点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.61分“良好”

总述: 用车一年，1.4的与1.5的宝来开起来绝对两个车，1.4目前行驶两万公里，没有出现任务问题， 优点: 1.动力强，动力杠杠的，据说能跑进8秒。直线加速，路上目前没虚过任何车。 2.配置略高，无钥匙进入，一键启动，自动驻车最棒，好用的很。 3.质量可靠，有质感比起日系车，强了N倍。 4.可玩性高，得益于MQB平台，你想要的配置，不用花大价钱都能改装，即使板悬变独悬都能实现。目前我改了轮毂，自动大灯，自动雨刷，倒车下翻，后视镜折叠，照地灯，中控275大屏，哈哈。 5.外观大气，大众外观就是这样，外观经得起时间的打磨。 缺点: 1.内饰异响，左前方颠簸路一直响， 2.中低配轮毂丑，拉低了颜值， 3.屁股太翘了，哈哈， 4.悬架硬，跑起来给信心，就是颠啊。 最后，最重要的是买了宝来，我家大儿子也来了。其他的以后再补充。

点评车型: 2019款宝来 1.5L 自动舒适型

3.33分“良好”

🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 用车三年了，目前跑了四万公里，买车时被强了5k的装潢😒 【油耗】 📊 能耗小结 夏天开空调市区7个多，高速6个左右， 冬天温度上来后开暖风走高架加市区路6-6.5左右，纯高速6个以下。 【驾驶感受】 底盘很扎实，过弯侧倾也不大，就是过减速带会跳起来，其他的也没啥。 【最满意】 🔧保养分享 过了首保后就一直自己保养，用的嘉实多磁护4l加机滤空滤下来350块跑8000公里是真省钱啊！！！！！！！！ 现在3年四万公里没有任何问题，就主驾的门胶条换了一个！ 【空间表现】 完全够用，但是也比不了中型车车嘛，但是在空间足够的情况下车小也好停车，北方冬天也比较暖和嘛嘿嘿！ 💔爱车吐槽 【最不满意】 也不能说不满意，十来万的家用车想要既省油又有动力是不可能的，所以动力这块还是有点不满意，下次再换车不是特斯拉就搞个2.0T250马力以上的，要不开着心累😭😭😭😭😭 还有就是最近郑州好冷，这个前悬架过个减速带就吱吱响😭

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.29分“良好”

综合评价： 最满意的就是外观和配置了，对于合资车这个价位配置已经足够用了，无钥匙进入、定速巡航、中控屏幕、一键启动对于自己已经足够。外观时尚、运动是新宝来的特点，燃油经济性不光是宝来也是大众的一个特点，动力吧也只能说在城市里够用，反正省油，大不了深踩一脚油门，要是追求动力建议还是上1.4T。 不足： 买车的时候已经夏天，温度也已经开始升高，没开空调之前没发现什么问题，开了空调跑了一段时间发现怠速不稳，有闯动感，很明显，而且只要你开空调就会有，对于新车我觉得很难接受，如果说跟排量有关系，朋友1.2的小车也没有过这种情况，上网看了论坛，发现是这个配置的通病（其他配置有没有不知道)，有人说是因为新款自动空调系统程序没有适配，4S店说一切正常没有问题，那就这样开着?反正没有解决办法。 为什么选择这款车： 我身高186，本来纠结SUV和轿车，最后和家里商量先买个轿车过渡，等结婚再买SUV，一人一辆。试驾了威朗（三缸1.3T)，因为实在担心三缸机的问题，小时候家里有辆夏利后来跟坐拖拉机一样，后来看到宝来基本上试驾完就定了，销量高，品牌口碑不错，。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.28分“良好”

满意 最满意的应该是车的外观了，年轻，漂亮，车身还有一条腰线，很漂亮。本人第一次买车。感觉这车挺皮实的，特别选了海贝金，个人比较喜欢。中控按钮都是感应的，用起来很方便。油耗差不多是6.8，因为我平时上班开，来回一共10公里左右，偶尔去一下城里。上车就开空调了。这个油耗可以接受。 不足之处： 后悬挂比较硬，过个牙子跟三轮车一样。2档上3档有顿挫，低速不降档，都快停车了还是3档，提速有点忙，不过这点在买车的时候就想到了。还有一点就是，车门落锁，为什么行车途中还能开门?已经在中控设置过了呀。。。 空间 空间挺合适的，本人175，160斤，调好座椅头顶还有一拳空间，后排也很宽敞，我家里没有大个子的人，我175就是最高了，后备箱挺深的，带是感觉开口有点小，没有斯柯达明锐那种溜背，那个开口比较大。老婆孩子坐车都觉得不错。普通家庭接孩子上班买菜够用了。 动力 才买了半个月，如果出了故障就要被气死了。暂时没有发现故障。跑高速疲软，80以后加速就没力了，这一点大家最好清楚，平时走县城路段挺好的，我买车回来一直都是开空调的，感觉还行。 操控 操控挺好，比我老车强多了，稍微有一点偏左。主动刹车这个东西，我也不知道有没有用，买车还挺在意这个东西的，但是也没试出来好不好用，本人开车认真，也不知道这个主动刹车啥时候起作用，到底起没起作用。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.39分“良好”

我对大众车的品质一直很信赖，毕竟当年桑塔纳和捷达可是国民车。 当时打算给家里买辆家用车，看了大众的几款车，觉得宝来的性价比比较高，外观我和媳妇儿也比较喜欢，所以就定了它。 最满意的是它在大众车里是性价比比较高的一款。当时还对比了朗逸，发现宝来和朗逸三大件是一样的，但是同价位宝来的配置要丰富一些，夏天开车的时候发现一个问题，就是打开空调以后，偶尔会出现怠速不稳的情况，到4S店问了说没有问题，也不知道是什么原因。空间作为家用来说足够了，和1米75的个子，坐进去以后，头顶还有一拳空间，后排也比较宽敞，就是地板中间的凸起有点碍事。 后备箱也挺深的。大众车的内饰比较中规中矩，没有什么很亮眼的配置，但使用起来还算方便，黑色和红色搭配的座椅很有运动气息。触控的空调调节面板很好看，就是太粘指纹了。 动力表现就很一般，尤其是起步太肉了，超车的时候也要狠狠的踩油门才能过去，另外开着空调也很影响动力。 还好我开车比较佛系，开车着急的小伙伴建议还是入手1.4T的。电子助力的方向盘打起来很轻，我媳妇儿开也能轻松驾驭。 主动刹车功能还是挺灵敏的。 有一次堵车的时候触发了，吓了一跳，不过这个关键时候真的很有用。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国VI

3.64分“良好”

外观：超级喜欢宝来传奇的外观，棱角分明，长宽适中。选择的是白色款，特别漂亮，很是喜欢。 动力：新手，新车，对动力无直观感受。但下驾照后用SUV2.0的车练的手，动力确实不一样😃 价格：21年五月份买的，当时还没有芯片项限购一说，对比了几家4s店，选中一家价格比较优惠的，现在看，落地价还是很便宜的。 空间：空间相对可以，家里人做起来没有说小的。 总体印象：外观最满意，其他还行吧！ 油耗：新手新车，技术不到位，油耗偏高，开的最低百公里油耗是4.8升，但是和车友会的相比还是差的比较多。但愿能早日成为老司机，油耗开最低😃 保养：大众车保养价格低，宝来的更低，4s店买车时买的五次保养还没有用完，保养还没花什么额外的钱。

点评车型: 2011款宝来 1.6L 手动舒适型

3.14分“良好”

外观和内饰都一般，买的时候也没有什么优惠，小排量的购置税减半，比较满意的就是驾驶感受还有可靠度，用了十一年了，没什么大毛病，小毛病也挺多，比如门把手不回弹，雨刷总是打到挡水板等等，空间也不尽人意，油耗也不低，平均9个油，1.6的车这个油耗确实不低，所在城市也没有很堵车十多年的车了，陪了我这么久，卖了还有点舍不得，就开到报废吧，毕竟也只是工薪阶级，换车有点吃力，正好现在有时新能源和油车过度的时期，现在买也不知道究竟是换新能源还是油车，能等等就等等吧，下次想直接电车，享受一下提速的过瘾，这宝来提速确实肉，再加上是手动挡，确实开够了，看好比亚迪，最近涨价太厉害，感觉买什么车都养不起了，还是穷的原因。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动时尚型 国V

2.44分“一般”

首先说一下外观，外观我感觉是最好看的宝来，虽然后面的新宝来更宽，更低，但缺少了这个宝来的大气。再说一下内饰，内饰全是塑料，提车4个月，走颠簸路，车顶位置，照明灯按钮哪里异响，一按住就不响，走特别好的路不响去4s店拆开又装回去还是想，没有解决，11月份辽宁冷了，中控台左侧A柱哪里异响，做工真的一般，内饰座椅偏软，对腰部支撑不够，长时间乘坐腰疼，自己加的腰靠好了很多，副驾驶设计不合理，我身高183体重200坐在副驾驶相当不舒服，左腿膝盖位置正好顶中控哪里，座椅高低不能调节只能略侧着做才好些，前排主驾座椅前后调节范围小，我主驾调到最后才刚刚好，主驾调到最后，后排我坐着膝盖正好顶前面座椅，没有空隙，后排中间隆起高只能做两个大人，做三个太挤，后备箱空间还蛮大的。再来说说动力，这车的动力，刚开始起车，AT变速箱1档升2档有很大的顿挫，不舒服，走起来后好很多，如果超车的话，使劲踩连降两档，动力还是能满足超车，这是在100以内，100以上超车要提前做好准备，要不有点危险。减震说实话真不咋地，咣当咣当的硬，过坑坎特别明显。买这车最主要的是三点，一，省油，确实很省，百公里最低4.5最高10，中和一下7个油，二，保值率还可以，三，性价比高，便宜，轩逸自动要比这个贵1.2万，功能还没这个车多，除去这三点没感觉有什么值得的，我联系体格大的人如果自己开为了省油可以买，如果拉的人多我不建议这个车，太挤了，我第一个车长城c50，动力好，空间够用，第二个车比亚迪s6,空间好，动力差点，舒服。说实话国产车第一年都没出现异响情况，而且这两个车我都用了6年，机器没问题，要不是因为保值率因素，我还是选择国产车。

点评车型: 2013款宝来 1.6L 自动舒适型

3.5分“良好”

【提车价格】 收的二手车，个人一手跑了8万多公里，车况刮碰换了两个车门，其他都可以，开着不错，价格便宜啊，3万多点收的，13年的！开心 【驾驶感受】 驾驶起来就是感觉肉！这1.6搭配自动6at是真肉，起步慢悠悠，后期加速也慢悠悠，百公里加速得12秒钟多！市区超车得深踩油门，不过教大家小技巧，如果想动力好点，超车的时候直接档位往后一推，换成s档，感觉动力就好了！转向挺精准，没啥虚位！变速箱换挡也挺顺畅，没啥顿挫的！底盘支撑不错，但是有点硬！ 【乘坐体验】 空间在同级中算不上优越，只能说家庭够用，前面正常驾驶，后排坐175身高的人，膝部空间只有一拳多一点，头部也有一拳，如果后排坐180以上的人，可能时间长会不舒服，中间地台太高，10到13厘米吧，坐中间不是太舒服！这点不好，前排储物空间和后备箱空间都挺大，也够用！ 【油耗】 油耗沈阳市区开走走停停在8到9个油，二环路上6.5个油吧，综合油耗在7.5到8.5 能接受！不过脚法重的人能开到10个，因为肉，所以踩的重！分不同的人开吧 【维修成本】 这玩意不愧是家用神车，维修保养太便宜了，保养机油三滤修理厂280块钱搞定，一个减震漏油，换了才300多！基本上还没啥爱坏的！没啥太多配置，坏的也是一些易损件，维修也便宜！ 【最不满意】 动力肉！动力肉！只适合家用代步，没有啥剧烈驾驶说法！想体验啥加速推背感就别提了，挂s档百公里加速还得12秒！ 哎！

点评车型: 2018款宝来 1.5L 自动舒适型

4.5分“优秀”

我的爱车宝来是18年7月的最后一天与我结缘，一眼就看中了它，当天就立即下手全款把它开回了家，此刻我也是有车一族了，以后的工作和生活就方便多了，它会带我走南闯北，为我的家人保驾护航，那天我真是开心极了！ 我的爱车宝来到现在还是那么帅，我把它保养的很好，现在还是如新车一般。当时就是看中了宝来的外观还有超高性价比的配置所打动-全系配备ESP胎压检测；2018超值增配，疝气大灯，LED日间行车灯、多功能方向盘 性价比之王！真的是诚意满满！ 到目前为止爱车已经行驶快两万八千公里 了，也快要保养了，等有空了要去给它保养 了，刚好保养完可以安心的回家过年去了。 我的爱车宝来是1.5L+6AT的动力组合，经济省油，是家庭用车的首选；18款自动舒适型，6项安全配置很良心，比某系的配置良心多了，安全配置不能省，车辆安全才是第一位。 爱车的后视镜还带有加热功能，遇到下雨天让我能看到清晰的后视视野；快速除雾除冰，真的是很好的配置；并且我还给后视镜上装了雨眉还有倒车小圆镜，更增加了我的行驶安全，配置没有的我就自己动手升级一下也是蛮不错的。 爱车大多时间都是接送小朋友上下学用的，长途都是来回老家的多，三年五个月的时间里从未出现过问题，让我很省心，一汽大众车的质量就是好，点赞！ 爱车的前灯和尾灯也都十分好看，是我喜欢的那种类型，晚上的点亮效果很好，不用改装就能给我黑夜里的高亮度效果，这18款增配真不是盖的！ 我把爱车的收音机换成了一个大屏的多媒体设备，主要还是用来看倒车影像还有方便听歌曲，还有导航，用着也还不错！ 小宝陪我去拜访朋友，带给我快乐和舒适，让路程不再遥远！ 小宝带我去旅游，让我游览祖国的大好河山，开阔我的眼界，让风景近在眼前，让心灵去旅行。 小宝的仪表盘虽然是机械仪表，但是晚上的效果也还能接受，至少相比液晶仪表的故障率要少很多。 暑假时期就给我的爱车宝来放放假，停在停车位上，盖上车衣让它好好休息一下。 今年夏天小宝在高速上遭遇了有生以来的第一次爆胎，一汽大众的优秀车辆品质让小宝爆胎后还能稳稳的，我发现及时开到服务区去换了备胎，真的是有惊无险啊，很庆幸自己开的是一汽大众车，要是某系的真的不敢想象。 小宝带我去走亲戚，到丈母娘家，每次小宝停在路边都会引来大家的目光，问这车多少钱，怎么样，乡邻们问起我都会一一解答，自己也十分高兴！ 每次还未到保养时间就带小宝去保养了，不能让它过度劳累了；每次上高速前也都会到4S店给小宝做个全身检查我才放心，毕竟路程有点远，保证高速上安安全全的才是最重要的，这样才能按时到达目的地。 爱车宝来有时候是小朋友的大玩具，小朋友躺在它的上面看天空，小宝承载着小朋友的梦想。 看到当初提车时自己的笑容，就知道自己是 多么喜爱我的爱车宝来，未来让我们一起奋 斗，相伴出行！

点评车型: 2017款宝来 1.6L 自动舒适型

3.71分“良好”

1.这车空间在同级别、同价位算是不错的了，尤其是后备箱空间，算是非常大了。不足的是人机工程学做得不好，具体表现：（1）受制于平台化制造的影响，一个前驱车后排中间凸起过高，影响后排中间临时坐人需求，对于购买这样车的人群而言，满载的情形还是比较多见的；（2）后排座椅靠背角度太陡了，加上头枕前凸，长途乘坐非常累。对于这两个问题，竞品车型中例如卡罗拉、雷凌、领动都要强于它。2.动力方面我觉得弱不是它的问题，大多数1.4～1.6自然吸气的动力参数都是这样，主要问题在于变速箱匹配做得不是很好，滑行降档托拽感明显，二档升三档需要的转速点较高都影响了使用体验。举个例子，同样采用1.6发动机配6AT的同时期现代领动的匹配就比它好很多。3.内饰看上去挺好的，设计简约实用性较强，但是装配工艺不算很好，异响多。这车的上市定价是比较高的，但是做工不称这个价格。4.底盘稳定性不错，转向手感好而且精准，比较好上手，对新手司机友好。5.燃油经济性不错，这辆车我开了3年3万公里，综合油耗大概在7.3升，在4S店小保养400元左右，皮实耐用故障率低，使用成本较低，符合普通家用轿车的大部分硬性要求。6.总结，很多对车不了解又需要选购人生第一辆车的人很可能会关注朗逸或者宝来这两兄弟，这两个车优点挺多，但是建议不要在新款上市的时候就购买，稍微让子弹飞一会，出现降价之后再考虑，初始价格偏高。如果对车有一定的研究之后在选择，相信很多人会有其他的选择，不仅仅局限于大众品牌。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

4.72分“优秀”

最满意。1.我的小宝已经近11300公里，我的第一辆车，在年5000公里时，前轮上坡是发出哒哒的声音，行驶6000公里时在4s店检查时没有出现过别的问题。宝来的外形与大众家族前脸保持一致。外观大气比朗逸好看，比朗逸耐看，油4耗比较满意，高速保持在5.3升，在农村6点多。全自动两区空调，地盘很扎实，自动刹车，爱信6at.我也相信大家的眼光，大气稳重，经济实用， 2.保值。最不喜欢的就是地盘过虑不行比较硬，油耗，宝来变速箱采用 手动、双离合、手自一体，除了在选择上多种多样以外，平均油耗方面在 7个左右。 3、就是操控给力，指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。 4、安全配置方面做得也不错，标配胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达，上坡辅助，车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心；最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

上一辆车13款宝来，跑了30万公里就正常保养，这想着再换一个宝来省事儿，毛病少，内饰啥的我都不在乎隔音啊舒适啊我都无所谓，本来要丐版的没货又不想等就提个精英，感觉比老款的好开多了，也没开过啥好车最好的就奔驰s4感觉除了个小别的也没啥，辅助系统也扯淡不能全信，自动刹车那个还行前阵子在小区也就20迈车突然窜出来一个小孩，我是没反应过来然后车自己停那了，应该是自动刹车了仪表盘一堆叹号是的哔哔亮黄标，这个功能挺行的不然我肯定得装了，刹车自动p挡那个玩意鸡肋一个顿挫太严重了，还有那个启停上车就得关更是鸡肋的玩意儿，一点用没有。送的那个无线充电也没啥用还得手机支持才可以是，中控那个百度连屏挺好用的链接实时导航百度地图语音模式虽然不咋样但是也能用

点评车型: 2018款宝来 1.5L 手动时尚型

4.14分“优秀”

当时买车的时候，看了几个品牌，国产合资都看了，主要通勤用，对于动力什么的要求不高。国产有esp的品牌好点的价格都不低，后来就定大众宝来了。开了快3年了，只做了小保养。 动力是1.5自吸，平时上下班代步足够了，也跑过短途高速，4个人跑120时速也很轻松，操控性也好，油门刹车离合都很轻快。我开过朋友的绅宝D50，也才2年多的车，油门刹车都特别重，开时间稍微长点，腿脚都难受，但我开自己的宝来就很轻松。 内饰的话，我买的是最低配的，就不要求这要求那的了，自己装了个大屏导航，包了皮座椅，感觉有点坑，其他就是铺个地板，全车贴膜。 我个子不高，前排空间足够了，后排中间的凸起有点太高，后面坐满的话就不是很舒服了，不过平时都是自己一个人开，有时送孩子上学，几乎没坐满过。

点评车型: 2019款宝来 宝来·传奇 1.5L 自动领先型 国VI

3.57分“良好”

有些人把车当成彰显身份和地位的工具，而有些人只把它当最普通的交通功能，能遮风挡雨，能带它他们从A点到B点就行了，他们不会过于在乎配置和动力，满足日常代步就行了，作为一名车评人，下面要给大家解析一下2019款 宝来·传奇 1.5L自动领先型。 这台车属于老款，但大众并没有将它停产，而且加上了传奇二字让它继续发挥余热，从外观方面看，这台车可以用朴实无华来形容，它还在用着大众多年前的设计，没有什么时尚感和运动感，就是一台普普通通家用车的模样。 它的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间为四指，不会有压抑感，保持前排位置不变来到后排，此时腿部空间为一拳三指，头部空间为三指，整体空间表现不算出色，但满足日常代步没有问题。 后备箱常规容积为490升，能同时放下两个20英寸行李箱很一个28英寸行李箱，剩余空间还能塞下两个双肩包，载物能力还不错，还是那句话，日常代步绝对够用，如果想要装一些大件物品，还能将后排座椅放倒，扩展性没有问题，不过后排座椅只能整体放倒，这时候后排就没法坐人了，灵活性不够理想。 1.5L发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，这套动力组合满足日常代步没有问题，发动机动力输出线性，油门力度适中，起步、提速都挺轻快，在城市道路驾驶时也能比较从容地完成超车动作，但时速过了80km/h之后发动机就没什么后劲了，哪怕油门到底没多少爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为13.27秒，高速超车时最好提前切换到S挡，并且手动降挡来拉高转速，不过还是要预留出足够的提前量，尤其是在满载状态下。 这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校挺紧致，路面上的轻微颠簸能被有效化解，过减速带时也不会很颠，减震器也能有效降低冲击感，但车尾还是会有轻微弹跳感，少了点厚重感。转向力度比较轻，指向性和车头的响应都偏中性，日常驾驶很轻松。 这台车的指导价为11.68万，目前唐山地区有3万优惠，但车源较少，裸车8.68万，购置税7418.8元，车船税420元，交强险950元，商业险3850元，上牌费500元，全款落地价格为99938.8元。