数大众车型一样，宝来的后排地板中央也有幅度比较高的凸起，而且后排座椅中间位置也相当硬，因此宝来的后排中间是不太适合坐人的。 动力方面，宝来和朗逸一样拥有1.5L自然吸气以及1.2T和1.4T两种涡轮增压动力供消费者选择，其中1.5L动力是完全为家用考虑的，基本没有什么爆发力可言，不过1.2T和1.4T车型的动力表现还是不错的。尽管搭载的都是7速干式双离合，但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验，涡轮增压的宝来整体已经比较平顺了，而如果要加速的话，1.4T车型也能给你提供足够的动力。 只不过大众车型的方向盘阻尼感都比较偏轻，这导致在速度起来的时候，驾驶者对这辆宝来的掌控感没有那么强，再加上宝来的油门踏板线性程度不够，因此我很难在这辆宝来上找到激烈驾驶的欲望。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动时尚智联版

3.64分“良好”

【最满意】驾驶感觉还是不错的，方向盘很轻。高速很稳。我之前开的车是2012款的福克斯。1.6排量两厢的。轮胎是205/60/16的，【驾驶感受】身边人坐着都觉得很舒服。空间足够大，内饰的话，座子上了一个座子套。把门上的织物包成皮的了。坐起来并不会感觉档次低。【最不满意】减震偏硬。一挡换二挡和二挡换三挡之间。容易有顿挫。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动时尚型

3.57分“良好”

作为一汽大众最畅销轿车，宝来可以说在A级车中很有话语权，它的“一举一动”势必关系到很多车型的“利益”，宝来相比朗逸，它最大的优势是：它是全球车型，而朗逸只是“中国特供车”，它的优势也恰恰是它的不足，宝来的后排空间不及朗逸宽敞，但是从驾驶感受来说，要比朗逸好一些。宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，在A级车中并不小。 通过宝来的销量分布可以看出，它的1.5L车型最畅销，在10月份的37944辆的销量中，1.5L车型的销量是36978辆，1.2T和1.4T车型的销量是966辆，因此，讨论1.4T 7DSG的“黄金动力组合”已经没有多少意义了，我们重点看看它的1.5L车型。和T动力的双离合变速箱不同的是，1.5L车型配备了5MT/6AT变速箱，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。 车主对其最大的抱怨是底盘悬架偏硬，后排中间地板凸起高。

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG豪华型

3.36分“良好”

颜值比朗逸高一点，但还是没有脱离大众套娃的俗套。10万出头的价格能够满足大空间和低油耗需求的车型，性价比还是相当的高。不过，双离合顿挫的老毛病和偏硬的悬架，都是宝来身上比较让人难以接受的。