宝来动力中规中矩值得买吗_宝来怎么样

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.56分“良好”

但凡是购买了宝来的同学们一定是看过朗逸和宝来做对比的，说实话我三十来岁感觉开朗逸太中规中矩了，宝来的外观简直了，流线和翘臀一眼就相中了，运动气息爆棚！唯一槽点，前脸的进气格栅有些单一，不过这难不倒机灵的我，上才艺！（配图有） 内饰没什么好说的，大众一贯作风朴实无华的还是二十年前的内饰。 宝来的配置只能说够用，没有什么特别豪华的功能配置，只能满足日常需求。 空间表现就十分优秀了，新宝来让人一眼望过去都不输老款帕萨特，唯独一点就是大众的后排中间凸起的一块，不过买大众的应该都不介意这一点。 大众的操控一向以稳妥著称，指向精准，走位准确，指哪打哪，也是很多人购买此车的一项加分项！ 动力方面我的车是1.5自然吸气，就不谈什么加速什么破百了，那是个笑话，也是自欺欺人，选择自然吸气的主要根本原因就是可靠，耐造，1.5排量对于家庭用车来说是够用的。舍得给油在34档的推背感还是有的。 舒适方面来讲也是中规中矩，没有槽点也没有什么亮眼的地方，跟国产车更是没法比较！ 说起来可靠性，也是我选择大众宝来这款车的主要原因，单位二十多年的老宝来除了定时加机油外，上山下乡高速泥洼从来没有掉过链子，让我内心也是十分的肯定宝来这个品牌！ 用车成本来讲还是非常不错的，符合家用车的定位，百公里油耗新车保持在7个左右，过了首保后有趋势下降，在6个左右，最重要的是自然吸气是吃粗粮的，92就嗷嗷的跑！保养也很便宜，因为是自然吸气，要比带t的保养便宜，我朋友的店小保养一次大概在220元左右！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.5分“良好”

【购车经历】 三月订车，因为缺芯片等到了四月份才提车，家里支持一部分，对比了很多最后选择了宝来1.5海贝金，经济实用，家用绝对够用！ 【提车价格】 裸车87000全落地10.7w。 【驾驶感受】 开了8个多月驾驶感受1.5自然吸气搭配6AT变速箱动力中规中矩，操控也能满足个人需求！ 【油耗】 市里6-8个油，高速5个上下，驾驶习惯不同油耗肯定有所不同。 【动力表现】 虽然说没有肉车只有肉人，1.5自然吸气的宝来给了经济型当然就给不了你澎湃的动力！超车明显感觉动力中规中矩！ 【乘坐体验】 空间感受很满意！前排后排空间都很大，一家五口出行绝对没问题！ 【亮点配置】 支持CarPlay、carlife的中控大屏、倒车雷达、后视镜加热、esp该有的功能都能满足感受还是很好的。 【最满意】 空间感受还是最满意的，另外就是家庭的经济性！三大件的稳定性。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型

3.39分“良好”

我对大众车的品质一直很信赖，毕竟当年桑塔纳和捷达可是国民车。 当时打算给家里买辆家用车，看了大众的几款车，觉得宝来的性价比比较高，外观我和媳妇儿也比较喜欢，所以就定了它。 最满意的是它在大众车里是性价比比较高的一款。当时还对比了朗逸，发现宝来和朗逸三大件是一样的，但是同价位宝来的配置要丰富一些，夏天开车的时候发现一个问题，就是打开空调以后，偶尔会出现怠速不稳的情况，到4S店问了说没有问题，也不知道是什么原因。空间作为家用来说足够了，和1米75的个子，坐进去以后，头顶还有一拳空间，后排也比较宽敞，就是地板中间的凸起有点碍事。 后备箱也挺深的。大众车的内饰比较中规中矩，没有什么很亮眼的配置，但使用起来还算方便，黑色和红色搭配的座椅很有运动气息。触控的空调调节面板很好看，就是太粘指纹了。 动力表现就很一般，尤其是起步太肉了，超车的时候也要狠狠的踩油门才能过去，另外开着空调也很影响动力。 还好我开车比较佛系，开车着急的小伙伴建议还是入手1.4T的。电子助力的方向盘打起来很轻，我媳妇儿开也能轻松驾驭。 主动刹车功能还是挺灵敏的。 有一次堵车的时候触发了，吓了一跳，不过这个关键时候真的很有用。

点评车型: 2013款宝来 1.6L 自动舒适型

3.5分“良好”

【提车价格】 收的二手车，个人一手跑了8万多公里，车况刮碰换了两个车门，其他都可以，开着不错，价格便宜啊，3万多点收的，13年的！开心 【驾驶感受】 驾驶起来就是感觉肉！这1.6搭配自动6at是真肉，起步慢悠悠，后期加速也慢悠悠，百公里加速得12秒钟多！市区超车得深踩油门，不过教大家小技巧，如果想动力好点，超车的时候直接档位往后一推，换成s档，感觉动力就好了！转向挺精准，没啥虚位！变速箱换挡也挺顺畅，没啥顿挫的！底盘支撑不错，但是有点硬！ 【乘坐体验】 空间在同级中算不上优越，只能说家庭够用，前面正常驾驶，后排坐175身高的人，膝部空间只有一拳多一点，头部也有一拳，如果后排坐180以上的人，可能时间长会不舒服，中间地台太高，10到13厘米吧，坐中间不是太舒服！这点不好，前排储物空间和后备箱空间都挺大，也够用！ 【油耗】 油耗沈阳市区开走走停停在8到9个油，二环路上6.5个油吧，综合油耗在7.5到8.5 能接受！不过脚法重的人能开到10个，因为肉，所以踩的重！分不同的人开吧 【维修成本】 这玩意不愧是家用神车，维修保养太便宜了，保养机油三滤修理厂280块钱搞定，一个减震漏油，换了才300多！基本上还没啥爱坏的！没啥太多配置，坏的也是一些易损件，维修也便宜！ 【最不满意】 动力肉！动力肉！只适合家用代步，没有啥剧烈驾驶说法！想体验啥加速推背感就别提了，挂s档百公里加速还得12秒！ 哎！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.71分“良好”

因为是过年前两天提的车，全款没有什么优惠，所以价格要贵了些。外观方面简约大气，前脸格栅只有两格，后脸比较普通，整体线条流畅，颜色极地白，外观满意。宝来在动力方面确实是不尽人意的，踩油门超速时会有顿挫感，就跟手动挡换挡时那种感受，提速不怎么快，但是作为家用车，不追求速度还是不会有太大影响。配有自动启停和电子驻车，内饰方面塑料感比较强，座椅调节全都是手动调节，车内气味也不算很严重，智能方向盘操跟中控触摸屏操作性不错，整车的灯光设置非常好，晚上转弯在没有灯光的地方会有一个很贴心的转弯灯，转弯时自动开启跟关闭。空间还不错，后备箱空间挺大的，保险的话是4000，另外还强制加了一个2年保养延保套餐。整体感觉还是可以的，家用车首选。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.43分“良好”

1.外观：感觉还可以才买的 2.内饰：最大的吐槽点就是双A柱从一百多公里开始出现异响，像是塑料撞击的声音。高速行驶的时候也是A柱里面像有金属颗粒撞击的声音，这是我最不满意的地方（持续响，而不是间断性） 3.动力：不谈动力了，买这车就不是冲着动力去的，看中的就是6AT,市区高速都够用了，低速1挡换2挡有点顿挫感 4.转向：略微重，我单手揉库有点费劲，我爱人也说重，不过我感觉还可以挺有感觉的。 5.制动：刹车踏板有点太高了，前段全是虚位感觉，不过刹车脚感倒是挺高的 6.空间：大大大大大大，如果是家里唯一的车，买宝来空间上绝对不会出错 7.座椅：吐槽一下，可能是我个人原因，腿部不咋舒服 8.行驶质感：比同价位日系车好太多，这个东西让我说我也说不出来，就是主管感受，日系车是（dang～dang），宝来（dong～dong） 9.油耗：短途早晚高峰别指望省油，基本10～13升左右（坐标沈阳，早晚高峰5㎞行驶五十分钟左右），高速100㎞巡航不到5升

点评车型: 2018款宝来 1.5L 手动时尚型

4.14分“优秀”

当时买车的时候，看了几个品牌，国产合资都看了，主要通勤用，对于动力什么的要求不高。国产有esp的品牌好点的价格都不低，后来就定大众宝来了。开了快3年了，只做了小保养。 动力是1.5自吸，平时上下班代步足够了，也跑过短途高速，4个人跑120时速也很轻松，操控性也好，油门刹车离合都很轻快。我开过朋友的绅宝D50，也才2年多的车，油门刹车都特别重，开时间稍微长点，腿脚都难受，但我开自己的宝来就很轻松。 内饰的话，我买的是最低配的，就不要求这要求那的了，自己装了个大屏导航，包了皮座椅，感觉有点坑，其他就是铺个地板，全车贴膜。 我个子不高，前排空间足够了，后排中间的凸起有点太高，后面坐满的话就不是很舒服了，不过平时都是自己一个人开，有时送孩子上学，几乎没坐满过。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

一顺说吧： 1：首先是外观，新款宝来外观没得说，高端大气上档次，完全不像一个A级车，真的是很大气了，侧面线条感十足，大众一贯作风，新款宝来整个车的线条感做的更好了。 2：然后内饰这一块感觉一般，仪表台塑料感十足，车门一样，没有一点皮面加在里面，总感觉一般吧，然后仪表盘还是以往的那样单调，没有任何改变。 3：然后配置这一块，总感觉少了些什么，比如电动座椅，座椅通风，因为开车开久了背上和屁股上真的很闷，再比如停车收后视镜，这个真的很实用，但是它没有。能想到就这么些吧。 4：空间对于一个紧凑型车来说它的空间真的挺大的，后备箱空间真的超大，其他都挺好够用。 5：操控的话方向盘不硬也不轻，调教的刚刚好，喜欢飙车的人也完全无压力操作，就放心开吧。 6：动力因为是自吸，但也是完全够用的，前期提速骗慢，后期跟得上，毕竟没有涡轮增压，好处就是一般家用杠杠的，偶尔飙车也不马虎。 7：最后是舒适性了，座椅应该算偏硬吧，前排坐久了会不舒服腰痛，座椅调正了开着累，稍微躺下一点头又靠不上，很尴尬的座椅，后排更不用说，坐着没那么舒服，这就些吧。 #最后总结一下，新款宝来提升真的很大的，各方面都加强很多，值得拥有。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.71分“良好”

如果考虑经济实用的家用轿车，大众宝来就是一个不错的选择。首先这款车的市场销量大家都是有目共睹的，而且包括口碑也实力在线。这款车虽然外观设计称不上个性时尚，但个人觉得比朗逸看上去还是要运动得多，不会显得太中庸，车头采用的单幅镀铬前脸，一条镀铬饰条横贯大众Logo，与灯组里的日行灯平行，配合下包围倒三角形的雾灯，整体稳重之余多了些凌厉。车内设计一般，个人觉得略微老气了一些，整个内饰的用料以硬塑料，亮面饰板，镀铬饰条为主，不会显得过于廉价。配置方面，整车有主副驾驶气囊，前排侧气帘，头部气囊，ESP，ABS，胎压监测，前后双盘刹等安全配置。常用配置方面，有后到倒车雷达，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，定速巡航，电动天窗等等，在同价位的车型中，宝来的配置算非常丰富的了。整体空间表现还算不错，除了后排中间的凸起，前后排的空间都很好。1.5L 113马力自然吸气发动机，最大扭矩145n/M，动力有点弱，家用勉强够用。搭配五档手动变速箱，百公里油耗5.8L，起步就是地板油，反正省油。跑了个高速，风噪胎噪能接受，不是很大，开了定速巡航。加速到100稳定不飘。操控就一般了，过减速带很颠簸，悬挂感觉有点硬，但毕竟是上班代步车，还有就是囊中羞涩啊只能买得起这种了。而手动和自动款的差价主要在于变速箱部分，不习惯手动挡的就可以上AT变速箱，也贵不了几个钱。总的来说，宝来外观内饰有觉得老旧的，也有觉得难看喜欢的，至少没人说他丑！同价位来说比不上国产车那些华丽的配置，但是有用的配置也没落下什么。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.64分“良好”

想买辆家用车，我和家人都看中了大众宝来这款车，纠结在选择2021款宝来1.5L和1.4T的版本，2121款宝来的1.5L 直列 4缸 自然吸气，最大马力为113PS，匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力稳定、可靠，但动力中规中矩，起步偏弱，中段加速也没有什么爆发力，可输出十分平顺，油门和刹车脚感也很好，而1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，最大马力为150PS，超车时候更有自信，只是双离合变速箱在低速降档时候略显顿挫，其它时候都很平顺，换挡速度也快，考虑到我家里的老人不怎么会坐车，所以我选择动力输出更加平顺的1.5L的发动机版本。 先说说我的买车价格： 我买的是宝来21款 1.5L 手自一体 时尚智联版，厂商指导价12.30万，购置税10500左右，上牌费300，交强险950，商业保险5200左右，全部做下来花了14万左右，主要是20年底上市的，没有什么优惠。 车的优点： 第一、操纵性表现良好，方向盘个人觉着稍微有点重，操控起来不是特别的灵活，不过跑高速的时候比较好，不容易跑偏，另外油门调教的比较灵敏，轻踩就有动力输出。 第二、外观耐看型，前脸看起来比较简约，但是很大气，整个车身很流畅，看起来力量十足，车灯的设计也很漂亮，而且我选的是白色款的，看起来更有青春活力的感觉。 第三、内饰简约，内饰缝线设计好看，中控操作起来简单方便，用料比较用心，摸上去的手感也不错。 第四、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.7L，我经常在上下班高峰期用车，我的实际油耗为7.7L，这个油耗我觉得比较经济。 车的缺点： 第一、底盘偏硬，刹车偏硬，减震做的不够好，刹车轻轻的点一下，制动就很明显，需要适应，不然车上的乘客会很难受。 第二、隔音效果有待提高，一般在城里行驶的时候感觉还好，但是上了高速之后，车速超过70KM/H的时候，车里的发动机声音和胎噪声就比较大了。 用车答疑： 第一、关于保养，大众宝来每次常规保养大概500元，主要是换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等，一般是每一万公里保养一次，跑的不多可以一年保养一次，选择好的全合成机油比半合成机油保养时间可以迟一点。 第二、关于行驶里程清零，大众宝来的行驶里程，是显示在行车仪表盘上的，操控的按键，是在方向盘旁边的OK键两侧，按那个按键就可以操控行车电脑显示屏，然后调整到行驶里程的地方，接着按OK键确认就可以清零了。 总之，虽然宝来的隔音效果有待提高，而且底盘偏硬，乘坐起来舒适度有待提高，但是他的外观耐看，比较好开，而且油耗低，比较适合居家使用，总的来说，我还是比较认可宝来作为我的家用车。

点评车型: 2021款宝来 280TSI DSG豪华智联版

3.57分“良好”

在刚刚过去的三月份之中，大众宝来的销量十分抢眼，在所有车型中仅次于日产轩逸，处于一人之下万人之上的位置。之所以能够交出如此完美的答卷，与宝来一直以来的超高性价比息息相关。我在昨天去4S店里试驾了一下，回来就想和大家交流用车感受。 1、外形设计宝来改变以往的稳重形象，与时下运动潮流保持一致。前脸部分线条分明，中网造型很有力量感。我喜欢宝来尾箱上方的小鸭翼，看起来非常动感。 2、尺寸上宝来非常不错，基于MQB平台打造，这车的长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距达到2688mm，和轩逸相比全面超越。虽然定位是紧凑型轿车，可是1米78的我坐在车里还是觉得比较宽松，特别是后排空间非常不错，腿部活动比较自如。 3、动力上宝来也中规中矩，搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到250N·m，完全可以为该车提供强劲推力。我专门试了一下宝来7挡干湿双离合的表现，感觉挡位之间的切换相当顺滑，驾驶体验非常不错。 不过宝来还是存在着一些不足： 1、内饰相当简陋，我是真的不喜欢塑料质感，可是宝来由于成本问题也只能这样修饰车内。 2、减震效果一般，开到30以上就有着一些晃动，更不用提在经过井盖时候的震动幅度了。 购车费用：这款车的指导价为15.7万元，目前终端有着约3.6万左右的优惠。另加上购置税10708元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6232元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为139810元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，10000KM之后每10000KM做一次小保养。前两次费用为495，第三次则为659，30000KM时上升至763。不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 对于很多才工作的朋友来说，宝来是一款比较适合的车型。大众的品牌号召力非常有底气，宝来的口碑也比较靠谱，肯定可以满足日常通勤的需求。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.57分“良好”

今天给大家解析的是大众宝来的2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车，选择这款车主要一大原因就是这款车的性价比比较高，2021款 1.5L 自动时尚智联版这个配置车型是这款车自动挡的最低配车型，指导价是12.3万，在我们云南地区这款车的优惠幅度目前是在2.6万左右，其他省份优惠幅度还要更大，经过优惠后这款车的裸车价还不到10万，同样的价格选择同级其他品牌的车型基本上只能选择到一些手动挡车型。 动力：宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是113匹，发动机的马力值在同级中是属于比较低的，并且与发动机相匹配的也是主打稳定可靠性的6AT变速箱，换挡速度并不快，因此这套动力总成的实际动力表现比较一般，实测百公里加速成绩在14.2s左右，加速成绩放在同级中来看基本上是垫底的了。 油耗：这款车虽然动力表现不好，但在燃油经济性方面表现得倒还是比较不错的，首先这款车的排量不大，其次该车的整备质量也还不到1.3吨，因此该车实测的百公里油耗能够做到6.8L左右，这样的油耗与同级车型相比优势还是很明显的。 操控：这款车的方向盘基本上没有什么虚位，且整体的转向手感也不错；另外这款车的底盘我个人觉得也是可以给好评的，悬架整体的支撑性很好，跑高速比较稳且在过弯时也不会有太明显的侧倾，能够给驾驶员比较强的信心；不过在刹车方面这款车做得比较一般，该车的百公里刹停距离是41.8米，这样的刹车表现在同级中并不占优势，甚至表现还不如同门兄弟车型朗逸。 空间：宝来2021款 1.5L 自动时尚智联版这款车的长宽高达是4663*1815*1462mm，轴距是2688mm，车身尺寸表现与同级车型相比虽然不是很占优势，但大众品牌的车型在车内空间营造方面做得还是不错的，当身高1.8米的成年人坐进该车的后排头部空间还有四指左右，而腿部空间则还有一拳三指左右，空间对于家用来说是完全够用的。 噪音：宝来这款车对噪音的抑制表现我个人也是比较满意的，该车在怠速时车内的噪音值是39.5分贝；在时速60km时车内的噪音值是59.9分贝；在时速80km时车内的噪音值是62.4分贝；在时速120km时车内的噪音值是67.3分贝，与同级的一些日系车相比宝来车内的噪音并不算很明显。 常见故障：1、中控液晶显示屏会时不时出现黑屏、倒车影像无法使用等故障；2、部分车型在行驶里程超过2万公里后会出现刹车异响的情况。 保养：这款车装配的是自然吸气发动机，所以发动机没有涡轮增压发动机那么“娇贵”，机油用半合成的就可以了，正常情况下7000公里左右换一次机油机滤，机油机滤加上工时费总的也就350元左右，此外如果不是经常走灰尘很大的路那么空调滤芯和空气滤芯正常一年一换就行。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.64分“良好”

大众宝来的外观设计比较耐看，适合大众消费者们的审美，虽然不时尚，但是也不丑。标准的家族式车头设计，值得一提的是全系标配LED车头大灯，提升了档次感。车身侧面和车尾相对比较中庸，有一点德系硬朗的味道。 内饰设计没有什么亮点，很浓的大众风格设计，偏简约实用型，塑料感比较强，特别是三幅式的方向盘，看起来比较廉价，而且手感比较硬。不过中控中央的钢琴键烤瓷面板是加分项，提升了车内的档次和质感，但是唯一不好的就是容易沾指纹，强迫症的人看起来会比较难受。其中8英寸的中控大屏还算不错，支持多种手机互联，实用性很强，不过多媒体功能比较少。 空间上我觉得大众宝来就是一个够家用级别的轿车，一家三口用起来问题不大，后排空间还算宽敞，坐三人不会太拥挤，只是中间地板凸起比较高，中间乘坐者会比较难受，应急或者坐小孩还是很不错的。动力上搭载了1.5L的引擎，113匹的最大马力开起来只能说够用，给不了你激情的体验感，调校偏家用，日常代步是没什么问题，不过追求动力的话我还是建议上1.4T车型。操控我自认为很好，地盘的回馈，感觉比较踏实，电子助力也是指哪打哪，比较稳，比对于新手来说也很友好。 缺点：1.底盘悬架开起来虽然很扎实很稳，但是比较硬，滤震效果差点，走烂路颠簸感比较明显。2.隔音效果一般，特别是发动机的噪音，高转速的时候声音很大，而且还有胎噪。3.新车内饰异味比较大，建议多进行通风处理。4.自动启停比较鸡肋，还是默认的，堵车的时候很烦，不够人性化。5.起步比较肉，而且这个7挡双离合在低速的时候比较顿挫。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 手动舒适智联版

3.71分“良好”

宝来是大众的一款紧凑型车。同级有轩逸，卡罗拉等竞争对手。和轩逸相比，宝来在动力上没有优势。虽然外观尺寸上稍大，但是内部空间上没有什么优势。但是配置比起轩逸好好上不少。宝来有6安全气囊，倒车雷达，倒车影像等，配置还是挺丰富的。 内饰顺眼，有时尚感。仪表用了烤漆饰面，有档次感但是需要点时间维护经常擦一下，要不容易留手指印灰尘什么的。中控布局传统功能区域分明，中控上是8英寸触摸屏，偏向司机位置。阅读和控制都方便。往下是空调出风口和调节。气候控制按键有点小也不够突出，盲操作不够便利。用料一般但是不廉价，用了比较多硬质的塑料，有纹路也扎实。座椅不错，靠背的形状设计比较贴合人体，对腰部支撑很充分。 空间是亮点。车身4663×1815×1462mm， 轴距2688mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量。在后排坐着头部空间同样有一拳的余量，腿部空间有两拳的富余。空间感不错，个子稍高坐着也没用压抑感。不过后排中间地板突起太高了一点，中间位置不合适长途乘坐。因为腿脚放置并不舒适。 动力一般，在城市跑动够用但是不能上山下海。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。动力一般但是拉动1.2吨的车身在城市跑动绰绰有余。但是要过比较长的坡道就会有后劲不足的感觉。离地间隙126mm，通过性还不错。城中村的碎石路，小水坑都不是问题。 悬架方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。和同级很多合资车型都差不多。悬挂调教偏舒适，处理细碎的坑洼还不错，车内不会有什么摇晃的感觉。但是过大片连绵的烂路，就有点忙不过来的感觉。在车内会有摇晃感。对于大的起伏的处理也不够干脆，在后座坐着会有弹跳感。 静音中等水平。发动机动静不算大，急加速的时候也不会有难听的尖锐声，这点不错。随着速度的拉升，车内胎噪会多一点，风冲击C柱的声音也稍大。60公里/小时的时候，车内噪音59db；120公里/小时的时候，车内噪音69db。不是可以忽略的程度但是也不算滋扰。 价格方面，官方指导价是12.40万，车商折扣2.5万。购置税加交强险税大约要1.1万，商业保险加上牌差不多是5千。落地11.5万左右。根据保养手册，手稿是5千公里的时候进行，基础保养保快换发机油，机油滤清器和空调滤清器芯。之后的保养间隔是每1万公里一次。二保是基础保养项目加换空调滤清器芯，费用大约是500元。三保还要额外换火花塞和制动液，共计费用大约是900元。保养频次还是很合理的，维护成本价格也不高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.57分“良好”

单位同事年前考虑买车，预算落地能在12万元左右，同事比较注重实用为主，对于其它方面没有太大的要求。年前带着他一起去几个品牌4S店看了一圈，主要看了卡罗拉、轩逸等车型。对于卡罗拉，同事不是很喜欢它的外观，看上去有点小娘，而且内饰座椅都是织物的，档次感一般。一起试驾了轩逸，感觉内饰很不错，而且坐起来也很舒服，就是钟意的配置价格有些超预算，暂且作为备选车型考虑。我们还去看了大众朗逸，各方面表现都很均衡，只是价格感觉和轩逸一样高了一些，最后是看了大众宝来，比较下来同样的价格宝来配置更厚道点，同事觉得买车代步而已，能省一点是一点，于是跟家里人商量后都决定购买宝来了。 同事最后购买的是2021款宝来1.5L自动精英智联版，指导价14万，比2020款精英版贵了1000，但配置上从原来的6.5英寸中控屏升级到了8英寸，当时裸车价是谈到了10.5万，赠送车内装饰以及200元油卡，加上购置税9292，保险5350，车船税420，上牌500，全款落地120563元，感觉这个价格还算是不错的，也刚好在同事的预算范围内。 宝来走的是年轻运动路线，前脸贯穿式的镀铬条一直延伸到车灯里面，加上LED大灯也显得很，车头下方三角形的雾灯很是犀利，很有侵略性。车身线条硬朗笔直，尾部线条同样干脆利落，微微上扬的鸭尾颇有运动气息，LED尾灯时尚新颖，点亮后效果不错。 至于内饰方面，大众实话说就真的是没太大的亮点，镀铬条和烤漆面板算是为数不多的起到修饰作用的地方了，内饰整体用料以硬塑料为主了。真皮平底方向盘也算是车内唯一有些运动感的元素了，配置方面还是务实实用为主，简简单单得倒也符合同事的务实的风格。空间表现突出，后排乘坐3个成年人也是没有问题，只是中间凸起有的高，中间乘客长途乘坐会有点难受。 动力方面感觉也还行，1.5L的发动机加6AT变速箱可靠耐用是一大好处，开着还算顺畅，只不过113匹马力实在比较一般，日常仅仅够用而已，拿同事话说一个代步买菜车而已，不用追求动力上得刺激。不过油耗也是比较令人满意，目前同事年前到年后已经跑了快2000公里，百公里综合油耗7.1L左右，他觉得出磨合期后还能再低点。 宝来这款车整体开起来还是很扎实的，底盘感觉很稳，快速过弯车身姿态也比较稳定，只是悬挂有点硬，车速一快过一些颠簸或者井盖时，动静有点大，好在悬挂动作干脆，没太多的回弹。 最后说说这款车缺点了，第一还是动力方面的先天不足，过年车里坐满5人的时候开爬坡会明显感觉动力肉了不少，发动机有轻微的抖动和噪音，速度很不干脆。第二，新车的异味有点厉害，冬天开暖风时间一长坐里面有点头昏脑胀的，必须得开个窗散散才行；第三，冬天冷车启动的动静实在是蛮大的，不知道到夏天会不会稍微好点；第四，自动精英版都有了电动后视镜调节了，好歹也再多给个电动折叠功能吧。