1.5自动精英，海贝金色第一眼就看中了这个颜色，有质感而且年轻时尚，买车也对比了几个车型，国产的荣威很是养眼 配置也相当高级，虽然小宝来没有那些花里胡哨的多功能，满足日常生活需求还是很棒的，毕竟这么抗造省心，果断买入
外观来说相当漂亮，凸起贯穿式的腰线彰显运动风，简洁大气的前脸耐看而不过时，后尾圆滑丰满与腰线相呼应，整车造型很是不错
内饰并不是很理想，毕竟几乎没有软包，看上去很是简陋，但是很抗造，怎么磕碰都是可以的，尤其是有小孩子的，他对一起东西充满了好奇，什么都能给你抓划咬，就这宝来内饰没毛病
自动精英款配置基本够用，无钥匙进入和一键启动相当给力，现在人们生活忙碌 业务繁多，难免忘记钥匙放哪儿了，有了这功能走到车前再也不用到处乱翻找钥匙，相比而言没有自动大灯有点遗憾，空调啥的都是自动的，不太习惯再去手动控制车灯，而且手动灯光整车来说也不太搭，期待厂家进一步完善
空间很大，无论车内还是后备箱都很宽松，一米八大个坐进去绝对不碰头，腿部也可以自由摆放，回老家大白菜随便装再也不用担心盛不下，去超市后备箱就没有装满过
操控和舒适性还算不错，自动驻车功能太实用了，遇到红绿灯只需踩一脚刹车就行，其他的交给自动驻车，起步更是容易，直接踩油门，嘎嘎油顺嘎嘎丝滑（踩刹车拉手刹挂空挡，，都不存在的）
最后说下动力，这车确实比较肉，油门踩半天之后动力才能到车轮，并不是发动机反应慢不灵敏，而是发动机呜呜叫车子就是不走，特别是满载外加半坡起步一定要特别注意，很是费劲，都想下车去推他一把?，（这情况比较特殊）平时家用代步也只能说一般，够用
整车油耗8-9个（由于提车时间不长只是在市区开）冬天启动热车什么的都会增加油耗，对油耗还是很满意的
综合评价宝来日常生活家用性价比很好，虽然有个别小缺点，但和优点相比较都是可以接受的，祝大家用车愉快
forever_郝先森森森森森森：感觉白色好看
2017sanwu：好便宜，落地好多
逅来时雨：我在市区跑了一千公里了，油耗8.2 天冷也经常热车
本次评分的车型是大众宝来
价格：目前这款车在我们当地有2.8万的优惠力度，说一下它的落地价格，以2021款280TSI DSG豪华智联版为例，新车指导价是15.7万，优惠后裸车价格是12.9万元，加上购置税11415，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是14.6万元左右。
这款车的亮点：
1、外形时尚大气，前脸中网镀铬装饰条与大灯连成，视觉上车头更宽。引擎盖上突起的筋线，和侧面硬朗的腰线设计，显得很有力量感。车尾线条也很丰富，鹰头造型的LED尾灯，点亮后非常漂亮，尾门上沿微微上翘，让车尾更显活泼运动。
2、内饰设计还是大众一贯的简洁风格，平整的布局让车内视野很开阔，电子手刹和自动驻车使用非常方便，10.3英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏提升了车内的科技感，功能也很齐全，配备了在线导航、手机互联映射，车联网等，实用性不错，操作也很流畅度。
3、这款车轴矩达到2688mm，车内乘座空间够用，我身高175cm坐在后排腿部空间达到2拳左右，头部空间也有1拳，坐在车内丝毫不会感到压抑。后备箱空间也很规整，达到了506升。后排座椅还支持4/6比例放倒，偶尔载些大件物品也很实用。
4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力大众用在多款车型上，非常成熟。开起来起步轻快，涡轮介入比较高，1750转就能输出较大扭矩，变速箱换档积极，平时超车深踩油门，能实现连续降档，中段爆发力不错。
说下缺点:
1、这套TSI+DSG黄金动力组合，加速快，动力足。但就是怕堵车，市区遇上堵车，变速箱频繁在低速档之间，还是能感觉到顿挫感。
2、定价偏高，性价比一般。好在优惠力度还不错。
3、隔音一般，风噪和胎噪都比较大，跑高速更加明显，影响乘坐感受。
4、内饰太过简洁，千篇一律的风格，实用性有余，设计感不足。
保养成本：
这台车首保是5000公里或者6个月，以先到为准，是免费的。后续的保养是每1万公里保养一次，常规基础保养，更换机油机滤的价格是500左右。空调滤芯和空气滤芯2万公里更换，价格是200元左右。火花塞3万公里时更换，价格250元左右。保养费用中规中矩。
总的来说，大众宝来外观大气，品牌知名度高，动力也不错。如果平时用车路况畅通，1.4T的版本开起来加速感很不错，如果多数在市区拥堵路段开的话，选择1.5L+6AT的版本会更适合。
迎接曙光135：价格有点偏低，若是卖28万元的话，立马定车呵呵呵呵
花有****少年：裸车价格是什么都不带吗？
如果考虑经济实用的家用轿车，大众宝来就是一个不错的选择。首先这款车的市场销量大家都是有目共睹的，而且包括口碑也实力在线。这款车虽然外观设计称不上个性时尚，但个人觉得比朗逸看上去还是要运动得多，不会显得太中庸，车头采用的单幅镀铬前脸，一条镀铬饰条横贯大众Logo，与灯组里的日行灯平行，配合下包围倒三角形的雾灯，整体稳重之余多了些凌厉。车内设计一般，个人觉得略微老气了一些，整个内饰的用料以硬塑料，亮面饰板，镀铬饰条为主，不会显得过于廉价。配置方面，整车有主副驾驶气囊，前排侧气帘，头部气囊，ESP，ABS，胎压监测，前后双盘刹等安全配置。常用配置方面，有后到倒车雷达，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，定速巡航，电动天窗等等，在同价位的车型中，宝来的配置算非常丰富的了。整体空间表现还算不错，除了后排中间的凸起，前后排的空间都很好。1.5L 113马力自然吸气发动机，最大扭矩145n/M，动力有点弱，家用勉强够用。搭配五档手动变速箱，百公里油耗5.8L，起步就是地板油，反正省油。跑了个高速，风噪胎噪能接受，不是很大，开了定速巡航。加速到100稳定不飘。操控就一般了，过减速带很颠簸，悬挂感觉有点硬，但毕竟是上班代步车，还有就是囊中羞涩啊只能买得起这种了。而手动和自动款的差价主要在于变速箱部分，不习惯手动挡的就可以上AT变速箱，也贵不了几个钱。总的来说，宝来外观内饰有觉得老旧的，也有觉得难看喜欢的，至少没人说他丑！同价位来说比不上国产车那些华丽的配置，但是有用的配置也没落下什么。
执着的小猫yr：这车手动挡还买得到吗？到处都说没车
守望幸福80352：这家伙买的是手动的
捣鼓大师112233：干式双离合变速箱好吗
今天给大家解析的是大众宝来的2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车，选择这款车主要一大原因就是这款车的性价比比较高，2021款 1.5L 自动时尚智联版这个配置车型是这款车自动挡的最低配车型，指导价是12.3万，在我们云南地区这款车的优惠幅度目前是在2.6万左右，其他省份优惠幅度还要更大，经过优惠后这款车的裸车价还不到10万，同样的价格选择同级其他品牌的车型基本上只能选择到一些手动挡车型。
动力：宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是113匹，发动机的马力值在同级中是属于比较低的，并且与发动机相匹配的也是主打稳定可靠性的6AT变速箱，换挡速度并不快，因此这套动力总成的实际动力表现比较一般，实测百公里加速成绩在14.2s左右，加速成绩放在同级中来看基本上是垫底的了。
油耗：这款车虽然动力表现不好，但在燃油经济性方面表现得倒还是比较不错的，首先这款车的排量不大，其次该车的整备质量也还不到1.3吨，因此该车实测的百公里油耗能够做到6.8L左右，这样的油耗与同级车型相比优势还是很明显的。
操控：这款车的方向盘基本上没有什么虚位，且整体的转向手感也不错；另外这款车的底盘我个人觉得也是可以给好评的，悬架整体的支撑性很好，跑高速比较稳且在过弯时也不会有太明显的侧倾，能够给驾驶员比较强的信心；不过在刹车方面这款车做得比较一般，该车的百公里刹停距离是41.8米，这样的刹车表现在同级中并不占优势，甚至表现还不如同门兄弟车型朗逸。
空间：宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车的长宽高达是4663*1815*1462mm，轴距是2688mm，车身尺寸表现与同级车型相比虽然不是很占优势，但大众品牌的车型在车内空间营造方面做得还是不错的，当身高1.8米的成年人坐进该车的后排头部空间还有四指左右，而腿部空间则还有一拳三指左右，空间对于家用来说是完全够用的。
噪音：宝来这款车对噪音的抑制表现我个人也是比较满意的，该车在怠速时车内的噪音值是39.5分贝；在时速60km时车内的噪音值是59.9分贝；在时速80km时车内的噪音值是62.4分贝；在时速120km时车内的噪音值是67.3分贝，与同级的一些日系车相比宝来车内的噪音并不算很明显。
常见故障：1、中控液晶显示屏会时不时出现黑屏、倒车影像无法使用等故障；2、部分车型在行驶里程超过2万公里后会出现刹车异响的情况。
保养：这款车装配的是自然吸气发动机，所以发动机没有涡轮增压发动机那么“娇贵”，机油用半合成的就可以了，正常情况下7000公里左右换一次机油机滤，机油机滤加上工时费总的也就350元左右，此外如果不是经常走灰尘很大的路那么空调滤芯和空气滤芯正常一年一换就行。
在选择宝来之前，还跟我老婆看过卡罗拉，结果我一直在宝来和卡罗拉之间纠结，老婆的意思是卡罗拉比较省油，而且日系的发动机寿命会更可靠，油耗方面也比较经济。最后我对两辆车进行试驾之后，最终还是选择了宝来。选择宝来，一方面是我对德系车有一定的情怀在，另一方面宝来操控性比卡罗拉来得强，并且隔音方面更胜一筹。下面我就简单说说，驾驶1万公里后宝来的用车感受吧。
【外观】造型延续大众家族式设计语言，前脸采用宽大的中网设计，内嵌亮色的镀铬饰条修饰的格栅，辨识度很高。搭配两侧大尺寸的大灯，营造出时尚年轻的质感。下方采用扁平的进气槽设计，融合两侧造型独特的雾灯设计，突显前脸设计风格，看起来更加饱满。车身侧面采用硬朗的腰线勾勒，从车头区域一直延伸至车尾，贯穿前后车门，层次感鲜明。车尾部分采用微微上扬的鸭尾式尾翼设计，大尺寸的尾灯组与前大灯相呼应，增添了不少质感。
【空间】车身尺寸分别为4663*1815*1462mm，车内空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部拥有较大的屈伸空间，后排腿部约有将近两拳左右的距离，对于家用车而言，显得非常宽大，即便是满载状态下也不会显得拥挤。此外，后排还配备了空调出风口以及两个USB手机充电口，在左右车门两侧还配备了杯架以及储物槽，可以放置短柄的雨伞，实用性还是很强的。行李舱容积达到506L，放置一些日常用品绰绰有余。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，驾驶体验略差，起步稍显迟滞，需要轻踩油门来加快起步速度，但速度起来之后，档位就变得积极了，且油门变得轻快，这也是得益于6AT变速箱的功劳，在市区驾驶操控感强。但是在国道和高速驾驶，1.5L自然吸气发动机就比较逊色，时速达到80km/h之后加速，会略微显得疲软无力，超车时需要深踩油门才能完成。
【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。
【隔音】途达在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【购车费用】我购买的是2021款1.5L自动精英智联版，厂商指导价是14万，优惠2.7万，裸车价是11.3万，加上购置税1万，上牌费500元，车船税420元，交强险 商业险大概6000元左右，最后落地价是13万5左右，我是首付30%，分期三年贷款，月供两千多。
总的来说，宝来不论是外观还是空间方面都让我比较满意，并且已经行驶了1万公里了，没有任何小故障出现，油耗也比较经济，是一款值得推荐的家用车。
yaokf：卡罗拉1.2t又不省油的，还不如宝来1.5省呢！
理性的看世界：裸车价10.3飘过，全款落地12.1
A-不搭：21款，自动舒适版，落地11.8
关于2021款的宝来早在2020年11月就已经上市了，这款紧凑型的小轿车受到了不少车友的追捧和喜爱，在十万元区间的轿车中已经算得上是市场反馈和口碑销量都算不错的一款车型，与之前的老款车型对比，2021款的宝来属于小改动，在外观上和配置上都有着一定的升级，虽然差距不大，但是也算相对迎合当下市场，今天就一起看看：大众宝来-2021款 1.5L 自动舒适智联版。
首先我们来看看在整体外观上面的表现吧，从外观上面来看，还是采用了大众家族的设计理念，车头前脸依然是长形进气格栅，搭配上银色的线条作为装饰点缀，这样的设计更进一步的凸显了车头中间的车标，在外观上面增加了车型辨识度，整体的车身一眼望去给人一种简单干练的风格；车尾灯的造型使用了鹰嘴的尾灯，形象更加锐利和动感，宝来的设计风格一直都是属于那种耐看的类型，所以能够在长期让人喜爱上它的外形。
然后就是内饰方面，其实内饰方面和以往款式的差别并不大，整体的设计风格依然是使用了实用型设计风格，主打的是线条直线。中控台上和很多大众车一样，偏向于主驾驶作为方向，这样可以方面驾驶者的操作，然后在材质的选择上使用的是大量的软性材质进行包裹包装，手感触摸感更好了，全系列车新增了CarLife、CarPlay、车联网等常见功能，这些配置方面相较于老款车型是有着明显的升级。
我的身高是178cm，来到前排给座位调整到合适的位置后，头顶的剩余空间还有1拳1指，可以看到前排的空间较好，保持同样的位置不变，来到后排，后排的头顶剩余空间仍然是1拳1指，然后腿部的空间为2拳整；但是后排中间的位置有着一个较高的凸起地板，不适合长期久坐。
1.5L发动机，最大扭矩145N.m，最大功率83kW，在城市路况形式的时候体验感非常棒，有小型轿车的灵动也有大车的稳定性，而且隔音效果也有着不俗的表现，在低速、中速以及高速的行驶中都有着充沛的动力，在驾驶的时候会显得有一些厚重，然后加速情况时略显一些顿挫感，律震方面做的一般般，转弯的支撑性能以及整体的承载性能相较于动力方面会差上那么一点。
购车费用：这款车的指导价为13.60万，目前可以优惠3.6万元，裸车价为10万。另外再加上购置税为8850元，车船税360元，交强险950元，商业险2074元，上牌费200元，全部落地大概需要花费112434元。
总结：
外观耐看，性能实用，它的优势很明显，拥有着十分灵动的性能，不晃动十分稳定，整体的质感可圈可点，十万元之内的轿车级别可以排得上名列前茅，对于家用代步在日常的工作城市中选择这样的一辆车可以谈得上首选的位置。
用户491819201769：老铁，在哪个城市买的
用户2146588819844：我买贵了
水煮大萝卜儿：它爆震敲缸
车子外观非常好，年轻动感时尚。空间也足够大，尤其是后备箱。动力方面，我选的是1.5L的，起步有点肉，加速有点吃力，适合新手。高速油耗很低，6个油不到，市区8个油左右，还是不错的。内饰方面，塑料感比较强，显的有点廉价。有一点，下雨天倒车时会有异响，售后说是刹车盘磨擦引起的，宝来的通病。转向精准，手感好。长时间驾驶也不觉得累，减震还是不错的。高速跑起来非常稳，不会像日系车那么飘。跑高速的话，一箱油能跑个1000公里左右，市区600多公里。比较喜欢定速巡航，开起来不累，又省油。当时裸车价是11万，国六加价1600块，保险6000，税9200，上牌130，落地13万左右。总体来说，宝来这款车，给不了太多的惊喜，但也没啥毛病，买了也不后悔。主要是实用，家用肯定是够了，并且也没啥小毛病，保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味，价格也很公道，我是十二万多搞成功的。
微视界剪影：起步还可以的，高档位的时候加速有点没力，降档也没那么积极
华你要努力呀：我家海贝金 自动精英 感觉还可以
一万公里目前没啥问题
你好高我够不到3：宝来的定速巡航怎么用呀？
宝来的定位是一台紧凑型轿车，也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一，目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元，以1.5L自动豪华智联版为例，官方指导价14.7万元，裸车11.9万元左右，购置税需要1万元，保险车船税需要5500元，最终落地价在13.5万元左右。
这款车优势如下：
1、宝来的外形属于稳重大气的风格，尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致，远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足，大灯组内部采用了LED光源，照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格，后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾，下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。
2、内饰采用了大众家族化设计风格，中控台向驾驶员一侧偏移，营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能，实用性比较强，操作流畅度也让人满意。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。
后备箱的内部空间规整，纵深比较出色，实测放入四个登机箱很轻松，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。
4、配置方面比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供，完全能够满足日常驾驶所需，甚至还照顾到了一部分舒适性。
5、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺，发动机和变速箱匹配程度非常高，基本上没有任何动力不连贯的地方，变速箱的换挡逻辑很轻松，换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内并线超车游刃有余，日常通勤是够用的。
油耗方面百公里综合来看在7升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性表现比较好，油耗并没有比日系车高到哪里去。
6、底盘的调教很有质感，给人的感觉颇为厚重，尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散，高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉，照顾到了一定的舒适性，能够吸收掉一部分冲击力，传递到车内的颠簸感并不算明显。
这款车缺点如下：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
2、隔音不太好，风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知，车内氛围算不上安静。
3、空调操作区域采用了触摸设计，行驶中盲操比较困难，因为缺乏反馈感，如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。
4、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车会觉得比较吃力。
总的来说，宝来是一款省油好开的车型，豪华版在配置方面也比较厚道，空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差，后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的，尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。
xiaozhangkancheyou：涨价1万块，还好意思说。
40了才有车：没感觉噪音大啊
銘承：有主动刹车吗
外观：外观年轻，前脸进气格一条杠，辨识度很高，全车LED光源，晚上亮度可观，日间行车灯有点像途观，条状日间行车灯加上两条竖型日间行车灯很有辨识度，提升了档次。尾灯微微熏黑，增加运动感。从后面看有点奥迪的感觉！
内饰：大众的内饰永远都是那么简单，中庸，不花俏，塑料感强，仪表，门板都是硬塑料，按键布局合理，空调旋钮方便操作，屏幕在最上方，驾驶时不用低头操作，增加安全性，就是中控屏幕有点太小了，好在倾向驾驶位，操作方便。大量钢琴烤漆的仪表台让看起来没那么单调，也增加了一些档次！
乘坐空间：作为紧凑型车空间表现很不错，176的个子在驾驶位空间表现良好，调到合适位置，后排还可以翘个小二郎腿，不过从MQB娘胎留下来的后排地板隆起，且中间坐垫凸起，包裹性不好，转弯时人会两边晃，中间坐三个人还是挺拥挤！
储物空间大众旗下表现都挺优秀，门板可以轻松放下三瓶矿泉水，中控有两个杯架，杯架旁边还设计了专门放手机的地方，点赞，挡把前方有一大块外露的储物空间，还有防滑设计，方便放一些常用物品！大众旗下的车后备箱空间都是又深又大，开口也大，轻松放下4个行李箱再塞一些包包什么的很轻松。
动力操控：这是一台买菜家用车，不需要强大的动力，1.5L的发动机最大83的功率只能满足日常代步上下班，如果你要大脚油门激烈驾驶，一脚油门到底，你会听见发动机的咆哮声，随后才会感受到动力渐渐上来，但不会有激烈的加速体感，看看后视镜你会发现就算你油门到底刚刚一起红绿灯起步的车辆也没被你甩掉。方向盘虚位比较大，轻轻左右晃动车子不会有任何反应，灵活性不足，不过有弊也有利，增加了高速上的平稳性，不会因为小动作导致车子乱动。底盘是大众风格，比较整和硬朗的感觉，高速下方向盘变沉，行驶品质良好，整体没有轻飘飘的感觉。
舒适性：后排有空调出风口，照顾下后排乘客，不会前面冷后面热了。减震不行加上座椅硬，不管是小坑大坑减速带都很颠簸，高速上风燥和胎噪都很大。
选择这款车的初衷就是为了1.2T的发动机，相比1.5L来说，在起步、提速阶段确实要轻快了很多，虽然略微有一点点的迟疑，但那种慵懒的感觉基本上感觉不到了，中后段的表现跟自吸没有太大差别，而便利性功能方面也可以照顾到日常出行的大多数需求，关键是价格比较给力，进一步凸显了他的性价比优势。
外观方面，同质化的形象设计，可以兼顾商务、运动、居家等多种风格，三角形雾灯相当犀利，也是整个前脸的点睛之笔，前大灯组内置LED远近光和LED日行灯，非常厚道的配置，前格栅采用了四平八稳的风格，凸显一定的稳重和时尚气息，侧面腰线同样十分的显眼，配合银色轮毂可以体现家用轿车的那种身份感，尾部则是偏向于宽泛和运动的感觉，熏黑尾灯组、双出双排气管装饰等细节，都是最好的体现。
内饰方面，这些年大致的改变可能就是中控台逐渐偏向于驾驶员一侧，深灰色的中控台还是走稳重路线，没有特别炫酷的细节设计，不过硬塑料比较多，触感上没有什么档次感可言，触控屏、空调控制等都是中规中矩的布局，没有什么操作难度，在方向盘、副驾驶前方增加了电镀黑色装饰，看上去不再那么单调了，给了电动天窗，虽然利用率不是特别高，但多少增加座舱采光度。
功能方面，他的配置水平属于挑不出硬伤，但也只能是刚刚够用，提供了运动模式，切换之后确实感觉发动机的冲劲大了不少，升档时机延后带来的爆发力没有缩水，但迟滞的现象也是真实存在，提供仿皮座椅，档次感上去了，但透气性一般，尽量套一个坐垫使用，给了手机互联映射和carplay、carlife连接功能，所以不需要额外提供GPS导航等内容了，一部手机搞定，连接的操作非常简单，效率也很高，手动空调制冷状态下，对动力的损耗是比较明显的，跑起来就感觉不那么明显。
空间方面，2688mm轴距可以保证比较宽敞的空间，我身高1.78米，前排调整好坐姿，进入后排座椅，膝盖距离前排座椅后方还有一拳零三指的空余，纵向体验非常好，但是后排中间地台凸起明显，不利于中间第三名乘客的双脚放置，头部空间也不错，基本上不会出现碰车顶棚的情况。
动力方面，1.2T发动机的优势主要在于初段爆发力，毕竟200牛米扭矩是明显强于1.5L自吸发动机的，零百加速为10.4秒，也是一个不错的成绩，但是中后段、高速状态下的动力持续性一般，提速方面是有些后继乏力，百公里7L左右的油耗可以帮助车主节省不小的开支。
隔音方面，发动机和胎噪比较明显，涡轮介入会有连续的声音传入座舱，底盘的隔音感觉要更好一些。
底盘方面，调校就是注重舒适性的特点，无论是低速还是高速行驶，都可以保证驾乘人员的高度舒适性，哪怕是经过颠簸路况，底盘也可以比较称职的完成滤震工作，就是高频率的噪音会有点明显，在转向、紧急变向期间，底盘会提供强有力的支撑。
总体来说，宝来200TSI DSG舒适智联版满足了我们对于动力的较高诉求，在市区频繁起步的情况下，有着不错的反应速度，而配置方面就是满足日常基础需求而已，在空间、悬架方面的表现也没有短板，是一款非常值得关注的车型。
用户5672144657296：接受了干式双离合那就直接1.4T不更好吗？
首先说说动力，1.4T发动机的低扭不是很充沛，起步时有点肉，需要深踩油门，发动机需要到了2000转以后才真正发力，这时候加速、超车都很轻松，地板油时还能感到一定的推背感，这台发动机在40-100这个时速区间的加速感受是最好的，高速最快开到过130，动力并没有明显衰退，超车还是挺有信心的，一台家用车能做到这样就足够了。
刚开始对7速干式双离合变速箱还是有点不放心的，但开了一段时间感觉还不错，低速时2挡升3挡确实能感知到顿挫感，但如果控制好油门，还是能改善的，还有就是在行驶中突然地板油快速降挡时也会有一定的冲击感，其他时候这台变速箱的平顺性都很出色，节油性也很令人满意，高速120时速巡航时发动机转速只有2400转，表显油耗5升多，最低开到过4.9升，算上市区道路，综合油耗也不到7升。
宝来的内部空间我认为还是挺大的，我身高175，前排头部空间在三指左右，不算压抑，后排腿部空间一拳多一点，也算够用了，就是中间地板的凸起有点大，坐三个人不是很舒服，比较不满意的是座椅比较硬，而且后排的靠背有点直，身体不能完全放松，时间长了容易累，不过整体的空间表现和舒适度相比家里那台铃木天语SX4也算是巨大提升了。
底盘的表现要比同级的日系车强不少，挺扎实的，路面上的轻微颠簸能被有效吸收，但在通过减速带或者走烂路时的感觉不是很好，车身的多余晃动还是挺明显的，如果悬架再软一点就好了。开惯了铃木天语SX4，感觉宝来的方向盘很轻，转向也十分精准，平时在城里开很轻松，而且跑高速时转向力度还会变得重一些，能提升行驶稳定性。
电子手刹和AUTOHOLD很好用，家里的那台铃木天语SX4还是最原始的那种机械手刹，我比较喜欢拉到最高档，媳妇儿每次都需要两只手才能解开，现在好了，轻轻一按就解锁了，AUTOHOLD在等灯或者堵车时不用再频繁切换到N挡了，没开过什么好车，这对我来说已经算是巨大提升了，自动启停用着不习惯，所以首保时让4S店给关了，算是一劳永逸了。
花臂狸花猫：不舍得踩油门 怎么会有动力 典型的想让马儿跑 还不给马儿吃草 真的没谁了 1600_2000转涡轮增压介入 难道还想800转速的怠速 去超车
正能量洒脱清风：这款可以改液晶仪表吗
（选车理由）想买一台代步车，看过别克英朗，福特福克斯外观设计都很漂亮，但都是听网上说发动机使用久了发动机抖动比较厉害，心里不放心，后来听朋友说宝来宝来比较可靠些，一方面是空间大一点，后期保值率相对高一点，外观也符合自己审美，去了店里试驾了下，感觉还可以，店里也有一定的优惠政策，就在店里把车给订了，购车还送了一些比较实用的礼品。
说一说购买的价格：我买的是宝来，2021款 1.5L 自动舒适智联版，这款车买的时候优惠了30000元，官方指导价是136000元，裸车价格是106000元，购车商业保险4900元左右，购置税9300元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价12万左右元。
（外观）宝来的外观造型设计看上去非常沉稳，前脸单横幅式格栅中间镶嵌大众经典的logo分外耀眼；整体还提高了辨识度，车身侧面线条硬朗笔直，尾灯采用了LED分体式看起来更有时尚动感且增加了安全系数。
（空间）宝来的车身尺寸分别是长4663MM，宽1815MM，高1462MM，轴距为2688，空间也比较足，标准身高的我坐进去，无论是坐在驾驶室还是后面，都不会顶头的，只是我坐在驾驶室时，座椅调的有点往后，这时候后面的腿部空间就有点挤了，储物盒方面设计也不会，用着都很方便，门上的储物盒放矿泉水是没问题的，档杆后面放充电器等小的物品也正合适，后备箱也很大，迄今为止还没有感觉后备箱不够用。
（动力/油耗）宝来搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N.M，动力基本够用，反正家用又不追求加速，反过来在市区，起步慢一点还是有好处的，特别是排在红灯第一个时候，起步太快也许就会撞上抢黄灯的人，安全第一，要是想加速快一点，油门大一点就是了。油耗还是可以接受的，上下班都是在开发区，路况比较好，基本油耗显示在百公里6.3L，这点非常满意，对我们城市小白领来说，油价涨一次打击一次，但是宝来的油耗确实让人安慰不少。
（缺点）悬架因为后轮不是独悬，过不平整的路会有些难受，但是整体还在能接受的范围内。。
总结：宝来的舒适性方面感觉还是比较不错的，座椅的柔软度和包裹性都挺好，就是减震比较硬一些，内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常做工也还精致的，空间方面比较宽裕，配置没什么好说的，一分钱一分货，自己的选择，够用就行了。动力方面上下班日常代步车也够用了。整体还是很满足的。
作为大众家族旗下的一款经典车型， 宝来的口碑和销量一直以来都是非常不错的。而2021款宝来从2020年11月份上市至今也有了几个月的时间，并且近期的优惠也比较多。就拿宝来2021款1.5L手动时尚智联版来说，指导价为11.2万元，各个地区优惠不同，普遍能达到3万左右，优惠完的性价比还是非常高的。
宝来2021款外观还是很“大众”，前脸还是家族风格，狭长的进气格栅，横在车头。从侧面看，车身线条十分流畅，并且还有一根凌厉的线条贯穿门把手，拉伸了新车的视觉长度，层次感很强。正面是贯穿式进气口，并带有银色镀铬条点缀，显得非常时尚、大气。2021款宝来全系LED车灯，没有高低配之分。
宝来的内饰风格与高配车型差别不大，中控是彩色液晶屏幕，8寸的规格，并且带触摸操作功能，比较不错。门板都是采用织物材质包裹，材质比较一般，内饰廉价感还是有的。不过配置上还可以，有电动调节后视镜、四门电动车窗，还支持一键升降，比较实用。至于动力，是一个1.5L发动机，最大功率83kW（113马力），峰值扭矩145N.m，匹配5挡手动变速箱，比较常规，亮点不错。
作为大众旗下的一款平价民用紧凑型轿车，宝来，在今年1月份销售35102辆，位居第六。而它的特点也非常明确：
1、空间出色。紧凑型轿车宝来的空间应对家用完全足够，车长达到了4663mm，轴距2688mm，宽度1815mm。无论是长度还是宽度，空间都比较不错。身高176体重150斤，坐在后排横向空间足够，前后略微有点紧凑，空间有1拳出头。
2、操控不错。三幅式的方向盘，虽然材料比较廉价、没有多功能按键，但是握感比较舒适。驾驶时方向盘操控比较稳定，尤其跑高速，加速越快越平稳。
3、油耗经济、养车成本低。宝来因为销量多，国内配件也便宜，在同级家用车中，保养价钱便宜，并且市区代步百公里油耗也能控制在7升以下。
4、动力偏弱。1.5L自吸发动机，最大马力113匹，动力输出还是比较平顺的。不过起步比较肉，上坡的时候感觉就更肉了，必须深踩油门。好在变速箱比较不错，档位很清晰。
总的来说，2021款的宝来手动时尚智联版是一款非常不错的实用型家用车。如果不是很追求动力、配置，宝来应对上下班代步通勤，完全够用。并且在同级车当中性价比很不错，对于购车预算比较低的普通家庭来说，还是值得推荐的。
朋友想入手一款新宝来，这不我俩专门去试驾了一番，今天来说说我的亲身体验吧。
21款的前脸风格改变不大，依然是标准的德系脸，简洁大气又不失动感。进气格栅采用了扁平化处理，LED灯源拓宽了前脸的视觉效果，平直线条的灯尾与车头相呼应，更具时尚气息。侧面设计仍然是相对传统的德系风格。整体给人感觉稳重时尚，线条也更加硬朗流畅，看起来很犀利大气。
内饰也是保持了传统的对称风格，以简洁风为主。偏向驾驶员一侧的角度也更加人性化，但是内饰设计氛围一般，三辐式方向盘也没有过多亮点，中控材质也都是塑料材质，手感粗糙，给人的感觉不太高级。中控台上的液晶屏只有8英寸，尺寸偏小，个人觉得不是特别符合时下潮流审美，好在使用性强不难操作。
从2688mm的超长轴距不难看出内部空间表现不错，前排调整到标准坐姿以后后排腿部还有超过一拳半拳的空余（我朋友176cm大汉）。超多的储物空间，加上后排座椅可比例放倒，后备箱的大容量，可使用空间还是很大的，满足家用一家出门旅行什么的是没有问题的。
动力方面依旧很佛系，1.5L自然吸气最大输出功率为113马力峰值扭矩145Nm，没有特别之处，低速行驶时平和柔顺，中高速行驶的爆发力表现一般。好在6AT变速箱换挡很轻整体表现不错，平顺性很好，转向时方向盘给人的感觉也很轻松。整体悬架不错，小颠簸路面过滤的很好，驾驶体验感还是很愉悦的。
日常使用还是建议1.5L自动精英版，配置丰富。性价比高。
优点
1、油耗低，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗仅有6.5L左右，这样的油耗放在同级车型中来看算是比较省的了。
2、性价比高，虽然宝来2021款 1.5L 自动舒适智联版的指导价达到了13.6万，但目前在经过市场终端的优惠后该车的落地价甚至比它的指导价都还要略低一些，所以在性价比方面这款车的表现是非常出色的。
3、操控表现不错，首先这款车的方向盘指向比较精准，且方向盘的阻尼会随着车速的增加而加重；另外这款车的底盘支撑性做得不错，在高速过弯时并不会有太明显的侧倾，因此这款车的操控表现是我个人比较满意的。
4、空间宽敞，宝来这款车的轴距是2688毫米，在同级车型中这样的轴距表现虽然不算十分出色，但该车在车内空间的营造方面做得还是非常不错的，不论是车内的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、车内乘坐舒适性表现不好，首先这款车的底盘是偏向运动的，所以悬架略微有些硬；其次这款车的座椅为了给驾驶者提供更好的支撑也做得比较硬；另外这款车后排中间地台的隆起较大，因此综合来说这款车的乘坐舒适性表现是比较一般的。
2、动力差，2021款 1.5L 自动舒适智联版搭载的1.5L自然吸气发动机最大马力只有113匹，发动机的参数就显得比较一般，且这款车实际的动力体验也不是很好，该车实测的百公里加速成绩在14秒左右，这样的加速成绩放在同价位车型中基本上是垫底的了，所以这款车的动力表现是我个人不太满意的一点。
3、噪音控制得不好，在高速行驶时胎噪、风噪均会涌入到车内，在市区中低速行驶的话感觉还能接受，但如果长时间高速行驶的话还是会感觉比较吵的。
总结：宝来这款车的整体表现比较中庸，所以该车对于家用来说也是可以的，但如果想买同价位的大众车来家用的话我个人觉得朗逸还是会比宝来要更加适合一些。
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